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公司新聞
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Gogoro傳借殼赴那斯達克上市 公開資訊觀測站 2021/9/15
台灣新創電動機車與能源營運商Gogoro，傳出正準備在美國上市， 市值估逾10億美元，最快本周四（16）日將公開說明。據外電報導， Gogoro正與特殊目的收購公司（SPAC）Poema商談合併，借殼赴美國 那斯達克上市。 　　對借殼上市傳言，14日Gogoro表示，不對市場傳言或臆測發表評論 ，Poema也沒有回應。 　　身為台灣獨角獸（市值逾10億美元），Gogoro以新創的電池交換系 統發展電動機車，2015年在台灣推出第一款電動機車Gogoro 1，並展 開電池交換業務，累積迄今銷售突破41萬輛，以超過97％的市占率， 穩居台灣電動機車龍頭；目前台灣用戶騎行總距離超越38億公里，累 積電池交換近2.1億顆，減少超過3.2億公斤的二氧化碳排放。Gogor o在台灣練兵六年多來的成就，成為未來赴美掛牌最能吸引投資人的 亮點。 　　Gogoro成立之初，吸引包括潤泰集團總裁尹衍樑大力資助，包括電 動車電池大廠日本松下，及宏達電董事長王雪紅、行政院國發基金等 ，都是Gogoro的大股東。2017年Gogoro進行第三輪募資，吸引到包括 新加坡淡馬錫、美國前副總統高爾創立的永續能源發展基金、法國能 源巨擘ENGIE、日本住友商事等大咖注資3億美元，跨進國際資本市場 ，引發市場轟動。 　　這次傳出Gogoro將併購借殼上市的Poema，是一家去年才成立的空 殼公司，在今年1月於美國那斯達克掛牌，首次公開發行募得約3.45 億美元的資金，目前股價約為10美元。 　　據外電報導，這樁交易將使得合併後公司估值達10億美元以上，最 快本周內就會對外宣布。而Gogoro「剛好」在借殼消息傳出的前一天 ，發出將在本周四（16日）舉行名為「Gogoro回顧與前瞻」的活動邀 請函，內容保密到家，且活動時間又訂在下午四時五十分的下班交通 尖峰時刻前夕，種種「異相」，外界直指Gogoro就是要藉機宣布赴美 上市。 　　Gogoro近來積極推進海外市場布局，赴美IPO籌資，也被業界認為 屬合理的發展。Gogoro今年4、5月接連宣布進軍印度、中國大陸市場 ，攜手當地最大的機車製造商，包括印度Hero，及大陸大長江、雅迪 科技，將在中、印布建Gogoro Network電池交換系統網絡，並產銷電 池交換型的電動機車產品，迎合全球電動車發展趨勢與政策，及環保 、能耗法規趨嚴的要求。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
ogoro師法特斯拉 躍國際舞台 公開資訊觀測站 2021/9/15
本土原生的Gogoro，傳將出走台灣資本市場，赴美借殼上市，除著 眼於廣大的國際資本藍海，可為Gogoro日後布局海外籌募更多銀彈， Gogoro更企圖複製特斯拉的成功模式，創造數十倍、上百倍的企業估 值，讓Gogoro真正的價值被全世界看見。 　　與沛星互動科技（Appier）並列為台灣兩大獨角獸企業的Gogoro， 自成立之初，尋求IPO的傳言就沒有斷過，也是政府積極爭取在台上 市的標的，更多次喊話量身打造多元上市方案，但顯然最終沒有得到 Gogoro的青睞。 　　業者分析，台灣資本市場池水太淺，對於已站穩台灣、即將跨入中 、印兩大市場的Gogoro來說，本益比更高、資金水位更豐沛的國際資 本市場，需要更大的資本舞台；而Gogoro在台灣已拿下97％的電動機 車市場，打造出讓全球驚豔的電池交換網絡，是時候將這些成就「變 現」，化為赴美上市的本錢。 　　Gogoro想赴美掛牌早已有跡可循，前有特斯拉上市後股價狂飆，躍 居全球市值最高車廠的成功案例，更支撐Gogoro赴美IPO的決心；去 年Gogoro專程於美國發表電動自行車品牌Eyeo，更是有替在美IPO暖 身的用意。 　　眼下Gogoro正布局大陸、印度兩大市場，把台灣發展的成功經驗複 製至當地，若真能赴美IPO，可望進一步打開在國際市場的能見度， 也能吸引更多國際資金挹注，不僅協助Gogoro加速推進海外業務，更 可將國際資金帶進台灣，投資更多研發業務。 　　也有業者分析，Gogoro透過併購SPAC企業在美借殼上市，儘管審查 流程較快，卻有閉鎖期較長的限制，大股東要承擔的股價下跌風險也 較高；但換個角度想，也意味Gogoro在IPO後，有自信能推出一波波 利多，維繫股價與交易熱度，回報一路相挺的大股東，可預期的是， 除了中、印市場拓展案外，Gogoro未來還會有多道好料上菜。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
平價車買氣熱 電動機車參戰 公開資訊觀測站 2021/9/13
平價機車囊括超過六成的市場買氣，讓積極想擴充市占版圖的電動 機車業者，加入平價車的競爭行列。Gogoro推出白牌國民電車VIVAM IX，狂吸訂單買氣，挹注Gogoro成為8月業績唯一逆勢成長的電車品 牌；中華eMOVING選擇低門檻的綠牌輕型車EZ1，作為換電型電車的首 發，也是看準當前電動機車市場平價化的趨勢。 　　Gogoro分析，去年台灣機車銷售的96％為白牌（普通重型）機車， 其中價格5萬～8萬元的入門車款，拿下超過六成市占最受青睞，因此 Gogoro開發全新國民電車VIVA MIX，要打破原本油車獨占入門機車市 場的局面，也期待藉此加速電動機車的推廣。 　　VIVA MIX結合各項政府補助後，最低不到4.3萬元即可入手，價位 媲美台灣機車市場最賣的國民神車GP125，以GP125為頭號對手的設定 相當明顯。 　　VIVA MIX年初上市後，果然快速席捲國內市場訂單，累計前八月銷 售達16,859輛，占Gogoro整體業績的42％，占整體電動機車銷量比重 也超過35％，成為電車界的國民神車。 　　若將Gogoro綠牌電車VIVA銷量納入計算，今年前八月平價車的總銷 達到2.22萬輛之多，占Gogoro整體業績的56％。也由於VIVA MIX國民 電車的定位成功，讓Gogoro乘勝追擊，近日陸續推出VIVA XL，以及 VIVA MIX Superfast等系列車款，壯大整個國民車系的產品線。 　　Gogoro能針對市場低價化消費趨勢，及時對應推出國民電車維繫銷 售市占，讓其他電車同業羨慕不已，陸續研擬跟進。 　　近期Gogoro乘勝追擊，針對VIVA MIX加碼促銷，搶攻開學季買氣商 機，提供包括前六個月電池資費每月折抵299元，安全帽、藍芽耳機 等購車禮外，還有超低日付不到30元的分期優惠方案。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
開學季來了 電動機車業開戰 Gogoro推考照神器活動，光陽開賣S7搭 公開資訊觀測站 2021/8/20
國內機車銷售年度最大檔期－大專院校開學季即將到來，電動機車業者搶推新車、辦購車優惠活動，向年輕學子揮手。電車龍頭Gogoro推「考照神器」活動，提供考古題、練習車，協助大學新鮮人考照，並推出針對首購族開發的「超級快」平價電車VIVAMIXSuperfast，把握開學季商機。 　　此外，光陽今年加速電車市場布局，趕在大專院校開學前開賣Ionex3.0第三代電動機車S7，並搭配「尊榮送電」創新服務在全台六都開跑，有效創造市場話題；至於中華eMOVING也將於23日發表首款採用Gogoro換電系統開發的輕型電動機車EZ1，結合各項補助後3.79萬元起的低入手門檻，主打女性、首購族市場。 　　業者表示，大專院校9月陸續開學，大學新鮮人購車需求湧現，加上因農曆鬼月遞延的一般機車買氣，每年9～10月都是國內機車市場的銷售大季。以去年為例，9、10兩個月全台機車銷售高達20萬輛，占全年市場比重高達五分之一強，各家業者無不積極把握。 　　今年來電動機車市占率雖已回升至一成以上，但受整體機車市場下滑影響，電車前七月約4萬輛的銷售數字仍比去年同期減少23％，讓電車業者不敢放鬆，提前在8月發動行銷戰，卡位開學旺季。由於9月有大專新鮮人購車潮，購車前得先取得機車駕照，Gogoro瞄準此一需求，提供新鮮人從練車、考照輔助到專屬車款、專屬購車優惠等一條龍服務，搶攻市占。Gogoro即日起至10月底前推出「考照神器有GO罩你」服務，包括：線上機車筆試練習網站、預約門市路考練車、駕訓班合作宣導方案與考照專屬購車優惠，全方位輔助考照新鮮人及考照苦手，能夠一次拿下筆試及路考，成為下一位Gogoro車主。 　　此外，Gogoro也加快在通路端的布局，推出全新電動機車推廣通路制度「Gogoro特約推廣站」，祭出零簽約金、零加盟金等誘件，向全台上萬家傳統機車行招手，加入銷售、維修電動機車的行列，大挖燃油機車通路牆角，藉此增加產品、服務與民眾的觸及度。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐、Gogoro簽綠色貸款 挺零碳交通 公開資訊觀測站 2021/8/13
匯豐（台灣）商銀宣布與台灣睿能創意（Gogoro）簽署綠色貸款，相關貸款將用於支持Gogoro貿易暨營運資金需求，並為台灣向零碳交通的轉型提供資金。除對綠色企業的支持，匯豐（台灣）亦鼓勵民眾添購電動車，即日起至2021年底止，凡購買Gogoro任一車款，即可享開辦費最低0元之限時優惠，繳款期限最長為84期。匯豐（台灣）指出，金融業界首創企金搭配消金的一條龍綠色服務模式，能夠發揮雙引擎的最大綜效，期望透過銀行的資源整合，與企業客戶及社會大眾在永續發展領域並肩前行。 　　匯豐（台灣）商銀工商金融業務處負責人蕭仲程表示，綠色發展離不開綠色金融的支持。近年來各國致力發展以永續價值為主軸的經濟活動，因此綠色金融的重要性與日俱增，而「綠色貸款」是綠色金融的其一產物；蕭仲程指出，匯豐（台灣）在綠色金融方面屢創先鋒，該次Gogoro的企業綠色融資項目首度跨足消金業務，用以支持Gogoro打造智慧城市永續移動生態，推動社會邁向綠色共榮；該筆貸款亦是匯豐集團承諾在2030年前提供至少7,500億美元永續融資的一部分，需要經過匯豐亞太永續貸款委員會嚴謹的信用審核和融資管理程序。該委員會是匯豐集團的專責單位，在全球各市場協助安排綠色融資方面擁有豐富的經驗。 　　隨著企業逐漸重視其綠色競爭力，綠色金融正在成為一個不斷壯大的領域。匯豐（台灣）看準綠色金融的發展潛力，將環境、社會及公司治理三大價值與集團的永續發展策略相互結合，積極豐富其綠色金融解決方案，包括為企業客戶安排綠色貸款、綠色保證函以及綠色貿易金融服務等，以滿足企業客戶日益增加的需求，尤其是以環境保護、能源轉型或ESG項目為重點業務的企業。匯豐（台灣）表示，隨著政府有意識地引導綠色金融發展，相信未來台灣金融市場的綠色貸款規模有望迅速提升。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國發會新創明日之星 出爐 公開資訊觀測站 2021/8/5
國發會4日表示，「NEXTBIG新創明日之星計畫」有九家指標型新創被推薦為典範代表，這些都是潛在「獨角獸」，甚至有的已成功上市櫃，包含KKday、91APP、Gogoro等九家，後續將一對一予業者客製化協助、打入國際市場，同步在國際強化台灣「StartupIslandTAIWAN」國家級新創品牌的新創形象。 　　國發會表示，NEXTBIG計畫自去年底啟動，邀請逾30位新創社群代表、業界領袖、經濟部及科技部等政府機關參與，經推薦、討論及逐一拜訪，共邀九指標性新創，成為NEXTBIG計畫首波推薦合作名單，涵蓋AI、SaaS、綠能、電商、旅遊、區塊鏈、B型企業等重要領域。下半年將舉辦辦正式發表會，發行StartupIslandTAIWAN專刊，同時把新創產品或服務行銷國際，爭取海外商機。 　　入選業者分別為：打造全球前三大冷錢包的區塊鏈安全公司CoolBitX、台灣電動機車龍頭Gogoro、亞洲唯一五年蟬聯「對世界最好」環境面向大獎的純淨保養品牌Greenvines、亞洲領先人本AI公司iKala、全球逾2億次下載的軟體服務商KDANMOBILE、亞洲最大深度旅遊電商平台KKday、亞洲領先設計跨境電商Pinkoi、亞洲最大影音串流娛樂社群平台17LIVE、台灣首家提供零售虛實融合OMO服務且為首家掛牌上櫃的SaaS公司91APP。 　　國發會主委龔明鑫表示，台灣過去有許多激勵人心白手起家故事，新一代創業家將把勇於挑戰基因延續下去，NEXTBIG象徵下一波帶動台灣創新發展的明日之星。 　　國發會邀請這些品牌業者合作，宣傳「StartIslandTAIWAN」國際新創品牌外，透過多元管道將NEXTBIG創業故事及精神向國內外宣傳，也將整合資源協助業者媒介國際客戶，拓展海外業務市場，促成更多國際合作機會，創造StartIslandTAIWAN與NEXTBIG相輔相成、正向循環的「雙贏」效益。 　　國發會舉例，有的業者已開發多種數位服務，廣為企業使用，希望號召智慧政府政策，推廣到公部門，就可由國發會協助引介；有的新創業者想要打入日本市場卻叩關困難，可由政府協助背書，證明是政府合作夥伴，甚至還可協助組團去海外，讓當地企業放心。 　　官員表示，若有新創業者想打國際盃，想尋求國際投資人目光與支持，國發會可透過和國發基金合作的國際創投業者，引介適合國際策略性投資人，增加新創的國際募資機會。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
共體時艱 Gogoro合約可暫停 公開資訊觀測站 2021/5/26
疫情緊繃，民眾居家防疫之際也大幅減少外出，但電動機車車主沒騎車，每個月的電池資費還是得照付，為體恤用戶，電車龍頭Gogoro推出「防疫安心GO，用心為你服務」措施，6～7月期間開放車主申請合約暫停，或申請調整資費方案不額外收費等彈性作法，與用戶共體時艱。 　　Gogoro表示，用戶若因疫情警戒升級而減少騎行時間或距離，建議可進行資費變更，選擇更符合個人在疫情間需求的資費方案，資費變更不限次數亦不額外收費（限非綁約用戶）；例如原本選擇月繳799元可騎630公里方案的用戶，因疫情大幅減少騎車需求，可變更為月繳499方案（可騎315公里）。 　　Gogoro表示，若用戶配合防疫，預期未來30天內不會騎車，可申請合約暫停，在6月1日至7月31日成功辦理「合約暫停」的用戶，暫停期間不用交回電池且無需負擔資費方案月費。另GogoroNetwork還推出「遞延抵扣」優惠，6月起，用戶於結帳周期未用完的里程或電池使用費折抵金，將會自動遞延至次月折抵超出資費方案內容的用量，增加用戶在疫情期間彈性運用的空間。 　　除了在電池資費上體恤客戶，Gogoro也做出多項應變措施，全台2,000多座電池交換站、6,500輛GoShare共享電動機車，滾動式加強清消頻率，為用戶提供多一分安心；GoShare並推出「防疫GO安心」活動，騎乘一次可獲150元GO安心騎乘金，吸引民眾使用。銷售業務上，Gogoro虛實並進，實體門市積極管制室內人流、同一時間最多接待兩組客人，店內展示、試乘、待交車輛消毒處理；維修中心也啟動室外接車，室內一組、室外一組的人流管制標準，車輛進廠前後徹底執行消毒，保障消費者與員工的健康。 　　同時Gogoro推出全方位的線上賞車體驗與購車服務，提供線上3D賞車體驗，消費者可依據喜好打造出心目中理想的智慧電動機車，線上需求送出後，將有專人聯繫消費者，部分門市可配合安排客製化的直播賞車服務。此外，Gogoro將在6月上旬上線新版官方購物網站，接受線上訂車與購車，消費者就算宅在家也可以看車、買車。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
再下一城 Gogoro騎進大陸 公開資訊觀測站 2021/5/19
電動機車業者Gogoro昨（18）日宣布，結盟大陸最大機車與電動機車廠大長江集團、雅迪科技集團，將Gogoro換電式電動機車及電池交換系統輸出至大陸市場，最快今年底前就會有第一輛PBGN（PowerbyGogoroNetwork）電動機車在對岸上路。 　　疫情期間，Gogoro拓展海外市場大有斬獲，短短一個月內，接連拿下印度、中國這兩個全球前兩大機車市場；4月21日Gogoro甫公開與全球最大機車製造商Hero集團攜手喜訊，將在印度推廣電動機車，18日又宣布與大長江、雅迪在大陸合作訊息。 　　Gogoro認為，能獲得Hero、大長江、雅迪等大咖級夥伴的青睞，一方面因全球追求碳中和、節能環保的趨勢，加速電動運具的發展，加上Gogoro在台灣發展六年多來，累積38.9萬車主、高達1.85億次電池交換，及營運超過2,100座電池交換站，創造「一換就GO！」的電能補充體驗，成為從眾多競爭者中脫穎而出的關鍵。 　　大陸是全球第二大機車市場，更是全球最大電動機車產銷國，是Gogoro一直積極爭取的海外市場。Gogoro原透過在大陸的「愛換換能源（上海）公司」尋求發展，今年3月中，大長江集團與雅迪科技對愛換換公司注資人民幣3.3億，成為主要股東，分別持股六成與四成，原投資人GogoroConsultancyLimited退出愛換換，坐實這項三方合作案。 　　Gogoro發出的訊息稿指出，大長江和雅迪已成立了一家合資營運公司，負責在大陸部署電池交換基礎建設，並於未來管理這個網路，這套電池交換網路預計今年就會從某個城市啟動，明年將會有更多城市加入營運。 　　Gogoro指出，大長江、雅迪已成為PBGN聯盟的一員，與台灣其他PBGN聯盟成員一樣，將能運用Gogoro開發的動力總成、控制器、元件或智慧系統，整合車廠各自技術發展電動機車；換言之，最快今年底前，就能看到換上大長江「豪爵」品牌、或掛上雅迪「Yadea」品牌的Gogoro電動機車在對岸開賣。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
嗆油車Gogoro新車升級不加價 公開資訊觀測站 2021/4/28
原物料成本大漲、汽機車價蠢蠢欲動之際，電動機車龍頭Gogoro於27日發表新年式Gogoro2、Gogoro3系列車款，強調增加萬元配備不漲價，其中Gogoro3Delight還逆勢降價2,000元，叫陣燃油機車業者。 　　Gogoro同時透過免費開放性能升級、標配胎壓偵測器、推更多資費選擇、HeySiri語音控制系統，及無法預約三天內保養送200元配件折扣金等新措施，全方位營造服務有感升級，全力衝刺銷量市占。 　　近來國際原物料、物流成本大幅提升，汽機車業者更苦於車用晶片短缺，新（機）車售價瀕臨必須調漲的強大壓力，Gogoro把握此一機會，先推出VIVAMIX入門車款搶市，既有的Gogoro2、Gogoro3車系也在27日發表新年式，增加價值萬元的配備不加價，向精打細算的二輪族買家招手。 　　Gogoro表示，新年式車款有許多「有料」升級，包括換上功率更大的7kW水冷馬達，並以FLODrive皮帶傳動系統取代傳統鍊條，減少車主頻繁保養鍊條的困擾；換上輕量化的12吋鋁圈，不僅降低簧下重量、車台高度也跟著下降，更便於騎乘。 　　針對電池資費上，Gogoro也一併推出新方案，不僅對所有非騎到飽用戶免費開放性能升級功能（原價每月249元），並提供電池使用費折抵金「遞延抵扣」，若上一個結帳週期未用完的里程或電池使用費折抵金，將會自動遞延至下個結帳週期折抵。此外，針對高用量客戶也推出全新「高用量自由省」資費方案，月繳1,199元即可享受價值3,000元的電池使用費抵用金。 　　服務上，Gogoro除持續加速換電站布建，更著重於大型換電站GoStation的建設，Gogoro產品長彭明義說，目的就是要超前部署、滿足車主換到滿店電池的需求。 　　而過去Gogoro車主最為詬病的售後服務也有大幅改善，彭明義指出，車主預約進廠保修的等待時間已從過往超過十天，大幅下降至目前的三天；為進一步提升顧客滿意，Gogoro在27日也宣布，提供六都車主進廠能預約到三天內時段的保證，若無法預約到就送200元配件折價金。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro搶灘印度電動機車市場 公開資訊觀測站 2021/4/22
台灣電動機車業龍頭Gogoro結盟印度機車一哥Hero集團，共組合資公司在印度布設營運電池交換網絡，Hero並將推出採用PBGN機電系統的換電式電動機車，布局印度電動機車市場。 　　Gogoro與HeroCorp是在21日台灣時間傍晚六時、印度股市收盤後，於台、印兩地同步發布結盟訊息。但對於合作時程與細節，Gogoro高層以未獲授權為由，不願進一步說明。不過Gogoro透露，與Hero的合作案前後洽談超過一年。 　　印度是全球第二大機車市場與最大機車製造國，國內機車銷量介於1,750萬～2,000萬輛間、外銷量約300～350萬輛；Hero集團在2021會計年度（2020年4月至2021年3月）全球機車總產銷近580萬輛，不僅是印度市占第一（市占率35.78％）、更是全球機車銷量規模最大的業者。 　　因應印度2025年150cc以下新售機車要全面電動化的政策，印度業者加速電動機車布局，台灣電動機車無論技術、銷量與占有率在全球都居領先地位，吸引許多印度業者想與台灣合作，印度也成為台灣電動機車產業拓展外銷的目標市場。台灣機車業龍頭光陽曾與印度新創業者22Motors合作，打算在印度設廠生產電動機車，但產品還沒上市，雙方就因理念不同拆夥；這次Gogoro與Hero集團合作一旦順利，將成為台灣電動機車產業成功插旗印度的首例。 　　據Gogoro提供資料，Gogoro與Hero將在印度共組營運智慧電池交換網路的合資公司，並協力為當地市場開發Hero品牌PBGN電動機車。 　　業界分析，由於印度機車電動化的政策時間表迫在眉睫，促使原本還在觀望的當地機車廠必須加快轉型腳步，加上Gogoro擁有全球最大規模電動機車電池交換網絡，與現成的電動機車平台PBGN，能縮短Hero切入電動機車的學習曲線；而一路高舉組台灣電動機車國家隊旗幟的Gogoro，也需在海外找到第一個業務出海口，促成這次雙方的合作。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
中華車擬配息7元 公開資訊觀測站 2021/3/24
中華車（2204）董事會通過去年財報，並在昨（23）日公告指出，中華車去年營收308.7億元，稅後純益約35.4億元，每股純益（EPS）6.01元，由於看好未來展望，董事會通過擬每股配現金股利7元，配發率113%。 　　以中華車54億元資本額計，總計將發出38億元現金，同時以昨日股價53.9元的收盤價計，殖利率達13%，母公司裕隆也將同步受惠，以持股8.05%概算，可望貢獻股利逾3億元。 　　相對於前一年因為集團轉投資事業東風裕隆與華創相關自有品牌的虧損提列，每股稅後虧損2.38元，排除集團轉投資的虧損以及減資之後，中華車去年繳出漂亮的成績單，EPS達到6.01元，而且每股將配發現金股利7元，超額配發令股東驚喜。 　　中華車表示，今年股利發放較往年增加許多，甚至超過2020年度每股盈餘，主要是因公司資金充沛，仍有相當多保留盈餘，且無對外銀行借款。 　　在充分考量保留公司對新能源車、多元移動工具（汽車、電動機車、AGV無人搬運車等）及新商業模式等未來發展所需投資資金後，仍有充足的獲利及保留盈餘來提高配息，以提升股東的權益報酬率（ROE）及公司的資產報酬率（ROA），回饋股東對中華汽車長期的信任與支持。 　　中華車強調，包括新車款的開發、電動機車的發展等，中華車已預留足夠的經費，因為現金股利配發積極對公司營運不會造成影響，也對股東更有交待。 　　中華車主要是以商用車為主力，今年市場持續熱絡，除此之外，中華車積極發展電動機車，去年底與Gogoro簽約合作，將對應Gogoro的能源系統，發展適合Gogoro換電網絡的電動機車，預計今年第3季推出，可望進一步推動中華車的電動機車業務。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
光陽電動機車齊發 公開資訊觀測站 2021/3/19
為搶攻電動機車市場，機車龍頭光陽工業昨（18）日一口氣發表四款電動機車。董事長柯勝峰並宣示，新的電動機車續航力更佳，光陽並將與中華電、7-ELEVEN等業者合作打造全台最密集電池交換網路，今年底前會完成1,500座，明年底前擴增至4,000座換電站，超越Gogoro，突破台灣電動機車現有市場格局。 柯勝峰在Ionex 3.0發表會後宣示，光陽電動機車的目標是坐二望一，明年成為領導品牌，同時透露有機會是全球首家獲利的電動機車廠。 電動機車前年市占率超過二成，去年因前一年搶買，在購車補助減少，市占率掉到一成以下。不過今年燃油車補助也減少、各家業者積極推動電動機車下，業界看好，今年的電動機車市占率可望回升至15%。 Gogoro表示，機車龍頭品牌發表新的電動機車，可望帶領傳統機車產業「油電轉型」。台灣的普通重型電動機車上下游產業鏈與銷量，本已領先全球，更多的車款選擇，無疑是消費者的福音。 Gogoro從2015年開始布建Gogoro Network電池交換網路，並銷售智慧電動機車，目前全台有超過1,982座的電池交換站，每座GoStation平均有39個電池槽位，各站間距平均不到800公尺，在六都內的GoStation總數比公民營加油站總數還多，服務37萬輛車。 柯勝峰表示，雖然去年銷售下滑，但電動車是一個絕對不可能回頭的趨勢，隨著更多廠商加入、價格更具吸引力、外型更吸睛，都會拉升電動車滲透率。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
市場需求可望升溫 公開資訊觀測站 2021/3/19
2020年台灣機車市場規模突破百萬台，創下25年的新高紀錄，電動機車則是在燃油車的補助優勢下偃兵息鼓。今年燃油機車的補助較去年減少，再加上電動機車已有一年的休養生息，業者看好今年電動機車需求將再增溫，紛紛積極備戰，計畫搶攻市場。 Gogoro上月發表的Gogoro VIVA MIX打出59,980元的售價搶進普通重型白牌機車市場，扣除補助後可以用4萬餘元的價格取得，在電動機車市場掀起波瀾。 這次光陽大動作發表Ionex 3.0新的充換電系統與新車款，進一步引爆話題，也顯示電動機車成為各家機車業者兵家必爭之地。 另一廠牌宏佳騰去年的電動機車受到市場肯定，在車聯網的表現也受到年輕族群的歡迎。今年第2季以後計劃再推出新車款，進一步發展電動機車版圖。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
產業進化 要靠政策助攻 公開資訊觀測站 2021/2/24
2020年台灣機車市場總銷售量為103.6萬輛，前四大品牌分別是KYMCO（光洋）、SYM（三陽）、YAMAHA（山葉）、Gogoro，雖市場仍然以燃油機車為主，但「移動工具電動化」已成為全球趨勢，官方政策是產業發展關鍵。 　　在全球車廠不斷推出各式電動汽車的同時，台灣在電動汽車產業鏈上，目前仍然只能扮演零組件供應商的角色，無法製造出整台電動汽車。不過，電動機車的發展腳步上，台灣已經領先全球，而且建構出完整的上中下游產業鏈，可以帶動就業人口增加與GDP成長。 　　台灣有機會從機車王國發展成為電動機車王國。只是面臨產業轉型發展的關鍵時刻間，政府的政策也扮演相當重要的角色。 　　從全球發展趨勢來看，電動車被看好是未來的機會。 　　台灣在電動汽車產業鏈成為重要的零組件供應鏈，電動機車更具有上中下游一條龍的優勢。 　　不過台灣電動機車補助辦法並不明確，2月初台北市政府宣布2021年起將連續三年對台北市民恢復提供新購電動機車補助，電動機車吃下定心丸，不只補助金額拉高，而且一次決定三年的補助方案，有助於業者的長程規劃。 　　但目前六都除了台北市之外都尚未宣布電動機車的補助，影響市場與業者的發展。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
操控靈巧 增添騎乘樂趣 公開資訊觀測站 2021/2/24
Gogoro VIVA MIX 主打靈巧的操控感及性能表現，並首度運用FLO DRIVE? 皮帶傳動系統，獨特混色美學，再加上親民的售價，要吸引更多消費者加入電動機車的行列。 　　Gogoro VIVA MIX Basic 定價59,980元，Gogoro VIVA MIX Keyless為63,980元，Gogoro VIVA MIX Belt 則為69,980元。 　　Gogoro產品長彭明義表示，Gogoro VIVA MIX保留Gogoro產品的DNA，並承襲Gogoro 1系列經典的皮帶傳動系統與騎乘感受，融合VIVA車款小巧靈活的特性，搭配Gogoro獨有的色彩美學，讓機車族完美享受騎乘樂趣。 　　Gogoro VIVA MIX既能滿足大眾日常生活所需，卻又不失獨特的科技體驗與騎乘趣味，為人人皆容易上手與輕鬆擁有的車款，搭配更方便的維修服務、更完善的換電網路，Gogoro將進入全新的大眾機車市場領域，讓電動機車朝更普及化的下一階段發展。」 　　Gogoro VIVA MIX搭配輕量化鋁合金輪圈，10吋輪胎讓坐姿更舒服，高度更是只有74.5公分，龍頭把手高度和彎度更便利騎士操作，不論何種身型都能輕鬆駕馭。 　　Gogoro VIVA MIX 23.9公升置物空間，能輕易置放一頂全罩式標準安全帽和一頂半罩式標準安全帽，Gogoro省力駐車架，透過結構與重量配置，可減少25%的力氣，架車更輕鬆。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro親民價 搶重型車市場 公開資訊觀測站 2021/2/24
電動機車龍頭Gogoro昨（23）日發表全新車款Gogoro VIVA MIX，售價59,980元，搶進普通重型白牌機車市場。以台北市為例，淘汰二行程機車並新購Gogoro VIVA MIX Basic，扣除政府補助後購車總金額最低40,980元。 　　相對於傳統燃油機車125CC車款價格帶約在5萬元到8萬元間，Gogoro複製特斯拉Model 3的模式，電動機車售價踩進燃油機車的入門價格帶，預期將極具市場破壞力。 　　Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示，每個十年，都是一次時代躍進，科技演變快得超乎想像，驅動我們不斷向前推進。2021年將是電動車下一個十年的開始，Gogoro正在引領這個浪潮，又一次將創意與科技帶入大眾生活，滿足每個人日常生活型態，讓使用能源的方式更便利友善，一起為世界帶來更好的改變。 　　Gogoro指出，這次Gogoro推出VIVA MIX直接以親民價格，跨進大眾機車市場銷售價格帶。如果用特斯拉為例，也是從Model 3車系開始，售價進入汽車的平價市場，結果讓銷量開始一飛衝天。因此Gogoro複製特斯拉模式，要讓售價直接貼近平價市場，順勢帶動銷量。 　　此外，只有銷量大幅成長，未來才能取得零組件的採購議價優勢，並進一步降低成本。可以期待的是，Gogoro這次的價格策略，將帶動整個電動機車產業出現全面性的變化，讓所有婆媽族願意轉換，一旦電動機車能滿足民生代步與通勤族群的市場需求，將是電動機車市占率再次爆發。 　　機車族的價格敏感度高，2020年光是5萬到8萬元這個價格區間的普通重型白牌機車，市場占比64.9%，過去台灣的電動機車產品無法打進這個價格帶，在新車上市以後，未來會重新定義市場。 　　台灣機車市場銷量一直以普通重型白牌機車為主流，在2020年占整體機車銷售96%，其中又以價格帶落在5萬至8萬之間、採用10吋輪圈、軸距小於1,250mm的車款，最受消費者青睞。 　　因此Gogoro因應消費者需求，打造出 Gogoro VIVA MIX巧量級智慧電動機車，以輕巧靈活的車身、個性化的功能設計，要為台灣機車市場注入一股新浪潮。 　　Gogoro VIVA MIX上市前，Gogoro 3最入門車款是69,980元，Gogoro 2入門車款80,980元，綠牌的VIVI則是 49,980元。 　　此次Gogoro推出59,980元的VIVA MIX，就算沒有政府補助也具備競爭力。再扣除政府補助後購車總金額降到4萬元級距，預期將激發可觀的購買力。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro平價新車 殺進125市場 公開資訊觀測站 2021/2/24
電動機車龍頭Gogoro於23日上市全新產品GogoroVIVAMIX，以6萬元有找的親民價格，搶進台灣占比最大的125cc大眾機車市場。Gogoro創辦人暨執行長陸學森樂觀VIVAMIX的推出，將讓台灣電動機車重返成長軌道。 　　業者評論，特斯拉耕耘20年，直到推出平價電動車Model3，銷量業績一飛沖天；Gogoro十年磨一劍，推出VIVAMIX，看好能成為「電動機車界的Model3」，帶起新一波台灣電動機車銷售熱潮。更有同業觀察，Gogoro藉由VIVAMIX讓電動機車售價直接貼近平價市場，順勢帶動銷量，未來更能取得零組件的採購議價優勢，形成電動機車產業發展的正向循環。 　　為替新車造勢，23日Gogoro大手筆包下南港展覽二館舉辦發表會，還出動自行研發、用於自家生產線的AGV（無人搬運車），承載新車在會場中表演分列式，大秀Gogoro黑科技。 　　Gogoro產品長彭明義表示，去年台灣機車銷售的96％為白牌（普通重型）機車，其中價格5～8萬、採用10吋輪圈、軸距小於1,250mm的輕巧入門車款，拿下超過六成市占最受青睞；Gogoro順應消費者需求打造出VIVAMIX，要打破原本油車獨占局面，也期待藉此加速電動機車的推廣。 　　彭明義表示，VIVAMIX不僅擁有靈巧的操控感及性能表現，並首度運用FLODRIVE皮帶傳動系統，獨特混色美學，再加上親民售價，預期將大力撼動台灣的125cc等級大眾機車市場，吸引更多消費者加入電動機車行列。 　　Gogoro行銷協理鄧運慈介紹，VIVAMIX共有三個等級設定，訂價59,980～69,980元，結合各項政府補助後，最低40,980元就可入手。為落實「持續降低購買門檻」策略，Gogoro搭配推出「睿智選」三套購車優惠方案，A套餐銅板入手專案（分期前三年日付30元）、B套餐零元購車（29期分期零利率，頭款最後付）、C套餐銀行一起GO（十大銀行分期零利率）。 　　機車業者評論，Gogoro這次的價格策略，將帶動電動機車市場出現舖天蓋地的變化，讓更多婆媽族願意轉換。一但電動機車能滿足民生代步與通勤族群的市場需求，將是電動機車市占率再次爆發的契機。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
衝刺電動機車 打造下個護國神山 公開資訊觀測站 2021/2/24
全球運具電動化浪潮勢不可擋，電動機車產業呼籲，台灣在電動機車領域更具有上中下游一條龍優勢，有大好機會成為電動機車王國，業界與政府都應積極把握，共同打造電動機車產業成為台灣下個「護國神山」。 　　Gogoro創辦人暨執行長陸學森23日指出，運具電動化已成為全球趨勢，就連傳統汽車大廠如通用（GM）、捷豹路虎（JLR）等，也紛紛宣布朝全電動化發展，台灣應該快速跟上產業趨勢。 　　業界人士表示，先進國家紛紛訂出禁售燃油車的年限，美國總統拜登上任後，立刻宣布重返巴黎氣候協議、公務車全面採購電動車，顯然這股節能減碳的環保潮流不會回頭，發展電動運具絕對是未來的機會。陸學森認為，台灣是機車王國，在電動機車發展上更有上中下游一條龍的完整供應鏈，站在全球運具電動化發展的起跑點，台灣應把握機會全力發展。 　　電動機車產業要問鼎全球市場，要先從台灣在地市場起步。根據台經院計算，全球6,000萬輛機車中，1,400萬輛在台灣，若發展電動機車，光內需就足以支撐產業。台經院指出，全球電動機車銷量每年成長至少20％，市場規模達1,100億美元，台灣若能拿下30％，估計將可創造高達9,900億元產值，更可為台灣帶來近20萬個工作機會，絕對值得投入發展。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰產推銅板價外送員險 公開資訊觀測站 2021/2/23
外送市場蓬勃，產險業不約而同相中這塊成長性最快的市場，同時為加大保險生態圈，紛紛切入共享機車平台，提供客製化乘車保障。國泰金旗下國泰世紀產險昨（3）日宣布，與智慧共享機車WeMo Scooter跨界合作，針對外送員推出全新個人客製化保險，首例鎖定有無外送平台，用銅板價就有百萬保額。 　　據了解，南山產險也有意願投入共享機車，正在積極接洽中。 　　數位化時代來臨，改變了人們生活型態，再加上近期疫情，讓餐點外送業蓬勃發展，但外送員車禍案例頻傳，有高達八成的外送員最擔心遇到車禍事故。國泰產險副總梁明喬表示，現行外送平台業者多已協助外送員投保一般傷害保險，但保額有限，國泰產險與WeMo Scooter瞄準此商機，聯合打造外送員的專屬商品，企圖填補保障缺口，外送員未來除了彈性選用共享機車WeMo Scooter以外，更可加購個人保險保障，專案內容為交通意外身故或失能時，最高給付100萬元保險金，保費為三個月105元。 　　梁明喬表示，透過WeMo App中專屬連結跳轉至國泰產險官網購買，用手機即可操作，免去紙本繁瑣作業及傳遞時間，流程中整合共享運具租用平台與保險流程，投保僅需三分鐘。 　　南山人壽產險日前也宣布與電車機車大廠Gogoro跨界合作推出UBI車聯網保險，是全台首張可驗證騎乘里程數的UBI車險商品，鎖定有電池交換平台合作的37萬電動機車廠，董事長蔡漢凌當時被詢問是否有意擴大切入共享機車市場時，他表示確實也有打算切入這塊市場，但還在商業機密階段不便透露。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
搶春運財 共享汽機車動起來 公開資訊觀測站 2021/2/4
看準農曆春節國人用車量增加，特別是近期國內疫情升溫下，返鄉團圓、外出拜年踏青，捨大眾運輸改開車騎車的需求增加，國內共享交通業者全部動起來搶賺春運財。和泰集團iRent大增千輛汽車，超過4,000輛車上線，以最大的涵蓋範圍服務力，鞏固共享汽車市場的龍頭地位。裕隆集團Smart2go也將車隊500輛車全數上線，搭配年節期間車輛清潔防疫人力倍增，打安心牌搶客。 　　與此同時，共享機車業者也動作頻頻，WeMoScooter今年首度「春節不打烊」，並推出新用戶春節用車享起跳價零元（前六分鐘免費）優惠。電動機車龍頭Gogoro直營的GoShare年初進軍高雄，完成南台灣布局，看準北漂遊子春節返鄉用車需求，也預告會推出額外騎乘金獎勵、銀行刷卡金回饋，及推薦註冊加碼騎乘金獎等優惠活動。 　　業者表示，農曆春節、寒假期間原本就是國內汽車短租業的傳統旺季，往往一車難求，共享交通業者觀察也發現，春節期間會員每次租用的時數較平日拉長一倍以上，這段期間平台最常被抱怨預約不到車。業者指出，去年以來新冠肺炎疫情延燒，造成國人無法出國、旅外台商大量滯台，進一步推升國內租車需求；租車業者也因出國旅客銳減，紛紛將機場接送的車輛移轉投入短租、共享交通市場，增加車源供給。 　　近來國內疫情明顯升溫，且政府宣布高中以下學校寒假延長，租車業者看好今年春節民眾租車代步需求將進一步成長。裕隆集團格上租車的共享汽車品牌Smart2go，不僅車隊500輛車於春節期間全數上線、提供日租金1,680元起的優惠，更搶搭防疫話題順風車，投入加倍的車輛清潔防疫人力，打安心牌攬客。 　　共享機車平台WeMo去年春節期間暫停營運，但今年率先宣布「春節不打烊」，WeMo表示，今年春節連假長達九天，民眾因應社交聚餐、購物出遊等移動需求將大增，WeMo除農曆除夕至初二微調營運時段，初三10時後即恢復24小時營運。 　　WeMo指出，相較於計程車春節期間加成收費，WeMo新用戶即日起至3月31日享起跳價天天零元優惠，且不限騎乘次數，同時過年期間租借打開車廂有機會拿到驚喜好禮，獎誘會員用車。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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