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公司新聞
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塑橡膠暨製鞋機械展 接單暢旺 公開資訊觀測站 2022/10/2
外貿協會與台灣機械工業公會攜手主辦台北國際塑橡膠工業展、台 北國際製鞋機械展實體展1日閉幕，線上展將續展至27日。為期5天實 體展，共吸引國內外1.25萬人參觀，線上展也逾萬人觀展，其中台中 精機及富強鑫等塑膠射出成型機大廠，現場接單均有斬獲。 　　貿協指出，本屆台北國際塑橡膠工業展聚焦智慧機械、新世代材料 、循環經濟三大主軸，緊扣產業智慧升級、綠色轉型的趨勢。塑橡膠 及製鞋產業面對淨零減碳浪潮，從製程改善能源使用效率著手，材料 應用也展現以塑代鋼、以塑代玻璃、以塑代木的趨勢。 　　貿協強調，塑橡膠應用領域廣泛，隨著智慧製造及新材料開發，應 用範疇擴展至電動車、高階醫材、航太衛星、綠能建材、半導體、消 費性電子等領域。今年吸引鴻海、台達電、和泰、Gogoro、微星、緯 創、豐泰、聚陽、仁寶、正崴、達新、歐都納、寶成、YKK等國內廠 商及ABB、HP、NIKE、亞瑟士、樂金化學、杜邦及Trek自行車等國外 廠商，也現身展場參觀與交流，還有業者現場直接下單，後續跨業商 機，持續發酵。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
趨勢報告 電動機車商機 扶搖直上 零接觸經濟崛起、環保趨勢帶 公開資訊觀測站 2022/10/2
趨勢報告 電動機車商機 扶搖直上 零接觸經濟崛起、環保趨勢帶動、政府補貼政策推一把，挹注市場強勁發展 隨著後疫情時代物流外送等「零接觸經濟」商業應用持續發酵，加 上環保趨勢帶動，主流應用國家鼓勵商用機車電動化，提供電動機車 市場各類補助刺激，均為電動機車熱銷契機。 　　自2017年起，全球電動機車每年維持20％以上成長率，鼓舞國際大 廠朝向電動化轉型，包含Harley-Davidson、Ducati、Honda、Yamah a等車廠，紛紛訂定電動機車發展時程與低碳化製程目標。2021年全 球電動機車市場已達195.2萬輛，其中以亞洲為主要市場，占比達88 .6％；歐美地域廣，電動機車多為休閒娛樂用途，近年來因購車補助 與相關減稅措施，銷售力逐漸增強。 　　放眼台灣電動機車市場，國發會公布「台灣2050淨零排放路徑及策 略」藍圖，在運具電動化目標中，訂出2040年起新售機車全面電動化 的政策目標，編列1,683億元提供汰舊與新購補助。2021年，台灣電 動機車銷量因購車補助政策及各車廠推出新車款所帶動；5至7月受本 土疫情爆發影響，外出活動頻率降低，且七期燃油車補助將屆造成替 代效果，使得2021年全年產值下修至72.6億 元；2022年受惠於中央新 購及汰舊換新補助、縣市政府加碼活動，以及各車廠推出新車款刺激 市場，並因應原物料成本及功能配備提升拉高重型車款均價，預估2 022年產值回升至77.8億元，年度成長7.2％。 　　即便電動機車的銷售受疫情、原物料短缺所影響，但仍可見持續成 長力道，各大車廠積極部署，以擴大市場經濟規模與技術及資源互補 為目的，朝向同業合作與異業結盟發展。像是Gogoro、AMOTOR及光陽 （KYMCO）等知名廠商，從研發製造、產品服務設計，以及營運方式 ，與具備量產實力的夥伴建立合作關係，藉以產生規模經濟效果。 　　Gogoro與國內外廠商合作建置PBGN能源開放平台、協助換電車款開 發，並進行技術輸出，也協助中國大長江、雅迪建立換電站品牌；K YMCO與中國新創Super SOCO及FELO攜手合作可使用IONEX3.0能源平台 的換電車款，也與中華電信、台達電成立5G國家隊，鎖定進軍東南亞 市場；宏佳騰則針對技術研發投入心力，與面板大廠友達、台灣微軟 、台灣大哥大等攜手成立CROXERA 安全車聯網聯盟，積極布局車聯網 市場。 　　在商業市場合作上，KYMCO提供電動機車給WeMo及iRent作為共享營 運使用，並為印尼Grab及全球快遞打造電動機車車隊；Gogoro則與印 尼Gojek合作，以換電車款及能源交換站協助Gojek降低車隊營運成本 並符合當地政府商用車隊電動化政策。 　　綜上所述，可窺見台灣電動車產業鏈正進行跨國別及跨領域生態系 的建立，雖有瓶頸待突破，如關鍵零組件國產化及電能服務長期獲利 模式，但也有不少商業模式已然浮現，跨足B2C（Business-to-Cust omer）、B2B(Business-to-Business)、B2G（Business-to-Governm ent）及B2A(Business-to-Administrations)等應用。放眼全球電動 車相關新創企業，可分為「原材料／能源業者」、「關鍵零組件」、 「系統整合商」、「解決方案供應商」及「整車廠」五大類型，多數 企業為多工而非專攻單一技術，積極整合上下游。資金充裕的能源業 者與整車廠攜手、甚至進軍上游做原物料的串聯，並跨足電池原材料 、儲能系統、電池回收等能源領域；而整車廠也往上游發展，從系統 整合到能源供應等，並延伸至下游B2B的應用，也有整車廠鎖定車內 外及車體材料與結構上的創新，掌握零組件回收再利用的商機。 　　在日趨成熟穩定的電動機車市場中，台灣廠商有許多利基點，諸如 材料、產品、市場、商業模式等面向。從國內市場規模來看，在政策 宣示後，購車獎勵、車廠產品、營運商服務，以及使用者需求之間環 環相扣，缺乏其中要素將影響普及度，未來建議國家從多元途徑推動 電動機車產業，進而把產業規模做大。而車價及持有成本、技術性能 差異化、品牌價值及符合車主習慣的基礎設施等要素，在電動機車普 及化過程中也缺一不可。從國際競爭力觀察，亞洲為機車主要市場， 電動化過程中多數國家採取提高當地自製率，並對供應鏈有低污染排 放要求，建議台廠重視國際供應鏈的短鏈布局。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ESC野 公開資訊觀測站 2022/9/30
Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ESC野巡者 嶄新登場 Gogoro宣布推出 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ESC野巡者限量版，打造都會風與休閒風兼備的跨界輕越野風格。隨傳隨到強勁動力、搭配FLO DRIVE碳纖維複合皮帶傳動系統，造就絕佳性能表現，並因具多元動力輸出設定，無論公路、山路、泥濘路面都可盡享騎乘樂趣！ <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
兆豐主辦Gogoro百億聯貸 公開資訊觀測站 2022/9/29
由兆豐銀行統籌主辦並擔任管理銀行的睿能新動力公司台灣分公司 的107億元聯貸案28日簽約，主要授信用途為借新還舊、擴充購置電 動車用電池及充實營運周轉金等資金需求，其他重要參貸行還包括台 灣銀行、農業金庫、第一銀行、合作金庫、安泰銀行、彰化銀行、臺 灣企銀、富邦銀行、台新銀行等九家。 　　Gogoro是在2019年進行相關聯貸，時隔三年，再透過聯貸進行借新 還舊，由於最近金額破百億元的聯貸大案不多，電動車在綠色金融放 款上又相當有代表性，使得該聯貸案相當受矚目。兆豐銀認為，最終 募集金額逾百億元，顯示銀行團對Gogoro及經營團隊的肯定及對未來 營運的信心。 　　對於Gogoro的營運前景，兆豐銀分析，今年4月Gogoro已成功在美 國納斯達克掛牌上市，並透過私募引進鴻海、GoTo Group及Hero Mo toCorp等策略夥伴，未來將複製台灣電動車及電池交換成功經驗，推 廣至印度、印尼、大陸等地，未來發展前景可期。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
電動機車鏈 全球搶市 公開資訊觀測站 2022/9/28
台廠機車廠頭角崢嶸，繼Gogoro之後，光陽也攜手哈雷搶進美國掛牌籌資、啟動市場布局，業內預期，在台廠的帶動下，台灣電動機車的供應鏈將布局全球，包括電池材料、相關零組件等，均可望迅速壯大。 台灣機車王國的地位在Gogoro與光陽轉投資事業相繼在美國掛牌後，即已受市場矚目。在原有的燃油機車之後，再加上電動機車的優勢，台灣在機車產業取得最穩固的地位。 原本光陽和三陽兩大機車業者一直都有外銷到歐美等地，而且價格與市占地位都頗具國際競爭力，外銷機車台數也上看百萬量，整體機車產業建立數十年的穩定基礎，整個供應鏈從零組件到引擎、輪胎、車架等都有完整配置。其中，光陽長期成為日本川崎、德國BMW的代工廠，與國際重機大廠哈雷與Ducati也都有長期合作關係，台灣機車產業在全球早已占有可觀的地位。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
因應永續轉型挑戰，邁向淨零大未來 兆豐金主辦公股聯合供應商大 公開資訊觀測站 2022/9/21
因應永續轉型挑戰，邁向淨零大未來 兆豐金主辦公股聯合供應商大會 兆豐金控20日主辦第二屆公股金融事業聯合供應商大會，以「永續 轉型之挑戰邁向淨零大未來」為題呼應國際趨勢，此次兆豐也特別 安排專題講座，包括企業永續發展協會秘書長莫冬立、玉山銀行總經 理陳茂欽及匯豐銀行副總裁黃靖涵，及永續先行者供應商代表宏碁公 司永續長劉靜靜均應邀參加，現場包含九大公股行庫首長及友達光電 、睿能創意（gogoro）、長榮海運等近50家關鍵供應商約130名代表 與會。 　　兆豐金控總經理胡光華表示，兆豐已在2022年2月經董事會通過訂 定「集團永續發展策略藍圖」，定調集團努力方向，並就環境議題訂 定「集團環境永續發展路徑圖」，規劃至2030年前建立自然資源盤點 機制、系統及作業程序。 　　為落實供應商管理，兆豐金控亦於2021年6月修訂「供應商永續經 營管理要點」，要求集團各子公司遵守相關規範，針對所有往來之供 應商在勞工權益與人權、職業安全衛生、環境永續及企業道德與誠信 等面向符合法規要求。 　　財政部在2021年3月召集九大公股金融機構成立「公股金融機構ES G倡議平台」，透過平台三大主軸「組織與ESG資訊揭露」、「責任金 融」及「環境及社會績效」訂定短中長期階段性目標，共同推動ESG 相關行動計畫。 　　總統蔡英文2021年10月公開宣示2050年淨零排放目標，公股金融機 構ESG倡議平台亦配合修正長期目標，本次由兆豐金舉辦第二屆公股 金融事業聯合供應商大會。 　　胡光華指出，依循公股金融機構ESG倡議平台的三大主軸，兆豐已 陸續訂定集團「永續金融政策」、「ESG永續發展產業及高風險產業 管理要點」及「氣候風險管理準則」，以期由上而下督促子公司發揮 金融力量。 　　另外，今年已首度發行TCFD報告書並榮獲第三方查證單位英國標準 協會最高等級認證，而今年底前全集團五棟自有大樓將完成「ISO 1 4001 環境管理系統」及「ISO 50001 能源管理系統」取證及導入綠 電。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
擴展換電站 決勝關鍵 公開資訊觀測站 2022/8/25
電動機車旅遊正夯，業者搶市場不只拚新車，也拚換電站據點。Gogoro 旗下電池交換平台 Gogoro Network 昨 （24）日宣布電動機車用戶數已突破 50 萬戶；光陽則強調， 全台第1,500站就在墾丁，車城、恆春、墾丁沿線都有設站。 全球運輸工具電動化的時代加速來臨，台灣機車市場因疫情和原物料大漲等因素影響，今年 1到7月整體機車市場與去年同期相比下滑 1.2 %，燃油機車銷售更下滑 2.9 %；電動機車的銷售數量則逆勢成長達 13.4 %，民眾購車意向往電動機車挪移，市場明顯增溫。 今年上半年，全台灣採用電池交換的電動機車，已占全體電動機車銷售量的 96.1%，消費者對電池交換能源補充方式的接受度，遠超過自行充電。 Gogoro公司指出，各品牌努力推行運具電動化的成果逐年展現。Gogoro Network 已在全台灣布建超過10,918個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到 98,720 個，分布在涵蓋全台各城市的2,240個站點；單一站點具備120個或以上電池交換槽的Super GoStation已建置多達133座，僅Super GoStation所提供的電池交換槽數就高達16,210個。 光陽公司表示，2022年電力全開的Ionex光陽電動車，目前正積極朝全台2,000座換電站目標邁進，除加強六都便利換電站點設置的密度之外，更廣納台灣高人氣郊外景點作為Ionex電網廣度延伸。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
電動機車大戰 四雄催買氣 公開資訊觀測站 2022/8/25
電動機車成功吸引年輕族群購車意願，甚至女性消費者超越男性，尤其在開學前的機車旺季吸引各家機車業積極搶攻市場，不只推新車，也推促銷活動，預期將在9月開學前再催出一波買氣。 機車大廠光陽工業在傳統燃油車之外，大動作搶進電動車。光陽針對銷售最佳的125等級的白牌電動機車i-One推出上市以來的空前優惠，全新售價扣除補助最低33,300元，再搭配日前所宣布的「百萬父豪、百萬學霸」購車加抽100萬人生的一桶金優惠活動，訴求要讓Ionex光陽電動車車主輕鬆坐擁i-One時尚出行電動機車，還有機會幸運中獎。 電動機車市場需求正熱，主要是年輕族群對於環保意識較高，也成為電動機車業者的重要客層。今年暑假以來，Gogoro推出新車款、光陽積極擴增換電站，中華e-Moving、宏佳騰都動作頻頻，也使得電動機車市場的熱度升高。 GOGORO暑假以女性車主的需求發表新車款，強調以女性的身材、體能與使用習慣考量設計的新車，推出後接獲大量訂單，預估將快速挹注第3季台灣電動機車市場的掛牌量。宏佳騰也在燃油車新款推出後近期要推出電動機車新車款。 中華車旗下的eMOVING暑假期間發表新款快充電動機車「勁炫125」，同步推出挑戰業界每月最低99元的電池資費及限時破萬元購車回饋，積極搶佔市場。 中華車指出，eMOVING自2019年推出市場唯一快充電動機車，具競爭性的價格及在家就可以充電的使用模式。新款勁炫125承襲強勁的動力系統，輔助倒車功能優化，透過簡單催動電門或按壓倒車鍵，即可進行前進後退，輕鬆將車輛駛入停車格內。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
瞄準她經濟 Gogoro推女性專屬愛車 公開資訊觀測站 2022/8/5
「她經濟」成為機車市場未來決勝關鍵，Gogoro（睿能）推出市場 上最女性的電動機車Gogoro Delight，從輕巧感、儀式感、安全感等 三感下手，徹底解決女性騎車的痛點，要成為女性心目中的「好感愛 車」。 　　機車市場女力崛起，市面上也不乏女性訴求的機車產品，但不是加 水鑽、車身輕巧，就是造型歐風、復古，都只在表面或價格上做文章 ，沒有真正解決女性用車痛點。 　　為完全征服女性芳心，Gogoro突破以往由男性主導的機車產品開發 框架，推出全女性團隊設計的電動機車Gogoro Delight，強調完全從 女性使用者的角度量身打造，消除女性騎乘時在意的各項痛點，並從 「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，貼近女性的需求與期 待。 　　機車動輒上百公斤重，無論是騎車、牽車、停車、挪車，讓不少女 性視為畏途，Gogoro Delight設計強調「輕巧感」，將座高調整至同 級車款最低的72.9公分，不論各種身型的女性都能輕鬆駕馭，就算穿 窄裙也能輕巧跨坐；透過省力中柱配置讓架車變得更容易，搭載省力 牽車和倒車輔助功能，無論在坡道和人行道上牽行，或是從擁擠的路 邊停車格內脫離，都變得更為簡單俐落。 　　此外，Gogoro觀察到，多數女生騎車時傾向坐在椅墊前緣，導致騎 乘時膝蓋與車身貼近，不時發生摩擦碰撞，Gogoro Delight獨家配置 專利AIRCUSH緩衝飾板，讓女性車主不用再委屈自己的雙腿與膝蓋。 　　Gogoro Delight還照顧到女性對「儀式感」的需求，在各項細節設 定下做足功夫，包括車廂內配置業界首創U型照明燈，無死角照亮置 物空間，讓車主不必摸黑尋找。 　　同時可以透過App開啟「安心護送燈」功能，在關機離開車輛時， 延時點亮所有光源陪伴走出暗處。 　　Gogoro Delight針對騎士最常觸碰的手把與車廂材料中添加銀離子 抗菌劑，抑制細菌繁殖與異味；車廂內更配備香氛組，在車主在打開 車廂的瞬間，飄散出清新氣息。 　　在安全配備上，Gogoro Delight也沒有因為是女性車而有任何妥協 ，搭載SBS同步前後雙碟煞，有效縮短煞停距離並穩定車身；ClassD 汽車級的LED大燈，提供更廣更亮的夜間視野，還提供TCS循跡防滑系 統、TPMS前後輪整合式胎壓偵測器等選配，給車主滿滿的「安全感」 。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
機車市場脫疫 三陽銷量獨走 公開資訊觀測站 2022/8/4
機車銷售市場甩開疫情干擾，加上三陽在國民機車「迪爵」大量交 車逾8,000輛助攻下，7月全品牌繳出銷售2.5萬輛、年增近5成的佳績 ，領跑7月整體機車市場上升至6.59萬輛，回到疫情高峰前水準。 　　三陽新車連發，挾產品世代全面更新及晶片充足等優勢，5月起， 已連三個月稱冠市場，累積銷量與對手間的差距也拉開至1.3萬輛以 上，展現問鼎全年冠軍的企圖心。三陽透過網路預告，將推全新高階 跨界速克達CU，進一步強化產品戰力，鞏固下半年的銷售領先優勢。 　　已連續22年銷售稱冠台灣市場的光陽，由於分散採購策略，導致今 年晶片短缺問題較同業更為嚴峻，加上多數主力車型進入產品生命周 期末段，處於世代交替的尷尬期，供、銷兩端都吃緊下，讓今年爭取 連霸的目標面臨挑戰。光陽經銷商寄望9月全新豪邁GP125的問世，能 扭轉目前吃緊的狀況。根據監理所資料，7月國內機車新領牌總數為 6.59萬輛，月增14％、年增4.3％，連續三個月銷量較前月提升，市 場規模已回升至本土疫情高峰前的水準。 　　不過7月各家業者表現呈現兩極化，三陽以2.5萬輛的銷售成績稱冠 ，不僅改寫今年以來單月新高紀錄，比去年同期大幅成長49.4％，也 是市場主流業者中唯一業績正成長的品牌。三陽7月市占率飆上38％ ，更改寫近20年來最佳成績。 　　反觀光陽、台灣山葉等業者，儘管7月業績較6月有所提升，但由於 晶片荒等問題仍未解套下，7月業績仍比去年同期分別下滑17％、14 .8％。業者直言，「7月市場都看三陽一家表現！」 　　三陽坦言，6月初發表的全新國民機車「新迪爵」銷售熱烈，7月放 量交車，帶動品牌業績市占激增。據了解，新迪爵7月領牌5,734輛， 若加計併賣的前代車款業績，7月「迪爵」車系總銷量就超過8,000輛 ，等於一款迪爵就拿下超過12％的市場，儼然新一代銷售神車。 　　展望8月，機車業者認為，進入農曆鬼月難免影響民眾購車意願， 加上市場上多款「量販」車型遞延上市或交車，包括光陽全新GP125 要等到9月才問世；Gogoro全新女性電動機車Delight，儘管接單破表 ，但由於生產不及，預料蜜月效益要等到9月才會爆發，因此業者普 遍預估，8月機車市場會較7月下滑，期待9月開學季買氣發威，拉出 新一波購車潮。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro特色概念店 引爆通路戰升級 公開資訊觀測站 2022/7/25
電動機車業通路戰升級，Gogoro都會概念店打造各店獨立特色，發 展專屬體驗吸客，在桃園中華都會概念店引進Gogoro Cafe，在台南 公園店打造親子都會概念店，企圖改變民眾對傳統機車門市的刻板印 象。 　　機車通路不再是一成不變，Gogoro產品長彭明義表示，Gogoro規畫 在都會區創造獨特的消費者體驗，打造各種不同的Gogoro城市都會概 念店，以「增強服務深度」。 　　彭明義介紹，Gogoro城市都會概念店集結三大要素，從100％綠電 供應、全系列試乘與主題門市，並發展門市獨特的專屬體驗。暑假新 登場的Gogoro台南公園親子都會概念店，擁有百坪的親子體驗空間， 改變民眾對於傳統機車門市的刻板印象。 　　Gogoro親子都會概念店的推出，也正好迎上品牌第一款專為女性開 發的Delight車款上市；女性買家上門，有許多是親子族群，為讓親 子賞車時更加溫馨歡樂，Gogoro在門市中打造百坪兒童遊戲親子主題 區，讓小朋友開心玩樂，媽媽也能安心賞車，創造雙贏。 　　Gogoro在桃園中華都會概念店則是導入全台首間Gogoro Cafe店中 店，強調客人上門在欣賞Gogoro新車之餘，還能夠在店裡品嘗由專業 咖啡師沖泡的咖啡。 　　Gogoro指出，Gogoro Cafe的店內空間，也可規畫成車主聚會的新 據點，車主可透過門市官網預約使用共享空間舉辦活動，咖啡搭配甜 品，分享騎旅生活。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
專為女性打造！ 全新 Gogoro Delight 上市 公開資訊觀測站 2022/7/20
台灣機車市場，多數產品以男性需求或男性思維為設計方向，當女 性消費者形成的「她經濟」浮現，逐漸成為另一股消費動能時，從女 性視角出發的設計，相信更能打動女性消費者。 　　Gogoro即貼心宣布，台灣第一輛由女性團隊主導設計，實踐By He r, For Her理念打造之全新Gogoro Delight，正式隆重上市。售價呢 ？以台北市為例，只要符合政府新購或汰購補助資格即可享政府最高 補助27,300元，全新Gogoro Delight BASIC最低入手價只要62,680元 起。 　　不只是「為她」設計，更是「由她」設計，用恰到好處的貼心呵護 女性，希望能讓女性車主在騎乘時「感覺好好」，讓Gogoro Deligh t成為女性車主心目中的好感愛車，還更全新開發30項風格配件，讓 車主可以隨心隨意妝點專屬於自己的Gogoro Delight，現在入主還可 選用36期0利率方案，讓資金運用更靈活。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
搶攻她經濟 Gogoro推首輛女用車 公開資訊觀測站 2022/7/15
電動機車龍頭Gogoro產品走向分眾化，瞄準電車市場女力崛起趨勢 ，14日推出第一個專為女性騎士族群開發設計的獨立車系Delight， 打出由全女性團隊操刀，從女性觀點關注女性需求打造開發而來，搶 攻市占版圖。 　　Gogoro產品長彭明義分析，過去陽剛味十足的機車市場，近年隨電 動機車產品的出現，男女騎士失衡的比例，有逐漸拉平的趨勢，尤其 電動機車產品，女性買家占比高達51.54％，女性才是電動機車市場 的最大推手。 　　然過往訴求女性機車的產品，不外乎加個水鑽、換個粉嫩車色或可 愛車貼，但其實與一般機車並沒有太大的區隔，這些都是男性觀點出 發的「假女性機車」，並非真的貼近女性用車需求。 　　彭明義說，Gogoro決定開發更貼近女性用戶需求產品之初，特別甄 選來自跨部門與背景的女性同仁組成任務團隊，透過工作坊的形式聆 聽、歸納與解析女性消費者的意見，依照女性的移動需求、介意點反 思產品設計，嘗試完全從女性使用者的角度出發，開發出Delight這 輛由「她」專門為女生設計的電動機車。 　　Gogoro介紹，Delight透過降低車台高度、加寬坐墊、熄火後延時 照明、置物箱內U型照明燈、置物箱香氛組、抗菌手把等多款設計， 體貼女性騎士需求，尤其在前擋板內增加AIRCUSH緩衝飾板，緩衝騎 士膝蓋與車身碰撞摩擦，是新車設計上一大亮點。 　　彭明義表示，原本Gogoro 2車系中，就有Gogoro 2 Delight車款， 這次將Delight從Gogoro 2車系區隔出來，成為品牌的獨立新車系， 期待能贏得更多女性買家的青睞。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro聯貸130億 兆豐籌組 公開資訊觀測站 2022/7/11
兆豐銀除了和Gogoro攜手發行聯名卡，據業界人士指出，兆豐銀日 前已啟動Gogoro聯貸案的籌組，規模達130億元，也是Gogoro成立以 來規模最大的聯貸，由於全案的籌組大部分的參貸銀行已陸續完成授 審及董事會的報送階段，預計可望在7月下旬完成簽約。 　　兆豐銀行是在2018年發行Gogoro聯名卡，迄今已超過四年，不僅聯 名卡發行張數已超過10萬張，該發行量現在已成為兆豐銀信用卡系列 產品中，具有高度代表性的一張信用卡，兆豐銀更與Gogoro同步深化 其他業務關係，尤其是在放款業務上，在共同合作發行聯名卡之後， 兆豐銀已為Gogoro二度籌組聯貸案。 　　金融圈人士指出，此次兆豐銀為Gogoro籌組的聯貸案是5年期，由 於Gogoro從事環保電動車的產銷，因此聯貸案也被視為「ESG概念聯 貸案」，由於金管會鼓勵銀行業者投入ESG的放款，因此，ESG的相關 放款機會在金融圈相當受歡迎，也成為銀行之間卯力爭取的目標，因 此該聯貸案也被看好可望掀超額認購潮。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
發電儲能...翻新產業生態 公開資訊觀測站 2022/7/5
電力市場未來會如何影響生活？當再生能源普及，發電將融入生活中，太陽能光電板將成為建築外牆建材一部分，儲能系統則變成隔間牆，退役的電池並沒有被淘汰，還能找到第二生命，未來的電力生活充滿想像。 停電事件頻傳，儲能系統的重要性再受矚目，未來企業與社區自備儲能櫃趨勢樂觀，儲能系統除可因應電力供需削峰填谷，補足電力吃緊時用電瓶頸，若搭配太陽光電站就可以將多餘發電儲入系統內，打造微電網，自給自足。 國際大廠如歐洲大廠SONNEN及特斯拉的電池牆（Powerwall）都訴求搭配太陽能板就是一套家用電力系統。回頭看台灣市場，儲能與發電也開始融入生活，金屬天花板與金屬隔間牆業者桓鼎-KY也跨入儲能戰場，先前該集團發展可回收綠建材，總經理莊宏偉表示，現在期望投入創能跟儲能業務。 由於有金屬建材技術及電池模組能力，桓鼎-KY在金屬機構裡放鋰鐵電池模組，打造一塊65公斤具防爆特性的電池牆，可充放電1萬次，安全度高，搭配電池架與能源管理系統，目標6月對外展示，目標鎖定資料中心及綠建築，正在申請台灣專利中。 莊宏偉表示，歐美市場因時間電價價差大，離峰儲能，高電價時放電使用，買一塊建築用儲能牆節約電費，投資報酬率不到四年就回本，頗受歡迎。 而看好再生能源產業，桓鼎-KY也轉型能源整合商，做升壓站、電池模組、統包工程、能源管理系統（EMS），6月第一個2MWh儲能示範案場將在宜蘭完工，後續也計畫跟電廠業者合作打造複合式停車場，結合綠能、儲能、超充及商場，以因應未來電動車時代。 義電智慧能源（Enel X）也在去年底宣布跟Gogoro電動車大廠合作，讓Gogoro的換電站可以變成虛擬電廠成員，當台電有調度需求時，Enel X的虛擬電廠會降載或饋電，運用Gogoro的GoStations電力資源。 另外，Gogoro也宣布2021年底已經跟遠傳合作打造北市智慧交通號誌，在市區大停電時，交通號誌有不斷電系統，不再停擺讓交通打結，Gogoro也跟晟明科技合作打造路邊智慧停車柱。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
鴻海助攻印尼 打造智慧城市 公開資訊觀測站 2022/6/27
鴻海擴大南向布局，印尼也成為重點。彭博報導，印尼官方表示，鴻海正在考慮投資該國新首都Nusantara，支援當地的340億美元（約新台幣1兆元）建設專案，聚焦電動巴士系統和物聯網（IoT）智慧城市，助攻鴻海將相關經驗輸出海外。 這是鴻海董事長劉揚偉上周末拜會印尼總統佐科威，討論鴻海投資80億美元，與電動機車新創公司Gogoro在印尼建立製造工廠的計畫之後，鴻海集團在印尼的最新布局動態。 法人解讀，鴻海已經在台灣高雄與台南部署電動巴士，並計劃把高雄打造成智慧城市的典範，加上鴻海若進軍印度電動車市場，將以電動巴士Model T的進度最快，以此研判，劉揚偉接下來將進一步把智慧城市整廠輸出到印尼與印度等海外市場。 外電報導，鎳是電動車電池關鍵原料，印尼正在尋求利用其大量的鎳儲備，來發展電動汽車產業。 此外，該國計劃在新首都Nusantara建設一個主要依靠公共交通，並完全使用可再生能源的綠色城市，因而與鴻海商談合作。 彭博報導，印尼投資部長BahlilLahadalia在一份聲明中表示，鴻海正在考慮在Nusantara 建立電動巴士系統和物聯網（IoT）智慧城市。 劉揚偉表示，鴻海很樂意在印尼建立人才培訓機構，並向當地合作夥伴提供電動汽車技術和產品，與他們一起建立電動汽車生態系統。 劉揚偉之前曾表示，鴻海將結合集團本身在電動巴士、車聯網產品研發製造，以及大數據分析應用等優勢，投入智慧運輸產業與應用。「 從Model T電動巴士出發，將高雄打造智慧城市的示範場域，成為智慧城市整城輸出典範 」。 目前鴻海電動巴士已進駐高雄、台南，旗下鴻華先進預計交付給三地集團旗下高雄客運30輛Model T，另外，台南府城客運將引進15輛，預定年底前上線，逐步達成政府規劃2030年市區公車全面電動化的目標。鴻海的Model T電動巴士也駛入台北市，並攜手大都會客運的22路線展開試運行。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
兆豐銀促刷Gogoro 30期0利率 公開資訊觀測站 2022/6/21
激勵買氣，兆豐銀推出「Gogoro聯名卡」買電動車最高30期零利率 優惠，並引述最新統計分析指出，透過該卡分期購車的民眾，有高達 八成的人都選用30期，僅兩成選12期及24期，再加上購車滿額最高可 獲800元刷卡金，以及車主最在乎的電池服務資費，也有最高15％回 饋，使得此卡發行至今已快破11萬張。 　　兆豐銀指出，除了信用卡，亦有和電動及油電車的相關優惠信貸方 案，以兆豐銀行為例，只要去年6月至今年底前有買電動汽車、電動 機車、自行車、電動輔助自行車及油電混合車的客戶，年底前都可以 線上辦理優惠信貸，額度最高可達300萬元，年利率首期只要0.01％ ，第二期後2％起，手續費僅888元。 　　其他包括永豐、匯豐亦有提出類似方案。例如，永豐提供2.3％起 年利率優惠，額度最高可貸車價九成；匯豐則是2.54％起年利率，額 度最高500萬元。 　　除了兆豐銀行的刷卡30期零利率方案，市場上同樣推出分期零利率 的還有中信、台新、富邦、國泰等銀行，多半最高分期期數為12期， 兆豐銀為此特別放大零利率的期數至30期，亦因此大為助益辦卡量及 刷卡量。 　　考量許多騎士習慣將手機放在機車手機架上、且Gogoro車主常透過 APP進行解鎖，導致手機意外事故風險提升，因此兆豐銀行也提供保 額高達600美元的手機損害補償保險，只要首次申辦「兆豐Gogoro聯 名卡」，前月份有繳納一筆Gogoro電池服務資費或支付GoShare共享 機車費用，當月即可享有保障。除了銀行的優惠，再結合政府為了鼓 勵民眾選擇節能交通工具的補助，更能讓小資族的效益最大化。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
兆豐北富銀強攻聯名卡 公開資訊觀測站 2022/6/14
台北富邦商業銀行、兆豐國際商業銀行搶攻聯名卡商機，昨（13）日不約而同宣布最新優惠方案。北富銀方面，其富邦momo卡累積發卡逾66萬張，穩居市場第一大電商聯名卡，momo通路消費回饋5%無上限將延續至今年底；兆豐銀Gogoro聯名卡也推出30期0利率優惠，今年底前購買電動交通工具，再享信貸首期年利率0.01%優惠。 富邦momo卡店內5%回饋持續帶動發卡、簽帳及跨售的穩健成長，特別是在超優的回饋率外，大手筆推出momo店內千大品牌回饋活動，提供消費者刷富邦momo卡購買千大指定品牌再享額外加碼回饋，最高共回饋10%，無上限且免登記，成功吸引許多新卡友，上市至今富邦momo卡累積發卡逾66萬張，穩居市場第一大電商聯名卡。 國內第一張電動機車聯名卡，兆豐Gogoro聯名卡上市以來，靠著全車系30期0利率優惠，吸引許多車主申辦。兆豐銀行分析，透過該卡分期購車的民眾，高達八成都選30期，僅兩成選12期及24期。加上購車滿額最高可獲800元刷卡金，電池服務資費也有最高15%回饋，使此卡發行至今已近11萬張。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
5月賣不到5萬輛 年減13.7% Q2機車市場 達四級慘況 公開資訊觀測站 2022/6/2
本土疫情燒，國內機車產業產、銷兩端都受衝擊，產線因員工染疫 多，業者被迫減班減產，銷售通路端也因來客驟減，加上連日豪雨影 響買氣，5月機車銷量跌破5萬輛，年減13.7％，為近年最淡五月天。 　　比去年三級警戒期還糟 　　業者形容，第二季機車市場比去年三級警戒期還糟，已達「四級」 慘況；由於疫情燒向中南部，加上晶片荒持續、機車產量無法提升， 預估6月機車市場仍難擺脫低迷。 　　根據監理所資料，5月機車新領牌總數為4.89萬輛，月減15.8％、 年減13.7％，創下近年同期新低，包括三陽、光陽、山葉、Gogoro等 一線業者，5月業績均難逃下滑。 　　業者直言，今年疫情對買氣的衝程度高於去年。業者初步調查，今 年5月各店頭購車來客幾乎歸零，保養維修來客也只剩平日的三分之 一，「比去年三級警戒期間還慘！」且5月全台連日豪雨，澆熄民眾 出門購車意願，加劇市場慘況。 　　此外，業者還點出另一隱憂，就是物價狂升、通膨問題嚴重，導致 機車目標客層的市井小民、受薪階級實質購買力直直落；而通膨也讓 原物料成本勁揚，導致機車漲價，對買氣也帶來衝擊。 　　疫情除影響機車銷售外，對於機車生產供應端也帶來意外的壓力。 由於員工染疫人數不少，導致排班、人力調度困難，多家機車廠及上 游零件供應商，5月被迫減班減產，影響機車供應。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
北北桃補助6月底陸續落日 電動機車業喊話續延長 公開資訊觀測站 2022/6/1
北北桃振興加碼補助方案6月底前接連落日，電動機車業者近日競 推促銷，把握最後政策紅利商機。由於三都政府加碼補助金額高達8 ,000～9,000元，相當於電動機車售價的一成之多，業者憂心6月底停 補後，將重挫電車買氣，向三都市長喊話盼7月以後延續辦理。 　　北北桃三都向來是台灣電動機車銷量最高的市場，去年10月配合五 倍券發放，三都紛紛針對電動機車推出加碼振興方案，額外增加8,0 00～9,000元的補助，加計原本地方環保局的補助方案，合計給予每 輛電動機車最高1.6萬～1.7萬元的購車補助。 　　業者表示，原本中央工業局、環保署就針對汰購電動機車分別給予 7,000、3,300元的補助，因此電動機車買家最高可以領到的政府補助 （中央＋地方）來到2.73萬元，相當於車價的四成之多。 　　也由於三都的強力加碼，有效讓原本低迷的電動機車買氣回春，更 在今年整體機車市場衰退之際，電動機車市占率卻逆勢攀升。 　　然從3月底全台人口最多的新北市振興加碼補助方案到期，4月台灣 電動機車銷量應聲下跌，如今台北市、桃園市的振興加碼補助也將在 6月底到期，業者憂心將對電動機車買氣帶來進一步打擊，紛紛向三 都市長喊話，期待能啟動新一輪的加碼補助，一同推廣電動機車。 　　業者坦言，電動機車成本仍高，沒政府補助幫忙推一把，銷售之路 可說困難重重，近來又因本土疫情升溫，民眾大幅減少外出，電動機 車銷售明顯受創，5月以來更因全台連日豪雨，業績更是雪上加霜， 接下來最大市場北北桃的加碼補助陸續退場，業者憂心，下半年電動 機車市場將重回去年的低迷。 　　另一方面，電動機車業者紛紛把握北市、桃市加碼振興補助的最後 一個月，推出購車優惠方案，期待能多吸引搶搭補助末班車的買氣。 產銷PGO品牌機車的摩特動力，針對Ur1、Ur2兩款電動機車，分別加 碼1.6萬、5,000元的購車金。 　　中華eMOVING針對指定車款購車，提供資生堂萬元保養組或購車金 5,000元優惠二選一，購買EZ1、iE125車款再送原廠配件（最高價值 3,689元）。 　　電車龍頭Gogoro推出購車首年電池資費0元起（價值最高3,828元） ，購買指定車款可享36期零利率，再贈首年維修保養金1,500元等。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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