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公司新聞
標題 訊息來源 日期
複製台灣經驗 系統化外銷 公開資訊觀測站 2023/1/19
Gogoro不只是台灣電動機車的龍頭，且已前進中國大陸、雙印與菲律賓等市場展開布局，其中中國大陸、印度與印尼這三大市場都是全球最大的市場，依據不同的市場特性與合作夥伴的資源，Gogoro有不同的策略與投入。 像是大陸的合作夥伴具備十足的生產機車能力，Gogoro協助的是系統整合的能力，印尼市場的合作夥伴為終端使用者，便由鴻海進入市場，在系統之外，更提供生產的項目。 Gogoro執行長陸學森認為，此時發展電動機車和換電站就和當年2.5G時代發展智慧手機一樣，剛好選在對的時間、做對的事，而且Gogoro不是電動機車公司，是乾淨能源的提供者，因此Gogoro不只是外銷或是與當地合作電動機車的生產製造，電池交換站網絡才是更重要的環節。 因Gogoro發展模式不同於一般產業，純粹產品銷售或是授權生產，而是系統化的將電動機車與電池交換站的網路從台灣複製到海外。 在這波疫情前，Gogoro已進軍大陸兩大城市，但發展速度難以避免受到疫情影響，印尼與印度的合作計畫則已經在進行中，在疫情終於因為大陸解封，逐漸回歸正常之後，預估Gogoro的全球布局也將可以加速。 事實上，Gogoro以台灣電動機車設計製造及電池交換系統的成功經驗輸出海外，去年11月底Gogoro才宣布與菲律賓相關業者建立策略合作夥伴關係。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro插旗印度 攻充電站 公開資訊觀測站 2023/1/19
台灣電動機車製造商Gogoro已和印度最富庶的馬哈拉施特拉邦、以及汽車系統供應商Berlrise產業公司，建立策略能源夥伴關係，未來八年將投資25億美元，在馬哈拉施特拉邦興建多達1.5萬個電池交換站等基礎設施，以刺激電動車輛普及，馬哈拉施特拉邦也尋求藉此改善空氣品質。 英國金融時報（FT）報導，馬哈拉施特拉邦副首席部長法德納維斯17日宣布這項合作協議，表示將在馬哈拉施特拉邦布建「舉世最大」的智慧能源基建，促成化石燃料以外的替代選項。該邦已尋求減少主要城市的汙染排放，並已提供企業上百萬美元的誘因，在當地打造電動車與零組件。 根據這項不具約束力的協議，Gogoro和Berlrise將成立持股各半的合資企業，未來八年投資25億美元，與馬哈拉施特拉邦政府合作打造電池交換站或充電站。這項計畫今年展開，在能源儲存和農業地區鄰近採用這些解決方案。Gogoro創辦人暨執行長陸學森說，這些設施用途多元，包含因應農民在尖峰用電時期的能源需求。 陸學森表示，這項協議的計畫是興建1萬到1.5萬個站點，先從孟買、納格坡（Nagpur）及普恩（Pune）等十大城市開始，一開始部署腳步和緩，一旦這個模式證實可行後，站點部署將加速進行。我們的目標是路上100萬輛車都能換電池。 他說，Gogoro和Berlrise將提供多數的初期投資，支應試行計畫成本，政府也可能提供一些補貼。這項合作關係接著將尋求基建投資人等外部資金，以擴大在該邦布建充電站，整個計畫的成本預估為25億美元。 陸學森說，除了電池交換站外，Gogoro和Berlrise也正探索其他應用，例如供電給停車收費表或農民的抽水幫浦。 Gogoro正放眼台灣以外的市場。陸學森說：「我們正在追求成長，台灣是個小市場，分散營收來源對我們來說非常重要，而印度有龐大機會，政府正大力推動綠色科技以改善城市生活」。 印度採用電動車的腳步雖晚於中國大陸，但塔塔汽車（Tata Motors）等業者擴大產品陣容、政府也以獎勵措施幫助降低購買成本，已提高當地電動二輪車與三輪車銷量，廣泛被用於運輸和送貨。截至去年7月，在印度賣出的133萬輛電動車輛中，馬哈拉施特拉邦占了超過11.6萬輛，為全印度第四多。 Gogoro近兩年前也與英雄摩托（Hero MotoCorp）合作，在印度打造電池交換站網路，共同打造使用Gogoro電池的電動機車，但還沒上市。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro 2022創十大里程碑 公開資訊觀測站 2023/1/17
對Gogoro來說，去（2022）年是收穫豐碩的一年，他們再度創造亮眼成績，進一步擴大移動生態系，持續引領運具電動化與永續轉型浪潮。不僅加速國際拓展、插旗多個國家，同時也實現電動機車科技更智慧、能源網路廣度與深度再升級，並以數位創新服務改寫電動機車產業面貌。 Gogoro表示，在疫情與經濟因素的紛擾下，全台機車整體市場衰退9.29%。其中，燃油機車銷量萎縮9.63%，電動機車則穩住局面，市占率達11.95%，與前一年相較微幅成長、持續抗跌。當中，Powerd by Gogoro Network（PBGN）車款，在整體電動機車市場市占達90%。 回顧去年，Gogoro整理出該品牌立下的十大里程碑，包括：全台首家登上美國納斯達克（Nasdaq）的新創獨角獸；全球拓展再攀高峰，進軍新加坡、以色列、菲律賓；Gogoro Network串聯花東海岸線，解鎖澎湖與金門，再度刷新全台站點新高度；GoStation站點總數超越加油站，布建2,504個電池交換站、投放超過100萬顆智慧電池；PBGN車主突破50萬大關，包辦熱銷車款前三名；獨家SSmartcore智駕電控核心樹立智慧電動機車新標竿，隨時裝載最新科技配備；推出全台首輛由女性團隊主導設計的電動機車-全新Gogoro Delight，擴大女性客群市場；首創Gogoro Rewards點數獎勵計畫，消費、得點、抵資費，宣告「移動隨經濟」新時代來臨；全台最大虛實整合街頭對戰「Gogoro換電戰M」熱血完賽，3隊爭奪千萬獎金；GoShare用戶數衝180萬，實現服務六都完整版圖。 隨著整合Gogoro智慧電動機車、Gogoro Network電池交換網路與GoShare移動共享服務等商業營運與管理，Gogoro將持續深化集團綜效，打造更優質的用戶體驗，把永續移動解決方案帶到全球更多城市。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
eMOVING 滿足多元充電需求 公開資訊觀測站 2023/1/12
eMOVING至今深耕台灣市場已經過了13個年頭，從一開始充滿挑戰 的市場到現在各家品牌百花齊放，身為台灣電動機車的先驅者，因應 台灣交通及居住情況，eMOVING同樣是目前市場唯一提供三種不同電 力補充方式之電動二輪品牌，以「快充」、「家充」及「電池交換」 充分滿足民眾對於「行」的便利需求。 　　中華電動二輪車表示，eMOVING自2019年推出市場唯一快充電動機 車，具競爭性的價格及在家就可以充電的使用模式，2022年推出的「 勁炫125」承襲強勁的動力系統，0～50km僅3.9秒的強勁性能及標配 的BOOST加速，充分滿足消費者對騎乘速度的期待。勁炫125更承襲電 動中柱、定速巡航、個性化數位儀表和感應鑰匙等廣受消費者好評及 實用性高等配備。 　　而針對女性設計的EZ1，車身設計時尚可愛，使用Gogoro Network 智慧電池交換平台，可在全台超過2,400座GoStation電池交換站快速 換電，EZ1另結合NFC智能啟動系統，使用信用卡大小般的Smart Key 智慧鑰匙卡即可啟動車輛，搭配智慧車聯網APP「FUN心騎」，手機也 能輕鬆解鎖。 　　eMOVING法規推行首月掛牌就掄元奪冠，旗下車款Shine和Bobe兼具 免駕照、免電池月租、免燃料稅三大優勢，一推出就受到市場熱烈好 評，為了慶祝微型電動二輪車領牌冠軍，即日起至1月31日，Shine、 Bobe購車可享總價值超過6,000元大禮包，勁炫125則可享5,000元購 車金加輕巧型充電器（價值3,550元），EZ1同樣享有購車金5,000元 以及後腰靠枕組（價值1,800元）等優惠（優惠活動以該公司公告為 主）。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
光陽執行長柯俊斌倡議 公開資訊觀測站 2022/12/23
是時候了。KYMCO光陽工業執行長柯俊斌近日率光陽旗下近50家經銷商向政府倡議，將微型電動二輪車納入電動機車範疇，並建議比照電動機車，提供相對應的購車補助。業界咸認，這個國內機車業龍頭拋出的話題與誘因，對政府、消費者都很切中需求。 據統計，全台微型電動二輪車總保有台數約65萬台，使用中車口數預估45萬台，經濟、實惠、簡單、輕盈等特性，是微型電動二輪車成為市場新寵的利基。 適巧，國發會在日前公布的台灣淨零轉型四大策略、兩大基礎中提及，為減少運輸部門的碳排放，規劃電動機車新車銷售量於2030年達到35% 的目標，柯俊斌此時的喊話內容，正順應此一情勢發展。未來，在比照電動機車購車補助的誘因加持下，微型電動二輪車的銷售力道勢必增強，有助於提前在2030年前達到新售電動機車35%的目標，甚至加速在2040年之前達成電動機車新車市售佔比100%的遠程目標。 由於微型電動二輪車有免考照、免月租、保養容易、簡單輕盈等多項優勢，近年成長頗為迅速，而當機車業巨擘KYMCO願意帶頭推動微型電動二輪車修法條例並付諸實施，必將有更多學生、外籍移工、銀髮族與菜籃族騎用，成為短程騎乘的移動工具首選。 坐而言不如起而行。光陽工業為滿足學生、外籍移工、銀髮族與菜籃族對微型電動二輪車的需求，在倡議的同時，也順勢推出旗下兩款優質微型電動二輪車，一是擁有優雅歐風外觀造型的「舞風MINT」，一是造型前衛酷炫的「酷騎COZY」。 「舞風MINT」擁有最高80公里的續航力、375mm寬敞腳踏空間、14.2公升大容量置物箱、側支架斷電安全系統與雙後避震器等特點；「酷騎COZY」則擁有最高100公里的續航力，並提供電池三年保固、全車配備節能省電的LED燈具、USB插座支援手機充電、設有加力按鈕讓爬坡更有力。 「舞風MINT」與「酷騎COZY」的建議售價同為47,800元，此售價已涵蓋電池、充電器等配備，且免考照、免月租，勢將成為市場新寵。 特別是，KYMCO為倡議政府積極將微型電動二輪車納入電動機車範疇、並比照提供購車補助，也率先推出「大有可微333優惠方案」，提供包含3千元購車金、3人揪團每人再折2千元、3台 (含) 公司行號每台再特惠2千元，購車最高優惠達5,000元。KYMCO此舉，勢將為其喊話內容加溫，可望藉此起示範作用，引發Gogoro、三陽等機車相關同業跟進，一起加速台灣電動機車的普及。 身為台灣機車業龍頭，KYMCO也是全台首家合格取得交通部授權證書的機車品牌，可受委託針對微型電動二輪車進行實車查核審查資格。為此，KYMCO也同步推出五大車主服務，來鼓勵車主回廠掛牌，為這項議題加溫。 具體的作為，除了協助政府宣導2023年底前免徵450元牌照和行照規費外，光陽還特別成立3,500個微型電動二輪車服務處，以逾500家代銷商提供免費掛牌諮詢服務，免費提供掛牌所需的「出廠證書及領牌登記書」，並主動通知光陽車主至監理單位進行實車查核完成掛牌，而光陽也配合各地監理單位到點服務活動，協助全台既有的微型電動二輪車主，前往光陽各經銷點完成掛牌程序。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
姜家煒：跨界共創 Gogoro新生態 公開資訊觀測站 2022/12/19
智慧電動機車業者Gogoro，今年不僅股票在美國那斯達克成功掛牌 ，成為台灣第一家獨角獸企業，10月更迎來公司成立十年來最大規模 的組織改造，Gogoro創辦人陸學森將公司最重要的home base，交給 剛滿30歲的姜家煒，出任Gogoro台灣總經理，成為上市電子公司中最 年輕的舵手。 　　姜家煒表示，Gogoro下一個五年要挖掘無限「可能性」，透過跨界 合作，來創造讓更多人能夠輕鬆使用電動機車的環境，實踐Gogoro生 態系的優勢，讓每個人都有機會參與永續移動生活。以下是姜家煒專 訪紀要： 　　問：Gogoro推動三大事業整併，組織架構重整的目的？ 　　答：Gogoro的企業藍圖很清楚，每五年一個階段，頭五年是「可行 性」評估，全力投入打造創新的科技與服務，包括電動機車、智慧電 池、能源基礎建設等。 　　第二個五年，Gogoro進入「可靠性」評估階段，這邊指的不是產品 的可靠度，而是要讓民眾相信電動機車可以成為他的一個選項。第一 款電動機車Gogoro 1的推出，讓民眾知道Gogoro的造車能力，但要讓 更多人可以入手，就必須要有更親民的車款，所以開始有2系列、3系 列、綠牌的VIVA等其他車款的推出。 　　車主數量的快速成長，也促使Gogoro加速能源網絡、電池交換站的 建設，如今在全台Gogoro的換電站已達2,400座，在六都，Gogoro換 電站與加油站的密度差距已不到2％；Gogoro的動力電池也經歷三次 改版，容量大幅提升，讓民眾相信電動機車、電池交換可以是他日常 的選項。 　　Gogoro的下一個五年，要挖掘無限「可能性」，要透過對外跨界合 作，帶來更多創新的可能，讓更多人能夠輕鬆使用電動機車。我們推 出Gogoro Rewards計畫，透過與台新銀行的合作發行聯名卡，讓車主 的每筆消費都能產生紅利點數，全數折抵電池資費，降低車主負擔， 就是Gogoro推動跨界合作重要的一步。 　　問：上任總經理後，你設定的營運目標為何？ 　　答：Gogoro第二個五年期間，旗下幾個事業體獨立運作，各自打下 穩固基礎。但我們也發現，很多資源可以更有效被整合、串接，發揮 出更高的綜效，因此有了這次的組織再造行動，為Gogoro爭取對外合 作增加更多籌碼。 　　例如過去Gogoro Network蓋設換電站時常會遇到阻礙，但透過GoS hare的資源，讓共享電動機車服務成為社區的公設，換電站也可順利 進社區，這就是整合的綜效。 　　自上任台灣總經理以來，我在全台跑、做前線田野調查，從前端銷 售、加盟主、到各部門日常運作都深入了解。接下來就會在更有脈絡 的構建戰略和戰術，在關鍵地方、導入必要資源，訂定明確目標，讓 我們的員工可以往前大步邁進。我有信心，經過這波的調整，集團會 發揮更大的綜效。 　　中長期來說，Gogoro更要透過合作夥伴的力量，組電動機車台灣隊 ，引領全球淨零排放的潮流。我喜歡交朋友，朋友愈多愈好，與夥伴 探索更多面向的合作，一起互相成就，所以Gogoro的下一個五年，目 標就是要實踐Gogoro生態系的優勢，讓每個人都有機會參與永續移動 生活。 　　問：微型電動二輪車開始納管，Gogoro是否考慮發展微型二輪車？ 　　答：電動車就是兩個大元素：馬達與電池。不管是綠牌電動車、白 牌電動車、微型電動車、奈米型電動車，重點還是要回到電動車的核 心技術。 　　電動車很重要的一點就是安全，過去微型電動二輪車就是沒經過國 家法規審核，有很大的機率可以爆改車，且沒掛牌。這次納管後，可 望有效提升微型電動二輪車使用者與用路人安全的規範，我們都很樂 見與支持。 　　針對輕小型二輪車市場，Gogoro在2019年推出Gogoro VIVA，把綠 牌機車市場帶到新的高度，未來只要台灣市場有需要，Gogoro不排除 任何可能。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
點數拓市 搶攻移動隨經濟 公開資訊觀測站 2022/12/19
問：Gogoro Rewards計畫的原因與成效？ 　　答：Gogoro Rewards計畫的推出，我們要解決兩個問題：「成本」 與「使用者習慣」。 　　成本是最大的問題。Gogoro從電動機車的造價、電池、養護、體驗 等各面向努力降低成本。電車造價方面，Gogoro經過多年開發，產品 線已經涵蓋所有價格帶；電池則透過增加容量的方式，努力把成本努 力往下推，讓消費者有機會享受到低成本的能源。 　　第二要解決的問題是「使用者的習慣」。過往教科書常說要教育消 費者，我卻認為應該要去配合消費者既有的習慣，才能降低產業跟產 業間的隔閡。 　　機車騎士願意踏出油轉電的第一步，就是很大的突破，Gogoro要做 的是設法為車主做更多，支持他們持續使用電動機車。 　　基於上述兩個重點，Gogoro Rewards計畫應運而生。透過與台新銀 行合作，發行Gogoro Rewards聯名卡，讓車主所有的刷卡消費都可變 成紅利點數，折抵電池資費，降低車主負擔。 　　網路跟智慧型手機催生了隨時隨地使用便利服務消費的「隨經濟」 ，我們思考在不改變既有消費行為的前提下，加上隨時隨地的回饋， 降低用戶的移動成本，創造全新的「移動隨經濟」生活型態，持續降 低電動機車進入門檻和持有成本，大家會自然而然的選擇、並愛用電 動機車。 　　Gogoro Rewards活動推出以來，點數計畫有超過10萬用戶加入，發 出的點數高達200多萬點，且陸續累加中。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
共享本身沒有錯 錯在沒思考產業價值鏈 公開資訊觀測站 2022/12/19
Gogoro台灣總經理姜家煒，在新創產業有著豐富的資歷，曾任oBi ke、foodpanda台灣負責人。看著新創公司從瘋狂生長的輝煌時代， 到因決策錯誤帶來營運困局，他體悟到「要先思考產業價值鏈，才能 打造出好產品」、「以合作取代對抗」兩大觀念，要讓Gogoro透過合 作來帶動產業轉型 　　姜家煒回憶，他在foodpanda負責台灣營運管理期間，六個月內就 做到亞太市場營運第一，2018年拿到新加坡管理職的邀約，正準備搬 去海外打拚前夕，接到獵人頭公司電話約喝咖啡，現場Gogoro創辦人 陸學森問他：「如果有機會讓世界變得更好，你覺得在這波電動化革 命浪潮下，你會扮演什麼角色？你應該扮演什麼角色？」 　　姜家煒被陸學森一席話打動，「我們普遍缺乏的冒險精神，讓產業 轉型真的能在我們這一代實現」，決定留在台灣，陸學森支持他在G ogoro進行「集團內的創業」，從零開始做共享服務平台GoShare。 　　姜家煒說，過往在新創行業的經歷，也成為他今日帶領Gogoro發展 的養分。他表示，在oBike服務時，正好是量化寬鬆、熱錢湧入的時 候。投資人的指示就是大量投車，只要投得快、投得多，就能成功， 最終卻變成了「共享界的福壽螺」。 　　姜家煒表示，oBike的工作讓他學會「要先思考產業價值鏈，才能 打造出好產品」；共享本身沒有錯，錯在沒思考產品本質、商業模式 和整個產業價值鏈。 　　姜家煒也觀察到，共享或外送服務行業常採取「焦土作戰」策略， 花很大的資金爭取市占，最後當打敗敵人的時候，就贏者全拿。但他 在投入GoShare營運時，卻反其道而行，「以合作代替對抗」，與大 家一起把市場做大。例如，GoShare與潤泰集團合作，讓共享電動機 車成為住宅、商辦建案的公設，為潤泰建案銷售加分，也為Gogoro拓 展市場；與台積電合作，讓GoShare成功騎進台中市場，將共享電動 機車服務送進中部，更讓台積電贏得ESG形象與碳權積分。 　　姜家煒將「合作」的概念延續到Gogoro第三個五年計畫，整合Gog oro的資源與能力，爭取所有對外合作的可能性。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
機車大廠力拚油轉電 公開資訊觀測站 2022/12/5
官方政策扶植，機車廠借東風，力拚「油轉電」，除Gogoro外、三陽（2206）、光陽與中華車陸續投入百億元開發電動機車平台，力拚打造台灣成為亞洲電動機車生產重鎮。 政府力推電動機車取代傳統油車，同時並早早宣布電動機車補助辦法持續進行，有效鼓勵廠商持續投入電動機車開發。除了Gogoro不斷擴展海外市場，中華車積極推動微型電動二輪車，光陽更計畫未來微型電動二輪車將成為歐洲外銷機車的重點產品。 政府政策可望成為各機車廠深耕電動機車與拓展外銷的有力後盾，法人估，明年起政策扶植動能可望擴大發酵，挹注機車廠營運動能。 除了Gogoro、光陽與中華車之外，三陽在電動機車的車款開發也已就位，將視未來自家鋁電池的發展與中油的鋰電池開發進度，推動電動機車上市。 政府釋出2030年電動機車將占台灣市占35%的藍圖，政府相關補助辦法是目前業界衝銷售量的重要關鍵。Gogoro今年11月電動機車掛牌5,933台，市占9.1%，燃油車大廠光陽的電動機車掛牌數也達到1,036台，顯示電動機車市場需求正逐步加溫。 同時在微型電動二輪車新制上路下，微型電動二輪車預期將成為電動機車的新生力軍。 目前生產微型電動二輪車的光陽與中華車被認為發展空間可觀，主要是較小的電池、較低的時速，不僅可以降低售價，在自家充電，還可以省下月租費，初估售價壓在5萬元以下，不只可望擴大內銷需求，而且將成為外銷海外的利器。 光陽工業執行長柯俊斌指出，小馬力的電動機車其實是電動機車的主流。微型電動二輪車在全世界電動機車市場的市占達95%。大陸有4,000萬台的電瓶車與微型電動二輪車，顯見這個市場空間相當大。目前生產微型電動二輪車的廠家有光陽與中華e-Moving。 柯俊斌指出，微型電動二輪車的市場需求相當大。以光陽為例，銷歐的數量約占光陽外銷規模的六成，其中有一半50CC。但在荷蘭有50CC的機車已大量轉向電動機車，可以預期未來銷往歐洲的機車將會大量被電動機車所取代，這也將是光陽未來的重要策略。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
瞄準國際市場 加強外銷 公開資訊觀測站 2022/12/5
台灣機車廠積極布局國際，三陽（2206）今年全球外銷數量近50萬台，光陽更是除了整車外銷之外，再加上CKD（光陽生產零組件在當地生產），有效擴展全球市占率。隨電動機車的國際市場需求擴增，預期也將加入台灣機車外銷行列，為台灣機車王國加分。 光陽除了是台灣的機車大廠，每年外銷海外的機車數量甚至超過台灣內銷規模，同時並在海外許多國家以CKD的方式銷售。三陽也是外銷規模超過內銷，包括大陸廠與越南廠都以外銷為主。台灣機車業者具備成本與製造的優勢，甚至設計與性能比國際大廠有更高的性價比。 目前台灣電動機車市場以大馬力產品為主流，同時也因電池充電不便，以換電站為主流。因此拓展海外時，能源交換系統也必須同步到位，Gogoro複製台灣經驗，進入中國大陸市場，能源交換系統就是關鍵。 業者指出，在政府推動微型電動二輪車上路之後，小馬力的電動機車可以直接拔下電池、帶回家充電，對低用量的消費者相當有吸引力，而且台灣市場需求增溫，規模擴大將有效降低生產成本，對車廠外銷海外更加有利。 柯俊斌表示，台灣機車產業相當具國際競爭力，在成本與品質上都相當強勢，每年也有百萬台以上的外銷規模。在整車業者外銷量增加下，有助於台灣供應鏈的規模擴大，並降低成本，再為台灣產業加分。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro搶市 騎進菲律賓 公開資訊觀測站 2022/12/1
電動機車大廠Gogoro進軍中國大陸、印度與印尼市場後，昨（30）日宣布與菲律賓最大電信網路公司Globe Telecom旗下917Ventures企業創投，以及菲律賓Ayala Corporation集團建立策略合作夥伴關係，共同推動以電動車輛取代傳統燃油車輛，提供菲律賓物流業「最後一哩」的解決方案。 Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示，在菲律賓能源部及貿易暨工業部支持下，將在馬尼拉導入Gogoro的電池交換系統，啟動智慧交通新時代。藉由與Globe Telecom、917Ventures和Ayala集團的合作，將大幅提升管理車隊與物流配送的效率。 Gogoro將能源管理系統複製到海外市場，目前已進軍大陸市場，印度與印尼則與合作夥伴規劃進行中，此次進入菲律賓市場，可望使Gogoro的能源管理系統更具規模經濟，有利Gogoro的長期獲利。 此次合作將在馬尼拉展開智慧電動機車和Gogoro電池交換系統先期試點計畫，Gogoro智慧電動機車GoStation電池交換站預計2023年第1季啟動。至於Gogoro是提供後台管理或是運具，合作方式相關細節還在討論階段。 917Ventures總經理Vince Yamat表示，期待Gogoro快速便利的電池交換技術，除讓騎士在幾秒鐘內補足能源，更能幫助消除民眾尋找充電停車位的焦慮，鼓勵更多人選擇電動化運具。 菲律賓能源部能源管理局長Patrick Aquino強調，台灣有超過四分之一的美食外送外買車輛使用Gogoro電池交換系統，Gogoro移動解決方案可望成為馬尼拉大都會區等人口密集區域及商圈的最佳選項。 經濟部次長林全能表示，Gogoro近十年來在台灣打造創新營運模式，成為台灣電動機車市場市占率最高的領導品牌，引領台灣電動機車產業發展與轉型，政府樂見Gogoro把台灣成功經驗帶到菲律賓。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro Rewards首綁台新卡 消費享回饋 公開資訊觀測站 2022/11/28
台新銀行聯手策略夥伴Gogoro共推永續移動生活，大方祭出點數回 饋優惠活動，號召民眾一同加入綠色生活行列，體驗「移動隨經濟」 魅力。搭配Gogoro日前重磅發表的「Gogoro Rewards點數獎勵計畫」 ，民眾凡參加Gogoro Rewards獎勵計畫，並首次綁定台新Gogoro Re wards聯名卡至Gogoro Wallet且消費，可享50點Gogoro Smart Poin ts回饋。 　　今年適逢台新銀行30周年，秉持「認真 永續」理念，積極推動淨 零碳排及綠色轉型。台新銀行數位金融處資深副總經理黃天麟表示， 為協助政府推動綠能政策，引領民眾走向綠色生活，與Gogoro聯手推 出優惠活動。民眾只要下載並註冊Gogoro App、Gogoro Network Ap p、GoShare App ，即可參加Gogoro Rewards獎勵計畫，首次綁定台 新Gogoro Rewards聯名卡或新增其他台新信用卡至Gogoro Wallet， 消費任一筆並完成登錄，即享50點Gogoro Smart Points，限量前6, 000名，可於消費時折抵使用。 　　黃天麟指出，Gogoro Wallet支付功能，現已支援Gogoro實體門市 購車，也可在Gogoro App、Gogoro Network App繳納電池服務資費及 支付 GoShare 騎乘費用，預計於12月陸續開放支援Gogoro實體門市 及網路商店所有消費，詳情請見Gogoro官網公告。此外，使用台新G ogoro Rewards聯名卡至全臺四大超商（7-ELEVEN、全家便利商店、 萊爾富、OK mart）、速食（麥當勞、摩斯漢堡）和咖啡店（路易莎 咖啡、cama cafe）進行消費，本身也可享最高10％回饋。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
智慧桃園 市民卡紅利桃子再升級 公開資訊觀測站 2022/11/4
桃園市以「智慧永續城市：打造桃園數位市民生活圈」榮獲WITSA 2022年度智慧城市首獎，是對桃園市府推動智慧轉型的一大肯定。 在榮獲此殊榮後，桃園市資科局為擴大疫後振興、強化市民數位生活，自今（2022）年7月15日推出「市民卡紅利桃子」點數平台，已突破200萬人使用。 777放大祭 店家民眾雙得利 桃園市長鄭文燦全心傾聽民意，更於日前宣布「市民卡紅利桃子」全面擴大使用，進行全民數位升級，新增加「點數票券商城」、「串接智慧零售平台」、「多元支付」、「發票載具」、「雲端發票捐贈」、「線上投票（Voting）」及「民意調查（Survey）」等7項智慧便民服務，即日起至12月18日推出「市民卡7周年—紅利桃子777放大祭」加碼振興活動。 市民卡7周年—紅利桃子777放大祭結合「幫助小頭家數位轉型」、「民眾拿點小確幸」、「點數消費助振興」活動目的，推出七大活動、七大好禮，不僅能在「桃園萬聖城」現場拿點數，還能透過捐發票、市政問答、小遊戲等線上管道天天拿點數；使用點數消費再抽Gogoro電動單車、日本雙人來回機票等總價值高達百萬的豪華大獎，邀請全台民眾參與同歡。 活動期間「市民卡紅利桃子」-特約商家，若開通智慧零售餐飲平台或行動支付工具即享費用補助高達三分之一，盼能藉此減少商家支出成本、享有數位紅利。 不只店家有好康，民眾參與活動還有機會獲得總獎項高達20萬名的點數及實體豪華大獎！「捐發票拿點數」活動，鼓勵雲端發票捐贈，捐贈1張發票給在地弱勢團體成功即可獲得點數7點，每周還能再抽點數777點；「天天拿點數」活動，只要每天登錄就能參與市政問答及轉盤遊戲，賺點數之餘還能同步了解桃園市政訊息。 線上加線下 百萬點數狂歡購 線上活動外，更結合桃園萬聖城推出三大實體活動，一、「小桃憩現蹤萬聖城」：凡於11月2日至11月10日在桃園藝文廣場捕獲持有報到立牌的「野生小桃憩」掃碼報到即可拿77點；二、「消費扭好運」：憑消費證明券，玩扭蛋抽7,777點；三、「萬聖COSPLAY」：參與變裝即可拿300點等趣味活動，要發出破百萬的點數與市民朋友一起狂歡。 桃園市資科局局長余宛如表示，「市民卡紅利桃子」首波振興點數延長於12月18日到期，為加速民眾手上的點數使用、促進在地的點數經濟循環，還設置「點數消費抽大獎」環節，活動期間只要於紅利桃子超過1,300特約商家累積消費滿50點，即可獲得1組線上抽獎序號，抽Gogoro電動腳踏車、日本雙人來回機票、LG WiFiStyler 蒸氣電子衣櫥、Apple iMac等實體大獎，消費點數越多、中獎機率越高。 桃園資科局特別於「紅利桃子777放大祭」活動期間舉辦「頂尖桃粉爭霸賽」，針對平台的忠實會員及店家祭出回饋，活動期間花點數最多、推薦新會員最多的會員及賺最多點數的店家前7名，送出日本雙人來回機票及萬元住宿券。上述活動皆有名額限制，歡迎各位訂好鬧鐘、提前進行卡位！活動詳情請持續關注「市民卡紅利桃子」點數平台（portal.typoint.tw）。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro攜手台新銀 推Gogoro Rewards 公開資訊觀測站 2022/11/1
據統計，台灣平均每人每年喝掉200杯咖啡、上137次超商，加上網購、追劇、叫外送等生活日常，這些都是10年來逐步建構出完整移動生態系的Gogoro，持續普及電動機車、降低使用門檻的契機。 Gogoro自2015年迄今已累積超過50萬名車主，推出GoShare移動共享服務後，更在短短3年內用戶數突破160萬，平均每12人就有1人使用過Gogoro服務。看到這個商機，Gogoro決定啟動更富創意的永續移動生活，攜手台新銀行重磅發表「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，打造日常消費、點數回饋與都會移動的創新循環，等於隨時隨地的消費，就能自動累積Gogoro Smart Points點數，並直接用於折抵Gogoro生態系中的所有消費。 一如Gogoro台灣總經理姜家煒所說的，網際網路與智慧型手機的發展，催生隨時隨地使用便利服務消費的「隨經濟」，而Gogoro透過開放的一站式移動平台優勢，整合集團資源持續提升用戶體驗，在消費者每天的移動與消費中提供回饋，無形中抵消並降低移動成本，催生了「移動隨經濟」。所以，隨著加入Gogoro Rewards，便可進一步享受體驗電動機車生活的「紅利」。 現在申辦Gogoro Rewards聯名卡，有機會抽中明年免費入住頂級飯店一晚的機會，詳情可參考Gogoro Rewards官方網站。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
電動機車雙雄 出招搶市占 公開資訊觀測站 2022/11/1
電動機車雙雄駁火，光陽針對前代Ionex 2.0車主祭出最高3.5萬元 的換購新車優惠，藉此鞏固市占、擴張電車市場版圖，同時光陽宣布 明年續推騎到飽電池資費優惠，踩對手痛腳搶客。 　　Gogoro攜手台新銀推「Gogoro Rewards點數獎勵計畫」，發行聯名 信用卡提供消費自動累點活動，可直接用於折抵Gogoro生態系中所有 消費，藉此為降低電動機車入手門檻，及車主的擁車負擔（電池資費 、保修費用），增加電動機車推廣、圈粉的籌碼。 　　光陽下半年起電動機車推廣火力加溫，透過促銷優惠，與好市多、 統一超等異業通路合作行銷，讓9月電車銷售市占衝上第二；10月一 口氣發表七款全新電動機車還不夠，再針對原有Ionex 2.0電車車主 汰換Ionex 3.0電車，祭出最高3.5萬元的補助，緊握車主換購的商機 。 　　光陽統計，市面上有3,500多位Ionex 2.0電動機車車主（不含租賃 業者），限時提供車主換購新車優惠，其中換購i-One系列、S系列可 折抵2萬元，加上舊車回收金最高1.5萬元（依不同車型而異），最高 購車折抵可達3.5萬元，比政府的購車補助還優惠，樂觀可以吸引老 車主換新。 　　此外，針對對手陣營決定明年元旦起不再提供騎到飽資費方案，光 陽董事長柯勝（峰）宣布，光陽Ionex 3.0明年繼續提供免費換電的 方案，單顆電池車型月繳299元、雙顆499元就可免費換電騎到飽，藉 此推廣自家電車產品。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國發基金公布投資績效 公開資訊觀測站 2022/10/28
國發會主委龔明鑫昨（27）日指出，2021年國發基金66家轉投資事業中，營運獲利者32家，營運虧損者34家，年度盈餘193億元，整體投資績效尚屬良好。不過，其中受到關注的如興公司、Gogoro，去年虧損都較2020年加劇。 龔明鑫昨赴立法院經濟委員會進行「行政院國家發展基金重要新興事業投資之66家轉投資事業虧損情形」專題報告。國民黨立委楊瓊瓔、時代力量立委邱顯智追問，當初決定投資如興的過程，以及既然現在知道如興經營有問題，國發基金是否撤資？ 龔明鑫答詢表示，當初是金管會通過增資計畫國發基金才決定投資，後來發現增資計畫不實，「我們也是受騙者」。至於國發基金是否撤資？龔明鑫則未鬆口，表示要等如興新的經營團隊明年4月財報及業績狀況，如興現已停止交易，只能持續觀察公司的運作狀況。 報告指出，2021年34家營運虧損企業中，國發基金投資期間未滿三年的有16家，五家股票已上市或上櫃，股價超過國發基金持股成本，如藥華藥、中裕新藥、台康生技，依2022年10月24日股價計算，已分別達國發基金每股持股成本約36倍、5.5倍、四倍。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
台新銀攜Gogoro發聯名卡 公開資訊觀測站 2022/10/27
台新銀行昨（26）日攜手Gogoro發行「台新銀行Gogoro Rewards聯名卡」，結合 Gogoro Rewards全新點數計畫，讓民眾可以透過日常移動、生活消費享最高10%點數回饋，有感累積Gogoro Rewards點數，還可100%折抵電池資費，藉此獎勵廣大Gogoro與Powered by Gogoro Network聯盟逾70萬車主，以更好支付體驗來支持零碳交通。 台新金控董事長吳東亮也親自出席活動，用行動實踐台新30周年認真永續的使命，從交通到生活每一筆消費，透過實質回饋鼓勵民眾落實綠色生活，運用科技金融創造民眾便捷生活與永續環境的雙贏未來。 吳東亮表示，台新銀行在今年3月的30周年記者會上，宣示將以「認真、永續」為主軸，台新除了在B to B方面，落實責任投融資，在B to C方面，台新也與策略夥伴們攜手合作，為民眾打造綠色生活，這次與Gogoro的合作是最好的例子。未來民眾只要使用台新銀行Gogoro Rewards聯名卡消費，多多騎乘Gogoro電動車，都是在實踐低碳生活，對環境保護與淨零排碳貢獻一份心力，相信每個人都可以成為讓地球永續的英雄，一起from Zero to Hero。 台新銀行支付金融處資深副總經理蘇育徵補充，針對Gogoro集團電動機車客戶，祭出以Gogoro Rewards聯名卡支付Gogoro實體門市購車款享最高10%點數回饋無上限，而每月扣繳電池資費再享最高10%點數回饋，生活消費包含全家等四大超商、咖啡選店（Cama、Louisa Coffee）、速食（摩斯漢堡、麥當勞）皆可享最高10%點數回饋，點數1點=新台幣1元，100%可折抵電池資費、GoShare資費，集團通路也將全面開放折抵。 蘇育徵說明，除了提供優惠回饋，為了降低民眾購車門檻，台新 Gogoro Rewards 聯名卡更推出分期自由選購車方案，不僅零利率且前三期僅NT299元即可輕鬆牽車，民眾只要刷卡後，於帳單結帳日前至Richart Life App點選該筆消費，即可選擇「前低後高」、「前高後低」多元的分期0利率方案，每月期金再享1%點數回饋，幫助民眾靈活運用預算購車，還有更多專屬聯名卡購車、資費優惠、政府補助可相互疊加，購買指定車款回饋最高可享新台幣3萬2,839元。 台新30周年，以行動引領永續金融服務新賽局，攜手Gogoro 為電動機車市場量身打造點數與全新支付體驗，推動食衣住行的零碳未來。台新銀行Gogoro Rewards聯名卡除了是強強聯手的新產品，也無疑是金融業與電動機車產業結合的全新里程碑，台新持續不斷超越，致力成為民眾的智慧好夥伴。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
台新攜Gogoro 共挺零碳交通 公開資訊觀測站 2022/10/27
台新銀行26日攜手Gogoro發行「台新銀行Gogoro Rewards聯名卡」 。台新金控董事長吳東亮表示，台新銀行今年30周年，宣示將以「認 真、永續」為主軸，除在B to B落實責任投融資，在B to C也與策略 夥伴攜手合作，為民眾打造綠色生活，這次與Gogoro的合作是最好的 例子。 　　吳東亮說，未來民眾只要使用台新銀行Gogoro Rewards聯名卡消費 ，多騎乘Gogoro電動車，都是在實踐低碳生活，對環境保護與淨零排 碳貢獻心力，「相信每個人都可以成為讓地球永續的英雄，一起fro m Zero to Hero」。 　　該卡結合Gogoro Rewards全新點數計畫，讓民眾可透過日常移動、 生活消費最高獲10％點數回饋，有感的累積Gogoro Rewards點數，還 可100％折抵電池資費，藉此鼓勵廣大Gogoro與Powered by GogoroN etwork聯盟逾70萬車主，以更好的支付體驗來支持零碳交通。 　　吳東亮在聯名卡發表會指出，將以行動實踐台新30周年認真永續的 使命，從交通到生活每一筆消費，透過實質回饋鼓勵民眾落實綠色生 活，運用科技金融創造民眾便捷生活與永續環境的雙贏未來。 　　台新銀行支付金融處資深副總經理蘇育徵補充，這次針對Gogoro集 團電動機車用戶，祭出Gogoro Rewards聯名卡支付Gogoro實體門市購 車款最高10％點數回饋無上限，每月扣繳電池資費再獲最高10％點數 回饋。生活消費包含全家等四大超商、咖啡選店、速食店皆可獲最高 10％點數回饋，點數1點等於1元，可100％折抵電池資費、GoShare資 費，集團通路也全面開放折抵。 　　蘇育徵指出，為降低民眾購車門檻，台新Gogoro Rewards聯名卡推 出分期自由選購車方案，除零利率且前三期僅299元即可輕鬆牽車， 刷卡後於帳單結帳日前至Richart Life App點選該筆消費，即可選擇 「前低後高」、「前高後低」多元的分期0利率方案，每月期金再獲 1％點數回饋，購買指定車款回饋最高可達3萬2,839元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
Gogoro Network串聯花東海岸線 取得中油136個 公開資訊觀測站 2022/10/21
電動機車發展已沒有回頭路，陣營不同，開發市場的力度，卻是分進合擊、齊頭並進的。 拜用戶數快速增長所賜，Gogoro Network的GoStation電池交換站建設已擴及全台313個行政區，涵蓋整體鄉鎮市行政區的86%。Gogoro Network在13日並宣布，持續擴大與台灣中油合作，預計可在年底前新增136個全新站點，包含由台東市區經沿海公路前往花蓮的3個 GoStation也正式上線，完成環島經典旅遊路線花東台11線的串連。 此外，東台灣首座Super GoStation「台東好站」也在8月初啟用，自此，Powered by Gogoro Network（PBGN）的車主，可以騎乘電動機車暢意環台、探索東海岸之美。 除了台東鐵花村、三仙台到花蓮長濱的台11線外，Gogoro Network也同步建置位於金門的2座GoStation，計畫在10月底前可陸續啟動營運，全台逾50萬名PBGN車主不僅可以盡情享受寶島的零碳移動之旅，還能進一步跳島暢騎澎湖、金門景區。 在Gogoro與PBGN聯盟車款銷售穩定的前提下，Gogoro Network持續以「廣度、深度、密度」三軸平衡的佈建策略，升級網路覆蓋與效能。 據了解，Gogoro Network在整個市場所投放、流通的智慧電池已超過105萬顆，交換站內的電池交換槽總數也已逾10萬組，且全台約1/3的GoStation佈建於鄰近住宅與商辦區的連鎖便利商店和量販超市，也有近1/4的站點建置在公民營加油站內，電池的交換便利且深入大眾日常生活圈。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
年末衝業績 機車業促銷火力全開 公開資訊觀測站 2022/10/13
衝刺年終銷售業績，機車業者不分油電，促銷火力齊發，光陽瞄準 女性騎士市場做文章，針對Many等三款女性車系，推專屬優惠購車方 案，最高補助1.43萬元搶攻「她經濟」；三陽針對國民機種活力125 、新迪爵125，提供現金折價8,000元～1萬元優惠，確保市占領先優 勢。 　　產銷PGO品牌機車的摩特動力，針對ZAN 125車款，於自家官網提供 獨家優惠搶客，包括提供萬元購車金，結合政府汰舊換新補助後，最 高優惠金額達1.63萬元，強力提振業績。 　　電動機車龍頭Gogoro於9月大舉促銷奏效，10月延續提供「四大0負 擔」購車優惠，包括零頭款、零資費、零利率、零保養費用，指定車 款可改選現金折價6,000元，盼延續熱絡買氣。 　　今年國內機車市場遭遇晶片荒、疫情等衝擊，無論新車供給或市場 銷售都受影響，尤其9月傳統開學旺季不旺，市場出現近2％的衰退， 讓業者對下半年機車市場展望轉趨悲觀，為追趕年度業績目標進度， 同時提振第四季買氣，各家業者10月家族促銷火力拚銷量。 　　光陽今年營運重心放在推廣Ionex電動機車，不僅推進全台換電站 建設，朝年底前2,000站目標前進，電車促銷也頻頻加碼，8月針對i -One、S7等電車產品，大推購車優惠，成功提升Ionex電車銷量於9月 登上市場第二。 　　光陽10月針對國民電車S6、鋼砲電車S7R推「國慶月超級享」優惠 活動，其中S6加碼6,000元保養金（可直接折抵車價），結合政府補 助後，最高優惠達3.33萬元；S7R購車也有5,000元保養金，搭配性能 升級、配件贈品，優惠總值超過萬元。 　　除拓展電車市占，光陽10月也大舉回防燃油機車市場，除9月初發 表的新豪邁等三款新車，10月開始放量交車外，也針對New Many 12 5、LIKE 125與Nice XL等三款女性機種，推出專屬購車優惠，包括部 分車型加碼3,000～8,000元不等購車金，結合政府補助後最高優惠金 額達1.43萬元，搶攻女性市場。 　　光陽表示，全台女性機車車主高達475萬位，其中有160萬位女性為 光陽車主，占比高達三分之一，其中Many車系累積出廠達50萬輛，是 光陽業績的最大後盾。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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