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公司新聞
標題 訊息來源 日期
中油充電站 卡位戰開打 公開資訊觀測站 2019/9/4
中油配合經濟部政策釋出加油站充電站擴充計畫，隨電動機車業者紛紛投入，包括光陽、中華車紛紛搶進投標，打破過去Gogoro獨大局勢；明年起中油還要增建600多座充換電站，競爭將更為激烈，煙哨味濃厚。 　　昨（3）日中油終止與電動機車大廠Gogoro 38個換電站點合作引發外界關注，中油主管說明，主要是雙方合約9月即將到期，中油先前已改採公開招標方式，由光陽以決標金額較高拿下，Gogoro原有38座位在中油的電池交換站，9月底合約到期後將陸續停止電池交換服務。 　　由於早期Gogoro自建、未參加公營換電站計畫的52站合約到期，其中有38站改由光陽Ionex得標，因此將改由光陽提供服務。不過中油強調，扣除此次38個合約到期站，再加上先前自建設站79站，目前Gogoro在中油仍有262個站點為消費者服務，高於光陽的146站。 　　中油主要是配合經濟部工業局的政策，經濟部去年規劃3億元預算，委託中油建置160座公營電動機車充換電站，其中16座為充電站，144座為換電站，由於當時只有Gogoro一家提供電池交換服務，所以由Gogoro拿下全部的144座換電站點。 　　而今年經濟部再投下3.9億元經費，委託中油設置216座充換電站，考量光陽也推出電池交換服務Ionex，為了顧及公平公正，此次改以公開招標方式開放業者簽約合作，且前題需符合工業局的共同供應契約資格才能投標。最後結果由光陽拿下最多的146個換電站點，Gogoro獲得48個，中華汽車則取得22個充電站。 　　中油主管強調，改採公開招標方式是因為有新的競爭對手加入，為了符合公平競爭原則，而這也有利消費者權益。為了達到2020年總數1,000座充換電站目標，明年中油還會增建600多座充換電站，屆時會再開放廠商投標。<摘錄經濟>
Gogoro:將設新據點 公開資訊觀測站 2019/9/4
電動車大廠Gogoro有38座在中油的電池交換站9月30日合約到期，中油決定不再續約，這些電池交換站將會在9月底之前陸續停止交換服務。Gogoro強調，將盡力增設新的據點，滿足需求。 　　Gogoro表示，此次到期的38個據點是Gogoro設換電站初期，屬於自建，是一個據點一個據點談下來的，因此並非招標取得。在合約到期之前的三個月期間，公司積極爭取與中油公司續約，表達最大的誠意，不過中油公司以多方考量，最終表示不再續約。Gogoro將盡力增設新的據點，滿足用戶的需求。 　　Gogoro公司強調，全台電池交換站已近1,400個站，其中在中油有300個據點，這次38個據點終止服務之後，仍有262個中油據點提供電池交換，Gogoro全年1,500個站點的目標也維持不變。 　　Gogoro指出，雖然大部分的站點附近都有其他交換站可以提供服務，但為了方便用戶，必須提早告知用戶，因此在官網上公告提供相關資訊。<摘錄經濟>
Gogoro智慧雙輪 北市員警新拍檔 公開資訊觀測站 2019/9/3
品牌活躍的Gogoro智慧雙輪，最近版圖再下一城，一舉開進臺北市警察局，為警用巡邏車電動化再添佳話。 　　為呼應綠能環保趨勢及帶頭響應車輛低空污排放政策，臺北市警局最近決定購置400多輛Gogoro Smartscooter智慧雙輪，以汰換現行老舊燃油警用巡邏車。新購的警用電動巡邏車除了符合嚴格的執勤性能需求外，並提供完善多樣的警用專業配備，以符合巡邏勤務使用，讓人民保母執勤時更安全有效率，成為員警維護治安時強有力的後盾。其實，臺北市警局已在去年率先引進 Smartscooter智慧雙輪並撥給大安分局使用，在獲得好評後，今年加速替換並提供給第一線員警巡邏使用，在執勤、為民服務的同時，兼顧環保與綠能概念，為地球環境盡一分心力。 　　Gogoro產品長彭明義表示，Gogoro Smartscooter智慧雙輪擁有媲美125cc重型機車的優異性能，加上目前台北市已設置超過100個GoStation電池交換站，足以有效協助人民保母執行勤務和偵查辦案的效率。 　　彭明義進一步指出，Gogoro將持續致力於將大型都會轉型為具備永續移動生態系的智慧城市，讓消費者、在地社群、企業夥伴，都可以成為打造更乾淨、更永續城市運輸系統的一份子。（陳志光）<摘錄經濟>
租比買更划算 共享電動機車 進入費率紅海 公開資訊觀測站 2019/8/30
電動機車共享市場快速擴張，Gogoro轉投資GoShare於29日在桃園開業，首日投放約百輛Gogoro2電動機車，被Go粉搶租一空。GoShare預計兩周內完成首批千輛電動機車的投放，上線初期更打出前六分鐘免費、之後每分鐘2.5元的低費率搶客，掀起新一波價格戰。 　　GoShare服務的啟動，也宣告台灣共享電動機車市場進入費率價格戰紅海時代，「租比買更划算」下，電動機車業者也擔心將造成市場版塊的移轉、影響部分新車銷售。 　　面對GoShare強勢競爭共享市場，同步經營汽機車共享服務的和雲iRent老神在在，針對共享電動機車業務，堅持市場最低的每分鐘1元費率，並大舉增購3,700輛光陽電動機車，設下今年底前完成進軍六都市場的目標。 　　台灣共享電動機車市場始祖－威摩（WeMo）不甘示弱，針對24歲以下年輕族群推出「青春方案」，提供前六分鐘9元、之後每分鐘1.5元優惠，較原費率打六折促銷，並預告下周還將有更新的費率優惠方案出爐，不會等著挨打。 　　GoShare儘管是共享市場的後發品牌，卻展現想要「後發先至」的企圖心，一上線就投放上千輛Gogoro2電動機車提供服務，並搭配首次騎乘前30分鐘免費、趟趟起跳價0元、社群兌換騎乘金活動、刷台新卡支付騎乘金最高享3.5％回饋等優惠造勢搶客。 　　外界最關心的費率問題，GoShare事前也保密到佳，直到上線當日才公布，採以分計價，前六分鐘免費、之後每分鐘收費2.5元。但GoShare強調，這次公布的基本費率，只適用至今年9月底，日後費率將視實際營運狀況、市場反映等隨時調整，一切以官網、APP秀出的即時費率為主。 　　不過也有業者憂心，電動機車主要消費客層，與共享車輛業務重疊性很高，隨各家共享業者陸續打出超低租金費率，加上投入車輛數快速成長，便利性快速增加，網路上已經開始出現電動機車「租比買更划算」的氛圍，恐將會影響日後電動機車新車銷售。<摘錄工商>
1.2萬輛 8月Gogoro新車領牌 創新高 公開資訊觀測站 2019/8/30
Gogoro電動機車8月銷售業績不怕鬼，受惠於桃園GoShare共享電動機車業務上線，首波千輛Gogoro2車8月全數領牌，加上得標台北市警局400多輛巡邏警車採購案，兩大採購案助陣下，初估8月Gogoro新車領牌數將突破1.2萬輛，改寫單月新高。 　　不讓Gogoro專美於前，光陽電動機車兩大共享服務客戶－威摩（WeMo）與和雲iRent，向工業局申請合計7,700輛電動機車採購補助案獲准，光陽規劃於今年底前全數交付下，可望為今年光陽電動機車銷量大進補。 　　Gogoro表示，這次台北市警局採購400多輛電動機車，將用來汰換老舊燃油機車，作為一線警員巡邏之用。 　　事實上去年北市警局已先採購六輛Gogoro2，撥予大安分局試用後反映不錯，促成今年決定擴大採購。<摘錄工商>
宏佳騰推新車 吃Gogoro電池 公開資訊觀測站 2019/8/29
機車、沙灘車製造廠宏佳騰跨足電動車領域，全面擁抱Gogoro機電與電池交換系統，28日上市雙方合作開發首款電動機車Ai-1Sport。宏佳騰董事長鍾杰霖更透露，已開發從小至大、使用一至四顆Gogoro電池的各式電動機車產品，包括三輪物流車，瞄準企業法人用車、物流車市場商機。 　　同時據悉，宏佳騰已開發出3kW的中小功率「綠牌」電動機車，及免駕照的電動自行車產品，目前正送相關單位驗證檢測，未來除將掛上AMotor自有品牌銷售外，更有可能反向替Gogoro代工生產相關車型，讓雙方合作關係更上層樓。對此，宏佳騰與Gogoro雙方均不願評論。 　　鍾杰霖表示，由於Gogoro採取電池交換系統設計的特色，他更看好日後法人用車市場的發展性，包括貨運物流業者或是企業公務車，因有固定的路線、停車場域，便於建設電池交換站；宏佳騰可以扮演為法人客戶量身打造專屬電動車的角色，結合Gogoro的機電、電池交換系統，一起拓展海外B2B市場。 　　Gogoro去年第三季宣布與山葉、宏佳騰、摩特動力等傳統機車業者結盟，以Gogoro2車款為基礎，開發各品牌專屬的電動機車產品。繼今年6月山葉上市首款電動機車EC-05後，相隔兩個月，Gogoro陣營迎來第二款聯名車－宏佳騰Ai-1Sport。 　　鍾杰霖認為，宏佳騰的電動機車儘管系出Gogoro，但透過差異化的設計，有機會開發出不同客層，建立銷售銷售優勢，包括車型設計上融入更多人體工學，騎乘舒適感、外型設計等有信心較對手勝出。 　　宏佳騰的Ai-1Sport訂價壓低至8.98萬元，硬是比「同門師兄」GogoroS2、山葉EC-05便宜1萬元，若搭配政府各項補助後，最低可以5.88萬元購得，期待薄利多銷，創造更多市場聲量。<摘錄工商>
Gogoro賣進韓國 搶B2B商機 公開資訊觀測站 2019/8/28
Gogoro拓展海外版圖再下一城！27日宣布攜手韓國機車與零組件貿 易商TIC，將Gogoro2 Utility商務車及電池交換系統導入韓國首爾， 瞄準物流宅配車隊、企業用車的B2B商機。 　　Gogoro過去就有輸出海外的成功經驗，包括與博世集團旗下新創公 司COUP合作，在德國柏林、法國巴黎、西班牙馬德里從事電動機車租 賃共享服務。根據Gogoro透露，COUP已陸續購入5,000輛Gogoro電動 機車，投入三個城市的共享服務，不排除將合作範圍擴張至其他歐洲 城市。 　　此外，Gogoro也與大股東日本住友集團合作，在日本石垣島經營G oShare電動機車租賃服務，目前有約200輛電動機車上線，並在石垣 島上建立至少三座電池交換站，由住友集團負責營運。 　　相較於過往拓展海外實績，均為經營「共享」業務，這次Gogoro賣 進韓國，則是以B2B企業解決方案為標的。據了解，TIC是韓國知名機 車與零組件貿易商，擁有不少物流、宅配業者客戶，這次與Gogoro的 合作，TIC扮演「準代理商」的角色，將Gogoro商務電動機車Gogoro 2 Utility，販售給韓國企業用戶，發展物流、公務車隊，同時TIC也 已向Gogoro採購六座電池交換站，建置於首爾市內。 　　Gogoro表示，由於這是第一次B2B商務方案的海外輸出，雙方都相 當謹慎，洽談超過兩年才啟動。執行長陸學森表示，韓國亟需為物流 和運送車隊提供可持續的移動解決方案，這不僅是提供傳統燃油車輛 的最佳替代方案，同時更切合快遞運送行業的特定市場需求。<摘錄工商>
共享電動機車市場 急速擴張 公開資訊觀測站 2019/8/23
台灣電動機車共享市場將急速擴張，Gogoro自營的GoShare一口氣投入千輛電動機車，宣布29日在桃園啟動共享服務；和雲iRent、威摩（WeMo）向工業局申請7,700輛光陽電動機車購車補助將獲准，年底前將全數投入營運，全台共享電動機車總量將首破萬輛。 　　iRent、威摩均表示，新車到位後，將把經營市場版圖，從原本的雙北市對外擴張，iRent並喊出最快今年底前，全台六都將開始提供電動機車「隨租隨還」的共享服務。 　　隨台灣民眾對電動機車接受度日深，吸引許多業者陸續投入電動機車共享服務，除元老級的威摩之外，國內最大租車業者和運租車透過子公司和雲行動服務公司，今年3月起推出iRent電動機車隨租隨還服務；如今GoShare業務上路，國內電動機車共享市場將進入戰國時代。 　　GoShare指出，服務上線初期就會有1,000輛Gogoro2投入營運，消費者將可透過GoShareApp租用，服務「以分計價」，前6分鐘騎乘收取固定費用，6分鐘後以每分鐘計價，正式費率要等29日服務上線當天才會公布。 　　GoShare為慶祝開業，推出多項優惠，包括今年底前新註冊用戶首次騎乘享30分鐘免費；9月底前騎乘前6分鐘免費；今年底前每推薦一名好友，即可獲得100元騎乘金。 　　威摩目前已有3,000輛光陽Candy3.0電動機車，投入台北市，及新北市新店、板橋、中永和等地區的共享服務。iRent在今年3月加入戰局，購入300輛光陽Many110EV電動機車，投入雙北市營運，推廣初期打出前10分鐘10元、第11分鐘起每分鐘1元的租金優惠搶市。 　　威摩、iRent今年積極擴充共享車隊規模，合計將採購7,700輛光陽電動機車的計畫，囿於政府預算不足，向工業局提出購車補助申請遭卡關。 　　在行政院同意追加11億元的補助預算後，近日業者終於接到工業局的核准函，將能取得每輛車8,000元的購車補助，最快9月底開始交車。 　　業者計算，三家共享業者共將投入8,700輛車，加上威摩、iRent原有的3,300輛車，至今年底前，全台投入共享服務的電動機車總量將突破萬輛大關。<摘錄工商>
搶攻開學季 電動機車大亂鬥 公開資訊觀測站 2019/8/22
暑期電動機車銷售旺季，業者競推新車，卡位接下來大專院校開學的年輕族群購車潮商機。Gogoro發表S2新改款，ABS安全配備上身，鞏固高規電動機車銷售龍頭地位；宏佳騰將於下周發表首款與Gogoro合作的電動機車Ai-1Sport，瞄準快速成長的電動機車市場。 　　這個暑假機車市場很來電！先是中華汽車eMOVING推出首款支援公規快速充電系統的電動機車IE125，宣告重返市場競爭行列，打出同級車加速最快的行銷戰略，打開過去難以深入的年輕客層族群，喊出單月交車破千輛、年販2萬輛高目標，加上首見的快充系統，號稱充電10分鐘可跑78公里，引發外界關注，近來媒體聲量高張。 　　龍頭Gogoro不甘示弱，特別是過去最自豪的性能被對手比下去，先是藉由發表Gogoro2系列2020年式車款的機會，將產品的零至時速50公里加速從3.9秒推進至3.8秒，21日更進一步針對2系列的性能款S2，推出首款搭載ABS房鎖死剎車系統的高安規配車款S2ABS，結合政府補助後以71,980元價格，鞏固高階電動機車銷售王座。 　　加入Gogoro體系的傳統機車商，新產品在這個暑假也陸續問世，先是台灣山葉的EC-05從8月起銷售交車，宏佳騰也將於8月28日上市首款電動機車Ai-1Sport，除會搭載宏佳騰獨家開發的Croxera智慧儀錶板外，據悉通路策略上將採「油電分離」，為電動機車成立專屬通路，避開與傳統機車通路間的矛盾，加速布局。<摘錄工商>
Gogoro推新款 加裝ABS 公開資訊觀測站 2019/8/22
電動機車市場正熱，Gogoro已連續三個月單月掛牌超過1萬輛，近期更是動作頻頻，在推出新年式車款後，昨（21）再發表Gogoro S2 ABS車款，在訂單需求不墜下，可望挑戰連四月單月掛牌破萬輛，並宣示電動機車趨勢已成。 　　暑假是機車銷售旺季，傳統燃油車業者加足馬力促銷，近期電動機車也推出新車款，在9月開學前展開競烈爭戰。中華emoving打出旗下首款重型電動機車，鎖定都市外圍的消費者。 　　Gogoro除推出新年式車款，Gogoro S2車款還引進ABS（Anti-Lock Brake System）防鎖死煞車系統，並與MAXXIS共同研發獨家性能胎，以及0至50公里直線加速僅要3.8秒的極致性能。Gogoro的合作夥伴Yamaha已發表第一款電動機車，另一家合作夥伴宏佳騰將在下周發表首款與Gogoro合作開發的電動機車，都運用Gogoro的能源網絡，預期將為台灣電動機車市場再增加銷售動能。<摘錄經濟>
產業進入戰國時代 公開資訊觀測站 2019/8/19
電動機車市場進入百家爭鳴時代，Gogoro單月銷售超越1萬台後，Yamaha與中華車都宣布電動機車年銷目標2萬台，預期電動機車占台灣機車市場的比重將快速達到二成。但除了傳統燃油車與電動機車的競爭之外，換電式與充電式的電動機車則是在城鄉之間進行另一場競爭。 　　電動機車市場在Gogoro全面布建換電站後，Yamaha與宏佳騰、PGA策略合作夥伴將相繼推出電動機車，中華車推出白牌重型電動機車IE125，更使電動機車市場加速發展。Gogoro並宣布全新型態的GoShare將以共享機車的方式在桃園投入1,000台電動機車，以各種不同的方式蠶食鯨吞機車市場。 　　Gogoro的電動機車在今年第2季開始月銷規模甚至達到1萬台以上，再加上Yamaha與Gogoro合作的首部電動機車，目標年銷2萬台，以及宏佳騰與PGO都將在下半年發表與Gogoro合作的電動機車，並全面使用Gogoro的換電站，愈來愈多的電動機車使用Gogoro的能源網路，Gogoro陣營愈來愈強大。<摘錄工商>
機車暑假促銷戰 火力全開 公開資訊觀測站 2019/8/16
機車業決戰暑假傳統旺季，油、電龍頭紛紛出招。燃油機車龍頭光陽宣布，為慶祝速克達時尚教主Many全球銷售突破42萬輛，推出「Many110施華特飾版」車型，全車系加碼最高萬元購車補助。 　　台灣電動機車銷售王Gogoro，打著連續18個月「網路聲量」最高的旗號，推出購車送前六個月電池資費的優惠，並搭配學生專屬購車優惠，鞏固年輕世代的業績基本盤。 　　機車業者表示，每年暑假是社會與大專院校新鮮人購買機車代步的銷售旺季，各家業者都會配合推出優惠購車方案，搶食相關商機。由於下半年景氣前景不穩，特別是隨總統大選投票日逼近，恐轉移民眾注意力，對第四季市場帶來變數，各家業者卯足全力提前在暑假檔期衝刺業績。 　　光陽選在中元節前夕，於自家高雄總廠舉辦第428,888輛Many車款下線典禮，一方面慶祝Many車系全球累積銷售除破42萬輛，拿下全球時尚型速克達近五成市占外，更藉此宣布，再度攜手奧地利水晶品牌施華洛世奇，推出「Many110施華特飾版」紀念車型。光陽執行長柯俊斌更宣布，針對Many車系推出最高1萬元的購車優惠（含舊換新補助），購車還可以抽東京來回機票，全力衝刺暑假業績。 　　Gogoro也將暑假檔期表現視為今年業績能否再創新高的關鍵，Gogoro表示，根據2019年電動機車趨勢觀察報告結果，電動機車已連續18個月網路聲量高於一般機車，其中Gogoro聲量占比更高達72％；預期隨政院拍板2020年電動機車補助減少，今年下半年電動機車市場買氣將大爆發。 　　為化網路聲量為買氣，並催出年底前搶領最高額補助的電動機車買家，Gogoro宣布祭出「今夏最強」購車方案，8月底前購車即可獲贈六個月電池服務資費，用車前六個月每月可抵扣電池資費299元的獨門優惠，與其他電動機車業者（包含加入Gogoro聯盟的其他品牌）作出行銷區隔。 　　同時，Gogoro針對學生族群再加碼學生專屬購車方案，凡學生於9月底前購車，還可另享12期零利率分期優惠，加送一年期車碰車險。<摘錄工商>
機車市場 充電、換電PK白熱化 公開資訊觀測站 2019/8/12
台灣電動機車市場因光陽Ionex的Many125EV、中華eMOVING的iE125、山葉EC-05，及Gogoro的2020年式車款等新產品搶進，讓今年暑假的傳統旺季，競爭轉趨白熱化，背後更持續上演著充、換電不同陣營間的角力。 　　院線洋片【電流大戰】，敘述當年直流電與交流電爭取成為供電市場主流的故事，巧合的是，台灣電動機車也正上演類似的戲碼，兩個不同能源補充系統陣營－「快速充電」與「電池交換」的主流之爭。 　　兩大陣營一個以高資本密集的優勢推展，主打最適合台灣這個地狹人稠、全球機車密度最高的用車環境；另一個強調基建成本低、可以快速推廣，不僅本土適用，更可以協助敲開外銷大門。 　　兩陣營之爭，最終結局是否如電影一樣，只有一個可存活，還是兩個陣營各自精彩，現在很難論定，但國內電動機車銷售快速成長，是個不爭的事實。 　　國內電動機車銷量從2015年的1.1萬輛，快速增加至去年的8.24萬輛，今年前7月更已來到逼近7萬輛的驚人水準，占整體機車銷量比重更已站上14.5％大關。 　　電動機車市場的擴張，吸引業者競相投入，點燃今年暑假電動機車銷售大戰，除龍頭Gogoro外，光陽今年5月中一口氣發表包括Many125EV等多款電動機車；曾經是電動機車市場霸主的中華eMOVING，也於7月推出首款支援公規快充系統的白牌電動機車iE125，宣告重返市場競爭行列。 　　山葉採用Gogoro2機電系統打造的電動機車EC-05，8月起開始交車販售。同樣加入Gogoro陣營的宏佳騰、摩特動力（PGO），也分別預告將在今年暑假與今年底前，上市首款電動機車產品。 　　其中中華eMOVING的iE125，上市時強調新車性能，零至時速50公里加速僅需3.9秒，躋身電動機車界性能王；Gogoro不甘示弱，8月初上市的2020年式，零至時速50公里加速時間縮短至3.8秒，較前代硬是快了0.1秒，再度超前對手。 　　兩家業者行銷動作，意外掀起網路鄉民間「0.1秒之差」口水戰，為這場電動機車行銷戰更添火花。<摘錄工商>
電動機車銷量 連三月破1.2萬輛 公開資訊觀測站 2019/8/6
7月國內電動機車銷量達1.26萬輛新高，連續三個月站上1.2萬輛大關，市場龍頭Gogoro在7月也以近1.17萬輛的銷售成績，締造單月銷量新高紀錄。 　　中華eMOVING首款支援公規快充的白牌電動機車iE125，及山葉採Gogoro機電系統打造的EC-05，8月開始放量交車，Gogoro推出2020年式新車，業界預期8月後電動機車市場將更上層樓。 　　此外，共享電動機車將大量交車，Gogoro自營的GoShare共享電動機車業務，8月中開始於桃園營運；工業局因11億元的追加預算有著落，可望核准和運iRent、威摩WeMo等業者數千輛的光陽Ionex電動機車採購補助申請，下半年光陽電動機車銷量數字將急起直追。 　　根據監理所統計，7月國內電動機車新領牌數達12,591輛新高，超越今年5、6月。Gogoro也連續三個月銷售達1.16萬輛，其中7月以11,698輛的成績改寫單月新高。 　　Gogoro表示，8月雖邁入民俗月，但因應開學、社會新鮮人購車潮，及委託Gogoro代工的山葉EC-05開始交車，Gogoro於8月調整產線及產能，搭配2020年式新車上市，可望締造市場高峰。 　　Gogoro上市性能升級的2020年式新車，零至時速50公里加速只需3.8秒，較前代快0.1秒，要從中華eMOVINGiE125手上搶回「加速王」寶座；另新年式車款也搭載iQSystem智慧鑰匙卡功能，運用NFC解鎖技術，創造更多便利性。<摘錄工商>
智慧電動機車聯盟成軍 電池月租費 刷兆豐卡享5％回饋 公開資訊觀測站 2019/7/25
台灣GogoroNetworkTM智慧電動機車聯盟正式成軍！此後四大廠牌旗下的智慧電動機車將一同採用GogoroNetworkTM智慧電池，而最讓所有車主驚喜的，莫過於原本僅供Gogoro車主享有的電池月租費優惠，隨著聯盟成軍，亦將同步開放所有GogoroNetworkTM的使用者共享。 　　只要憑藉兆豐銀行發行的「Gogoro聯名卡」，無論騎乘的是哪一家廠牌的智慧電動機車，皆能同享電池月租服務資費5％回饋無上限的超值優惠。 　　為積極推動綠能產業、協助智慧電動機車市場發展，兆豐銀行去年9月中便攜手睿能創意發行「Gogoro聯名卡」，上市不到一年，發行量已接近5萬卡，新卡每月平均簽帳金額更接近5萬元，其中最為車主津津樂道的電池月租服務資費5％現金回饋，更是讓發卡量節節高升的主因。 　　兆豐銀行信用卡處處長林中象表示：「隨著電動車生態系的強大，智慧電動機車也逐漸走向普及化，兆豐奪得先機與擁有市占率超過9成的Gogoro合作發卡，未來自然也會全力支援將所有優惠擴展至所有GogoroNetworkTM智慧電動機車聯盟的夥伴，讓這張聯名卡能成為智慧電動機車車主必備的省錢神卡。」<摘錄工商>
Gogoro分割電池交換平台 公開資訊觀測站 2019/7/23
電動機車龍頭品牌Gogoro昨（22）日 宣布將電池交換平台 Gogoro Network成立獨立事業體，專注提供快速、簡單、聰明的開放式智慧電池交換平台及智慧移動服務。 　　Gogoro 執行長暨創辦人陸學森表示，未來將攜手更多的合作夥伴，在 Gogoro Network開放式智慧電池交換平台上提供更多產品與服務，讓消費者有更多元化的選擇，加速智慧移動產業的快速發展，實踐Gogoro永續智慧城市的願景。 　　Gogoro Network總經理潘璟倫表示，Gogoro Network為目前世界最大的智慧電池交換平台，接下來除專注提升智慧電池技術，並透過人工智慧（AI）優化電池交換服務與電池交換站的布局，也將支援更多合作夥伴開發Powered by Gogoro Network? 智慧電動車，並提供夥伴開發更多以此開放式平台和電池技術為基礎的創新服務型態。 　　Gogoro強調，Powered by Gogoro Network?讓眾多車廠可在其電控系統、智慧電池、電池交換平台等基礎上設計開發電動機車。YAMAHA日前已推出 Powered by Gogoro Network?”電動機車EC-05；宏佳騰 (A Motor) 與PGO預計下半年發表全新電動車款，將帶給台灣消費者更多元的選擇。 　　Gogoro表示，購買Powered by Gogoro Network? 智慧電動車的消費者，不論選擇哪一個品牌及車款，皆可享受 Gogoro Network提供快速、簡單、聰明的智慧電池交換平台服務。 　　目前Gogoro Network在全台的電池交換站，包含即將啟用的站點已突破1,292站，合作夥伴包括中油、台塑等直營或加盟加油站超過390站；7-ELEVEN、全家、全聯、萊爾富等便利商店等超過400站。還有桃園市政府停車場、台北捷運等單位超過100站。到2019年底前， 預計在全台建置達1,500個電池交換站。<摘錄經濟>
三大事業體 分進合擊 公開資訊觀測站 2019/7/23
Gogoro累積銷售已達到17萬輛，Yamaha發表與Gogoro合作的首款電動機車目標銷售2萬輛，為讓合作夥伴獲得公平競爭條件，Gogoro將能源網路平台與電動機車銷售事業分開，成立Gogoro network，還成立GoShare共享電動機車事業，將電動機車業務擴展為銷售專業、能源網路專業與電動機車分享事業，開發出更多型態的業務。 　　Gogoro把換電站事業拆開，可讓合作夥伴安心，讓各家業者在公平條件下競爭，是Gogoro希望擴大使用族群的重要策略。由於Gogoro的換電站密集，可解決電動機車續航的問題，在最快的時間讓電動機車充滿電繼續前進，希望促進電動機車時代提前來臨。<摘錄經濟>
遠傳攜Gogoro 強打雙飽 公開資訊觀測站 2019/7/19
4G門號綁約，除智慧手機，還有其他新選擇，近年遠傳（4904）與電動機車Gogoro合作搭配銷售，昨（18）日雙方宣布合作再進化，推出X Gogoro Network騎到飽方案，強打時尚雙飽，上網吃到飽，電動機車也騎到飽。 　　遠傳表示，自2016年起與電動機車大廠Gogoro合作，積極布局車聯網創新服務。 　　此次與Gogoro Network聯手推出史上首見的「雙飽」方案，搭配遠傳門號月付398元起，可行動上網吃到飽，還可以699元的電池月租優惠價格，使用原價1,199元的Gogoro Network電池騎到飽服務。 　　政府推動國內電動機車產業，提供高額電動機車購車補助。 　　遠傳表示，根據交通部公布的統計，截至5月，國內電動機車銷售較去年同期翻倍成長，5月銷售賣破萬輛再創新高，近三年銷售的電動機車中，有近九成採用Gogoro Network智慧電池交換平台。 　　遠傳表示，Gogoro Network是世界最大的智慧電池交換平台，提供最快、最簡單、最聰明的能源補充方式，2019年底將在全台和離島建設1,500座GoStation電池交換站，除提供Gogoro全系列車款的車主快速電池交換服務，也將於8月服務其他多家機車品牌推出Powered by Gogoro Network智慧電動機車的車主。 　　遠傳表示，除既有Gogoro系列車主，其他使用Gogoro Network智慧電池交換平台的各大廠牌機車車主，都適用X Gogoro Network騎到飽方案。 　　遠傳表示，X Gogoro Network騎到飽方案月繳398元，前三個月上網吃到飽，原本1,199元騎到飽方案，前六個月優惠價699元騎到飽，每個月省下500；月繳698元合約期間上網吃到飽，前10個月可優惠價699元騎到飽；月繳1,399元方案，合約期間時間上網吃到飽，共有30個月可以優惠價699元騎到飽，共省下1.5萬元。<摘錄經濟>
下半年追加11億 電動機車補助不斷炊 公開資訊觀測站 2019/7/16
行政院副院長陳其邁15日表示，今年對電動機車補助維持不變、明年補助也會持續。為使電動機車今年不斷炊，行政院核定下半年將追加11億元用於電動機車購車補助，與上半年6.06億元經費合計，今年補助電動機車經費共斥資17億元，補助數量上看16萬輛。 　　另環保署明年推出新補助方案，針對一到四期機車機車汰舊換新，民眾換購電動機車，重型補助5,000元、輕型3,000元，換購七期環保燃油車每輛補助5,000元，全案10月前出爐、明年元旦上路。 　　陳其邁15日視察Gogoro智能工廠透露，今年政府對電動機車補助維持不變、明年補助也會持續，並研議鼓勵汰換現有排汙老舊機車，購買更環保的燃油機車。 　　他說，政府非常重視電動機車電池電芯國產化的期程，目前除經濟部的科專與A+計畫外，對於國產電池的模組設計、儲能技術與電池的智能管理也都有計畫型的補助，希望加速國產電芯的量產與相關驗證機制的建立，加快國內電動機車產業鏈建置。 　　由於今年上半年申請踴躍，經濟部提撥4億經費都用光，後來移用1.7億元充換電站經費，上半年6.06億元幾乎也用罄，行政院已同意就五年電動車發展方案總額度中，移用補助電動車計畫經費11億元供下半年使用，本周可望核定對外公布，期達到有申請就有補助。 　　官員表示，五年電動車發展計畫中編列補助電動車經費及充換電站共有4～50億元，今年電動機車成長快速，與電動車廠持續推出新款，截止本周已經補助5.97萬輛，因申請數量超乎預期，讓補助款早已用完，除移用建設換電、充電站經費1.74億元，行政院也將再移用未來年度補助購車經費11億元供下半年使用，今年政府在電動機車補助高達17億元，可望帶動16萬輛電動車補助，挹注電動機車產業發展。 　　民眾關心明年是否持續補助，陳其邁雖透露補助持續，但由銷售數量愈來愈高，行政院正和跨部會研商退場機制，目前傾向明年持續補助，但額度會開始縮水，補助政策不會「硬著陸」、一下全面退場。 　　環保署針對二行程機車汰舊換新補助，今年底計畫到期即退場，新增對環保七期燃油車祭補助，據悉，此係為平息部分機車業者對政府獨厚gogoro的怨言。<摘錄工商>
挑戰Gogoro中華車推重型電動機車 公開資訊觀測站 2019/7/10
中華車即將在19日發表旗下重量級電動機車車款iE125。中華車總經理陳昭文並表態將與中油公司合作擴展充電站。強調性能與蓄航力大升級的車款，再加上充電模式，將正面挑戰龍頭Gogoro。 　　電動機車戰場轉移至共享領域，Gogoro上周宣布8月中推出全新型態的GoShare，將以共享機車的方式在桃園投入1,000台電動機車，持續擴張市占率。此外，GoShare導入人臉辨識科技，未來租車時，人臉比對就可以取車。 　　Gogoro全面布建換電站後，Yamaha與宏佳騰、PGO策略合作夥伴將相繼推出電動機車款，另外裕隆集團旗下中華車將在月中推出白牌重型電動機車，下半年電動機車市場新車款大爆發。 　　有趣的是，Gogoro以桃園地區為首，開始發展共享業務；而中華車也看好桃園地區將是中油公司充電據點最密集的所在，本月推出普通重型的電動機車，強調更划算的電動機車使用模式，但Gogoro以都會區為主，中華車則是以便於充電的族群為主要訴求。 　　中華車電動二輪車去年全年共銷售約1萬台，較前一年成長7.7%。展望今年，將推出兩款普通重型切入主流市場（115c.c.~125c.c.），並計畫與中油及政府機關策略合作廣建充電站，打造充電生活圈，加上電動機車市場熱度持續，預估今年銷售成績可望大幅成長。 　　以往中華車的e-Moving主打輕型機車車款，馬力較弱，但價格較親民。隨著電動機車的使用客層改變，中華車推進到普通重型車款，馬力強大，可以滿足年輕客層以及商業需求，被看好市場規模將可有效擴大。在6月中華車股東會時董事長嚴陳莉蓮就強調，中華車今年將積極布局內外銷、強化產品競爭力。特別是綠能部分將推出全新的電動機車，導入新商業模式設充電站，提供消費者環保代步新選擇。<摘錄經濟>
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