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公司新聞
標題 訊息來源 日期
合庫銀 採購Gogoro當公務機車 公開資訊觀測站 2019/7/8
合作金庫銀行響應行政院推動溫室氣體減量2030年公務車輛全面電動化政策，為善盡企業社會責任，採購20輛Gogoro電動機車取代原來傳統機車做為公務車使用，真正落實政府提倡聯合國永續發展目標減低碳排放量，實現環保綠能運輸愛地球之理念。 　　合庫董事長雷仲達，為促進環境永續發展，針對已屆報廢年限之傳統燃油機車辦理汰換，向睿能創意營銷公司採購Gogoro電動機車，讓同仁拜訪客戶、公務文件傳遞時更為便捷，同時也兼顧環保與節能。另為協助改善空污問題，推出「辦理大型柴油車汰舊換新優惠貸款專案」，提供民眾貸款優惠利率，期盼透過拋磚引玉方式，邀請全民共同「珍愛地球，一起來減碳」，以行動響應綠色運輸，攜手打造低碳永續家園。 　　合作金庫銀行推動綠能環保創造永續環境，在董事長雷仲達領軍下，持續支持新創產業，加強推動5加2新創產業融資方案，截至5月服務新創重點產業業者逾1萬戶，融資金額已達4,737億元，在業界名列第一，其中綠能產業，截至5月授信戶數達2,072件，融資金額達1622.07億元，獲金融監督管理委員會表揚為「辦理新創重點產業放款績優銀行優等銀行」，並獲頒「綠能科技產業特別獎」。<摘錄工商>
瞄準熟樂齡族群 輕小型車款 業者競出招 公開資訊觀測站 2019/7/5
瞄準45歲以上「踏實生活世代」，及36歲以上「親子愛世代」用車市場，台鈴工業切入電動機車市場處女秀，選擇綠牌（輕小型）車款eReady；Gogoro則透過新款國民車Gogoro3與中高齡買家市場溝通，36歲以上買家占比逼近六成，支撐品牌單月銷量衝破萬輛。 　　電動機車近兩年銷量快速成長，尤其年輕族群接受度高，成為推升業績的主力客層，但業者放眼市場占比更大的中壯年與熟齡用車市場，尤其燃油機車噴射化後，廣受該族群歡迎的50cc等級機車產品真空，電動機車業者趁虛搶進。 　　產銷鈴木（Suzuki）品牌機車的台鈴工業，宣布與中華汽車合作開發電動機車，首款產品eReady就是輕小型的綠牌機種，新車訂價5.2萬元，搭配政府補助、車電分離租賃購車方案，最低1.68萬元即可入手。 　　據了解，eReady是以中華emoving的EM50機種為基礎開發而來，掛上「TL」台鈴廠徽，透過台鈴全台經銷通路販售，未來更將以「e-Ready」作為電動機車品牌對外溝通。 　　Gogoro於5月初發表的Gogoro3系列國民電動車，銷售逐月成長，更扮演起支撐品牌總銷突破萬輛的支柱。Gogoro指出，3系列的推出，有效擴大品牌在45歲以上「踏實生活世代」與36～45歲「親子愛世代」的購買意願，系列買家中，36歲以上族群占比達58％，較其他車型增加了12個百分點。 　　Gogoro也宣布，即日起Gogoro3Plus車款，追加廣受好評的果醬紅新車色。<摘錄工商>
山葉攜Gogoro 推聯名電動機車 公開資訊觀測站 2019/6/28
國際機車業巨擘山葉（Yamaha）重返台灣電動機車市場，攜手台灣新創業者Gogoro合作打造首款聯名電動機車EC-05，訂出10萬元有找（尚未扣除補助）的價格試水溫，比姊妹車GogoroS2Adventure便宜近2萬，台灣山葉總經理小川真司喊出年銷2萬輛目標。 　　小川真司也透露，EC-05採用Gogoro的電池交換系統，主要是考量目前台灣換電站建設已達一定規模，能提供消費者最便利的使用環境。但小川真司強調，「山葉仍會自行投入開發採用快充（快速充電）系統的電動機車！」 　　近兩年在政府提供高額購車補助引導下，台灣電動機車行業快速發展，山葉也在去年9月宣布攜手Gogoro開發電動機車，兩家業者聯名合作的第一款車EC-05於27日正式在台發表，計畫7月起透過台灣山葉專屬通路預售，8月開始交車。 　　據了解，台灣山葉早在2010年引進EC-03電動機車來台販售，後續更在台生產充電式電動機車e-Vino，並有回銷日本的實績，惟在沒有補助誘因的年代，在台銷量並不多。 　　這次推出的EC-05，被外界視為台灣山葉在電動機車市場的再出發，新車以Gogoro2車型的機電系統為基礎，經過日本山葉重新設計外觀後，委託Gogoro龜山廠代工組裝，新車定價9.98萬。EC-05將透過台灣山葉現有通路販售與提供售後服務，車主另需向Gogoro訂約付費使用能源網絡（換電系統）。 　　無獨有偶，另一家本土燃油機車製造商的宏佳騰，也在同日於自家股東會與官網上，釋出今年夏天推出與Gogoro合作開發的新款電動機車訊息；另一機車品牌PGO與Gogoro合作的電動機車也放話在10月推出，一時間「整個台灣電動機車市場都是Gogoro！」<摘錄工商>
Gogoro攻庶民 單月掛牌首破萬輛 公開資訊觀測站 2019/6/4
電動機車業者Gogoro從雲端切入庶民底層，推出首款國民電動機車 Gogoro3策略奏效，成功創造行銷話題，推升Gogoro單月新車掛牌首 破萬輛大關，5月衝上11,643輛，市占率飆上16.88％新高，直逼油車 （燃油機車）三強。 　　此外，原本提前用光的電動機車購車補助預算，在經濟部挪用充換 電站建設經費應急後，5月重新恢復補助，也成為拉高5月電動機車銷 售的「神隊友」。 　　反觀整體燃油機車市場，受到5月梅雨季衝擊，銷售重鎮的中南部 ，更因連日豪雨、淹水災情影響民眾購車意願，打亂經銷商銷售節奏 ，拖累5月整體機車市場（含電動機車）出現2.6％的衰退，市場規模 降至6.9萬輛。 　　在政府提供全球最高購車補助款扶植下，今年以來電動機車銷量逐 月增加，電機龍頭Gogoro上月初追加全新Gogoro3車系產品，主打低 價國民車市場，成功創造行銷話題，Gogoro自行統計，店頭來客因此 增加至少三成，也帶動整體銷量提升。 <摘錄工商>
Gogoro 3平價新車款 吸睛 公開資訊觀測站 2019/5/23
Gogoro甫於5月8日發表全新Gogoro3系列車款，防刮車殼、繽紛車色、貼心置杯架與智慧感應解鎖功能使得新車上市後馬上引起國人關注，尤其補助後不到3.6萬元（依各縣市補助公告為主）的平民售價，同時還能擁有125cc機車的動力，更是吸引菜籃族和粉領族，成為新一代的國民電動車，並衝擊國民機車市場版圖。 　　Gogoro表示，Gogoro3系列承襲品牌一貫創新基因，設計核心講就更實用、耐用及新智慧展現，業界首創選擇廣泛應用食品器皿的無毒五號塑膠材質PP（聚丙烯，Polypropylene）打造「表裡如一」車殼，若車殼表面有磨損，車殼內部與車殼表面皆為同色，不用因掉漆而心疼，更運用獨家的調色工藝，跳色設計在街頭奔馳中耀眼突出，再加上完美結合SmartscooterR智慧雙輪擅長的馬達動力，提供125cc等級的性能與速度可輕鬆雙載，亦能輕易收納兩頂全罩安全帽，Gogoro3系列智慧功能變得更簡單更直覺，iQSystem智慧鑰匙卡領先業界，率先在台灣推出。Gogoro也預計在2019年底前，於全台建置超過1,500座電池交換站，全面提升電池交換站密度。 　　即日起，購買Gogoro3或Gogoro3Plus，即贈「Gogoro隨行吸管杯」（數量有限，送完為止）。如再搭配Gogoro兆豐聯名卡購買Gogoro3系列，在2019年6月30日前即可享有24期0利率方案，同時電池月租費還可享5％回饋無上限優惠。<摘錄工商>
兆豐Gogoro聯名卡 化身智慧鑰匙 公開資訊觀測站 2019/5/10
兆豐銀行與台灣電動機車霸主睿能創意攜手合作，成功結合信用卡與電動機車解鎖技術，推出世界首創的智慧鑰匙聯名信用卡，此後車主只要拿出錢包中的「Gogoro聯名卡」就可輕鬆解鎖，不需再攜帶智慧鑰匙，讓行動更加便捷。 　　兆豐銀行信用卡處處長林中象表示，Gogoro聯名卡不僅是一張信用卡，它同時肩負兆豐對於推動綠能產業的決心，到目前為止發行量不僅已經接近4萬張，每月單卡簽帳平均金額也突破萬元，新卡更有接近5萬元的亮眼成績，這次隨著全球第一張能解鎖電動機車的信用卡問世，有信心能夠將車主的持卡率再度大幅提升。 　　為了讓習慣去7-11店外GoStation電池交換站的卡友方便使用，兆豐銀行此次特地為這張世界首創的智慧鑰匙聯名信用卡附加icash2.0功能，今年6月底前憑icash2.0功能購賣CITYCAFE全品項，每杯還能享有加贈OPENPOINT1千點的優惠，至麥當勞及達美樂消費也可享有OPENPOINT點數10倍送好康。 　　鼓勵車主辦卡，只要首次申辦「Gogoro聯名卡」，門市購車單筆滿5萬即贈千元刷卡金，還可再享2.5％現金回饋；倘若需要分期付款的車主，今年底前也能享全車系12期0利率優惠，6月30日前全新Gogoro3系列車款還可獨家享有24期0利率，額外再贈799元刷卡金。<摘錄工商>
Gogoro推國民車 搶油車地盤 公開資訊觀測站 2019/5/9
Gogoro積極擴充內銷，8日推出全新國民電動機車Gogoro3，保有125cc等級電動機車性能，但扣除政府補助後不到3.6萬即可入手的超值價，比市售最低價100cc油車（燃油機車）還便宜，切入油車銷售占比最高的入門級市場，與油車業者正面對決。 　　8日發表Gogoro3跌破市場眼鏡，未如預期採單顆電池、較低功率馬達的設計，與Gogoro2採用相同的機電系統設計，一樣是雙電池的125cc等級「白牌」電動機車。但相較於Gogoro2逼近5萬元的入手價，Gogoro3的價格硬是壓低約25％，扣除政府補助後低至35,980元起跳（原價69,980元）。 　　業者直言，Gogoro3的產品定位與價格策略，顯然衝著油車銷售占比最大的100cc與125cc等級入門車市場而來，該級距車款扣除補助後，售價落在3.98萬～4.98萬元間。 　　Gogoro3如何壓低成本，Gogoro執行長陸學森透露，Gogoro過去幾年銷售累積出一定規模，協力廠願意配合壓低供應價；Gogoro自身則在產品設計上做出改變，除增加採用公規零件外，設計上不再強調車殼一體成形，改採多片組合的方式取代，生產成本更低、更容易維修更換。此外，還導入工業4.0智慧生產提升效率，有效降低成本。 　　陸學森指出，Gogoro3定位為「國民電動機車」，針對通勤、菜籃族等目標客層需求，在設計上有許多突破，包括加長椅墊的設計，滿足多人乘坐需求，置物空間更大可以收納更多東西；且採用食用級的5號PP製做車殼，取代傳統ABS材質，不僅材料本身無毒，且具有耐刮、更強韌、免烤漆的優勢，且還可以回收再利用，兼顧環保需求。 　　陸學森表示，Gogoro3儘管是國民車，但性能、安全沒有妥協，仍具備起步加速快、行駛里程170公里以上，且搭載SBS（前後輪同步剎車系統）等。他強調，台灣機車銷售超過九成是125cc機車，顯示騎士對於性能有一定程度的要求，否認Gogoro未來會推出低功率「綠牌」電動機車的傳聞。 　　新車發表會上，陸學森不忘調侃對手光陽，說自己中文不好，不懂什是「新環保機車」；還提到Gogoro可以騎很遠，不用犧牲置物箱載三顆備用電池，火藥味十足。<摘錄工商>
挖牆腳 開放機車行兼賣 公開資訊觀測站 2019/5/9
Gogoro搶國內機車市場份額，不僅新款電動機車產品連發，並從通路端下手，8日宣布推出GoPartner計畫2.0版「Gogoro推廣中心」，向全台超過2萬家傳統機車行招手，加入銷售、服務Gogoro的行列，開放兼賣Gogoro電動機車，大挖油車（燃油機車）業者通路牆腳。 　　政務委員龔明鑫8日出席Gogoro3發表會「讚聲」，期許Gogoro帶起台灣電動機車零件供應鏈的發展，落實電池在內的關鍵零組件「落地生根」（國產化），讓台灣電動機車國家隊打世界盃時能無後顧之憂外。同時，龔明鑫也希望Gogoro能擔負起帶領台灣超過2萬家傳統機車行轉型的重任。 　　Gogoro執行長陸學森宣布啟動新一波通路拓展計畫「推廣中心」，傳統機車行業者可以上網申請，就可以加入銷售Gogoro的行列。 　　他透露，Gogoro已經開發出一套協助傳統業者銷售電動機車的電腦系統，包括產品介紹、補助申請等都可輕鬆搞定，降低銷售電動機車門檻。 　　Gogoro強調，推廣中心與先前展開的GoPartner加盟計畫不同，加盟商必須專賣Gogoro；但透過推廣中心加入的機車行，可併賣多品牌車，成為輔助性質的助銷通路。 　　據了解，全台2萬多家的機車行中，超過半數是各品牌車都賣的「併賣」機車行，Gogoro這次推廣中心計畫，就是瞄準這類機車行。Gogoro期待透過此計畫，收到在最短時間內將銷售網絡快速擴張的成效，也藉此挖油車通路牆腳。<摘錄工商>
Gogoro 3亮相 進駐傳統車行 公開資訊觀測站 2019/5/9
電動機車大廠Gogoro昨（8）日發表戰略車款Gogoro 3。執行長陸學森表示，藉由設計考量與192家供應商共同投入，新車款以更具競爭的價格、性能與外觀條件主打國民電動機車，可望吸引更多消費者購買。Gogoro也同時開放傳統機車行加入銷售服務體系，共同拓展市場。 　　Gogoro 3上市後，市場需求將會增加，Gogoro全台通路據點到年底前將增至170家。陸學森指出，開放傳統機車行加入銷售陣容，此時是最佳時機。Gogoro 3上市、銷售量增加，消費者對電動機車會有更完整的認識，歡迎傳統機車行前來洽談。 　　陸學森說，Gogoro開賣至今已累積超過15萬名車主，過去四年Gogoro引領台灣電動車革命，顛覆大眾對電動車的想像。Gogoro 1系列是跨時代的產品創新，Gogoro 2系列是多樣化應用的創新；全新Gogoro 3系列則是祭出比燃油車更具競爭力的條件，擴展客層，要讓更多人買的起電動機車。 　　Gogoro 3發表時，以桃園地區的補助條件為例，扣除兩項重要補助共3.4萬元後，可以3萬5,800元取得，較Gogoro 2再降4,000元。鎖定125CC燃油機車為競爭對手，看好電動機車已具備與燃油車一爭的條件。 　　陸學森強調，電動車已形成國際重點發展產業，各國電動車趨勢明確，都加緊腳步發展，台灣各大車廠已相繼投入開發電動機車，2019年4月電動機車單月整體掛牌數已突破1萬輛，較去年同期大增一倍，Gogoro也在4月奪下14.08%市占，車主數超越15萬人。 　　Gogoro 3系列是針對大眾市場設計的國民電動車。 　　業界首創選擇廣泛應用於食品器皿的無毒五號塑膠材質PP（聚丙烯）打造車輛外殼，呈現突出的雙色繽紛設計，並採用最先進的NFC解鎖技術，鎖定成為國民電動機車目標。Gogoro預計在今年底前於全台建置超過1,500座電池交換站，全面提升電池交換站密度。<摘錄經濟>
2035禁售燃油機車 喊卡 公開資訊觀測站 2019/5/3
前行院長賴清德拍板的2035年禁售燃油機車計畫，確定喊卡。經濟部長沈榮津昨（2）日出席「智慧電動機車科技創新座談會」表示，這項政策並未納入執行目標，未來一切尊重市場機制及環境需求。 　　對於政府對電動機車的政策急轉彎，電動機車龍頭大廠Gogoro認為電動機車是未來的趨勢，也有相當大的發展空間，而且YAMAHA、宏佳騰、PGO等也即將推出電動機車，在各大車廠都已決心投入產業發展之際，政策的延續性還是有其重要性。 　　空汙議題受重視，去年底行政院提出「空汙防制行動方案」，宣示從2020年起，以每年平均約5％、限縮近5萬輛機車牌照速度，在2035年達到禁售燃油機車的目標。 　　不過，這項政策引發業者抗議，日前交通部長林佳龍與八大機車業者會面後就傳出，這項政策可能喊卡，行政院將邀環保署重新檢討空汙防制行動方案，交通部內部也先暫停研擬禁售燃油機車的配套，有關2035年禁售燃油機車的計畫已人去政息。 　　雖然有業者反對，但也有業者表態支持，宏佳騰則是對於政府以尊重市場機制與環境需求調整電動機車政策表示樂見其成，而且支持政府決定。 　　宏佳騰說，與Gogoro談合作始自2016年初，當時還沒有政府要在2035年全面由電動機車取代燃油車的政策，而且在此之前宏佳騰也已開發電動的多功能車，宏佳騰投入電動機車的開發並不是因為政府的這項政策，而是看好電動機車的未來市場需求。因此不管政府政策如何調整，宏佳騰既定的計畫不會改變。<摘錄經濟>
庶民經濟拉警報 三月機車銷量重挫12% 拖累首季衰退5％；Gogoro受 公開資訊觀測站 2019/4/3
庶民經濟拉警報三月機車銷量重挫12%拖累首季衰退5％；Gogoro受惠補助方案提前公布，銷售創單月新高 　　湯森路透今年首季聯貸排名統計2日出爐，根據最新統計結果，兆豐金繼拿　景氣低迷，反映在庶民經濟指標的機車內銷表現上，3月國內機車新領牌數重挫近12％，拖累首季機車總銷量較去年同期衰退約5％。所幸三大機車廠產線調整，4月拉高促銷平價機種供應，滿足先前欠車訂單需求，料4月市場規模上看6萬輛，將會略優於去年同期。 　　3月市場電動機車業者Gogoro一枝獨秀，受惠各縣市政府補助方案提前公布，銷售爆衝至9,433輛，改寫單月新高紀錄，市占率也進一步推升至13.3％。 　　看準電動機車發展趨勢，傳統燃油機車大廠三陽2日也推出電動機車e-WOO新改款，強調最長75公里的高續航力，搭配具有剩餘電量里程計算功能的智慧儀表板，及煞車動能回充節能裝置，以7.2萬元低價搶市，搭配汰舊換新等政府補助後，最低3.22萬元就能入手，一方面卡位電動機車銷售商機，另外一方面也替今年底將上市、搭載中油公版動力電池系統的新電動機車暖身。 　　根據監理所資料，3月國內機車新領牌總數為7.12萬輛、年減11.9％，市場前三大品牌銷量均較去年同期下滑。其中光陽以2.44萬輛成績持續稱霸；台灣山葉拉高JogSweet經銷商獎金的策略奏效，3月機車新領牌數達1.76萬輛，儘管仍較去年同期衰退逾24％，但市占率回升至24.7％，也從三陽手上重新要回市占亞軍位置。三陽3月新車領牌1.5萬輛，市占率微減至21.2％。 　　機車業者表示，機車是庶民最重要的代步工具，機車市場下滑，也意味國內景氣真的不好。另一方面，包括光陽新名流125、三陽活力125等新款平價機車，熱銷超乎預期，生產來不及對應，3月許多訂單來不及交車，導致3月機車新領牌數「超跌」無法反映真實市況。光陽、三陽指出，將利用4月淡季增產，滿足先前累積的新款平價機車欠車訂單，料將推動市場回溫，樂觀4月市場可繳出略優於去年同期的表現。 　　Gogoro在3月銷售爆量9,433輛，年增逾84％，首季業績拉尾盤，Gogoro資深行銷總監陳彥揚歸功於3月中發表新車款Gogoro2Rumbler有非常好的新車效應。Gogoro表示，目前累積銷售電動機車達14.5萬輛，在全台1,386萬多輛的機車中，已占有1.04％的立足之地。<摘錄工商>
平價油車搶市 Gogoro推新車迎戰 公開資訊觀測站 2019/3/14
台灣向下消費的趨勢下，機車市場出現質變，油車（燃油機車）三雄光陽、三陽、山葉新車聚焦平價機種，強力瓜分舊換新買氣，電動機車龍頭Gogoro為鞏固市場，13日推出越野造型的Gogoro2Rumbler車款，拓展年輕族群市場。 　　越野造型速克達在國內年輕族群市場有穩定的擁護者，其中山葉BW'S更素有「把妹神車」的封號；Gogoro這次推出Rumbler，採用越野車造型，也期待透過消光霧黑的車色，與性能車款S2同級的坐墊等配備，加上最低5.28萬元起的入手價，期待能為品牌市坐穩10％以上市占率貢獻力量。 　　機車業者表示，受到大環境不景氣影響，今年以來整體市場有明顯「向下消費」的趨勢，中低端價位的機車銷售占比大幅提升，尤其採用舊換新補貼購車的多為預算型買家，也引導國內主要機車廠的新車發表方向，全面聚焦於5萬元以下的平價國民車款，包括光陽新名流125、三陽活力125、山葉RSNEO125等。 　　但平價機車5萬元以下的訂價策略，與電動機車補助後的主力消費價格帶大幅重疊，也對電動機車業者帶來很大的競爭壓力，積極在產品上求新求變對應。 　　Gogoro於13日發表以Gogoro2車型為基礎開發而來的Gogoro2Rumbler，外觀上最大的特色，就是採用越野車胎、龍頭的護弓防護手把設計，搭配銀黑消光外觀套件，營造更為個性化的特色，積極拓展年輕族群市場。 　　Gogoro表示，去年起Gogoro2車系陸續推出Delight、S2等分眾化車款，成功開拓女性、男性買家市場，策略相當成功，這次推出Rumbler車款，相信可以帶來更大的版圖擴張效果。 　　Gogoro指出，目前全台換電站已達1,158站，在完成台灣本島各縣市布局後，今年將首度前進離島，第二季會於澎湖開出經銷據點與計畫設置三座換電站。夏季起採用Gogoro系統開發電動機車的盟友，包括宏佳騰、摩特動力（PGO）、山葉的電動機車也規畫將陸續上市，看好今年國內電動機車市場會有進一步的發展。<摘錄工商>
電動機車市況熱 補助擬加碼 公開資訊觀測站 2019/3/8
外傳電動機車補助預算撐不到下半年，經濟部工業局7日表示，108年補助預算編列6.06億元，截至目前為止，已補助1.49萬輛，如果下半年因市況熱絡、補助款用罄，將會比照去年，向行政院爭取預算加碼。 　　經濟部原本預計108年補助4萬輛，但高層看好今年電動機車可望倍增至8萬，甚至上看10多萬輛，因此4月將向行政院爭取補助款加碼約3億元。 　　工業局官員表示，電動機車的5年補助計畫今年為第二年，107年總計補助78,676輛電動機車。由於去年補助經費為5.72億元，去年第4季時向行政院爭取由石油基金加碼3億元來支應，補助款達8.72億元，而補助數量從3.6萬輛增為7.8萬。 　　官員說，今年補助預算總額是6.06億元，用在新購電動機車以及設置充換電站，由於新購機車還是大宗，所以補助經費還是主要用於購置電動機車為主。 　　工業局從2009年開始補助新購電動機車，據統計，今年截至3月6日止，工業局已補助14,923輛電動機車，其中補助消費者購買睿能（Gogoro）最多、比率高達97％，其次為光陽僅3％。以縣市來看，桃園市購車數量最多、高達23％，高雄市其次、占18％，台南市第三、占16％。 　　官員強調，工業局密切注意市況，會關心水位，民眾的購買新車意願及動力主要隨著價格、新車款發表等情況而變動，工業局會滾動式檢討，只要市況熱絡、有需要補助款加碼支應時，就會再加碼。 　　據悉，工業局以每月新車成長6,000～8,000輛來估計，原本估8或9月補助預算會用罄，但隨著業者可能提出折扣降價策略或新車款吸引消費者，補助款有可能提前在上半年用罄，因此預計4月要向行政院爭取預算加碼補助。 　　目前經濟部補助重型等級與輕型等級每輛10,000元，小型輕型等級每輛補助7,200元，電動機車所使用的電池芯及其負極材料、電解液、銅箔均為國內產製者，每輛額外補助2,000元，目前車型採用國產電池芯者為中華及冠美二家業者車型。<摘錄工商>
臺師大、Gogoro 開辦電動機車維修班 首班1月15日登場，開啟Gogor 公開資訊觀測站 2019/1/16
臺師大、Gogoro開辦電動機車維修班首班1月15日登場，開啟Gogoro維修體系全方位開放布建大門 　　為培育兼具電動機車綠色服務與維修技術能力之創新人才，國立臺灣師範大學機電工程學系與車輛能源學程，推出智慧雙輪綠色服務及維修技術人才培訓與認證計畫，開設「Gogoro電動機車維修人才認證培訓師大專班」，首班於1月15日開訓登場，經由臺師大與Gogoro的產學合作跨出專業電動機車維修人才培訓腳步及維修市場新契機，也開啟Gogoro維修體系全方位開放布建大門。 　　臺師大研發長許瑛玿表示，國立臺灣師範大學在科技與工程領域之師資培育基礎上，致力於機電整合、創新能源、先進車輛技術之研究與開發，在師資與設備日益茁壯下，吸引國內電動機車龍頭Gogoro青睞共同簽訂產學合作計畫。該計畫預計今年將開設培訓專班約10~12梯次，除了促進產學需求媒合及深化交流合作外，共同建置一條龍式培育優質電動機車專業技術人才。 　　該校作為國內教育人才培育的指標，為強化與實務界的合作，結合中華民國智慧運輸暨能源產業協會攜手國內電動機車產業指標廠商Gogoro，開設維修人才認證培訓專班。目前更積極培育中南部的認證師資，於當地洽談建立認證訓練中心，持續支持電動機車的全面普及，期待培育兼具綠色服務與維修技術能力的人才，成為臺灣機車產業升級轉型的關鍵實力。 　　該課程經過14天的課程訓練後，全部學生將參與Gogoro維修技術認證，學生通過課程認證後將具備Gogoro電動機車維修能力，並可獲得合格證書；學生畢業之後參加Gogoro企業人才招募甄選時，將可獲得優先錄取機會，有利提昇學生未來的職場就業力與競爭力。 　　Gogoro行銷總監陳彥揚表示，該公司目前共有83家銷售及維修店，今年預計再增加70家因此對於維修人員的需求相當大，因此積極透過培訓增加人才取得，另一方面也希望透過培訓提升年輕族群投入電動機車產業意願，也可增加現有機車行轉型投入電動機車產業的管道，甚至結盟的夥伴提前布局維修人員的需求，所以才會積極與臺師大共同簽訂維修人員培訓計畫，並逐漸擴大電動機車整體產業發展。 　　國內電動機車截至目前為止已累積銷售超過17萬輛，國內電動機車龍頭業者Gogoro去年總體銷售量達7.2萬輛，占台灣總體機車市場達8.42％，隨著電動機車的普及，對於整體維修體系的人才培育需求，以及傳統機車行的轉型實為刻不容緩。<摘錄工商>
兆豐Gogoro聯名卡 購車享優惠 公開資訊觀測站 2019/1/7
兆豐「Gogoro聯名卡」推刷卡購Gogoro，享12期0利率活動。持卡 人只要在今年3月底前至門市持卡購車，便可輕鬆享有分期優惠，首 次辦卡分期購車，還可享有799元的首刷禮現金回饋。 　　兆豐銀行表示，預估方案推出後，將嘉惠至少3萬名潛在車主，而 此項策略對於上市以來未曾開放刷卡分期購車之Gogoro而言是一大創 舉，意味兆豐銀行與Gogoro對於長期深耕聯名卡市場目標一致，尤其 日前雙方推出的卡友限量抱枕銷售活動，更創造兩小時搶購一空盛況 。 　　隨著電動機車越發盛行，許多人購車時皆會優先考慮擁有時尚外型 、不排放廢氣又可快速交換電池的Gogoro，看好電動機車市場發展， 兆豐銀行自攜手台灣電動機車龍頭「睿能創意」共同發行的「Gogor o聯名卡」，更在上市當天便傳捷報，單日發卡量迅速衝破2千卡，由 於刷卡繳交電池月租費可享有5％現金回饋無上限，在Gogoro網路商 店購買配件／商品滿額還可獲得最高500元現金回饋。 　　趁著勢如破竹的發卡態勢，兆豐銀行順勢宣布推出「卡友推薦計畫 」，只要是「Gogoro聯名卡」正卡卡友，成功推薦朋友辦正卡成功， 雙方任刷一筆後，推薦人就能獲得500元刷卡金。 <摘錄工商>
業界：精用數據 找解決方案 公開資訊觀測站 2018/12/20
中興保全副董事長林建涵、遠傳電信企業暨國際事業群市場行銷及大數據分析處資深協理陳傑豪、Gogoro行銷副總彭明義昨（19）日都認為，數據用得精、用得巧，才能帶領企業發現問題、改善問題、真正以客戶為中心，企業數位轉型勢在必行。 　　經濟日報昨天舉辦「2018創新論壇」，邀請林建涵、陳傑豪、彭明義以「讓大人物走入民間」為主軸，舉行專題座談，由資策會產業情報研究所所長詹文男擔任座談主持人。 　　詹文男表示，市場都在談數位轉型，傳統企業如果不做數位轉型是否無法生存、是否遭遇困難與挑戰，在在都是市場關注焦點。 　　中興保全是國內老字號保全業品牌，近年推出「中保無線+」服務，讓保全更智慧、民眾生活更安全。林建涵指出，數位轉型之所以重要，是因為可以讓企業有機會做更多、更不一樣的業務，企業也有機會發現新領域，擴展營運版圖，省下的成本可以進行更多的轉型。 　　數據的重要性在於解決問題，林建涵說，企業要先知道自己的問題點，才能蒐集到有用的數據，也只有把不同的資料結合在一起、從中分析，才能解決企業提出的問題、進而找到解答。 　　對於擁有龐大門市數量的企業來說，如何效率管理也是一項課題，有了數據之後，每家門市可以更精準判斷自己的開店、關店時間。陳傑豪表示，遠傳旗下總共有800家門市，過去每家門市都規定早上11時開門、晚間8時打烊，然而，特殊地點門市因為人流時間與其他不同，也得因地制宜，例如，台北車站門市從早上7時開始就會迎接人潮，一直到半夜12時人潮才散去，抓準人流來往時間，才能真正貼近顧客。 　　彭明義說，數位化基因已在Gogoro的血液裡面。Gogoro的電池本身就是一個物聯網裝置，車子剎車燈不亮時，透過電池回傳數據，Gogoro就可以提醒用戶回廠檢查。此外，也可以透過資料蒐集，更改流程、更改產品，一切有依有據。<摘錄經濟>
機車月銷跌3成 近年最慘 公開資訊觀測站 2018/12/5
11月大選對原本低迷的國內機車市場買氣，再踹一腳，單月機車銷 量降至6.2萬輛，年減30％，減幅創近年新高。電動機車則在市場瀰 漫搶搭最高額購車補助末班車的氛圍刺激下，逆勢走高，龍頭Gogor o單月市占更飆上13.4％新高。 　　展望12月，機車業者預期，選前觀望的買氣可望回補，加上部分業 者有年度目標達成壓力下，料市場將有為數不少的「衝牌車」出籠， 全月機車新領牌數可望回升至7萬輛水準，惟全年市場規模估約83萬 輛，將較去年衰退近2成。 　　根據監理所領牌資料統計，11月國內機車新領牌總數為6.24萬輛、 年減30.1％，累計前11月總數為76.4萬輛、年減14.4％。 　　業者分析，11月機車市場重挫，除因去年第4季各家業者強推平價 燃油機車（油車），造成消費者提前換購、大幅墊高比較基期外，這 次的大選，更讓11月的市場跌幅，遠超過前面月份。 　　另有業者認為，有不少消費者預期年底會有更大的促銷方案出爐， 等著撿便宜，因而暫緩購車。 　　油車市場低迷，電動機車（電車）業者不客氣，繼續搶市占，尤其 業者大舉操作購車補助年底即將到期、或明年將大縮水的模糊訊息， 刺激年底買氣衝高，讓整體電車11月銷量來到9,671輛，單月市占率 來到15.5％的新高。 　　Gogoro在11月上市S2 Cafe Racer與S2 Adventure兩款新車助攻下 ，單月再繳出新車領牌8,347輛的佳績，改寫同期新高，年增25.3％ 。 　　業者表示，明年起環保署電車購車補助減少1,000元，最補的地方 縣市政府加碼，因年度切換，新年度預算要等議會審查通過後才能執 行，時點往往要拖到第2季以後，為免在這段空窗期購車無法「進補 」，不少人提前至年底購買。 　　面對12月，電機業者透露，明年經部電動機車補助進入國產化率更 高TES三期標準，廠商手頭上的TES二期標準車，在年底前必須出清的 壓力下，料12月整體電機銷量有機會衝破萬輛。 <摘錄工商>
兆豐銀大手筆 北中南辦大型旺年會 公開資訊觀測站 2018/11/23
兆豐銀今年將首度大手筆在北中南連辦三場旺年會，首場將於12月16日在高雄TheLin林皇宮登場，台中場接續在12月23日舉行，而被視為「壓軸」的台北場則將在明年1月6日於南港展覽館舉辦，並將請五星級福容飯店外燴。 　　根據兆豐銀規劃，北、中、南三場的地點分別南港展覽館、台中好運來洲際宴展中心及高雄TheLin林皇宮，兆豐銀指出，兆豐銀員工合計北區3,900人、中區800人、南區900人，總計參與人數約5,600人，為了凝聚員工向心力並激勵士氣，兆豐銀破天荒舉辦三場大型旺年會，並斥資千萬元提供摸彩總獎金，其中最引人注目的就是三輛逾百萬元的歐洲房車。 　　兆豐銀指出，這兩年兆豐銀行面臨重大挑戰，同仁全心投入工作，讓銀行得以在最短的時間內逐漸恢復元氣，除了要將心力貫注於洗錢防制與法令遵循上，同時也兼顧業務推動及業績提升，格外辛苦，公司因此決定大手筆舉辦旺年會慰勞員工，感謝員工在貫徹反洗錢及法遵之際，還能兼顧業務推動及提高業績。 　　此外，由於兆豐銀行剛推出gogoro聯名卡，大力推卡之際，也購買超過十輛時下最夯的gogoro做為同仁摸彩的贈品，可說「汽車、電動車應有盡有」；此外，還有機票、手機、筆電等，獎項非常豐富。由於北區員工人數最多，因此規模最大的將是台北場，將在南港展覽館席開400桌。 　　另外台新金控、新光金控近年尾牙都選在同一天舉行，場地也多在同一地點，這次舉行的日期是2019年1月12日，地點在南港展覽館，台新金在四樓，新光金在一樓。 　　至於兩公司董事長吳東亮及吳東進是否也會如同往年到對方尾牙致意，高層主管表示，畢竟一年一度犒賞全體員工的辛勞，激勵及同歡氣氛最重要，原則上應該還是會依例辦理。<摘錄工商>
台新權速前進抽Gogoro大獎 公開資訊觀測站 2018/11/20
隨著美中貿易戰升溫，台股波動近期大幅增加，投資人進入市場意願也略為減緩。台新權證表示，權證具備輕量資金特性，投資人若能以較小金額參與行情，也能避免市場波動大的心理壓力。 　　畢竟無論市場多空走勢，只要看對方向時，權證的槓桿效果能確實為投資人創造可觀報酬。為了答謝台新證券客戶長久以來的支持，即日起舉辦台新權證「權速前進」活動。 　　只要在台新證券開戶的投資人，買進台新權證達新台幣10,000元，除了前兩百名客戶免費喝咖啡之外，還能取得參與Gogoro抽獎的乙次機會。抽獎機會無限累積，交易越多得獎機會越高。 　　台新衍生商品部表示：台新權證一向積極與新創科技結合，除了持續與投資相關的Fintech網站合作，本次活動也特別準備電動機車作為贈品。 　　代表台新權證具有掛單多、價差小、補單快等優勢，這些都與目前最新最潮的電動機車概念不謀而合，為了就是要提供投資人最完善、簡單、便利的投資投資環境。更多活動詳情可搜尋「台新權證」或「台新證券」參閱。<摘錄經濟>
光陽SuperNEX 搶下最速電動機車王座 公開資訊觀測站 2018/11/8
電動機車行銷大打性能戰，光陽在米蘭機車展上發表電動重機超跑SuperNEX，零百（零至時速100公里）加速僅需2.9秒，不僅將從Gogoro S1手上搶下國產電動機車最速王座，甚至快過法拉利，向全球市場秀出光陽發展電動機車的技術「肌肉」。 　　無獨有偶，三陽也在米蘭展上，發表代號EE1的300cc等級電動大羊（大型速克達），搭配25kW大功率電動馬達，極速可達時速130公里，同樣超越Gogoro，最快明年就會上市。 　　面對光陽、三陽兩大對手紛推電動重機叫戰，台灣電動機車之王Gogoro執行長陸學森則表明，暫無開發電動重機的計畫，持續專注於消費者需求最大的125cc等級電動機車領域。 　　傳統電動機車受限於電池容量、成本考量，及符合法規要求，廠商將極速設限於時速40?50公里以內，因此當125cc等級的Gogoro上市後，其他電動機車就常揶揄「騎不快」、「不會跑」。 　　然Gogoro保持了快4年的最速電動機車頭銜，即將拱手讓人。光陽在米蘭展上，發表電動重機SuperNEX，擁有零百加速2.9秒的驚人性能，比Gogoro跑最快的S1零至50公里加速3.7秒還快，就連超跑名門的法拉利恐都自嘆不如。 　　光陽董事長柯勝?說，SuperNEX擁有超強加速性能，更有高控制性，新車配備FEP先進電控性能管理系統，提供完美的彈射起步，在急加速時能避免前輪浮起或輪胎打滑，在急煞車時可防止後輪浮起，行經不平或潮濕路面時能提供最大抓地力。 　　柯勝?說，傳統重機的換檔與引擎聲浪聽覺享受，也沒有因為電動化而被犧牲。SuperNEX搭載了6檔變速箱，讓騎士可以充分運用發揮車輛最大性能；全球首創Active Acoustic Motor主動聲浪動力馬達，配備多頻率大功率原音產生器，能將動力馬達的動態聲浪重現，還能依個人喜好調整音質與音量。<摘錄工商>
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