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公司新聞
標題 訊息來源 日期
產險去年虧近1,700億 史上最多 公開資訊觀測站 2023/3/27
根據保發中心統計，產險業去年稅後虧損近1,700億元，為史上虧 損最多，但仍有八家產險有獲利，就各產險已公布的資料，獲利前六 名分別是新光產、明台產、台產、第一產、安達產及華南產，去年稅 後盈餘都逾4億元。 　　產險業去年簽單保費共計2,212.1億元，較前一年同期增加6.63％ ，但去年賠款金額高達2,996億元，較前一年同期增加215％，主要是 防疫保單理賠，其中富邦產、和泰產、新安東京海上產（至去年第三 季）虧損金額分別是399億元、369億元、316億元，居虧損前三高。 　　即使整體產險業去年稅後虧損1,697.2億元，其中有八家產險公司 各因沒有發防疫保單或理賠金額不高，依然有獲利，其中新光產險去 年賺20億元居冠，其次明台產險因出售大樓有業外收益入帳使去年稅 後盈餘10.91億元，第三名是台產6.71億元。另第一產物、安達產險 及華南產險等，去年稅後盈餘都逾4億元。 　　富邦產險表示，該公司去年稅後淨損399.83億元，若排除防疫保單 影響，全年稅後純益34.7億元。去年防疫險直接損失約821億元，自 留損失約596億元，排除防疫險的核保利潤成長37.6％。 　　國泰產險去年稅後淨損195.8億元，全年簽單保費達282.5億元、年 成長10％。國泰產說明，若排除防疫保單影響，該公司簽單保費仍維 持雙位數成長、保險業務獲利穩定，經過二次增資後，RBC已回升至 360％，等到防疫保單理賠結束之後，即可恢復正常運作。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
產險虛擬駕訓班 讓三寶現形 公開資訊觀測站 2023/3/20
常被笑是馬路三寶、駕照是雞腿換的？又或者你是正準備考駕照的新手駕駛？國泰世紀產險創國內產險業之先，推出專門為提升國人交通安全意識而設的網站，且排除商品販售等商業行為，獨立於國泰產官網之外的網站。 這個國內產險業獨創的「零事故研究所」網站，最近推出「不意外駕駛特訓班」專區，透過駕駛能力綜合評測遊戲，提升交通安全風險意識。 國泰產險損害防阻部協理謝昶盛表示，除了一般大眾外，網站也提供法人線上評測，以利企業對員工教育訓練，降低通勤意外發生。 藉由三項駕駛人評測：駕駛適性診斷、危險感知測驗、行車金頭腦，分別檢測受測者的心理、反應、知能等三面向，希望達成全方位評估與訓練，最終達到「交通零事故（Zero Accident）」的目標。 謝昶盛說，適性診斷屬於心理層面測驗，有些人開車，別人超他車會很生氣，「我們這東西類似測驗，可測出你自己開車時的心理素質。」危險感知則是透過播放影片，讓新手駕駛察覺道路上常見的風險點，透過模擬駕駛經過風險點，提醒留意以減少事故發生。 金頭腦則是針對一般駕照考試之外的各種路權常識，補強駕駛人應知的行車常識。網頁文字詼諧逗趣、貼近時下年輕人，例如，沒知識也要有常識，沒常識更要懂得掩飾。 道安資訊平台資料指出，2022年1至11月的道路交通事故統計，事故受傷總人數達44萬9,647人，其中年輕機車駕駛（18至24歲）受傷人數占9萬4,404人，代表車禍事故每五人就有一人是年輕新手駕駛。 國泰產險最新推出的不意外駕駛特訓班專區，瞄準年輕人，希望讓新手駕駛具備危險感知、安全駕駛意識，上網測驗僅需十分鐘，最後還能領取動物虛擬駕照，並分享至FB塗鴉牆。 為吸引年輕族群上線參與模擬駕訓班，評測方式模擬電玩操作，並依據駕駛行為分數由低而高，依序歸類為鬥牛（橫衝直撞）、貓頭鷹（馬路三寶潛力股）、野馬（駕輕就熟）、兔子（標準的老司機）等動物角色，幫助瞭解自身駕駛行為與習慣，提升交通安全風險意識。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰產擬減資71% 不配股利 公開資訊觀測站 2023/3/9
國泰金控昨（8）日公告，子公司國泰世紀產險昨日董事會決議，擬減資50億5,705萬1,940元彌補累積虧損，減資比率71.66%，減資後股本20億元；另外，國泰產董事會也決議不發放股利。 上述減資案將提報今年4月27日的國泰產險股東會討論，因國泰產為國泰金100%持有，可由董事會代行股東會職權。 國泰金主管表示，國泰產打消累積虧損後，淨值總額也不受影響，今年獲利可以上繳金控母公司，今年可以說是國泰產揮別防疫險陰霾的新開始。國泰產預計打掉的累積虧損約177.5億元，其中40億元來自法定盈餘公積、50.57億元來自減資，其餘86.9億元來自資本公積。 國泰產減資後股本20億元，處於法規要求底線，國泰產去年底RBC（資本適足率）369%，短期內沒有增資的須要。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰金 徵才釋缺6,200名 公開資訊觀測站 2023/3/6
國泰金控今年首場校園實體徵才活動4日於台大校園徵才博覽會熱 烈展開，以「國泰N世代，N種未來我敢Try」為主題，釋出6,200名職 缺。 　　國泰金控總經理李長庚表示，將入社會的Z世代同學，正面臨人生 非常重要的選擇，事關到未來人生內涵與職涯發展，他說：「站對位 ，卡贏過會打拳頭。」站對位置選對舞台，人生將相對容易。 　　李長庚指出，最近熱門話題是ChatGPT人工智慧發展會不會取代未 來工作，都指出單調重複性質的工作將被取代。「跨域、跨國界、跨 產業」等專業整合能力才不容易被取代，期待Z世代一起加入國泰金 控，國泰提供符合現代與未來所需要的跨界工作型態，包括行動辦公 場域、數位發展與國際發展等，進入國泰金控，將有跨國、跨子公司 、跨部門、跨專業歷練機會，訓練新鮮人成為跨界人才，不用擔心工 作被AI取代。 　　這次國泰金控徵才分為五大職系，包括儲備幹部、數位科技、財投 精算、營運企劃、業務菁英，熱門職缺像是GMA、CMA、CIM等儲備幹 部計畫，其中「數位科技」重點人才需求高達450位，較去年成長50 ％。國泰號召跨界人才，擔綱金融數位轉型的核心引擎，包括熱門A I領域，將加入智能客服阿發、雲端、區塊鏈、資料科學實驗室等團 隊為創新服務帶入N種可能。 　　國泰金控在今年台大校園徵才一級戰區，特別打造「共享辦公」的 實境職場環境，以「吸眼球」策略成功讓求職者停下腳步，此外現場 陣容也不遑多讓，由李長庚領軍集團一級主管，包括國泰證券董事長 莊順裕、國泰世華銀行總經理李偉正、國泰產險總經理陳萬祥、國泰 投信總經理張雍川、國泰人壽發言人林昭廷等親臨現場為求職者提供 N種問題解答。 　　國泰金控強調，銀行、保險、資產管理是國泰的三大業務核心，「 人才」可說是最大的核心引擎，國泰內有跨四個世代的同仁，這幾年 來積極推動數位轉型，最重要的就是mindset（思維）要改變，這兩 年陸續成立台中、高雄CDC資訊開發中心，吸引在地人才不再北漂， 作為集團雲端開發基地，助攻東南亞業務。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
連假開車出遊 四險不可少 除了強制險，加保第三人責任險、乘客 公開資訊觀測站 2023/3/1
連假開車出遊 四險不可少 除了強制險，加保第三人責任險、乘客責任險，親友安全有保障 228假期結束，接下來就是5天的清明節連假，根據統計資料顯示， 近三年228和平紀念日連續假期，較歷年日平均肇事件數高出3成至6 成，產險業者表示，除了投保強制險外，還有三險不可少，保第三人 的「（超責）第三人責任險」、保乘客的「乘客責任險」及保自己（ 汽車附加駕駛人傷害險）。 　　根據高公局日前公布的統計資料顯示，近三年228連續假期，國道 每日平均肇事件數分別為2020年128件、2021年107件及2022年158件 ，較歷年日平均肇事件數約90件，高出3成至6成。華南產險表示，週 休二日若是再碰到連續假期，車潮倍增，開車上路風險也相對提高， 因此開車上路前，車主除檢查車輛狀態外，需規劃完善的汽車保險， 駕車出遊才能享有保障。 　　華南產險車險業務部經理羅怡玲指出，政府規定的汽機車強制險， 保障範圍第三人，每一個人傷害醫療最高20萬元、死亡或失能最高2 00萬元的基本人身保障，但不包含財物損失。但根據統計，國內車禍 死亡案件和解金額，動輒400萬元、500萬元甚至更高，強制險的保額 並不足夠。 　　建議車主，汽車險除了「保對方」的強制險外，還要有「任意及超 額第三人責任險」，及可附加「保自己」的「汽車附加駕駛人傷害險 」，加上保障車上的「乘客責任險」來增添親朋好友的安全。 　　國泰產險認為，開車上路除了時時刻刻留意周遭車流與遵守交通規 則外，幫愛車投保車險，更是確保行車安全的不二法門。除了基本的 強制險外，還有第三人責任險、車體險、竊盜險、超額責任險，民眾 應對自身風險需求有所掌握並適度搭配任意險投保，有助於強化民眾 上路的保護力。 　　如果不知道如何選搭車險，國泰產險說，該公司推出「汽、機車完 整保障組合」該組合中除最基本的第三人責任險外，也將近年最熱門 的「超額責任險」列為組合的重點險種，將行車時可能會面臨的風險 都考量進去，不僅保障自己也保障他人。 　　民眾可依照車齡、用車習慣以及預算等面向進行最適選擇，透過妥 善的車險保障規劃，減輕事故發生時可能被鉅額求償的壓力。 　　另外，華南產險提醒，開車出門最怕遇到車輛有異常狀況而掃興， 像是缺水、缺油、缺電、爆胎及其他無法啟動等狀況，建議車主在投 保汽車任意險後，只要再花費約300多元即可附加「拖吊險」，就可 享有一整年道路救援的拖吊和急修服務，開車上路也能更安心。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
建置零事故研究所網站 國泰產推虛擬駕訓班先測 公開資訊觀測站 2023/2/24
用路人是不是馬路三寶，透過測驗可以先找出來。國泰產險建置「 零事故研究所」網站，希望透過心理、反應及知能三面向測驗，先找 出橫衝直撞的鬥牛型駕駛，或具有三寶潛力的貓頭鷹及具危險因子的 野馬駕駛，提醒注意交通安全，讓所有上路駕駛都是兔子型的標準老 司機。 　　國泰產險引用道路交通事故統計指出，去年前11月事故受傷總人達 44萬9,647人，其中18歲到24歲之間年輕機車駕駛就有9萬4,404人， 占近21％，相當於車禍事故受傷者每五人中就有一人是年輕駕駛。 　　台灣每年因交通事故身故的人約3,000人，除讓不少家庭心碎外， 亦會造成社會沈重經濟負擔，國泰產險表示，從產險損害防阻的專業 與公益關懷角度出發，2014年建置零事故研究所，進行安全駕駛行為 研究及推廣事故預防觀念，有危險感知VR模擬遊戲，測試駕駛人的反 應力與知識力，形塑安全駕駛習慣。 　　國泰產表示，網站建立至今已有超過200萬人次瀏覽，除了一般大 眾可逕自上網測試，也有提供法人企業線上評測，可作為員工教育訓 練，降低通勤意外，透過全方位評估及訓練，希望終結交通事故，達 到交通零事故。 　　這次則是推出「不意外駕駛特訓班」，透過EQ行不行測試駕駛心理 ，路況神感知測試反應，及常識知多少了解駕駛的交通安全觀念及常 識，最後每位測試者會領到兔子、野馬、貓頭鷹或鬥牛的駕照，了解 自己是哪種特性的用路人，並可調整正確觀念。 　　國泰產指出，目前測試結果，有63.5％都是優良駕駛的兔子型司機 ；有30.8％是有危險因子，即有進步空間的野馬駕駛，具馬路三寶潛 力的貓頭鷹駕駛則有5.4％，需要加強用路安全觀念的鬥牛型司機則 只有0.3％。 　　國泰產的不意外駕駛訓練班也會結合實體的「不意外騎士」計畫， 進入大專校園針對年輕騎士或駕駛強化宣導，降低意外發生率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
避免道德風險 網路投保旅平險1張為限 公開資訊觀測站 2023/2/18
避免道德風險，產險業在官網公告「網路投保」旅遊平安保險並附 加實支實付傷害醫療保險，以1張為限。 　　防疫保單去年可以網路投保時，產險公司即發現有些民眾很會鑽漏 洞，透過網路投保多家防疫保單。明台產險曾內部統計並對外公布， 民眾同時投保2家(含)以上防疫保單、占審核中案件比例高達40％， 甚至發現有人同時投保11張保單。 　　民眾除了透過網路投保買多張防疫保單外，保險公司也發現有些民 眾、甚至是1集團模式，同時用多支手機進行網路投保多張旅綜險， 然後再申請理賠，有多家產壽險業者在事前不知情下而受害。所以， 當保險公司再開放網路投保海外旅綜險時，主管機關規定，「同一被 保險人以網路投保旅遊平安保險並附加實支實付傷害醫療保險，限投 保1張」，若民眾網路投保超1張，產險公司表示，超過的部份會退還 保費，保單不生效力。 　　產險業者表示，只有網路投保旅綜險限1張，民眾若透過其他通路 投保，則沒有這個限制。 　　各產險業者表示，民眾網路投保時海外旅綜險時，除了只能投保1 張外，務必要仔細了解投保限制和不保條款。富邦產險、國泰產險等 多家產險都在官網明白揭示，在申領保險金時，「須提供醫療費用明 細正本或收據正本」；還有產險公司不承保包含外交部發布之紅色旅 遊警示國家或中國大陸地區的旅綜險。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
醫療險理賠 新服務幫大忙 公開資訊觀測站 2023/2/13
壽險公會為了讓民眾享有便利的醫療理賠服務，針對健康險、傷害醫療、失能等保險金給付，推出「醫起通」服務，讓民眾節省申請診斷證明書、副本收據等費用，而且不必為了跑醫院而請假。 這項保險理賠服務，已有14家壽險公司、二家產險公司加入，壽險業包括：台灣、保誠、國泰、中國、南山、新光、三商美邦、遠雄、第一金、富邦、AIA友邦、元大、全球、法國巴黎；產險則有富邦、國泰世紀。 醫院部分，原本有臺北市立聯合醫院、新光、國泰、萬芳、秀傳、彰濱秀傳、竹山秀傳、台南市立醫院、岡山、員榮醫院，在壽險公會理事長陳慧遊及公會團隊努力下，逐漸打破白色巨塔的藩籬，出現重量級醫院。 三軍總醫院於今（2023）年1月13日加入，臺中榮總、高雄榮總、桃園宏其婦幼醫院，都已跟壽險公會簽署合約，系統預計第1季上線。臺北榮總、臺大醫院是壽險公會下個努力的目標，希望爭取更多指標性醫院，共同為推動普惠金融而努力。 壽險公會的理賠醫起通，適用險種包含健康保險、傷害保險的醫療保險金給付（日額型、實支實付型）、失能保險，壽險若有失能給付也在適用之林，不過，排除旅行平安保險、團體保險及待記名式保單。 這項理賠機制對民眾有什麼好處？壽險公會資訊應用組主任陳乙棋表示，民眾向醫院申請診斷證明書，接著向保險公司申請理賠，傳統上，要找保險公司業務員或自行送件。 有了醫起通之後，民眾透過保險公司業務員的行動裝置、保險公司官網，或壽險公會的保險存摺，就可以申請醫療理賠，整個過程都無紙化。 醫院收到保險公司透過壽險公會平台送來的民眾簽署的授權書後，會把民眾的診斷證明書與收據的PDF檔傳給保險公司，保險公司再進行後續理賠作業。 假設民眾同時要申請多張保單理賠，只要在理賠申請書上填寫在哪家醫院看病、要向哪些保險公司申請理賠、是否授權首家保險公司把診斷證明書與收據轉送給其他保險公司，只要填寫一張理賠申請書，就可以達到同時向多家保險公司申請理賠的效果，理賠作業時間也從原本七天縮短為三天。 假設被保險人要申請三張保單理賠，假設一張診斷證明書80元、一張收據副本50元，原本要花390元，透過醫起通，只須付一張診斷證明書與一張收據的錢，費用等於少了260元。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
產險業 陰霾漸散獲利重現 公開資訊觀測站 2023/2/11
產險業逐漸擺脫防疫保單陰霾，金控旗下產險元月份表現趨穩，除 富邦產險仍小幅虧損近1.1億元外，國泰產險、兆豐產險、華南產險 都已出現獲利。另新安東京海上產近百萬件防疫保單將於2月全數到 期，可望率先離開防疫保單暴風圈。 　　產險市占第一的富邦產險元月虧損1.08億元，明顯較去年12月虧損 91.05億元縮減。富邦產險表示，元月防疫險相關直接賠款金額為62 .83億元，核賠15.9萬件，自留賠款金額為55.06億元，對於已發生但 未報或未決的案件已提存自留賠款準備15.63億元。 　　國泰產險元月稅後純益為1.4億元，去年12月單月淨損為57億元。 國泰產險表示，元月份防疫險防疫險賠付直接簽單理賠金額為27億元 ，因去年12月對未報或已報未決賠案等預先估列提存93.8億元準備， 元月賠款由已提存的相關準備金沖抵，使獲利表現回歸正常。 　　兆豐產險元月份稅後純益為4,500萬元，而去年12月則虧損近26億 元。至於華南產險因防疫保單件數原本就不多，因此去年至今，每個 月都處於獲利狀態，華南產險元月稅後純益4,300萬元。另沒有防疫 保單的臺灣產險元月份稅前盈餘為0.45億元，自結稅前每股盈餘為0 .13元。 　　針對元月份營運大幅改善，兆豐產險同樣表示，該公司元月份防疫 保單依然理賠20.7億元，元月有4,500萬元獲利，主要是因去年提列 準備金回沖所致。 　　產險業者表示，依照中央疫情指揮中心所公布，春節期間確診情況 依然攀升中，整體防疫保單2月理賠金額，一時之間恐降不下來，防 疫保單陰霾恐怕要到今年下半年才會煙消雲散，不過，新安東京海上 產險近百萬件的防疫保單，將在2月15日全數到期，可望提早「拆彈 」。然依統計，新安東京海上產去年已理賠93萬餘件、理賠金額逾4 56億元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
旅平險納法定傳染病 僅二產險推相關商品 公開資訊觀測站 2023/2/7
新冠肺炎已經趨近流感化，台灣針對新冠肺炎入境措施鬆綁，國人啟動報復性出國旅遊熱潮正夯，但過往海外旅平險常見的含法定傳染病海外突發疾病險，至今年2月僅有兩家產險業者推出，包括安達產以及台灣產，原因為何？業者直指，最主要原因是業者尚未擺脫防疫險理賠高峰。 產險業因防疫險深陷理賠泥沼。根據統計，700萬張有效防疫保單，讓產險業去年理賠衝破2,000億元大關元，賠款準備金提列達2,086億元，市場已經預估，最終理賠金額可能逼近2,500億元到3,000億元，相關大股東合計完成增資金額已近千億元，大型產險業者包括富邦產、國泰產，以及新安東京海上產險等業者都必須啟動增資應急。 產險業認為，各家業者在防疫保險理賠進度不一，部分業者尚未完全擺脫防疫險的理賠泥沼，估計未來重新開放的產險業者，將會先以體質調整完畢、逐步擺脫防疫險壓力的業者為優先。尤其產險公會已經陳情，希望可以調高門檻，調整至「新冠肺炎併發重症」才需要適用「法定傳染病」定義，減輕理賠壓力，如今恐怕時程延後，讓產險理賠雪上加霜。 近期台灣產險宣布，成為國內繼安達後，第二家銷售海外旅平險涵蓋法定傳染病產險業者，上架一個多月以來，投保保單張數還在可承擔風險胃納量上。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
蔡宏圖：今年會比去年好 公開資訊觀測站 2023/1/31
兔年會比虎年更好。30日為兔年開工日，國泰金控董事長蔡宏圖以 影片向國泰集團員工團拜，並提出長久致勝策略，即國泰集團與廣大 消費者息息相關，務必要往前洞見消費者「生活型態與工作的改變和 需求」，落實以客戶為中心，才能長期得到客戶信賴。 　　蔡宏圖指出，2022年是艱辛的一年，疫情持續，俄烏戰爭爆發，通 膨浮現，聯準會升息17碼（1碼等於0.25百分點），各國央行也採取 貨幣緊縮政策，資本市場大幅震盪，股債雙跌，匯率大波動，這些衝 擊陸續出現，對各行各業帶來艱鉅挑戰。 　　國泰金控2022年亦面臨不小的挑戰，主要子公司國泰人壽面臨股債 匯市大波動，可實現資本利得變少，加上債券評價減損，影響淨值， 在2022年10月1日進行金融資產重分類，淨值回升逾2,400億元，全年 稅後獲利380億元，另一子公司國泰世紀產險則因防疫險，全年虧損 逾195億元，國泰金2022年增資國壽及國泰產共550億元。 　　2023年上半年國泰產的防疫險將陸續到期，美國再升息的空間有限 ，但資本市場波動度仍大。 　　2023年很多機構提出不同經濟展望預測，蔡宏圖整合這些預測後分 析，大抵來說，應是「上半年觸底，下半年反彈回升」的格局。雖然 經濟成長下修或是可能短暫輕度衰退，對不同產業的影響也不同，但 多數認為2023年會比2022年要來得好。 　　尤其蔡宏圖看見二大商機，一是連續三年的疫情，到2023年迎來大 解封，開放國門重啟旅遊、消費、餐飲、聚會等，生活重回正軌，供 應鏈中斷的擔憂降低，可讓經濟恢復動能。 二是科技創新，假以時 日，AI（人工智慧）各種應用將更廣泛滲透工作與生活，應思考如何 應用新型科技，提升營運效能與服務品質。 　　所以蔡宏圖亦提出二大期許，一是往前洞見生活型態與工作的改變 和需求，以客戶為中心，獲得客戶長期信賴；二追求永續發展，善用 各項業務核心職能，精進ESG每一面向。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
去年私募1,679億 創三年新高 公募7,036.74億，年 公開資訊觀測站 2023/1/18
公發公司2022年公募、私募兩樣情，金管會證期局副局長張子敏1 7日公布2022年公發公司公私募情形，其中公募金額為7,036.74億元 、較2021年掉27.03％，主要受升息與台積電發債減少影響；私募金 額衝1,678.61億元，不只是2021年的2.66倍、也創近三年新高，主要 受到防疫險拖累金控增資子公司影響，這部份就占私募總金額7成。 　　張子敏表示，公募2022年較2021年掉近三成主要有二大因素：一是 美國、台灣央行升息、發債條件不利、籌資成本增加，影響企業發債 意願，導致發債規模縮減；二是台積電發的普通公司債銳減，從202 1年的1,422億元掉到2022年654億元，也是公募金額創近三年新低的 主因。 　　根據證期局統計，2019年時公募金額為5,737.67億元，但2020年、 2021年公募都相當熱絡，金額皆破1兆元。私募部分，2022年私募上 衝1,678.61億元寫下三年新高，較2021年的631.29億元、2020年的5 88.02億元都呈現倍數成長。 　　張子敏分析，主要是100億元以上大型私募案件較多所致，尤其20 22年有防疫險虧損導致金控子公司增資案較多。根據證期局統計，2 022年金融保險業辦理私募金額達1,178.39億元，包括國壽就私募普 通股350億元、和泰產200億元、國泰產260億元、富邦產150億元等。 　　證期局官員指出，一般公募市場不佳時私募就會比較好，因為私募 可洽特定人，比較容易募到資金。 　　2022年企業仍以國內募集資金為主。據證期局統計，2022年度公開 發行公司辦理國內募集金額占總募集金額的91.83％，海外募集金額 僅占總募集金額之8.17％。另外，就資金用途來看，公發公司去年辦 理國內現金增資及發行公司債主要以「償還債款」為大宗，金額達2 ,828.68億元、占逾4成。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
富邦壽年終上看七個月 公開資訊觀測站 2023/1/17
富邦金控年終獎金昨（16）日入帳，含海外及人壽子公司外勤人員，其員工人數約4.3萬人。富邦金昨日表示，富邦金每年會視年度各公司整體營運狀況及個人績效表現核定年終獎金，同時會考量金融同業獎金發放水準，平均數字無法透露。 富邦金核心子公司富邦人壽去年稅後純益655.5億元、年減35.7%，雖然獲利下滑，仍是國內金融機構全年稅後純益最高，據了解，富邦人壽雖然今年年終獎金平均數比去年要差，但平均仍有六到七個月。 至於台北富邦銀行，去年稅後純益226.5億元、年增20.6%，全年稅後純益創下北富銀歷年最高，但其中包含認列韓國現代信用卡廉價購買利益28.2億元，剔除此一次性因素，北富銀今年年終獎金較去年平均高約0.5個月，平均五到六個月。 富邦產險方面，受到防疫保單鉅額理賠影響，去年稅後淨損400.1億元，富邦產今年年終獎金較去年腰斬，有領到年終者，平均約三個月。換言之，民營金控都是與獲利績效連動，各子公司之間，差異很大。 擁有五萬多名員工的國泰金控，年終獎金在1月7日便已入帳，平均大約六個月，雖較去年平均七到八個月低，仍處多數金融業平均四到六個月的上緣，且績效好的超業，年終獎金最高可拿十幾個月。 其中，國泰產因為防疫險鉅額理賠，去年前11月稅後淨損138.8億元，國泰金為了照顧員工，國泰產同仁還是有年終獎金可領，只是較以往平均四到六個月的水準再少一到兩個月。 國泰金獲利動能穩健，去年前11月每股稅後純益3.43元，穩居14家金控第二，其年終獎金在14家上市金控中向來名列前茅。至於另外兩家大型民營金控富邦金與中信金，據了解也都不遑多讓。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
寵物險倒賠 產險業停售改條款 公開資訊觀測站 2022/12/28
產險在防疫保單賠掉2,000億元，產險業全面檢討各保單損率、費 率，各產險對寵物險等保單條款作些「微調」或者乾脆不再承作新保 單。產險公司最高指導原則是「寧可少賺，也不要賠」，至少有兩到 三家產險停售換約或已修改條款。 　　少子化的浪潮下，毛孩作伴的風潮成了另類的趨勢，富邦產指出， 「毛小孩」成為飼主重要家人，據內政部及農委會統計，全台登記家 犬、家貓數量至2021年已經來到295萬隻，已超過了15歲以下的小孩 人口數，台灣寵物飼養風氣漸增，「寵物納保」的概念也在全台逐漸 興起。 　　依保發中心資料顯示，截至2021年底為止，全體產險承保寵物險已 來到57,140張，較2020年的27,465張，成長108％；但是賠款率卻從 2020年的80.23％再提高至96％，若加上一些銷售費用，整體產險業 者承作寵物險是賣一張賠一張，有的產險寵物險是「倒賠」。因此， 相關產險已開始作調整。 　　原本銷售寵物險居冠的華南產險，易安網表示，就網路投保來看， 華南產修改後寵物險方案後因增加了許多投保限制，一度失去競爭力 ，然後來因兆豐產、中信產等公司網路投保停售換方案，華南產在易 安網的方案銷售有再增加情況。 　　國泰產險則表示，截至今年11月底承保件數破萬件，件數年增率超 過50％，整體而言，該公司寵物險業績穩定成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
美、韓、英相繼出現勞工抗爭事件…罷工造成旅行不便 理賠不一 公開資訊觀測站 2022/12/22
疫後全球物價攀升，讓各國勞工吃不消，繼美國紐約時報、星巴克 工會及日前結束抗爭的南韓卡車司機後，英國各業罷工不斷， 對於 各產險新上架旅綜險相關理賠規定不一。 　　據外電報導，英國鐵路工會、醫護人員已預告將展開間斷性罷工， 另機場人員也計畫從12月24日起也要間歇性罷工持續到年底，預計受 影響將有1萬班航班、逾200萬名旅客的假期行程。 　　經訪查，產險業新上架的旅綜險對於有關因罷工造成旅行不便保障 規定不一。富邦產險表示，該公司旅綜險未限制承保地區，仍承保歐 洲地區旅綜險，但若投保契約時已發生之事故，則不負理賠責任。 　　南山產物表示，該公司「金平安PRO」專案中個人旅行不便綜合保 險的「旅程取消保險」，保障被保險人於預定海外旅程「開始前七日 」，若因預定搭乘之公共交通工具業者之受僱人罷工，導致所預定搭 乘之班次取消或延誤達24小時，或其預定前往之地點發生暴動、民眾 騷擾之情事，而必須取消預定之全部旅程，對於無法取回之預繳團費 、交通、住宿及票券之費用，該公司將負理賠之責。 　　國泰產險指出，針對歐洲近期傳出罷工，針對民眾去歐洲旅遊，國 泰產險在相關旅綜險承保上並無特殊限制。 　　兆豐產險表示，該公司則不承保外交部領事事務局發布國外旅遊警 示分級表所列「紅色警示」者，另對於保險契約時已經發生之事故， 該公司不負理賠責任。即要保人或被保險人投保時已發生罷工事故， 該公司不負理賠責任。 　　各產險新上架旅綜險不但對罷工事件有不同規定，保障內容也不盡 相同，投保前先細看內容，另外，有的產險在保單上明文提到在同一 保險期間，對於民眾網路有「重複投保」有設限，且以一張為限，對 於超過之部份者會退還保費，保單不生效力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰產險 建置VR版校園交通風險地圖 公開資訊觀測站 2022/12/16
交通部資料顯示，屏東縣今年1至9月每10萬人交通事故死傷高達2 ,018人，為協助更多青年學子提升風險意識，國泰產險「校園交通風 險地圖」前進屏東，於12月14日在國立屏東大學舉行「屏東事，屏大 事－守護學子用路安全」成果發表會，由屏東大學、國泰產險共同攜 手，揭露屏東大學三大校區的「Web VR校園交通風險地圖」及風險改 善建議報告書，讓學生透過VR虛擬實境科技親身走進容易發生事故的 交通衝突熱點，以懶人包方式宣導，以降低校園交通事故機率。 　　據交通部統計，2022年1至9月全台發生27萬1660件交通事故，其中 18至24歲機車騎士受傷就超過88,000人（占24.4％）、死亡235人（ 占10.2％），顯示年輕駕駛為機車事故高風險族群，事故主要因為駕 駛經驗少及不熟路況。國泰產險自2017年起即開始推動「校園交通風 險地圖專案」，6年來已合作12所學校。國泰產險透過比對交通事故 資料找出學校周邊的事故熱點、偕同交通領域專家學者至事故熱點現 場查勘、繪製校園交通風險地圖以及風險改善建議報告書。 　　國泰產險損害防阻部謝昶盛協理表示，國泰產險建置屏大風險地圖 歷時7個月，期藉由風險地圖的建置，降低屏東地區的交通事故率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰產 建VR版校園交通風險地圖 公開資訊觀測站 2022/12/15
據交通部統計，今年前九月全台發生27萬1,660件交通事故，其中 18～24歲機車騎士受傷逾88,000人、死亡235人，顯示年輕駕駛為機 車事故高風險族群。因此，國泰產自2017年以來即和各校園合作，建 置VR版校園交通風險地圖，六年來累計合作12所學校，國泰產險14日 前進屏東公布屏東大學交通衝突熱點。 　　為協助青年學子提升風險意識，國泰產險「校園交通風險地圖」1 4日在國立屏東大學舉行「屏東事，屏大事－守護學子用路安全」成 果發表會，揭露屏大三大校區的「Web VR校園交通風險地圖」及風險 改善建議報告書，讓學生透過VR虛擬實境科技親身走進容易發生事故 的交通衝突熱點，以降低校園交通事故機率。 　　國泰產險損害防阻部協理謝昶盛表示，國泰產險建置屏大風險地圖 歷時七個月，彙整分析屏縣警局及學校提供之交通事故資料、確立1 4個校園交通衝突熱點，範圍涵蓋臨近學校之共同生活圈，並與國立 陽明交通大學教授吳宗修查勘現場，欲藉由風險地圖建置，降低屏東 的交通事故率。 　　屏東大學校長陳永森表示，與國泰產險的合作，不但可提供相關單 位專業道路工程改善方向，也有助屏東學子與市民了解高風險地點肇 事因素，提高用路人風險意識。 　　國泰產險推動校園交通風險地圖成效斐然，以前年台南市永康區三 校為例，比對風險地圖發布前後八個月事故率，永康區交通事故人數 下降8.81％，其中18～ 　　24歲的交通事故人數更下降15.47％。去年國泰產險與台南市東區 、中西區五校合作進行22處風險地點查勘，改善用路人道安觀念及道 路工程號誌等問題，其中A2類（造成人員受傷或超過24小時死亡）交 通事故中16至24歲死亡人數減少111人。 　　屏大學生表示，透過風險地圖學習交通安全是全新體驗，在科技輔 助下如同身歷其境，未來經過這些熱點會更加注意。國泰產險長期耕 耘損害防阻，重視事前預防大於事後補償，翻轉傳統宣導模式，以科 技互動創造符合新世代學生的「Web VR版校園交通風險地圖」體驗， 傳遞事故預防及安全駕駛觀念，守護校園交通安全。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
聯電裕隆 買盤進駐 公開資訊觀測站 2022/11/28
台股在美股高檔震盪走勢帶動下，行情收復半年線大關，但在短線上漲逾2,000點後，市場對後市又愛又怕，而「作帳概念股」此時成為市場矚目焦點。觀察近20個交易日，聯電、國泰金等均獲三大法人買單進駐。 其中以買超聯電41萬張最多，開發金買超10.5萬張、國泰金買超6萬張；裕民、中信金、裕隆、技嘉等也都買超逾1萬張。也因為法人加碼，帶動十大「作帳概念股」股價全數上漲，包括裕隆、裕民、欣興等均逾二成。 法人機構表示，聯電方面，考量第4季至明年第1季有望維持ASP穩定，優於市場預期，加上車用需求受惠IDM外包趨勢，本季未見轉弱，同時下修2022年資本支出，2023年獲利壓力減輕，預期在明年上半年電子產業庫存調整後，營運有機會先蹲後跳。 裕隆雖因新安東京的防疫險理賠影響，第2季、第3季呈虧損狀態，但受益子公司裕融業績增長，裕隆前三季本業獲利仍成長，考量國內疫情影響淡化，中國大陸車市亦見復甦，集團汽車相關業務有望回升，裕日車大陸轉投資事業也逐漸恢復盈利，而且明年不再有防疫保單虧損拖累，業績將顯著回升，市場估，明年每股獲利有6.3元的水準。 國泰金今年前三季每股稅後純益545億元，年減55%，主因國壽資本利得年減78%，投資利差縮小，加上國泰世華產險為防疫保單，稅後虧損111億元。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
TCSA台灣企業永續獎 國泰金 獲傑出人物獎 公開資訊觀測站 2022/11/18
2022年「台灣企業永續獎（TCSA）」16日頒獎，國泰金控以兼具永 續金融與科技創新體驗表現亮眼，榮獲「台灣十大永續典範企業獎」 ，投資長程淑芬積極投入責任投資與氣候行動，推動國泰金控參與多 項國際氣候倡議，支持產業朝低碳轉型邁進，獲頒今年度「永續傑出 人物獎」。 　　國泰金控集團內包括國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險、國泰證 券、國泰投信以及國泰建設，今年總計橫掃16座大獎，尤其在「創新 成長」、「人才發展」、「永續報告書」領域備受高度肯定，顯見將 ESG融入營運與各項服務深獲評審青睞，更創下本年度金融業獲獎數 之冠。 　　國泰金控指出，投資長程淑芬推動國泰金控參與多項國際氣候組織 及倡議活動，將國際間ESG與淨零轉型資訊帶回台灣，與產官學跨領 域合作，今年更為台灣唯一金融業者受邀前往紐約氣候週分享永續金 融前瞻觀點，讓世界看見台灣永續金融作為。2019年因推動亞洲責任 投資備受肯定，獲得「亞洲頂尖永續超級女性」殊榮後，2021年亦獲 選為全球50位資產管理產業頂尖女性，今年再獲得TCSA「永續傑出人 物獎」殊榮。 　　國泰金控指出，「科技創新」與「企業永續」一直是成長的關鍵動 能，本屆TCSA一共獲得五座「創新成長領袖獎」，像是國泰世華銀行 「隨選由你CUBE信用卡」首創彈性隨選權益機制，上市一年多快速圈 粉，流通卡達250萬張。 　　國泰人壽「泰好保遠距服務平台」是全台首家推出一站式線上投保 服務，涵蓋範圍從投保、保單變更、保費服務到理賠申請，結合「D igital + 人的溫度」完善平台功能。國泰產險「智能化場景推薦服 務」以個人化推薦機制，即時分析消費者需求，透過牌卡式頁面，讓 消費者線上投保時，就像在影音串流平台上選片般輕鬆。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
蔡宏圖：國泰開展跨業合作 公開資訊觀測站 2022/11/18
今年是國泰金控核心子公司國泰人壽成立60周年，國泰金控董事長蔡宏圖繼今年初發信勉勵同仁「你比你想的勇敢」之後，昨（17）日晚間再發員工信，強調「我們會加大投資未來發展所需的人才，一起共創永續價值」。 蔡宏圖在員工信中提到，面對競爭更激烈的未來，要檢視既有的優勢與善用整個霖園集團橫跨金融、地產建設、醫療、資訊、物流及公益等資源、規模與專業，來展開跨子公司與跨業別的合作，深化全集團數位轉型。 以氣候、健康、培力永續三支柱落實於集團日常營運中，透過議合客戶一起做好ESG，讓國泰的金融核心職能夠進一步發揮影響力。這其中，各類專業人才是永續發展不可或缺的，「我們會加大投資未來發展所需的人才，一起共創永續價值」。 國泰金預計在11月19日至12月7日， 於華山1914文創園區西一館，舉辦國泰60周年特展-發現你的勇敢進行式，以勇敢宣言做開端，劃分六大展區，透過創新的互動科技展現國泰集團60年來，從萌芽到茁壯的勇敢突破。 蔡宏圖並說，1962年，國泰人壽創立時僅有23位員工，如今國泰金已擴展成擁有壽險、產險、銀行、證券和資產管理等業務，總資產新台幣11.9兆元，員工5.7萬人的金融集團，服務1,400萬客戶、超過一半的台灣民眾。 2012年在國泰50周年時，國泰啟動了集團登峰計畫New Heights，從企業核心價值出發、啟動全方位、多面向的自我再造工程。 蔡宏圖說：「十年後的今天，我們的視野和思維改變了。我們看見數位科技在全世界快速顛覆各行各業既有的商業模式，也改變了企業營運的思維與方法；所以我們啟動了數位轉型。」 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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重要公告
標題 公告類別 日期
　

產業趨勢（保險業）
標題 訊息來源 日期
壽險股 今年獲利可期 經濟葉慧心 2009/5/4
壽險類股今年獲利改善，包括台灣人壽（2833）首季業績大逆轉，以每股稅後純益1.11元再展雄風。法人認為，壽險股投資部位及回沖利益可期，有助提升今年獲利及淨值，不過新台幣匯價波動對避險成本仍具負面威脅。

國泰金（2882）本周三（6日）舉行第一季法說會，去（97）年首度虧損的國泰人壽，今年投資操作實績表現，預料將成法人觀察壽險業營運重點指標。

以五家壽險股族群首季獲利表現來看，去年每股稅後虧損7.93元的台壽保轉虧為盈，再度拿下每股冠軍寶座；中國人壽（2823）也持盈保泰，以每股稅後純益0.91元居次；國泰人壽則有0.68元，另外，富邦金（2881）旗下富邦人壽為0.02元、新光金（2888）旗下新光人壽則虧損約0.24元。

法人分析，近期資本市場回溫，壽險公司投資部位普遍有回沖利益可期；央行降息動作暫告一段落，壽險利差損擴大的疑慮，可望因停息而減緩。
壽險資本適足率 七家不及格 經濟李淑慧 2009/5/1
全球金融海嘯衝擊壽險公司資本適足率，依據各壽險公司網站，共有七家壽險資本適足率（RBC）不及格；與上一年度相較，除國華、國寶、幸福和興農等四家淨值為負的公司，還新增了遠雄、宏泰和台灣人壽三家。

台灣人壽今年積極辦理增資以改善財務狀況，並在3月底完成增資，資本適足率已回復法令要求最低的200%以上。

保險局官員表示，今年初已請各公司回報資本適足率情況，並要求七家資本適足率未達標準的公司儘快增資。

除了台灣人壽已經完成增資，宏泰人壽將以私募增資的方式引進日本資金，遠雄、國華、國寶、興農以及幸福等五家公司，則沒有具體進度。

保險局官員指出，對資本適足率不夠又不願意增資的公司，將會採取該有的處置，不會放任這些公司的財務情況繼續惡化下去。

金管會要求，壽險業者必須在每年4月底公布前一年底的資本適足率，分「300%以上」、「200%至300%」和「200%以下」三個級距。

據了解，各公司幾乎都是在昨天才在網站上公布，從資料看來，外商壽險公司的財務狀況，普遍比本土壽險公司還好。

金管會已研議，等計算保險業資本適足率的係數更穩定，將要求各公司揭露具體的資本適足率，不再採取較模糊的級距揭露。

去年上半年資本適足率不及格的名單，包括多家外商保險公司，如南山、保誠和全球，本土的富邦人壽也在榜上。

這些公司去年下半年均大舉增資，資本適足率已全部回復200%以上，全球人壽甚至高於300%。
保險業錢進大陸 有望鬆綁 經濟李淑慧 2009/5/1
金管會正研議開放台灣保險業可以「錢」進大陸股、債及不動產市場，投資額度初步設計以海外投資額度的10%為限，但也不排除把對大陸投資金額一併納入海外投資額度的可能。

依據保險事業發展中心的統計，去年底保險業資金總額為8.3兆元，國外投資的法定上限額度為保險業資金的45%。投資大陸市場額度若以國外投資額度的10%計算，相當於保險業資金約有3,700億元額度可投資大陸市場。

如果是把投資大陸額度納入海外投資額度一併計算，則以目前壽險海外投資金額2.5兆元左右來看，壽險業最多還有1兆元額度可投資大陸。

經建會昨（30）日邀請金管會、陸委會等政府部會討論財經法案鬆綁議題，其中包括開放保險業投資大陸市場、放寬銀行業國際金融業務分行（OBU）放款給台商限額等。

據了解，陸委會對金管會提出開放保險業投資大陸市場，在開放方向上並無特別意見，但對開放項目則較保守，因而昨天並未達成結論。

金管會官員認為，台灣保險公司早就可以投資海外市場，但卻禁止投資大陸。由於近幾年大陸證券市場相當活躍，保險業海外投資應適度開放大陸市場，對台灣保險業較有利。

據了解，金管會提出可開放保險業投資的項目，包括大陸各式有價證券，如股票、基金、公債、公司債，以及不動產市場；此外，大陸企業在海外掛牌的紅籌股、國企股（H股）、全球存託憑證（GDR）、美國存託憑證（ADR），及大陸企業發行的海外債券也都在投資範圍。

至於投資比重，金管會擬不對個別投資項目作限制，而是採總額控管。方法一是不超過海外投資比重10%，方法二則是合併納入投資海外額度計算。由於各保險公司被核准的國外投資比重不一，以最高者為保險業資金的40%，採方法一的話，投資大陸市場限額就是4%；採方法二，則要看該公司原本投資海外金額占額度比重多高，如已用了35%額度，投資大陸市場限度就是5%。

【記者李淑慧、洪凱音／台北報導】金管會副主委李紀珠昨（30）日表示，金管會未來與大陸保監會談市場准入時，將爭取突破保險50%合資比率上限，或中資合資方可不限一家。如獲兩岸主管機關放寬，國壽在大陸轉投資的上海國泰人壽可望成適用首例。
陳冲：壽險業引陸資 可考慮 經濟邱金蘭、雷盈、李淑慧 2009/4/24
金融海嘯衝擊壽險業投資，讓六家國內壽險公司資本適足率（RBC）低於200%法定標準，面臨增資問題。金管會主委陳冲昨（23）日表示，可研究引進陸資投資國內壽險公司，改善壽險業體質。

立法院財政委員會昨天至金管會視察業務，立委建議可引進陸資投資國內資本適足率不夠的壽險公司，改善壽險市場問題；陳冲則回應說，可以研究。

陳冲表示，如果陸資是以合格機構投資人（QDII）投資保險公司，因為屬於財務投資，不能介入公司經營，也不能擔任被投資公司董、監事；如果是按照兩岸人民關係條例第73條直接投資，就可介入經營並擁有董監席次。但陸資持股若超過10%，必須先取得經濟部許可。

據了解，金管會內部已成立專案小組，討論陸資來台投資銀行、保險、證券業等議題，但對陸資投資比重的上限還沒有結論。

保險局長黃天牧透露，去年底RBC未達200%的保險公司有國華、國寶、興農、幸福等四家，都是資本適足率長期不足的壽險公司；但去年金融海嘯衝擊，在這四家之外，又多了一、二家壽險公司的RBC不符規定。

立委康世儒對此表示，國內有些壽險公司資本適足率很低，且一直沒辦法完成增資，保險局應密切注意，避免保險公司倒閉影響國內金融市場安定。他並建議，金管會應開放陸資投資保險業特別股，因為特別股沒有投票權，不會影響保險公司經營。

陳冲回應，馬英九當選總統以來，就希望引進大陸資金投資愛台12項建設、民間重要投資，經濟部擬定的兩岸人民關係條例第73條便是陸資來台投資相關辦法，但有些敏感行業經濟部將另外規定。

陳冲表示，未來若開放陸資投資台灣保險業，若投資的保險公司屬於上市公司，陸資可以透過QDII購買保險公司股票；如果陸資想要參與保險公司經營，則必須先向經濟部申請，由經濟部依兩岸人民關係條例第73條審核。
出售台灣全球人壽 AEGON認列174億損失 經濟蔡靜紋、洪凱音 2009/4/23
荷蘭全球集團（AEGON）出售台灣全球人壽，據了解，該集團將於第二季帳上認列4億歐元損失，折合新台幣約174億元。至於與台新金合資籌設「台新全球人壽」一案，全球人壽總經理劉先覺昨（22）日表示，依然保持高度興趣。

台新金則表示，雙方合資壽險公司的意願、方向沒有改變，只是遇上全球金融海嘯，必須等待「適當時機」，才能確定雙方合作的進度。

台新金強調，合組台新全球人壽及釋出彰化銀行2.5%股權，台新都直接與位於荷蘭總部的全球集團接洽，因此，台灣的全球人壽出售，與全球集團總部與台新金合資壽險公司，是兩碼子事，不能混為一談。

AEGON集團此次出售給中瑋一公司的在台資產，除全球人壽外，還有全球亞太證券投顧，該公司的營業項目主要是為全球人壽研究及篩選投資型保單連結標的，以提供保戶相關投資建議，員工約十名。

AEGON集團在1993年進入台灣市場，累計為全球人壽增資新台幣271億元，這回雖以30億元代價出售全球人壽及全球亞太證券投顧，但還是無法回收先前投資。不過，AEGON集團仍投資台新金控2.5%股權，且計劃合組壽險公司。
穆迪信評報告》台灣壽險業 評等負向 經濟林巧雁 2009/4/22
穆迪信評昨（21）日發表報告指出，台灣的人壽保險業展望為負面；中華信評日前發布對台灣的壽險業評等展望也是「負向」。

被中華信評置入評等展望「負向」的保險業包含國泰集團、新光集團、友邦產險與台壽等，原因是保險業去年投資海外虧損，獲利大幅下降。

穆迪助理副總裁／分析師兼該報告作者嚴溢敏表示，穆迪預期投資市場波動、保險公司的投資組合具有高風險，獲利能力和資本的負面壓力未來12-18個月仍將持續。

穆迪信評指出，台灣壽險公司預計將發行新債以增強資產負債表，加上其資本水平轉弱，導致財務槓桿上升，台灣壽險的財務靈活性已轉弱，集資的能力也受到考驗。

嚴溢敏表示，雖然2007年台灣壽險業因投資收益而獲利豐厚，使2007年底資本處於高峰水平，但其後下跌的幅度，導致台灣保險業的資本與全球同業相比處於極度疲弱的水平。

穆迪認為，由於穆迪向上修訂多種資產擔保證券的累計預期損失率，因此保險公司可能需要對其外匯結構產品組合進行額外減值。此外，即使新台幣可能貶值（因為出口前景疲弱），但由於投資風險龐大，加上外匯匯率走勢波動，因此外匯損失仍可能浮現。

穆迪信評認為，由於普通股資本變得更昂貴和難以獲得，可能會有更多保險公司需要發債來補充其資本基礎。因此，財務槓桿可能會上升，穆迪認為這是一項信用負面因素。
傳不動產投資鬆綁 中型保險股受惠 聯合葉憶如 2009/4/14
政府振興房市不遺餘力，今日傳出保險業不動產投資法規將大鬆綁，不僅房市可獲資金奧援外，對一些中型及投資地產概念較濃的壽險產業來說，也是好消息，未來可加入競標、收購大型土地行列提高資產運用效率，因此早盤包括第一保（2852）與旺旺保（2826）攻上漲停板，台壽保（2833）亦噴出勁揚逾4%表態，金融股一度攻上指數新高的660點，不過因漲多多空交戰激烈，今日呈現上沖下洗劇烈震盪走勢。

政院擬放寬保險業與同一人、同一關係人不動產交易限額案，確定本周四排入金管會作最後討論，市場認為此案若順利過關，中型壽險亦可競標、收購大型土地或拿出增值幅度高的大樓、不動產出售，以實現獲利。另外淨值不高的壽險公司投資單一土地，也可望從1億元提高至最高40億，不必受去年財報淨值限制，有利資金運用及提高資產報酬率。

市場解讀，此法令鬆綁對一些中型壽險公司，如台壽保、全球、中壽、三商美邦、保誠人壽等影響也不低，開放後，可加入競標50億元以上的大型商辦或豪宅用地。對淨值為負數的遠雄人壽、幸福人壽、興農人壽等也可解套，可大幅提高投資動能，而擁有大型商辦或豪宅的「地主」亦有獲利了結入袋。

台灣人壽目前可運用資金約2200億元，不動產投資部位僅75 億元，占可運用資金3.4%，日前透露距離上限加碼空間近600億元，台壽表示，由於目前包括土地及建物都有投資機會，經董事會授權，未來將積極尋找標的。

另外第一保以台股與不動產投資為主要獲利來源，過去土地投資金額約在10 億元左右，未來可望受惠投資上限提升而增加獲利率，而台股今年來急漲衝高亦有助投資收益入帳。
美政府要金援壽險業 激勵類股早盤大漲 經濟編譯陳家齊 2009/4/9
美國華爾街日報報導，繼銀行與汽車業後，美國財政部也將注資救援人壽保險業者，激勵美國壽險類股8日早盤大漲。

華爾街日報引述的消息來源說，美國財政部長蓋納將在「數日內」發表計畫，把壽險業者也納入問題資產救助計畫（TARP）的適用範圍。

美國人壽保險業者的股價今年來已經重挫逾40%，投資人憂慮這些業者銷售的金融產品風險太大。信評機構陸續調降壽險業者的評等，信用市場乾涸，使保險公司籌資更為困難，政府注資可說是及時雨。

華爾街日報報導，這將是繼銀行與汽車業之後，第三個直接收受美國政府紓困金的產業。儘管美國政府對保險巨擘美國國際集團（AIG）已傾注千億美元資金，AIG並不是保險部門出了問題，而是金融產品部門出問題，被當成投資銀行拯救。

報導說，這項紓困計畫只適用於經營存放款業務的保險業者。保德信（Prudencial）與大都會人壽（MetLife）都符合這個資格，保德信表示已經申請TARP紓困資金，大都會則未表示意見。Hartford、Genworth與林肯國家公司等多家壽險業者，則是在去年秋季買進銀行存款或貸款，因此也有資格申請。

這些壽險業者將可申請TARP之中一筆2,500億美元的增資基金，接受政府注資以強化資本。

接受政府紓困金的壽險業者也將受到政府的嚴格規範，例如執行長薪酬的限制。

拯救壽險業者有助於穩定金融局勢，因為壽險業是股市、債市、房地產市場的投資大戶。一旦壽險業局勢不穩，遭到保戶「擠兌」，迫使業者拋售資產求現將使市場更為惡化。

美國壽險類股8日應聲大漲，道瓊壽險股指數一度勁揚12.7% ，Hartfort飆漲逾30%，保德信金融公司與大都會人壽公司各有逾10%漲幅。

不過，也有分析師質疑此舉的成效。

瑞士銀行（UBS）的研究報告說：「TARP是筆相對便宜的資本，但對大多數人壽業者而言不是那麼關鍵。這可以暫時激勵投資人信心，但是TARP資金並無法解除廣泛的資本與流動性壓力。」瑞銀指出，TARP資金對已經收受的銀行來說也不是萬靈丹。


金管會緊盯》保單利率恐再探底 經濟李淑慧 2009/4/8

新台幣利率停留低點，讓金管會不斷要求壽險公司保單利率應符合投資能力，保單利率高於2.75%的壽險保單因而在3月全部停售，據了解，金管會關切目標已轉移到「2.5%」的保單，保單預定利率可能再探底。

為阻止壽險業在低利時代以高利保單吸金、埋下日後財務風險，金管會去年底就要求壽險公司停售利率3%以上的保單；壽險公司2.75%以上保單也在3月底全面停售。

銀行1年期定儲利率已跌破1%，但保險公司目前保單利率都還高於2.5%，對民眾具有相當的吸引力，也使得去年下半年以來，壽險業新契約保費收入不斷創新高。

保險局官員表示，並未以絕對數字切割、要求保險公司保單利率多少就要停售，而是保險公司應先檢視本身投資實力是否能支撐目前的保單利率，如果沒有能耐，就不要銷售高利率保單。

保險局官員表示，各公司投資報酬率、保單利率都不一樣，因此金管會目前是每一家都檢視並個別處理，對每一家的標準也都不一樣。

官員指出，就算是宣告利率較高的利率變動型商品，宣告利率也應該要依照區隔資產的報酬率來決定，因此保險公司決定宣告利率時，要先證明區隔資產報酬率可以高於宣告利率，否則就應該調降宣告利率。

保險業者表示，雖然主管機關並無明確要求2.75%的保單不能賣，但是，只要保單預定利率在2.75%以上，就會不時被保險局「關切」，甚至還會被叫去金管會報告決定該利率水準的理由，業者因而乾脆停售保單。沒想到，最近主管機關又開始關心2.5%利率的保單。

保單利率與保費是呈現反向關係，利率愈低表示保費愈高，保險公司停售較高利率的保單，改推較低利率保單，表示保費愈來愈貴，較不利業務推展。

但是官員認為，低利率時代，保險公司要提高業績很容易，因為只要賣高利率保單，立刻就會有一堆資金進來，然而這樣可能為日後財務埋下風險。
股市漲 壽險業淨值胖 經濟李淑慧 2009/4/3

台股漲勢驚人，對財務面臨困境的壽險業有如吃下大補丸。依據統計，整體壽險業1月淨值大減636億元，但2、3月股市回升，官員透露，「一家公司一個月淨值可回沖好幾十億元」，預料2、3月壽險業淨值可望止跌回升。

昨天台股大漲159.33點，壽險類股包括國泰金、新光金、富邦金、台壽保都紅光滿面，股市好轉也可望讓壽險淨值大幅提高。

依據保險事業發展中心最新資料，1月底壽險業淨值（業主權益）為1,583.03億元，比去年底的2219.54億元狂減636億元，單月減少幅度高達三成。

去年因為台股狂跌加上全球金融風暴，壽險公司的淨值從4,330億元降到2,219億元，減少幅度達五成。這還沒將整體壽險公司去年增資逾1,000億元算在內，換句話說，壽險業增資前，整體壽險公司淨值衰退幅度高達七成。
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