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迎合年輕人產險網路投保短小輕薄

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2018/6/5

新安東京海上產險在近期針對出租車推出「吉時保」由於保費便宜、短期，只能在網路投保，推出後8成以上的投保者都是40歲以下。產險業者表示，網路投保產品將會因應滑世代走「短小輕薄」風。　　新安東京海上產險近期推出「吉時保」的短期租借車險，民眾只要有租借車時即可滑一下手機即可以投保，民眾不管是向車行租車或者是向親友借車出遊、搬家、採買、甚或是當結婚禮車等，只要在出發前上網或用手機五分鐘就能完成投保，該項保險是針對車體險（限車碰車），每天保費只要百來元，就能獲得市面上保險無法提供的行車保障。　　新安東京海上產險為了讓網路投保的保險產品更貼近滑世代，新安東京海上產險去年更成立「新創發展中心」，新安東京總經理簡仲明表示，目前已找了十多位非保險產業的年輕人，就是要突破現有保險框架規畫更多元且新世代民眾需要的保險產品。　　除了新安東京產，富邦產、國泰產、新光產、泰安產等多家產險也陸續設計一些保費不貴、民眾生活需要的實用型保險商品，有的已可網路上投保。　　國泰產險表示，網路投保第五階段產險商品改為負面表列之後，有利於產險發展各式特色商品。國泰產險網站除了有一般常見的車險及旅遊險，目前有一較符合「短小輕薄」的個人傷害險─「平安行」專案，該專案一年保費只要1,233元，提供意外事故基本保障，更針對自駕、搭乘大眾運輸工具或是汽機車共乘者，提供交通意外增額保障，非常適合每日通勤的小資族群。　　新光產險則推出年保費365元的「安心365」的個人責任險，若因意外造成他人受傷或財物損害，依法須負起賠償責任時，就可以啟動理賠機制。　　新光產險表示，舉凡逛街購物意外弄壞商品、家中小孩打破商家的東西或者寵物咬傷人或者騎自行車撞到人等等，依法須負賠償責任並受賠償請求時，「安心365」可提供15萬元或30萬元兩種責任賠償保障，若意外造成第三人身體受傷或身故，也內含「傷害醫療或住院慰問金」或「身故慰問金」等，但每次意外事故有自負額2千元。　　富邦產險也說，配合保險電子商務法規開放，今年上半年已上線網路投保家庭綜合險商品，預計於下半年再推出網路投保健康險商品。<摘錄工商>

颱風地震政治...三大風險

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2018/6/4

根據經濟部的離岸風場遴選結果，七家開發商將在台灣外海建置11個離岸風場，政府希望藉此拉高再生能源發電占比，但專家警告，台灣離岸風場面臨颱風、地震兩大天災威脅，不少開發商也擔心政治風險，也就是風電政策是否有持續性。　　11個遴選勝出的離岸風場分布在台灣西部外海，希望受惠西部海岸的強勁風力。但台灣地震發生率高，每年有「逾千次」的地震紀錄，且台灣主要斷層都位在「台灣西部」。國泰產險指出，西部斷層與離岸風場場址距離多不遠，離岸風機雖有耐震設計，但基礎所在的海床若不斷淘刷，大型鋼結構還是會出現結構瑕疵，地震風險不容忽視。　　怡安保險經紀人再生能源專案小組專案協理王心榆說，離岸風機雖一定程度耐震，但就怕基樁打進的海床土壤已液化；若土壤液化，大地震來時，風機可能會傾斜、倒塌，甚至飄走。　　台灣另一大天災是颱風，國泰產險指出，歐洲雖發展離岸風電多年，但歐洲沒有颱風，以現有離岸風機規格及抗風設計，是否能有效承受颱風侵襲仍需實證；尤其過去陸上風機颱風損失情況就比地震多，萬一來個「海上龍捲風」，可能對風機更具破壞效果。　　不管颱風或地震，再不可預測，離岸風電保險都會承保，無法承保的是政治風險。一名保險業者透露，一旦政策方向改變，業者可能血本無歸。<摘錄經濟>

車險銷售疲弱拖累產險保費成長前4月不到5％

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2018/5/29

占產險簽單保費過半的汽車任意險今年前四月僅成長4％，即使健康險、工程險及其他險等呈雙位數成長，也難撐大局，前四月產險簽單保費為545.41億元，年成長4.89％，遠低於去年的7～8％。　　針對前四月車險成長率為3.8％，不如去年同期的8.4％，國泰產表示，推測主因有二，一是今年起保發中心重新調整車體險係數，大部分國產車費率均調降，所有產險業者均受到影響。二是今年度主要業者陸續調降最大宗的乙式車體險費率，使得成長率低於去年同期。　　富邦產險也示，保發中心元月調降國產車廠型費率代號係數，導致車體損失險平均保費下降，應該是車險保費成長率不如去年的主因。　　至於健康險、工程險以及其他險（責任險）今年前四4月簽單保費較去年同期則呈現雙位數成長，成長率分別是24％、15％及14％等。　　健康險是今年產險業大力衝刺的項目，使得前四月全體產險健康險簽單保費衝出逾8億元新高，而成長率最高前兩名是華南產險、明台產險，分別是2,884萬元、88萬元，年增3.2倍、1.26倍；至於健康險簽單保費市占率前二名是富邦產和國泰產的2.86億元和1.05億元，也各較去年同期成長30％、24％。　　因產險健康險商品提供多項保障，投保較壽險更為簡便且保費相對便宜，產險業者表示，對於已購買壽險基本醫療險的民眾，會透過產險健康險作規劃，彌補民眾對於現行醫療保障的缺口，是今年來產險健康險銷售大成長的原因。　　產險業者表示，從工程險保費即可看出重大工程已開始動起來，因過去工程險保險成長率常常敬陪末座，104年是34.5億元、105年34. 9億元，到了106年則跳升至38.17億元，年成長9％，至於今年前四月簽單保費即有15.26億元，更較去年同期成長15％，若工程持續動工，未來工程險保費將再走高。 <摘錄工商>

國泰產鐵人隊提倡捐好．好捐

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2018/5/22

近年掀起路跑風潮，不管男女老少都參與其中，據統計2017年整年度總舉辦525場路跑賽事。而每場賽事都會提供報名者紀念衣，但經常參加賽事的跑者已經收集了不少的紀念衣，可能常穿的就是那幾件，其他的都還是全新的，國泰產險鐵人隊邀您衣起「捐好．好捐」，將這些用不到的賽衣送到回收平台，讓衣服能夠更有效的使用。　　「捐好．好捐」是由跑友戴國恩成立的轉贈平台（目前僅接受排汗衣、機能衣、浴巾及小毛巾），將收到的衣物贈送給各地偏鄉的孩童或是身心障礙養護院等。期藉由這樣一個捐贈物資的活動，拉近彼此的距離。　　日前國泰產險鐵人隊出席參加桃園公益路跑活動，並將之前參賽的紀念衣捐給「捐好．好捐」募衣平台，期能藉此拋磚引玉，讓喜愛運動的同好們能夠一起將用不到的跑衣，捐贈給其他有需要的人。 <摘錄工商>

國泰產不意外騎士講座前進蘭嶼

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2018/5/18

台灣機車多、路況多，剛滿18歲想考照，卻不知道從何練習的民眾，國泰產險研發了一系列駕駛行為評測系統，搭配全景模擬實境路況，已成為監理所和大專院校熱門講座，日前前進蘭嶼透過實體課程及 VR體驗，提醒蘭嶼年輕機車族提升危險感知力。　　國泰產險損害防阻部協理謝昶盛出席該講座表示，國泰產險自201 4年起開始將事前預防的觀念引進至車險業務當中，同時關注到年輕族群占交通事故的大宗，因此和交通領域專家學者共同研發一套完善的教材，成立「零事故研究所」，目標就是要追求台灣交通零事故，他也叮嚀蘭嶼的同學未來要到台灣念書、工作，若以機車代步，務必應用講座內所學，注意人、車、路，隨時保持警覺心，才能安全上路，平安回家。　　高雄區監理所所長梁郭國表示，台灣機車數量高達1,300多萬輛，交通部資料顯示，其中以18～24歲的年輕族群肇事率最高，國泰產險有研發VR虛擬實境的交通安全課程，這次特別邀請其到蘭嶼，讓資源相對較為不足的離島學生也有機會以遊戲方式親自體驗模擬機車上路狀況，學習危險感知，提升蘭嶼高中的同學對駕駛機車安全的知識及技能。　　國泰產險損害防阻部副理黃忠涵表示，9成以上的交通事故源自於人為因素，包括對危險的認知不足、操作不當、違規駕駛等等，該課程透過模擬真實路況，讓同學預測危險、避開危險，例如騎車時路上滾出一顆球，就可推判附近可能有小朋友，隨時會突然衝出撿球；騎車時也要時時留意左右側汽車是否有轉彎意圖，才能提早應變；課程中並會再次說明輪胎特性、轉彎姿勢等等，透過每一個細節，希望參加過這門課的學生，提高對危險的感知力，就有機會降低事故發生率。　　國泰產險巡迴校園舉辦「不意外騎士」講座，可讓青年學子更加瞭解到如何辨識道路風險，對機車安全駕駛有更深的學習和認識，目前已舉辦50多場，參加人次超過6千多人！ <摘錄工商>

看好離岸風電商機產險發風電保單搶食大餅

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2018/4/24

政府為推動非核家園，經濟部規畫將再生能源的電力配比，從201 6年的4.8％到2025年的20％，由於台灣身處地震、颱風密集發生帶，在大建設的背後一定要有相關保單分散建造風力設備風險，因此各產險都積極開發相關保單，謹慎跟進搶搭風電商機。　　國泰產險在2017年主辦出單承保國內首件離岸風機保險，承接離岸風機工程保險業務，成國內首家提供離岸風電保險保障的產險公司。　　國泰產險表示，該保險不僅承保離岸風機的天災、火災、吊裝等各式施工風險，對於意外所致延遲啟用也在其承保範圍內，讓相關承包風力設備廠商可有效移轉開發離岸風機的財務風險，並確保整體計畫可執行性。　　富邦產險也謹慎開發中相關保單，但因離岸風電發展處於初期階段，專案複雜度高，單一專案金額大，加上台灣過去欠缺電力發展經驗，金融機構也缺乏承作經驗，需要政府及相關單位通力合作，解決各產業的需求。　　目前針對離岸風電，富邦產險表示，已積極與國際保險公司與市場接洽，希望可取得相關保險規劃產品。明台產險總經理陳嘉文則說，有關離岸風機發電保單，將參考母公司集團及國外再保建議研發新綠能保單。　　中再保總經理蔡伯龍日前表示，未來只要廠商開始投資，保險業務就會跟進，但因沒有過去的經驗值，目前並不確定產險的風力發電保單商機有多大，會對產險業績成長多少貢獻度。 <摘錄工商>

國泰產險 UBI車險創新上市

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2018/3/30

國內車險費率計算邁向全新里程碑，將隨個人駕駛習性而有所不同。運用保險科技InsurTech趨勢和技術而推出的UBI車險（Usage-Based Insurance）正改變車險的保險費率。國泰產險推出UBI車險，讓愈講究「安全駕駛」的駕駛人享有車險保費的折扣，平均享有9折至95折的車險保費折扣。以往傳統車體保險計費因子，除了車輛廠牌及車齡的因素外，亦須考量「駕駛人」的風險，「駕駛人」風險目前以駕駛人年齡、性別及肇事紀錄等項目進行費率評估。用「駕駛人」風險的計算方式，未考量到每位駕駛人的駕駛習慣差異，導致交通安全觀念佳、用車頻率低的駕駛人，雖發生事故的機率較低，卻因為性別或年齡的因素加費。國泰產險車險部協理陳信志表示，國泰產險3月推出UBI車險，費率除以傳統的年齡、性別及肇事紀錄等計算外，再加上駕駛人的駕駛時段做為保費增減的因子。平均而言，白天的費率較低，深夜的費率較高。（黃英傑）<摘錄經濟>

春假旅遊旺季大促銷旅平險網路投保大增

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2018/3/30

產險業今年前兩月旅行綜合險的網路投保成長率件數逾五成、金額成長逾八成，各家產險趁春假旅遊旺季大促銷，產險業預期今年旅綜險網路投保成長率有機會還有更大幅的成長。　　說前春假五天連假的旅遊周，各產險紛紛針對春假旅遊推春假旅平險專案，還有各項贈品、抽獎，希望讓民眾有好的網路投保初體驗後，即可以成為未來主顧客。　　新安東京海上產險表示，該公司與Tour Talk譯遊公司合作，即日起只要到新安東京海上產險旅平險網站，線上投保旅行綜合保險成功，可獲贈「Tour Talk旅遊真人翻譯App」優惠兌換券200元，有了旅行綜合保險的保障，加上真人翻譯App，就算遇到小難題，還是可以玩得很輕鬆。　　而且在4月底前還可參加「新安禮得」抽獎活動，有機會再抽中2萬元SOGO百貨禮券。　　華南產險指出，從即日起至3月底，只要上華南產險eCover網站線上投保「旅行綜合保險」，不限投保金額，還可以參加抽獎活動，只要在出發前一小時投保完成，就能同時享有旅遊保障和抽獎資格，有機會獲得最高價值4萬2千元的禮券或商品。　　富邦產險則是從4月至6月透過該公司官網進行網路投保旅平險，即可參加月月抽Gtech Multi Plus小綠無線除蹣吸塵器，還有各種遊日韓多項優惠。　　國泰產也表示，今年6月底前在官網上，投保任一險種（包含旅遊險）便有機會抽中iPhoneSE2。　　新安東京海上產險發言人呂文泉表示，產險旅綜險商品，除一般旅平險，包括傷害醫療、海外突發疾病醫療、行李遺失、旅程延誤或縮短、旅行文件損失、海外緊急救援等都在保障範圍內。　　保費方面，以網路投保日本旅遊五天為例，旅行平安險意外死亡殘廢100萬元、附加傷害醫療10萬元、海外突發疾病10萬元、旅行不便、個人賠償責任險10萬元、緊急救援費用30萬元等，網路投保的保費只要255元起，比機場臨櫃投保便宜又簡便，是CP值頗高的保險商品。<摘錄工商>

國泰產險UBI車險保費模式更划算 InsurTech保險全新觀念

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2018/3/28

國內車險費率計算邁向全新里程碑，將隨個人駕駛習性而有所不同，運用保險科技InsurTech趨勢和技術而推出的「UBI車險（Usage-BasedInsurance）」正改變車險的保險費率，國泰產險推出UBI車險，讓愈講究「安全駕駛」的駕駛人享有車險保費的折扣，平均享有九折至九五折的車險保費折扣。　　以往傳統車體保險計費因子，除車輛廠牌及車齡的因素外，亦須考量「駕駛人」的風險，「駕駛人」風險目前以駕駛人年齡、性別及肇事紀錄等項目進行費率評估。例如，30至60歲的女性駕駛人被認為是安全駕駛族群，投保費率較低；而20至30歲的年輕男性駕駛人因駕駛經驗或用車習慣被認為風險較高，費率則相對較高。用「駕駛人」風險的計算方式，未考量到每位駕駛人的駕駛習慣差異，導致交通安全觀念佳、用車頻率低的駕駛人，雖發生事故的機率較低，卻因為性別或年齡的因素加費。　　近來，國外保險公司搭上InsurTech趨勢，陸續推出依個別駕駛人實際駕駛趟次間的急加速、急減速、急轉彎、里程數或駕駛時段等行為計算的UBI車險，藉此改變車險計費模式，讓每位駕駛人的保費更公平、合理。　　國泰產險車險部協理陳信志表示，國泰產險推出UBI車險，費率除以傳統的年齡、性別及肇事紀錄等計算外，再加上駕駛人的駕駛時段作為保費增減的因子。平均而言，白天的費率較低，深夜的費率較高。　　如何輕鬆2步驟即可投保，首先下載「國泰MYUBI」APP，再蒐集3個月至少1,000公里的行車紀錄，正式報價時就能算出對應的加減金額。　　平均而言，一般習慣開車上下班的通勤族，平均可享有9折到95折的折扣，以新車車體險3萬元左右的保費為例，可折減約3千元，相當優惠。民眾投保時可多加參考。<摘錄工商>

產險春假旅平險 5天200元有找

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2018/3/26

通常民眾只有在出國才想到投保旅行平安險，但清明節連休五日，不少人都計畫「國內旅遊」或「返鄉掃墓」，因此產險推出國內旅遊平安險限定專案，五天保費200元有找，讓民眾出遊、返鄉更安心。　　旅行出遊最怕遇到麻煩事，因應即將到來的清明五天連休，新光產險表示，為國內旅遊的民眾特別設計專屬的「旅平險＋不便險」網路優惠專案，舉凡清明返鄉搭火車或高鐵延誤、國內旅遊搭飛機遇停駛、開車出遊車輛拋錨經道路救援者，即可獲得定額補償保險金3千元，另外還有單車被偷竊的「交通費用補償」保障，都在「旅遊不便險」的保障範圍內。　　新產表示，該旅綜險還包含300萬死亡殘廢保險金、20萬個人責任保險、5千元食物中毒慰問金及2萬元的意外傷害醫療保險金。投保日期限定從即日起至4月2日止且透過網路投保，大人保費五天198元、（未滿15歲）小孩五天保費則是72元。　　國泰產險也推出國外旅遊險春季限定專案，國泰產險表示，只要在4月25日前上國泰產險Bobe網站選擇保額500萬以上的方案並完成投保，就可享有班機延誤定額1萬元的保障。　　國泰產險說，去年夏天該產險推出的「放心夏日遊」專案，班機延誤定額理賠由原本4,500元提高至8,000元，相當受民眾歡迎，今年「放心春日遊」更將班機延誤定額理賠金提高至1萬元，讓客戶在旅遊期間有更充足的後備支援。　　以出國五天為例，投保意外身故殘廢保額500萬元、傷害醫療30萬元、海外突發疾病30萬元、旅遊急難救助180萬元、第三人責任最高100萬元及「放心春日遊」專屬旅遊不便險方案，保費為530元。　　國泰產險提醒客戶，目前在國泰產險Bobe網站投保旅遊險有快速理賠的服務，只要在投保時輸入航班資訊，當班機延誤達理賠標準就會以手機簡訊主動通知，民眾回傳登機證，通過審核即可獲得保險金理賠，除了簡化申請理賠的手續之外，也保障民眾申請理賠的權益及大幅縮短理賠時間。<摘錄工商>

善用網路優惠省更多

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2018/3/19

國內有產險公司推出千元平價車體險，小資族若能善用各家推出的線上或是網路投保車險優惠，可以拿到折扣。　　在強制汽車責任險部分也有150~350元不等的優惠，以1,300元~1,400元左右的強制險來說，是一筆不小的折扣，甚至有東京雙人來回機票、筆電、手機、禮券甚至禮券的抽獎，動動手指頭就可以投保、24小時不受限，相當方便。　　新安東京海上產險祭出高額的百貨禮券獎或機票補助金，金額也都高達2萬元以上，各家產險公司搶占市占率之餘，也紛紛推出誘人的抽獎與優惠。費用上強制險優惠200元加任意險享直接投保八二折優惠，若是老客戶、原網路客戶續保也有優惠，汽車強制險可優惠250元，等於新舊客戶都有優惠。　　國內車險龍頭富邦產網路投保折扣雖然比較少，網路投保汽車強制險最高省150元，任意險直接投保打九折，不過網路上的車險險種最為齊全，操作介面也豐富簡單，同時結合集團旗下的momo購物網與台灣大哥大合作，「月月抽好康」加入產險網路會員有機會抽momo紅利金10,000元，網路投保「汽車強制險加任意險」，即可加碼送UUPON點數150點，可兌換咖啡、茶葉蛋、悠遊卡儲值金...等商品。　　國泰產險則推出bobe網站投保汽車強制險，可現省250元保費優惠，並獲得價值100元全家購物金，總計有350元的高折扣，而且線上投保滿額即可抽iPhone SE2手機。　　和泰產險自3月起推汽車強制險或是強制險加任意險省300元、機車二年省200元的優惠，也祭出滿500元抽1,000元7-11禮券，頭獎包括3月13吋AppleMacBookAir筆記型電腦， 4月抽東京雙人來回機票。<摘錄經濟>

舊車保第3人車體險千元搞定

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2018/3/15

新式汽車車體損失險費率已於今年1月上路，即使國產車費率降，車體險保費會較便宜，但是多數的車齡高於五年以上的「老車」不會保車體險，因此，有產險業者推老車車體險，保費僅千元，讓車主花小錢，也有車體險保障。　　和泰產險表示，推出「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」，車主即可依照需求設定愛車保額，以保額10萬元為例，年繳保費僅須1千多元，只要被保險車輛與其他車輛碰撞所發生的交通事故，能確認是車撞車交通事故且確認對方車輛有肇事責任，即可啟動理賠機制，該保險公司會賠付被保險車輛車體的損失及後續理賠相關事宜。　　舉例來說，某車主的車子已開了六年，投保上述「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」，保額10萬元，若不幸發生碰撞事故，和泰產險表示，若查雙方互有肇責，被保的車子七成、對方肇責三成，若被保險人車子經勘估確認修復金額為9萬元，但對方車並沒有投保第三人責任保險，該產險公司就會先賠付給保戶9萬元，再向對方追回三成修理費用，只要在保險金額額度內，被保險人的車子修理費用皆可獲全額理賠。　　也有產險業者提醒，若遇到對方有投保第三人責任險，這個保險就不會啟動理賠機制；另外，若車禍事故互有責任，即使投保該車險，也要負擔一定責任成數內的修理費用，建議民眾投保較完整車體險才能完整分散風險。　　國泰產險表示，該公司的「自用汽車免自負額限額車對車碰撞損失險」，即是類似的車險商品，但該險種是無論被保險人有無責任，都會在保額內給付修理費用，若以國產車費率計算，保額十萬元的保費約為5千多元。　　富邦產險也指出，若要省保費，民眾可以投保「限額車對車碰撞損失險」，承保範圍和車體損失險丙式相同，所不同的是以限額方式投保，若以保額30萬元為例，保險費約為車體損失險甲式的13％，相較於「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」，兩者均是保障車對車碰撞之損失，但「第三人無保險汽車碰撞車體損失保險」只有在第三人有過失時才會啟動理賠，而「限額車對車碰撞」則是無論是自己或第三人過失均會啟動理賠，消費者可考量自身的駕駛技術來選擇商品。<摘錄工商>

國泰產險首創車險線上保單變更

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2018/3/15

國泰產險自2017年12月與LINE攜手推出「車險自助服務平台」後，獲得廣大用戶好評，繼理賠事故通知及保單整合查詢服務後，現在更推出業界首創線上保單變更、理賠進度追蹤及線上續保服務，即日起加入國泰產險LINE官方帳號，就可得到專屬智能車險管家貼心服務。　　車主因驗車急需強制保險證，卻一時找不到需要補發；或因搬家、換手機號碼需變更聯絡人資訊。現在，不用填寫紙本申請書送件，只要在「車險自助服務平台」動動手指，即可輕鬆完成9項車險變更申請，並能查詢申辦進度與紀錄。　　「車險自助服務平台」擴大理賠服務範圍，過去保戶只能在上班時間打電話詢問理賠人員賠案狀況，平台上線後保戶登入即可查詢最新理賠進度。現在，「車險自助服務平台」再升級，新增LINE訊息推播功能，主動告知保戶賠案處理結果及下一步。<摘錄工商>

產險業前2月遭金管會罰近900萬元

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2018/3/7

阿里巴巴台灣創業者基金，繼去年公布投資的9家企業後，昨（6）日又公布新一波13家投資名單，產業涵蓋AI人工智慧、機器學習、電競、電子商務、運動健身、AR／VR等領域。該基金執行總監李治平表示，希望基金所投資的新創公司都能成長為市值超過10億美元的獨角獸。　　2015年3月阿里巴巴董事局主席馬雲訪問台灣時，喊出將投資百億台幣，創立基金扶持台灣創業，並在當年11月成立阿里巴巴台灣創業者基金。李治平昨在媒體茶敘中表示，截至今年2月，該基金已投入約20億台幣於22家台灣公司。　　據阿里巴巴台灣創業者基金提供的資料，該基金第一波投資名單有安智生醫、沛星互動科技、Bitmark、皮爾愛迪亞、慧康生活科技、數位宅妝、樂利數位、聯齊科技、創意引睛等9家公司。第二波投資名單總數則較上一波增加至13家，包含耐能、諦諾科技與SpaceCycle等。　　身為基金的執行者，李治平一直希望基金所投資的公司都能變成獨角獸，但要成為獨角獸需要天時地利人和，一切都無法預期。他建議，台灣公司在創業初期就要把市場設定大一點。若以目前基金所投資名單，目前估值最高者應為沛星互動科技（Appier）。　　阿里巴巴的「創業者基金」目前分別在台灣和香港設立。據李治平觀察，香港的創新多在商業模式，至於台灣的創投項目，由於創辦人多為科技大廠出身，因此創新領域也多立基於硬體之上。　　李治平表示，在台灣創業者基金第2波的投資標的可看到，有不少企業投入AI的研發應用，這即緣於台灣過去在半導體的長期深耕，硬體與AI結合是趨勢，也是台灣切入AI領域的最佳機會點。但他提醒，若台灣公司想往AI的純應用發展，那必須從一開始就將自己定位在一個規模夠大的AI應用市場。　　另外，在外界高度關注的區塊鏈技術部分，李治平表示，阿里巴巴對區塊鏈技術很感興趣，特別是螞蟻金服也投入很多資源，希望能將該技術更廣泛應用於阿里生態體系。不過，該基金目前對應用區塊鏈技術的虛擬貨幣興趣並不大。<摘錄工商>

國泰產險攜手長榮航班延誤快速理賠

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2018/3/2

國泰產險自去（2017）年8月首推網路投保班機延誤快速理賠服務，提供保戶簡化申請文件、大幅縮短理賠時間的服務後，今年3月再次推出革命性理賠服務，凡符合資格的民眾遇到航班延誤、符合理賠條件，無需申請或回傳資料，理賠金就能入帳。國泰產險資深副總許嘉元表示，此次與長榮航空攜手，提供在國泰產險Bobe網站投保旅遊險、同意使用快速理賠服務且搭乘長榮╱立榮國際線航班保戶，享有免回傳登機證即可獲得保險理賠的創新理賠服務。而長榮航空無限萬哩遊會員更享有總保費每30元贈送1哩程優惠，此為國內產險業與航空業首度合作，由兩業界佼佼者聯手一舉將班機延誤理賠作業推向免申請、免回傳資料，保險金就能入帳的新境界。為了讓更多民眾體驗這項服務，國泰產險於3月1日至5月31日推出快速理賠月月抽好康活動，只要於國泰產險Bobe投保旅遊險，符合快速理賠服務資格者，每月將抽出66名可獲得「哈根達斯迷你杯兌換卷」。 <摘錄經濟>

班機延誤險快速理賠

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2018/3/2

出國搭機遇航班延誤，不只浪費時間，對商務客來說，有時錯失洽談商務時機，有產險業者與航空公司合作推出縮短班機延誤險理賠時間的服務，符合理賠條件，無需申請或回傳資料，理賠金就能入帳。國泰產險去年8月提供班機延誤快速理賠，3月開始再次推出革命性服務，凡符合資格的民眾遇到航班延誤、免回傳登機證即可獲得保險理賠，還可以獲得航空公司的免費哩程數。國泰產險與長榮航空攜手，只要在國泰產險Bobe網站投保旅遊險，並搭乘長榮和立榮國際線航班，就可享有免回傳登機證即可獲得保險理賠之創新理賠服務，而長榮航空無限萬哩遊會員更享有總保費每30元贈送1哩程優惠。國泰產險資深副總許嘉元表示，去年8月公司的快速理賠上線約半年，就有超過一萬人次使用，近百名旅客已親身體驗由國泰產險主動通知、回傳登機證3至24小時內收到保險金給付的快速理賠服務。為了讓更多民眾體驗班機延誤快速理賠服務，國泰產險於3月1日至5月31日推出快速理賠月月抽好康活動，只要於國泰產險Bobe投保旅遊險，符合快速理賠服務資格者，每月將抽出66名可獲得「哈根達斯迷你杯兌換卷」。 <摘錄經濟>

產險科技專利泰安產獲4項居冠

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2018/2/27

產險近一年積極申請金融科技專利，目前泰安產已取得四項專利，暫時居冠，其他產險也都積極開發中且有多達十餘項專利已提出申請。泰安產險是產險業當中最早取得科技創新專利，也已取得四項專利，包括UBI、Smartclaim，去年又取得屋聯網和人聯網等兩項專利。　　泰安產險表示，屋聯網是跟居家安全有關，即在屋內設置一個煙霧器在Wifi環境中，並且和手機連結，只要屋內的溫度比較高，即會反應到手機提醒用戶作因應措施；至於人聯網是和旅行平安保險科技應用，保戶投保個人甚至全家（但第一次投保都要先作書面確認及簽名）、變更保期、甚至變更班機等等都可以在手機的App，不必再透過業務員處理。　　泰安產已取得該兩項專利，但系統還在測試，等更完善後，會對外作更詳盡的說明。　　富邦產險也取得一項專利；國泰產險則已取得「保險服務系統」和「車險SmartGo」專利；新光產險也申請七至八件專利。此外，還有不少產險都在鴨子划水中，如明台產險的「旅遊綜合保險理賠系統」專利也提出申請，民眾只要在投保時輸入相關航班資料、匯款帳戶，只要班機已延誤逾三小時，經產險認證完成，理賠金立即入帳。　　富邦車聯網車輛認證系統於去年取得智慧財產局核准新型專利，富邦產表示，發明專利正在審查，此系統近期開放富邦集團員工進行測試與蒐集使用者回饋，待操作流程調整後，將推廣至一般自用車車主。　　國泰產說，該公司「保險服務系統」主要是運用第三方通訊軟體，將客戶的服務需求訊息指派到特定服務窗口，減少傳統保險服務需要透過人員親自到府或電話連繫，透過客服資訊分流，將資訊分類並且指派至特定的服務端，提升客戶服務資料處理的效率。　　至於「車險SmartGo」App於近日取得智慧財產局核准新型專利，除了可提供線上試算與承保，更可以直接用Line通知保戶即時報價與繳費資訊，讓業務員出門在外隨時可以服務保戶。<摘錄工商>

國泰產險新推AI理賠服務

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2018/2/23

AI下圍棋已經不稀奇，國泰產險將同樣的原理應用於理賠服務，一般案件交由AI判讀理賠風險、計算理賠金額，就可直接給付，預計於3月推出。國泰產險數位發展部協理俞嘉豪表示，使用機器自動化技術可望大幅提升服務時效，有別於業界常用的「三日理賠」做為服務效率追蹤指標，在結合金融科技技術後，最快可當天理賠，縮短理賠周期，給予客戶更快速、更優質的服務。國泰產險近年積極運用大數據和資訊科技，不僅創先使用區塊鏈技術，提供旅遊綜合險班機延誤的快速理賠；並與Line合作推出車險的「自助服務平台」，一指搞定車險理賠大小事。現在再新推AI理賠，提供保戶更便捷的服務，引領業界持續創新。（黃英傑） <摘錄經濟>

公共自行車第三責任險上半年上路

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2018/2/23

各地縣市議會強烈要求下，公共自行車保險確定今年上半年上路。產險公會22日新春團拜時表示，北部（北市、新北市以及桃園）公共自行車第三人責任險（保障額度200萬元）上半年將先行，保費確定由各地縣市府支付，租借人不必再付費；至於高雄公共自行車險由於有些細節還在討論，何時實施還不確定。　　公共自行車保費大致確由各地政府編列預算支付，但北、高公共自行車的投保內容仍有很大的差異。　　產險公會表示，公共自行車險可分為第三人責任險及傷害險兩種，台北市、新北市與桃園市目前公共自行車輛數分別是1.3萬輛、1.1萬輛及0.47萬輛，投保內容為「第三人責任險」，也就是若民眾騎公共自行車撞到人導致第三人受傷、死亡，即啟動保險理賠機制，傷者可憑醫療單據申請理賠，最高上限（死亡）為200萬元，但該保障不含騎公共自行車者，也不包括第三人財產損失部分。　　至於高雄的公共自行車險，產險公會指出，高雄市府準備投保的是公共自行車騎士的傷害險，應該也可望在今年上路，但何時投保，目前時間還未確定，保障金額是100萬元及住院醫療每日1千元，換言之，若自行車騎士沒有住院，就無法理賠。　　產險公會表示，公共自行車的第三人責任險以及傷害險的保單都是由國泰產險出單，15家產險公司共保，北部公共自行車第三人責任險每輛自行車每年保費約400元，至於公共自行車傷害險保費則會稍貴一點，但目前尚未定案。　　產險公會理事長陳燦煌表示，北部公共自行車初期只會投保第三人責任險，騎士本身的保障可透過個人投保的意外險及意外醫療險因應；此外，雖然公共自行車險將上路，但這只限各地政府主辦的公共自行車，目前市面上的共享單車，仍沒有投保相關保險。<摘錄工商>

國泰產結合AI 拚當日理賠

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2018/2/22

國泰產險宣布將透過AI來判讀理賠風險、計算理賠金額後就可直接給付理賠，國泰產險表示，初步應用於傷害險，後續將再擴大至「健康險」、「車險」等領域。　　國泰產險表示，讓AI學會審核理賠案件，首先透過監督式學習（SupervisedLearning）訓練，讓AI閱讀大量的理賠數據，就能判斷就診資料，找出每個理賠案件的最佳決策，AI從讀取理賠資料到完成審核只需要不到0.5秒、大幅提升理賠處理效率，且事後透過大數據驗證AI與人工審核結果相似度高達99.7％。　　國泰產險數位發展部協理俞嘉豪表示，使用機器自動化技術可望大幅提升客戶服務時效，過去理賠時間，一般業界通常都以「3日理賠」作為服務效率追蹤指標，但未來結合金融科技（FinTech）技術後，最快可當天理賠。　　俞嘉豪說，除了提升理賠速度，AI理賠還可以對保險公司風險管控能力有很大的幫助，以往產險理賠工作都由理賠人員一件一件地從個案累積審核經驗與準確度，現在則可以透過AI學習全公司所有理賠數據，汲取所有理賠人員經驗值，因此可以讓理賠的質與量皆大幅提升。　　更重要的是，多了AI理賠把關，能更精準地發現理賠詐欺案件並即時警示理賠人員異常點，讓詐欺案件無所遁形。　　俞嘉豪指出，該公司將理賠大數據中判讀風險的工作交給AI，理賠人員節省下來的工作時間更可以發展新型態的專業工作，像是數位金融創新、大數據分析或客戶服務領域等。　　國泰產險近年積極運用大數據和資訊科技，不僅創先使用區塊鏈技術，提供旅遊綜合險班機延誤的快速理賠；且與Line合作推出車險的「自助服務平台」，就像隨身攜帶一位車險管家，一指搞定車險理賠大小事。如今，國泰產險再新推AI理賠，提供保戶更便捷的服務。<摘錄工商>

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重要公告

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產業趨勢（保險業）

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壽險資金「出國」擋不住

經濟葉慧心

2010/5/17

壽險業國外投資部位近來突破3兆元關卡，金融海嘯後，資金外移風潮加速前進。新財金內閣改組後，增發長期公債似乎有望，業者建議將壽險資金引導到公共建設上，否則外流趨勢仍是擋不住。

不過，新台幣今年以來升值壓力大，壽險業不時面臨匯兌損失壓力。業者表示，下半年新台幣若能回貶，將有利避險操作、帳上匯損有機會出現回沖利益。

金管會主委陳冲今（17）日升任行政院副閣揆新職，日前他提出台灣可參考新加坡作法、增發長期公債的談話，讓錢滿為患的壽險業者燃起一線希望。

壽險高層分析，台灣沒有較好的工具來吸納龐大壽險資金，現在20年期公債殖利率不及2%，政府若能積極發債、推動公共建設，相信業者一定搶著買。

利率一路下滑，國外投資成為拉高投資收益的法寶。保險事業發展中心統計，整體壽險業國外投資自2006年起，占資金運用總額持續掛在30%以上，今年2月底更衝到3.04兆餘元的歷史高峰、占率也以32.31%創新高。

國外投資近年有增無減，金融海嘯過後，在投資收益性考量下，每家壽險公司都打算將資金加碼「送出國」。

富邦金控總經理龔天行指出，富邦人壽將挑選相對信用風險較低、收益率較高的海外標的，例如以美元計價的歐美金融債或公司債等，但不會去碰風險性偏高的高收益債券。

國泰人壽的國外投資部位3月底已占可運用資金的34.67%，國壽副總經理林昭廷表示，現階段會先拉高到40%，估計未來還有1,300多億元加碼空間。

林昭廷分析，目前海外債券市場以美元計價商品占多數、且歐元匯價較疲弱來看，美元計價的債券商品，不論在種類或數量上，皆會提供業者較多的選擇空間。

包括國泰人壽、新光人壽2月皆出現不小的匯兌損失，國壽4月受新台幣升值衝擊，壓抑整體獲利。業者指出，觀察過去新台幣走勢，在一整年中，匯價總會維持在一定區間內。新台幣升值一段時間後，回貶力道也相對較大。

壽險業獵地「錢」進新竹

經濟李淑慧

2010/5/14

壽險業最近不動產交易動作不少，中國人壽日前以12.3億元買下美亞控股在新竹市公道五路的辦公大樓。由於美亞控股母公司是美亞鋼管，且美亞大股東美麗華德安集團是國票金控大股東之一，美亞出售大樓給中壽，與併購大都會國際人壽資金有關。

中壽董事會今年已通過加碼不動產50億元，購進新竹不動產後，還有近40億元的可運用空間。市場原本傳聞中壽也會競標下周一開標的新光內湖漢諾威大樓，但消息人士指出，漢諾威大樓租金報酬率略低，中壽是否出手，還不得而知。

中國人壽表示，買進大樓主要是評估收益，像美亞大樓因為已經有現成租戶，買下後可立即有租金收入，且換算年租金報酬率達5.12%。中國人壽目前投資不動產資金比率僅占可運用資金的3.1%。

新竹最近是壽險投資房地產的熱門地區，除中國人壽，國泰人壽先前買下大樓轉租新竹大潤發，全球人壽則購進新竹好市多。

開放保險業買陸股 4,000億上膛

經濟邱金蘭

2010/5/13

金管會與陸委會等部會達成共識，將開放保險業投資大陸有價證券，經濟部修改相關法規後，最快上半年放行。金管會初步規劃業投資標的，將以流動性高、收益穩定的上市股票及公司債優先，私募有價證券暫不納入。

保險業可投資大陸股票上限，考慮訂為國外投資總額的10%，以目前來看，可投資空間約三、四千億元。

目前保險資金約10兆元，立法院財委會昨（12）日審查保險法修正案，立委關切保險業資金運用，金管會主委陳冲表示，金管會正往開放保險資金投資大陸股市的方向考慮，也已與相關單位溝通，初步沒有看到太多反對意見，但很多事情要到最後才能確定。

陳冲進一步指出，保險業需要長期穩定的投資標的，財政部已發行30年期公債，但依新加坡的作法，政府就算沒有財政目的也可以發債，以協助建立利率指標，財政部可以思考這個方向。

陳冲會後表示，有關投資大陸有價證券，陸委會基本上沒有什麼反對意見，但因跟經濟部對外投資法規有關，正洽詢經濟部意見。金管會主要是協調經濟部，在相關辦法增訂授權目的事業主管機關訂投資範圍，因為有程序要走，預計最快第二季底才有機會放行。

根據金管會規劃，未來保險業投資大陸有價證券將另訂限額，可能以海外投資額度、業主權益或資金總額為基礎；若以海外投資額度計算，上限可能考慮訂為10%。

官員表示，每家保險公司獲准的國外投資上限額度不同，平均數則是三成。以目前保險業資金有10兆元來看，若以10%計算，可投資大陸有價證券金額約3,000多億元。

官員表示，依大陸規定，未來保險公司若要投資大陸股票，必須先取得QFII（境外合格機構投資人）資格；至於保險業能否投資大陸地區不動產，包括自用及非自用部分，因問題相對複雜，金管會還在洽陸委會等單位意見，尚未明朗。

競標國華三組人馬全出局

經濟葉慧心、邱金蘭

2010/5/11

國華人壽標售案出現新變化，上月遞件參與競標的三組投資人，經保險安定基金及主管機關初步審核後，全被認定不符資格而遭淘汰出局，主管機關預計5月中下旬重新辦理招標。

國華人壽招標案4月21日截止收件，當時共有三組投資人遞件，包括前國華人壽大股東翁大銘主導的穎瑞科技、前幸福人壽董事長黃正一的偉新國際傳銷公司，及一家香港私募基金。

經過保險安定基金等相關單位半個多月的審查，三組投標人都不合資格。

據了解，香港私募基金因沒有依規定繳交30萬元的實地查核費用，形同棄權；另外兩家公司則是因為資料提供不夠完備而被刷掉，這三家企業最近皆已被正式告知取消資格。

由於三位「候選人」統統出局，金管會與保險安定基金對國華人壽招標案也將重新再來一遍，為了避免拖延處置時間，推測最近就會對外公告。至於第二次招標的潛在買家資格，仍然必須是財務健全的企業，且要有能力在入主後改善國華人壽的資本適足率（RBC）。

國華人壽接管人保險安定基金去年12月1日辦理國華人壽減資30億元及增資60億元，以儘速穩定國華人壽財業務經營，但減增資幅度仍無法全盤改善國華人壽的財務缺口，必須辦理第二階段引資或合併計畫。

國華人壽去年底的淨值是負600多億元，資本適足率（RBC）負640%，保險安定基金評估，新買家要有足夠的財力，才能扭轉國華人壽的財務狀況。

為利接管人繼續辦理引資事宜，金管會日前也將接管時間再延長九個月，從原本的5月3日延到明年2月3日，仍由保險安定基金執行接管人。接管期間國華人壽原有股東會、董事、監察人或類似機構職權暫停，由保險安定基金代理行使。

為提高競標者的出價意願，保險局也決定給新買家多項監理寬容措施，包括廢止現有對國華人壽業務及財務限制處分，和放寬國華人壽在增資或合併後，資本適足率達到法定標準（200%以上）所需的年限。

立院審保險法牽動南山案

經濟邱金蘭

2010/5/9

立法院財委會本周三（12日）將審查保險法修正案，這次修正主要是增訂大股東適格性規範，未來要當保險業大股東必須符合一定資格條件，一旦完成立法，備受矚目的南山人壽股權案將會受到影響。

根據行政院送審的修正案，未來同一人及同一關係人持有保險公司股權15%以上須事先申請核准；持股10%以上則須申報。由於南山股權移轉案目前尚在審核中，這項修法案的審查進度，格外引人關注。

金管會官員表示，這項法案一旦完成立法，除了新入主保險公司的大股東須面臨大股東適格性考驗外，已經是保險公司的大股東，也須補辦申報，甚至有股權動變時，也須通過大股東適格性關卡的審核。

大股東適格性審核重點，包括適格性、資金來源、持股目的及股票是否有質借等。

根據修正案，在新規定施行前，同一人及同一關係人持股10%以上者，應自施行日起六個月內向主管機關申報。

金管會初估有七家以上保險公司須補申報，包括台壽保、台產、遠雄人壽及宏泰人壽等。

大股東在補辦申報後，第一次打算增減持股比率，且增減後持股比率超過15%者，也應事先向主管機關申請核准。

舉例來說，某保險公司大股東目前持有保險公司股權11%，新保險法規定上路後，就必須向金管會辦理申報。

在申報後，這家大股東因逢董監改選大戰，加碼持股到16%，因為超過15%，就必須依新標準向金管會申請核准。

這次保險法修正案除增訂大股東持股達15%須事先申請核准外，持股25%或50%以上，也必須申請核准；原則上大股東適格性的審核標準，隨持股比率愈高，也會愈來愈嚴格。

大股東違反規定，未向主管機關申報或經核准而持有股份者，其超過部分無表決權，並由主管機關命令在限期內處分。

修正案中並明確定義，同一人及同一關係人的範圍，參考銀行、金控規定，明訂不列入同一人或同一關係人持股的項目，如因繼承取得、金融機構承受擔保品取得的股權等，都可不計入。

壽險業海外投資飆破3兆

經濟邱金蘭

2010/5/7

壽險業海外投資金額再創新高，根據保發中心統計，到今年2月底，壽險海外投資金額3兆425億元，首度突破3兆元，壽險業者將力爭外匯價格變動準備金制度，以減輕匯兌避險成本。

根據現行保險法，保險業海外投資上限最高45%，但實際上經金管會核准的投資上限，目前最高只有40%；由於國內投資管道有限，己有壽險公司申請將上限提高到45%，金管會正在審核。

從保發中心的統計，可看出海外投資是壽險業主要投資項目，且隨保險資金累積，壽險業投資海外金額也持續擴大，只有2008年因全球金融海嘯影響，壽險海外投資金額成長有限，占資金運用比重也首度下滑。

去年開始，壽險業海外投資金額及比重再度攀升，今年2月底投資金額更首度突破3兆元，投資比重32.31%也是歷來新高。

台股下跌惹禍壽險淨值兩月蒸發438億

經濟蔡靜紋

2010/4/28

根據保發中心最新統計，整體壽險淨值2月底跌破4,000億元大關，降至3,921億元；今年初以來，壽險業淨值在兩個月內已蒸發438億元，累計虧損更突破百億元。

壽險業者指出，1、2月淨值減少，主因台股下跌，使業者產生的有價證券未實現評價損失增加；雖然近期台股回漲，新台幣升值又讓壽險業面臨匯兌壓力，淨值恐進一步下跌。

壽險業者表示，今年初以來，新台幣已升值2%左右，以國內壽險業整體資產超過10兆元來看，壽險業的損失慘重。

假設壽險資金平均有30%投資海外，等於有3兆元的資金曝露在匯率風險下；如果這些資金沒避險，產生的匯損預估600億元；若全數避險，由於避險成本至少1.5%，「至少有450億元要給外國人賺走」。

壽險業者表示，國內債券市場胃納量小，投資台股波動又大，壽險業只能去海外投資固定收益商品，但固定收益商品的獲利不易大幅提升，今年又遇到新台幣大幅升值，壽險業只能一方面拉高避險部位，同時追求更高的收益。

多數壽險公司今年以來新契約保單持續成長，尤以利變型年金、養老險為大宗，連帶也造成保險業資金運用問題。壽險業者指出，1月因台股重挫，國壽大舉減碼股票部位，轉進海外；富邦人壽則加碼公債及國庫券；僅新光人壽元月逆勢加碼台股。

受各公司投資股票部位限制及海外投資上限影響，壽險業指出，多數資金流向零風險的銀行存款；2月底整體壽險業可運用資金有7.6%放在報酬率不到1%的銀行存款，這讓壽險業的利差損問題有增無減。

保發中心統計，截至2月底，壽險業淨值為負者有四家，分別是幸福人壽、興農人壽、國寶人壽和國華人壽。

壽險業房產價逾5,000億

經濟葉慧心

2010/4/21

外資法人為掌握保險公司不動產價值，近年來一再要求保險業定期更新不動產重鑑價值，但多數保險業者僅在評鑑企業隱含價值和精算價值時，才會提供不動產重新鑑價後的參考數字。

以全台不動產「超級大咖」國泰人壽為例，法人預估，由於台北市土地近年大漲，國泰人壽現有不動產潛在增值利益應可上看千億元，以去年底帳面不動產投資金額1,288億元計算，不動產市價至少是帳面的1.8倍以上。

法人表示，主管機關若同意保險公司資產重估、將不動產的真實價值反映出來，初估保險業投資不動產價值合計至少五、六千億元。

國票金「轉大人」 35億併大都會

經濟李淑慧、蔡靜紋

2010/4/20

國票金控昨（19）日宣布以1.125億美元，折合新台幣35.5億元買下美商大都會國際人壽100%的股權，國票金董事長洪三雄對此交易表示：「相當便宜、相當划算」，他預估最快四年就可獲利。

國票金總資產2,000億元，加上大都會人壽800億元之後，總資產規模提升到2,800億元，在15家金控中，將超越日盛金。

洪三雄表示，國票金原本是最小的金控，希望從小孩子「轉大人」，併購大都會人壽之後，接下來計劃併購銀行及證券，有好的對象都會去評估。

大都會人壽淨值70億元，賣價打了五折，顯示美商大都會集團急於出售。洪三雄表示，國票金只有票券及證券領域，缺乏銀行與保險，若一味保持現狀，可能被市場邊緣化甚至淘汰。市場上剛好出現大都會人壽出售案，現在是購買大都會是最佳時機。

國票金評估併購大都會人壽時間長達半年以上，中間曾傳出不少競爭者，但國票金始終沒放棄，昨天上午更召開臨時董事會通過此併購案，並隨即與美商大都會人壽集團簽約，下午召開記者會宣布此事。

洪三雄表示，此交易案將儘快送金管會審查，在主管機關通過後，會宣布董事長人選及新公司名稱。

據了解，國票金將聘請前金管會委員凌氤寶擔任大都會人壽董事長。

大都會國際人壽整體保單平均成本約4%，外界質疑國票金能否維持人壽獲利的局面。國票金總經理劉邦義回應，只要壽險資金的投資報酬率在4%~4.5%就可以賺錢，以過去國票操作報酬率在8.5%到8.6%應該沒問題。

洪三雄說，國票金的獲利能力佳，去年每股稅後純益1.26元，等於報酬率有12%以上，打對折也有6%。

大都會人壽目前可運用資金約750億元，可投資海外上限為40%，現已有三成多資金在海外。

總經理孟子文表示，在加入國票金後，將調整投資部位。目前手上沒有任何不動產，計劃先買進自用不動產。

根據大都會總部與國票金的交易合約，大都會國際人壽賣給國票金後，將不得再使用原名稱、商標及吉祥物「史奴比」，因此大都會國際人壽勢必更名。目前尚未定案。

洪三雄表示，在併購大都會後，633名員工全部留用，不會優退或資遣，並承諾保障現有員工的薪資及福利制度至少維持二年不低於現狀。

孟子文則指出，大都會在台100萬張保單、63萬名保戶的權益不會有所改變，也將以銀行保險及電話行銷為主。

金管會：陸保險業尚未准來台

經濟李淑慧、邱金蘭

2010/4/20

財政部長李述德昨（19）日表示，台北市國有地停售政策包括軍方土地，短期內台北市軍方土地應不會出售；至於立委擔心大陸保險業資金來台炒房，金管會主委陳冲表示，目前尚未核准大陸保險業來台設公司。

金管會、財政部昨天向立法院財委會專案報告兩岸金融開放三法，立委賴士葆等人關切軍方是否要賣地，李述德表示，軍方有此意見，想要支應眷改資金，但須等行政院審議才能決定。

李述德表示，短期內台北市國有地不標售，基本上，軍方土地也不應用標售方式處理。

李述德會後進一步表示，眷改基金資金需求沒有那麼急迫，上次在行政院國家資產活化小組會議，國防部曾口頭提及賣地一事，但當時行政院副院長朱立倫就表示：「何必那麼急」，並指示國防部把眷改基金的情況提到小組再討論。

國票金併大都會人壽拍板

經濟李淑慧

2010/4/14

國票金收購美商大都會人壽台灣子公司拍板定案，國票金計劃下周一（19日）召開臨時董事會通過此案，並於當天與大都會人壽簽約。

納入大都會人壽後，國票金資產規模將從1,800餘億元提升到2,700億元，超過日盛金，不再是最小的金控，並可望進一步挑戰開發金的規模。

國票金旗下有票券、證券、投顧子公司，納入壽險業後，產業線將更完整。據了解，國票金下一目標將是併購國內中小型銀行。

對此，國票金發言人蔡佳晉相當低調，僅表示，對進行中的個案不予評論。

國票金將以現金收購大都會人壽，先前國票金董事會授權出價金額是1.15億美元（新台幣36億元），據了解，最終定價與此價格差不多。

為了籌措併購資金，國票金旗下國際票券去年獲利上繳金控母公司約13億元；另外，國票處分原址「台北金融中心大樓」，有8億元進帳，加起來手上銀彈已有21億元。

據了解，考量目前利率水準偏低，國票金有意向銀行辦理長期借款25億元，除了償還先前利率較高的貸款，部分將用於收購大都會人壽。

由於國票金並沒有經營壽險的專業，國票金決定聘國票金顧問、前金管會委員凌氤寶出任大都會人壽董事長，原大都會人壽總經理孟子文則將獲留任，未來大都會人壽仍將以銀行保險、電話行銷為主軸。

依據金管會的資料，去年底國票金總資產為1,856億元，在15家金控排名最後；但加入大都會人壽約822億元的資產後，國票金資產規模將達2,678億元，可望超越日盛金，成為金控第14名，且直逼開發金的2,943億元。

新華網訪學者：人民幣升值通膨壓力減

經濟紀麗君

2010/4/10

北京清華大學「清華—布魯金斯公共政策研究中心」主任肖耿指出，人民幣若能適當升值，中國面臨的國際貿易保護主義壓力將會降低，同時可以幫助中國減輕通膨壓力。

肖耿是在接受新華網專訪時做出上述表示，新華網昨（9）日並將這篇文章放在首頁的顯著位置。大陸官方媒體近日不斷以訪問學者的方式，傳達現行人民幣實質釘住美元的匯率政策可能調整，如今又釋出人民幣適度升值對中國經濟有若干好處的訊息，似乎都在為人民幣匯率變動塑造輿論。

儘管中美都未公布美國財長蓋納8日與大陸副總理王岐山會面時雙方談話內容，但肖耿指出，匯率問題肯定是一個很重要的問題。

肖耿說，美國已非常清楚，在匯率問題上一定要讓中國人自己做決定，因為對中國施壓會起副作用。不過，大陸國家副主席習近平昨在博鰲論壇會見美國前財長寶森時則重申，中國將維持現行的匯率政策不變，並期待寶森發揮影響力，持續促進中美在經濟、金融領域的穩定發展。

據中新社報導，寶森也善意回應說，美相當重視對中國的出口貿易，但另方面，美從中國進口低價貨品，有助美方維持低通膨率，且擴大消費者的選擇權，對美國也十分有利。

壽險投資海外鎖定4％收益

經濟蔡靜紋

2010/4/3

壽險業投資國外，鎖定收益3.5%至4%的工具。

壽險業者指出，海外一些固定收益商品，例如符合主管機關要求債信等級的公司債等，目前收益都還有5%，扣除避險成本後，應該也有近4%的報酬率，屆時會選擇好的標的買入。

特別是金融海嘯逐漸平息後，海外股市已經回穩，債券投資收益又高於國內，壽險業者指出，多數公司現在都在等4月財簽出來，便可重新向金管會申請國外投資額度，消化手中的多餘資金。

各家壽險公司目前投資海外的額度，是以去年第三季為基礎來計算，壽險業者指出，去年各壽險公司的利變年金等商品熱賣，第四季進來的現金不少，但這些新增資金都無法再加碼海外；業者必須等4月底，會計師簽證財報出來，才能向金管會重新申請額度。

壽險公司指出，投資國內商用不動產的租金收益不差，目前也有3.5%至4%，原本可化解壽險業眼前資金過多的問題；但因政府最近關切房市過熱，壽險業也不太敢投入重金在不動產，免得被指是炒房兇手，多數公司因而決定加碼國外市場。

壽險業表示，根據保發中心資料顯示，去年12月整體壽險業可運用資金增加1,382億元，其中1,000億元統統流向銀行存款，合計12月底，國泰、南山、新光、富邦等四大壽險公司的銀行存款高達約3,800億元。

壽險界人士表示，股市在今年元月中旬開始從高點反轉向下，壽險資金更是無處可投資，銀行存款水位只能一路往上增加。

過去一年因新台幣利率太低，銀行存款大量轉向利變型年金、養老險等「類定存商品」，帶動大型壽險公司新契約保費收入大幅成長；新增的現金部位，也讓壽險公司為了消化資金而傷神。

壽險業者表示，考量資本市場行情不容易掌握，國內債券籌碼又嚴重不足，多數壽險公司除了加碼國外市場之外，錢也只能先放在現金部位，使得去年壽險業現金水位大幅攀升。

國票金、中信金跨足保險

經濟蔡靜紋

2010/4/3

低利環境結束，讓壽險公司身價再度看漲，包括國票金、元大金、中信金等金控業者，更把旗下要新增壽險子公司，列為今年重點發展策略，金控兼營壽險業務形成新熱潮。

國內15家金控公司旗下已有壽險公司的，包括國泰金控、新光金控、富邦金控、第一金控和台灣金控，分別是國泰人壽、新光人壽、富邦人壽、第一金人壽和台銀人壽。

鑑於銀行掌握銷售通路、壽險公司擁有商品開發能力，2005年至2007年間，國內金融機構興起與跨國壽險集團合組壽險公司風潮，包括第一金控率先與英商英傑華（AVIVA）人壽攜手，成立第一英傑華人壽，第一年便創造銷售百億元的成績。

台新金原本打算循第一金模式，與荷蘭全球集團（AEGON）合組台新全球人壽，但因金融海嘯使雙方態度轉趨保守，目前計畫已暫時停擺；合庫與法國巴黎人壽合資的合庫人壽，則預計4月下旬成立。

對於經營壽險公司，台新金控總經理林克孝表示：「暫時不會考慮這一塊。」因為在台灣還沒敲定是否實施國際財務會計準則前，進場收購壽險公司的買家，都是押寶台灣的會計制度不會跟國際接軌，但台新金不會去賭，要先等會計制度明確，再調整策略。

林克孝說，台新金目前將維持掌握銷售端的策略，透過保代公司銷售保險商品。

至於中信金、國票金和元大金，則積極準備跨足壽險，中信金目前鎖定收購南山人壽30%股權，但結果要看主管機關審查南山案進度而定；國票金則是相中大都會國際人壽，合併案近期便可望定案。

銀聯卡最快下月初可ATM提款

聯合孫中英

2010/3/22

中國銀聯卡在台灣境內的自動櫃員機（ＡＴＭ）最快在下月初可以提款了。

包括財金公司及十多家銀行已向金管會遞交營運計畫書，中國信託、台灣銀行及華南銀行三大行庫，已進行全國ＡＴＭ連線測試。據規定，銀聯卡未來在台灣單日提款上限是一萬人民幣（約合五萬元新台幣）。

財金公司表示，銀聯卡在台灣屬「跨行」提款，一次最多只能提領新台幣兩萬元，若一天要提滿一萬人民幣，可能要在ＡＴＭ上連續提款三次；提款手續費每筆一美元（約新台幣卅二元）。

銀行主管說，未來大陸客在台消費，除在ＡＴＭ提款外，還可到銀行櫃台兌換新台幣（兌換上限每天二萬元人民幣，約合十萬元新台幣），每天等於有三萬元人民幣（近新台幣十五萬元）的額度使用，應該夠用。

銀行公會透露，若各銀行連線測試順利，目前規畫在下月初全面上線接受銀聯卡在台灣提領新台幣。

壽險7,000億資金閒置銀行

經濟邱金蘭

2010/3/19

據保險事業發展中心最新統計，壽險業資金存放銀行金額近7,000億元，占全體壽險業資金運用比重的7.35%，創下歷史新高紀錄，代表有大量壽險資金閒置，欠缺投資管道。

據保發中心統計，去年底全體壽險業資金累積9.4兆元，其中放在銀行存款的金額有6,798億元，占全體資金運用比重的7.35%，金額和占比都是歷年最高水準。

目前銀行1年期定存利率僅0.89%，遠低於壽險保單預定利率（即壽險公司未來支付保費給保戶預定的利率水準）至少4%的水準，壽險業把錢放在銀行，等於是在倒貼利息。

壽險業者便表示，銀行存款利率偏低，近7,000億元資金閒置在銀行存款，大筆資金沒有去路，除反映壽險業投資操作保守、資金運用效率欠佳，也可能使保險業利差損的問題雪上加霜，不是好現象；政府要解決壽險資金閒置問題，應多開放投資工具。

保險業者指出，前年受全球金融海嘯影響，壽險業資金運用相對保守，銀行存款金額攀高至5,192億元，占比也提高到6.53%；去年下半年景氣逐步回穩，市場原預期壽險業資金會開始投入股市、房市，但到去年底止，壽險資金用於銀行存款的金額及比重，仍續創歷年新高。

相對於銀行存款，壽險資金投入專案運用及公共投資的金額少得可憐，去年底止只有247億元，比重更僅0.27%。金管會官員對此表示，金管會已函請經建會，在政府推動公共建設案件時，可以向壽險業舉行說明會，將龐大的壽險資金導入公共建設。

金管會官員說，經過全球金融海嘯洗禮，壽險業對國外投資較過去謹慎，不再像以前一直衝；至於國內沒有合適的長期投資工具，壽險業如果大量買入債券，未來如果利率走升，壽險業債券部位可能也會有損失風險，業者或許因而把資金暫時放在銀行，等待投資機會。

金管會官員強調，相信壽險業者會針對資產配置作最好的考量。壽險業者則建議，主管單位除可再放寬壽險海外投資比重，對於先前說過的開放壽險投資大陸股票和房地產，也應及早納入考量。

南山案／經部：送件資料未發現陸資

經濟林安妮、李淑慧、邱金蘭

2010/3/12

經濟部投審會即將審議博智南山申請併購南山人壽案，經濟部昨（11）日在立法院表示，從目前博智南山送件資料來看，並未發現陸資。金管會副主委李紀珠也強調，金管會會持續和香港證監會保持聯繫，了解中策相關股東結構和資金來源。

立法院經濟委員會、財政委員會昨天分別召開南山人壽股權移轉案報告案，由經濟部部長施顏祥、金管會主委陳冲專案報告。幾位民進黨籍立委質詢時強調，以私募股權基金為型態的博智、中策合組的博智南山團隊，背後是否有中資。

經濟部次長黃重球表示，從博智南山1月12日送的書面資料來看，中策與博智的大股東都是香港籍或英國籍，沒有大陸籍，初步認定是港資而非陸資；但為進一步確認，經濟部已透過管道到香港進一步瞭解有無陸資，兩周內將可確定。

經濟部投審會執行秘書范良棟也說，目前並未發現陸資，但投審會將再透過駐外單位進一步協助核查。

內外兼顧保險業人力大解凍

經濟蔡靜紋

2010/3/12

金融保險業今年徵才計劃大解凍，金融業求才人數超過1,200人，保險業不僅開始回補內勤人力，今年也計劃招募近2萬名的保險業務員及電話行銷人員，合計金融保險業今年釋出逾2萬名職缺。

儲備幹部是今年各大金控強力徵才的重點，富邦金將從海內外招募20-25名，國泰金旗下的國泰世華銀行約30名，台新金約40名、中信金50名，合計約需115人。國泰金控、新光金控等均已開拔至台大等名校辦校園徵才博覽會，對即將步出校園的社會新鮮人宣傳自家公司徵才優勢。

除儲備幹部外，各大銀行也有全面性的招募新人計劃，以中國信託為例，2010年個人金融部門將擴大招募100名理專、100名客戶服務人員及50名個人放款授信人員，以協助因應市場景氣回春後業務需求。

新光金控今年也計劃擴大徵才，新壽的內、外勤都有人力需求，除計劃淨增加3,000名業務員外，內勤單位也將尋找100名投資、精算等部門人員，及20至30名組訓專員。獲利逐漸走穩的新光銀行，今年準備招募100名以上的新血；此外，因應去年挖角賴進淵出任總經理，將大舉進攻法金市場，法金部門近期招募45人。

老行庫也摩拳擦掌，華南銀行計劃徵才250人最多，職務包括儲備幹部、行員及業務行員為主，預計5、6月招考甄選；一銀則釋出約100個徵才名額，職務以儲備菁英、業務行員居多；兆豐銀行計劃在秋天對外招考，預計徵才80至120人。除銀行外，創造最多「年薪百萬」機會的壽險公司今年也開大門，準備大舉招募保險業務員及電銷人員，國泰人壽預計徵員6,000人至7,000人。

政府嚴審南山案博智嗆聲

聯合陸倩瑤

2010/3/10

立法院財委會、經濟委員會周四將邀請金管會、經濟部報告南山人壽交易案，金管會書面報告強調，將比照新設立保險公司的標準，審查南山案買家的資格，同時依據5大原則嚴格審本案。

金管會說，審查南山案的5大原則包括：買方承諾保障保戶與員工權益，資金來源符合我國法令規定，除此之外，買方也要有專業能力經營保險業，承諾長期經營南山人壽，並且具備足夠的財力因應未來增資需求。

博智金融董事長麥睿彬昨天說，如果台灣政府不核准這件交易案，美國政府就無法還錢給納稅人，「美國政府會很生氣」。但金管會官員說，「那是他（麥睿彬）個人說法，不予回應」。

麥睿彬不滿地說，「台灣政府一直讓南山處在已出售卻未被核准的灰色地帶中」，官方審查拖這麼久，對於南山的保戶、員工以及公司本身都造成很大傷害。

中策集團（博智香港母公司）副主席柯清輝強調，博智已對官方承諾，入主之後將修改公司章程，7年之內不會移轉股權、不賣股票。

不過，博智承諾7年不賣股票，並不代表中策與中信金換股案吹了，柯清輝強調，中策與中信金的換股備忘錄仍然有效，前提是「金管會同意換股」，只要官方核准，公司章程可以再改一次。

據了解，博智金融集團疑與中資有關，使得南山案懸而未決，而博智已經出局，AIG計畫重新招標，尋找新買主的耳語也很多。對此，麥睿彬斬釘截鐵說，「AIG沒有替代方案」，博智是唯一買家，而如果本案被退回，美方將會很生氣。

壽險憂國外匯損衝高

經濟李淑慧

2010/3/9

新台幣昨（8）日一度勁升近1.8角，讓壽險業如坐針氈。壽險業者指出，以全體業界國外投資2.98兆元來計算，若沒避險，光是昨天一天新台幣終場升值1.3角，業者國外投資匯兌損失高達122億元。

今年1月，國壽、新壽都因為匯兌因素，意外出現虧損，2月的財報尚未出爐，3月才剛開始，新台幣又強勁升值，讓壽險業壓力沈重。

壽險業海外投資部位龐大，受新台幣波動影響甚鉅。由於34號公報要求壽險公司海外資產須依當時匯價評價，為避免財報損益表大幅波動，壽險業不得不付出昂貴的避險成本。

壽險業先前希望主管機關同意改以提存「匯兌損失準備金」來取代避險，不過，官員指出，此案金管會討論許久，因為爭議太大，加上會計發展基金會持反對意見，已經暫時擱置。壽險業希望落空。

壽險業者表示，因為傳統避險方法，如換匯換率、遠期外匯等，因為成本很貴，且會吃掉國外投資的獲利，因此不少公司都採用一籃子貨幣避險，希望以不同幣別的配置，來降低匯兌風險。

業者指出，今年以來，一籃子貨幣避險的替代避險效果不佳，不僅沒有避險效果，反而加重匯兌損失，不少壽險公司都是因為採取一籃子貨幣避險反而受重傷。

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