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公司新聞
標題 訊息來源 日期
產險去年虧近1,700億 史上最多 公開資訊觀測站 2023/3/27
根據保發中心統計，產險業去年稅後虧損近1,700億元，為史上虧 損最多，但仍有八家產險有獲利，就各產險已公布的資料，獲利前六 名分別是新光產、明台產、台產、第一產、安達產及華南產，去年稅 後盈餘都逾4億元。 　　產險業去年簽單保費共計2,212.1億元，較前一年同期增加6.63％ ，但去年賠款金額高達2,996億元，較前一年同期增加215％，主要是 防疫保單理賠，其中富邦產、和泰產、新安東京海上產（至去年第三 季）虧損金額分別是399億元、369億元、316億元，居虧損前三高。 　　即使整體產險業去年稅後虧損1,697.2億元，其中有八家產險公司 各因沒有發防疫保單或理賠金額不高，依然有獲利，其中新光產險去 年賺20億元居冠，其次明台產險因出售大樓有業外收益入帳使去年稅 後盈餘10.91億元，第三名是台產6.71億元。另第一產物、安達產險 及華南產險等，去年稅後盈餘都逾4億元。 　　富邦產險表示，該公司去年稅後淨損399.83億元，若排除防疫保單 影響，全年稅後純益34.7億元。去年防疫險直接損失約821億元，自 留損失約596億元，排除防疫險的核保利潤成長37.6％。 　　國泰產險去年稅後淨損195.8億元，全年簽單保費達282.5億元、年 成長10％。國泰產說明，若排除防疫保單影響，該公司簽單保費仍維 持雙位數成長、保險業務獲利穩定，經過二次增資後，RBC已回升至 360％，等到防疫保單理賠結束之後，即可恢復正常運作。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
產險虛擬駕訓班 讓三寶現形 公開資訊觀測站 2023/3/20
常被笑是馬路三寶、駕照是雞腿換的？又或者你是正準備考駕照的新手駕駛？國泰世紀產險創國內產險業之先，推出專門為提升國人交通安全意識而設的網站，且排除商品販售等商業行為，獨立於國泰產官網之外的網站。 這個國內產險業獨創的「零事故研究所」網站，最近推出「不意外駕駛特訓班」專區，透過駕駛能力綜合評測遊戲，提升交通安全風險意識。 國泰產險損害防阻部協理謝昶盛表示，除了一般大眾外，網站也提供法人線上評測，以利企業對員工教育訓練，降低通勤意外發生。 藉由三項駕駛人評測：駕駛適性診斷、危險感知測驗、行車金頭腦，分別檢測受測者的心理、反應、知能等三面向，希望達成全方位評估與訓練，最終達到「交通零事故（Zero Accident）」的目標。 謝昶盛說，適性診斷屬於心理層面測驗，有些人開車，別人超他車會很生氣，「我們這東西類似測驗，可測出你自己開車時的心理素質。」危險感知則是透過播放影片，讓新手駕駛察覺道路上常見的風險點，透過模擬駕駛經過風險點，提醒留意以減少事故發生。 金頭腦則是針對一般駕照考試之外的各種路權常識，補強駕駛人應知的行車常識。網頁文字詼諧逗趣、貼近時下年輕人，例如，沒知識也要有常識，沒常識更要懂得掩飾。 道安資訊平台資料指出，2022年1至11月的道路交通事故統計，事故受傷總人數達44萬9,647人，其中年輕機車駕駛（18至24歲）受傷人數占9萬4,404人，代表車禍事故每五人就有一人是年輕新手駕駛。 國泰產險最新推出的不意外駕駛特訓班專區，瞄準年輕人，希望讓新手駕駛具備危險感知、安全駕駛意識，上網測驗僅需十分鐘，最後還能領取動物虛擬駕照，並分享至FB塗鴉牆。 為吸引年輕族群上線參與模擬駕訓班，評測方式模擬電玩操作，並依據駕駛行為分數由低而高，依序歸類為鬥牛（橫衝直撞）、貓頭鷹（馬路三寶潛力股）、野馬（駕輕就熟）、兔子（標準的老司機）等動物角色，幫助瞭解自身駕駛行為與習慣，提升交通安全風險意識。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰產擬減資71% 不配股利 公開資訊觀測站 2023/3/9
國泰金控昨（8）日公告，子公司國泰世紀產險昨日董事會決議，擬減資50億5,705萬1,940元彌補累積虧損，減資比率71.66%，減資後股本20億元；另外，國泰產董事會也決議不發放股利。 上述減資案將提報今年4月27日的國泰產險股東會討論，因國泰產為國泰金100%持有，可由董事會代行股東會職權。 國泰金主管表示，國泰產打消累積虧損後，淨值總額也不受影響，今年獲利可以上繳金控母公司，今年可以說是國泰產揮別防疫險陰霾的新開始。國泰產預計打掉的累積虧損約177.5億元，其中40億元來自法定盈餘公積、50.57億元來自減資，其餘86.9億元來自資本公積。 國泰產減資後股本20億元，處於法規要求底線，國泰產去年底RBC（資本適足率）369%，短期內沒有增資的須要。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰金 徵才釋缺6,200名 公開資訊觀測站 2023/3/6
國泰金控今年首場校園實體徵才活動4日於台大校園徵才博覽會熱 烈展開，以「國泰N世代，N種未來我敢Try」為主題，釋出6,200名職 缺。 　　國泰金控總經理李長庚表示，將入社會的Z世代同學，正面臨人生 非常重要的選擇，事關到未來人生內涵與職涯發展，他說：「站對位 ，卡贏過會打拳頭。」站對位置選對舞台，人生將相對容易。 　　李長庚指出，最近熱門話題是ChatGPT人工智慧發展會不會取代未 來工作，都指出單調重複性質的工作將被取代。「跨域、跨國界、跨 產業」等專業整合能力才不容易被取代，期待Z世代一起加入國泰金 控，國泰提供符合現代與未來所需要的跨界工作型態，包括行動辦公 場域、數位發展與國際發展等，進入國泰金控，將有跨國、跨子公司 、跨部門、跨專業歷練機會，訓練新鮮人成為跨界人才，不用擔心工 作被AI取代。 　　這次國泰金控徵才分為五大職系，包括儲備幹部、數位科技、財投 精算、營運企劃、業務菁英，熱門職缺像是GMA、CMA、CIM等儲備幹 部計畫，其中「數位科技」重點人才需求高達450位，較去年成長50 ％。國泰號召跨界人才，擔綱金融數位轉型的核心引擎，包括熱門A I領域，將加入智能客服阿發、雲端、區塊鏈、資料科學實驗室等團 隊為創新服務帶入N種可能。 　　國泰金控在今年台大校園徵才一級戰區，特別打造「共享辦公」的 實境職場環境，以「吸眼球」策略成功讓求職者停下腳步，此外現場 陣容也不遑多讓，由李長庚領軍集團一級主管，包括國泰證券董事長 莊順裕、國泰世華銀行總經理李偉正、國泰產險總經理陳萬祥、國泰 投信總經理張雍川、國泰人壽發言人林昭廷等親臨現場為求職者提供 N種問題解答。 　　國泰金控強調，銀行、保險、資產管理是國泰的三大業務核心，「 人才」可說是最大的核心引擎，國泰內有跨四個世代的同仁，這幾年 來積極推動數位轉型，最重要的就是mindset（思維）要改變，這兩 年陸續成立台中、高雄CDC資訊開發中心，吸引在地人才不再北漂， 作為集團雲端開發基地，助攻東南亞業務。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
連假開車出遊 四險不可少 除了強制險，加保第三人責任險、乘客 公開資訊觀測站 2023/3/1
連假開車出遊 四險不可少 除了強制險，加保第三人責任險、乘客責任險，親友安全有保障 228假期結束，接下來就是5天的清明節連假，根據統計資料顯示， 近三年228和平紀念日連續假期，較歷年日平均肇事件數高出3成至6 成，產險業者表示，除了投保強制險外，還有三險不可少，保第三人 的「（超責）第三人責任險」、保乘客的「乘客責任險」及保自己（ 汽車附加駕駛人傷害險）。 　　根據高公局日前公布的統計資料顯示，近三年228連續假期，國道 每日平均肇事件數分別為2020年128件、2021年107件及2022年158件 ，較歷年日平均肇事件數約90件，高出3成至6成。華南產險表示，週 休二日若是再碰到連續假期，車潮倍增，開車上路風險也相對提高， 因此開車上路前，車主除檢查車輛狀態外，需規劃完善的汽車保險， 駕車出遊才能享有保障。 　　華南產險車險業務部經理羅怡玲指出，政府規定的汽機車強制險， 保障範圍第三人，每一個人傷害醫療最高20萬元、死亡或失能最高2 00萬元的基本人身保障，但不包含財物損失。但根據統計，國內車禍 死亡案件和解金額，動輒400萬元、500萬元甚至更高，強制險的保額 並不足夠。 　　建議車主，汽車險除了「保對方」的強制險外，還要有「任意及超 額第三人責任險」，及可附加「保自己」的「汽車附加駕駛人傷害險 」，加上保障車上的「乘客責任險」來增添親朋好友的安全。 　　國泰產險認為，開車上路除了時時刻刻留意周遭車流與遵守交通規 則外，幫愛車投保車險，更是確保行車安全的不二法門。除了基本的 強制險外，還有第三人責任險、車體險、竊盜險、超額責任險，民眾 應對自身風險需求有所掌握並適度搭配任意險投保，有助於強化民眾 上路的保護力。 　　如果不知道如何選搭車險，國泰產險說，該公司推出「汽、機車完 整保障組合」該組合中除最基本的第三人責任險外，也將近年最熱門 的「超額責任險」列為組合的重點險種，將行車時可能會面臨的風險 都考量進去，不僅保障自己也保障他人。 　　民眾可依照車齡、用車習慣以及預算等面向進行最適選擇，透過妥 善的車險保障規劃，減輕事故發生時可能被鉅額求償的壓力。 　　另外，華南產險提醒，開車出門最怕遇到車輛有異常狀況而掃興， 像是缺水、缺油、缺電、爆胎及其他無法啟動等狀況，建議車主在投 保汽車任意險後，只要再花費約300多元即可附加「拖吊險」，就可 享有一整年道路救援的拖吊和急修服務，開車上路也能更安心。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
建置零事故研究所網站 國泰產推虛擬駕訓班先測 公開資訊觀測站 2023/2/24
用路人是不是馬路三寶，透過測驗可以先找出來。國泰產險建置「 零事故研究所」網站，希望透過心理、反應及知能三面向測驗，先找 出橫衝直撞的鬥牛型駕駛，或具有三寶潛力的貓頭鷹及具危險因子的 野馬駕駛，提醒注意交通安全，讓所有上路駕駛都是兔子型的標準老 司機。 　　國泰產險引用道路交通事故統計指出，去年前11月事故受傷總人達 44萬9,647人，其中18歲到24歲之間年輕機車駕駛就有9萬4,404人， 占近21％，相當於車禍事故受傷者每五人中就有一人是年輕駕駛。 　　台灣每年因交通事故身故的人約3,000人，除讓不少家庭心碎外， 亦會造成社會沈重經濟負擔，國泰產險表示，從產險損害防阻的專業 與公益關懷角度出發，2014年建置零事故研究所，進行安全駕駛行為 研究及推廣事故預防觀念，有危險感知VR模擬遊戲，測試駕駛人的反 應力與知識力，形塑安全駕駛習慣。 　　國泰產表示，網站建立至今已有超過200萬人次瀏覽，除了一般大 眾可逕自上網測試，也有提供法人企業線上評測，可作為員工教育訓 練，降低通勤意外，透過全方位評估及訓練，希望終結交通事故，達 到交通零事故。 　　這次則是推出「不意外駕駛特訓班」，透過EQ行不行測試駕駛心理 ，路況神感知測試反應，及常識知多少了解駕駛的交通安全觀念及常 識，最後每位測試者會領到兔子、野馬、貓頭鷹或鬥牛的駕照，了解 自己是哪種特性的用路人，並可調整正確觀念。 　　國泰產指出，目前測試結果，有63.5％都是優良駕駛的兔子型司機 ；有30.8％是有危險因子，即有進步空間的野馬駕駛，具馬路三寶潛 力的貓頭鷹駕駛則有5.4％，需要加強用路安全觀念的鬥牛型司機則 只有0.3％。 　　國泰產的不意外駕駛訓練班也會結合實體的「不意外騎士」計畫， 進入大專校園針對年輕騎士或駕駛強化宣導，降低意外發生率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
避免道德風險 網路投保旅平險1張為限 公開資訊觀測站 2023/2/18
避免道德風險，產險業在官網公告「網路投保」旅遊平安保險並附 加實支實付傷害醫療保險，以1張為限。 　　防疫保單去年可以網路投保時，產險公司即發現有些民眾很會鑽漏 洞，透過網路投保多家防疫保單。明台產險曾內部統計並對外公布， 民眾同時投保2家(含)以上防疫保單、占審核中案件比例高達40％， 甚至發現有人同時投保11張保單。 　　民眾除了透過網路投保買多張防疫保單外，保險公司也發現有些民 眾、甚至是1集團模式，同時用多支手機進行網路投保多張旅綜險， 然後再申請理賠，有多家產壽險業者在事前不知情下而受害。所以， 當保險公司再開放網路投保海外旅綜險時，主管機關規定，「同一被 保險人以網路投保旅遊平安保險並附加實支實付傷害醫療保險，限投 保1張」，若民眾網路投保超1張，產險公司表示，超過的部份會退還 保費，保單不生效力。 　　產險業者表示，只有網路投保旅綜險限1張，民眾若透過其他通路 投保，則沒有這個限制。 　　各產險業者表示，民眾網路投保時海外旅綜險時，除了只能投保1 張外，務必要仔細了解投保限制和不保條款。富邦產險、國泰產險等 多家產險都在官網明白揭示，在申領保險金時，「須提供醫療費用明 細正本或收據正本」；還有產險公司不承保包含外交部發布之紅色旅 遊警示國家或中國大陸地區的旅綜險。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
醫療險理賠 新服務幫大忙 公開資訊觀測站 2023/2/13
壽險公會為了讓民眾享有便利的醫療理賠服務，針對健康險、傷害醫療、失能等保險金給付，推出「醫起通」服務，讓民眾節省申請診斷證明書、副本收據等費用，而且不必為了跑醫院而請假。 這項保險理賠服務，已有14家壽險公司、二家產險公司加入，壽險業包括：台灣、保誠、國泰、中國、南山、新光、三商美邦、遠雄、第一金、富邦、AIA友邦、元大、全球、法國巴黎；產險則有富邦、國泰世紀。 醫院部分，原本有臺北市立聯合醫院、新光、國泰、萬芳、秀傳、彰濱秀傳、竹山秀傳、台南市立醫院、岡山、員榮醫院，在壽險公會理事長陳慧遊及公會團隊努力下，逐漸打破白色巨塔的藩籬，出現重量級醫院。 三軍總醫院於今（2023）年1月13日加入，臺中榮總、高雄榮總、桃園宏其婦幼醫院，都已跟壽險公會簽署合約，系統預計第1季上線。臺北榮總、臺大醫院是壽險公會下個努力的目標，希望爭取更多指標性醫院，共同為推動普惠金融而努力。 壽險公會的理賠醫起通，適用險種包含健康保險、傷害保險的醫療保險金給付（日額型、實支實付型）、失能保險，壽險若有失能給付也在適用之林，不過，排除旅行平安保險、團體保險及待記名式保單。 這項理賠機制對民眾有什麼好處？壽險公會資訊應用組主任陳乙棋表示，民眾向醫院申請診斷證明書，接著向保險公司申請理賠，傳統上，要找保險公司業務員或自行送件。 有了醫起通之後，民眾透過保險公司業務員的行動裝置、保險公司官網，或壽險公會的保險存摺，就可以申請醫療理賠，整個過程都無紙化。 醫院收到保險公司透過壽險公會平台送來的民眾簽署的授權書後，會把民眾的診斷證明書與收據的PDF檔傳給保險公司，保險公司再進行後續理賠作業。 假設民眾同時要申請多張保單理賠，只要在理賠申請書上填寫在哪家醫院看病、要向哪些保險公司申請理賠、是否授權首家保險公司把診斷證明書與收據轉送給其他保險公司，只要填寫一張理賠申請書，就可以達到同時向多家保險公司申請理賠的效果，理賠作業時間也從原本七天縮短為三天。 假設被保險人要申請三張保單理賠，假設一張診斷證明書80元、一張收據副本50元，原本要花390元，透過醫起通，只須付一張診斷證明書與一張收據的錢，費用等於少了260元。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
產險業 陰霾漸散獲利重現 公開資訊觀測站 2023/2/11
產險業逐漸擺脫防疫保單陰霾，金控旗下產險元月份表現趨穩，除 富邦產險仍小幅虧損近1.1億元外，國泰產險、兆豐產險、華南產險 都已出現獲利。另新安東京海上產近百萬件防疫保單將於2月全數到 期，可望率先離開防疫保單暴風圈。 　　產險市占第一的富邦產險元月虧損1.08億元，明顯較去年12月虧損 91.05億元縮減。富邦產險表示，元月防疫險相關直接賠款金額為62 .83億元，核賠15.9萬件，自留賠款金額為55.06億元，對於已發生但 未報或未決的案件已提存自留賠款準備15.63億元。 　　國泰產險元月稅後純益為1.4億元，去年12月單月淨損為57億元。 國泰產險表示，元月份防疫險防疫險賠付直接簽單理賠金額為27億元 ，因去年12月對未報或已報未決賠案等預先估列提存93.8億元準備， 元月賠款由已提存的相關準備金沖抵，使獲利表現回歸正常。 　　兆豐產險元月份稅後純益為4,500萬元，而去年12月則虧損近26億 元。至於華南產險因防疫保單件數原本就不多，因此去年至今，每個 月都處於獲利狀態，華南產險元月稅後純益4,300萬元。另沒有防疫 保單的臺灣產險元月份稅前盈餘為0.45億元，自結稅前每股盈餘為0 .13元。 　　針對元月份營運大幅改善，兆豐產險同樣表示，該公司元月份防疫 保單依然理賠20.7億元，元月有4,500萬元獲利，主要是因去年提列 準備金回沖所致。 　　產險業者表示，依照中央疫情指揮中心所公布，春節期間確診情況 依然攀升中，整體防疫保單2月理賠金額，一時之間恐降不下來，防 疫保單陰霾恐怕要到今年下半年才會煙消雲散，不過，新安東京海上 產險近百萬件的防疫保單，將在2月15日全數到期，可望提早「拆彈 」。然依統計，新安東京海上產去年已理賠93萬餘件、理賠金額逾4 56億元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
旅平險納法定傳染病 僅二產險推相關商品 公開資訊觀測站 2023/2/7
新冠肺炎已經趨近流感化，台灣針對新冠肺炎入境措施鬆綁，國人啟動報復性出國旅遊熱潮正夯，但過往海外旅平險常見的含法定傳染病海外突發疾病險，至今年2月僅有兩家產險業者推出，包括安達產以及台灣產，原因為何？業者直指，最主要原因是業者尚未擺脫防疫險理賠高峰。 產險業因防疫險深陷理賠泥沼。根據統計，700萬張有效防疫保單，讓產險業去年理賠衝破2,000億元大關元，賠款準備金提列達2,086億元，市場已經預估，最終理賠金額可能逼近2,500億元到3,000億元，相關大股東合計完成增資金額已近千億元，大型產險業者包括富邦產、國泰產，以及新安東京海上產險等業者都必須啟動增資應急。 產險業認為，各家業者在防疫保險理賠進度不一，部分業者尚未完全擺脫防疫險的理賠泥沼，估計未來重新開放的產險業者，將會先以體質調整完畢、逐步擺脫防疫險壓力的業者為優先。尤其產險公會已經陳情，希望可以調高門檻，調整至「新冠肺炎併發重症」才需要適用「法定傳染病」定義，減輕理賠壓力，如今恐怕時程延後，讓產險理賠雪上加霜。 近期台灣產險宣布，成為國內繼安達後，第二家銷售海外旅平險涵蓋法定傳染病產險業者，上架一個多月以來，投保保單張數還在可承擔風險胃納量上。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
蔡宏圖：今年會比去年好 公開資訊觀測站 2023/1/31
兔年會比虎年更好。30日為兔年開工日，國泰金控董事長蔡宏圖以 影片向國泰集團員工團拜，並提出長久致勝策略，即國泰集團與廣大 消費者息息相關，務必要往前洞見消費者「生活型態與工作的改變和 需求」，落實以客戶為中心，才能長期得到客戶信賴。 　　蔡宏圖指出，2022年是艱辛的一年，疫情持續，俄烏戰爭爆發，通 膨浮現，聯準會升息17碼（1碼等於0.25百分點），各國央行也採取 貨幣緊縮政策，資本市場大幅震盪，股債雙跌，匯率大波動，這些衝 擊陸續出現，對各行各業帶來艱鉅挑戰。 　　國泰金控2022年亦面臨不小的挑戰，主要子公司國泰人壽面臨股債 匯市大波動，可實現資本利得變少，加上債券評價減損，影響淨值， 在2022年10月1日進行金融資產重分類，淨值回升逾2,400億元，全年 稅後獲利380億元，另一子公司國泰世紀產險則因防疫險，全年虧損 逾195億元，國泰金2022年增資國壽及國泰產共550億元。 　　2023年上半年國泰產的防疫險將陸續到期，美國再升息的空間有限 ，但資本市場波動度仍大。 　　2023年很多機構提出不同經濟展望預測，蔡宏圖整合這些預測後分 析，大抵來說，應是「上半年觸底，下半年反彈回升」的格局。雖然 經濟成長下修或是可能短暫輕度衰退，對不同產業的影響也不同，但 多數認為2023年會比2022年要來得好。 　　尤其蔡宏圖看見二大商機，一是連續三年的疫情，到2023年迎來大 解封，開放國門重啟旅遊、消費、餐飲、聚會等，生活重回正軌，供 應鏈中斷的擔憂降低，可讓經濟恢復動能。 二是科技創新，假以時 日，AI（人工智慧）各種應用將更廣泛滲透工作與生活，應思考如何 應用新型科技，提升營運效能與服務品質。 　　所以蔡宏圖亦提出二大期許，一是往前洞見生活型態與工作的改變 和需求，以客戶為中心，獲得客戶長期信賴；二追求永續發展，善用 各項業務核心職能，精進ESG每一面向。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
去年私募1,679億 創三年新高 公募7,036.74億，年 公開資訊觀測站 2023/1/18
公發公司2022年公募、私募兩樣情，金管會證期局副局長張子敏1 7日公布2022年公發公司公私募情形，其中公募金額為7,036.74億元 、較2021年掉27.03％，主要受升息與台積電發債減少影響；私募金 額衝1,678.61億元，不只是2021年的2.66倍、也創近三年新高，主要 受到防疫險拖累金控增資子公司影響，這部份就占私募總金額7成。 　　張子敏表示，公募2022年較2021年掉近三成主要有二大因素：一是 美國、台灣央行升息、發債條件不利、籌資成本增加，影響企業發債 意願，導致發債規模縮減；二是台積電發的普通公司債銳減，從202 1年的1,422億元掉到2022年654億元，也是公募金額創近三年新低的 主因。 　　根據證期局統計，2019年時公募金額為5,737.67億元，但2020年、 2021年公募都相當熱絡，金額皆破1兆元。私募部分，2022年私募上 衝1,678.61億元寫下三年新高，較2021年的631.29億元、2020年的5 88.02億元都呈現倍數成長。 　　張子敏分析，主要是100億元以上大型私募案件較多所致，尤其20 22年有防疫險虧損導致金控子公司增資案較多。根據證期局統計，2 022年金融保險業辦理私募金額達1,178.39億元，包括國壽就私募普 通股350億元、和泰產200億元、國泰產260億元、富邦產150億元等。 　　證期局官員指出，一般公募市場不佳時私募就會比較好，因為私募 可洽特定人，比較容易募到資金。 　　2022年企業仍以國內募集資金為主。據證期局統計，2022年度公開 發行公司辦理國內募集金額占總募集金額的91.83％，海外募集金額 僅占總募集金額之8.17％。另外，就資金用途來看，公發公司去年辦 理國內現金增資及發行公司債主要以「償還債款」為大宗，金額達2 ,828.68億元、占逾4成。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
富邦壽年終上看七個月 公開資訊觀測站 2023/1/17
富邦金控年終獎金昨（16）日入帳，含海外及人壽子公司外勤人員，其員工人數約4.3萬人。富邦金昨日表示，富邦金每年會視年度各公司整體營運狀況及個人績效表現核定年終獎金，同時會考量金融同業獎金發放水準，平均數字無法透露。 富邦金核心子公司富邦人壽去年稅後純益655.5億元、年減35.7%，雖然獲利下滑，仍是國內金融機構全年稅後純益最高，據了解，富邦人壽雖然今年年終獎金平均數比去年要差，但平均仍有六到七個月。 至於台北富邦銀行，去年稅後純益226.5億元、年增20.6%，全年稅後純益創下北富銀歷年最高，但其中包含認列韓國現代信用卡廉價購買利益28.2億元，剔除此一次性因素，北富銀今年年終獎金較去年平均高約0.5個月，平均五到六個月。 富邦產險方面，受到防疫保單鉅額理賠影響，去年稅後淨損400.1億元，富邦產今年年終獎金較去年腰斬，有領到年終者，平均約三個月。換言之，民營金控都是與獲利績效連動，各子公司之間，差異很大。 擁有五萬多名員工的國泰金控，年終獎金在1月7日便已入帳，平均大約六個月，雖較去年平均七到八個月低，仍處多數金融業平均四到六個月的上緣，且績效好的超業，年終獎金最高可拿十幾個月。 其中，國泰產因為防疫險鉅額理賠，去年前11月稅後淨損138.8億元，國泰金為了照顧員工，國泰產同仁還是有年終獎金可領，只是較以往平均四到六個月的水準再少一到兩個月。 國泰金獲利動能穩健，去年前11月每股稅後純益3.43元，穩居14家金控第二，其年終獎金在14家上市金控中向來名列前茅。至於另外兩家大型民營金控富邦金與中信金，據了解也都不遑多讓。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
寵物險倒賠 產險業停售改條款 公開資訊觀測站 2022/12/28
產險在防疫保單賠掉2,000億元，產險業全面檢討各保單損率、費 率，各產險對寵物險等保單條款作些「微調」或者乾脆不再承作新保 單。產險公司最高指導原則是「寧可少賺，也不要賠」，至少有兩到 三家產險停售換約或已修改條款。 　　少子化的浪潮下，毛孩作伴的風潮成了另類的趨勢，富邦產指出， 「毛小孩」成為飼主重要家人，據內政部及農委會統計，全台登記家 犬、家貓數量至2021年已經來到295萬隻，已超過了15歲以下的小孩 人口數，台灣寵物飼養風氣漸增，「寵物納保」的概念也在全台逐漸 興起。 　　依保發中心資料顯示，截至2021年底為止，全體產險承保寵物險已 來到57,140張，較2020年的27,465張，成長108％；但是賠款率卻從 2020年的80.23％再提高至96％，若加上一些銷售費用，整體產險業 者承作寵物險是賣一張賠一張，有的產險寵物險是「倒賠」。因此， 相關產險已開始作調整。 　　原本銷售寵物險居冠的華南產險，易安網表示，就網路投保來看， 華南產修改後寵物險方案後因增加了許多投保限制，一度失去競爭力 ，然後來因兆豐產、中信產等公司網路投保停售換方案，華南產在易 安網的方案銷售有再增加情況。 　　國泰產險則表示，截至今年11月底承保件數破萬件，件數年增率超 過50％，整體而言，該公司寵物險業績穩定成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
美、韓、英相繼出現勞工抗爭事件…罷工造成旅行不便 理賠不一 公開資訊觀測站 2022/12/22
疫後全球物價攀升，讓各國勞工吃不消，繼美國紐約時報、星巴克 工會及日前結束抗爭的南韓卡車司機後，英國各業罷工不斷， 對於 各產險新上架旅綜險相關理賠規定不一。 　　據外電報導，英國鐵路工會、醫護人員已預告將展開間斷性罷工， 另機場人員也計畫從12月24日起也要間歇性罷工持續到年底，預計受 影響將有1萬班航班、逾200萬名旅客的假期行程。 　　經訪查，產險業新上架的旅綜險對於有關因罷工造成旅行不便保障 規定不一。富邦產險表示，該公司旅綜險未限制承保地區，仍承保歐 洲地區旅綜險，但若投保契約時已發生之事故，則不負理賠責任。 　　南山產物表示，該公司「金平安PRO」專案中個人旅行不便綜合保 險的「旅程取消保險」，保障被保險人於預定海外旅程「開始前七日 」，若因預定搭乘之公共交通工具業者之受僱人罷工，導致所預定搭 乘之班次取消或延誤達24小時，或其預定前往之地點發生暴動、民眾 騷擾之情事，而必須取消預定之全部旅程，對於無法取回之預繳團費 、交通、住宿及票券之費用，該公司將負理賠之責。 　　國泰產險指出，針對歐洲近期傳出罷工，針對民眾去歐洲旅遊，國 泰產險在相關旅綜險承保上並無特殊限制。 　　兆豐產險表示，該公司則不承保外交部領事事務局發布國外旅遊警 示分級表所列「紅色警示」者，另對於保險契約時已經發生之事故， 該公司不負理賠責任。即要保人或被保險人投保時已發生罷工事故， 該公司不負理賠責任。 　　各產險新上架旅綜險不但對罷工事件有不同規定，保障內容也不盡 相同，投保前先細看內容，另外，有的產險在保單上明文提到在同一 保險期間，對於民眾網路有「重複投保」有設限，且以一張為限，對 於超過之部份者會退還保費，保單不生效力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰產險 建置VR版校園交通風險地圖 公開資訊觀測站 2022/12/16
交通部資料顯示，屏東縣今年1至9月每10萬人交通事故死傷高達2 ,018人，為協助更多青年學子提升風險意識，國泰產險「校園交通風 險地圖」前進屏東，於12月14日在國立屏東大學舉行「屏東事，屏大 事－守護學子用路安全」成果發表會，由屏東大學、國泰產險共同攜 手，揭露屏東大學三大校區的「Web VR校園交通風險地圖」及風險改 善建議報告書，讓學生透過VR虛擬實境科技親身走進容易發生事故的 交通衝突熱點，以懶人包方式宣導，以降低校園交通事故機率。 　　據交通部統計，2022年1至9月全台發生27萬1660件交通事故，其中 18至24歲機車騎士受傷就超過88,000人（占24.4％）、死亡235人（ 占10.2％），顯示年輕駕駛為機車事故高風險族群，事故主要因為駕 駛經驗少及不熟路況。國泰產險自2017年起即開始推動「校園交通風 險地圖專案」，6年來已合作12所學校。國泰產險透過比對交通事故 資料找出學校周邊的事故熱點、偕同交通領域專家學者至事故熱點現 場查勘、繪製校園交通風險地圖以及風險改善建議報告書。 　　國泰產險損害防阻部謝昶盛協理表示，國泰產險建置屏大風險地圖 歷時7個月，期藉由風險地圖的建置，降低屏東地區的交通事故率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰產 建VR版校園交通風險地圖 公開資訊觀測站 2022/12/15
據交通部統計，今年前九月全台發生27萬1,660件交通事故，其中 18～24歲機車騎士受傷逾88,000人、死亡235人，顯示年輕駕駛為機 車事故高風險族群。因此，國泰產自2017年以來即和各校園合作，建 置VR版校園交通風險地圖，六年來累計合作12所學校，國泰產險14日 前進屏東公布屏東大學交通衝突熱點。 　　為協助青年學子提升風險意識，國泰產險「校園交通風險地圖」1 4日在國立屏東大學舉行「屏東事，屏大事－守護學子用路安全」成 果發表會，揭露屏大三大校區的「Web VR校園交通風險地圖」及風險 改善建議報告書，讓學生透過VR虛擬實境科技親身走進容易發生事故 的交通衝突熱點，以降低校園交通事故機率。 　　國泰產險損害防阻部協理謝昶盛表示，國泰產險建置屏大風險地圖 歷時七個月，彙整分析屏縣警局及學校提供之交通事故資料、確立1 4個校園交通衝突熱點，範圍涵蓋臨近學校之共同生活圈，並與國立 陽明交通大學教授吳宗修查勘現場，欲藉由風險地圖建置，降低屏東 的交通事故率。 　　屏東大學校長陳永森表示，與國泰產險的合作，不但可提供相關單 位專業道路工程改善方向，也有助屏東學子與市民了解高風險地點肇 事因素，提高用路人風險意識。 　　國泰產險推動校園交通風險地圖成效斐然，以前年台南市永康區三 校為例，比對風險地圖發布前後八個月事故率，永康區交通事故人數 下降8.81％，其中18～ 　　24歲的交通事故人數更下降15.47％。去年國泰產險與台南市東區 、中西區五校合作進行22處風險地點查勘，改善用路人道安觀念及道 路工程號誌等問題，其中A2類（造成人員受傷或超過24小時死亡）交 通事故中16至24歲死亡人數減少111人。 　　屏大學生表示，透過風險地圖學習交通安全是全新體驗，在科技輔 助下如同身歷其境，未來經過這些熱點會更加注意。國泰產險長期耕 耘損害防阻，重視事前預防大於事後補償，翻轉傳統宣導模式，以科 技互動創造符合新世代學生的「Web VR版校園交通風險地圖」體驗， 傳遞事故預防及安全駕駛觀念，守護校園交通安全。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
聯電裕隆 買盤進駐 公開資訊觀測站 2022/11/28
台股在美股高檔震盪走勢帶動下，行情收復半年線大關，但在短線上漲逾2,000點後，市場對後市又愛又怕，而「作帳概念股」此時成為市場矚目焦點。觀察近20個交易日，聯電、國泰金等均獲三大法人買單進駐。 其中以買超聯電41萬張最多，開發金買超10.5萬張、國泰金買超6萬張；裕民、中信金、裕隆、技嘉等也都買超逾1萬張。也因為法人加碼，帶動十大「作帳概念股」股價全數上漲，包括裕隆、裕民、欣興等均逾二成。 法人機構表示，聯電方面，考量第4季至明年第1季有望維持ASP穩定，優於市場預期，加上車用需求受惠IDM外包趨勢，本季未見轉弱，同時下修2022年資本支出，2023年獲利壓力減輕，預期在明年上半年電子產業庫存調整後，營運有機會先蹲後跳。 裕隆雖因新安東京的防疫險理賠影響，第2季、第3季呈虧損狀態，但受益子公司裕融業績增長，裕隆前三季本業獲利仍成長，考量國內疫情影響淡化，中國大陸車市亦見復甦，集團汽車相關業務有望回升，裕日車大陸轉投資事業也逐漸恢復盈利，而且明年不再有防疫保單虧損拖累，業績將顯著回升，市場估，明年每股獲利有6.3元的水準。 國泰金今年前三季每股稅後純益545億元，年減55%，主因國壽資本利得年減78%，投資利差縮小，加上國泰世華產險為防疫保單，稅後虧損111億元。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
TCSA台灣企業永續獎 國泰金 獲傑出人物獎 公開資訊觀測站 2022/11/18
2022年「台灣企業永續獎（TCSA）」16日頒獎，國泰金控以兼具永 續金融與科技創新體驗表現亮眼，榮獲「台灣十大永續典範企業獎」 ，投資長程淑芬積極投入責任投資與氣候行動，推動國泰金控參與多 項國際氣候倡議，支持產業朝低碳轉型邁進，獲頒今年度「永續傑出 人物獎」。 　　國泰金控集團內包括國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險、國泰證 券、國泰投信以及國泰建設，今年總計橫掃16座大獎，尤其在「創新 成長」、「人才發展」、「永續報告書」領域備受高度肯定，顯見將 ESG融入營運與各項服務深獲評審青睞，更創下本年度金融業獲獎數 之冠。 　　國泰金控指出，投資長程淑芬推動國泰金控參與多項國際氣候組織 及倡議活動，將國際間ESG與淨零轉型資訊帶回台灣，與產官學跨領 域合作，今年更為台灣唯一金融業者受邀前往紐約氣候週分享永續金 融前瞻觀點，讓世界看見台灣永續金融作為。2019年因推動亞洲責任 投資備受肯定，獲得「亞洲頂尖永續超級女性」殊榮後，2021年亦獲 選為全球50位資產管理產業頂尖女性，今年再獲得TCSA「永續傑出人 物獎」殊榮。 　　國泰金控指出，「科技創新」與「企業永續」一直是成長的關鍵動 能，本屆TCSA一共獲得五座「創新成長領袖獎」，像是國泰世華銀行 「隨選由你CUBE信用卡」首創彈性隨選權益機制，上市一年多快速圈 粉，流通卡達250萬張。 　　國泰人壽「泰好保遠距服務平台」是全台首家推出一站式線上投保 服務，涵蓋範圍從投保、保單變更、保費服務到理賠申請，結合「D igital + 人的溫度」完善平台功能。國泰產險「智能化場景推薦服 務」以個人化推薦機制，即時分析消費者需求，透過牌卡式頁面，讓 消費者線上投保時，就像在影音串流平台上選片般輕鬆。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
蔡宏圖：國泰開展跨業合作 公開資訊觀測站 2022/11/18
今年是國泰金控核心子公司國泰人壽成立60周年，國泰金控董事長蔡宏圖繼今年初發信勉勵同仁「你比你想的勇敢」之後，昨（17）日晚間再發員工信，強調「我們會加大投資未來發展所需的人才，一起共創永續價值」。 蔡宏圖在員工信中提到，面對競爭更激烈的未來，要檢視既有的優勢與善用整個霖園集團橫跨金融、地產建設、醫療、資訊、物流及公益等資源、規模與專業，來展開跨子公司與跨業別的合作，深化全集團數位轉型。 以氣候、健康、培力永續三支柱落實於集團日常營運中，透過議合客戶一起做好ESG，讓國泰的金融核心職能夠進一步發揮影響力。這其中，各類專業人才是永續發展不可或缺的，「我們會加大投資未來發展所需的人才，一起共創永續價值」。 國泰金預計在11月19日至12月7日， 於華山1914文創園區西一館，舉辦國泰60周年特展-發現你的勇敢進行式，以勇敢宣言做開端，劃分六大展區，透過創新的互動科技展現國泰集團60年來，從萌芽到茁壯的勇敢突破。 蔡宏圖並說，1962年，國泰人壽創立時僅有23位員工，如今國泰金已擴展成擁有壽險、產險、銀行、證券和資產管理等業務，總資產新台幣11.9兆元，員工5.7萬人的金融集團，服務1,400萬客戶、超過一半的台灣民眾。 2012年在國泰50周年時，國泰啟動了集團登峰計畫New Heights，從企業核心價值出發、啟動全方位、多面向的自我再造工程。 蔡宏圖說：「十年後的今天，我們的視野和思維改變了。我們看見數位科技在全世界快速顛覆各行各業既有的商業模式，也改變了企業營運的思維與方法；所以我們啟動了數位轉型。」 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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重要公告
標題 公告類別 日期
　

產業趨勢（保險業）
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壽險業去年淨值 暴增2,193億 經濟葉慧心 2010/3/8

壽險業去年淨值暴增2,193億餘元，將金融海嘯後蒸發的淨值，一口氣全吸回來了。其中，包括國泰、富邦、新光及南山等四大壽險公司，去年淨值回升合計高達1,966億元、占業界九成左右比重。

業者預期，去年淨值上翻一倍後，今年有機會挑戰歷史高峰。

另外，壽險業去年整體損益表現也順利轉虧為盈，揮別前年虧損上千億的慘況，壽險業正快速走出金融海嘯的陰影。

2008年下半年金融海嘯席捲全球，壽險業淨值空前大縮水，當年度淨值狂掉2,167億餘元、幾乎腰斬，去年壽險公司拚命拉抬淨值，終於傳出好消息。

根據保險事業發展中心最新出爐統計顯示，2009年底壽險業整體淨值達4,356億餘元，較2008年底大幅成長101.4%；壽險業總資產也一舉突破10兆元大關、達到10.8兆餘元，且是歷年增加速度最快的一年。

業者表示，淨值從大壞到大好，就像坐雲霄飛車。不過，僅花一年時間，壽險不但把金融海嘯後的淨值「缺口」全部補滿；若2007年底數字4,330億餘元來看，還超越了金融海嘯前的水準。

其中，近期擬易主的南山人壽，在大股東AIG集團二度增資合計587億餘元的大力挹注下，淨值明顯受到加持。2009年底以淨值1,450億元、高居壽險業榜首；且去年淨值就暴增616億元，也是回升金額最多的壽險公司。

龍頭公司國泰人壽去年底淨值達到1,129億元，全年大幅回升590億餘元，距離2007年底的1,233億元，已相去不遠。

富邦人壽去年淨值也上升430多億元、目前接近千億元水準，另外，新光人壽、中國人壽等淨值同樣獲得大幅改善，分別增加了300多億到200多億元不等。

去年處境最艱困的國華人壽，淨值負數缺口還沒堵上，雖有保險安定基金注資約60億入股，去年底淨值虧損再擴大到600多億元。

150億美元 AIG將賣美國人壽 經濟編譯廖玉玲 2010/3/8
消息人士透露，美國國際集團（AIG）因稅務問題順利解決，最快幾天內將宣布以150億美元把旗下美國海外人壽保險業務美國人壽保險公司（Alico）售予紐約大都會人壽（MetLife），據悉，AIG董事會已同意此案。

彭博資訊報導指出，美國國稅局通知AIG美國人壽對非美國客戶銷售的保單並沒有欠稅，排除AIG出售美國人壽的障礙，AIG董事會5日隨即通過出售計畫。

此交易若完成，將是AIG一個月內出脫的第二件海外人壽部門資產。

市場早已盛傳，大都會人壽將以70億美元現金和價值80億美元的普通股與優先股收購美國人壽。

大都會上個月已證實正與AIG洽談收購美國人壽事宜，而此價格超過大都會去年初開出的110億美元。

但此交易因稅務問題一度暫停。美國人壽主要在美國以外的國家販售保單，在全球54國有1,900萬名客戶，但並未對這些海外保單代扣美國所得稅。美國人壽表示，其業務逾80%分布在美國以外市場，並沒有所謂欠稅問題。

Aite集團資深分析師特洛依表示，這對大都會人壽是筆大交易，尤其可以拿到打進日本市場的貴賓券，美國人壽在日本所向披靡。

但他也指出這樁交易的風險，主要來自於整合兩家公司截然不同的文化。大都會人壽透過許多通路銷售保單，包括許多獨立經紀商，而美國人壽主要由一群專屬的業務大軍在市場上衝鋒陷陣。

AIG上周才宣布以355億美元把旗下友邦（AIA）集團業務售予英國保誠人壽（Prudential），創保險業史上最大收購案。若再加上出售美國人壽的收入，將足以清償紐約聯邦準備銀行先前提供AIG的紓困款項。

如果友邦和保誠這筆交易告吹，AIG也可以拿到2.306億美元的解約費。

AIG當初獲得政府1,823億美元紓困金，加上出售美國人壽所得，AIG自2008年以來已靠出售資產籌得620億美元。

博智併南山 陳冲關鍵報告 經濟邱金蘭 2010/3/7

立法院經濟委員會11日（周四）排定議程，由經濟部專案報告博智購買南山人壽股權案。由於南山出售案須在6月下旬前完成，否則交易無效，周四會議將攸關博智能否順利入主。

據了解，財政委員會也在同一天排定議程，由金管會報告我國壽險業經營狀況及處理南山人股權移轉案，由於經濟部、金管會是審查此案兩個最重要單位，會議湊巧排同一天，讓金管會分身乏術，各方人馬檯面下的角力，也引人好奇。

博智去年標下南山後，11月向投審會遞件，因文件不齊遭退件。之後，與博智合作入主南山的中策，又傳出將讓售三成股權給中信金，引發爭議，也讓整個併購案變得複雜化。

博智今年1月重新向經濟部送件，但因經濟委員會決議，南山股權出售案，須在經濟部向經委會專案報告後才能實審，使全案至今無法展開審查。

為避免整個程序拖過6月下旬，經委會趕在選完召委的第一周就排定專案報告，外界原以為經委會與財委會將召開聯席會議，但兩委員會卻演出同一天排定相同議案的搶人戲碼。

有關官員表示，經協調結果，將比照去年兩岸金融合作監理備忘錄（MOU）專案報告作法，金管會主委陳冲在財委會，金管會副主委李紀珠則列席經委會。

市場人士指出，周四會議攸關這項併購案後續審查，議程安排背後充滿各種角力，贊成、反對者各自透過管道爭取立委支持。

金管會官員強調，金管會對南山案有五項審核標準，包括承諾保障保戶及員工權益、資金來源符合法令規定、有專業經營能力、對南山有長期經營承諾，及有財務能力因應未來增資。尤其是長期經營，一定會要求買家說清楚。據了解，南山買家曾承諾，七年內股權不會移轉，但這項承諾如何具體可行，金管會尚在了解中。
壽險業景氣回暖 保誠大都會拓電銷 經濟蔡靜紋 2010/3/5

因應景氣回春，多家外商壽險公司計劃擴編電話行銷部隊，英國保誠人壽、大都會國際人壽合計將增加650名新血；國際紐約人壽則著重在傳統業務部隊，今年將徵員400人。

以電話行銷為主力的大都會國際人壽，近期承受公司即將出售的壓力，但仍積極推動電銷業務。大都會國際人壽公司直效暨電話行銷處副總曾亦齡表示，目前電銷部門約有450人，預計今年底要擴編至千人。

大都會國際人壽表示，歡迎女性到大都會人壽就業，目前大都會電銷人員，女性約為男性的2.7倍，2009年業績更有73%來自女性電銷人員，主要是女性從事電話行銷工作，在某些特質上具有優勢，例如較敏感細心、擅於溝通、較具親和力。

大都會國際人壽指出，目前年資一年以上的電話行銷人員，每人每月平均收入可達10萬元以上，更不乏第一年年薪就突破百萬元的新人。

保誠人壽總經理張鎮坤也表示，今年將繼續擴大電銷規模，再增加100人，讓保誠電銷可從去年的市場第四名挺進前三名；依2009年統計來看，只要通過三個月試用期，成為保誠正式電銷人員，平均月收入可超過9.5萬元。
保險業買中國基金 解禁 經濟李淑慧 2010/3/5
兩岸金融投資持續鬆綁，保險局日前發函給壽險公會，同意保險業可購買國內投信發行的中國基金。此舉除將使保險業資產配置更多元化，國內投信業也可因而受惠，販售中國基金給保險業以賺取可觀的手續費。

上周證期局開放證券商可受託買賣、自行買賣香港紅籌股後，基於產業衡平，據了解，金管會也已積極研議，計劃開放保險業可購買紅籌股和紅籌股指數。

過去保險業完全不能投資跟「中國」有關的任何商品，依據「保險業辦理國外投資管理辦法」第12條，保險業國外投資種類，不含大陸地區政府、公司發行的有價證券、衍生性金融商品及大陸地區不動產。

例如香港紅籌股、國企股、陸股、指數股票型基金（ETF）等，以及大陸企業在國外掛牌的存託憑證（DR），保險公司也都不敢買，以免觸法。

保險業者指出，金管會保險局允許保險公司購買中國基金，可說是為保險業投資大陸市場邁出第一步，將可使保險業資產配置更多元化，若陸股上漲，保險業也可間接受益、提高投資報酬率；且保險業如積極購買中國基金，投信也可賺進大筆手續費。

金管會兩年前解除投信基金投資香港紅籌股、國企股及陸股的限制，之後很多投信公司發行中國基金，吸引不少散戶投資人購買。日前第一金投信發函詢問金管會，保險公司可否投資該公司發行的「第一金中國世紀基金」，金管會回覆可以，並同時發函壽險公會。

金管會的理由，是國內投信發行的基金，屬於「國內有價證券」，中國基金也算是海外基金的一種，因此保險業可以購買。這也是金管會首度說明，保險業可以購買國內投信發行的「中國基金」。

但保險局強調，相關解釋僅限國內投信發行的中國基金，如果是國外基金管理公司發行的中國基金，即使在台灣設有總代理，並獲准在台銷售，因為發行機構在國外，對保險業而言屬「國外投資」，保險公司目前仍不能買。
大陸保險證券 開放來參股 聯合孫中英 2010/2/11

經濟部宣布開放台灣金融業參股大陸銀行，金管會官員昨天指出，金管會已將台灣金融業登陸設辦事處、分行、子行及參股相關配套辦法送交行政院核定，預計近期內應可通過。

金管會主委陳冲昨天指出，金融、保險、證券及期貨業登陸參股的相關辦法雖然還在行政院審查階段，「但很快就會發布」。

陳冲首度透露，在這三個相關配套辦法裡，將同步開放大陸的保險業及證券業來台灣參股保險及證券機構；但仍不准陸銀參股台灣金融業，未來陸銀參股政策將在兩岸經濟合作架構協定（ECFA）談判。

不過，政府開放大陸保險和證券業來台參股，金管會將訂定風險管理措施；至於陸資保險業及證券業參股上限為何？陳冲說，由行政院裁示。

另外，金管會官員說，針對台灣金控業及銀行業」赴大陸設辦事處、分行、子行及參股部分，行政院已審查完成，並在日前向立法院報告。

但國泰金及中信金、第一金等大型金控昨天表示，他們登陸優先考慮是「設子行」，並非參股陸銀。一家金控總經理就坦承，「大陸銀行市值這麼大，我們根本參不起」。

壽險業獵地 2,000億銀彈上膛 經濟蔡靜紋 2010/2/5
不動產投資今年仍是壽險業資產配置重點，據統計，整體壽險業今年編列投資不動產金額合計逾2,000億元。以新光人壽為例，董事會通過的不動產投資額度還有165億元，將持續尋找可售後租回、屋齡十年內的商辦大樓或面積完整的土地。

國泰人壽去年投入不動產的動作相對保守，但相關人士指出，國壽內部已打算將不動產投資比重由目前的5.5%拉高至10%，估計額度達千億元；富邦金總經理龔天行指出，富邦人壽投資不動產銀彈也還有五、六百億元。

南山人壽總經理陳潤霖指出，今年將繼續加碼台灣房地產，不排除買地興建大樓，且希望每年新增房地產投資金額都可達100億到150億元。台銀人壽同樣規劃投入100億至200億元資金，標的則鎖定商辦市場，希望收取穩定的租金。

新光金控昨（4）日舉辦媒體尾牙，新光金總經理許澎指出，今年除持續找好的投資標的，也可能伺機出售不動產，畢竟不動產投資策略不可能像大胃王「只進不出」，對後續增值潛力還相當高的標的會保留，部分已達獲利點的不動產則會獲利了結。

過去壽險業投資不動產，租金報酬率都設定4%以上，但近來壽險公司內部已調降標準，新壽總經理潘柏錚便直言，不動產成交價攀高，現在4%以上的標的已經買不到了，新買的標的收益大概都設在3.6%。

【記者蔡靜紋／台北報導】新光金控總經理許澎昨（4）日表示，今年景氣將逐漸好轉，壽險業獲利也可望受惠成長，但整體景氣可能要明年才能回到金融海嘯發生前的水準。

據保發中心最新統計，壽險業去年前11月稅後純益87.87億元，相較前年整體壽險業虧損1,261億元，獲利已大幅改善。

新光人壽去年轉虧為盈，除停止先前的減薪方案，還補發減薪時期的薪水差額給員工。


大都會人壽 東南集團想買 經濟蔡靜紋 2010/2/2
美商大都會人壽標售在台子公司大都會國際人壽，再度殺出新買家。
消息人士指出，前國民黨立委、東南旅行社董事長黃正一，以東南集團名義直接向美國大都會人壽表態標購，且出價高於國票金的1.15億美元（新台幣37億元）。

東南集團高層人事對此指出，不排除各種可能性，但現在時機還沒成熟，不便對外說明。

大都會國際人壽出售案，買家從二組陸續增加到現在的四、五組 ，出價者包括國票金、台灣人壽、宏泰人壽、私募基金業者和東南集團，截標時間也由去年底一路延至1月底，現在則傳出可能最快2月中才會定案。

據了解，各路買家中，宏泰人壽出價新台幣40億元最高，但支付方式是特別股、現金各半；再來是台壽保的39億元和國票金的37億元。但美國大都會想取得現金，對宏泰人壽的提案興趣不高；台壽保則因評估合併綜效不高，已無意強力競標。


大都會人壽的財顧上周對國票金提供獨家議價權，希望國票金再加價；國票金則表示，暫不考慮提高出價。

據了解，國票金近期不打算針對此事再召開臨時董事會，出價上限仍維持在先前的1.15億美元。

買家指出，大都會的出價時間一延再延，除了部分買家是透過財顧出價，也有不少買家是在出價截止後，才自行聯絡大都會總公司，這樣的做法讓買家認為不太公平，也懷疑大都會在拉抬身價，因此不太想再跟大都會玩下去。

至於最新加入的買家東南集團，壽險業者指出，黃正一過去便曾投資幸福人壽，後來轉手賣給幸福人壽現在的大股東鄧文聰，先前也傳出黃正一對興農人壽有興趣，東南集團參與大都會標案，並不讓人意外。

相關人士指出，東南旅行社董事長黃正一是透過相關管道，直接向美商大都會人壽接觸，且有別於過去黃正一投資壽險業多以個人名義，這次是以東南集團名義出手，出價實力可望因而大增，出價並可能高於國票金，大都會因此才會再請國票金提高出價。

壽險新契約保費 拚增6% 經濟蔡靜紋 2010/1/30
大型壽險公司今年力拚新契約保費收入，國泰人壽訂下2,702億元的年度目標，富邦人壽目標2,200億元，新光人壽則是700億元，壽險業者指出，以去年各公司新契約保費收入來看，大型壽險今年新契約保費至少要成長3%至6%。

國泰人壽總經理張發得昨（29）日強調，今年的兩大目標是「新契約保費收入成長、全年市占率達到30%」。張發得表示，國壽前年業務部隊、銀行通路各占五成，去年已轉變為四比六，今年應該還是會維持相同比重，希望兩大通路都可維持成長。

至於商品銷售策略，張發得說，銀行通路仍以銷售利變型保險為主，業務部隊基於績效考量，將主攻健康險等傳統型商品。

大陸布局方面，上海國泰人壽去年送件申設天津分公司，國泰產險本周則將設立江蘇分公司。張發得表示，上海國壽的沿海布局已經差不多，接下來「要往西邊走」，包括四川、湖北、湖南、河北及河南等地都會考慮，確切地點將由上海國壽擬定。

新壽總經理潘柏錚指出，今年新契約保費收入目標訂為700億元，並將加強與日本第一生命合作，以提升死差、費差及利差三項利源管理。

富邦人壽總經理鄭本源表示，今年新契約保費目標是較去年成長5%至6%，大約是2,200億元。據了解，富邦人壽1月新契約保單收入可望再創以來新高。
壽險西進 搶搭陸銀通路 經濟葉慧心、蔡靜紋 2010/1/20
台灣壽險業登陸拓展保險市場，透過當地大陸銀行販賣保單已成主要行銷管道，台灣人壽與廈門建發集團合資、總部在廈門的君龍人壽，目前主要合作銀行包括建設銀行、交通銀行、農業銀行及工商銀行，其中與建行合作比重最高。

國泰人壽上海壽險子公司則採取個人業務、銀行保險及團體保險三方並進，銀保合作通路包括興業銀行及中國銀行，且已簽訂合作協議。

至於新光人壽大陸合資壽險公司新光海航人壽，也積極經營銀行保險通路，已與上海浦發銀行、工商銀行在北京合作銷售保單。據了解，新光海航人壽去年新契約保費收入，銀保通路占五成五，其餘四成五來自營銷員、電話行銷、團體等業務。

國泰人壽副總經理林昭廷分析，大陸銀行通路賣保險跟台灣情況幾乎一樣，銀行與保險業合作關係也很類似，如果保險商品具有儲蓄性質就很好賣，目前陸銀保代主要銷售商品包括萬能保險及分紅保險等；上海國泰人壽保費收入來自銀保通路的比重也很高。

台灣人壽策略長林欽淼指出，台灣壽險業登陸後，建立傳統業務部隊需要時間，銀行業因為有現成的客戶群，透過銀行上架賣保險可較快拓展業務，因此君龍人壽在逐步發展傳統業務部隊的同時，也很重視銀保通路。

壽險業者表示，台灣壽險公司在大陸由於是市場新品牌，很依賴據點廣布的大陸銀行通路，但大陸銀行保代要求的佣金率高、議價能力也很強，保險公司除了要給相當高的佣金，跟大型陸銀爭取合作機會可能還要「排隊」。
壽險新保單 去年賣9,250億 經濟蔡靜紋 2010/1/16

壽險公會昨（15）日公布2009年壽險業業績，不畏金融海嘯衝擊，全體市場新契約保費高達9,250億元，較2008年成長8.1%，主要成長動力來自國泰人壽與富邦人壽的雙雄較勁，兩家公司各自以逾2,600億元、2,000億元，創下歷史新高。

2009年一整年的壽險業新契約保單市場煙硝味瀰漫，國泰、富邦兩家公司合計去年賣出超過4,600億元新保單，合計市占50.52%，虎踞整體保險業半壁江山。

為確保「壽險一哥」的寶座，國壽在去年呈現逐月成長的驚人氣勢，除原本的業務員大軍及國泰世華銀行通路外，開始積極開拓其他銀行通路，接觸三商銀、中國信託、台新等銀行保險通路。

在通路及商品策略搭配下，國壽去年月月創新高，到去年12月時，單月新契約保費收入首度突破300億元大關，達321億元，繳出比11月285億元大幅成長兩位數的漂亮成績；全年合計達2,616億元，成長率達27%。

產險保費 面臨千億保衛 經濟葉慧心 2010/1/14

產險費率自由化衝擊下，商業保險降價壓力大增，讓產險業今年簽單保費面臨「千億元保衛戰」。產險公會統計，去年產險簽單保費收入維持千億元。


但產險龍頭富邦產險預測，今年產險業恐因商業險降價，使保費收入跌落千億元之下。

根據產險公會統計，去年產險業全年簽單保費為1,013.5億元，較前年衰退6.18%，保費減少主要是受金融海嘯衝擊。其中，富邦產險以213億元居冠，其次為國泰世紀產險113.8億元，新光產險則以102.5億元排第三，整體產險業也僅這三家公司去年保費達百億元。

去年保費排名前十大產險公司，有七家保費收入較前年衰退，僅旺旺友聯、新安東京海上及華南產險保費成長。

民國91年以來，產險年度簽單保費已連續八年維持千億元以上，但最近四年產險保費連續衰退。去年3月以來，產險保費收入更連續十個月衰退，讓產險業者一度擔心，去年簽單保費收入將跌破千億元。

富邦產險董事長石燦明暨產險公會理事長昨（13）日指出，產險業若沒有開發新業務，擔心今年保費收入守不住千億元關卡。

石燦明指出，產險公會一直在想如何增加產險新業務，並積極向主管機關爭取，希望進一步開放產險業健康險業務「保證續保」。

他分析，產險業自97年底推出健康險以來，迄今已一年多，由於無法提供保證續保商品，讓市場面臨銷售壓力，整體產險業才賣出1.2億元健康險保單，跟當初預估一年3億至5億元的保費收入差很多。

國泰世紀產險總經理許榮賢分析，去年產險保費收入除了受金融海嘯影響，費率自由化之後，商業保險如火險、工程險等費率降低二成左右，加上強制機車險費率調降，都連累產險保費衰退；所幸去年第四季汽車銷售轉佳，產險業全年保費才得以撐住千億元。

富邦及國泰世紀等大型產險公司皆預期，今年市場競爭仍相當激烈，費率自由化降價效應也會持續，占產險保費五成以上的車險業務，則受新車銷售業績影響，由於部分車商已調降今年新車銷售目標，情勢對產險業相對不利。
壽險大軍 醞釀搬風 經濟靜紋 2010/1/8

台灣壽險市場去年吹起整併風，影響ING安泰、保誠和南山人壽近5萬名的壽險業務員動向，保險業者指出，包括新富邦、新中壽的業務員制度最近都已出爐，逾2萬名壽險業務大軍可能比較新舊制度後，決定動向，不排除壽險再掀人才流動風潮。

據了解，新富邦人壽為了力拚壽險龍頭，業務制度著重壯大組織，因此祭出高額徵員獎金，比ING時代高出2.5倍到3倍；新中壽也打算透過新制度，在今年淨增員3,000人。

富邦人壽的新業務制度預計今年第七個工作月起正式實施，即下半年起上路。一位原ING安泰的處經理說，從新制度可明顯看出富邦金要的不僅是小而美，要是大而美，過去ING較講求成本概念，新富邦比較偏向發展組織。

這位處經理分析，新富邦的業務制度是為了擴大組織，例如「代數獎金」從過去的三代增加至五代，等於往下可以領到五代的獎金，而且獎金比以往高出2.5倍到3倍，以激勵業務單位加強徵員，「有人就有業績，有業績就有獎金」。

相較於富邦人壽合併ING安泰人壽時概括承受業員，中國人壽買下保誠人壽的業務員通路後的人員流失較多，原本保誠人壽有1萬多名業務員，目前留在中壽的則有9,500多人。

中壽去年在通路移轉時，與保誠人壽業務員簽的「定期合約」已在去年12月31日到期，中壽近期也布達新業務制度，新制的目標包括偏重行銷面，除原本的「月獎金」外，再增設「季獎金」；第二是力求組織穩定，以提高業務員定著率；第三是增加業務主管輔導利益，提高徵員意願。

針對前保誠業務員流失，中壽主管表示，原保誠業務員去年下半年併入中壽後產值提高，達成原先保誠設定業務目標的92%，已經超過原本法人估計的70%。」
法人：壽險股 今年可布局 經濟葉慧心 2010/1/7

潛在升息題材逐漸發酵，讓法人普遍看好壽險業的長線基本面，認為歷經全球金融海嘯之後，金融保險類股產業基本面轉機題材浮現，壽險股族群今年將是布局金融股的重點類股。

「只要利率走揚，壽險業獲利馬上可翻高，」法人預期，一旦利率反彈，壽險股中長線走勢看好，將是升息題材的受惠者。

法人認為，今年匯率、利率可望雙雙走揚，壽險公司受惠程度將優於銀行，包括台壽保、中壽、富邦金、新光金以及國泰金，成為法人選股聚焦點。

去年10月底壽險業整體淨值為3,898 億餘元，較前年底回升1,735億餘元、增幅達80%，並已回到2007年底金融海嘯爆發前九成的水準。中國人壽副總經理兼風控長黃之寧表示，全球景氣已度過最壞時刻，未來利率快速反彈的可能性恐怕不高，壽險業在微利時代經營仍很辛苦。

中華信評：保險登陸 七年才賺錢 經濟洪凱音 2009/12/25

國內大型金融機構明年都將發展重心移往中國大陸，中華信用評等公司提醒，保險公司赴大陸發展宜採取「謹慎擴張」政策，且經營團隊要有七年才能賺錢的心理準備。

近來兩岸金融開放成為市場熱門話題，中華信評昨（24）日召開記者會，金融服務評等部副總裁張書評表示，台灣壽險業從2005年起逐步進入大陸市場，對大陸營運事業的營收，現在都還在「適應」階段，要培養大規模的業務部隊還需要一段時間。

張書評預估，未來兩年台資壽險公司在大陸的營收，不會顯著增加。

張書評以首家登陸的國泰人壽為例，目前大陸營運據點超過32處、保戶數逾125萬戶，去年國壽新契約保單業務中，來自大陸營運據點的貢獻比重卻不到2%，在大陸市場的市占率不到0.5%，以國壽採謹慎成長的策略來看，張書評認為，未來幾年大幅成長的機率不高。

中華信評日前發布「兩岸金融開放為台灣銀行業者帶來商機」報告指出，即使經濟合作架構協議（ECFA）順利簽署，台灣銀行業也會面對大陸市場未知的營運風險與當地強勁的國內競爭，想達到分行設立三年、兩年賺錢、進而經營人民幣業務的目標恐怕很難，最快也要五年才能達成；壽險公司要獲利，更要等上七年左右。

目前台灣有三家壽險公司在大陸設有營運據點，包括國泰人壽、新光人壽與台灣人壽，中華信評對其評等分別為「twAA ＋」、「twAA－」、「twA＋」，這三家壽險公司皆採與大陸企業合資的方式拓展保險業務，不過，中華信評表示，這些合資企業的營收或損益有限，對其信用狀況的影響不大。

至於銀行進軍大陸市場，張書評建議，初期應著重經驗的累積，才有助於業者控管信用風險，並維持允當的資本水準，以支應進一步的業務成長所需。

不過，台灣金融市場平均的資產報酬率（ROA）仍難達成1%水準，主要是金融機構追逐有限的商品、同類型的客戶，最後導致價格競爭的負向循環。

目前亞洲金融市場達到ROA逾1%的國家，除了中國大陸外，還有新加坡、馬來西亞等國家。

計算從嚴 保險業RBC恐下降 經濟邱金蘭 2009/12/23

金管會原則敲定今（98）年度保險業資本適足率（RBC）計算修正案，多項規定從嚴，包括連結結構型商品的「組合式存款」，風險係數不再一律視為零，部分保險業的RBC可能因此下降。

不過，因去年為因應金融海嘯推出的暫行措施，包括股票未實現損益只認列20%等避免RBC縮水的措施，今年度仍可適用，有助減緩RBC的下降，各家公司實際影響須視不同的資產配置而定。

金管會官員昨（22）日表示，每年4月底前保險公司都必須算出前一年度的RBC，金管會委員會日前已通過今年度RBC計算規定修正，今年度RBC計算，將有多項改變，也影響到保險業的RBC高低，RBC若不足，依規定必須辦理增資。

今年度計算規定的修正，重點包括，原本屬於「存款」項下的「組合式存款」，因已經不是單純的存款，將拆出另訂風險係數，過去存款因屬現金，風險係數是零，但以後連結到結構型商品等「組合式存款」，風險係數將訂在0到0.241之間，高低則依銀行的信用評等而定，信評愈好，風險係數就愈低。

對於計算RBC的K值（風險資本總額係數），也再度從去年的0.44提高到0.46。

官員說，RBC是保險業自有資本除以風險資本總額後的比率，通常在計算出風險資本總額後，會再乘以K值，假設甲保險公司的風險資本總額是1,000億元，那麼乘上K值後，今年度就變成460億元，去年度則有440億元。

對保險公司來說，計算RBC的分母「風險資本總額」愈高，RBC就愈低。因此提高K值後，有降低RBC的效果。

還有，對於申訴率差的公司，將加重「其他風險」的權數，主要是根據申訴平均處理天數、理賠申訴率及非理賠申訴率三項指標，算出「綜合評分值」，再依「綜合評分值」排出高低，選出20%最差的公司，對於這些公司加重計算5%的「其他風險」權數。

從今年度修正的重點來看，可能會讓保險公司的RBC下降，但因去年為因應金融海嘯採行的暫行措施，是實施到今年底，因此今年計算RBC時，這部分又有避免RBC縮水的效果，一加一減後，對各公司RBC實際影響，就須視各公司不同的資產配置情況而定。

壽險新保費 上月增五成 經濟葉慧心 2009/12/18

壽險業新契約業務甩開金融風暴陰影，整體壽險業界11月新契約保費收入較去年同期成長逾五成，國泰人壽11月新契約保費收入285億元，更創下壽險業今年單月新高水準。

最統計顯示，11月新契約保費業績前五大壽險公司，單月新契約保費收入成長幅度自36%至908%不等，11月業績亮麗，也帶動壽險業前11月新契約保費收入達8,105.5億元，較去年同期增加2.4%。

國泰人壽昨（17）日指出，壽險業去年11月因全球金融風暴、美國國際集團（AIG）財務危機及連動債相繼違約等事件影響，新契約保費僅567.8億元；今年壽險業11月新契約保費收入達883.8億元，較去年同期成長55.7%，顯示消費者信心已顯著回升。

國泰人壽11月新契約保費收入285億元，除了是壽險業今年單月新高，市占率也連續三個月超過30%。今年前11月市占率也拉高至28.3%。富邦人壽單月新契約保費收入則為192.9億元，較去年同期成長39.9%。安聯人壽今年業績也急起直追，11月新契約保費收入73.6億元，居業界第三，單月成長率908.2%。

新光人壽今年新契約保費收入小幅衰退，但11月新契約保費71.9億元仍較去年同期成長近40%。

買下保誠人壽傳統業務通路的中國人壽，11月新契約保費收入則為65.2億元，較去年同期成長140.6%。

大陸商品除外 保險業海外投資鬆綁 經濟李淑慧 2009/12/11
為提升保險業資金運用彈性，金管會昨（10）日宣布，開放保險業辦理國外投資時，可以購買具保證的商業本票、公司債、可轉換公司債及附認股權公司債等有價證券。

過去金管會僅允許保險業購買信評等級「BBB+」以上的國外有價證券，不允許購買沒有信評的有價證券。現在開放沒有信評但取得保證的有價證券，只要保證機構的信評等級在「BBB+」以上即可；保險業國外投資標的將因此擴大。

金管會指出，這項開放並不包括大陸有價證券，未來是否開放保險業投資大陸有價證券，必須與相關部會討論。

保險事業發展中心統計，9月底壽險業國外投資總額為2.83兆元，占可運用資金的31.78%，為保險業資金運用比重最高的一項。

壽險公司表示，國外投資標的主要是固定收益商品，較少購買國外的股票與不動產，主管機關若能開放更多元的國外固定收益商品，對保險業資金運用可更有利。

配合MOU生效 壽險業將可投資TDR 經濟葉慧心、蔡靜紋 2009/12/10
台灣存託憑證（TDR）熱門，但壽險業迄今無法投資。由於兩岸金融保險合作備忘錄（MOU）將在明年1月中生效，據了解，金管會擬配合MOU生效，開放壽險業投資TDR。

TDR累積掛牌家數年底前可望衝到十家，但壽險業因法令限制而無法投資大陸台商回台發行的TDR，就連投資連結到香港或大陸的指數股票型基金（ETF）也同樣受限，壽險業因而透過壽險公會爭取開放。

台銀人壽副總經理簡清芬昨（9）日指出，大陸台商返台發行TDR，依保險法相關投資規定，屬於「大陸地區發行有價證券」，目前保險資金禁止投資；至於保險資金可投資ETF，但ETF連結的標的只要跟大陸有關或超過一定比率，壽險業便不能投資。

簡清芬說，保險業不能投資大陸台商回台發行的TDR，銀行資金卻可以投入，並不公平，壽險業已透過壽險公會向主管機關要求開放。

台銀人壽今年新契約保費收入上看300億元，內部預期明年將搶進「壽險五哥」行列。壽險公會統計，台銀人壽前十月新契約保費收入254億元，在壽險市場排名第七。台銀人壽必須擠下中壽、安聯人壽、三商美邦人壽，才有機會擠進前五大。

台銀人壽總經理謝福燈說，台銀人壽今年到11月止的新契約保費收入約270億元，累計稅後純益約6.4億元，以現有股本70億元計算，全年每股稅後純益應可達1元。為去化台灣銀行的資金，台銀人壽今年新保單保費收入有六成來自利變型保單。

台銀人壽去年因金融海嘯認列資產減損17億元，全年虧損9億餘元；今年海外投資部位已拉高至30%，國內股票投資已實現獲利更達25億元，未實現跌價損失也回沖40億元，目前帳上未實現跌價損失僅一、二億元。

謝福燈表示，台銀人壽目前保單成本平均約3.2%，今年資金報酬率則達3.6%，「沒有利差損，只有利差益」；10月底台銀人壽風險資本適足率（RBC）256%，財務相當穩健。

南山案 博智月底重新送件 聯合孫中英 2009/12/10
金管會保險局局長黃天牧昨天說，保險局會審慎處理南山人壽案，但到目前為止，買下南山的博智金融還未重新向經濟部投審會送件。

博智金融昨天表示，會在年底前重新送件。

博智金融買南山人壽一案，市場原本傳出，博智金融本周要重新送件；但博智金融昨晚表示，目前還在準備相關文件，最遲在本月底前送件。

黃天牧昨天也表示，據他了解，到目前為止，投審會並沒有接到博智金融重新送件。針對南山一案，由於業務人員抗議不斷，保戶也擔心南山內部忙著新舊東家交接，保戶權益會不保，黃天牧表示，這些保險局都注意到，保險局會主動釘緊，好好審理南山投資案。

在主管機關要求下，博智金融此次重新送件時，還需附上中策集團與中信金控簽訂的合作備忘錄（MOU）。


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