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公司新聞
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產險去年虧近1,700億 史上最多
公開資訊觀測站
2023/3/27
根據保發中心統計,產險業去年稅後虧損近1,700億元,為史上虧 損最多,但仍有八家產險有獲利,就各產險已公布的資料,獲利前六 名分別是新光產、明台產、台產、第一產、安達產及華南產,去年稅 後盈餘都逾4億元。 產險業去年簽單保費共計2,212.1億元,較前一年同期增加6.63% ,但去年賠款金額高達2,996億元,較前一年同期增加215%,主要是 防疫保單理賠,其中富邦產、和泰產、新安東京海上產(至去年第三 季)虧損金額分別是399億元、369億元、316億元,居虧損前三高。 即使整體產險業去年稅後虧損1,697.2億元,其中有八家產險公司 各因沒有發防疫保單或理賠金額不高,依然有獲利,其中新光產險去 年賺20億元居冠,其次明台產險因出售大樓有業外收益入帳使去年稅 後盈餘10.91億元,第三名是台產6.71億元。另第一產物、安達產險 及華南產險等,去年稅後盈餘都逾4億元。 富邦產險表示,該公司去年稅後淨損399.83億元,若排除防疫保單 影響,全年稅後純益34.7億元。去年防疫險直接損失約821億元,自 留損失約596億元,排除防疫險的核保利潤成長37.6%。 國泰產險去年稅後淨損195.8億元,全年簽單保費達282.5億元、年 成長10%。國泰產說明,若排除防疫保單影響,該公司簽單保費仍維 持雙位數成長、保險業務獲利穩定,經過二次增資後,RBC已回升至 360%,等到防疫保單理賠結束之後,即可恢復正常運作。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
產險虛擬駕訓班 讓三寶現形
公開資訊觀測站
2023/3/20
常被笑是馬路三寶、駕照是雞腿換的?又或者你是正準備考駕照的新手駕駛?國泰世紀產險創國內產險業之先,推出專門為提升國人交通安全意識而設的網站,且排除商品販售等商業行為,獨立於國泰產官網之外的網站。 這個國內產險業獨創的「零事故研究所」網站,最近推出「不意外駕駛特訓班」專區,透過駕駛能力綜合評測遊戲,提升交通安全風險意識。 國泰產險損害防阻部協理謝昶盛表示,除了一般大眾外,網站也提供法人線上評測,以利企業對員工教育訓練,降低通勤意外發生。 藉由三項駕駛人評測:駕駛適性診斷、危險感知測驗、行車金頭腦,分別檢測受測者的心理、反應、知能等三面向,希望達成全方位評估與訓練,最終達到「交通零事故(Zero Accident)」的目標。 謝昶盛說,適性診斷屬於心理層面測驗,有些人開車,別人超他車會很生氣,「我們這東西類似測驗,可測出你自己開車時的心理素質。」危險感知則是透過播放影片,讓新手駕駛察覺道路上常見的風險點,透過模擬駕駛經過風險點,提醒留意以減少事故發生。 金頭腦則是針對一般駕照考試之外的各種路權常識,補強駕駛人應知的行車常識。網頁文字詼諧逗趣、貼近時下年輕人,例如,沒知識也要有常識,沒常識更要懂得掩飾。 道安資訊平台資料指出,2022年1至11月的道路交通事故統計,事故受傷總人數達44萬9,647人,其中年輕機車駕駛(18至24歲)受傷人數占9萬4,404人,代表車禍事故每五人就有一人是年輕新手駕駛。 國泰產險最新推出的不意外駕駛特訓班專區,瞄準年輕人,希望讓新手駕駛具備危險感知、安全駕駛意識,上網測驗僅需十分鐘,最後還能領取動物虛擬駕照,並分享至FB塗鴉牆。 為吸引年輕族群上線參與模擬駕訓班,評測方式模擬電玩操作,並依據駕駛行為分數由低而高,依序歸類為鬥牛(橫衝直撞)、貓頭鷹(馬路三寶潛力股)、野馬(駕輕就熟)、兔子(標準的老司機)等動物角色,幫助瞭解自身駕駛行為與習慣,提升交通安全風險意識。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰產擬減資71% 不配股利
公開資訊觀測站
2023/3/9
國泰金控昨(8)日公告,子公司國泰世紀產險昨日董事會決議,擬減資50億5,705萬1,940元彌補累積虧損,減資比率71.66%,減資後股本20億元;另外,國泰產董事會也決議不發放股利。 上述減資案將提報今年4月27日的國泰產險股東會討論,因國泰產為國泰金100%持有,可由董事會代行股東會職權。 國泰金主管表示,國泰產打消累積虧損後,淨值總額也不受影響,今年獲利可以上繳金控母公司,今年可以說是國泰產揮別防疫險陰霾的新開始。國泰產預計打掉的累積虧損約177.5億元,其中40億元來自法定盈餘公積、50.57億元來自減資,其餘86.9億元來自資本公積。 國泰產減資後股本20億元,處於法規要求底線,國泰產去年底RBC(資本適足率)369%,短期內沒有增資的須要。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰金 徵才釋缺6,200名
公開資訊觀測站
2023/3/6
國泰金控今年首場校園實體徵才活動4日於台大校園徵才博覽會熱 烈展開,以「國泰N世代,N種未來我敢Try」為主題,釋出6,200名職 缺。 國泰金控總經理李長庚表示,將入社會的Z世代同學,正面臨人生 非常重要的選擇,事關到未來人生內涵與職涯發展,他說:「站對位 ,卡贏過會打拳頭。」站對位置選對舞台,人生將相對容易。 李長庚指出,最近熱門話題是ChatGPT人工智慧發展會不會取代未 來工作,都指出單調重複性質的工作將被取代。「跨域、跨國界、跨 產業」等專業整合能力才不容易被取代,期待Z世代一起加入國泰金 控,國泰提供符合現代與未來所需要的跨界工作型態,包括行動辦公 場域、數位發展與國際發展等,進入國泰金控,將有跨國、跨子公司 、跨部門、跨專業歷練機會,訓練新鮮人成為跨界人才,不用擔心工 作被AI取代。 這次國泰金控徵才分為五大職系,包括儲備幹部、數位科技、財投 精算、營運企劃、業務菁英,熱門職缺像是GMA、CMA、CIM等儲備幹 部計畫,其中「數位科技」重點人才需求高達450位,較去年成長50 %。國泰號召跨界人才,擔綱金融數位轉型的核心引擎,包括熱門A I領域,將加入智能客服阿發、雲端、區塊鏈、資料科學實驗室等團 隊為創新服務帶入N種可能。 國泰金控在今年台大校園徵才一級戰區,特別打造「共享辦公」的 實境職場環境,以「吸眼球」策略成功讓求職者停下腳步,此外現場 陣容也不遑多讓,由李長庚領軍集團一級主管,包括國泰證券董事長 莊順裕、國泰世華銀行總經理李偉正、國泰產險總經理陳萬祥、國泰 投信總經理張雍川、國泰人壽發言人林昭廷等親臨現場為求職者提供 N種問題解答。 國泰金控強調,銀行、保險、資產管理是國泰的三大業務核心,「 人才」可說是最大的核心引擎,國泰內有跨四個世代的同仁,這幾年 來積極推動數位轉型,最重要的就是mindset(思維)要改變,這兩 年陸續成立台中、高雄CDC資訊開發中心,吸引在地人才不再北漂, 作為集團雲端開發基地,助攻東南亞業務。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
連假開車出遊 四險不可少 除了強制險,加保第三人責任險、乘客
公開資訊觀測站
2023/3/1
連假開車出遊 四險不可少 除了強制險,加保第三人責任險、乘客責任險,親友安全有保障 228假期結束,接下來就是5天的清明節連假,根據統計資料顯示, 近三年228和平紀念日連續假期,較歷年日平均肇事件數高出3成至6 成,產險業者表示,除了投保強制險外,還有三險不可少,保第三人 的「(超責)第三人責任險」、保乘客的「乘客責任險」及保自己( 汽車附加駕駛人傷害險)。 根據高公局日前公布的統計資料顯示,近三年228連續假期,國道 每日平均肇事件數分別為2020年128件、2021年107件及2022年158件 ,較歷年日平均肇事件數約90件,高出3成至6成。華南產險表示,週 休二日若是再碰到連續假期,車潮倍增,開車上路風險也相對提高, 因此開車上路前,車主除檢查車輛狀態外,需規劃完善的汽車保險, 駕車出遊才能享有保障。 華南產險車險業務部經理羅怡玲指出,政府規定的汽機車強制險, 保障範圍第三人,每一個人傷害醫療最高20萬元、死亡或失能最高2 00萬元的基本人身保障,但不包含財物損失。但根據統計,國內車禍 死亡案件和解金額,動輒400萬元、500萬元甚至更高,強制險的保額 並不足夠。 建議車主,汽車險除了「保對方」的強制險外,還要有「任意及超 額第三人責任險」,及可附加「保自己」的「汽車附加駕駛人傷害險 」,加上保障車上的「乘客責任險」來增添親朋好友的安全。 國泰產險認為,開車上路除了時時刻刻留意周遭車流與遵守交通規 則外,幫愛車投保車險,更是確保行車安全的不二法門。除了基本的 強制險外,還有第三人責任險、車體險、竊盜險、超額責任險,民眾 應對自身風險需求有所掌握並適度搭配任意險投保,有助於強化民眾 上路的保護力。 如果不知道如何選搭車險,國泰產險說,該公司推出「汽、機車完 整保障組合」該組合中除最基本的第三人責任險外,也將近年最熱門 的「超額責任險」列為組合的重點險種,將行車時可能會面臨的風險 都考量進去,不僅保障自己也保障他人。 民眾可依照車齡、用車習慣以及預算等面向進行最適選擇,透過妥 善的車險保障規劃,減輕事故發生時可能被鉅額求償的壓力。 另外,華南產險提醒,開車出門最怕遇到車輛有異常狀況而掃興, 像是缺水、缺油、缺電、爆胎及其他無法啟動等狀況,建議車主在投 保汽車任意險後,只要再花費約300多元即可附加「拖吊險」,就可 享有一整年道路救援的拖吊和急修服務,開車上路也能更安心。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
建置零事故研究所網站 國泰產推虛擬駕訓班先測
公開資訊觀測站
2023/2/24
用路人是不是馬路三寶,透過測驗可以先找出來。國泰產險建置「 零事故研究所」網站,希望透過心理、反應及知能三面向測驗,先找 出橫衝直撞的鬥牛型駕駛,或具有三寶潛力的貓頭鷹及具危險因子的 野馬駕駛,提醒注意交通安全,讓所有上路駕駛都是兔子型的標準老 司機。 國泰產險引用道路交通事故統計指出,去年前11月事故受傷總人達 44萬9,647人,其中18歲到24歲之間年輕機車駕駛就有9萬4,404人, 占近21%,相當於車禍事故受傷者每五人中就有一人是年輕駕駛。 台灣每年因交通事故身故的人約3,000人,除讓不少家庭心碎外, 亦會造成社會沈重經濟負擔,國泰產險表示,從產險損害防阻的專業 與公益關懷角度出發,2014年建置零事故研究所,進行安全駕駛行為 研究及推廣事故預防觀念,有危險感知VR模擬遊戲,測試駕駛人的反 應力與知識力,形塑安全駕駛習慣。 國泰產表示,網站建立至今已有超過200萬人次瀏覽,除了一般大 眾可逕自上網測試,也有提供法人企業線上評測,可作為員工教育訓 練,降低通勤意外,透過全方位評估及訓練,希望終結交通事故,達 到交通零事故。 這次則是推出「不意外駕駛特訓班」,透過EQ行不行測試駕駛心理 ,路況神感知測試反應,及常識知多少了解駕駛的交通安全觀念及常 識,最後每位測試者會領到兔子、野馬、貓頭鷹或鬥牛的駕照,了解 自己是哪種特性的用路人,並可調整正確觀念。 國泰產指出,目前測試結果,有63.5%都是優良駕駛的兔子型司機 ;有30.8%是有危險因子,即有進步空間的野馬駕駛,具馬路三寶潛 力的貓頭鷹駕駛則有5.4%,需要加強用路安全觀念的鬥牛型司機則 只有0.3%。 國泰產的不意外駕駛訓練班也會結合實體的「不意外騎士」計畫, 進入大專校園針對年輕騎士或駕駛強化宣導,降低意外發生率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
避免道德風險 網路投保旅平險1張為限
公開資訊觀測站
2023/2/18
避免道德風險,產險業在官網公告「網路投保」旅遊平安保險並附 加實支實付傷害醫療保險,以1張為限。 防疫保單去年可以網路投保時,產險公司即發現有些民眾很會鑽漏 洞,透過網路投保多家防疫保單。明台產險曾內部統計並對外公布, 民眾同時投保2家(含)以上防疫保單、占審核中案件比例高達40%, 甚至發現有人同時投保11張保單。 民眾除了透過網路投保買多張防疫保單外,保險公司也發現有些民 眾、甚至是1集團模式,同時用多支手機進行網路投保多張旅綜險, 然後再申請理賠,有多家產壽險業者在事前不知情下而受害。所以, 當保險公司再開放網路投保海外旅綜險時,主管機關規定,「同一被 保險人以網路投保旅遊平安保險並附加實支實付傷害醫療保險,限投 保1張」,若民眾網路投保超1張,產險公司表示,超過的部份會退還 保費,保單不生效力。 產險業者表示,只有網路投保旅綜險限1張,民眾若透過其他通路 投保,則沒有這個限制。 各產險業者表示,民眾網路投保時海外旅綜險時,除了只能投保1 張外,務必要仔細了解投保限制和不保條款。富邦產險、國泰產險等 多家產險都在官網明白揭示,在申領保險金時,「須提供醫療費用明 細正本或收據正本」;還有產險公司不承保包含外交部發布之紅色旅 遊警示國家或中國大陸地區的旅綜險。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
醫療險理賠 新服務幫大忙
公開資訊觀測站
2023/2/13
壽險公會為了讓民眾享有便利的醫療理賠服務,針對健康險、傷害醫療、失能等保險金給付,推出「醫起通」服務,讓民眾節省申請診斷證明書、副本收據等費用,而且不必為了跑醫院而請假。 這項保險理賠服務,已有14家壽險公司、二家產險公司加入,壽險業包括:台灣、保誠、國泰、中國、南山、新光、三商美邦、遠雄、第一金、富邦、AIA友邦、元大、全球、法國巴黎;產險則有富邦、國泰世紀。 醫院部分,原本有臺北市立聯合醫院、新光、國泰、萬芳、秀傳、彰濱秀傳、竹山秀傳、台南市立醫院、岡山、員榮醫院,在壽險公會理事長陳慧遊及公會團隊努力下,逐漸打破白色巨塔的藩籬,出現重量級醫院。 三軍總醫院於今(2023)年1月13日加入,臺中榮總、高雄榮總、桃園宏其婦幼醫院,都已跟壽險公會簽署合約,系統預計第1季上線。臺北榮總、臺大醫院是壽險公會下個努力的目標,希望爭取更多指標性醫院,共同為推動普惠金融而努力。 壽險公會的理賠醫起通,適用險種包含健康保險、傷害保險的醫療保險金給付(日額型、實支實付型)、失能保險,壽險若有失能給付也在適用之林,不過,排除旅行平安保險、團體保險及待記名式保單。 這項理賠機制對民眾有什麼好處?壽險公會資訊應用組主任陳乙棋表示,民眾向醫院申請診斷證明書,接著向保險公司申請理賠,傳統上,要找保險公司業務員或自行送件。 有了醫起通之後,民眾透過保險公司業務員的行動裝置、保險公司官網,或壽險公會的保險存摺,就可以申請醫療理賠,整個過程都無紙化。 醫院收到保險公司透過壽險公會平台送來的民眾簽署的授權書後,會把民眾的診斷證明書與收據的PDF檔傳給保險公司,保險公司再進行後續理賠作業。 假設民眾同時要申請多張保單理賠,只要在理賠申請書上填寫在哪家醫院看病、要向哪些保險公司申請理賠、是否授權首家保險公司把診斷證明書與收據轉送給其他保險公司,只要填寫一張理賠申請書,就可以達到同時向多家保險公司申請理賠的效果,理賠作業時間也從原本七天縮短為三天。 假設被保險人要申請三張保單理賠,假設一張診斷證明書80元、一張收據副本50元,原本要花390元,透過醫起通,只須付一張診斷證明書與一張收據的錢,費用等於少了260元。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
產險業 陰霾漸散獲利重現
公開資訊觀測站
2023/2/11
產險業逐漸擺脫防疫保單陰霾,金控旗下產險元月份表現趨穩,除 富邦產險仍小幅虧損近1.1億元外,國泰產險、兆豐產險、華南產險 都已出現獲利。另新安東京海上產近百萬件防疫保單將於2月全數到 期,可望率先離開防疫保單暴風圈。 產險市占第一的富邦產險元月虧損1.08億元,明顯較去年12月虧損 91.05億元縮減。富邦產險表示,元月防疫險相關直接賠款金額為62 .83億元,核賠15.9萬件,自留賠款金額為55.06億元,對於已發生但 未報或未決的案件已提存自留賠款準備15.63億元。 國泰產險元月稅後純益為1.4億元,去年12月單月淨損為57億元。 國泰產險表示,元月份防疫險防疫險賠付直接簽單理賠金額為27億元 ,因去年12月對未報或已報未決賠案等預先估列提存93.8億元準備, 元月賠款由已提存的相關準備金沖抵,使獲利表現回歸正常。 兆豐產險元月份稅後純益為4,500萬元,而去年12月則虧損近26億 元。至於華南產險因防疫保單件數原本就不多,因此去年至今,每個 月都處於獲利狀態,華南產險元月稅後純益4,300萬元。另沒有防疫 保單的臺灣產險元月份稅前盈餘為0.45億元,自結稅前每股盈餘為0 .13元。 針對元月份營運大幅改善,兆豐產險同樣表示,該公司元月份防疫 保單依然理賠20.7億元,元月有4,500萬元獲利,主要是因去年提列 準備金回沖所致。 產險業者表示,依照中央疫情指揮中心所公布,春節期間確診情況 依然攀升中,整體防疫保單2月理賠金額,一時之間恐降不下來,防 疫保單陰霾恐怕要到今年下半年才會煙消雲散,不過,新安東京海上 產險近百萬件的防疫保單,將在2月15日全數到期,可望提早「拆彈 」。然依統計,新安東京海上產去年已理賠93萬餘件、理賠金額逾4 56億元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
旅平險納法定傳染病 僅二產險推相關商品
公開資訊觀測站
2023/2/7
新冠肺炎已經趨近流感化,台灣針對新冠肺炎入境措施鬆綁,國人啟動報復性出國旅遊熱潮正夯,但過往海外旅平險常見的含法定傳染病海外突發疾病險,至今年2月僅有兩家產險業者推出,包括安達產以及台灣產,原因為何?業者直指,最主要原因是業者尚未擺脫防疫險理賠高峰。 產險業因防疫險深陷理賠泥沼。根據統計,700萬張有效防疫保單,讓產險業去年理賠衝破2,000億元大關元,賠款準備金提列達2,086億元,市場已經預估,最終理賠金額可能逼近2,500億元到3,000億元,相關大股東合計完成增資金額已近千億元,大型產險業者包括富邦產、國泰產,以及新安東京海上產險等業者都必須啟動增資應急。 產險業認為,各家業者在防疫保險理賠進度不一,部分業者尚未完全擺脫防疫險的理賠泥沼,估計未來重新開放的產險業者,將會先以體質調整完畢、逐步擺脫防疫險壓力的業者為優先。尤其產險公會已經陳情,希望可以調高門檻,調整至「新冠肺炎併發重症」才需要適用「法定傳染病」定義,減輕理賠壓力,如今恐怕時程延後,讓產險理賠雪上加霜。 近期台灣產險宣布,成為國內繼安達後,第二家銷售海外旅平險涵蓋法定傳染病產險業者,上架一個多月以來,投保保單張數還在可承擔風險胃納量上。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
蔡宏圖:今年會比去年好
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2023/1/31
兔年會比虎年更好。30日為兔年開工日,國泰金控董事長蔡宏圖以 影片向國泰集團員工團拜,並提出長久致勝策略,即國泰集團與廣大 消費者息息相關,務必要往前洞見消費者「生活型態與工作的改變和 需求」,落實以客戶為中心,才能長期得到客戶信賴。 蔡宏圖指出,2022年是艱辛的一年,疫情持續,俄烏戰爭爆發,通 膨浮現,聯準會升息17碼(1碼等於0.25百分點),各國央行也採取 貨幣緊縮政策,資本市場大幅震盪,股債雙跌,匯率大波動,這些衝 擊陸續出現,對各行各業帶來艱鉅挑戰。 國泰金控2022年亦面臨不小的挑戰,主要子公司國泰人壽面臨股債 匯市大波動,可實現資本利得變少,加上債券評價減損,影響淨值, 在2022年10月1日進行金融資產重分類,淨值回升逾2,400億元,全年 稅後獲利380億元,另一子公司國泰世紀產險則因防疫險,全年虧損 逾195億元,國泰金2022年增資國壽及國泰產共550億元。 2023年上半年國泰產的防疫險將陸續到期,美國再升息的空間有限 ,但資本市場波動度仍大。 2023年很多機構提出不同經濟展望預測,蔡宏圖整合這些預測後分 析,大抵來說,應是「上半年觸底,下半年反彈回升」的格局。雖然 經濟成長下修或是可能短暫輕度衰退,對不同產業的影響也不同,但 多數認為2023年會比2022年要來得好。 尤其蔡宏圖看見二大商機,一是連續三年的疫情,到2023年迎來大 解封,開放國門重啟旅遊、消費、餐飲、聚會等,生活重回正軌,供 應鏈中斷的擔憂降低,可讓經濟恢復動能。 二是科技創新,假以時 日,AI(人工智慧)各種應用將更廣泛滲透工作與生活,應思考如何 應用新型科技,提升營運效能與服務品質。 所以蔡宏圖亦提出二大期許,一是往前洞見生活型態與工作的改變 和需求,以客戶為中心,獲得客戶長期信賴;二追求永續發展,善用 各項業務核心職能,精進ESG每一面向。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
去年私募1,679億 創三年新高 公募7,036.74億,年
公開資訊觀測站
2023/1/18
公發公司2022年公募、私募兩樣情,金管會證期局副局長張子敏1 7日公布2022年公發公司公私募情形,其中公募金額為7,036.74億元 、較2021年掉27.03%,主要受升息與台積電發債減少影響;私募金 額衝1,678.61億元,不只是2021年的2.66倍、也創近三年新高,主要 受到防疫險拖累金控增資子公司影響,這部份就占私募總金額7成。 張子敏表示,公募2022年較2021年掉近三成主要有二大因素:一是 美國、台灣央行升息、發債條件不利、籌資成本增加,影響企業發債 意願,導致發債規模縮減;二是台積電發的普通公司債銳減,從202 1年的1,422億元掉到2022年654億元,也是公募金額創近三年新低的 主因。 根據證期局統計,2019年時公募金額為5,737.67億元,但2020年、 2021年公募都相當熱絡,金額皆破1兆元。私募部分,2022年私募上 衝1,678.61億元寫下三年新高,較2021年的631.29億元、2020年的5 88.02億元都呈現倍數成長。 張子敏分析,主要是100億元以上大型私募案件較多所致,尤其20 22年有防疫險虧損導致金控子公司增資案較多。根據證期局統計,2 022年金融保險業辦理私募金額達1,178.39億元,包括國壽就私募普 通股350億元、和泰產200億元、國泰產260億元、富邦產150億元等。 證期局官員指出,一般公募市場不佳時私募就會比較好,因為私募 可洽特定人,比較容易募到資金。 2022年企業仍以國內募集資金為主。據證期局統計,2022年度公開 發行公司辦理國內募集金額占總募集金額的91.83%,海外募集金額 僅占總募集金額之8.17%。另外,就資金用途來看,公發公司去年辦 理國內現金增資及發行公司債主要以「償還債款」為大宗,金額達2 ,828.68億元、占逾4成。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
富邦壽年終上看七個月
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2023/1/17
富邦金控年終獎金昨(16)日入帳,含海外及人壽子公司外勤人員,其員工人數約4.3萬人。富邦金昨日表示,富邦金每年會視年度各公司整體營運狀況及個人績效表現核定年終獎金,同時會考量金融同業獎金發放水準,平均數字無法透露。 富邦金核心子公司富邦人壽去年稅後純益655.5億元、年減35.7%,雖然獲利下滑,仍是國內金融機構全年稅後純益最高,據了解,富邦人壽雖然今年年終獎金平均數比去年要差,但平均仍有六到七個月。 至於台北富邦銀行,去年稅後純益226.5億元、年增20.6%,全年稅後純益創下北富銀歷年最高,但其中包含認列韓國現代信用卡廉價購買利益28.2億元,剔除此一次性因素,北富銀今年年終獎金較去年平均高約0.5個月,平均五到六個月。 富邦產險方面,受到防疫保單鉅額理賠影響,去年稅後淨損400.1億元,富邦產今年年終獎金較去年腰斬,有領到年終者,平均約三個月。換言之,民營金控都是與獲利績效連動,各子公司之間,差異很大。 擁有五萬多名員工的國泰金控,年終獎金在1月7日便已入帳,平均大約六個月,雖較去年平均七到八個月低,仍處多數金融業平均四到六個月的上緣,且績效好的超業,年終獎金最高可拿十幾個月。 其中,國泰產因為防疫險鉅額理賠,去年前11月稅後淨損138.8億元,國泰金為了照顧員工,國泰產同仁還是有年終獎金可領,只是較以往平均四到六個月的水準再少一到兩個月。 國泰金獲利動能穩健,去年前11月每股稅後純益3.43元,穩居14家金控第二,其年終獎金在14家上市金控中向來名列前茅。至於另外兩家大型民營金控富邦金與中信金,據了解也都不遑多讓。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
寵物險倒賠 產險業停售改條款
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2022/12/28
產險在防疫保單賠掉2,000億元,產險業全面檢討各保單損率、費 率,各產險對寵物險等保單條款作些「微調」或者乾脆不再承作新保 單。產險公司最高指導原則是「寧可少賺,也不要賠」,至少有兩到 三家產險停售換約或已修改條款。 少子化的浪潮下,毛孩作伴的風潮成了另類的趨勢,富邦產指出, 「毛小孩」成為飼主重要家人,據內政部及農委會統計,全台登記家 犬、家貓數量至2021年已經來到295萬隻,已超過了15歲以下的小孩 人口數,台灣寵物飼養風氣漸增,「寵物納保」的概念也在全台逐漸 興起。 依保發中心資料顯示,截至2021年底為止,全體產險承保寵物險已 來到57,140張,較2020年的27,465張,成長108%;但是賠款率卻從 2020年的80.23%再提高至96%,若加上一些銷售費用,整體產險業 者承作寵物險是賣一張賠一張,有的產險寵物險是「倒賠」。因此, 相關產險已開始作調整。 原本銷售寵物險居冠的華南產險,易安網表示,就網路投保來看, 華南產修改後寵物險方案後因增加了許多投保限制,一度失去競爭力 ,然後來因兆豐產、中信產等公司網路投保停售換方案,華南產在易 安網的方案銷售有再增加情況。 國泰產險則表示,截至今年11月底承保件數破萬件,件數年增率超 過50%,整體而言,該公司寵物險業績穩定成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
美、韓、英相繼出現勞工抗爭事件…罷工造成旅行不便 理賠不一
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2022/12/22
疫後全球物價攀升,讓各國勞工吃不消,繼美國紐約時報、星巴克 工會及日前結束抗爭的南韓卡車司機後,英國各業罷工不斷, 對於 各產險新上架旅綜險相關理賠規定不一。 據外電報導,英國鐵路工會、醫護人員已預告將展開間斷性罷工, 另機場人員也計畫從12月24日起也要間歇性罷工持續到年底,預計受 影響將有1萬班航班、逾200萬名旅客的假期行程。 經訪查,產險業新上架的旅綜險對於有關因罷工造成旅行不便保障 規定不一。富邦產險表示,該公司旅綜險未限制承保地區,仍承保歐 洲地區旅綜險,但若投保契約時已發生之事故,則不負理賠責任。 南山產物表示,該公司「金平安PRO」專案中個人旅行不便綜合保 險的「旅程取消保險」,保障被保險人於預定海外旅程「開始前七日 」,若因預定搭乘之公共交通工具業者之受僱人罷工,導致所預定搭 乘之班次取消或延誤達24小時,或其預定前往之地點發生暴動、民眾 騷擾之情事,而必須取消預定之全部旅程,對於無法取回之預繳團費 、交通、住宿及票券之費用,該公司將負理賠之責。 國泰產險指出,針對歐洲近期傳出罷工,針對民眾去歐洲旅遊,國 泰產險在相關旅綜險承保上並無特殊限制。 兆豐產險表示,該公司則不承保外交部領事事務局發布國外旅遊警 示分級表所列「紅色警示」者,另對於保險契約時已經發生之事故, 該公司不負理賠責任。即要保人或被保險人投保時已發生罷工事故, 該公司不負理賠責任。 各產險新上架旅綜險不但對罷工事件有不同規定,保障內容也不盡 相同,投保前先細看內容,另外,有的產險在保單上明文提到在同一 保險期間,對於民眾網路有「重複投保」有設限,且以一張為限,對 於超過之部份者會退還保費,保單不生效力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰產險 建置VR版校園交通風險地圖
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2022/12/16
交通部資料顯示,屏東縣今年1至9月每10萬人交通事故死傷高達2 ,018人,為協助更多青年學子提升風險意識,國泰產險「校園交通風 險地圖」前進屏東,於12月14日在國立屏東大學舉行「屏東事,屏大 事-守護學子用路安全」成果發表會,由屏東大學、國泰產險共同攜 手,揭露屏東大學三大校區的「Web VR校園交通風險地圖」及風險改 善建議報告書,讓學生透過VR虛擬實境科技親身走進容易發生事故的 交通衝突熱點,以懶人包方式宣導,以降低校園交通事故機率。 據交通部統計,2022年1至9月全台發生27萬1660件交通事故,其中 18至24歲機車騎士受傷就超過88,000人(占24.4%)、死亡235人( 占10.2%),顯示年輕駕駛為機車事故高風險族群,事故主要因為駕 駛經驗少及不熟路況。國泰產險自2017年起即開始推動「校園交通風 險地圖專案」,6年來已合作12所學校。國泰產險透過比對交通事故 資料找出學校周邊的事故熱點、偕同交通領域專家學者至事故熱點現 場查勘、繪製校園交通風險地圖以及風險改善建議報告書。 國泰產險損害防阻部謝昶盛協理表示,國泰產險建置屏大風險地圖 歷時7個月,期藉由風險地圖的建置,降低屏東地區的交通事故率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國泰產 建VR版校園交通風險地圖
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2022/12/15
據交通部統計,今年前九月全台發生27萬1,660件交通事故,其中 18~24歲機車騎士受傷逾88,000人、死亡235人,顯示年輕駕駛為機 車事故高風險族群。因此,國泰產自2017年以來即和各校園合作,建 置VR版校園交通風險地圖,六年來累計合作12所學校,國泰產險14日 前進屏東公布屏東大學交通衝突熱點。 為協助青年學子提升風險意識,國泰產險「校園交通風險地圖」1 4日在國立屏東大學舉行「屏東事,屏大事-守護學子用路安全」成 果發表會,揭露屏大三大校區的「Web VR校園交通風險地圖」及風險 改善建議報告書,讓學生透過VR虛擬實境科技親身走進容易發生事故 的交通衝突熱點,以降低校園交通事故機率。 國泰產險損害防阻部協理謝昶盛表示,國泰產險建置屏大風險地圖 歷時七個月,彙整分析屏縣警局及學校提供之交通事故資料、確立1 4個校園交通衝突熱點,範圍涵蓋臨近學校之共同生活圈,並與國立 陽明交通大學教授吳宗修查勘現場,欲藉由風險地圖建置,降低屏東 的交通事故率。 屏東大學校長陳永森表示,與國泰產險的合作,不但可提供相關單 位專業道路工程改善方向,也有助屏東學子與市民了解高風險地點肇 事因素,提高用路人風險意識。 國泰產險推動校園交通風險地圖成效斐然,以前年台南市永康區三 校為例,比對風險地圖發布前後八個月事故率,永康區交通事故人數 下降8.81%,其中18~ 24歲的交通事故人數更下降15.47%。去年國泰產險與台南市東區 、中西區五校合作進行22處風險地點查勘,改善用路人道安觀念及道 路工程號誌等問題,其中A2類(造成人員受傷或超過24小時死亡)交 通事故中16至24歲死亡人數減少111人。 屏大學生表示,透過風險地圖學習交通安全是全新體驗,在科技輔 助下如同身歷其境,未來經過這些熱點會更加注意。國泰產險長期耕 耘損害防阻,重視事前預防大於事後補償,翻轉傳統宣導模式,以科 技互動創造符合新世代學生的「Web VR版校園交通風險地圖」體驗, 傳遞事故預防及安全駕駛觀念,守護校園交通安全。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
聯電裕隆 買盤進駐
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2022/11/28
台股在美股高檔震盪走勢帶動下,行情收復半年線大關,但在短線上漲逾2,000點後,市場對後市又愛又怕,而「作帳概念股」此時成為市場矚目焦點。觀察近20個交易日,聯電、國泰金等均獲三大法人買單進駐。 其中以買超聯電41萬張最多,開發金買超10.5萬張、國泰金買超6萬張;裕民、中信金、裕隆、技嘉等也都買超逾1萬張。也因為法人加碼,帶動十大「作帳概念股」股價全數上漲,包括裕隆、裕民、欣興等均逾二成。 法人機構表示,聯電方面,考量第4季至明年第1季有望維持ASP穩定,優於市場預期,加上車用需求受惠IDM外包趨勢,本季未見轉弱,同時下修2022年資本支出,2023年獲利壓力減輕,預期在明年上半年電子產業庫存調整後,營運有機會先蹲後跳。 裕隆雖因新安東京的防疫險理賠影響,第2季、第3季呈虧損狀態,但受益子公司裕融業績增長,裕隆前三季本業獲利仍成長,考量國內疫情影響淡化,中國大陸車市亦見復甦,集團汽車相關業務有望回升,裕日車大陸轉投資事業也逐漸恢復盈利,而且明年不再有防疫保單虧損拖累,業績將顯著回升,市場估,明年每股獲利有6.3元的水準。 國泰金今年前三季每股稅後純益545億元,年減55%,主因國壽資本利得年減78%,投資利差縮小,加上國泰世華產險為防疫保單,稅後虧損111億元。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
TCSA台灣企業永續獎 國泰金 獲傑出人物獎
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2022/11/18
2022年「台灣企業永續獎(TCSA)」16日頒獎,國泰金控以兼具永 續金融與科技創新體驗表現亮眼,榮獲「台灣十大永續典範企業獎」 ,投資長程淑芬積極投入責任投資與氣候行動,推動國泰金控參與多 項國際氣候倡議,支持產業朝低碳轉型邁進,獲頒今年度「永續傑出 人物獎」。 國泰金控集團內包括國泰人壽、國泰世華銀行、國泰產險、國泰證 券、國泰投信以及國泰建設,今年總計橫掃16座大獎,尤其在「創新 成長」、「人才發展」、「永續報告書」領域備受高度肯定,顯見將 ESG融入營運與各項服務深獲評審青睞,更創下本年度金融業獲獎數 之冠。 國泰金控指出,投資長程淑芬推動國泰金控參與多項國際氣候組織 及倡議活動,將國際間ESG與淨零轉型資訊帶回台灣,與產官學跨領 域合作,今年更為台灣唯一金融業者受邀前往紐約氣候週分享永續金 融前瞻觀點,讓世界看見台灣永續金融作為。2019年因推動亞洲責任 投資備受肯定,獲得「亞洲頂尖永續超級女性」殊榮後,2021年亦獲 選為全球50位資產管理產業頂尖女性,今年再獲得TCSA「永續傑出人 物獎」殊榮。 國泰金控指出,「科技創新」與「企業永續」一直是成長的關鍵動 能,本屆TCSA一共獲得五座「創新成長領袖獎」,像是國泰世華銀行 「隨選由你CUBE信用卡」首創彈性隨選權益機制,上市一年多快速圈 粉,流通卡達250萬張。 國泰人壽「泰好保遠距服務平台」是全台首家推出一站式線上投保 服務,涵蓋範圍從投保、保單變更、保費服務到理賠申請,結合「D igital + 人的溫度」完善平台功能。國泰產險「智能化場景推薦服 務」以個人化推薦機制,即時分析消費者需求,透過牌卡式頁面,讓 消費者線上投保時,就像在影音串流平台上選片般輕鬆。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
蔡宏圖:國泰開展跨業合作
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2022/11/18
今年是國泰金控核心子公司國泰人壽成立60周年,國泰金控董事長蔡宏圖繼今年初發信勉勵同仁「你比你想的勇敢」之後,昨(17)日晚間再發員工信,強調「我們會加大投資未來發展所需的人才,一起共創永續價值」。 蔡宏圖在員工信中提到,面對競爭更激烈的未來,要檢視既有的優勢與善用整個霖園集團橫跨金融、地產建設、醫療、資訊、物流及公益等資源、規模與專業,來展開跨子公司與跨業別的合作,深化全集團數位轉型。 以氣候、健康、培力永續三支柱落實於集團日常營運中,透過議合客戶一起做好ESG,讓國泰的金融核心職能夠進一步發揮影響力。這其中,各類專業人才是永續發展不可或缺的,「我們會加大投資未來發展所需的人才,一起共創永續價值」。 國泰金預計在11月19日至12月7日, 於華山1914文創園區西一館,舉辦國泰60周年特展-發現你的勇敢進行式,以勇敢宣言做開端,劃分六大展區,透過創新的互動科技展現國泰集團60年來,從萌芽到茁壯的勇敢突破。 蔡宏圖並說,1962年,國泰人壽創立時僅有23位員工,如今國泰金已擴展成擁有壽險、產險、銀行、證券和資產管理等業務,總資產新台幣11.9兆元,員工5.7萬人的金融集團,服務1,400萬客戶、超過一半的台灣民眾。 2012年在國泰50周年時,國泰啟動了集團登峰計畫New Heights,從企業核心價值出發、啟動全方位、多面向的自我再造工程。 蔡宏圖說:「十年後的今天,我們的視野和思維改變了。我們看見數位科技在全世界快速顛覆各行各業既有的商業模式,也改變了企業營運的思維與方法;所以我們啟動了數位轉型。」 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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重要公告
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產業趨勢(保險業)
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錢淹腳目 國壽新壽加碼台股
經濟蔡靜紋
2009/12/2
壽險資金淹腳目,壽險業除前進不動產,帶動國內商辦價格上漲,股票投資動向也左右台股行情。保發中心統計,9月底壽險業投資股票部位回升至4,985億元,國泰、新光等大型業者表示,將視選舉結果再買進台股。
縣市長選舉將在本周末投票,某壽險公司投資主管透露,若選後台股下跌,就是進場為明年布局的好時機;若選後股市持續上漲,則會選擇小幅進場加碼。這位投資主管說,逢低布局可加碼的手筆較大,追高則因具有風險,加碼金額會比較保守。
壽險公司投資主管認為,選後行情不至於跌太多,且現在已接近年底,很多大集團企業都會作帳美化帳面,相對可拉抬台股;比較值得注意的,是近期投信大量募集海外基金,可能從市場抽走五、六百億資金,可能削弱台股動能。
壽險公司投資主管表示,選後股市布局方向首選跌多的大型績優股;由於明年有機會簽經濟合作架構協議(ECFA),塑化等受惠股也是逢低布局標的。
壽險業今年積極調整投資策略以對抗利差損,國泰、新光人壽都選擇加碼股市;至於富邦人壽與ING安泰人壽合併後,今年已減少國內外公債部位1,000多億元,資金轉向公司債、金融債。富邦人壽指出,台電等AA級公司近期發債殖利率1.8%至1.9%,收益比0.9%的公債好很多。
保發中心統計,9月底銀行存款水位也首度突破6,000億元,創下歷史新高。壽險業者表示,眾多保險公司調節股票部位,12月壽險業銀行存款或現金部位勢必進一步提高,特別是考量資本適足率(RBC),壽險投資利率僅0.3%的存款是不得已的選項。
壽險業者指出,有別於大型保險公司今年已透過增資解決年底RBC壓力,中小型壽險為維持RBC,最近積極將賺錢的股票部位獲利了結,將資金改放在零風險係數的現金或銀行存款,以確保在年底前RBC可穩定在200%以上。
有壽險公司總經理透露,現在每天收盤後都得設算一次RBC,以免年底亮紅燈。
建商壽險業 都更雨露均霑
經濟洪凱音、蔡靜紋
2009/11/30
都市更新商機龐大,不僅建商積極卡位,擁有雄厚資金的保險公司也進場瓜分市場。在壽險業中,以新光人壽最積極,今年已斥資近60億元購地蓋豪宅;台灣產險則以開發商辦大樓、住宅兩路並行,將成日後獲利的金雞母。
新壽今年上半年以14億餘元從軍方手中標進內湖陽光街土地,下半年再以53.67億元標得鄰近經濟部的重慶南路三段住宅用地。為提高開發利益,新壽陸續買進陽光街土地臨近的畸零地,因鄰近內湖科學園區、內湖捷運等優勢,預計推出頂級住宅。
至於基地面積達1,332.8坪的重慶南路三段土地,不動產業者表示,該地區原本就有業主申請都更,新壽若想加速開發,只要加入該都更案即可。以該土地條件,估計可取得30%獎勵容積率,換算下來,日後每坪豪宅成本約在85萬元,若新壽再辦理容積移轉,有機會再壓低成本,以附近的住宅行情推估,等新壽的豪宅案二、三年後完工,每坪售價有機會上看百萬元。
台灣產險最大股東是靠房地產起家的「領航集團」,目前台產手中最大、最矚目的都更案就屬台灣產險企業總部所在地的「都市更新重建案」,已獲台北市政府審核過關。
台產都更案的容積率逾800%,整體樓地板面積可達到3.6萬坪,將是繼新光三越以及雙子星大樓之後,台北車站特區的第三高樓。
台產預計蓋35至40層樓高的A級商辦大樓,房地產人士初估,此都更案將替台產賺進兩至三個資本額的利益,台產目前的資本額為31.6億元。
台產於台北市八德路也有一個都更案正在進行,預計明年動土,總銷售面積2,600坪、合計26戶,預計明、後年入帳,對台產獲利挹注約4至5億元。
壽險業 前三季賺40億元
經濟蔡靜紋
2009/11/28
產壽險業第三季獲利傳捷報。根據保發中心最新統計,壽險業終於扭轉虧損局面,累計前三季獲利40.75億元;產險業今年前三季更獲利47.52億元,全年有機會創下2006年以來最高水準。
為強化財務結構,增資也是壽險公司重點工作。新光金昨(27)日董事會通過,將為子公司新壽辦理8億股普通股私募增資180億元,每股以新台幣22.5元認購,閉鎖期三年。
據了解,新壽完成增資後,風險資本適足率(RBC)可望超過250%。
金融海嘯衝垮國際投資市場,壽險業受創最深,去年大虧1,266億元,一口氣吃光前四年的獲利。今年上半年壽險業仍虧損34億元,但隨著台股及海外投資氣氛好轉,第三季壽險單季獲利約75億元,已彌補上半年虧損缺口。
投信法人表示,壽險業已度過衰退期,但是否走上復甦之路,還必須觀察。壽險業的投資盈虧要看國內股票、海外投資、匯率避險成本;匯率避險成本則得看新台幣走勢而定。
就題材面來看,壽險業近期大力搶進不動產市場,但以目前經濟情勢來看,不動產僅能帶進租金收益,不容易有大行情,短線大幅提升獲利的效益不顯著;唯買盤湧入資產股時,壽險業仍有短線受惠機會。
長期低利/台灣壽險利差損 全球最糟
聯合孫中英
2009/11/26
由於長期利率過低,國際信評業者昨天指出,台灣壽險業「利差損(或稱負利差)」情形已超越日本,是全球最糟糕市場,嚴重的利差損讓4家外商壽險公司在一年半內撤離台灣,也是亞洲市場僅見。
惠譽信評資深副總經理李信佳說,台灣壽險業目前責任準備金提列近9兆台幣,但因為利率長期過低,且壽險公司幾乎都沒有依照「市場實際利率」來提存準備金;若2011年開始實施國際會計準則第四號公報(IFRS 4)後,估計要提足準備金,台灣壽險業至少還要再增提10%到15%的資本。若以9兆責任準備金來看,全體壽險業至少要再增資9,000億元。
李信佳說,這只是最保守的估計,台灣沒有一家公司能承受這種增提壓力,屆時增提資本可能循序漸進,不可能一步到位。
去年10月至今,已經有4家公司撤出台灣,包括荷商ING集團開始,英國保誠、荷商全球人壽和美國南山人壽。他說,外商快速撤離台灣,在亞洲市場僅見,可見台灣利差損嚴重性,甚至早已超越日本。
由於在台灣已出售的「過高利率保單」是沉重負擔,李信佳說,這些外商集團幾乎都是「便宜折價」來賣台灣的保險公司,例如ING安泰人壽在去年底經調整後的實際淨值高達新台幣620億元;但富邦人壽僅用台幣195億元取得,且非現金交易。
李信佳說,在出售台灣的據點後,這些外商母集團資本都獲得很大的改善,因此就算在台灣分公司有「高淨值」,但卻用低價賣出,母公司也覺得划算。
他認為,台灣的市場利率要升到3%左右,壽險公司才可以好過一點;但以央行調整利率的息速度,銀行利率要回到3%,可能時間很長。
閱報祕書/什麼是利差損?
壽險保單的「預定利率」若高過市場利率(例如銀行利率),對壽險公司會產生「利率差損」(即利差損,或「負利差」)。
目前銀行一年期定存利率約0.9到1%;但壽險保單的「預定利率」(即保費訂價標準),不管長短年期的保單全部都高過2%。2%的保單利率與1%的銀行利率之間就有一個「-1%」的差距,這就叫「利差損」。
壽險業多半靠著提高資金的投資報酬率,來弭平利差損。
惠譽信評指出,在投資報酬率達到4%的情況,壽險業平均還有1.2到1.5個百分點的利差損;但現在沒有幾個投資工具有4%以上的投報率。
南山案 「雙中」股權交易有變數
經濟李淑慧、蔡靜紋
2009/11/25
香港中策集團和中信金控的南山人壽股權交易案仍有變數。中信金總經理吳一揆昨(24)日透露,依據雙方的合作備忘錄,如果中策集團投資南山人壽案未在明年6月25日前取得主管機關核准,該合作案便將自動失效。
吳一揆表示,如果主管機關最後決定南山人壽股權重新標售,中信金會再參加投標。但南山人壽母公司美國國際集團(AIG)在新執行長上任後,已經撤銷三個子公司出售案,如果此案從頭再來,AIG說不定不想再賣南山人壽。
另一方面,被視為中信金用來交換南山股權「籌碼」的25億股私募增資案,9月28日遭金管會銀行局因「資金用途不明」退件,中信金尚未補件。中信金指出,將等私募現增案相關細節確定,與銀行局溝通後,再提出申請。
中策集團主席馬時亨和中信金董事長辜濂松這兩天相繼至金管會「說明」。吳一揆表示,主動拜會是因為主管機關有些疑慮,辜濂松希望親自說明。這也是辜濂松首度因南山案親自出馬與主管機關溝通。
金管會副主委吳當傑昨說,「不會因為他們來,就改變審查態度。」
據了解,中策向投審會申請投資南山人壽被退件後,尚未重新申請。吳當傑強調,金管會至今沒看到中策的申請案。
至於中信金私募案被退,金管會說,當初中信金提出私募增資案時,沒有說要買南山人壽股權,增資案申請書對私募資金用途、對象都寫不清楚,因為私募金額相當大,金管會因而要求中信金補件。中信金是在9月4日董事會通過25億股私募定價,9月7日向主管機關申請。中信金在主管機關尚未核准中策集團投資南山案前,就宣布買進南山三成股權,吳一揆解釋,考慮未來台灣很難出現規模這麼大壽險公司出售案,中信金才決定積極把握。
添翼之虎 中信金威脅國泰富邦
經濟蔡靜紋
2009/11/22
中信金控計畫向香港中策集團買下南山人壽30%股權,可能讓國內壽險市場再度大洗牌。保險業者指出,中信銀是國內第一大銀行保險通路,如果再加上南山人壽3.5萬名業務員大軍,等於是在老虎身上插了翅膀,可能改變未來壽險業開發新保單的排名戰況。
保險業者指出,中信金如果順利收購南山人壽30%股權,且三年可增加持股至過半,就台灣壽險版圖來看,國內壽險金控將呈「四大二小」的局面,四大是指國泰金(國泰人壽)、中信金(南山人壽)、富邦金(富邦人壽)和新光金(新光人壽);二小則是台灣金(台銀人壽)與第一金(第一金人壽)。
南山人壽過去對銀行保險著墨不多,新契約保單向來是靠業務部隊。相較國內銀行保險通路已占整體壽險市場新契約保費收入六成左右,南山人壽的銀行保險顯然有相當的成長空間;至於中信銀目前保險銷售業務採取「開放平台」模式,包括國泰、富邦的保單都賣,已成為中信銀財富管理手續費收入主要來源之一。
保險業者指出,一旦南山人壽納入中信金控,中信銀選擇與國泰世華銀行、台北富邦銀行一樣走向獨賣自家保單的模式,還是繼續採行開放平台,對市場可能產生完全不一樣的影響。
如果中信銀選擇繼採取開放平台,市場受到的影響較小;反之,若中信金有意讓南山人壽加入新契約保費收入競賽而選擇獨賣南山保單,以中信銀的銷售實力再加上南山人壽業務員的戰力,壽險業新契約保費的第一名大戰絕對會很有看頭。
除了國泰金、富邦金可能受影響,這樣的布局也將吹亂安聯人壽、法國巴黎人壽等以銀行保險為主的壽險公司布局,壽險業者指出,主要是過去這些公司對中信銀銷售通路仰賴極深,如果一下子沒了銷售管道,業績將大受衝擊。
根據壽險公會資料,10月新契約保費收入前五大公司分別是國泰人壽、富邦人壽、中國人壽、安聯人壽、新光人壽,除新光人壽尚未與中信銀合作,其餘四家的商品都可在中信銀通路看到。
中信銀銷售通路10月分別為富邦和中壽貢獻27億元與21億元,約占富邦保費收入的一成多、占中壽的28%,若中信銀以後成為南山專賣通路,對其他以銀行保險為主的壽險公司衝擊可想而知,特別是旗下沒有銀行的壽險所受影響最大。
傳統壽險保費 明年貴兩成
經濟李淑慧
2009/11/20
金管會保險局研議調整明年保險責任準備金利率,且依據保險事業發展中心公式,責任準備金利率明年恐需再降2碼(0.5個百分點),傳統壽險保單的保費可能因而比今年貴兩成。
目前傳統壽保險單的新契約保費收入仍占所有保單的三成,保費大幅調高的結果,除民眾可能「買不起」保單,壽險公司獲利也會因商品賣不出去而大受衝擊,特別是南山等以傳統保單銷售為主的保險公司。
至於新光、國泰和富邦等保險公司近年轉型販售利變型商品,仍會受影響,但衝擊相對較輕。
宏泰人壽董事長周國端昨(19)日便指出,如果責任準備金利率再調降,傳統壽險保單市場將直接宣告死亡。
壽險保單的利率與保費呈反向關係,當利率往下調時,保費將往上漲。如果明年責任準備金提存利率調降2碼,壽險公司估計,保單利率可能跟著降2碼,會讓傳統壽險保單的保費比今年貴兩成。
依據壽險業統計,今年前八月傳統壽險保單新契約保費收入占所有保單近四成,但9月保險局調降責任準備金利率後,傳統保單占率已降至三成。壽險業者指出,明年準備金利率如果再降,傳統保單占率恐持續萎縮。
傳統保單指固定利率保單,包括儲蓄險、生死險和死亡險等,由於傳統保單保費過高影響銷售,不少壽險公司已轉向銷售利率變動型商品和投資型保單。使得這類商品的占率,達整體保費收入的六成以上。其餘為健康險、傷害險商品。
保險局官員表示,正在討論保發中心的建議案,明年起責任準備金提存利率調降還是維持現狀,須由金管會委員會討論。
保險責任準備金提存利率計算是參考公債殖利率,由於台債殖利率破底,保發中心計算6到10年新台幣保單利率須降2碼,10到20年期保單利率則不變。
中信金入股 審查博智難度增
聯合羅兩莎
2009/11/19
中國信託金控宣布將從香港中策集團手中取得南山人壽三成股權,行政院金管會主委陳冲昨天指出,南山買家博智金融公司事先未告知金管會,但這件交易「將增加主管機關審查複雜度」。
中信金宣布已與中策集團簽訂合作備忘錄,中信金將取得南山人壽30%股權,總計投資金額為6.6億美元(折合新台幣約213億元);同時,中策集團亦將認購中信金私募11.72億股。
中策集團之前曾承諾,將「長期經營」南山人壽至少7年。陳冲說,博智金融和中信金負責人「講話一致性很重要」。
陳冲表示,博智金融買南山人壽原本只要向金管會保險局申請,第一道關卡是南山的買主(中策)必須先向投審會申請通通;但在中信金宣布與中策集團簽訂MOU,主管機關審查上將增加兩道關卡。
因中信金是上市公司,外資透過私募基金認購中信金股權,已涉證交法,證期局將介入;同時銀行局也要關心,在金管會「從一個局變成三個局」,增加審查複雜度。
中信買南山30%股權
經濟蔡靜紋
2009/11/18
中信金控昨(17)日宣布,已與香港中策集團簽署合作備忘錄,將以6.6億美元(約新台幣212億元)向中策買下南山人壽30%股權,並於金管會核准博智收購南山人壽案後十天內完成交易。
中信金若順利取得南山人壽三成股權,依金控法可把南山人壽納入子公司合編財報;中信金總經理吳一揆說,未來南山人壽董事長將由中策指派,總經理由中信金指派。據第三季底統計,中信金加南山人壽後的總資產,將由1.7兆元跳升至3.35兆元,成為國內資產排名第二大的金控,僅次國泰金的4.41兆元。
合約同時訂下第二階段條款,即三年內中信金可進一步提高南山人壽股權,中策集團也可增加中信金持股。中信金強調,希望三年內可增持南山人壽股權至過半,以主導南山人壽經營權。
南山人壽股權交易案,讓中信金控和香港中策集團「敵人變愛人」。目前中信金有六席董事、三席獨立董事,中策如持股9.95%,可望取得一席董事;中信金拿下南山人壽30%股權後,則可望取得南山人壽三席董事和一席獨董。
中信金昨收盤價是20.35元,股價淨值比約1.26倍。法人指出,富邦金合併ING安泰人壽後,股價淨值比從1.3倍提高至1.7倍,推算中信金股價應有不小的上漲空間。
依中信金和中策簽署的備忘錄,中信金是向中策持股80%的子公司博智南山投資控股公司買進南山人壽三成股權;後續中信金再以每股17.74元辦理25億股普通股的私募現增,由中策集團認購其中11.72億股(約新台幣208億元),相當中信金發行新股後全部股權的9.95%。
吳一揆說,目前雙方僅討論第一階段合作的價格,至於第二階段雙方如想增加持股,換股或現金交易都是選項。
中信本次買入南山人壽股權的價格和中策當初向美國國際集團(AIG)的買進價相同。吳一揆說,目前市場有六成保險通過銀行銷售,而中信金是國內最大的銀行保險銷售平台。
博智併購南山 今向投審會送件
聯合應翠梅
2009/11/12
標得南山人壽的博智集團,今天將向經濟部投審會送件。博智集團大股東香港中策集團副主席兼行政總裁柯清輝昨天表示,考慮引進本地的投資夥伴,將優先以旗下沒有壽險公司的金控為主,以宣示在台扎根的決心。
目前旗下沒有壽險的大型金控,包括中信金、台新金等。其中,中信金也參與競標南山人壽的過程,甚至宣稱出價最高卻未標得南山。博智是否可能回過頭來與中信金合作? 柯清輝笑著回應:「天底下沒有永遠的敵人,任何機會都不排斥。」
由博智金融與香港中策集團組成的博智集團,10月13日以21.5億美元(約新台幣693億元)標得南山人壽97.57%的股權,但外界質疑博智背後有陸資色彩,引發爭議。博智今天就會向投審會提交所有文件,博智金融董事長麥睿彬表示,他對結果相當樂觀,估計在送件後三到四個月就能通過。
對於外界質疑博智的陸資色彩,柯清輝強調,投審會要求填寫的表格,新增不少項目,博智都會清楚填寫。以中策來說,98%股權以上都是非陸資的持股人,只有2%在市場上流通交易,這部分當然無法百分之百保證沒有陸資投資人。但部分媒體報導中策現有股東或是未來的股東,專門炒股票,他強調,中策是香港上市公司,擁有權與經營權是分開的,不可能影響到公司的運作。
剛上任的柯清輝,曾任香港恆生銀行副董事長兼行政總裁,及恆生保險有限公司主席。
另外,台灣民眾熟悉的影星林青霞夫婿邢李火原,究竟是不是中策集團大股東?中策集團副主席兼行政總裁柯清輝說,邢李火原並不是中策的股東,他不太理解這個消息怎麼傳出來的,但若博智買南山案獲准通過,「我會請他及林青霞來台灣。」
還有媒體報導,在大陸股市小有名氣的肖建華是博智背後金主,博智董事長麥睿彬也首度澄清,肖建華與中策或博智都沒有任何關係。麥睿彬表示,他認得肖建華,但僅止於多年前他還在花旗任職時,曾在大陸進行一筆交易,當時因肖參與投資,「見過這個人」。
另一位剛出任中策集團非執行主席的馬時亨,曾出任香港特區政府商務及經濟發展局局長。柯清輝表示,他與馬時亨都是專業經理人,且具有經營或監理保險業務的能力,希望能消除外界質疑博智不具備經營保險業務經驗的疑慮。
柯清輝更進一步表示,博智將在台灣找尋合作夥伴,優先選擇是沒有旗下沒有保險公司的金控;博智金融聯合執行長吳榮輝解釋,若與旗下已有保險公司的金控合作,業務就會重疊,甚至導致須精簡既有人員,不僅影響到勞資和諧,也無助於擴大南山的經營規模。
銀行郵局賣保險 要設專區
聯合陸倩瑤
2009/11/6
郵局和銀行都積極拉保險,但金管會昨天說,明年2月開始,銀行(含郵局)營業櫃檯不能臨櫃推銷保險,必須另設保險專區,標示保險公司或保險代理人等字樣,釐清責任歸屬,也避免消費者混淆。
未來銀行櫃檯不能兼賣保險或擺設保險宣傳品,若另設保險專區也必須標示某某保險公司、保險代理人或經理人等字樣。
博智入主南山案 經部:還未塵埃落定
聯合楊湘鈞
2009/11/4
南山人壽標售案上個月由香港博智金融得標,但交易案仍未塵埃落定。立法院昨天舉辦公聽會,經濟部投審會執行秘書范良棟指出,投資審議委員會將邀集金管會等相關部會全數同意,博智金控入主南山人壽才有效:至於保戶權益,金管會表示,已指示南山買主不能損害保戶權益,並須有保戶保險移轉機制。
美國國際集團(AIG),10月13日同意以21.5億美元出售台灣的南山人壽給以博智金融為首的集團。
國民黨立委丁守昨天在立院舉行「南山人壽交易疑雲—如何確保四百萬保戶與員工權益」公聽會,邀請金管會副主委李紀珠、經濟部次長黃重球及保險局、投審會、勞委會等官員出席,南山人壽業務人員權益自救會、保戶代表出席。
南山員工指出,博智宣布入主南山人壽後,傳出同意百分之百返還業務員公積金,但根本沒有這回事;李紀珠當場回應,若連公積金的訊息都有落差,「博智給我們的承諾都要深入了解」。
自救會總召陳仙宮表示,博智不論是資金來源、股東名冊、經營保險業的能力均有待檢驗。
李紀珠回應,政府一定會嚴格審查此案;至於中資問題,除了必須符合兩岸金融業務往來許可辦法,並須由投審會審核,重點是要了解是否有實質控制力。
經濟部次長黃重球表示,會要求提供完整股東資料,確定是否有中資;投審會執行秘書范良棟說,若無中資問題,就會送相關機關審查,之後再回到投資審查會議,如果有不同意見就不會通過購併案。
至於保戶權益,李紀珠指出,金管會已向南山買主清楚說明,不能因股權移轉影響保戶權益;如果併購造成保險業務員離職,公司要趕快指定業務員提供保戶服務,並讓不願意繼續投保的客戶有合理移轉保險的機制。
明年起 新買投資型保單 要課稅
聯合賴昭穎
2009/10/27
財政部近日將發布解釋令,明年起民眾購買投資型保單,屬於投資收益的部分得報繳所得稅。不過,財政部官員強調,只有明年新買的投資型保單才要課稅,舊保單統統不溯既往。
根據保險業者統計,目前投資型保單共有495萬戶,其中累積保費低於30萬元的占了78%,累積保費100萬元以下的高達94.6%。官員表示,投資型保單的保戶多為一般大眾,且金額不大,未來會被課到稅的投資人不多。
官員舉例,如果保單的投資標的是海外商品,假設投資報酬率是10%,只要投資金額超過1,000萬元,就會因為海外所得超過100萬元,而要申報最低稅負;不過,如果這筆海外所得連同其他納入最低稅負的所得沒超過600萬元,就不用擔心要繳稅。
至於保險給付是否課徵遺產及贈與稅?將等金管會訂出適格與非適格保單的標準,非適格保單的投資收益就要繳遺贈稅。
至於保險業者主張,需一年時間修改作業系統,才有辦法幫保戶計算投資帳戶收益;官員說,明年開始課稅,業者後年初才需要開扣繳憑單給保戶,作業上不會來不及,將按照原訂計畫從明年開始課稅。
官員強調,投資型保單明年起課稅,是根據行政院賦稅改革委員會決議,行政院也未反對;由於海外所得明年也將課徵最低稅負,許多投資型保單的投資帳戶連結標的都是海外的投資商品,兩項課稅新制同時實施,才不至於出現空窗期。
官員指出,目前投資型保單大多不課所得稅或遺贈稅,但賦改會決議,保單不論適格與否,投資帳戶的收益都要依投資標的性質課稅。
遺贈稅方面,官員提到,適格保單可享保險給付免遺產稅的優惠,如果是非適格保單,只有保障部分免稅,投資收益還是要課稅。至於保單適格與否的標準,還有待金管會訂定。
人民幣未來3年估升7%
聯合林琮盛
2009/10/20
目前全球資金正湧向商品市場及新興市場。其中,熱錢再度釘上人民幣。中國建設銀行甚至預估,三年內,人民幣升值將達百分之七。
經濟參考報引述野村證券中國區首席經濟學家孫明春表示,今明兩年,中國將會吸引更多的資金流入,導致人民幣的升值壓力遽增,並加劇中國資產價格的膨脹。
中共國家統計局資料顯示,九月份,中國七十個城市的房屋價格上漲百分之二點八,創下今年最高峰。
建設銀行還分析,九月以來,人民幣一年期的升值預期,從原本的百分之零點五,上看到百分之二;三年期的升值預期,甚至攀升到百分之七。
中信金落馬「焉知非福」
聯合蔡佳容
2009/10/15
南山人壽標售案結果出爐,出價高於博智的中信金(2891)意外落馬;對於中信金的處境,多數外資都認為是「塞翁失馬、焉知非福」。不過,德意志證券卻認為,中信金這次的失利將影響其財富管理事業,對於富邦金(2881)和國泰金(2882)來說則為一大利多,而高盛證券也認為國泰金是這次事件中的最大贏家。
包括花旗環球、美林、摩根大通、瑞銀和高盛證券皆認為,中信金先前出了極高的價格,承受極大的併購競爭壓力,也引發市場不少疑慮,但現在龐大的壓力可以暫時獲得紓解,繼續再思考下一步動作。而美林證券也因此調升了中信金的評等至「買進」,目標價26元。
由於博智標得南山後,將維持南山品牌,以及現有員工薪資及福利制度,南山管理團隊也將繼續留任,台灣壽險業也將維持現況;因此,德意志和瑞信證券都看好台灣金控業的排名暫時不會受到影響,不至於出現洗牌。
高盛證券認為,在這次南山的標售案後,國泰金將是最大贏家,因為標下南山的博智先前在台灣沒有相關業務經驗,而落馬的中信金還將尋求其他標的,變數頗大,而國泰金台灣的壽險、銀行獲利雙引擎持續發動,有助國泰金持續擴張市占率。
瑞信證券也重申壽險股國泰金、富邦金和新光金(2888)「表現優於大盤」的評等;德意志則認為,中信金失去了財富管理業務成長的大好機會,對於國泰金和中信金來說將成為一大利多。
不過,花旗對於台灣壽險產業仍抱持較為謹慎的看法,因為就算擁有資產題材,利率也有機會看升,但除非能夠看到更進一步的股本改善和市場風險降低,壽險股才可望獲得真正的價值重估行情。
693億高價 港資博智買南山
經濟林巧雁、葉慧心
2009/10/14
香港註冊的博智金融與中策集團昨(13)日宣布,與美國國際集團AIG達成收購南山人壽97.57%股權協議,收購金額達21.5億美元(約新台幣693億元),也成為台灣歷來跨境金融併購金額最大的股權交易案。
南山人壽易主後,保戶權益不會有任何改變。在這項併購案中,博智金融預計出資兩成,中策則出資八成,全部都是現金交易,沒有換股;併購金額自有資金約六成五,另向銀行聯貸三成五的金額,約計7.5億美元將向合作金庫銀行等銀行聯貸支應。
博智金融董事長暨共同執行長、中策集團副董事長麥睿彬(Robert Morse)強調,博智金融沒有來自中國大陸的資金,資金都是港資,也會提供證明給金管會。他表示基於保護隱私權,無法透露股東身分,但都是富有家族與法人機構。
據了解,博智背後資金包含香港恆基兆業地產主席李兆基、華人置業主席劉鑾雄、新世界發展主席鄭裕彤及影星林青霞老公邢李四大富豪等。
博智董事總經理、聯合執行長吳榮輝表示,博智這次出價是「百分之百的天價」,香港的富商將不會進入董事會擔任董事。
AIG集團於昨天台灣時間早上6時(紐約12日晚上6時)召開董事會,通過博智收購南山案,AIG與博智雙方代表則在昨天上午11時,在台北南山人壽完成這項交易簽約。
AIG旗下友邦保險大中華及印度區首席營運總裁李博能(Richard Bender)表示,博智願意維持南山現有的薪資、福利方案,並承諾兩年內將維持業務組織及佣金制度,也保留南山的品牌。
麥睿彬形容「買下南山猶如買下世界的瑰寶」。他表示,南山人壽從1970年代的一家小公司,經過46年後成長為台灣首屈一指的壽險公司,南山能在競爭激烈的台灣發展,相信這個優勢是未來擴展到亞洲市場的致勝關鍵。
博智得標關鍵為承諾保留南山品牌,並留任現有經營團隊與業務制度,麥睿彬認為現在南山已有最好的團隊。據了解,南山董事長郭文德及總經理陳潤霖現階段都會留任。
大都會人壽 傳撤資台灣
經濟李淑慧、林巧雁
2009/10/10
外商壽險湧現撤資潮,除正在進行的南山人壽標售案,美商大都會人壽也傳出即將撤資,且最快10月底便會標售。市場更傳出,大都會人壽的銀行通路合作對象中信金控,有意棄南山、轉投標大都會人壽;中信金昨(9)日對此表示不予評論。
大都會人壽在台經營21年,2000年由分公司改制為子公司,目前在台保戶人數近40萬人,有效保單規模已經超過百萬張。去年全球金融海嘯發生以來,已經有三家外商壽險集團撤出或部分撤出台灣市場,包括ING安泰、保誠和全球。如果加上正在標售的南山人壽及傳聞將撤出的大都會人壽,要撤出台灣市場的外商壽險已達五家。
消息來源指出,大都會人壽母國總公司決定將亞洲重心放在大陸市場,且目前大都會人壽在大陸已經有「中美大都會人壽」,雖然台灣子公司仍有獲利,在該公司國際布局中卻屬於「吊車尾」。
金管會保險局昨天也主動詢問大都會人壽是否真的要出售,大都會人壽台灣子公司與亞洲總部的答案都是「沒有聽說」,但據了解,大都會人壽已經找好財務顧問,標售案將委由摩根大通負責。摩根大通昨天僅說,應是由香港公司負責此案。
外傳目前已有三家公司表達標購大都會人壽的意願,其中一家為法國巴黎人壽,另外兩家則尚未浮出檯面;也有市場傳聞中信金可能是潛在買家。大都會人壽因規模較小,底價約1至2億美元,約新台幣32億元到46億元。
大都會人壽2006年就傳出要撤離台灣市場,並於2006年12月裁撤業務體系及相關內勤人員共515名,占當時員工數的一半,是當時外商壽險中最大規模的瘦身動作。
大都會人員指出,大都會人壽專做銀行保險,中信銀是該公司重要通路,如果中信金此次沒有標到南山人壽,回頭標大都會人壽的機會相當高。
壽險業 上半年都賺錢
經濟林巧雁
2009/10/7
中華信評昨(6)日發表報告指出,台灣壽險業上半年稅前獲利表現皆為正數,上半年年化稅前平均資產報酬率也損益兩平,較2008年台灣壽險業者衰退1.62%的情況已改善許多。
中華信評表示,上半年壽險業股權投資部位未實現損失減少,加上幾家大型壽險業者上半年增資,使壽險業2009年上半年總股東權益增加29%,從2008年底的2,160億元提高至2,790億元,但與壽險業2007年底總股東權益4,330億元的規模相較,目前水準仍相對偏低。
受經濟情勢震盪起伏拖累,壽險業上半年初年度保費收入減少17%,中華信評預估,下半年壽險初年度保費收入應可出現較強健的成長動能,其中投資型保單第二季已逐步復甦。
中華信評認為,金融海嘯發生前,壽險業者平均投資報酬率(包括資本利得)約4%至5.5%,平均保單預定利率介於5%至6%,推算目前壽險業利差損約1%至2%,且基於營運環境波動可能持續,保險業下半年獲利改善空間相當有限。
至於產險部分,中華信評指出,近期颱風侵襲導致產險業面臨的潛在巨災風險升高,政府實施產險費率自由化放寬市場費率管制也提高產險業成本,未來幾季產險業者核保績效可能遭遇愈來愈多阻力。
砸700億 博智將入主南山
經濟李淑慧、林巧雁
2009/10/6
消息來源指出,博智資本(Primus)已確定以22億美元(約新台幣700億元)得標南山人壽,將於本周五與南山人壽母公司美國國際集團(AIG)簽約。博智資本並將與AIG各提撥新台幣100億元為員工獎金。
博智資本出線最主要是該公司願意承諾南山人壽提出的五大訴求,包含保留南山人壽品牌與業務制度、100%退還公積金、確保400萬客戶服務、補償業務貢獻損失和邀請經營團隊代表共同建立協商機制。
中信金雖然出價高於博智,但設下不少條件,例如要求AIG負責結清員工年資的費用,未來若南山有負債也必須解決,扣除這些附帶條件後,若由中信得標,南山所獲資金並沒有比博智高,加上博智願留任所有員工,因此雀屏中選。
相關人士指出,博智希望百分之百留任員工,因此不會結算年資,反而希望提撥久任員工獎金。博智與AIG集團已達協議,將各拿出100億元資金;若員工申請退休,也會返還新台幣150億元公積金。消息來源表示,博智與AIG已談好所有條件,目前只剩下簽約。
保險局官員昨(5)日對此表示,南山人壽標售案一旦定案,南山人壽必須向保險局申報大股東異動,屆時就會審查新股東資金來源、經營計畫和經營團隊等。
據了解,博智原本向金管會說明至少經營南山人壽五年。但後來金管會主委陳冲對外說明所謂「長期」至少要七年,因此博智資本決定,入主南山後,至少會經營七年以上。
保險局官員說,目前政策仍不允許陸資投資台灣金融業,因此將審查南山人壽得標者的資金來源是否有陸資,若有陸資將不會被核准。
美系壽險大整併
聯合孫中英
2009/10/4
外商壽險公司大整併!繼歐系壽險公司如ING安泰與英國保誠人壽連續出售之後,美系壽險公司也陸續傳出求售消息,南山人壽出售案近期內可能定案,另外,市場傳出美商大都會國際人壽也要找財顧公司準備出售,美商安達保險集團(ACE)在台灣的安達保險及中泰人壽也傳出將合併為一家公司。
美國大都會人壽在2006年底全面結束在台灣壽險顧問銷售通路,不再透過業務人員行銷保險,只透過電話及銀行保險行銷保單,大都會人壽市占規模因而縮小。不過,大都會美國總公司在金融海嘯中,受傷並不重,外傳大都會人壽要賣,是總公司總體策略考量。
但大都會人壽總經理孟子文昨天強調,他沒有聽說過公司要出售。
相關人士說,大都會人壽近來經營雖不錯,但不管是歐系或美系壽險公司未來都要面臨IFRS4(40號公報)實施後,保單責任準備金大幅提列問題,也讓這些歐美保險公司重新思考在亞洲的投資策略。
另外,美商安達保險集團在台灣設立3家保險公司,包括屬產險的安達北美洲產物,還有專門經營健康險的安達保險及中泰人壽。相關人士說,安達保險集團已考慮整合安達保險及中泰人壽,提高經營效率。
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