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戴謙：中油3年完成千座電動車充電柱

公開資訊觀測站

2018/5/10

中油董事長戴謙表示，中油要扮演落實電動車政策的領頭羊，未來加油站也會變身為商業平台，海納百川各家廠牌電池。為此中油已組成「台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室」，包含3年內在加油站及公共場域完成設置1,000座電動機車充/換電柱，並導入大數據、智慧化、物聯網等新興應用，建立微電網，轉型綠能加油站，成為社區多元能源補給站。　　此外，經濟部核定中油107年平均調薪3.2％，戴謙說，106年營運績效亮麗、盈餘達480多億，中油1.6萬個員工是一個大家庭，815停電只是單一事件，不能因一個單位就否定全員努力，盼考成獎金不受影響。　　「台灣中油智慧綠能加油站論壇」邀集台灣松下、台灣特斯拉、Gogoro、光陽工業、中華汽車、台塑、中碳、長泓能源、中科院、工研院等專家代表交流探討，能元科技、有量、新普、長利、昇陽、喬信、美琪瑪等單位也獲邀與談。　　戴謙指出，移動式的污染源量非常大，全台目前1,300多萬輛機車使用含硫汽油，對人體健康及環境都有負面影響，中油願扮演領頭羊，攜手電動汽機車、電池製造業者先做好布局。尤其，中油有3個研究所，也研發出製造電池的一級材枓，對創造自有品牌有利基，更吸引日本電池大廠TDK總社長21日來台簽合作備忘錄。　　中油「智慧綠能加油站」初期在嘉義信義路站、台南前鋒路站，其中，嘉義信義路示範站採自給自足設計，透過屋頂型太陽能發電系統436kWh/日，配合500kWh/日鋰離子電池模組儲電系統，支應加油站平均350kWh/日、電動機車充/換電150kWh/日（鋰離子電池芯）用電需求。　　此外台南前鋒路示範站因位處市區，空間有限，採多元電力供應系統。除屋頂型太陽能發電系統65kWh/日，還有36~60kWh/日天然氣重組燃料電池，輔以台電電網。透過鈦酸鋰電池及釩液流電池兩大儲能系統，以期達成加油站平均320kWh/日、電動機車充/換電150kWh/日的用電支援。<摘錄工商>

能源轉型務須理性決策穩步推動

公開資訊觀測站

2018/5/9

政府為實現2025「非核家園」目標，兼顧對國際社會的減碳承諾，因應內外情勢及能源環境的快速變遷與挑戰，致力推動新能源政策，啟動能源轉型與電業改革，帶動自主綠能產業發展。能源政策直接關係到經濟發展的結構體系與品質效益，直接決定著整個環境生態保護的思維理念和實踐體制。能源、經濟、環保三者，環環相扣，密切聯動，必須理性決策穩步推動。有鑑於此，現代財經基金會特別舉辦「新能源政策展望」高層論壇，邀請產官學研界能源領域領袖級專家共聚一堂，針對台灣能源轉型議題進行論述和對話。主辦單位：現代財經基金會協辦單位：台灣綜合研究院主辦方：黃輝珍（現代財經基金會董事長╱台灣綜合研究院董事長）主持人：李伸一（總統府國策顧問╱現代財經基金會副董事長）引言人：簡又新（台灣永續能源研究發展基金會董事長）林全能（經濟部能源局局長）楊偉甫（台灣電力董事長）戴謙（台灣中油董事長）陳寶郎（台塑石化董事長）吳再益（台灣綜合研究院院長）能源、經濟、環保必須統籌兼顧黃輝珍：能源政策直接關係到經濟發展的結構體系與品質效益，直接決定著環境生態保護的思維理念和實踐體制。能源、經濟、環保三者，環環相扣，密切聯動。以「非核家園」為目標的新能源政策，是歷史性重大變革，必然相應地對經濟和環保產生重大深刻影響。政府必須做到全局一盤棋，周延謀畫，有序推動。有兩大面向必須正確看待、有效因應 : 一是能源轉型與環境保護必須統籌關照，平衡兼顧。推動能源轉型是一項世紀工程，任務繁重，使命艱鉅，在轉型過程中尤其必須高度重視能源的穩定供應，不使正常經濟運行遭受重大衝擊，造成無可彌補的損害。二是能源轉型與產業創新必須系統籌畫，同步推進。新能源帶動新產業，激勵新投資，塑造新經濟。應該善用機會，未來以再生能源內需為基礎，致力綠能前瞻基礎建設，推動台灣形成亞洲綠能產業發展重鎮。此次論壇邀請專家共聚一堂，針對台灣能源轉型議題進行論述和對話，凝聚建設性興革建言，期望有助於這項世紀工程順利達成目標。調整燃煤、燃氣占比有助能源轉型推動李伸一：能源問題關係到民生、經濟與環保層面，以往能源使用發電占比為燃煤41%、核能19、燃氣32%、再生能源2%、燃油3%、水力3%，與美國差不多，但由於人民對空氣品質及健康的要求、核能安全的疑慮，而對燃煤及核能發電多有質疑，及對國際社會減碳的承諾，也因2025年「非核家園」對能源發電的占比調整為綠能20%（其中風力加太陽能占15.1%，日本到2030年占比才達8.7%）、天然氣50%、燃煤30%。政府為推動此目標，近兩年新政府新舉措正在積極推進中，同時也將帶領新的產業、激勵新的投資。臺灣資源缺乏，環境保護意識高漲，為達成「非核家園」要發多少經費、增加多少企業成本，且在能源轉型過程中，土地取得問題、工程施工的難度及後續的維護、現有燃煤電廠的處置、環評的阻力、百姓的抗爭、電力供應穩定與否、新能源轉型後對空氣品質的改善程度，都是不可預測的變數。工業總會曾發表其白皮書，認為2025非核家園目標恐難以達標，理事長王文淵就職演說中並提及燃煤改燃氣的一些問題，經濟部長亦有回應，燃煤、燃氣的占比可以調整確實是明智之舉。能源建設新局人才養成儘速規劃簡又新：國際減碳政策是根據2015年巴黎協定的決議，未來地球升溫不超過攝氏2℃，各國都努力推動，台灣以二階段來推動，2030年減碳20%、2050年減碳50%，部分歐美國家以80~90%為目標。 2014至2016年全球的碳排放量幾乎沒有成長，2017年全球經濟好轉，碳排放量增加1.4%。目前各國目標為英國2030年減碳達30%、日本2030年22~24%、韓國23%、台灣2025年則為20%。 2017年全球再生能源裝置容量為157GW，大於2016年的143GW再創新高，使再生能源占比提升到12.1%，多於2016的11%，全球再生能源投資達2,798億美元，小幅上漲2%，係肇因於發展中國家對再生能源的需求大幅成長，太陽能發電成本整體單位發電成本大幅下降至86美元╱MWh。由於風力、太陽能發電設備需投注人力進行維修、養護，再生能源的發展將創造更多就業機會（截至2017年底已有近千萬的工作職位），尤其未來8年台灣大量投資再生能源相關設施，需要大量人才來維護風力、太陽能發電設施，以丹麥的經驗來看，雇用工程師維護海上風力發電機每小時約需花費上百美元，因此相關專業人才的養成需要盡快進行整體規畫；從趨勢來看台灣走的路是對的，重點要如何在政策、人力、財力等方面做好適當配置。推展綠色經濟致力節能創能儲能建設林全能：我國能源轉型推動係以能源安全、綠色經濟、環境永續及社會公平為核心價值。能源安全要考慮能源穩定供應、成本可負擔、整體系統及對環境影響的低風險，其次要掌握綠色經濟建立，要融合環境永續，推動時要有公民參與、進行政策風險溝通。在此架構下，擬定我國2025年達到非核家園與再生能源發電量占比20%的目標，另外80%目標為可扮演基載之火力發電，將以50%燃氣發電及30%燃煤發電為努力目標。為達成能源轉型目標，其推動策略措施將以節能、創能、儲能、智慧系統整合及電力市場改革等方向來落實。在節能方面，推動節能極大化，提升能源使用效率，透過分部門別全面推動節能工作，包含產業、住商、政府及交通部門，另推動多項具體計畫，以政府帶頭、產業響應、全民全面投入，達成106年到114年能源密集度年均改善2.4%及電力密集度年均改善2%目標。在創能方面，積極多元創能，穩定電力供應；透過在114年達成再生能源發電占整體電力供應20%，燃氣發電占整體發電50%，燃煤發電占30%之努力目標達成。在儲能方面，加速布局電網儲能，加強電網穩定度，透過短期充分運用台電公司抽蓄水力發電進行儲能，另積極進行區域性電網儲能示範計畫，期結合台電公司於114年建立340MW之電網儲能能量。在智慧系統整合方面，推動智慧電網及智慧電表佈建，透過「智慧電網總體規劃方案」，從智慧輸電、配電及智慧用戶推動，期於114年累計完成300萬戶智慧電表建置。面臨轉型挑戰台電全方位啟動改革楊偉甫：2016年經濟部宣布啟動能源轉型及電業改革，其中電業法修法是一個關鍵手段及角色，2017年電業法修正通過，它規劃新能源政策的整體架構及配套機制，以建立低碳永續、高質穩定、效率經濟的能源體系。推動能源轉型目標希望2025年達到非核家園，再生能源發電量占比達20%，並透過增氣減煤的政策讓火力發電維持80%目標。降低燃煤占比的重要措施，有規範排碳係數、環保調度、自主降載、舊機組的汰舊換新等方向。在此轉型目標下，台電面臨諸多挑戰，包括供電可靠度、核能除役缺口、天然氣輸儲能力不足、新增法定義務及加速電源及電網開發的財務負擔等。為因應上述挑戰，台電已成立各專案小組因應，務求順利達成政策目標。在電業改革方面，現行電業法明定修法後1~2.5年內開放再生能源轉╱直供，6~9年內台電發電業及輸配電業專業分工後，轉型控股母公司，下設發電及輸配售電子公司。開放再生能源轉╱直供部分，已依據電業法及其子法，完成各項申請、計費及契約等配套措施，今年1月25日正式開辦。公司轉型部分，已經進行先導型規畫研究，於6年內完成電業法所定轉型目標。中油穩定氣源多元布局出擊戴謙：2025年國內燃氣發電占比將上升至50%，預估LNG需求量將達2,354萬噸，為穩定氣源、中油規劃以分散氣源、多元布局方式進行。在強化LNG卸收輸儲能力方面，積極推動「台中廠二期」、「第三座液化天然氣接收站」、「永安廠增建儲槽」及「台中廠至通霄站新設陸管」等投資計畫，若各計畫如期如質完成，將可滿足國內天然氣市場需求。然而在LNG投資建設上面臨許多困難，如第三接收站因藻礁及一級保育類動物等環保議題，致相關證照許可審查延宕; 台中廠至通霄站新設陸管投資計畫，在施工時地權與土地取得也不時遭遇困難，中油將持續努力與環保團體及私地主協商溝通，期能順利取得認可。另考量土地的來源以及可能面對的環保訴求等，建議天然氣事業法中，11~14天的「安全存量」改為「存量下限天數」較為適當。為因應政府2035年全面禁售燃油機車、2040年禁售燃油車的政策，中油近2,000座加油站將配合能源轉型，規劃於加油站建置智慧電動機車充╱換電樁，另將在台南（前鋒）、嘉義（信義）站設置「台灣中油智慧綠能加油站」示範站，其智慧綠能站換電池時螢幕會顯現該車的車況紀錄、里程數等大數據資訊，另並將結合行動支付等智慧功能。找出最適能源配比避免缺電窘境陳寶郎：台灣再生能源受到自然環境限制，時有時無，不能做為基載，為達到節能減碳目標，政策上要擴大天然氣LNG發電配比，但LNG易受到運輸、天候、海象（去年麥寮港曾因氣候不佳封港5天，原料進不來，產品出不去）及存量（擴大存量要加蓋儲槽）等風險，加上LNG接收站的用地難尋，環評要過，蓋廠要時間，這些因素使我國以氣代煤之政策面臨極大挑戰。新能源政策立意良善，轉型過程必須找出最適當的能源配比，才能避免缺電、兼顧合理電價、環境保護目標。世界主要國家多以燃煤及核能作基載發電，因原料供應穩定、價格相較低廉，德國至今燃煤發電仍占40%，美國、荷蘭等國燃煤配比也不小。燃煤火力發電廠空污排放問題，新技術已使廢氣排放效能趨近燃氣機組，依環保署數據顯示，PM2.5來源眾多、成因複雜，電力業僅占全國2.9%、境外移入27%、交通產生36%，把目標針對發電量，對PM2.5之改善，效果不大。台塑麥寮電廠與台電的供電合約2024年結束，將朝向天然氣發電規劃，但有四個問題要解決，政府政策要很清楚，要解決無合約且無法自行售電窘境，政府要儘快訂出售電的遊戲規則，另外輸配電及電網協調、LNG電廠設立、接收站設立、環評審查、民眾支持等問題也需要克服才能蓋成。掌握能源轉型契機再創投資榮景吳再益：2000年後國內年平均經濟成長率每況愈下，由李前總統（1988~2000）當時的6.88%下滑到2016~2017年的2.14%，關鍵重點是我國投資停滯，1988~2000年我國整體投資成長約8.86%還超過經濟成長，2000~2008年之後下滑至0.77%，近2年可謂零成長。我國超額儲蓄高達15.6%、約2.7兆元，可以藉此新能源政策的推動來帶動更好投資機會，如台電、中油、台塑石化要設立4座LNG接收站，若一座接收站要投資500億元，4座約2,000億元。新能源政策的再生能源二大主軸為太陽光電及風力發電，希望4月底要遴選及6月底要競標的離岸風電規模合計為5.5GW ，工程約有1兆元開發設備支出，2018~2025年保守估計考量海上風機、海事工程、水下基礎及海纜變電站之設備，約可帶來4,000~5,000億元國內投資生產機會，希望此金雞蛋能下在台灣，9家開發商與設備供應商要喬到最佳條件，並塑造國內離岸風電相關產業供應鏈，期待離岸風電的推展能為台灣帶來投資及生產商機，創造國家可觀GDP。台灣太陽光電產業供應鏈完整，因地方小要設立20GW太陽光電是一個高難度挑戰。台電推動再生能源必須考量智慧電表及智慧電網，其中儲能設施必須到位，因為台灣電子工業發達，在先進釩液科技有80%-90%的開發技術能力，未來有機會透過釩液電池取代鋰電池，在儲能產業開創新局，因此及早布局儲能電池產業，創造台灣另一個獨角獸企業。<摘錄經濟>

當電動車的後盾！中油規劃綠能加油站

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2018/5/9

中油規劃轉型「智慧綠能加油站」加速開跑。中油先前將旗下綠能及新材料研究所開發出的電池材料，拜訪世界電池大廠、日商TDK，得到TDK的認可，雙方確定在5月21日簽署合作備忘錄（MOU），展開切入儲能系統開發應用。　　此外，因應行政院擬定2030年公務車全面電動化，2035年新售機車全面電動化目標，中油今起2天（9～10日）舉行「台灣中油智慧綠能加油站論壇」，分享智慧綠能加油站的構想，並提出嘉義信義路站和台南前鋒路站兩加油站的示範站規劃方案，以期爭取跨領域策略結盟合作機會。　　據中油規劃，除與TDK結盟研發外，中油還將與產銷電動機車品牌e-moving的中華汽車作合作，結合中油材料與技術，未來希望生產中油自有品牌的機車電池，藉此逐步支援將加油站轉型為「綠能站」。　　中油表示，據交通部調查，台灣獨特的機車通勤文化，71％機車族不會因政府管理措施改用公共運輸工具，59％機車族表示願意改用電動機車，但其替換最大前提即為健全充換電設備，其次為車價合理、改善車輛續航性能，因此，加油站轉型支援充換電機制健全，為重要落實關鍵。　　為此，中油「智慧綠能加油站」初期在嘉義信義路站和台南前鋒路站加油站，由煉製和綠能科技研究所就其自有研發技術建置，規劃未來智慧城鎮的發展途徑和共生模式，作為後續推展至遍佈全國的加油站(1,986站)核心基礎。　　「光動能」計畫　　火熱開展　　配合綠能政策、充實「智慧綠能加油站」轉型能量，中油「光動能」計畫火熱開展。今年除6月底完成120座太陽光電系統設置，還將於探採事業部、桃園煉油廠設置太陽光電系統，油銷部更規畫再設置50座加油站太陽光電系統，積極朝109年累計設置完成太陽光電系統10.5MW以上目標邁進。　　中油強調，預計至109年底，全公司總設置案場數可達200座以上，分佈全台灣各地及離島，成為國內擁有眾多太陽能案場之企業之一。　　響應環保綠能趨勢，中油綠色能源主要聚焦於太陽光電技術，氫能與燃料電池技術，及生質精煉技術等三大範疇。其中，中油民國99年起規劃加油站屋頂設置太陽能發電系統，去年底建置9個太陽能發電站，累計發電量94萬度，後續更擬定三階段擴充方案，加速佈局。　　中油表示，第一階段規劃於加油站、供油中心、倉庫、行銷大樓等屋頂共設置120座太陽光電系統，總設置量為4,281瓩，目前已完工併聯共80座，預計6月底前全數完成，估算平均每天可發電1萬4,067度。<摘錄工商>

挑戰Gogoro 中華車要推重型電動車

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2018/5/8

中華汽車昨（7）日宣布，自創電動機車品牌emoving將於明年推出全新高續航普重車型，並公布草圖。此舉意味著，在輕型電動機車市場占有一席之地的中華車，決定朝普通重型電動機車市場邁進，跟電動機車龍頭Gogoro搶占市場。根據中華車公布的草圖，明年推出的普重車款以藍、灰色搭配，車身圓潤流暢，外觀具未來感。emoving在多年努力下，至今已累積銷售超過5萬台成績，於輕型機車市場穩坐銷售龍頭地位，但普重電動機車仍是Gogoro的天下。 Gogoro4月掛牌4,342台，較去年同期成長高達近四倍，市占率衝上7.37%，創歷史新高。此時中華車宣布進軍普重電動機車市場，加上國產機車龍頭光陽發表電動機車解決方案IONEX，老牌車廠相繼加入戰局，Gogoro將面臨日益激烈的競爭。針對電動機車最關鍵的技術「電能補充」，中華車昨日表示，經多方專業評估指出，目前換電系統不僅營運成本高且僅適用於特定車型，對於未來普及化恐面臨推廣上的障礙。為了讓市場有更豐富的電能補充模式，中華車將規劃「在外快充」及「在家慢充」並存的完整系統，預計將與中油結盟推出快充模式，將在中油及特定公共場域等共設置電動機車充、換電柱，預估充電成本將是競爭對手換電成本的三分之一，可解決現行市場電池交換租賃高成本的問題，有效為消費者省下荷包。<摘錄經濟>

中油第三天然氣接收站、地面型太陽光電進度受關注非核家園之路

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2018/5/7

中油第三天然氣接收站、地面型太陽光電進度受關注非核家園之路面臨2未爆彈　　深澳電廠爭議，讓外界重新檢視2025非核家園目標。除了深澳電廠，非核家園正面臨兩大未爆彈：中油第三天然氣接收站、地面型太陽光電，只要其中之一未照進度，非核家園目標確定會跳票；而兩項計畫的推動目前都嚴重落後，非核家園之路仍相當漫長。　　政府的非核家園目標是天燃氣發電占50％、燃煤30％、再生能源20％，以目前能源結構，2025年天然氣機組須再增10部；其中，大潭的3部號機組將由第三天然氣接收站供氣。然而，第三接收站能否如期完工？命運操之在環評大會之手。　　中油直言，第三天然氣接收站工程延宕，已經無法趕上2022年7月首階段供氣目標；即使5月能通過環評，也要在2022年10月才能供氣，若環評未過，工程延宕的時間會更久。　　環評5月是否能過？環保署副署長詹順貴直言不諱指出：「環保署沒有環評的時間壓力。」除非工業局、中油針對環評會議上疑問，提出具體答覆且資料送進環保署後，才會排定審核時程。　　但如果發生最壞的狀況，即第三接收站無法完工，影響將是「斷」掉200萬瓩的供電量。　　另一未爆彈是太陽光電。近期熱鬧落幕的離岸風電遴選吸引各界目光，然而，即便全部到位，到2025年的裝置容量也只有5.5GW、發電198億度；不及地面型太陽光電17GW三分之一，也就是說，綠電中高達20％的主力落在太陽光電身上。然而截至今年2月止，地面型太陽光電併聯量只有44.78MW，遠低於預期，代表的意義是到今年6月「太陽光電2年推動計畫」中，地面型達465MW目標確定跳票。　　能源局長林全能表示，整體來看，地面型雖稍慢，但屋頂型進度超前，至3月底太陽光電總核備量逾1.61GW，達總目標量。未來行政程序障礙排除，明、後年地面型太陽光電併網、核備量將較快速成長。<摘錄工商>

中油第三天然氣接收站、地面型太陽光電進度受關注非核家園之路

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2018/5/6

油價擬設緩漲跌機制、凍漲跌門檻

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2018/5/3

未來油電價格均可望都有緩漲機制。依中油規劃，未來油價漲到一定價格後，啟動「緩漲」，漲幅觸及天花板後啟動「凍漲」，凍漲門檻可能為國際原油價格達每桶120美元；而當油價下跌至一定級距後啟動「緩跌」，跌幅觸及地板後啟動「凍跌」，地板門檻可能每桶40美元。　　依此換算，啟動凍漲時機95無鉛汽油約每公升達38元、凍跌價格則是95無鉛汽油達每公升23元時。　　惟目前中油僅提出建議報告至經濟部，實際區間仍須由行政院拍板。至於凍漲、凍跌價格每桶120美元、每桶40美元是如何訂出？據悉，天花板、地板價格是檢視歷史資料後，以出現機率的4％為基準，換言之，在極端狀況下才會啟動凍漲、凍跌機制。　　近期油價攀升至3年半新高，經長沈榮津周一(4/30日)在立法院備詢時表示，將研擬油價緩漲機制，一周內提出方案。沈榮津昨赴立院報告時指出，未來規劃設立級距，油價漲到一定價格後，中油吸收部分，減輕民眾負擔。　　經濟部官員表示，過去立法院曾提出建議案，95無鉛汽油每公升價格來到32.5元時，啟動緩漲機制，中油、民眾各吸收二分之一，來到35元時，透過貨物稅支應，中油、消費者、國庫各吸收三分之一。　　官員指出，上周中油赴經濟部報告，提出的建議報告是以此作為藍本，並新增緩跌、凍跌機制，但實際啟動緩漲、緩跌時機，及凍漲、凍跌時機，仍在討論。　　過往台灣歷史上曾發生過兩次凍漲或是緩漲油價的案例，並無緩跌前例。第一次是在2007年底，當時國際油價為每桶89元，國內油價一路凍漲至2008年5月底，造成中油大虧，政黨輪替後，油價改為緩漲，只能調漲應漲幅度60％，直到2009年才恢復正常機制。　　第二次為2010年底至2012年4月，當時並未凍漲，而是採緩漲方案。總計這兩次凍漲、緩漲造成中油虧損1,300億元。<摘錄工商>

中油第三天然氣接收站估延後運轉

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2018/5/3

中油桃園觀塘第三天然氣接收站計畫，恐直接衝擊大潭藻礁生態、引發環團激烈抗議。經濟部昨指出，第三天然氣接收站若以縮小開發範圍的迴避替代方案進行，5月通過環評，運轉期程將延後3個月。若因第三接收站影響導致無法發電，預估2022年及2025將無法滿足備用容量率15％的目標，增加尖峰供電風險。　　立法院社福及衛環委員會昨（2）進行「觀塘工業區開發對大潭藻礁生態系統可能影響與因應」專題報告，經濟部表示，原本開發案中，觀塘工業區開發面積為232公頃，其中含77公頃的接收站、17.7公頃台電溫排水渠道改道、另在觀塘工業港規劃10席碼頭，中油原規劃第三天然氣接收站是2022年7月初期供應50萬噸、2023年12月才全量營運供氣300萬噸。　　為配合環保署專案小組提出迴避替代方案，開發規模從232公頃縮減為37公頃，廠區配置完全避開裸露藻礁和已發現的柴山多杯孔珊瑚範圍，且工業區與港採鏤空開放設計，將對藻礁生態的影響降到最低。經濟部認為，如5月通過環評大會推估，將延至2022年10月初期供氣50萬噸、2024年4月全量供氣300萬噸。但若因第三接收站影響導致無法發電，2022年及2025將無法滿足備用容量率15％的目標。<摘錄工商>

中油：緩漲緩跌暫時措施

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2018/5/2

據了解，除了提出「天花板」、「樓地板」機制，中油建議調整油價公式組成，由目前80%依7D3B原則反映國際油價變動，20%為反映管銷營運費用，改為100%都反映國際油價變動，管銷成本固定。　　中油表示，近1、2日就會將穩定油價的新方案提報國營會，再由經濟部公布。　　中油強調，「緩漲、緩跌」只能是暫時性措施，以中油吸收2毛計算，中油一年多負擔達24億元以上，若油價一直漲，去年油品事業所賺的180餘億元很快虧光，衝擊國家財政。　　知情官員表示，此舉將讓國內油價受國際油價波動的影響加劇，漲的時候漲更多，跌的時候跌更深，經濟部持保留態度並沒有定案，會收集各方意見再決定。　　目前中油油價公式是以採7D3B原則，也就是杜拜（Dubai）原油占七成、布侖特（Brent）原油占三成，並搭配匯率變動，決定下周汽柴油每公升的零售價格調幅。<摘錄經濟>

經部將祭油價緩漲機制

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2018/5/2

油電是否雙漲已成為目前社會最關心的民生問題，經濟部長沈榮津許諾要檢討油價公式；據悉，經濟部近期將祭出油價緩漲機制，暫定當95無鉛汽油每公升達到32.5元的「天花板」價格時，漲幅由中油與消費者各吸收一半。　　此外，也暫定當國際油價繼續上漲達到95無鉛汽油每公升售價35元時，財政部貨物稅也加入緩漲機制，漲幅由中油、消費者，以及貨物稅各吸收三分之一。　　　　舉例來說，若根據公式，下周95無鉛汽油的售價將上漲到32.9元，中油吸收一半後，將緩漲到32.7元。若油價應漲到35.6元，各吸收三分之一後，緩漲為35.2元。　　台灣98%以上能源都由國外進口，當國際油價以及燃料價格上漲時，油、電價格都會隨公式上漲。儘管油價及電價對消費者物價指數的影響並不大，但由於民眾預期心理等因素，常為台灣萬物齊漲的根源，為此，行政院已下達指示，要經濟部一定「Hold住」。　　沈榮津4月17日在立院備詢時表示，會在二個月內研議出油價調整方案。知情官員表示，不會拖那麼久，目前95無鉛汽油每公升29.7元，已逼近暫擬的「天花板」價格，期間萬一發生地緣政治風險，導致原油價格飆漲，局面恐會失控，故緩漲機制最快下周公布。貨物稅部份，因涉及跨部會協調，會由行政院開會後拍板。　　有「天花板」價格，當然也要對應設計「樓地板」價格。目前暫定的「樓地板」價格為95無鉛汽油每公升跌至每公升23元時。　　之所以選擇95無鉛汽油的價格當成指標，因為這是最多民眾使用的油品項目。　　據悉，目前暫定的「天花板」、「樓地板」價格，都是過去國際油價大幅波動時，執行過的機制；考量啟動門檻太低，中油吸收太多會虧損，門檻若訂太高，萬一造成萬物飛漲也非政府樂見。　　沈榮津指示中油收集過去十年油價，輔以大數據分析，模擬出更精確的啟動時機，也不會偏離暫定價格太遠。<摘錄經濟>

天然氣平均調升2.99％

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2018/5/2

中油宣布，5月份國內家用液化石油氣（桶裝瓦斯）；工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷每公斤各調漲0.9元；車用液化石油氣每公升調漲0.5元。另國內天然氣則平均調漲2.99％；以家庭用戶每月平均用量約30至45立方公尺計算，每月增加約9.3元至13.95元。　　受市場擔心美國將對伊朗重啟經濟及石油禁運制裁，加上石油輸出國組織（OPEC）持續落實減產協議等影響，國際原油價格頻頻攀高，國內油價已連三周喊漲，創3年半新高；合計近三周汽、柴油每公升漲價達1.5～1.6元。如今，5月氣價全面喊漲，增添荷包縮水壓力。　　中油表示，5月份液化石油氣國際合約價格（CP）較上（4）月上漲，依計價公式計算結果，液化石油氣每公斤調漲0.9元。天然氣部分，5月2日起平均調漲2.99％，其中公用天然氣事業NG（1）每立方公尺調漲0.31元，以家庭用戶每月平均用量約30至45立方公尺計算，每月增加約9.3元至13.95元。<摘錄工商>

中油2艘電推油駁船高雄首航

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2018/4/24

因應環保趨勢、強化新南向國際合作，中油宣布，藉由台灣、越南、新加坡三國合作，委由新加坡船廠打造的「中油21號」及「中油2 2號」2艘1,999公噸電推油駁船，昨（23）日在中油董事長戴謙主持首航典禮後，隨即在高雄港投入船舶加油服務行列，開啟國內綠色航運服務的新里程。　　對於近期油價「有感上漲」，戴謙也指出，將配合經濟部長沈榮津近日在立法院的承諾，在兩周內提出新方案，減輕大眾的壓力。他說，國際原油價格飆漲，現行國內油價計價公式反映進口成本，才會造成國內油價近期一直上漲。　　戴謙表示，中油這2艘全新電推雙殼油駁船，是國內500公噸級以上船舶首度改採電力推進系統，船體採雙殼結構，可降低油料外漏污染風險，儲油容量2,700公噸，可服務更大型的國際商船；尤其，不同於傳統油駁船由引擎帶動螺旋槳轉動，新造電推油駁船改採發電機發電，最多可減少29％燃油消耗，換算每艘每年最多可減少313公噸CO 2排放。　　目前高雄港船舶加油量占全台5大國際商港總發油量的63％，首航典禮後，中油這兩艘1,999公噸電推雙殼油駁船，將於高雄港服役，除了節能減碳，對高雄市政府推行改善高雄港區空氣品質計畫，也有正面效益。　　此外，因應交通部航港局提前於明（2019）年1月1日實施國際航線船舶於港區內改以含硫量0.5％低硫燃油政策，以改善港區空氣污染，中油今年2月開始供應含硫量0.5％以下之海運輕柴（重）油，另建造3艘499公噸雙殼加油船（非電力），其中2艘配置於基隆港，1艘在高雄港加入船舶加油營運。　　臺灣5大商港（基隆、花蓮、蘇澳、台中、高雄）除花蓮港外，中油共有9艘油駁船為船舶服務加油。這次2艘1,999公噸電推油駁船，於2013年底展開建造計畫，2016年由新加坡TRIYARDS MARINE SERVI CE公司得標，每艘斥資約新台幣3.67億元，去（2017）年7月在越南頭頓港舉行命名下水典禮，今年初抵達高雄港。 <摘錄工商>

中油開啟綠色航運新服務

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2018/4/24

台灣中油公司環保改善、新南向國際合作成績再下一城、因應節能減碳國際趨勢，台灣、越南、新加坡三國合作，中油委由新加坡船廠打造「中油21號」及「中油22號」二艘1,999公噸電推油駁船，這是國內500公噸級以上船舶首度改採電力推進系統，船體採雙殼結構，可降低油料外漏汙染風險，儲油容量2,700公噸，可服務更大型的國際商船；昨（23）日在董事長戴謙主持首航典禮後，隨即在高雄港投入船舶加油服務行列，開啟國內綠色航運服務嶄新的里程。中油旗下二艘電推油駁船2013年底展開建造計畫，2016年由新加坡TRIYARDS MARINE SERVICE公司得標，每艘斥資約3.67億元，去年7月在越南頭頓港舉行命名下水典禮，今年初抵達高雄港。昨日的首航典禮，邀請高雄市政府及航運界貴賓參與，現場除了觀賞造船及下水典禮的花絮照片及空拍影片外，並共同啟動首航儀式，會後登船參觀全新船體構造，共同見證國內航運服務歷史的一刻。戴謙表示，台灣基隆、花蓮、蘇澳、台中、高雄等五大商港，除花蓮港外，中油共有九艘油駁船為船舶服務加油，過去傳統的油駁船係由引擎帶動螺旋槳轉動，新造的電推油駁船則改採發電機發電，供應馬達帶動螺旋槳轉動，因其螺旋槳推力大，最多可減少29%燃油消耗，換算每艘每年最多可減少313公噸二氧化碳（CO2）排放。戴謙強調，高雄港船舶加油量占全台五大國際商港總發油量63%，首航典禮後，中油這二艘電推雙殼油駁船將正式於高雄港服役，除了節能減碳，對高雄市政府推行改善高雄港區空氣品質計畫亦有正面效益。此外，過去油駁船的儲油容量1,550公噸，這二艘新船各有2,700公噸，並安裝質量流量計，可提供精確的計量，亦可服務較大船舶。全新的電推油駁船將能發揮加油量大且快速的優勢，對高雄港未來整體發展具正面意義，提升運能及加油效率，縮短船舶加油及其停靠碼頭的時間，提升航運經營績效，共創市港繁榮。 <摘錄經濟>

社會高齡化企業搶攻健康照顧商機

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2018/4/2

因應社會高齡化趨勢，傳統企業致力翻轉健康照顧形象，除台塑企業，包括中油、台鹽相繼以自身專業升級資源，開發美容保健領域；永光、三福化也切入醫藥開發、健康保健生產；長興、永裕則從健康醫療設備，推動營運利基升級。　　中油2014年成立「生物科技事業中心」，研發生技保健產品，至今產品包括食用的保健品，如小分子膠原蛋白、磷蝦油及納豆紅麴，保健飲品有紅景天運動飲料等，美容品部分有面膜、精華露；清潔用品則有洗可麗清潔劑及洗衣精。　　其中，最受歡迎的當屬洗可麗洗衣精及清潔劑，104年銷售量突破百萬瓶，最高峰在105年，因當年辦了大促銷活動，年銷售量多達115萬瓶。　　永光1992年導入「前列腺素原料藥」的研發，正式跨入醫藥產業。永光醫藥化學品除前列腺素原料藥外，還有治療高血壓、心衰竭、帕金森症及過敏性結膜炎等其他原料藥；其後興建原料藥新廠及增加6.5億元新產能，並發展特色原料藥包括抗癌、免疫系統、神經系統等原料藥。　　三福化精密化學營收佔比78％，基礎化學以甜味劑、檸檬酸、小蘇打等20多項產品為主，柳營新廠建立食品廠專用廠，子公司三福生技推出杜邦獲得FDA認證益生菌的產品，提升基礎化學業務表現。　　此外，為抓緊醫療、保養商機，永裕搭配膚質檢測載具之研發使用，並規畫構建保養類產品之電子商務行銷，推展高端醫藥專用包材及各類劑型充填業務量，以期藉此增強業績與獲利能量，奠定華東新廠的發展新基石。<摘錄工商>

台灣中油：中油公司第32屆董事異動

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2018/3/27

1.發生變動日期:107/03/092.舊任者姓名及簡歷:董事:缺額；3.新任者姓名及簡歷:董事:戴元峰；現任商業發展研究院商業科技應用研究所所長4.異動原因:經濟部指派5.新任董事選任時持股數:不適用6.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:106/06/12~108/06/117.新任生效日期:NA8.同任期董事變動比率:不適用9.其他應敘明事項:黃桂洲107/01/26解任,戴元峰107/03/09接任<摘錄公開資訊觀測站>

債市閃耀綠債挑戰倍增

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2018/3/15

櫃買中心今年債券市場大幅成長，包括國際債及綠色債券成長卓越。櫃買表示，國際債今年已發行46檔，綠色債券今年則已發行3檔，今年至今共計募資近200億元，綠色債券全年挑戰倍數成長。　　櫃買中心統計，今年截至3月13日止，國際債券市場共發行46檔，其中43檔為美元計價，3檔為人民幣計價，發行總金額132.59億美元，年減2.29％。總計至3月13日總流通在外523檔、餘額達1,409.8億美元。　　至於綠色債券方面，櫃買中心目標朝倍數成長，特別的是，近期一檔由北富銀行於3月1日發行新台幣10億元綠色債券，發行期限為2年期、利率為0.67％，募資金用途將全數用於綠色投資計畫放款，包括再生能源與能源科技發展、能源使用效率提昇與能源節約、溫室氣體減量、廢棄物回收處理或再利用、水資源節約、潔淨或回收循環再利用等綠色投資計畫類別。　　櫃買統計，截至目前為止，今年綠色債券已累計發行3檔（臺企銀、遠東新、北富銀各1檔），共50億元，流通在外共計12檔，發行金額達256億元。此外，台電繼去年12月15日發行83億元綠色債券後，亦於2月21日取得發行上限24億元的綠色債券資格認可。　　另韓國輸出入銀行亦於3月5日取得發行上限美金10億元綠色債券資格認可，將陸續加入綠債發行市場。　　櫃買表示，今年綠債除了銀行、中油及台電等國營事業，為了配合能源結構轉型目標而將持續發行綠色債券外，另一個成長動能將來自於外國銀行在臺分行，主管機關年前已預告相關法規，將開放外銀在臺分行發行新台幣金融債券，以利外銀擴大參與國內再生能源等大型融資專案之實務需要，提供其中長期新台幣資金缺口，預期我國綠色債券市場在多方動能推動下成長可期，全年綠債發行規模可望較去年翻倍。<摘錄工商>

五輕整廠輸出印尼月底可定案

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2018/3/6

中油五輕整廠輸出印尼泗水案，董事長戴謙昨（5）日表示，中油請中鼎提出評估報告之後，印尼國營石油公司（Pertaminam）也邀請公正第3方的美國IHS進行評估，3月底可以提出雙方合作的結果；至於未來五輕遷廠之後，總費用2、300億元的汙染整治工程，如果中油無法自行處理，則將委外整治。　　中油董事長戴謙昨日南下主持中油與正修產學合作時，受訪指出，位於高雄的中油五輕廠，遵守政府政策關廠，「是一種政府的承諾」，不會有任何改變，目前也正進行相關作業中。　　戴謙表示，中油五輕已經定案採取整廠輸出的模式，落腳的地點，仍然如同國營會長官所言，將在印尼泗水。　　他對此一整廠輸出的成功結果，表示樂觀，「因為，這不是國營事業第一次整廠輸出」，戴謙說，他曾經在擔任台糖的主管時，台糖即有輸出經驗，現在，「台越糖廠」就運轉的非常良好。　　戴謙說，雖然中油已經根據規定，委託中鼎公司完成評估報告，但已經簽署合作協議並保密的印尼國營石油公司（Pertaminam），基於國家規定，表達並邀請公正第3方的美國HIS進行評估，本（3）月底就會有結果，屆時，五輕整廠輸出案，就會定案。　　至於完成拆遷之後的中油五輕原址，中油將朝向AI和IOT等科技產業發展，戴謙表示，製造業已經進入微利時代，人工智慧和物聯網等，才是中油五輕原址再開發的主軸，不過，針對日月光有意在五輕原址規畫擴廠基地，他則表示不知情。　　中油也將投入五輕原址的汙染整治，戴謙表示，由於整治技術和方法有許多種，目前已有多家廠商前來接洽，中油將先評估自己是否有技術可以自行處理，如果沒有、或有不足之處，則對外招標。 <摘錄工商>

中油、正修合作培育新南向人才

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2018/3/6

配合政府新南向政策，中油公司昨（5）日與正修科技大學簽約，產學合作，培育印尼、越南和泰國等新南向的人才，中油公司董事長戴謙表示，新南向以人才為本，只要有了對的人才，就一定會成功。　　中油董事長戴謙與正修科技大學校長龔瑞璋，昨日在中油公司訓練所高雄分所，舉行「新南向產學合作備忘錄」簽訂儀式，將從4月起，開辦「新南向國際企業與行銷班」，邀請泰國、印尼、越南等國際學生，了解石化產業、學習國際企業管理與行銷實務，同時安排他們參訪台灣各級產業。　　戴謙指出，中油公司積極海外布局，目前在全球8個國家有據點，包括中油公司越南宏越公司已開工動土、印尼石化五輕設備輸出、與技術交流等合作案，都代表中油公司正積極開拓東南亞貿易版圖。　　他表示，除了印尼，「雙印布局」之一的印度，中油也規畫在印度總理的故鄉，台日印合作投資一貫作業石化廠。　　戴謙說，中油在推動新南向政策同時，也需要在國內培養相關的企業人才，因此，中油公司首先與正修科技大學進行產學合作，期望藉由產官學的積極合作，落實學用合一，發揮產學合作效益與功能，透過促進投資及人才資源之雙向交流，創造互利雙贏的合作模式。 <摘錄工商>

3月桶裝瓦斯每公斤降價1.8元

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2018/3/2

在衛生紙漲價掀起的搶購風波下，中油3月份國內氣價調整方案傳出降價好消息！中油宣布，3月份家用液化石油氣（桶裝瓦斯）、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷每公斤各調降1.8元；亦即20公斤裝桶裝瓦斯每桶降價36元。另外，車用液化石油氣每公升調降1元，國內天然氣價格則不予調整。　　中油表示，3月份液化石油氣國際合約價格(CP)較上（2）月下跌，依計價公式計算結果，液化石油氣每公斤調降1.8元。天然氣部分，依據政府核定之天然氣價格公式計算，3月份國內天然氣價格不予調整。<摘錄工商>

台灣中油：中油公司第32屆監察人異動

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2018/3/1

1.發生變動日期:107/02/022.舊任者姓名及簡歷:監察人:缺額3.新任者姓名及簡歷:監察人:蕭博仁；現任財團法人資訊工業策進會副執行長4.異動原因:經濟部指派5.新任董事選任時持股數:不適用6.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:106/06/12~108/06/117.新任生效日期:NA8.同任期董事變動比率:不適用9.其他應敘明事項:前監察人劉長政107/01/05解任 <摘錄公開資訊觀測站>

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重要公告

標題

公告類別

日期

台灣中油：公告本公司於112年度開始日後變動會計政策

其他

2023/2/15

1.事實發生日:112/02/15 2.發生緣由:為合理反映本公司投資性不動產之公允價值，使財務報告提供更攸關且可靠之資訊及因應未來財務風險能力，本公司自民國112年1月1日起投資性不動產後續衡量由成本模式改採公允價值模式。 3.因應措施:本公司於112年2月15日經董事會決議通過，後續將依「證券發行人財務報告編製準則」規定辦理。 4.其他應敘明事項:本案業於112年2月15日董事會決議通過，監察人同意，並依規定公告申報。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台灣中油：公告列計本公司海外礦區資產減損迴轉利益83億6900萬元

其他

2022/4/20

1.事實發生日:111/04/20 2.發生緣由:本公司依據國際會計準則第36號「資產減損」規定，認列海外礦區資產減損迴轉利益。 3.因應措施:列計減損迴轉利益83億6900萬元為110年度損益。 4.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台灣中油：台灣中油股份有限公司公告本公司總經理變動

其他

2022/4/12

1.董事會決議日:111/04/12 2.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):總經理 3.舊任者姓名及簡歷:李順欽/台灣中油股份有限公司總經理 4.新任者姓名及簡歷:方振仁/台灣中油股份有限公司副總經理 5.異動原因:新任 6.新任生效日期:111/04/12 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台灣中油：109年度股東會年報補揭露

股東會

2021/10/18

1.事實發生日:110/10/182.發生緣由:109年度股東會年報補揭露第14頁。第45頁。第59頁。第237頁。3.因應措施:更正後109年度股東會年報重新上傳公開資訊觀測站。4.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台灣中油：本公司依金融監督管理委員會指示停止召開原訂股東會

股東會

2021/5/28

1.事實發生日:110/05/212.發生緣由:金管會公告之「因應疫情公開發行公司股東會延期召開相關措施」，股東會開會日期延至110年7月1日至110年8月31日期間擇期召開。3.因應措施:本公司停止召開原訂110年6月16日之股東會，實際開會日期將另經董事會決議。4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台灣中油：中油依金融監督管理委員會指示停止召開原訂110年6月16日股東會

股東會

2021/5/28

1.事實發生日:110/05/282.發生緣由:金管會公告之「因應疫情公開發行公司股東會延期召開相關措施」，股東會開會日期延至110年7月1日至110年8月31日期間擇期召開。3.因應措施:本公司停止召開原訂110年6月16日之股東會，實際開會日期將另經董事會決議。4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台灣中油：公告列計本公司海外礦區資產減損損失119億9917萬元

其他

2021/4/14

1.事實發生日:110/04/142.發生緣由:本公司依據國際會計準則第36號「資產減損」規定，認列海外礦區資產減損損失。3.因應措施:列計減損損失119億9917萬元為109年度損益。4.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台灣中油：公告本公司因會計師事務所內部調整更換會計師

其他

2020/6/18

1.董事會通過日期(事實發生日):109/06/172.舊會計師事務所名稱:安侯建業聯合會計師事務所3.舊任簽證會計師姓名1:陳振乾4.舊任簽證會計師姓名2:郭士華5.新會計師事務所名稱:安侯建業聯合會計師事務所6.新任簽證會計師姓名1:謝秋華7.新任簽證會計師姓名2:梅元貞8.變更會計師之原因:配合會計師事務所內部輪調,本公司自109年度起變更簽證會計師。9.說明係由公司主動終止委任或不再繼續委任或前任會計師主動終止委任或不再繼續接受委任:不適用10.公司通知或接獲通知終止之日期:109/04/1311.最近二年度已申報或即將編製之財務報告是否曾經會計師調整或提出內部控制重大改進事項之建議:無12.公司對上開調整或建議事項有無不同意見(若有不同意見，請詳細說明每一事項之性質、公司原處理方法與最後處理結果暨繼任會計師對各該事項之書面意見):不適用13.公司正式委任繼任會計師前，是否曾就上開前任會計師所做調整及建議事項之處理及其對財務報表可能簽發之意見，諮詢該會計師(若有，請輸入詢問事項及結果):不適用14.說明是否授權前任會計師對繼任會計師所提合理之詢問(包括上開所述不同意見之情事)充分回答:不適用15.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：公告列計本公司海外礦區資產減損損失74億179萬元。

其他

2020/4/15

1.事實發生日:109/04/152.發生緣由:本公司依據國際會計準則第36號「資產減損」規定，認列海外礦區資產減損損失。3.因應措施:列計減損損失74億179萬元為108年度損益。4.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：公告本公司於108年度變更折舊方法之會計估計變動事項

其他

2019/6/20

1.事實發生日:108/06/192.發生緣由:本公司依據國際會計準則16號「不動產、廠房及設備」規定檢視折舊方法，於108年1月1日起由定率遞減法改採直線法。3.因應措施:預計使108年度稅前盈餘增加65.05億元，稅後盈餘增加約52.04億元（按所得稅率20%設算）4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：公告列計本公司海外礦區資產減損損失與資產減損迴轉利益

其他

2019/4/18

1.事實發生日:108/04/172.發生緣由:本公司依據國際會計準則第36號「資產減損」規定，認列海外礦區資產減損損失與資產減損損失迴轉利益。3.因應措施:列計減損損失32億504萬元與減損迴轉利益31億7796萬元為107年度損益。4.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：本公司與台電公司修訂合約案 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

其他

2018/8/31

1.契約變更日期:107/08/302.契約相對人:台灣電力股份有限公司3.與公司關係:非關係人4.變更之原因:契約修訂5.變更之內容:價格修訂6.對公司財務、業務之影響:對業績具正面效益7.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：台灣中油股份有限公司公告本公司總經理變動

其他

2018/1/31

1.董事會決議日:107/01/312.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):總經理3.舊任者姓名及簡歷:劉晟熙/台灣中油股份有限公司總經理4.新任者姓名及簡歷:李順欽/台灣中油股份有限公司副總經理5.異動原因:新任6.新任生效日期:107/01/317.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：台灣中油股份有限公司公告本公司第32屆總經理職務由劉晟熙續任

其他

2017/6/23

1.董事會決議日:106/06/232.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):總經理3.舊任者姓名及簡歷:劉晟熙/台灣中油股份有限公司總經理4.新任者姓名及簡歷:劉晟熙/台灣中油股份有限公司總經理5.異動原因:續任6.新任生效日期:106/06/237.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：本公司自106年度至108年度更換會計師事務所及簽證會計師。

其他

2017/4/14

1.董事會通過日期(事實發生日):106/04/142.舊會計師事務所名稱:勤業眾信聯合會計師事務所3.舊任簽證會計師姓名1:韋亮發4.舊任簽證會計師姓名2:黃秀椿5.新會計師事務所名稱:安侯建業聯合會計師事務所6.新任簽證會計師姓名1:陳振乾7.新任簽證會計師姓名2:郭士華8.變更會計師之原因:原廠商於105年度屆滿，經依「政府採購法」規定，重新公開評選，評選最優勝廠商。9.說明係由公司主動終止委任或不再繼續委任或前任會計師主動終止委任或不再繼續接受委任:經依「政府採購法」規定，重新公開評選，評選最優勝廠商後辦理議價決標。10.公司通知或接獲通知終止之日期:106/08/3111.最近二年度已申報或即將編製之財務報告是否曾經會計師調整或提出內部控制重大改進事項之建議:否12.公司對上開調整或建議事項有無不同意見(若有不同意見，請詳細說明每一事項之性質、公司原處理方法與最後處理結果暨繼任會計師對各該事項之書面意見):無13.公司正式委任繼任會計師前，是否曾就上開前任會計師所做調整及建議事項之處理及其對財務報表可能簽發之意見，諮詢該會計師(若有，請輸入詢問事項及結果):無14.說明是否授權前任會計師對繼任會計師所提合理之詢問(包括上開所述不同意見之情事)充分回答:是15.其他應敘明事項:依「政府採購法」及「機關委託專業服務廠商評選及計費辦法」規定辦理。<摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：公告列計本公司海外礦區資產減損損失26億3338萬元

其他

2017/4/14

1.事實發生日:106/04/142.發生緣由:本公司依據國際會計準則第36號「資產減損」規定，認列海外礦區資產減損損失。3.因應措施:列計減損損失26億3338萬元為105年度損益。4.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：本公司依據與東鼎液化瓦斯興業股份有限公司合併契約第5條約定，

其他

2017/3/17

本公司依據與東鼎液化瓦斯興業股份有限公司合併契約第5條約定，調整合併對價總額及每股現金對價 1.收購日期:106/03/312.所收購企業名稱:東鼎液化瓦斯興業股份有限公司3.所收購企業主要營業項目:液化瓦斯（天然氣）之進出口、銷售業務4.與公司關係:無5.收購方式及收購金額:本案採現金合併方式，本公司與東鼎公司已議定106年3月31日為合併基準日，因東鼎公司為履行本合併案所需向金融機構融資，雙方依合併契約所定公式調整合併對價總額為新臺幣2,248,633,200元，每股現金對價為新臺幣10.221元。6.價格決定之參考依據:依合併契約條件訂定之合併對價而定，決策單位為董事會。7.經紀人及經紀費用:無8.收購之資產佔最近年度資產比例:1.04%9.收購之具體目的:本公司為穩定供應國內發電及民生、工業用戶用氣需求，擬採合併東鼎公司之方式取得其土地及開發權益，俾便於觀塘工業區推動第三座液化天然氣接收站投資計畫。10.對公司財務、業務之影響:無11.其他應敘明事項:後續悉依合併契約約定之合併條件與時程辦理。 <摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：公告本公司董事會決議訂定與東鼎液化瓦斯興業股份有限公司合併基

其他

2017/2/10

公告本公司董事會決議訂定與東鼎液化瓦斯興業股份有限公司合併基準日為106年3月31日 1.事實發生日:106/02/102.發生緣由:本公司與東鼎液化瓦斯興業股份有限公司合併案，於105年11月18日經本公司董事會代行股東職權決議通過，本合併案已獲行政院公平會106年1月18日第1315次會議決議不禁止。3.因應措施:無4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：台灣中油股份有限公司公告本公司總經理變動

其他

2017/1/18

1.董事會決議日:106/01/132.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):總經理3.舊任者姓名及簡歷:陳綠蔚/台灣中油股份有限公司總經理4.新任者姓名及簡歷:劉晟熙/原任國光電力股份有限公司董事長5.異動原因:新任6.新任生效日期:106/01/187.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>

台灣中油：公告計列本公司海外礦區資產減損損失325,797萬元。

其他

2016/12/16

1.事實發生日:105/12/162.發生緣由:依據國際會計準則第36號「資產減損」規定，認列海外礦區資產減損損失。3.因應措施:計列減損損失325,797萬元，列入本年度損益。4.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>

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產業趨勢（能源業）

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太陽能產業六大生存危機

如內容

2012/9/6

2012-09-06 01:11
工商時報
【記者邱莞仁／綜合報導】

　在美、歐盟對中掀起太陽能的貿易戰之後，中國太陽能產業之所以一路退敗，也引起業內的檢討聲浪。其中歸納出六大危機，顯示中國太陽能產業在這波生存戰，恐難以全身而退。

　搜狐財經分析，這六大危機包括：一、過度依賴政府補貼；二、研究技術匱乏又迅速擴建；三、產能過剩且庫存過高；四、回收帳款延後導致資金危機；五、設備老化造成固定資產回收困難；六、美國與歐盟接連提出反傾銷、反補貼（雙反）調查，恐喪失海外市場等。

　過去基於發展政策，各地方政府視太陽能為招商寵兒，免費提供土地與電價補貼、低息貸款等措施的後遺症就是，導致太陽能企業過度依賴政府。

　此外，受歐債危機影響，許多企業延後付款時間，使得部分太陽能企業已將付款期限從120天拉長到180天。根據統計，目前如英利、尚德、阿特斯、賽維、天合等大陸國內的太陽能龍頭企業，每年都有300多億元貸款，資產負債率高達80％，大約有上兆元資金存在嚴重的壞帳風險。

　去年全球太陽能需求僅27.6GW（10億瓦），但全球產能卻達50GW，其中，中國就占了30GW。產能過剩和高庫存，導致太陽能產品價格狂跌也為企業帶來沈重壓力。

　產業的崩盤，也導致悲劇。上月初，浙江誠興太陽能科技公司總經理李飛，因對保企業捲款逃跑，李飛跳樓自殺，落得最悲慘的太陽能企業老闆之名，也讓業界不勝唏噓。

南台太陽能產業論壇未來年產值上看3兆

如內容

2010/11/25

2010-11-25 01:35 工商時報記者陳惠珍／台南報導
　大台南地區兩大科技重鎮，南科與南科工的廠商們，已形成南台灣太陽能電池產業聚落。南市政府、南台灣創新園區昨（24日）共同舉辦「南台灣太陽能電池產業聚落」高峰論壇，邀請茂迪總經理張秉衡、新日光總經理洪傳獻，與宇通光能董事長蔡進耀等業者，以及工研院綠能所等代表，為南台灣太陽能相關產業獻策。

　半導體之父，前交通大學前校長張俊彥，看好南部發展光電產業。他強調，南部科技產業最重要的就是光電產業，假以時日，未來1年的產值就可高達3兆，到時候人人都會有工作。全世界太陽能產業有cost ability 的地方只有台灣，只要找到提昇效率與純度的方法，絕對是世界第一...
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101125000154&cid=1210

太陽光電產業群聚屏東園區

如內容

2010/11/24

2010-11-24 08:57 時報資訊【時報-台北電】
經濟部加工出口區管理處長沈榮津昨（23）日表示，屏東園區的太陽能光電產業投資額達274億元，約占園區整體投資金額77.5％，顯見該產業在園區已形成群聚效應，為了吸引更多上游和中游太陽能業者前來投資，加工處將釋放13公頃土地。

　　「2010屏東太陽光電產業交流暨論壇會」昨日在加工出口區屏東園區舉辦，處長沈榮津在致詞時指出，屏東園區目前已有福聚公司的上游矽晶材料、中游綠陽公司的CIGS薄膜太陽能電池、下游綠晁公司的模組封裝、及李長榮公司的電廠、與雄（奚鳥）公司的太陽能照明應用等5家廠商，僅缺少生產矽晶棒（圓）及矽晶太陽能電池的廠商，產業聚落逐漸形成...
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101124001755&cid=1211

太陽能收購費調降

如內容

2010/11/8

2010-11-08 00:50 工商時報記者呂雪彗、潘羿菁／台北報導

　據了解，為避免太陽能發電供過於求，造成產業泡沫化，甚至收購過量形成財政負擔，行政院長吳敦義拍板，明年太陽能發電收購費率向下調整。據了解，每度將跌破10元，調降幅度約在1～2成。

　經濟部能源局緊鑼密鼓研擬明年度的再生能源收購費率，期望在12月15日如期公告明年度費率，如此一來才趕得上明年適用...
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101108000001&cid=1206

太陽光電補貼今年估200億

如內容

2010/11/8

【經濟日報╱記者徐碧華、林安妮／台北報導】 2010.11.08 01:51 am

打破鴨蛋，台電加速與太陽光電業者簽定購電合約，截至3日止，已有34件完成簽約，取得今年最優惠的購電價格。

總計645件取得能源局核發的太陽光電設備認定核准函，裝置容量衝破107MW（百萬瓦），業者今年掌握的補貼金額將超過200億元。

能源局官員指出，依照時程計算，上述拿到核准函的案件，都來得及年底前和台電簽約，依今年公告的最優惠價格取得20年售電合約，一價到底。台電表示，依據再生能源條例，收購再生能源的價格可以轉嫁到電價中，今年台電沒有轉嫁成本的打算。

官員說，有的國家等設備建置好，才和業者簽購電合約，國內則是先簽約談好購電價格，業者再架設備。簽約前的台電審核過程，幾乎只做書面審查，不做現場勘察，已依先前立委要求，儘快在業者取得能源局認定後送件25天內完成簽約。

能源局指出，今年總計有1,102件提出太陽光電設備認定申請，總裝置容量166MW。已取得認定者有645件，尚有400多件未完成認定。

目前台電一度電成本約2元多，買太陽光電一度電，依售電量不同在11到14元間，一般以一度8元計算差價。官員指出，1MW裝置容量約可發電130萬度，以1度電補貼8元計算，一年約補貼1,040萬元，100MW須補貼10.4億元。一次購電合約是20年，100MW合約一簽，要分期撥出的補貼差價是200.8億元。

全台瘋「種電」，據瞭解，近期有不少北部企業南下「種電」，台南縣政府最近就成功出租境內各公有地屋頂，給企業來種電，創全台首例，既可收租金，又可減少用電量。

再生能源發電將與台電併聯

如內容

2010/10/11

【聯合晚報╱記者曾桂香/台北報導】 2010.10.10 03:19 pm

國內太陽能發電遭遇與台電的電力併聯技術、收購及簽約作業等問題，經濟部能源局正在找解決方法。圖為高雄縣路竹鄉「高聚光太陽能發電 (HCPV)路竹示範場」。
報系資料照
企業想要跟進國際環保潮流，以太陽光電等為發電能源，卻遭遇與台電目前發電系統併聯，以及電費費率計價等技術細節等問題，經濟部能源局日前主持台電和再生能源業者之間的協調會議，正試尋解決方法，官方與台電公司代表、太陽光電及再生能源相關公協會代表已組成相關技術溝通平台，大家對不同發電來源的電力併聯技術、收購要點及簽約作業等內容之疑慮，並逐漸形成共識。

經濟部能源局已協調台電公司與業界成立併聯問題溝通平台，主動解決業者實際遭遇的問題，同時請台電公司每周定期2次彙整各區處併聯審查案之辦理進度及面臨問題，回報能源局即刻接洽處理。

經濟部能源局強調，已整合各界對民國100年再生能源電能躉購費率意見，並已成立再生能源電能躉購費率審定會，審定100年再生能源躉購費率，依據去年度審定會運作方式，將分成太陽光電、風力發電、生質能及其他再生能源等3個分組，分組會議將邀請各相關公、協會、廠商代表及學者專家交換意見，分組會議之共同意見提報審定會討論，作為檢討或修正「再生能源電能躉購費率及其計算公式」重要參考。

經濟部能源局表示，除會同台電公司於99年6、7及9月假北、中、南及東區舉辦共計7場「再生能源發電設備相關法令暨台電公司電能收購要點及購售電契約」說明會外；台電公司為統一內部各區處作業程序，規劃於99年10月12日、15日召開再生能源發電系統業務說明暨研討會，以加速各區處再生能源發電設備併聯及簽約處理作業，達成台電公司各區處之透明化程序作業。

經濟部能源局說，能源局已會同台電成立專案監督小組，要求台電公司依各類再生能源項目，簡化併聯簽約之申請表格，並提供範例供參考，讓再生能源設置業者依所申設項目來簡化填寫。另外，也要台電各區處成立任務小組，有效整合內部各審查單位，並成立各區處太陽光電諮商服務專員，以單一窗口方式來接受民眾申請案。

而台電更要每周定期2次彙整各區處併聯審查案之辦理進度及面臨問題，回報能源局即刻洽處。同時能源局與台電公司各指派專責主管共同督導並聯簽約案辦理進度。

能源局強調，他們和台電組成的專案明定併聯審查時間，務必於期限內完成。若申請案依規定毋需進行系統衝擊分析，則應於送件後15個工作天內完成併聯審查(包含該公司5個部門內部工作時間)，若需進行系統衝擊分析，則應於送件後25個工作天內完成併聯審查(包含該公司5個部門內部工作時間)。

而針對各界對於再生能源相關問題，台電公司代表、能源局代表與太陽光電及再生能源相關公協會代表組成相關技術溝通平台，能源局說，藉由上述平台，釐清對於併聯技術、收購要點及簽約作業等內容之疑慮，漸形成共識。若涉及相關修訂辦法或要點作業，將由各界推派學者專家代表，進行相關法制作業程序。

行政程序繁複太陽能業者：扼殺產業發展

如內容

2010/10/6

【經濟日報╱記者楊毅／即時報導】 2010.10.06 03:43 am

民進黨立委田秋堇與太陽能系統業者今天在立法院召開記者會表示，民眾申請裝設太陽光電設備時，必須先填寫多達250頁的申請書，並且有各種繁複的行政程序阻撓，形同禁止人民裝設太陽光電設備，扼殺系統業者的發展空間，呼籲政府應簡化不必要的行政程序和障礙，讓民眾更容易參與裝設，才能落實擴大內需及深化綠能應用。

太陽能多頭題材恐玩完

如內容

2010/10/6

2010-10-06 01:36 工商時報記者張志榮╱台北報導
　2010年夯到爆的太陽能多頭題材恐提前玩完！繼港商匯豐證券之後，花旗環球證券昨（5）日也全面調降亞洲太陽能族群投資評等至「中立」，主因2011年上半年供給過剩隱憂將加速跌價壓力，相較於2010年第三季跌幅預估將達20％，二線廠商獲利下滑幅度將會非常驚人...
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20101006000059&cid=1206

京瓷新廠爆炸台廠接單大補

如內容

2010/9/21

【經濟日報╱記者何易霖／台北報導】 2010.09.21 03:14 am

日本第二大太陽能廠京瓷（Kyocera）昨（20）日傳出矽晶圓長晶爐新廠爆炸。日本太陽能市場正邁入強力拉貨期，京瓷廠房爆炸，勢必得增加對中美晶、達能、昱晶、新日光等台廠的採購量，以應付日本國內市場旺盛需求，相關個股可望受惠新增釋單效應。

外電報導，京瓷新廠為六層樓建築，爆炸地點為位於一樓的矽晶圓長晶生產樓層，該區共設有18座長晶爐，當中12座已開始運作，約當年產能100百萬瓦（MW），相當太陽能矽晶圓廠中美晶15%產能。

業界分析，京瓷新廠在發生爆炸意外後恐面臨停工，但客戶訂單仍須按時履約出貨，勢必得擴大對台廠的依賴，由於中美晶與京瓷互動關係最久，這次京瓷矽晶圓長晶產線受創嚴重，中美晶、達能的角色將更加吃重，昱晶、新日光等也有新增釋單效應可期。

外電報導，京瓷這次爆炸的工廠位於日本滋賀縣野州市市三宅區，原被視為未來最重要的生產據點之一，昨天凌晨傳出爆炸，造成工廠內瀰漫煙霧及高溫熱氣。

京瓷僅對外表示並無人員傷亡，但未透露廠房受創程度與影響情況。

日本當地太陽能市場在官方大力推動下，今年快速成長，估計全年日本太陽能光電市場上看10億瓦（1GW），較去年倍增。近期日圓匯率飆漲，京瓷沒有出口優勢，產品多以供應日本國內市場為主。

業者指出，京瓷考量日圓升值壓力，加上要滿足日本內需市場，先前陸續找上中美晶、昱晶等同業尋求料源或是代工服務，這次京瓷新廠發生爆炸，台廠後續新增訂單值得關注。

京瓷該廠區3月才完工落成、6月量產，主要生產與昱晶、新日光等相同的太陽能電池產品，並設有上游矽晶圓材料長晶設備，供自家太陽能電池使用。

京瓷是日本第二大太陽能廠，公司原規劃2010年會計年度（2010年4月到2011年3月底）將太陽能電池產能擴充至600MW，2011會計年度（2011年4月至2012年3月底）達800MW，隔年擴充至1GW。京瓷原計劃新增產能以這座剛落成的新廠為重心。

京瓷出事　太陽能供應鏈缺貨加劇　日廠將擴大委外　台矽晶圓、電池廠獲益

如內容

2010/9/21

2010/09/21-黃女瑛
日本第2大太陽能垂直整合廠京瓷(Kyocera)位在日本滋賀縣野州市工廠20日凌晨發生長晶爐爆炸，猶如2006年綠能長晶爐爆炸事件重演，由於京瓷該座廠房主要生產多晶矽太陽...
http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?CnlID=1&Cat=90&Cat1=15&id=0000200488_TS93Z7DG9SQ1WF79KBIBN

友達轉型綠能產業十年達陣

經濟宋健

2010/7/25

友達光電董事長李焜耀昨（24）日當著行政院長吳敦義的面，宣布友達集團將利用十年時間，完成綠能產業轉型布局，同時建置「全世界第一且唯一的高效率垂直整合太陽能價值鏈」。

吳敦義昨天率同經濟部次長梁國新、能源局長歐嘉瑞等人，到中科參訪友達台中廠。針對友達已提出新修正的二林園區投資計畫，可望在近日獲中科管理局審查通過，吳敦義昨天到中科聽取李焜耀簡報，但被問到何時放行友達赴大陸設廠，吳敦義僅說經濟部已按既訂程序審議中。

李焜耀向吳敦義保證，友達投資台灣、根留台灣的策略不變。友達累計在台灣投資金額6,700億元，明年中科二林園區二座11代面板廠與二座太陽能電池模組廠啟動後，合計總投資金額將突破兆元大關，達到1兆700億元。

配合產能擴充與綠能事業發展，李焜耀說，友達下半年將再招募1,800名員工，包括中科后里8.5代廠投產、布局綠能產業及研發所需人才。李焜耀指出，友達已提出「Green SELECT」綠能產業布局計畫，除了本業TFT液晶顯示器持續發展外，將跨足太陽能、能源服務、照明、電子紙及車用電子等產業。

李焜耀指出，友達在綠能產業的布局，旗下隆達電子是全球唯一從磊晶／晶粒、封裝到光學模組，一條龍營運模式的LED公司。

台灣太陽光電產業季產值 Q2大幅成長

如內容

2010/7/19

【經濟日報╱記者張義宮／即時報導】 2010.07.18 10:30 pm

台灣太陽光電產業季產值統計，2010年第二季上中下游產值總合為新台幣403億9,300萬元，相較2010年第一季為新台幣322億5,700萬元，呈現大幅成長態勢。除了氣候回春外，趕在第三季補貼下降前搶搭安裝潮，也是造成第二季市場熱絡的主因。

歐洲調降太陽能發電收購費率，能源局:9月訂新價

如內容

2010/7/13

2010-07-13 07:57 時報資訊【時報-台北電】
　經濟部昨日指出，受到發電技術進步、成本降低等原因影響，德國、義大利等歐洲國家近來調降太陽能發電的收購費率，我國是否會跟進調降？目前還很難說，但一定會給業者合理利潤，經濟部將於9月召開審定會，決定明年太陽能電價的躉購費率...
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20100713001466&cid=1211

日本釋單催促　台太陽能電池廠加添擴產動能

如內容

2010/7/7

2010/07/07-黃女瑛
台系太陽能電池廠下半年訂單滿手，再加上日系廠委外代工訂單在第2季即傳出加碼釋單台灣，導致部分台系太陽能電池廠到第3季仍被訂單追著跑，再加上近日德國傳出不排除有...

http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?id=0000189980_THZLJIMF7Y4FAP13XLG3K&ct=1

訂單應接不暇　傳台太陽能電池廠3Q漲價聲起

如內容

2010/6/28

2010/06/28-黃女瑛
儘管德國計劃在第3季下砍補助，但近期舉辦股東會的太陽能電池廠齊聲喊訂單能見度佳、產能供不應求，在一片樂觀聲中，也傳出近期部分電池廠已悄悄調漲報價，現貨價從原本...
http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?Cnlid=1&cat=90&cat1=15&id=0000188765_4RA8VEYZ53W5OL6WTUP0F

憂心產能過剩　傳大陸凍結太陽能多晶矽業者IPO

如內容

2010/6/10

IPO2010/06/10-黃女瑛
據路透(REUTERS)報導，大陸北京當局悄悄下令，凍結太陽能多晶矽廠及風能業者公開發行(IPO)，主要是考量太陽能恐有產能過剩等問題。不過，這次北京當局並未公開宣告...
http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?Cnlid=1&cat=90&cat1=15&id=0000186634_2S654AAD4ODZM53I5QGYR

德暫緩補貼調降太陽能族旺上加旺

如內容

2010/6/7

2010-06-07 工商時報【記者王中一／台北報導】
　美國股市上周五重挫323點，收盤創波段新低，台股壓力頓時升高。不過，今年以來跌幅領先大盤的太陽能族群，反而是相繼傳來利多。除了日系太陽能電池廠三洋和夏普不堪成本壓力，計畫加速對台釋單之外，德國上議院更在5日駁回下議院原訂7月起調降補貼的決議，意味7月起將暫時不調降補貼，對於太陽能族群可說是「天外飛來的利多」，市場也可因此吃下定心丸....
http://news.chinatimes.com/tech/0,5249,12050905x122010060700245,00.html

德國下調補助政策搖擺　全球太陽光電七上八下

如內容

2010/6/7

2010/06/07-黃女瑛
全球市佔率高達5成的德國市場，原訂7月1日下砍太陽能補助費率16%的計畫，受到德國上議院(upper house)阻攔成功的影響，政策運作出現搖擺，目前恐怕因而遭到延滯，業界...
http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?Cnlid=1&cat=90&cat1=15&id=0000186105_TN10M7AR1JHPY044TREMF

薄膜太陽能投資效益顯現　下半年技術晉升潮啟動

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2010/6/3

2010/06/03-黃女瑛
非晶矽薄膜太陽能產業雖然受到金融風暴影響，成長受到波及，但是相關成本也因大環境影響而降低，薄膜太陽能業者表示，薄膜轉換效率提升，投資成本與回收效益明顯，預估下...

http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?Cnlid=1&cat=90&cat1=15&id=0000184585_KT96AC5H78USDG6TBPWD7

2010年第3季歐洲太陽能模組報價

如內容

2010/6/2

2010/06/02-黃女瑛

歐洲一線模組廠第2季末快速通知全球客戶，第3季太陽能模組報價平均各廠的降價幅度每瓦0.15~0.20歐元間，若依歐洲一線大品牌模組廠目前每瓦約1.95歐元來估算，第3季報價水位達每瓦1.73~1.78歐元、跌幅約10%....
http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?Cnlid=10&cat=25&id=0000185347_6E92MAZ25YJWI16217225

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