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友嘉大陣仗展出秀智能化生產設備

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2018/11/7

友嘉為全球第三大工具機集團，是此次TMTS 2018展場中單一最大展出廠商（156個攤位），攤位號3A111。為滿足各產業加工、以及用戶對智能化的生產設備需求，友嘉將展出主攻航太、精密模具等市場的五軸加工中心機U800，適合醫療及3C產業的超音波展機QMP23U，主打大型零件加工之龍門加工中心機SVW3222，以及一條高彈性智動化生產線，不論高質化單機或智動化生產線，皆可符合不同產業客戶的需求。　　因應五軸市場高速成長需求，友嘉於台中展上展示榮獲2018台灣精品金質獎五軸加工中心機U-800，主要定位在航太業、汽車業、能源業、精密模具業等市場。主結構採天車式結構，提供寬敞加工空間，可使操作者更加容易且清楚地觀察加工銑製過程，配置自動啟閉頂罩，提升吊運裝卸大型工件效率；底座立柱為U型架構，可大幅提升機台剛性及加工精確度；在Y軸雙驅動進給系統採用雙螺桿傳動平衡穩定，可避免採用單螺桿時造成單邊不平衡狀態，適合高精密中小型多樣化零件加工。　　友嘉此次展出的超音波展機QMP23U，使用超音波刀具，可提升刀具壽命與切削效能，適合脆硬材料、耐高溫超合金與複合材料的特殊工藝需求，包含藍寶石、硬化模具鋼、陶瓷、玻璃、鎳基合金等，滿足客戶要求的工件精度與品質（邊緣無碎邊現象），以及高質化的切削效果，主攻航太、醫療及3C產業之硬脆材質。　　針對大型工件重切削、高速檔的特殊需求，友嘉推出龍門型加工中心機SVW3222，其底座、工作台、立柱、橫樑、滑座、主軸頭皆採全鑄件，有效吸收加工產生的震動，同時將整體主結構優化，提升機台穩定度及機台加工品質。　　有鑑於全球自動化產線需求不斷增加，友嘉此次也將展示PC-BASED高彈性智慧機械控制器的智動化生產線，本產線為建立智慧型手機保護蓋客製化加工系統實現控制器功能及整體系統的功能，將傳統機械設備與工具機整合機器人、物聯網、CPS等智慧技術加以整合，透過網路與友善的操作介面串聯客戶與最終產品，達到快速且適大量的客製化生產能力，使傳統生產線走向智能化生產線，建立控制器產品與IoT對應技術，是客戶走向智能化生產的好幫手。　　友嘉公司電話（04）2359-4075。<摘錄經濟>

友嘉精銳盡出邁向高質智動化

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2018/11/7

迎接2018台灣國際工具機展今（7）日盛大開展，最大展出廠商-友嘉集團（156個攤位，展位號3A111）將展出主攻航太、精密模具等市場的五軸加工中心機U800；適合醫療及3C產業的超音波展機QMP23S；主打大型零件加工的龍門加工中心機SVW3222，及1條高彈性的智動化生產線，強調不論高質化單機或智動化生產線，友嘉都可充分滿足不同產業加工客戶的需求，為他們締造出最高的生產效益。　　友嘉已躋身全球第三大工具機集團，為因應五軸加工機市場高速成長需求，該集團特別展出榮獲2018台灣精品金質獎的五軸加工中心機U-800，目標客戶鎖定航太、汽車、能源、精密模具等行業市場用戶。　　該款機種主結構採天車式結構，提供寬敞加工空間，使操作者容易且清楚地觀察加工製程；底座立柱U型架構大幅提升機台剛性及加工精確度，另外也展出超音波展機QMP23S，使用超音波刀具，提升刀具壽命與切削效能，適合脆硬材料、耐高溫超合金與複合材料的特殊工藝需求，包含藍寶石、硬化模具鋼、陶瓷、玻璃，鎳基合金等材料，都能滿足客戶要求的工件精度與品質（邊緣無碎邊現象），及高質化的切削效果，主攻航太、醫療及3C等產業的硬脆材質加工。　　針對大型工件重切削、高速檔的特殊需求，友嘉也推出龍門型加工中心機SVW3222，其底座、工作台、立柱、橫樑、滑座、主軸頭皆採全鑄件，有效吸收加工產生的震動，同時將整體主結構優化，提升機台穩定度及機台加工品質。機台工作台全行程支撐，無懸重問題；具有自動附件交換系統，可將各種銑頭自動快速交換，有效減少組裝時間，提升效益，可說是大型重切削加工市場的首選。　　鑑於全球自動化產線需求不斷增加，友嘉也將展示PC-BASED高彈性智慧機械控制器的智動化生產線，該產線為建立智慧型手機保護蓋客製化加工系統，實現控制器功能及整體系統的功能，將傳統機械設備與工具機整合機器人、物聯網、CPS等智慧技術加以整合，透過網路與友善的操作介面串聯客戶與最終產品，以達到快速且適大量的客製化生產能力，使傳統生產線走向智能化生產線，建立控制器產品與IoT對應技術，是客戶走向智能化生產的好幫手。<摘錄工商>

2020年上市將如期達陣

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2018/10/24

「工具機業併購大王」友嘉集團總裁朱志洋昨（23）日表示，儘管美中貿易戰衝擊工具機業接單，不過並不影響友嘉集團的上市進度，今年是友嘉集團的資源整合年，2020年將完成股票上市的目標。　　朱志洋近幾年積極推動全球化布局，陸續併購義大利JOBS、德國MAG、瑞士Pfiffner、日本SNK、韓國DSK等大廠，目前工具機事業群累計已有37個品牌、50座生產基地，躋身全球前三大工具機集團。　　朱志洋不但是併購大王，對財務控管更是有一套。2016年11月，朱志洋併購全球最大的大型及超大型車床設備製造廠新日本工機（SNK），為友嘉布局全球航太、船舶、汽車及能源產業再下一城。　　然而，朱志洋在接手前，SNK累計10年虧損逾500億元，銀行負債也有150幾億元。併入友嘉集團之後，朱志洋大力整頓，包括毛利20%以下的單子不接等，去年順利轉虧為盈，銀行也零負債。　　昨天歡慶30歲生日的岩田友嘉也是如此，當初日方合作夥伴一度規劃五年發展計畫，認為公司前三年一定虧損，要到第五年才會賺錢；不過在朱志洋的規劃下，公司成立第一年就有盈餘，30年來一路賺錢，每年淨利率都維持20%以上水準。　　海洋技術學院輪機系畢業的朱志洋，曾有四年跑船經驗，足跡遍及世界各地，他認為，企業擴張的腳步，不應侷限於小小幾家機械廠，應放眼全球，透過併購、合資「借力使力」，讓力量擴散、進而加大。<摘錄經濟>

貿易戰衝擊工具機業友嘉跨國布局營運有撐

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2018/10/24

美中貿易摩擦持續升溫，全球前三大工具機集團友嘉集團總裁朱志洋昨（23）日表示，這次美中貿易戰有如「龍捲風」，對工具機產業造成衝擊，所幸友嘉已是跨國集團，能夠分散風險，今年營運目標仍可持平。　　而美中貿易戰對友嘉集團來說，主要因為大陸汽車產業被美國課予重稅，導致廠商投資設備意願下滑。朱志洋不諱言，友嘉近期在大陸市場的接單下滑約15%，不過美國、日本市場相對成長約20%，歐洲市場則持平。　　朱志洋指出，日本市場成長，主要因為日本汽車大廠因應油電混合車發展趨勢，啟動新一波發動機更換潮，對台灣工具機而言具有極大商機，他預期今、明兩年友嘉集團在日本將有15%至20%的成長空間。　　友嘉集團旗下、全台最大工業級噴槍製造廠岩田友嘉，昨日歡慶30歲生日，同時舉行新竹湖口新廠啟用典禮，朱志洋說，岩田友嘉成立30年來，累計生產350萬支各式工業級噴槍，全台市占逾七成，在韓國市占亦達六成，成績亮眼。　　友嘉集團目前在16個國家設有50座生產基地，旗下擁有37個品牌，其中有17家國際合資公司，合作夥伴包括豐田通商、丸紅商社、西鐵城宮城、和井田製作所及岩田等，都是全球知名大廠；岩田友嘉即屬其中一家合資公司。　　朱志洋表示，1987年在因緣際會下，促成友嘉實業與日本岩田（ANEST IWATA）株式會社在新竹合資成立岩田友嘉，主要專業從事噴槍、塗料泵等塗裝機具的生產及銷售全球。　　另外，岩田友嘉自2012年起，陸續引進日本ANEST IWATA品牌無油式空氣壓縮機，以及真空泵浦代理銷售業務，在國內醫療、生技等需要清潔氣源的應用上頗獲好評，市占也不斷提升。　　朱志洋強調，岩田友嘉30年來一貫保持穩定獲利，從未出現赤字，即使面對2008年亞洲金融風暴仍能創造盈餘，這次投資1.6億元擴建新廠，也沒有向銀行貸款。<摘錄經濟>

貿易戰像龍捲風… 朱志洋：今年不衰退就不錯了

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2018/10/24

友嘉集團總裁朱志洋昨日形容中美貿易戰像龍捲風，大陸企業減緩或減少投資，致使新接大陸訂單減少15％，且無法靠美國及日本訂單成長來彌補，今年友嘉集團業績力求持平，不衰退就不錯了。　　一場中美貿易戰攪亂友嘉集團工具機事業布局，朱志洋昨日受訪表示，中美兩隻大象打架，台灣遭無妄之災。大陸汽車及汽車零組件等遭美國加徵進口關稅，大陸客戶無法出口至美國，也減緩或減少投資，友嘉集團工具機事業來自大陸新接訂單減少15％，台灣銷往大陸也受影響。　　相較之下，友嘉集團在美國擁有MAG、SNK等工具機廠及生產軸承的BCC等，美國市場訂單成長20％；歐洲市場因土耳其兌美元匯率劇貶而持平；日本市場拜日本豐田等汽車廠轉型生產油電混合車需開發新汽車引擎，得添購新設備之賜表現不錯，預估2019年日本市場仍會成長，今明兩年訂單成長15％～20％。整體來看，友嘉集團及工具機事業今年營運持平，不衰退就不錯了。　　朱志洋表示，中美貿易戰讓大陸當局正視以往大陸工具機許多關鍵技術都掌控在歐洲、美國及日本手中，勢必在資金及技術等方面傾全力協助大陸企業發展軟件、開發關鍵零組件及新產品，未來5～10年台灣工具機廠最大對手將是大陸業者，尤其大陸有內需市場做後盾，台灣只能靠外銷，未來營運相對辛苦。　　朱志洋指出，明年景氣還不明朗，要看美國期中選舉結果。而儘管貿易戰衝擊很大，但他個人認為中美貿易戰應該打不久。友嘉集團目前積極整合歐洲及台灣工具機事業，規劃2020年股票上市案，仍依進度進行。<摘錄工商>

遭陸點名傾銷朱志洋不擔心：大部分在陸生產

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2018/10/17

台灣麗偉及東台等5家工具機廠，遭大陸商務部點名列入反傾銷調查名單，友嘉集團總裁朱志洋表示，台灣麗偉大部分立式加工機都在大陸杭州廠生產，一點也不擔心。東台集團董事長嚴瑞雄則連夜邀集主管開會，研商因應對策。　　不少工具機業者昨（16）日風聞大陸商務部對永進、台灣麗馳、力勁、東台及台灣麗偉等5家工具機廠，被列入立式加工機反傾銷調查，雖慶幸未列入反傾銷調查清單，卻絲毫不敢大意。　　業者指出，大陸高階工具機大半向日本及德國採購，其中日本立式加工機銷往大陸每年占比超過80％，獲益最多者是Okuma及Mazak等多家日本工具機大廠，台灣立式加工機銷往大陸不管數量或金額，都無法和日本工具機廠相比，況且東台、台灣麗偉等台廠都在大陸設廠，為何還會列入大陸商務部反傾銷調查名單大感不解。　　業者無奈表示，中美兩隻大象打架，台灣工具機業卻遭池魚之殃，無端被捲入其中，被迫要選邊站。　　東台集團指出，公司立式加工機每年銷中國大陸破百台，比例雖然不高，但董事長嚴瑞雄卻相當重視，昨天傍晚獲悉消息後，連夜邀集主管開會，針對反傾銷調查研商因應對策。　　朱志洋昨日才從歐洲返國，受訪時表示，並不清楚台灣麗偉為何會被大陸商務部列入反傾銷調查名單，台灣麗偉及友佳都在大陸杭州設廠，其中台灣麗偉除部分車銑複合機等高階機型外，大部分立式加工機都在大陸杭州廠生產，況且不管是大陸廠生產或從台灣銷往大陸販售的立式加工機，售價都比大陸當地生產立式加工機貴許多，不構成反傾銷要件，他一點都不擔心。 <摘錄工商>

芝加哥IMTS展 13台加工機參展友嘉躍登機械業精品百貨

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2018/9/10

2018美國芝加哥國際製造技術展（IMTS）今（10）日盛大開幕，名列全球第三大工具機集團-友嘉公司特地集結旗下6個國家8個工具機品牌參展，包括德國MAG與MODUL、義大利JOBS、美國SMS、日本SNK、韓國FFG-DMC及台灣的FEELER與LEADWELL，在S-338129與S-338245展位合計展出13台高端優質金屬加工機種，總展出面積突破10,000平方英尺，無論展出規模、氣勢、產品豐富度與檔次均名列前茅，將全力搶攻大單入袋。　　成立於1979年的友嘉集團由總裁朱志洋一手創立，以誠信負責、永續經營的理念做為創業宗旨，該企業集團所生產的各類型工具機，行銷通路為B2B，主要以參加大型專業機械展覽為主，近半年內友嘉將參加全球三大知名工具機大展，包括今天登場的2018美國芝加哥IMTS展、11月7日舉辦的2018台中TMTS展，及2019年3月4日開幕的台北TIMTOS展，不論在佔地面積、攤位規劃、展機技術含量、行銷宣傳與人力動員等方面，該集團強調都會以前所未有的盛大規模參展，成為各展會目光匯聚焦點。　　值得一提的是，友嘉集團近年來透過併購策略，工具機品項橫跨中端、中高端、高端至高高端等4個市場；機台價位分佈帶從8萬美元至3,800萬美元；機種類別包含立加、臥加、臥車、立車、多軸、磨床；加工件尺寸從小型精密到超大型都有能力生產；客戶行業別則涵蓋航太、汽車、軌道運輸、能源、3C、精密模具與醫療等。目前友嘉集團旗下共有96家公司，包含了53個品牌，80個營運生產基地。工具機事業群共有37大品牌，50個生產基地，遍佈在全球10大機械製造國。　　友嘉參加全球各大具機展，常以集團聯合參展方式展出，展出產品線一應俱全，巨細海納，主要在傳達友嘉能陪同客戶共同成長、是客戶最佳供應夥伴的理念，舉凡從顧客草創初期採購的小型機台，到成長茁壯期所需的大型機台，不論任何機種與工件切削製造，友嘉都能滿足客戶的需求，讓友嘉擁有「機械業精品百貨」的美譽。　　因應全球工業4.0智慧製造時代到來，資訊化、可視化與e化是三大必備的核心基礎，友嘉於2011年開始導入FNPS生產系統（FFGNewProductionSystem），更於2018年升級為FIPS智慧精實生產系統（FFGIntelligentProductionSystem）。　　FNPS前3年為蹲馬步打基礎時期；2015年開始利用生產節拍、產線佈置，結合看板管理、物流系統規劃等，來達到生產同步化，縮短L／T（LeadTime）；2016年友嘉將過去系統未涵蓋的作業模式，改以e化方式推動將資訊及管理作結合，並發展創立供應商平台、雲端系統、智能化系統及數字化系統，有效串聯上下游資訊；2018年更升級為FIPS，連接現場管理層、企業營運層SCM、CRM等，全廠由上到下、從外而內的資料訊息進行整合，並全面走向e化，可說是友嘉邁向智慧工廠相當重要的一步。<摘錄工商>

友嘉火力全開 IMTS展秀3大強勢機種

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2018/8/1

美國芝加哥IMTS工具機展將於9月10日隆重登場，今年總展出面積高達10,000萬平方米，深目業界注目。全球第三大工具機集團-友嘉集團已積極籌備參展，將在主展區S338129推出3大強勢機種亮相，包括有主攻航太與精密模具等市場的五軸加工中心機U-800；可滿足複雜及多曲面工件加工的小型4+1軸加工中心機U-250；適合高速加工市場需求的立式加工中心機HV-40A等，都是針對美國航太、汽車、能源等不同產業客戶需求所開發，將全力搶攻大單入袋。　　友嘉準備在今年IMTS展秀出榮獲2018台灣精品金質獎的五軸加工中心機U-800，主攻航太、汽車、能源、精密模具等行業用戶市場，可提供市場所需的高速、高精度加工等需求，堪稱是高精密中小型多樣化零件加工的神兵利器。其主結構採天車式結構，提供寬敞加工空間，可使操作者更容易清楚地觀察加工銑製過程，配置自動啟閉頂罩，大幅提升吊運裝卸大型工件效率；底座立柱為U型架構，可大幅提升機台剛性及加工精確度；在Y軸雙驅動進給系統採用雙螺桿傳動平衡穩定，可避免採用單螺桿時造成單邊不平衡狀態；刀庫設計32-120把刀，可一次滿足顧客加工的多樣化需求。　　此外，展會現場也推出適合複雜及多曲面工件加工的4+1軸加工中心機U-250，其結構上屬於4+1軸，適合醫療產業與精密模具加工市場需求。該機台最大特色為窄型化設計，節省占地空間，操作人員動線可縮短。對於大量生產加工廠而言，同時購置數台4+1軸加工中心機U-250，再搭配機械手臂等設備，可升級為自動化生產線，大幅度提高效率與節省人力。在高效率轉台規劃上，使用RollerCam機構，完全去除齒隙，實現高精度與高剛性，保持耐久性及傳動效率。　　為符合高速加工市場剛性強化需求，友嘉推出加工中心機HV-40A。其立柱鑄件內部採用蜂巢式肋骨強化設計，除提升結構體的抗扭剛性外，且能有效率提升低頻結構共振頻率，確保最佳穩定性，整體結構剛性佳。此外，HV-40A鞍座比一般機種擁有加高的鞍座，大幅提升抗彎曲能力、運動真直度與結構剛性，並且提升工件裝卸之方便性，符合人體工學設計，可說是高速加工市場最佳首選。<摘錄工商>

拚智慧製造友嘉提建言

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2018/7/19

友嘉集團總裁朱志洋昨（18）日出席三三會例會，當面向蔡英文總統表示，政府雖在「5+2」產業中，力推智慧機械，但除人才缺乏外，對許多中小企業來說，投入智慧機械的成本動輒幾千萬，許多企業主不一定能負擔得起，他呼籲政府給予銀行低利貸款或投資抵減，台灣智慧製造才指日可待。　　朱志洋舉例，智慧製造投入成本高，許多中小企業因負擔大，望之卻步。他建議政府或應讓銀行給予7到10年的低利貸款，或給予15％到20％的投資抵減稅額。　　朱志洋提及玉山學者計畫，稱許多在歐美日的退休專業人才被該計畫排除在外，相當可惜。　　對此，蔡總統表示贊同，更稱如果只用玉山計畫延攬這些國外人才，或許不夠多元，數量可能不夠。未來會請國發會與各單位交換意見，不排除日後另推動一個專項計畫。　　至於企業發展智慧製造的融資、技術需求，政府會積極協助；稅負減免方面，她未正面回答，僅稱目前不同機關有不同聲音，這個議題還是「活的」，持續討論中，未來一定會有方法解決。　　農業產銷方面，蔡總統表示，台灣青農人數近年穩定增加，未來不僅要持續提升專業化生產，還要建立合作社等多元交易媒合平台。<摘錄經濟>

友嘉總裁朱志洋呼籲：拚智慧機械給予投資抵減

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2018/7/19

友嘉集團總裁朱志洋昨（18）日出席三三會，代表機械業向總統蔡英文建言，台灣發展智慧機械及智慧製造需培育人才，盼政府推玉山學者，保留一定名額給國外實務工作者。此外，朱志洋也呼籲政府對中小企業購買智慧機械或產線，應給予7～10年專案低利融資貸款、所得稅15％～20％投資抵減。　　對於投資抵減案，國發會主委陳美伶在蔡英文離席後回覆，行政院相關單位積極協商，近期會提出對策。據了解，為加速企業投資智慧化機械設備，導入智慧製造，財經二部已有共識，將提出產創條例修法，祭出營所稅投資抵減租稅優惠工具，若企業購買智慧化設備要適用抵減率5％，必須在當年度抵減；若適用抵減率為3％，可分3年內抵減，企業可二擇一，近期內經濟部向賴揆簡報後，可望下會期提出修法，並列優先法案，預計執行3年落日。　　朱志洋指出，發展智慧機械及智慧製造，市場、技術及資金都不是問題，最重要是人才培育，但囿於國內大學教授偏向學術，因此建議教育部推動玉山學者計畫，應保留一定名額給德國、瑞士、義大利、美國及日本等中大型高科技或高技術企業工作有30、40年經驗退休者來台在大學任教。　　此外，朱志洋認為，國際化是台灣企業未來生存空間，海外併購是台灣企業邁向國際化的要道，他以併購經驗分享，到國外找併購對象，需有投資銀行、專業會計師、律師及精算師協助，費用相當高昂而非一般中小企業所能負擔。因此，政府應協助企業進行海外併購，委託國外專業併購財務顧問公司，協助台灣中小企業合適對象，政府國發併購基金也可以參與併購，如此可增加台灣中小企業購併成功率。　　對此陳美伶表示，國發會在國內已委託台經院幫忙台灣企業尋找合作對象，國外也可考慮找合適的專業併購財務顧問公司協助。<摘錄工商>

凌華攜友嘉合攻5G機器人

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2018/6/13

工業電腦廠凌華（6166）結盟工具機大廠友嘉集團，合作開發5G通訊新世代機器人作業系統（Rost5G），目標鎖定整合無線專網5G技術與ROS2資訊平台，卡位網通、工業4.0生態鏈商機。　　凌華指出，工業4.0概念普及，智慧製造逐漸邁向高度自動化，傳統大量同款產品固定式生產模式已不敷使用，透過自主式移動機器人（AMR）、人機協同（COBOT）製造已是未來工廠建置趨勢，導入各式自動化聯網生產設備後，工廠數位化所需的網通系統需求與機具間的互聯共通介面標準也將提高。　　5G工業無線通訊具高穩定性、降低傳輸延遲、拉長傳輸距離等優勢，可支援從人員、機器到感測器等通訊需求，機器人作業系統（ROS2）提供高效率資料互傳中介層，逐漸成為智慧型機器人API標準。　　凌華宣布與友嘉集團合作，共同參與並通過歐盟研究計畫，進行跨國、跨領域的前瞻產業技術研發合作，整合發展未來工廠ICT垂直應用產品，其中，凌華將整合人工智慧（AI），發展視覺、感知、精密控制與即時通訊的機器人控制器，並以開放控制器平台建立智能製造新標準，讓ROS2成為移動式機器人的共通平台。　　友嘉將建置示範產線，成立首座以ROS2為基礎，可快速穩定進行資訊交換的未來工廠。<摘錄工商>

搶攻5G 台灣、歐盟擴大合作

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2018/6/4

台灣與歐盟5G合作再下一城！將於本周登場的COMPUTEXTAIPEI，歐盟特別率團來台舉辦「2018歐盟創新周」（EuropeanInnovationWeek）活動，並且針對5G、對台廠開放「展望2020主題徵件計畫」。　　據了解，歐盟希望選出兩個台灣5G團隊進行合作，得標團隊除了可獲得歐盟出資250萬歐元贊助、與歐盟5G廠商共同合作開發5G相關應用之外，並有機會切入歐洲5G市場，搶得5G先機及商機。　　Computex本周登場，歐盟成長總署、經濟部國際貿易局及歐洲經貿網特別帶領相關廠商約百人，在台舉辦「2018歐盟創新周」，並分別針對ICT、循環經濟、智慧運輸及航太、風力發電、5G、H2020、歐盟醫療法規及新創產業等議題，進行產業與產業間的對談。　　歐盟於2014年在「展望2020（Horizon2020）」計畫下啟動5GPPP倡議，並由政府注資約7億歐元、加上民間企業出資約35億歐元，共同推動5G相關計畫，希望藉此掌握5G標準關鍵專利，並在全球5G設備產業搶下至少35％的市占率。　　台灣目前是全球重要資通訊重要供應鏈，因此，獲得歐盟青睞，這幾年透過經濟部等政府單位的協助，5G辦公室透露，去年已由工研院、友嘉、凌華等公司，成功爭取到展望2020計畫標案，並由歐盟及台灣各出資400萬歐元，共同在「整合端對端5G網路試驗」進行研發，並持續合作至2020年。　　5G辦公室透露，這次歐盟再度組團來台，再度釋出與台廠攜手5G合作，同時針對5G特定主題，將在台灣徵選5G合作廠商，獲得青睞的台廠，將可獲歐盟250萬歐元資金贊助5G相關應用開發。　　全球5G標準最快第3季公布，市場人士分析表示，5G已進入預商轉階段，台灣廠商若能藉由歐盟搭橋、打入歐盟5G團隊或市場，不僅有機會與歐盟國家的電信公司或廠商合作開發5G相關產品，對於台廠的5G產品在國際5G市場的曝光度、或者打入歐盟甚至全球市場都相當大的幫助。　　歐盟目前是台灣第一大外資投資國，2017年，台灣來自歐盟國家的投資總額達到447.7億元，另外，歐盟目前也是台灣第五大貿易夥伴，去年台歐雙邊貿易額約532.3億美元，年增9％。<摘錄工商>

友嘉三大新機重裝上陣

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2018/5/25

迎接2018年11月台中TMTS展與2019年3月台北TIMTOS展將相繼到來，台灣工具機領導廠商－友嘉集團已積極籌備要展出三大強勢工具機新機種，分別是主攻航太與模具產業的U-1000五軸立式加工中心機、可滿足高精度曲面與一般結構加工件加工的FDM二代龍門機，及適合 3C產業硬脆材切削的超音波加工機，來充分滿足不同產業用戶的需求。　　友嘉表示，該公司U系列五軸加工機上市後深受市場肯定，其中五軸機U800更獲得2018台灣精品金質獎殊榮，撼動業界。為配合市場需求，該公司續推出五軸機U-1000，主攻航太與模具產業，被視為是切削工件的神兵利器。　　友嘉U-1000五軸加工機主結構採背牆式設計，無一般天車式架構中間自重變形問題；B軸使用DD馬達，提供高扭矩及剛性，0度至180度皆可進行連續三維立體加工；此外，B軸更使用YRT交叉滾子軸承，具有高軸向及徑向承載能力。在選配部分，可結合臥式搪孔與立式車銑複合加工的結構設計，主軸45度設計穩定性高，可針對複雜化的曲面進行有效率的應用加工程序。　　至於FDM二代龍門機，是友嘉全新推出的機台，其中X軸行程可從3 ,200mm至8,200mm，門寬可從1,700至3,500mm。該系列機種齊全，可滿足不同工件加工需求，選配部分可選用自動頭部交換系統（AAC），減少客戶加工等待時間，強化加工效率。此外，亦可選用光學尺、自動刀具量測、工件量測等回饋系統，來滿足客戶對高精度加工的需求。　　友嘉超音波加工機可廣泛運用在3C產業硬脆材的切削（如玻璃）。在機台加裝超音波功能後，除可提升刀具壽命與切削效能外，也可提升工件精度與品質，減少崩角，達到高質化的切削效果。此外，超音波加工機也適用航太產業複合材料的加工需求，可說是航太業硬脆材材料加工切削的首選。 <摘錄工商>

朱志洋併購企業賺多賠少

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2018/5/21

有併購大王之稱的友嘉集團總裁朱志洋，這幾年透過併購將工具機事業版圖從兩岸延伸至美國、歐洲、日、韓及印度等地。朱志洋自豪說，他併購企業賺多賠少，併購台灣麗偉18年為例，替公司創造60億元價值；有些併購失敗，就賣個人股票彌補虧損，從未向股東要過1 塊錢。　　朱志洋表示，友嘉集團剛開始海外併購是他主動找標的，先跟對方套交情，等對方卸下心防才會洽談併購，有些則是專門併購銀行、併購私募基金、債權銀行或是大股東私底下主動洽談，部分併購企業則與友嘉集團尋求合作。　　友嘉集團去年併購義大利MORARA及TACCHELLA等4家磨床廠，是義大利政府委託大型投資銀行公開招標，對投資者就償債計畫及未來事業發展等項目進行評分，友嘉集團因併購JOBS等多家義大利工具機廠維持良好營運，才脫穎而出。　　朱志洋指出，他這幾年併購企業要有品牌、產品、技術、人才及客戶，通常願意讓售的企業欠缺都是經營能力，無法開拓新市場或銷售通路，才有出售念頭。友嘉集團併購德國MAG、HESSAPP、瑞士PFIFF NER及義大利JOBS等工具機廠後，運用杭州友佳等原有銷售通路打開中國大陸市場。　　友嘉集團併購海外工具機廠，不從台灣派人直接介入經營，而是找熟悉當地市場的經營團隊負責，派他兒子友嘉實業董事長朱昱維先後擔任友嘉歐洲董事、韓國事業董事長，掌控金流及營運脈動。　　朱志洋坦言，之前併購76家國內外企業，失敗家數10％，失敗金額佔四分之一。併購後連續3至5年經營獲利，併購成功家數逾50％。2 000年友嘉併購台灣麗偉時，百分之百償還向銀行借款、積欠廠商貨款及員工薪資16億元，18年來繳納政府稅金累積15億元，台灣麗偉每年配現金股利1-1.2元，員工分紅6、7元，目前台灣麗偉淨值16億元，每股淨值26元。　　朱志洋指出，投資失利，就將個人名下友嘉實業股票賣給創投，彌補虧損，他持有友嘉實業60.7％股份，從未向股東要過1塊錢，股東只等分紅，他自認為對得起股東。 <摘錄工商>

機械業吹併購風效益待觀察

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2018/5/21

國內機械業為快速擴張事業版圖，吹起一股國內外併購風，但部分企業因文化及國情不同，出現水土不服現象，併購效益待觀察。其中，東台集團併購奧地利ANGER工具機廠去年虧損2億多元，進行重整，今年首季虧損縮減；上銀2015年併購陸聯精密以來連年虧損，今年拚損平或小賺。　　友嘉集團總裁朱志洋率先開啟國內外併購企業風氣，短短20年時間，連同最近剛併購美國1家銷售台灣工具機為主的CNC SYSTEMS銷售通路、1家德國專門生產大型龍門工具機廠，併購家數攀升至78家、國際合資企業達17家，躍升為全球第3大工具機集團。　　不少機械業者起初對朱志洋大動作併購海內外工具機廠的做法，冷言冷語甚至是看好，時至今日，併購卻在機械業興起一股風潮。台灣機械工業公會理事長柯拔希透露，公會曾扮紅娘，希望促成台灣機械業者海外併購，可惜功虧一簣。　　程泰集團董事長楊德華1975年成立程泰機械生產車床，2002年併購亞崴機電，事業版圖推向生產大型龍門及C型機，2013年10月取得6成益全機械股權。程泰及亞崴今年首季少了新台幣兌美元匯率干擾，全都轉虧為盈，程泰集團指出，集團今年營收挑戰85-90億元，希望能改寫歷史新高。　　和大集團董事長沈國榮多年前出手併高鋒工業，從生產汽車齒輪跨足工具機製造領域，2013年從安泰銀行手中，買下鼎力金屬工業董事長陸泰陽抵押金豐機械2.03萬張股票，今年4月接下華豐橡膠董座。　　上銀為補足機器人關鍵製程最後一塊拼圖，2015年3月買下陸聯精密逾4成股權，陸聯以工研院研發人員為主體，空有技術卻不懂得行銷。上銀集團董事長卓永財親上火線，透過上銀全球行銷通路協助陸聯拓展業務。卓永財表示，陸聯去年虧損縮減，今年營收挑戰10億元，至少損益兩平，甚至虧轉盈。　　東台2015年3月先併購法國PSA汽車集團旗下PCI-SCEMM工具機廠， 6月底又併購奧地利ANGER工具機廠。東台集團坦言，歐洲德國、法國、奧地利及義大利等國家法令幾乎無法裁員，歐洲人歧視亞洲人，東台接手ANGER工具機廠後，從台灣派員到當地管理，卻出現水土不服，連年虧損狀態，直到去年進行重整，今年首季虧損已縮減。　　恩德科技董事長廖文嘉指出，恩德先後併購德國MONFORTS、MATEC 兩工具機廠，他正與1家德國工具機廠洽談併購，一旦併購成功，恩德營運規模將倍增。 <摘錄工商>

朱志洋美國夢友嘉打開通路

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2018/5/14

友嘉集團總裁朱志洋昨(13)日宣布，集團斥資併購1家美國通路商及1家德國工具機廠，其中，取得美國CNC Systems公司51％股權，切入工具機直營通路端，銷售友嘉Feeler及韓國DMC兩品牌工具機，加計原美國直營通路，目標5年內營收倍增至5億美元，擠身美國前4大工具機集團。　　朱志洋宣布，友嘉集團剛取得美國工具機通路商CNC System51％股權，以及併購1家德國生產大型龍門工具機廠，國內外併購家數增加至78家，國際合資家數17家。　　他指出，友嘉集團大陸工具機採直營銷售，總計107個直營點或辦事處，去年營業額人民幣60億元，其中大陸杭州友佳、杭州麗偉、杭州友嘉高松、池貝上海及MAG長春等8家工廠生產銷售約占三分之一，另來自歐洲、日本、台灣、美國及韓國等地工具機銷售金額人民幣3 9億元。　　大陸直營掌控市場策略奏效，友嘉決定複製在美國市場。朱志洋表示，友嘉集團在美國工具機市場，SMS、MAG及SNK總計3個品牌是直營銷售，友嘉FEELER品牌則透過代理商MMT銷售，這次買下美國CNC Sy stems通路商51％後，12日終止與原代理商合約。　　朱志洋指出，CNC Systems原本代理銷售永進、東台集團旗下亞太菁英及榮田精機、大丸精機及永弘源等台灣品牌工具機為主，年營業額4千萬美元，其中永進佔4成。友嘉投資入主後，永進與友嘉是競爭關係，終止與CNC Systems代理合約。　　CNC Systems先銷售友嘉Feeler及韓國DMC兩品牌工具機，填補永進營收短少部分，加上原美國SMC、日本SNK及德國MAG等3個工具機品牌直營通路，今年美國工具機事業營收希望從去年2億元美元增加至2. 5億美元。　　朱志洋指出，第2階段將義大利JOBS、SIMGA、MORARA、IMAS等8個品牌、德國Hessapp、日本SEC及美國SMS等品牌也會納入CNC System s代理銷售，台灣麗偉Leadwell工具機由原代理商販售，而德國MAG工具機不只賣給美國3大汽車廠，還與日產汽車對接，未來透過CNC Sy stems，可打入美國汽車產業TIER1、TIER2及TIER3供應鏈，目標5年內營業額擴增至5億美元。　　友嘉集團雖是全球第3大工具機集團，但在美國工具機排名第6，透過這次併購CNC Systems，掌控直營通路，有機會躋身美國前4大工具機集團。 <摘錄工商>

友嘉集團四大高優質機台吸睛

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2018/3/22

全球第三大工具機集團-友嘉集團創始品牌FEELER，匯聚集團內部技術能量，規劃了讓顧客眼睛一亮的高優質產品，並以集團聯合參展模式參加3月22日至26日的「2018台南自動化機械暨智慧製造展」，展出面積達324㎡，攤位號為A213，為全場第二大參展展商。本次友嘉集團共展出11台高端且符合市場需求的機台，又以智慧五軸機U-6 00P、立式加工中心機NBP-1100A與VFP-1000A，及斜床式CNC車床FTC -350L最為吸睛，都將在展期中公開亮相，勢造成轟動。　　在智慧五軸機方面，友嘉推出榮獲2017台灣精品獎的智慧五軸加工中心機U-600加強版U-600P，三軸使用高精密滾柱線性滑軌，可展現快速位移及高剛性特性外，更加大Y軸行程加工範圍，及強化整體結構剛性，讓機台在使用上更為穩定並提高精準度。在智慧化部份，開發智慧型抑制顫振加工機能，可判斷切削條件是否會產生顫振，以調整切削條件，使客戶獲得最高切削效益。　　在銑床方面，友嘉推出多年來最暢銷系列機種NBP-1100A與新一代立式加工中心機VFP-1000A。NBP-1100A主體結構採用米漢納鑄鐵製成，三軸採超寬全硬軌設計，加上特殊設計的「A」形立柱底部，展現卓越傑出的機體穩定性與剛性，是精密加工的最佳利器；另三軸配置精密滾珠螺桿，經預拉處理，可確保定位精度，適用於各產業的重切削小型零件加工需求。　　至於VFP-1000A在滾珠螺桿的完善熱處理研磨上，透過斜角接觸推力軸承，達到精準的預拉及支撐，其AC伺服馬達直接驅動滾珠螺桿，確保最佳定位精度，X、Y軸使用線軌，搭配Z軸硬軌，符合高速切削和重切削雙重要求，適用於大量生產的汽機車零件，及機械、電子、精密模具加工等產業。　　在車床部分，友嘉集團更推出斜床式CNC車床FTC-350L，以最小的佔地面積，節省使用空間，其30°斜床式結構更是一體鑄造成型剛性極佳；全機使用進口線性滑軌，精度高、可增加機台使用壽命，主軸為精密雙列滾軸承及高速斜角滾珠軸承，可兼顧各種加工需求，適合用於各產業之小型零件加工。 <摘錄工商>

友嘉變身轉型設備服務商

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2018/3/9

志在成為國際級工具機大廠的友嘉集團總裁朱志洋昨日宣布，工具機事業未來3年經營模式將有翻天覆地的改變，虛實整合結盟德國西門子及美國亞馬遜等國際企業，創建智慧製造平台，依客戶需求量身訂做，要從設備製造供應商轉型為設備服務商。　　友嘉集團這幾年陸續併購德國MAG、PFIFFNER及MODUL等多家工具機大廠，更被推舉為台德經濟合作論壇的台方主席。今年台德經濟合作論壇移師台北舉行，雙方聚焦在智慧機械如何應用在能源轉型、電動車等議題。　　朱志洋受訪表示，經營企業目標是把規模做大、固定成本負擔降低，以往企業談競爭都用波特競爭力模式進行強弱分析，但當前最值錢企業都是賣「虛」的夢想，這也是特斯拉電動車市值超越GM，蘋果、臉書及亞馬遜市值全球排名前幾大的主因。這個世代經營企業要重新學習，要找對的經營模式，否則很快被淘汰。　　朱志洋表示，友嘉集團工具機事業訂單持續增溫，例如義大利JOB S工具機廠剛接獲法國空巴1,350萬歐元訂單，在手訂單超過12億美元。此外他強調，以往工具機業經營都是B2B，並未跨到B2C，友嘉未來要跳脫台灣及全球工具機業當前經營模式，採虛實整合打造全新營運模式，從設備製造供應商轉型為設備服務商，依客戶需求量身訂做。　　朱志洋指出，智慧製造生產線具有彈性生產、縮短交期及提升效率等優點，但台灣中小企業居多，無法負擔1條智慧製造生產線約1億元的支出，對製造廠是商機看得到卻吃不到。他正思考提供新運營模式，機器設備經設定抵押後改售為租，採客戶付款10年後可買回設備，或客戶使用智慧製造生產線，毛利率提升及費用減少所多賺的錢支付給友嘉，一旦不使用就取回設備轉賣。　　朱志洋指出，友嘉希望比照蘋果手機內建APP，消費者使用蘋果AP P要付費，APP開發商可從中分享利益模式，目前構思與德國西門子、日本發那科、美國亞馬遜、IBM、台灣台達電、宏碁及研華等軟硬體廠商結盟為合作夥伴，創建智慧製造平台。友嘉不只提供智慧製造生產線，還要針對客戶需求提供量身訂做服務，而參與平台的軟體商也會因客戶每年支付軟體維護費用而受益。 <摘錄工商>

友嘉集團整併 2020年上市

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2018/2/8

全球第三大工具機廠友嘉集團，去年總營收超過700億元，昨（7）日舉行員工運動會暨尾牙，總裁朱志洋宣布，友嘉今年將啟動旗下公司整併，包括亞洲、歐美各地的37個品牌、50個生產基地將整併為一家公司，集團並訂2020年股票上市。配合集團整併與股票上市，友嘉也與IBM合作，預計以一年時間，將全球資訊管理（IT）中心遷移到台灣，全力推動大數據、物聯網及AI人工智慧。朱志洋指出，今年全球工具機景氣持續升溫，尤其中國大陸受到汽車、航太、軌道運輸、能源及基礎建設帶動，加上自動化已成趨勢，均激勵市場對工具機設備的需求。他強調全球工具機產業將是「大者恆大」，友嘉集團整併主要考量資源整合，未來包括台灣、中國大陸、日本、歐洲等地區，都將整合成一家公司。目前，友嘉集團工具機事業群在全球擁有37個品牌、50個生產基地，遍布德國、日本、義大利、美國、中國大陸及台灣等十大機械製造國。其中光是中國大陸廠去年營收就達285億元、年增27%，今年目標挑戰350億元、年增約23%。友嘉集團昨天舉辦台灣區第三屆聯合運動大會暨尾牙活動，台灣各廠約850名員工參加。友嘉已連續二年成為中國大陸工具機第一大品牌，其中集團旗下MAG，去年在中國大陸的營收就達120億元，今年目標上看130億元；友嘉位於鄭州460畝新廠預計今年投產，將為集團營運再添動能。至於台灣內銷市場，朱志洋預期今年業績看增3倍，主要因為集團旗下義大利JOBS、SIGMA、RAMBAUDI及瑞士Pfiffner等大廠，有關汽車及航太加工設備技術都陸續移轉台灣，全力深耕市場。據了解，華擎積極擴增汽車發動機產能，最近已向MAG採購130萬美元的加工機設備，而Pfiffner也陸續接獲汽車等廠大單。 <摘錄經濟>

他，看齊張忠謀 87歲退休

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2018/2/8

「工具機業併購大王」友嘉集團總裁朱志洋昨（7）日表示，台積電董事長張忠謀是他學習的榜樣，他要效法張忠謀在87歲時才退休。也就是說，今年71歲的他，計劃再打拚16年，他說要讓友嘉成為全球第一大工具機製造集團。朱志洋近幾年積極推動全球化布局，陸續併購義大利JOBS、德國MAG、瑞士Pfiffner、日本SNK、韓國DSK等大廠，目前工具機事業群累計已有37個品牌、50座生產基地，躋身全球前三大工具機集團。 <摘錄經濟>

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重要公告

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產業趨勢（重電業）

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6月工業生產指數連四月新高

經濟徐碧華

2010/7/24

出口與民間投資大好，經濟部昨（23）日發布6月工業生產指數與製造業生產指數，雙雙新高，這是連續第四個月刷新紀錄，指數達125.71與128.43。累計上半年年增率分別達36.96%與39.61%，創下民國42年編製指數以來最大增幅。

另外，民間消費有起色，6月包括批發、零售及餐飲業在內的商業營業額為1兆1,552億元，6月金額創下民國88年該統計創編以來的單月次高。

經濟部副統計長蔡美娜指出，比較亞洲主要國家上半年的工業生產年增率，台灣表現僅次於新加坡，新加坡今年1到5月的工業生產較去年同期成長45.1%。但高出南韓的23.7%、日本的25.7%和中國大陸的17.6%甚多。

6月工業生產年增率為24.33%、製造業為26.22%，兩項指數的單月年增率已連續八個月呈兩位數成長。蔡美娜指出，製造業生產量動向指數為51.39，顯示7月生產將維持穩定成長。

製造業中的電子零組件業生產，6月年增率達43.48%，經濟部指出，終端產品市場景氣樂觀，新興國家買氣活絡，加上國際IDM（整合元件廠）廠商釋單挹注，使得部分關鍵零組件供應吃緊，相對帶動半導體、面板、印刷電路板與光電材料等產量持續攀升，累計今年上半年年增率高達68.60%。

值得注意的是，市場對機械設備的需求強勁，蔡美娜說，來自國外的訂單明顯提升，國內民間投資熱絡，國內的訂單也不少，內外需求拉抬下，6月機械設備生產年增率達68.51%，累計上半年較去年同期增加63.70%。

基本金屬業表現還不差，蔡美娜說，大陸打房與鋼價走跌對鋼市造成衝擊，但國內鋼鐵大廠完成高爐歲修，產能明顯提升，加上政府公共工程與民間電子廠房訂單需求拉抬，有效彌補大陸打房的利空，6月年增率達17.76%。

蔡美娜指出，與民間消費息息相關的零售業方面，6月營業額為2,838億元，較上年同月增加7.23%，民間消費仍穩定小幅增加。汽機車及其零配件用品業成長20.50%增幅最大。

兩岸機械產業簽約合作

如內容

2010/5/26

2010-05-26 01:05 工商時報台北訊

兩岸即將簽訂ECFA之際，工商時報為促進兩岸機械產業交流，日前於北京與中國機床總公司簽訂兩岸機械產業交流合作，雙方將帶動兩岸機械產業發展，進入新里程碑......

http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20100526000118&cid=1210

施顏祥：機械業一定列ECFA早收

經濟林安妮

2010/5/21

國民黨立委鍾紹和昨（20）日指出，大陸對東協十國提列的敏感性清單，恐難全數列入兩岸經濟合作架構協議（ECFA）早收清單，這當中包括石化類的聚乙烯、乙二醇，化纖類的聚酯、尼龍類等。經濟部回應，「會盡量爭取」。

兩岸月底前將在大陸舉行ECFA三度協商，屆時將首度交換早收清單。繼行政院長吳敦義前天證實，我方提列早收清單項數約300項，石化原料聚丙烯（PP）有機會列入外，施顏祥昨天也在立法院鬆口，機械類一定會列入。

施顏祥昨天前往立法院經濟委員會備詢，面對立委猛烈質詢，早收清單難道只有300項，大陸強調的「讓利」何在？他多次強調，300項是雙方目前的基本共識，我方會力爭300項以上，至於外傳不會列入的機械業，也一定會列入。

鍾紹和昨天也提出兩份資料，分別是大陸當年與東協洽簽「貨品貿易協議」時，大陸提列的「敏感性清單」與「高敏感性清單」。兩大清單上的34個品項中，除了農產品、紙類外，還有石化、汽車、紡織等我方亟欲提列早收清單項目。

鍾紹和說，大陸把台塑有生產的聚乙烯，提列為高敏感清單，把南亞有生產的乙二醇提列敏感清單，表示「大陸不願意對東協開放，既然不願意對東協開放，有機會開放給我們嗎？」

施顏祥回答，已被大陸提列敏感清單的項目，對方可能不會答應，但我方會盡量爭取，「放到早收清單的項目，不一定要一次降稅，可分階段降；如果有些項目現在沒辦法提列到早收，也可以放到後續還要啟動的貨品降稅談判來談。」

知情官員表示，東協加一自貿協定，雖是兩岸洽簽ECFA的重要範本，後續兩岸協商貨品降稅協議時，雙方也會提列敏感與高敏感清單，「但大陸與東協情況，並不能全數套用在兩岸身上，所以台灣還是有力爭的機會。」

大陸與東協約定，提列敏感清單可以延緩降稅，其中敏感產品於2018年，關稅要調降至5%以下，高敏感產品於2015年，要將關稅調降至50%以下。

工具機廠訂單塞爆

經濟宋健生

2010/5/12

景氣復甦，台灣機械設備今年前四月出口金額較去年同期大幅成長41.3%，包括東台（4526）、程泰（1583）、亞崴（1530）、高鋒（4510）、台中精機（8707）等主要工具機大廠，第二季接單全數滿單。

台灣區機器公會總幹事王正青指出，隨著景氣增溫，今年前四月台灣機械設備出口大幅回升，出口值達到47.16億美元，較去年同期成長41.3%；如依新台幣計價，則出口值達到1,502億元，較去年同期成長33.3%。

台灣機械產品出口前三大市場，大陸排名第一，出口值15.25億美元，占全部出口32.3%，較去年同期成長96.7%；美國排名第二，出口值7.64億美元，占出口16.2%，較去年成長16.9%；日本第三，出口值2.56億美元，占出口5.4%，較上年衰退5.7% 。

東台農曆年後客戶下單積極，4月營收5.03億元，年增率217.9%，重回97年景氣暢旺時單月營收5億元以上水準；累計前四月營收15.71億元，較去年同期成長約一倍，法人估計第二季月營收亦可維持5億元水準，訂單能見度已到9月。

關鍵零組件大廠上銀，前四月營收20.52億元，較去年同期大幅成長186.46%；程泰前四月營收5.47億元，較去年成長147.28%；亞崴前四月營收6.71億元，年增率161.8%；高鋒前四月3.79億元，更成長231.77%。

台中精機總經理黃明和指出，大陸全面推動建設，加上3C電子、汽機車、軌道等產業景氣暢旺，對機械設備需求日益殷切，台中精機4月接單金額高達12億元，創歷史單月新高，其中就有近四成訂單來自大陸。

今年景氣明顯回溫，機械業接單暢旺，台中精機今年前四月兩岸合併營收逾24億元，較去年同期8.35億元大幅成長188%。

目前台中精機訂單已排到9月底，包括工具機及塑膠射出機接單合計超過1,000台，其中70%來自中國大陸，像鴻海集團預計年底交機台數還有400多台，台達電最近下單訂購50台，柳州工機日前也下單訂購20台車床、惠州比亞迪訂購48台工具機等。

自行車雙雄大增三成

經濟王瑞堂

2010/5/11

受惠2011年度新車種訂單及出貨暢旺，自行車雙雄巨大機械（9921）、美利達（9914）4月營收大增三成多，二者對於今年業績成長幅度，更具信心。

隨著景氣回溫及自行車節能減碳流行趨勢，今年全球自行車產業年增率，保守估計5%至10%，巨大、美利達均以此成長幅度做為今年追求的目標。

昨天兩家業者公布今年前四月營收成績，均較去年同期成長。

其中，巨大今年前四月營收56.77億元，年增率9.28%；前四月合併營收141.43億元，年增率5.59%。

美利達前四月營收37.06億元，年增率16.57%。

美利達表示，2011年新車種已自今年4月中旬出貨，新車種訂單能見度達今年7月，且4月的出口平均售價達到417美元，比去年同期上升8%。

巨大也表示，2011年新車種接單情況良好，報價也會將原材料上升成本考量進去，可望減輕原材料價格上漲對毛利的衝擊程度。

由於今年前四月合併營收年增率達5.59%、非合併營收年增率9.28%，巨大對今年營收成長性，顯得更具信心

工具機價格競爭力增一成

經濟邱馨儀

2010/5/10

兩岸經濟合作架構協議（ECFA）預計6月中旬簽約，國內工具機產業列早收清單，長期營運再添利多。業界表示，今年以來工具機產業營收大增，主要都來自中國市場的訂單，一旦簽訂ECFA、關稅降至零，業者立刻多出將近10%的價格競爭空間，搶占中國市場更具競爭力。

國內工具機業者高鋒（4510）董事長沈國榮表示，台灣工具機外銷到大陸，主要針對汽車產業、與模具產業為大宗，主要競爭對手是韓國。由於韓國機台的品質與機密度略遜於台灣，他估算一旦兩岸簽訂ECFA，保守估計將有30%至40%的訂單將移向台資業者。

更重要的是，台灣出口到東南亞的機械關稅高達25%，但大陸與東南亞已經簽訂的FTA（自由貿易區協議），未來由台灣出口關鍵零件至大陸廠進行組裝後、再外銷到東南亞的產業鏈可望逐漸成型。

根據中國商務研究院的報告也指出，過去台灣工具機主要出口至歐美地區，中國尚未成為主力市場，目前中國自台灣進口工具機比重達20%，而出口到台灣僅1%。一旦ECFA簽訂，台灣出口到中國的比重將可望大幅提升。

根據統計，受到全球金融海嘯衝擊，去年全球工具機產業的產值滑落至600億美元左右，主要國家中，僅大陸因大力推動內需、帶動產值逆勢成長至200億美元，占全球總產值的三分之一。機械公會總幹事王正青強調，「大陸已是全球最大市場，台灣業者不能忽視」。

王正青說，依據產品品項不同，及自製率的差異，大陸對於台灣工具機課徵的關稅平均約9.7%，根據大陸所做的調查，當地業者採購還是傾向價格導向，只要台灣工具機外銷大陸變成零關稅，台灣業者的價格競爭力將大幅提昇，加上台灣工具機的品質與日本的差異不大，甚至優於韓國，擁抱中國市場將讓機械業全面受惠。

國內大型工具機龍頭的台中精機副總經理許文治表示，國內工具機外銷大陸，以汽車產業占比保守估計超過六成最高，而台商將印刷電路板（PCB）產業重心逐漸移往大陸，帶動PCB鑽孔機外銷數量明顯成長，都是較大的受惠業者。

一旦簽訂ECFA，工具機產業受惠的層面將從過去以某些特定產業為主，擴大為全面性受惠。

工具機展買主上萬

經濟黃仁謙

2010/5/8

由外貿協會與台灣區機器工業同業公會共同主辦「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展(MT duo)」，今（8）日起連四天在世貿大樓一館展出。

外貿協會表示，這次展覽共有248家國內外業者參展，使用703個攤位，計有來自德國、捷克、羅馬尼亞、保加利亞、摩洛哥、土耳其、印度、孟加拉、加拿大、美國、中國、日本、南韓、泰國及馬來西亞等超過40個國家，1萬名以上的國內外買主前來參觀。

經濟部技術處指出，台灣機械產業下一階段產業成長今年重新啟動，2014年機械總產值可望突破兆元大關，成為新兆元產業，尤以工具機產業作為機械業之母。「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展」展覽時間為本月8至11日，上午9時至下午5時，全日供國外參觀者、持參觀證的國內業者及一般民眾購票參觀。

工具機股下周可布局

經濟何佩儒

2010/5/8

台股昨（7）日盤中一度跌破年線，但兼具中小型、4月業績成長，以及ECFA概念股的工具機業表現相對亮眼，法人認為，工具機業有多項題材帶動，股價預期有撐。

各工具機公司近來陸續公布4月營收，繼3月多家大型工具機業者營收創下單月新高後，4月也有包括上銀（2049）、東台（4526）、程泰（1583）、高鋒（4510）等，營收都較去年同期呈倍數成長。

富邦投顧總經理蕭乾祥表示，工具機業在本周台股下跌聲中，表現相對穩定，主因在於其具備多項題材，包括短線有4月業績表現佳，中長線有兩岸簽署經濟合作架構協議（ECFA）等題材。

面對台股本周跌深後，下周的布局選擇，統一證券自營部副總楊凱智也推薦，大多是中小型股的工具機等行業。

據瞭解，因景氣明顯，滾珠螺桿、控制器、軸承等都出現供給吃緊。以生產滾珠螺桿、線性滑軌、工業機器人等高機密產品的上銀也表示，近期工具機產業訂單大增，已有供不應求情形。東台及高鋒更因受惠大陸車市復甦，及科技業淡季不淡，訂單持續滿載。高鋒去年推出全系列的大型龍門機台，主攻大陸汽車與零組件市場需求，訂單能見度已經達到第三季，最快第四季將推出新系列的產品，有助後市營運。

法人表示，從馬英九總統為宣導ECFA，赴工具機廠參觀，在馬總統加持，加上中概題材不斷，以及福建省長黃小晶也前往台中精機參觀，也讓工具機業，持續受到重視。

台灣區機器公會統計，第一季台灣機械產品出口較去年同期成長37.4%，進口成長100%；隨著全球進入後金融海嘯時代，今年台灣機械工業有機會大幅回升，前景看俏。

昨天程泰、上銀、高鋒、東台等逆勢收紅，今日將參加「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展」的上銀也提前表態，昨天上揚1.3元，收在71.5元，成交量5,279張。

鋼筋價格持續疲弱

經濟林政鋒

2010/5/4

鋼筋價格持續疲弱，豐興昨（3）日最新報價每公噸再跌700元，中南部實際成交價已落在每公噸2萬元以下，由於廢鋼行情不振，豐興、海光、威致、東鋼等電爐廠將進入小月期。

交易商指出，市場看淡鋼筋價格走勢，普遍認為未來價格還將下修，因此買氣顯得低迷，未來廢鋼行情高低將左右鋼筋價格，如果廢鋼能早日止跌反轉，鋼筋價有機會跳出谷底再增動能。

昨天豐興鋼筋盤價每公噸跌700元，牌價每公噸2.06萬元，另廢鋼維持平盤，每公噸約1.3萬元，型鋼平盤每公噸2.32萬元。鋼廠說，國際廢鋼走弱，國內廢鋼收購價二周來累計每公噸下修1,700元，但鋼筋價到昨天為止只跌1,100元，與廢鋼跌勢不相稱，未來有補跌可能。

交易商指出，南部鋼筋價格已落在每公噸2萬元區間，但買家積極以每公噸1.98萬元誘單，隨著後市看淡，行情能否守得住有待觀察。

受廢鋼價走低連動，國內小鋼胚報價也出現下修，每公噸約為1.83萬元，如果加上1,500元的代工成本，推算鋼筋價格每公噸在1.98萬元上下，符合市場交易實況。

工具機展萬名買主採購

經濟宋健生

2010/5/2

由外貿協會與台灣區機器公會合辦的「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展（MT duo）」，5月8日起一連四天在台北世貿一館展出，今年有250家國內外業者參展，使用超過700個攤位。

今年參展的知名廠商，包括力永、大塚、三鋒、上銀、日意、吉益、同清、台灣麗偉、台灣蘇比克、京傳、長拓、洽群、哈伯、威士頓、海德漢、雷尼紹、富格蘭、逢吉、楊鐵、德馬吉、銀泰、銓世、慶鴻等。

伴隨綠能、LED等新興產業崛起，以及快速復甦的汽車和電子資訊產業，今年初以來各式金屬加工工具機設備需求暢旺。

貿協預估，可吸引來自全球各地超過40個國家、1萬名以上的買主前來參觀，「MT duo」是今年最重要、也是最具影響力的國際級專業工具機展覽盛會。

為擴大展覽效益，主辦單位在展覽期間規劃多場新產品發表會及一對一採購洽談會，協助廠商爭取市場商機。

匯豐銀行與輸出入銀行，也將在現場就風險管控及拓展出口專案運用等專題進行探討。

德馬吉將發表其應用於航太工業的產品；慶鴻計劃發表新世代線性馬達精密雕模放電加工機；上銀則選定滾珠螺桿同動特性及潤滑油脂等進行專題介紹。

台灣區機器公會公布，今年第一季台灣機械產品出口較去年同期成長37.4%，進口成長100%；隨著全球進入後金融海嘯時代，今年台灣機械工業有機會大幅回升，前景看俏。

尤其，台灣機械前十大出口市場，大陸今年經濟成長率為10.3%，美國成長3%，日本成長1.5%，越南6.5%，泰國5.6%，德國1.5%，印度8%，印尼5.6%，馬來西亞5.6%，韓國3.8%，顯示對機械設備採購意願相對增加，今年外銷市場機會將持續增加。

台灣區機器公會總幹事王正青指出，今年前三月台灣機械設備出口大幅回升，出口值達34.52億美元，較去年同期成長37.4%在進口方面，今年前三月台灣機械設備進口大幅成長，進口值55.35億美元，較去年同期成長100%。

大廠受益／工具機業：ECFA愈早簽愈有利

經濟王瑞堂

2010/4/26

工具機產業昨（25）日成為雙英辯中直接點名的產業。台灣工具機暨零組件公會指出，兩岸愈快簽ECFA，對台灣工具機產業愈有利，但不一定能雨露均霑。業者認為，工具機大廠一定會成為主要受益者，但供應鏈上的中小廠，長期而言確會受到衝擊。

例如內銷的低價工具機，如果沒有強勢品牌的支持，將面臨大陸工具機搶攻市場的威脅。一家工具機大廠負責人坦言，兩岸若簽ECFA，台灣工具機銷往大陸的9.7%進口關稅可望逐年下降，大廠的品牌知名度較高、品質較好，一定可以吸引更多大陸採購者青睞。

不過，小廠的處境就不見得「會再發」（ECFA），因為品牌、品質不見得能勝過大陸貨，價格競爭力更是沒得比，這些廠商反而可能受害。

影響所及，與大廠有上下游供應鏈關係的協力廠商，將因大廠工具機銷往大陸數量增加，進而帶來更多代工訂單。

這家工具機大廠在大陸也有生產基地，在開拓大陸市場時，明顯感受大陸保護其工具機產業的障礙，因而贊成ECFA早日簽訂，未來可用台灣製造產品協助搶攻大陸市場。

台灣工具機暨零組件公會指出，兩岸愈快簽ECFA，對台灣工具機產業愈有利，但不一定能雨露均霑。因為中國大陸也在投入龐大資源協助其並保護工具機產業。

目前大陸工具機整體平均水準還不及台灣業界，不過，對方也在進步，簽ECFA後，競爭風險也會升高。

南星計畫發展遊艇年產值衝百億

經濟林政鋒

2010/4/23

高市府與遊艇公會簽訂「遊艇產業專區」投資意向書 / 謝龍田
台灣區遊艇公會與高雄市政府昨（22）日簽定「南星計畫遊艇產業專區開發合作意向書」，預計全國將有半數以上的遊艇業者加入，可創造100億元的年產值規模。

高雄美國商會日前發表「南台灣白皮書」，在書中建議高雄「南星計畫」應朝遊艇製造中心的方向發展，為此遊艇公會、市府昨天合作，與美商會的建言相呼應。

高雄市長陳菊表示，台灣遊艇外銷量亞洲排名第一、全世界排名第五；而全台31家遊艇業中，有19家企業落腳高雄，占總產值80%。因此，若在高雄設立遊艇產業專區，將有利於業者輸出，所以獲得高雄縣市遊艇製造商的高度迴響。

陳菊說，為打造高雄為「亞洲豪華遊艇製造中心」，市府已於「南星計畫」中規劃105公頃土地為遊艇產業專區，24億元預算已編列在行政院「海空經貿城計畫」中，全案除整合遊艇業上、中、下游各廠，更包括了供應商、五金製造商、協力廠商、船廠、及物流等，並將建構太陽能發電的低碳園區，並提供臨港碼頭、水岸及下水設施大型廠房，以滿足建造120呎以上巨型遊艇廠房需求。

陳菊表示，遊艇是大高雄重點發展產業，也是高雄唯一特色產業，市府全力支持，全案將於104年開發完成，預估年產值可達100億元，創造5,000至8,000人就業機會。

台灣區遊艇公會指出，全台灣目前有31家遊艇製造商，預計將有15家製造業者、五家零件五金與進出口商加入專區，期待專區能早日完成，業者可以盡早進駐、發展。

「南星計畫遊艇產業專區開發合作意向書」簽訂儀式昨天在高雄市政府舉行，由陳菊與台灣區遊艇公會理事長呂佳揚代表簽定。

火山灰攪局漢諾威展冷清

經濟柯燈山

2010/4/20

冰島火山灰風暴，打亂各地進出歐洲的交通。德國漢諾威舉辦的全球最大工業展昨（19）日開展，也因班機停飛，許多台灣參展廠商無法趕赴參展，造成攤位大開天窗，台灣館一片空蕩蕩。

只有中經社排除萬難，利用當地資源布置攤位，扛起替廠商促銷的任務。

電動機車不減稅業者要出走

經濟陳信榮

2010/4/15

行政院會預訂今（15）日出爐的電動車示範運行貨物稅減免方案，將電動機車排除在適用範圍內，引起業者一片錯愕，認為將打擊電動機車產業生機。國內機車業者更揚言，將把電動機車研發成果「外移」，投向中國大陸等歡迎電動機車產業的市場。

業者精算，電動機車若未納入貨物稅減免之列，每輛機車售價至少增加3,000元，對照車價，影響幅度至少一成。政府將鋰電池電動機車售價壓低在4萬元以內，難以替代傳統50cc機車。

過去在政府引導下，包括光陽、三陽等國內機車業龍頭廠，及巨大、美利達等自行車廠，都砸下重金投入開發電動機車，並吸引包括太陽能電池廠益通、汽車製造廠中華汽車等業者，跨領域加入研發行列。

機車業者認為，政府補助發展電動車輛產業的構想，是從電動機車開始發想，政府卻不重視電動機車，行政院預定今天討論的方案，只針對電動汽車給予免貨物稅優惠，未將電動機車納入。

電動機車業者批評政府獨厚電動汽車業者。某家電動機車業者指出，行政院長吳敦義說推動「庶民經濟」，電動機車是最符合「庶民經濟」的環保節能交通工具，電動汽車售價動輒上百萬元，就算給予貨物稅全額補貼，也並非人人能負擔。

目前政府提供電動機車的補助方案包括：工業局提供每輛8,000元至1.1萬元補助；台北縣市、台南縣市、苗栗縣等少數地方政府提供每輛2,000元至1萬元不等的補貼。但工業局提供補貼的限制門檻高，迄今只有益通一家業者申請過關，今年初宣示跨足電動機車業的中華汽車，還在等候工業局資格審查。

現在又傳出電動機車不納入免除貨物稅範圍，業者表示，鋰電池電動機車售價壓低在4萬元以內的構想根本不可能，遑論想取代50cc輕型機車。

景氣回春自動化工業展登場

聯合張弘昌

2010/3/27

經濟日報2010年台中自動化工業大展，昨天起接連5天在台中市水湳經貿園區展出。經濟部次長黃重球、台中市副市長蕭家旗昨在聯合報系金傳媒集團執行長楊仁烽及廠商引領下，仔細參觀廠商新開發的節能減碳自動化機械。

黃重球等人參觀後均豎起拇指，肯定業者研發、拓展精密機械外銷市場的用心與努力。這次展覽是景氣回春後，中部地區第一檔自動化工業大展，場面盛大，共有312家、850個攤位。

楊仁烽看到廠商研發產品範圍廣泛，參展攤位多，在致詞中期許這場展覽能讓廠家「大大賺錢」。

楊仁烽說，中部地區是台灣製造業及工具機生產重鎮，代表整個國家經濟基礎，過去2年因景氣不佳受到衝擊，今年景氣開始回春，在業者努力經營下逐漸尋回過去活力，製造業也找到出口，預計今年製造業會比去年成長超過1倍。

楊仁烽說，經濟日報長期反映業界需求，與產業一起分享產業新知，聯合報系成立金傳媒集團，結合聯合報、經濟日報及活動事業處、網站等資源舉辦各項展覽活動服務，也需要台中業者支持。

黃重球也肯定參展廠商配合政府朝節能減碳目標努力研發的成果，新研發的自動化機械可帶動製造、科技業發展，提升就業率，經濟部也會更積極協助業者取得適度平衡發展點，提升產能、產值。

這場自動化工業大展昨天起每天上午10時到下午6時，周六、日上午9時到下午6時，接連5天在台中水湳經貿園區登場，展館規劃工具機區、自動車床區、產業機械區、五金暨配組件區、切削刀具區、自動控制區、檢測儀器區、液壓協會區及產學媒體區。

ECFA助攻工具機業績喊衝

經濟宋健生

2010/3/27

兩岸簽訂ECFA，列入早期收穫清單的機械產業可望優先受惠，上銀科技（2049）、高鋒工業（4510）、程泰機械（1583）、亞崴機電（1530）等大廠預估，明年ECFA上路後，與大陸的業績至少會有20%以上成長。

各家大廠也都陸續啟動兩岸建廠與擴廠計畫。上銀科技董事長卓永財昨（26）日首度鬆口，表示正規劃赴大陸投資設廠，他說，大陸包括軌道、3C電子、能源及醫療等產業蓬勃發展，對台灣工具機設備需求殷切。

目前，上銀來自大陸的訂單比重，約占總營收的15%，預期ECFA上路後，大陸業績比重可望超過20%。因應市場需求，上銀位於台中市精密機械園區第二期廠房已訂下月動工，其中6,000坪生產廠房會提前在今年底完工投產，可提升三成以上產能。

高鋒工業董事長沈國榮表示，隨著汽車產業景氣回春，中國大陸工具機採購需求跟著水漲船高。他評估，ECFA實施後，平均可免去約10%的關稅，除了大陸增加訂單外，亦可大幅提升台灣產品相對於日本、南韓的競爭力，以高鋒為例，至少可以帶動業績20%以上成長，獲利也跟著提升。

為搶攻大陸市場，高鋒昆山廠明年將配合擴廠，預計將產能提升一倍以上。

高鋒自結前二月稅後純益2,000萬元，順利擺脫虧損，3至5月在手訂單還有5億餘元，法人預估，高鋒今年營收可望達到11億餘元，每股稅後純益上看1.5元。

程泰、亞崴兩家大廠也看好ECFA簽訂後的市場商機，董事長楊德華說，台灣工具機廠在大陸深耕已久，最近來自大陸的訂單不斷，亞崴在手訂單達16億餘元，產能利用率已回到97年同期的六成，程泰在手訂單約5億餘元，產能利用率回升至五成以上。

搭上節能減碳熱電動自行車商機引爆

經濟王瑞堂

2010/3/18

節能減碳的商機，讓電動自行車在今年的台北國際自行車展，成為最受矚目的熱門產品，自行車大廠巨大（9921）、美利達（9914）、愛地雅（8933）、中華汽車（2204）、台優電機，以及中國大陸的江蘇晶石電動科技、浙江歐科電器等兩岸廠商，都搶攻電動自行車商機。

巨大集團大中華區行銷總經理劉湧昌、美利達行銷副總經理鄭文祥、愛地雅總經理張元賓等人樂觀預期，今年的電動自行車銷售量會較去年大幅成長。

巨大去年電動自行車（包括全電動車）產銷量30萬台，其中八成為全電動車。

劉湧昌說，大陸電動車法令健全，有利於捷安特電動車行銷，預估今年電動車成長幅度至少二成。

捷安特台灣總經理何友仁說，全球節能減碳風潮，環保標準趨嚴，加上台灣機車零售價持續升高，單價動輒超過6萬元，帶動電動車發展空間。去年捷安特（GIANT）電動車在國內銷售1,000輛，預估今年可達7,000至1萬輛。

巨大、美利達接單火熱

經濟王瑞堂

2010/3/18

台北國際自行車展昨天開展，國內自行車業四巨頭：愛地雅董事長張平沼（左起）、巨大董事長劉金標、台灣自行車公會理事長楊銀明、美利達總經理曾崧柱，都表示看好產業前景。
記者王瑞堂／攝影
金融海嘯及北半球嚴寒嚇走自行車許多訂單的情況出現大逆轉，全球自行車品牌大客戶及通路商補庫存的訂單，大量追加到巨大機械（9921）、美利達（9914），二者昨（17）日都表示訂單能見度已達6月，台灣及大陸工廠都在趕出貨，今年營收年增率上看5%至10%。

巨大、美利達、愛地雅（8933）等國內自行車三雄，昨（17）日股價都收紅，反映外銷業績轉熱的「錢」景。這也可從昨天展開的第23屆台北國際自行車展空前盛大情況，得到佐證。

昨天共有894家國內外自行車廠商，在台北自行車展中秀出爭單吸金的新產品，展出攤位爆滿，美利達全球經銷商將在展期結束後，在台中市舉行，預期對2011年度新車訂單會大量湧進。

儘管巨大、美利達都預估台灣今年自行車內銷總量約80萬台，難以超越前年水準，但是他們的內銷營收占比都不到一成，外銷客戶補庫存的追加訂單，有如吃到大補丸，才是決定今年營收成長的關鍵。

美利達副總經理兼發言人鄭文祥表示，自行車市場今年「內冷外熱」，海外客戶補庫存的追加訂單，使得接單爆滿，工廠必須加班趕出貨，2011年的新車款提前生產，都有助於業績上升。法人估計，美利達今年3月營收因年後出貨順暢，年增率有機會超過二成。

巨大旗下捷安特總經理何友仁也表示，歐洲市場回復快速且穩定成長，澳洲市場也不錯，中國大陸自行車及電動車需求都呈上升趨勢，且消費力上升，對品牌、品質要求升高，有利巨大的捷安特（GIANT）及莫曼頓（MOMENTUM）品牌搶攻市場。

巨大副總裁劉湧昌也透露，巨大今年更進軍韓國成立分公司，海外拓展將聚焦亞洲等新興國家。巨大集團新品牌莫曼頓將跨出中國大陸，今年就會在台灣、日本等國發表上市。

愛地雅總經理張元賓說，歐洲市場的客戶訂單持續增加，北美市場則相對弱勢，愛地雅製造部分今年可說是蹲馬步，但是自行車零售、批發市場將成為新利基。

楊銀明樂觀：ECFA將帶動大商機

經濟王瑞堂

2010/3/15

台灣區自行車輸出業同業公會理事長、建大工業董事長楊銀明昨（14）日表示，台灣自行車去年出口平均單價已上升至290.54美元，逆勢上揚且創歷年來新高紀錄，凸顯台灣自行車供應鏈具有很強的競爭力，兩岸簽訂經濟合作架構協議（ECFA）後，台灣自行車產業可望獲得更大商機。

楊銀明說，去年全球金融海嘯及自行車市場下滑，但我國自行車出口平均單價創新高且比前年成長13.09%，凸顯國際市場競爭力，所以不怕大陸廉價自行車進口。

楊銀明表示，去年國內仍有多家自行車相關業者新廠投產，自行車產業對未來仍充滿信心。以去年台灣前20大國際品牌為例，與自行車相關的廠商，正新橡膠的MAXXIS、巨大機械的GIANT，分別獲得第七名、第八名，美利達的MERIDA獲得第16名。

此外，還有許多優質的自行車產品得到台灣精品獎、國家品質形象獎、創新獎、全球設計獎與發明獎，創新研發實力堅強。台灣區自行車公會每年舉辦的創新自行車暨零配件甄選活動，今年共有55家廠商參賽，參與件數達到109件，為空前新高紀錄。

自行車展規模創新高

經濟王瑞堂

2010/3/15

2010年台北國際自行車展預定3月17日登場，今年拜全國景氣回升之賜，看好需求回溫，大舉提升廠商參展意願，使今年參展廠商及攤位數，均創下空前新高紀錄。

其中，國內自行車品牌雙雄巨大、美利達，因看好今年營運成長性，均被視為指標廠商。許多自行車相關廠商也積極參展，累計共有678家國內廠商報名參展，占全部參展廠商比重達75.83%。

中華民國對外貿易發展協會表示，台北國際自行車展已躍居世界前三大自行車展，今年展期自3月17日至20日，展覽規模創新高，國內相關廠商尤其踴躍，共有678家廠商參與，比去年多出15.5%。

去年台北國際自行車展因碰到全球金融海嘯及展場空間限制，國內外參展廠商587家，攤位2,888個。隨金融海嘯狂潮消退，經濟景氣回升，廠商布局未來市場及搶攻景氣復甦的意願強烈，動作也很積極。

加上展館空間增加，今年台北國際自行車展的展出攤位增加至3,018個，比去年多出4.5%。

外貿協會說，台北國際自行車展舉辦23年來，今年的規模最大。除一般自行車產業鏈廠商，節能減碳風潮及商機，也使得今年參展的電動自行車廠商數量超過20家，比去年多出一倍，中華汽車推出的電動自行車也要首次在此次車展中亮相。

今年台北自行車展的國內參展廠商中，巨大、美利達仍是指標性廠商；有「單車界法拉利（Ferrari）」之稱的義大利Colnago品牌，其創辦人將親自參與台北自行車展；美國的TREK則透過代理商參展。

據了解，日本的富士（FUJI）自行車參加本屆台北自行車展的規模也是歷年來最大，且打算與日本SHIMANO共同發表全球首發、限量的手工復古車。

巨大機械集團則表示，今年參與台北自行車展的三大主軸，包括捷安特（GIANT）最新產品的發表、女性自行車及配件、捷安特旅行社相關業務。新成立且以中國大陸為主要市場的MOMENTUM品牌，將不納入今年台北自行車展範圍。

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