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友嘉綠色工具機 TIMTOS競賽最大贏家

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2023/3/10

「綠色工業革命」是全球永續進行式！友嘉集團今年訂定綠色產品與永續策略，旗下品牌FEELER（友嘉實業）、 LEADWELL（台灣麗偉）、EQUIPTOP（眾程科技），因應市場需求，推出綠色工具機，3類機種分別奪得TIMTOS 2023（台北國際工具機展）4項創新競賽獎項，堪稱為此屆TIMTOS研究發展創新產品競賽最大贏家。 TIMTOS 2023（台北國際工具機展）第16屆工具機「研究發展創新產品」競賽活動，總報名件數36件作品、6個獎項類別，總共21獎項，友嘉集團就以FEELER（友嘉實業）VTM-415銑車複合綜合加工中心機，勇奪全場最大獎-所有機床最高特優獎「數值控制工具機及其加工單元-特優獎」與「節能減碳暨智慧產品創新獎-佳作獎」兩項殊榮獎項；LEADWELL（台灣麗偉）T-7T2SMYⅡ智慧化雙主軸雙刀塔車銑複合機榮獲「CNC車床及其加工單元類-佳作獎」；EQUIPTOP（眾程科技）1224CNC數控平面磨床榮獲「其他數控工具機及其加工單元類-佳作獎」。從此次參賽作品可看出友嘉集團面對聯合國目標2050年淨零碳排，2030年達成碳中和的相應對策，友嘉除了具備核心專業技術的研發能力，也擁有綠色節能、智慧化功能的自製能力，符合市場潮流及客戶需求，持續創新改善，進行整體的性能提升。 FEELER VTM-415銑車複合綜合加工中心機、LEADWELL T-7T2SMYⅡ智慧化雙主軸雙刀塔車銑複合機、EQUIPTOP 1224CNC數控平面磨床，除了皆在機台結構設計具體實施減碳上，採取低碳製造，針對智慧化方面則導入相關功能，於工藝優化、綠色節能、智慧維保等三大面向有效進行效益提升。在工藝優化方面，即時監控加工參數，加工異常警示，銑車╱車銑複合機以主軸精度補償（溫升熱補）、磨床則有自動修砂補償，在加工時持續進行參數優化，提升機台精度及穩定性；智慧維保，透過設計機台自我健檢、壽命管理及遠程維運等功能，隨時掌握機台狀況，並透過異常告警機制，有效預防無預警停機，提升生產效率；綠色節能，規畫ECO MODE（節能模式）以及整機電力統計，能夠減少機台不必要的能耗，降低成本浪費，真正落實節能，達到永續的目的。友嘉集團於2022年9月成立台中工具機事業群，由董事長黃威翌與執行長林勤喻領軍，台中工具機事業群旗下五大品牌FEELER、LEADWEL、EQUIPTOP、ECOCA與SANCO進行內部整合與產品競爭力提升，旗下產品線一應俱全，被譽為機械業的精品百貨巨艦，提供客戶一站式的採購體驗，綠色節能、智慧製造與數據分析顧問服務及整廠整線解決方案，引領客戶實踐智慧製造與節能減碳的目標，提供更好的永續助力。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉集團總裁朱志洋：友嘉控股 2025年在台IPO

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2023/3/7

友嘉集團總裁朱志洋6日表示，著手規畫整合友嘉、台灣麗偉等集團旗下四家公司資源，預計2025年以友嘉控股名義在台IPO上市，屆時年營收規模將超過50億元。　　在朱志洋主導下，友嘉集團近十年積極併購歐洲、美國、日本及韓國工具機廠，並在印度及大陸等地設廠，目前友嘉集團工具機事業有 37個品牌、50個生產基地，是全球第三大工具機集團。　　友嘉集團今年在台北國際工具機使用攤位數達100個，是參展規模最大的廠商，展出包括義大利SIGMA技術授權給友嘉生產的立式及臥式加工中心、RAMBAUDI技術授權台灣麗偉生產五軸龍門，德國Hessa pp技術授權在台生產立式車床產品。　　朱志洋表示，德國及義大利工具機廠品牌技術授權在台生產工具機，已回銷歐洲國家，Hessapp的立式車床也銷至大陸。友嘉集團工具機事業在歐美及日本接單均有斬獲，美國MAG接獲引擎大廠1.55億美元訂單；歐洲則有德國賓士、寶馬及奧迪、義大利藍寶基尼超跑車廠下單採購設備，金額超過1億歐元；日本訂單約13億日圓，展前接單金額已超過2億美元，訂單主要來自電動車、航太及汽車模具等產業，很多訂單都是長單，接單到出貨需要10個月至1年半。　　朱志洋說，友嘉今年營運將逐季好轉，今年集團工具機事業營運會優於去年。他同時表示，目前逐漸退居第二線，台灣事業交由女婿台灣麗偉董事長黃威翌、女兒朱姵穎打理。友嘉集團整合台灣麗偉、友嘉眾程及勝傑四家公司，將以友嘉控股名義，預計2025年在台上市。至於海外事業暫不上市。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台北工具機展喜迎20億美元商機

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2023/3/7

台北國際工具機展6日登場，逾千家國內外廠商參展，受惠疫情解封，國外買主來台大增，友嘉、東台、台中精機及程泰等工具機集團首日接單大爆發，台灣機械工業公會理事長魏燦文預估，可創造20億美元以上商機。不少業者看好工具機產業景氣，有機會自今年第二季復甦。　　貿協董事長黃志芳表示，今年台北國際工具機展以ESG ACTION為主軸，展出更有效率及智慧的綠色產品，預期今年商機比去年數倍成長。　　魏燦文表示，展前超過4,000名國外買主及代理商報名，現場及展後估可創造20億美元以上商機，均優於原先預期。業者3月接單，預期6月起出口恢復正常水準，樂觀今年機械及工具機產業景氣下半年會復甦。　　程泰集團旗下亞崴原本中科廠申請放無薪假，程泰集團董事長楊德華2月向全球60家代理商要訂單，目前集團訂單能見度已看到6月，亞崴3月也順勢取消無薪假。楊德華表示，程泰集團2、3月訂單回升，其中亞崴在手訂單13億元、程泰在手訂單12億元，今年集團營收可突破70億元，年增1～2成。　　程泰集團6日開展首日接獲10台以上訂單，金額逾億元，其中宇隆及漢翔都採購高階五軸機。東台、永進、台灣瀧澤、百德、台中精機及友嘉集團等，現場接單都開紅盤。百德董事長謝瑞木表示，百德目前訂單能見度看到7月，看好大陸產業升級，對五軸高階工具機需求有增無減，規畫要到大陸設廠。台中精機目前訂單能見度兩個月，東台集團接獲航太及汽車訂單，在手訂單46億元，訂單能見度看到第三季。　　台中精機董事長黃明和表示，睽違3年多，這次國外買主及代理商來台大爆發，原本預期工具機景氣要等下半年才會好轉，如今可望提前從第二季起復甦，外銷市場逐漸好轉。大陸兩會3月中旬結束後，中共新任總理李強將射三支箭，3月底大陸市場需求會慢慢上升。台灣工具機暨零組件公會理事長陳伯佳也認為，工具機產業景氣提前露出好轉的跡象。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉擴張美印加碼1.1億美元自建美國經銷通路、發貨倉庫；

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2023/2/14

友嘉擴張美印加碼1.1億美元自建美國經銷通路、發貨倉庫；印度增設新廠，目標五年內成當地前五強　　工具機大廠友嘉集團擴張全球版圖，今年加碼投資1.1億美元布局美國、印度兩大市場，其中美國將於各州自建經銷通路、發貨倉庫及展示間；另下半年將設印度二廠，產銷德國MAG及友嘉FEELER兩品牌工具機，搶攻印度市場，目標是五年內成為當地工具機市場前五強。　　友嘉集團總裁朱志洋表示，美國市場原本是透過代理商銷售，今年起改由美國MAG負責在美國各州找經銷商，不限只找1家經銷商，也可能是複數經銷商，並會自建發貨倉庫、展示間、維修通路及技術中心，加上資金周轉，今年美國市場投資金額約1億美元。　　另友嘉集團看好印度人口紅利、經濟持續成長實力，尤其印度汽車及醫療等產業對工具機設備需求增長，預期印度市場未來三年將成長 1～1.5倍，去年友嘉董事會通過在班加羅爾擴建二期新廠，生產德國 MAG、台灣友嘉FEELER等品牌車床及加工中心等工具機，鎖定汽車、航太、醫療及模具等產業，目標是五年內躋身印度前五大機械廠。　　朱志洋表示，友嘉集團今年將斥資千萬美元，在印度班加羅爾新設二廠，預計下半年動工興建，明年下半年完工啟用，印度一、二期廠房年產值合計2,300萬美元。　　朱志洋指出，友嘉集團工具機事業去年歐洲市場表現不錯，訂單年成長15％～20％，今年訂單比去年更好。朱志洋樂觀今年美國市場前景，估訂單有機會年增15％。　　大陸農曆年後確診人數下降，他預估大陸可能不會有確診第二、三波高峰，友嘉大陸接單有機會慢慢回溫，今年大陸市場接單可望較去年成長。至於台灣市場估計最快4、5月回溫。　　朱志洋表示，大陸市場仍有許多不確定變數，還有俄烏戰爭持續、美國打通膨及升息等變素，他認為下半年營運可望優於上半年，倘若下半年景氣有起色，今年友嘉集團工具機事業營運有機會優於去年。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

苦！工具機業年後度小月接單涼颼颼，做四休三成常態

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2023/2/6

農曆年後，工具機業接單涼颼颼，大廠鼓勵員工休年假，「做四休三」成常態。部分廠商面臨客戶下單不急著拉貨，新接訂單減少，索性將農曆年假多延長2～3天，甚至有廠商為降低成本「做三休四」度小月。　　大陸防疫封控鬆綁後，外界雖預期，大陸官方為刺激經濟成長，2 、3月將端出各種補貼措施，但美中貿易戰角力愈演愈烈，全球通膨、美國持續升息及俄烏戰爭等黑天鵝仍在，政府將工具機納入擴大對俄羅斯制裁名單的政策又橫空出世，致使台灣工具機業新接訂單動能普遍不足。　　工具機廠表示，農曆年後訂單能見度頂多只有一季，有些大廠在手訂單能見度降至1～2月。亞崴就以訂單減少為由，向政府申請中科廠「做四休三」。　　工具機公會創會理事長、程泰集團董事長楊德華，以及上銀集團總裁卓永財、東台集團董事長嚴瑞雄及哈伯精密董事長許文憲三位名譽理事長認為，國際黑天鵝又不斷湧現，上半年工具機產業景氣還嗅不出有好轉的跡象，產業最快也要下半年才能轉好。　　友嘉集團總裁朱志洋指出，大陸疫情封控解除後，他觀察農曆年後集團大陸員工確診人數下降，預估大陸確診高峰期已過，2、3月後大陸接單有機會慢慢回溫，全年大陸接單可望成長；台灣市場接單最快要4、5月有望回溫；歐美市場今年有機會成長。　　工研院產科國際所指出，歐美市場可能受通膨因素影響而導致市場下滑，預期大陸市場需求將比去年成長，印度、越南等新南向國家經濟成長趨勢穩定，可彌補歐美市場缺口。預估今年第二季我國工具機業產值年增率可望落底，第三季以後緩步上升。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉集團綠色工具機智慧賦能

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2023/1/12

全球三大工具機展之一的「台北國際工具機展（TIMTOS）」將於3月6日至11日登場，友嘉集團此次將展出的面積為1,125㎡（南港展覽館1樓，攤位號J0330），為這屆最大攤位的參展廠商，集結國內外九大品牌，展示12台高端機種、2條自動化產線及1台模型機，並提供綠色節能、智慧製造與數據分析顧問服務及整廠整線解決方案，引領客戶實踐智慧製造與淨零碳排的目標。面對淨零碳排的趨勢，友嘉集團這次以「智慧賦能．綠色永續」為題，正面回應客戶需求，從智慧工具機，延伸到智慧製造、智慧工廠與管理，提供一條龍式的整體解決方案，讓客戶體驗新的數據服務，提升整體價值。友嘉集團自1983年陸續併購國內外知名高階工具機品牌，並已著手進行產品缺口互補、技術引進等工作。其中，友嘉併購義大利高端工具機品牌SIGMA，該品牌成立於1950年，主要生產高階三軸/五軸加工中心機。自2016年起，友嘉與SIGMA多次交流，友嘉派出多位人員至義大利SIMGA學習組裝機台技術之外，義大利原廠亦派員至台灣協助教學驗證；此次展會SIMGA將首次展出3台新設備，包含搖籃式五軸機UCT-600及擺頭式五軸機UCH-660，以及1台臥加 SMH-630。FEELER則展出3台設備，包含四╱五軸加工機VUX搭配自動化FANUC機械手，提供客戶數位雙生方案與少量多樣快速換線的最佳解決方案；以及銑車複合機VTM-415和硬軌銑床VBX-1300。友嘉集團旗下多品牌亦同時展出設備，包含台灣麗偉展出雙主軸雙刀塔複合式車床、眾程科技展出高端平面磨床、ECOCA多工複合車銑切削中心機、友晁推出雷射金屬3D列印設備等；國外部分則由日本與友嘉合資的和井田友嘉展出CNC刀片磨床、義大利RAMBAUDI展出全球首次亮相的高速龍門加工中心、以及瑞士PFIFFNER展出多軸加工模型機。友嘉集團整合全球工具機能量，以邁向「智慧製造與數據服務為優先」的世界級工具機領導品牌為目標。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉攜手SIGMA 攻高端工具機市場

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2022/12/19

友嘉集團陸續併購國內外知名高階工具機品牌並進行產品缺口互補、技術引進等工作，其中併購義大利高端工具機品牌SIGMA後，台灣友嘉自2016至2017連續2年派員至該廠學習研發設計、粗／精裝、通電到精度量測等所有流程，成功獲得義大利原廠驗證與認可，並順利將機器直接銷售到歐洲當地客戶手中，印證其機台剛性、品質與精準度皆已達到歐洲水平。　　友嘉派員過去義大利學習，由SIGMA原廠成立專案小組，藉由專業技師手把手指導教學，從結構設計與軟體介紹說明、工廠實習組裝到管線路的連接角度要求等，鉅細靡遺，並將其技法帶回台灣運用。因此，目前友嘉在生產SIGMA機台上，用料規格等都以歐洲為標準，如三／五軸機台均標配光學尺、使用高階海德漢控制器，並在高階五軸機上配備刀具管理系統等。此外，為提升機台加工精度與穩定度，更在機台結構、線軌、螺桿等鑄件體剛性上做強化，在支撐切削作用力上更有明顯優勢。　　目前台灣友嘉與義大利SIGMA雙方同意五軸VORTEX系列、臥加HORI ZON系列及高階三軸MISSION系列等三大機型，將以台灣製造生產、義大利SIGMA品牌模式，進行全球銷售。　　台灣友嘉母廠未來將規劃專屬一區為SIGMA組裝區，由平均16年以上豐富經驗的老師傅擔任專職組裝，並依循歐洲原廠ISO組裝流程，打造出高精度、高穩定性及高剛性的高階機台。　　除此之外，在製程檢驗上花費180萬引進德國視準儀，量測主要鑄件體平行度；而品質檢驗方面，更透過三次元量測方式來驗證高端機在五軸同動下的工件精準度。　　明年3月6日舉辦的台北國際工具機展（TIMTOS），友嘉將展示5台單機與1條自動化產線，其中SIGMA品牌將推出3台設備，包含搖籃式 UCT-600與擺頭式UCH-660等2台五軸機，非常適合汽車或航太等產業中小型多樣化零件加工；另外，臥加SMH-630則適合高效率、穩定、重切削等產業加工需求，可望在展期中搶下大單。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉攜SIGMA 攻高端工具機市場

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2022/12/8

友嘉集團自1983年陸續併購國內外知名高階工具機品牌，並已著手進行產品缺口互補、技術引進等工作。其中，2011年友嘉併購義大利高端工具機品牌SIGMA，該品牌成立於1950年，主要生產高階三軸╱五軸加工中心機。台灣友嘉自2016至2017連續2年派員至義大利SIGMA原廠，學習從研發設計、粗╱精裝、通電、一直到精度量測等所有流程，並獲得義大利原廠驗證與認可，在機台剛性、品質、與精準度皆已達到歐洲水平，該機台更已直接售予歐洲當地客戶。目前台灣友嘉與義大利SIGMA雙方同意在三大機型（五軸VORTEX系列╱臥加HORIZON系列╱高階三軸MISSION系列），將以台灣製造生產，義大利SIGMA品牌模式，做全球銷售。台灣友嘉母廠未來將規畫專屬一區為SIGMA組裝區，由平均16年以上豐富經驗的老師傅擔任專職組裝，並依循歐洲原廠ISO組裝流程（如依據不同材質鑄件或螺絲在鎖固扭力上均有不同步驟），打造出高精度、高穩定性及高剛性的高階機台。另外在製程檢驗上花費180萬引進德國視準儀，量測主要鑄件體平行度；而品質檢驗上，更透過三次元量測方式來驗證高端機在五軸同動下的工件精準度。在2023年台北TIMTOS工具機大展，友嘉將同時展示5台單機及1條自動化產線。SIGMA品牌將推出3台設備，其中2台五軸機，包含搖籃式UCT-600與擺頭式UCH-660，非常適合汽車或航太等產業中小型多樣化零件加工；以及1台SIGMA品牌臥加SMH-630；另外FEELER品牌則推出4╱5軸加工機VUX，並搭配自動化、FANUC機械手、以及數位雙生方案，提供客戶少量多樣快速換線的最佳解決方案。友嘉集團台北TIMTOS展攤位號J0330（南港1館），現場將有專業人員介紹，歡迎蒞臨指導。友嘉公司電話（04）2359-4075。（魯修斌） <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

歐盟將徵碳稅工具機業備戰

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2022/11/28

歐盟課徵碳稅將上路，減少碳足跡成為工具機業爭取訂單的利器。友嘉集團、台中精機、東台、永進及上銀集團等大廠進入備戰，透過增加使用綠電、減少生產製程碳排量，計畫在明年3月登場的台北國際工具機展秀出新開發減少碳排的新機台或零件搶單。　　業者指出，歐盟提出「碳邊境調整機制」，預計明年先針對未來銷往歐盟的高耗能產品收取碳關稅，2026年全面生效。　　以往國外企業採購工具機是以機台的精度、可靠度、價格及廠商售後服務為依據，台灣工具機以性價比著稱，隨日圓兌美元匯率貶值逾 26％，勝過今年新台幣匯率貶值約16％，台灣工具機或機械設備業者價格優勢不在。　　業者表示，歐盟針對高耗能產品實施碳稅，未來不管是高科技、半導體或消費性電子產品銷往歐洲，從零件到生產設備，每個環節都要精準計算碳足跡。　　工具機業工廠盡可能使用綠電，新產品設計及生產製程要減少耗電或耗材，才有機會爭取到訂單。　　日德大廠DMG-MORI早在去年元月起，從零件採購、生產製程到交貨，全面落實碳足跡管理，率先推出全球首款符合碳中和的工具機。　　今年11月登場的日本東京國際工具機展，日本Mazak、Okuma等工具機大廠，也不約而同都展出強調高精度、節能減碳的新五軸機，台灣工具機業者必須跟上這股風潮，否則未來將陷入苦戰。　　友嘉集團指出，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）第一波列管高耗能產品，主要針對鋼鐵、鋁等金屬產業的「上游產品」，工具機尚未列管，但即使如此，友嘉集團也因應氣候變遷、及淨零減排而有所作為。　　友嘉集團強調，集團2000年初台灣、德國、瑞士、義大利等廠區，陸續執行ISO 14001環境管理，今年開始積極整合集團能量，進行IS O 14064-1溫室氣體盤查，預計12月可通過第三方外部驗證。　　友嘉集團指出，除廠內持續進行能源耗用戰情室監控外，規畫明年完成ISO 50001能源管理驗證，進一步利用科學方法，擬定減碳計畫，因應當前隨時可能到來的碳管理綠色風暴衝擊。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉連8年辦全國工業類科實作賽

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2022/11/9

為鼓勵技職體系年輕學子更深入了解工具機產業，提升其技術能力，並讓技職校院與產業能無縫接軌，弭平學用落差，共同來打造產業界真正所需人才，友嘉集團自104年起連續第八年與虎尾科技大學、勞動部雲嘉南分署共同舉辦「全國工業類科實作競賽」，累計參賽人數已超過千人，贊助選手獎金超過200萬元；今年共有24位師生獲得競賽獎勵，比賽舉辦迄今共有372人取得獎勵殊榮，成果豐碩。　　友嘉與虎尾科大、勞動部雲嘉南分署共同主辦的「全國工業類科實作競賽」，從104年最初的3所高工職參與協辦，逐年擴大規模，到今年已有11所高工職共同簽署策略聯盟，一起為國內技職教育的提升出一分力。今年比賽於11月3日、4日在雲嘉南分署舉行，分成車床與模具兩組進行，共有52組通過初選，爭逐最後的榮耀。　　競賽成績揭曉，今年車床組第一名為埔里高工陳大山同學；模具組第一名為新竹高工顏德維同學，各組第一名皆可獲得獎狀及獎金40, 000元。　　友嘉集團總裁朱志洋指出，為培育能和企業無縫接軌的技職專業人才，友嘉積極投入集團相關資源，期望可以找到優秀人才加入。因此，友嘉開始進行大專院校實習生課程規畫，在前半段於學校求學之際，將邀請企業主管與專業人士到學校擔任課程講師，結合業界實務經驗與學校理論，讓學生更加了解實際操作；而在後半段學校課程學習上，更將與企業結合，讓學生至業界工廠實習，提前熟悉業界工作型態，及了解企業對於各項工作技能的需求程度。　　友嘉集團在產學合作領域已持續耕耘了8年之久，除與國內大專院校合作外，更透過集團的國際能量，為優質人才提供海外實習的機會，期讓國內優秀學生有機會到德國、義大利等先進國家實習進階的機械工藝與技術，與國際接軌。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

工具機景氣明年3月好轉

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2022/11/9

黑天鵝滿天飛，上銀科技董事長卓文恒、台中精機董事長黃明和、東台集團董事長嚴瑞雄預期，明年3月是工具機產業景氣好轉的觀察點，屆時台北國際工具機展現場及後續接單增加，景氣就會好轉。卓文恒表示，上銀及大銀兩公司日本明年業績，預期至少年成長20％。　　兩年一度東京國際工具機展8日登場，MAZAK、Okuma，友嘉集團併購的NSK及池貝等日本工具機廠參展都環繞高精密、智能自動化、節能減碳及碳中和為主軸。東台、高明等台灣廠商則藉此增加曝光度，有助明年3月台北國際工具機展搶單。　　不過，囿於日本邊境剛解封，開展首日國外買主參觀人潮，不如四年前熱絡。　　上銀集團旗下上銀、大銀及邁萃斯精密三家公司，今年參展規模居台廠之冠，上銀及大銀兩公司整合資源及產品模組化，因應淨零減排趨勢，上銀展出i4.0智慧型滾珠螺桿、線性滑軌及迴轉工作平台，大銀展出驅動器及伺服馬達等產品，還闢專區展出兩公司符合ESG產品。　　邁萃斯精密今年參展以連續加工的創成齒輪磨床為主力產品，加工時間以秒數計，鎖定電動車齒輪箱及減速機、風力發電、工業工程等產業為目標族群。邁萃斯表示，參展首日上午接獲3組客戶洽談，以日本減速機大廠及金屬加工業者為主，詢單熱絡。　　卓文恒指出，上銀在日本市場耕耘30年，提供智慧滾珠螺桿及迴轉工作平台給當地工具機業者，未來還有成長空間。　　卓文恒指稱，上銀神戶廠啟用，上銀日本公司銷售上銀及大銀產品，參展有助於接單，上銀及大銀明年日本業績估至少年成長二成。明年3月是工具機產業景氣復甦與否的觀察點。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉集團積極培育技職人才

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2022/11/8

友嘉集團積極投入工具機產業人才的養成培育，不僅與各級學校進行產學合作，產、官、學攜手共同為台灣工具機領域培育優秀人才。從104年起，迄今已連續第八年與虎尾科技大學、勞動部雲嘉南分署共同舉辦「全國工業類科實作競賽」，累計參與人數已超過千人，贊助選手獎金超過200萬元，今年共有24位師生獲得競賽獎勵，比賽舉辦至今累計共有372人取得獎勵殊榮成果卓著。友嘉集團總裁朱志洋表示，友嘉集團旗下關係企業分布海內外，為了培育和企業接軌的技職專業人才，友嘉集團積極投入資源在產業研發人才的培育，並從基礎深耕，著重技職教育。因此，友嘉與虎尾科大、勞動部雲嘉南分署共同主辦的「全國工業類科實作競賽」，從104年最初的3所高工職協辦，逐年擴大規模，到今年已有11所高工職簽署策略聯盟，共同為國內技職教育出一分力。今年比賽於11月3日、4日兩天在雲嘉南分署舉行，分成車床與模具兩組進行，共有52組通過初選，在這兩天一同角逐最後的榮耀。車床組今年第一名為埔里高工同學陳大山；而模具組第一名為新竹高工同學顏德維。各組第一名將各可獲得獎狀及獎金40,000元。過往「全國工業類科實作競賽」得獎學生，後續參與全國技能競賽中，更有多人取得佳績並取得正式選手資格。可以說透過友嘉集團主辦的「全國工業類科實作競賽」的參與，讓全國各高工職優秀學生有一個不僅能相互交流、學習的機會，也為後續更進一步的榮光時刻，有了提前練兵的機會；友嘉集團藉由實際贊助獎金激勵優秀人員，更派出集團內優秀技師協助競賽辦理，全力動員為工具機產業培育優秀人才不遺餘力。友嘉集團產學合作不僅在技職領域默默做了8年之久，近年來更與國內各大專院校積極合作，不僅聯合集團各工具機品牌共同提供學生實習機會，另透過集團國際能量，為優秀人才提供國外實習的機會，讓國內優秀學生有機會到德國、義大利等先進國家實習進階的機械工藝與技術，與國際接軌。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉集團整合五大品牌全球搶單

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2022/10/19

友嘉集團於今年9月成立台中工具機事業群，由台灣麗偉董事長黃威翌擔任董事長，並由友嘉新上任總經理林勤喻擔任執行長。台中工具機事業群旗下品牌包含FEELER、LEADWEL 、EQUIPTOP、ECOCA與SANCO五大品牌，未來將聚焦在五大策略。在內部整合，將針對五大品牌產品競爭力進行提升。目前集團旗下品牌LEADWELL（台灣麗偉）與ECOCA（友嘉-ECOCA事業部）均已搬遷至中科后里新廠房，預計今年底SANCO（友嘉-大型機部）也將搬遷至中科后里。透過生產整併模式，在供應鏈上將可統一採購降低成本、資訊傳遞快速、並提升集團合作效率等優勢。強化客戶服務上，友嘉集團以「數據服務平台」為核心提供智慧製造與數據服務整體解決方案，以「生產不間斷」為首要目標，透過工具機台與產線設備聯網整合，進行即時產能與稼動監控等管理應用，並結合第三方資訊系統整合提供智慧加值應用如：公司治理、智慧排程等，協助客戶優化整體生產效益。在高階與新興市場推廣，透過全球購併策略，協助公司內部核心技術升級。更派人親往歐洲學習技術與組裝，獲得集團旗下義大利高端工具機品牌SIGMA的驗證與認可，在機台剛性、品質、與精度等均已達到歐洲技術水平。因此，台灣友嘉未來將走雙品牌銷售策略，除原品牌FEELER持續銷售外，將由台灣研發、設計、生產製造，輔以義大利SIGMA品牌與市場方式來做全球銷售。鑑於工具機未來的重點產業，包含電動車、航太、半導體、智慧製造等，友嘉集團將提供智慧製造與數據分析顧問服務，以及整廠整線交鑰匙工程，支援智慧機械、智慧工廠乃至於數據服務的相關應用，全力協助台灣產業升級。因應碳有價時代來臨，友嘉集團著手進行碳盤查，並設定中、長期規畫，以淨零碳排為終極目標。策略上，除了提升再生能源比例，並將擴大自身影響力，協助供應鏈揭露碳排並完成減碳目標。友嘉實業工具機事業部電話（04）2359-4075。（魯修斌） <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉IMTS展豐收獲工具機大單

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2022/10/18

美國規模最大的工具機展－芝加哥IMTS展已於9月17日閉幕，友嘉集團台中工具機事業群執行長暨友嘉實業工具機事業部總經理林勤喻強調，集團旗下友嘉、台灣麗偉兩家公司參展各接獲300台工具機大訂單，將大幅挹注明年營運，猶如吃了定心丸！且未來美國市場已確定要收回自營，已經斥資1.2億元在底特律的MAG廠增設發貨倉儲、售服中心、展示間與運營中心，全面擴大在美國市場的通路布局。　　林勤喻指出，今年IMTS展看展人潮眾多，且幾乎都是有實質需求而來，感覺美國經濟真得要動起來了，尤其是航太產業更是明顯，友嘉集團此次集結了全球13大品牌研發能量，在現場展示了多台高階工具機機與各式精密加工件，收穫頗豐，除在銷售上傳出捷報外，也確定未來除在美國幾個州還有代理商外，將以自營業務為主，經營的市場則會聚焦在加州（電動車大本營）、德州（毗鄰墨西哥市場）與五大湖區（MAG廠周邊市場）等三大區塊。　　面對新冠疫情、俄烏戰爭、日韓匯率競貶及通膨加劇等不利影響接踵而至，讓工具機業者更難掌握未來的經營。林勤喻提出兩項因應之道，首先是增強機器售後維護保養業務的收入比重，目前台灣業界約落在整體營業比重的2％～3％，友嘉期望透過提供客戶更高品質、更即時的售後維修服務，及快速的備品備料供應，並通過收集的機台加工數據進行演算，提供客戶機台預知診斷保養服務，保障讓客戶生產線不會停機中斷，造成損失，來贏得客戶的認同簽訂更高級別的保修服務合約，進而提高友嘉在此方面的收入比重。　　其次，友嘉在購併知名義大利工具機品牌SIGMA後，為尋求將其高階工具機的研發能量與組裝技術植入台灣，更派出多組人馬前往SIG MA原廠學習、開始在台灣設計與組裝機台外，並將其零組件逐步委由台灣的協力體系生產供應，提升了台灣零組件廠商的技術層次與國際能見度，組裝出來的機台並已通過SIGMA原廠的驗證與認可，在機台剛性、品質與精度等方面均已達到歐洲技術水平，正式打進了歐洲市場，未來將以友嘉母品牌FEELER以及SIGMA雙品牌並行方式，在全球高階工具機市場擴大戰果。　　擁有台大機械工程學系、械械工程學碩士等傲人學歷的林勤喻，在光機電設備整合、工業控制與工廠自動化、工業物聯網與邊緣計算、數位轉型等領域擁有超過20年的豐富工作資歷，曾協助友嘉集團定義工具機智慧製造技術框架，同步整合該集團德、日、美、台等國超過 30個品牌，規劃與建置集團智慧機械、智慧工廠乃至於數據服務的相關應用，協助建構合作夥伴生態圈，成績耀眼，近期再被友嘉集團總裁朱志洋拔擢接任友嘉集團台中工具機事業群執行長、友嘉工具機事業部總經理等重要職務，被視為是朱志洋未來在國際市場攻城掠地不可缺少的左右手，備受業界注目。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

工具機積極參展搶海外訂單

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2022/9/29

邊境逐漸解封，台灣工具機業卻受大陸經濟趨緩、美國聯準會升息及通膨等黑天鵝襲擊，業者為突破第三、四季接單下滑的困境，近期密集出國參展搶訂單。台中精機集團董事長黃明和、上銀董事長卓文恒等人將參加東京國際工具機展，為年底至明年接單暖身。　　去年疫情嚴峻，台灣工具機業者對於報名參加11月8日登場的兩年一度東京國際工具機展顯得興趣缺缺，永進、台中精機、程泰集團及哈伯等工具機業大廠都缺席。今年台灣引興等15家廠商，透過台灣機械工業公會報名，東台、高明精機及寅泰等工具機廠及零件業者則經由貿協報名，今年台灣參展家數26家，仍無法與2018年台灣總計79家廠參展，使用攤位數創新高的盛況相比。上銀集團旗下上銀及大銀微系統則透過日本子公司報名參展，友嘉集團由日本子公司池貝報名參展。　　隨邊境逐漸解封，東台、上銀等廠商，報名參加美國芝加哥工具機展、德國司圖加特金屬加工展，吸引不少客戶及潛在買主詢問，業者預期，中共10月召開二十大，等領導班子底定，大陸刺激經濟措施實行細則也會逐漸公布，大陸經濟景氣可望慢慢好轉，加上近期參展有機會在未來二～三個月，將詢單轉換成訂單。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉大陣仗 IMTS展驚豔買主展示FIPS智慧精實生產系統

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2022/9/12

友嘉大陣仗 IMTS展驚豔買主展示FIPS智慧精實生產系統實力，多台高端機種亮相，助代理商接獲大量訂單兩年一度的美國芝加哥工具機展（IMTS）12日隆重開幕，友嘉成功將供應鏈端、工廠製造端與顧客端等三大系統整合至智慧精實生產系統（FIPS）中，並導入系統數位化及手機App，使資訊透明化與即時化，協助代理商在IMTS展現場接獲大量訂單，獲得到場代理商們的激賞與好評。　　友嘉集團今年總展出面積達8,000平方英尺（展位號338450），現場集結了全球7大品牌能量，展示多台高端機種與各式精密工件。友嘉在展會上推出了主攻航太與精密模具等市場的五軸加工中心機U-8 00、提供市場高速高精度加工需求的立加VMX-1020／1300，以及提供大型鋁合金加工用的VMP-65A。　　友嘉指出，以往代理商詢問機台資訊等問題時，都須經由電話或e -mail等方式來聯繫查詢，加上各國時差不一致等問題，往往造成時間上落差而導致失單發生。因此，今年美國IMTS展上，各國代理商對友嘉展出各式高端機台都表達出濃厚興趣，透過雲端聯網方式，上網查詢最新機台資訊，除資料精準外，更節省等待時間，獲得代理商們的高度肯定。　　另外，友嘉集團歐美等品牌也展示德國MAG高階臥式加工中心機、美國SMS高性能高穩定度的立式車床，及韓國FFG DMC高精密車銑複合機，也一併於2022美國芝加哥IMTS展亮相，大出風頭。　　因疫情影響，催化企業智慧轉型升級，推進自主高效、遠距及智能運作等營運方式，加速工業物聯網、人工智慧（AI）、大數據等關鍵技術的發展及應用。友嘉集團在美國IMTS展上更以「數據服務平台」為核心，展示「智慧製造與數據服務整體解決方案」，以「生產不間斷」為首要目標，提升關鍵數據可視化能力，提供對設備資產績效及整個製造運營必要洞察，此將有助於決策者專注於整體管理領域，包括表現不佳的班次、經常性機器停機或其他生產瓶頸。　　友嘉認為，「數據服務」未來將成為工具機業者為客戶服務的新創能量，從原本技術產品導向轉為顧客導向，銷售的不僅是單一的產品技術，而是完整的解決方案，該集團提供智慧製造與數據分析顧問服務，及整廠整線解決方案，支援工業4.0、智慧製造乃至於數據服務的相關應用，提供客戶一條龍式的整體解決服務方案，讓客戶得以體驗新的數據服務，提升整體價值。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉數據服務平台展示智造解方

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2022/9/12

友嘉成功整合供應鏈端、工廠製造端與顧客端三大系統至智慧精實生產系統（FIPS）中，並導入系統數位化及手機APP，使資訊透明化與即時化，將可大大協助代理商於美國IMTS展現場接單，獲得代理商一致好評。此次友嘉集團展出面積8,000平方英尺（展位號338450），現場集結全球七大品牌能量，展示多台高端機種與各式精密工件。友嘉在展會上推出主攻航太與精密模具等市場的五軸加工中心機U-800、提供市場高速高精度加工需求的立加VMX-1020╱1300、以及提供大型鋁合金加工用的VMP-65A。以往代理商詢問機台資訊等問題，都須經由電話或e-mail等方式來聯繫查詢，加上各國時差不一致等問題，往往造成時間上落差而導致失單發生。因此，在此次美國IMTS展上，各國代理商對友嘉展出各式高端機台表達濃厚興趣，可透過雲端聯網方式，上網查詢最新機台資訊，除資料精準外更節省等待時間，狂獲一致好評。另友嘉集團歐美等品牌，亦展示出德國MAG高階臥式加工中心機、美國SMS高性能高穩定度之立式車床、以及韓國FFG DMC高精密車銑複合機，也一併於IMTS展亮相，誠摯邀請前來鑑賞。因疫情影響，催化企業智慧轉型升級，推進自主高效、遠距及智能運作等營運方式，加速工業物聯網、人工智慧（AI）、大數據等關鍵技術之發展及應用，友嘉集團在美國IMTS展上更以「數據服務平台」為核心，展示「智慧製造與數據服務整體解決方案」，以「生產不間斷」為首要目標，提升關鍵數據可視化能力，提供對設備資產績效以及整個製造運營的必要洞察。這有助決策者專注於整體管理領域，包括表現不佳的班次、經常性機器停機或其他生產瓶頸，「數據服務」未來將成為工具機業者為客戶服務的新創能量，從原本技術產品導向轉為顧客導向，銷售的不僅是單一的產品技術，而是完整的解決方案。友嘉集團提供智慧製造與數據分析顧問服務，及整廠整線解決方案，支援工業4.0、智慧製造乃至於數據服務的相關應用，提供客戶一條龍式的整體解決服務方案，讓客戶得以體驗新的數據服務，提升整體價值。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

經濟部貿易局 MIT智機推廣神隊友

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2022/9/12

今年IMTS 2022（芝加哥工具機展）台灣約50家智慧化工具機與零組件品牌參展。台灣工具機品牌在全球市場排名名列前茅，近年，因應工業4.0全球智慧化工廠的迫切需求，提供各產業中高階機型的機台與零配件，不管是電子電器、機械設備、汽機車、醫療設備、航天航太等產業，台灣可提供從單機、機聯網、再到整廠智慧應用的技術服務。其中，經濟部貿易局智慧機械海外推廣計畫，由財團法人精密機械研究發展中心（簡稱PMC）和中華民國對外貿易發展協會（簡稱TAITRA）共同執行，除率領5家廠商於明（13）日現場舉行產品發表會，會後也將直接舉行媒合交流會。包含擁有全球首座5G專網智能未來工廠的「友嘉集團」、專注磨床、銑床、車床的知名國際品牌「福裕機械」、各類工具機在全球超過85個服務網絡的「東台集團」、超過25萬顆鑽頭在全球五大洲運轉中的「銓寶工業」、航太級CNC立式車床、車銑複合機與智慧生產線專家的「榮田機械」。因疫情尚未舒緩，規畫4格標攤（於北館3樓，攤位編號237080），以「Start From Here：Build Up your Mega Factory」為主題，向全球想要升級轉型超級工廠的買主們宣告，IMTS展是尋求解決方案的最好開始。現場除公告所有台灣參展廠商的展出資訊外，並提供5家代表性廠商的VR產品展示及台灣獨創AI智能輔助系統，可透過任何手持裝置設備，就可針對有興趣的產品，由AI智能多語言服務系統快速解答80%的疑惑，無須複雜的溝通流程。歡迎產業界到現場參觀與交流。詳細訊息，請至官網：twmt.tw/IMTS2022。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

工具機吹冷風年成長力保15%

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2022/8/12

黑天鵝亂舞，台灣工具機業者接單吹冷風，部分機廠開始鼓勵員工休年假。台灣工具機暨零組件公會理事長許文憲表示，工具機業第三季新接訂單年減30％～40％，第四季接單很辛苦且是非常嚴苛的挑戰，已將今年出口值下修為力保年成長15％。　　中美對抗、兩岸緊張情勢升溫、美國升息及全球通膨等事件接連襲擊，衝擊全球與台灣的經濟表現，台灣工具機廠及零件業者最近感受到大陸客戶下單趨緩，歐美市場訂單盛況不如去年至今年首季的表現，預估第三季新接訂單出現下滑。　　友嘉集團工具機事業全球布局，大陸市場接單並未下滑，原預期今年大陸市場年成長10％。集團總裁朱志洋表示，大陸市場前四月是高峰，第二季上海防疫封城，影響了供應鏈進貨及出貨運輸，由於7、 8月向來是接單淡季，要看9～12月情勢發展。但下半年變數太多，他認為，友嘉工具機事業今年營運爭取至少維持去年水準。　　工具機伸縮護罩大廠台灣引興董事長王慶華表示，台灣引興採取精實管理，接單交期以一個月短單為主，9月前訂單滿載，每周加班四天，但感覺10月之後出貨訂單，有下滑的跡象。　　另一不願具名的業界高層指出，部分工具機廠接單放緩，開始調整生產線，並鼓勵員工休年假，但尚不至於要放無薪假。　　許文憲表示，前七月台灣工具機出口值17.3億美元，年成長16％，但業界第三季接單年減30％～40％，下半年如果還有黑天鵝出現，影響會很大，第四季接單絕對辛苦，今年工具機出口值年初預估年成長 20％～25％，已下修為力保年成長15％。　　許文憲認為，新台幣貶值來得不是時候，目前台灣工具機接單下滑，日圓匯率貶幅大於新台幣，日本工具機廠及零件業多半留在日本生產，用日圓報價控制成本，讓台灣工具機在國際競爭很吃力，今明兩年，日本工具機業都會對台灣造成威脅，需要政府給予協助。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

IMTS 友嘉12台高端工具機精銳盡出

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2022/7/27

美國芝加哥IMTS展將於9月12日盛大開展，全球第三大工具機集團－友嘉集團總展出面積高達8,000平方英尺（展位號碼：338450），現場集結國內、外七大品牌能量，展示12台高端機種與各式精密工件。　　值得一提的是，友嘉集團為展現其強大的海內外研發與技術能量，此次展會友嘉將展出主攻航太與精密模具等市場的五軸加工中心機U -800；提供市場高速高精度加工需求的立加VMX-1020；搭配自動交換工作台可大幅提高生產效率VMX-580APC；可提供高精密產品加工最佳解決方案的龍門銑床SVW-2113。　　該集團國內姊妹廠－台灣麗偉展示高速高精度自製刀塔的車銑複合加工機LTC-25Ilm；搭配西門子控制器數位孿生功能之立式五軸加工中心機MU-650；配置直結式12,000轉主軸高加工精度的立加V-42AF。另外，該集團國外姐妹廠則展示德國MAG高階臥式加工中心機、美國 SMS高性能高穩定度之立車及韓國DMC高精密車床等，屆時都會在現場一一亮相，可望吸引到訪國際買主的注目，搶下大單。　　在全球智慧製造趨勢潮流下，友嘉也將展示「智慧工廠解決方案」。友嘉設立專屬數據服務平台，全面整合單機、產線、整廠、環境、安防、能源狀況等資訊，並將相關數據做分析及轉為可視化方式呈現，支援跨平台裝置（電腦、平板、手機）做監控，即時掌握廠區內設備與生產的狀態，協助客戶有效降低人工巡檢、生產管理及設備維運成本，大幅提升管理效率。　　近幾年在疫情的影響下，友嘉積極推動數位化行銷，全力推動線上線下整合，維持全球拓銷實力，在IMTS將展示「線上展覽」及集團「全球工具機品牌」，匯聚集團工具機品牌能量。　　展望未來，友嘉以「ESGｘCSR永續發展與創新」作為集團核心DNA ，提供智慧製造與數據分析顧問服務、整廠整線解決方案及數據服務等相關應用，對內將統整上下游生產資源，對外則透過國際併購與合資版圖，整合全球工具機能量。以追求卓越，推動產業升級，實踐淨零碳排，成為「智慧製造與數據服務為優先」的世界級工具機領導品牌為目標邁進。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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重要公告

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產業趨勢（重電業）

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日期

商機跟著電動車長大

經濟謝佳雯

2009/11/9

能源產業在全球發光發熱，這一波尤以電動車輛最受各界關注，占整車成本逾三成的動力鋰電池，更成為兵家必爭之地。在電動車市場成形時，安全性和價格將是動力鋰電池廠的致勝關鍵。

中國大陸推出「十城千輛」計畫，將在四年內補貼人民幣500億元推動電動汽車；美國決定動用24億美元、約新台幣800億元，準備建立鋰電池生產大國，進一步確立動力鋰電池在電動車產業的重要位置，中、美、日、韓投入的廠商更如雨後春筍般的出現。

搶進動力鋰電池的廠商，都做著同樣一個夢。以現在全球動力鋰電池年產能約57億顆來看，若全部汽車轉為電動車，將需要5,700億顆電池芯，需求量是現行產能的100倍。

只要電動車市占率多個1%，需求就多一倍。

不過，全球電動車市場仍在萌芽期，除了汽車動輒百萬元以上的單價，成為普及化的障礙外，電池如何做得品質既安全、一致性、價格又便宜，更是帶動電動車普及最重要的門檻，各國廠商都還在努力。

尤其是在最重要的安全性部分，動力鋰電池不穩定而爆炸的事件仍時有所聞，無論是日廠朝鋰錳發展，或是投入者眾的磷酸鋰鐵、鋰鎳鈷等，動力鋰電池廠商比的是如何找到最安全的配方。

相較於日本電池芯廠的高品質、高單價趨勢，以及中國大陸的低價格優勢，台灣的動力鋰電池廠商要勝出，只能在高品質和低於日廠的價格中，找到產業的利基。

美利達愛地雅獲追單

經濟王瑞堂

2009/10/29

美利達（9914）與愛地雅（8933）昨（28）日不約而同地發布歐洲客戶追加訂單消息，對第四季毛利上升都抱持審慎樂觀態度，自行車產業景氣已看到「春燕」。

愛地雅昨天應櫃買中心邀請召開法說會，由總經理張元賓親自上陣。他透露愛地雅最近新增五家歐洲、一家北美新代工客戶，明年開始出貨2011年車款，歐洲客戶也有追加訂單情況。

美利達昨天公開前三季財報，累計前三季稅後純益9.82億元，每股稅後純益3.97元，與去年同期持平。美利達表示，今年第四季訂單已滿檔，高檔自行車還得到歐美客戶追加每月8,000至1萬台訂單，今年第四季及明年第一季的營運轉趨樂觀。

張元賓說，愛地雅今年大幅提昇ODM（設計代工）營收比重至35%，較去年的18%大增，明年ODM業務比重要進一步提高到五成。加上產品平均售價大幅提升，有助於毛利率上升，即使今年第四季營收可能不如去年同期，也可能會因毛利率上升，獲利較去年同期出現成長。

美利達指出，金融海嘯對中、高級自行車車的銷售衝擊較小，美利達產品組合以中高級車為主，除了2010年車款（今年4月以後開始出貨），在第四季達到訂單滿檔狀態，2011年度新車款也已受到歐美品牌大客戶青睞，且已發出追加明年笫一季訂單需求，每月追加量約8,000台至1萬台。

此外，美利達大陸深圳廠及山東廠的自行車平均售價已升高到人民幣1,100元，較去年同期的人民幣800元明顯上升，而當地業者產品平均售價僅約人民幣300元，代表美利達在中高頂級自行車產品競爭力遠高於當地同業平均水平，有利於開拓當地市場。

接單回溫機械族群走強

經濟王瑞堂

2009/10/26

機械業接單第三季觸底、第四季明顯回升。包括亞崴（1530）、喬福（1540）、程泰（1583）、上銀（2049）、高鋒（4510 ）、福裕（4513）、東台（4526）、協易機（4533）等上市櫃公司工具機及相關零組件，浮現長線投資機會。

股價表現空間大

法人透露，上市櫃工具機相關類股中，瀧澤科（6609）股價在今（98）年9月4日觸低反攻，連五周收紅，反應8、9月連續兩個月出現營收回升；此外，東台、上銀、福裕、喬福、和大（1536 ）等公司的9月營收也有不錯成長。由於此類的股本不大、市值普遍不高且短期償債能力尚佳，股價甚具表現空間。

例如，磨床產銷規模居國內之冠的福裕，將邀徠通、恩德、百德、大光長等廠商，組成「超精密加工聯盟」，計劃以三年達成年營收3億元的目標，福裕上周五收盤12元、總市值才7.78億元。

東台資本額約22.7億元，僅次上銀，總市值49.6億元，也打算透過亞太菁英、榮田等旗下關係企業，跨入大型龍門機及立式車床領域。

和大上周五強攻漲停，收盤10.15元及總市值也只有16.04億元。主要是反應其齒輪及軸類產品因中國汽車市場榮景及外銷增溫。

上銀股價目前居類股之冠，主要反映9月營收創11個月來新高紀錄，雖然累計前三季營收較去年同期減少51.1%，但接單明顯回升，且籌碼集中，上周一度創下39.45元上市以來最高價。

景氣走向復甦路

台灣區機器公會（TAMI）及台灣區工具機暨零組件公會（TMBA），都一致看好台灣工具機產業景氣已步入復甦之途。

機器公會理事長徐秀滄表示，今年全球經濟成長率估計為下降2.3%，但8月台灣機械出口金額已比7月成長11.7%，透露逐月好轉契機。

工具機暨零組件公會也指出，我國工具機出口值在6月已恢復正成長，有如冬盡春來的嫩芽。今年全球最大的工具機展中，台灣參展廠商回報的商機超過2.6億美元，確立景氣谷底的徵兆，預估明年第三季會有更明顯的復甦。

業者認為，金融海嘯引發全球工具機市場急速下滑、產銷規模大幅萎縮，對業界造成不利影響及威脅壓力，但這波不景氣已在今年第三季見谷底，不過經歷這波不景氣衝擊，「口袋不深」或「氣不長」的廠商，很可能等不到明顯榮景就被迫出局

這會迫使許多業者採取更積極的挹注現金流量作為。以今年義大利米蘭工具機展為例，規模最大的德國DMG集團、美國工具機第一大廠HAAS，都毫不掩飾地推出優惠價格的戰鬥機種，將售價直接標示在上面，搶錢意味濃厚。

可望從ECFA受惠

此外，韓國斗山（DOOSAN）集團興起、以及中國大連機床集團及瀋陽機床集團積併購歐、美、日工具機廠，加快在國際市場攻城略地，讓台灣工具機產業面臨不小威脅。

不過，業者仍樂觀看待未景氣回升。尤其台灣機器公會已和中國機械工業聯合會簽署配合ECFA （經濟合作架構協議）的關稅調降為零的備忘錄。一旦ECFA落實，台灣工具機業將可從中獲取較多利益。

機械設備出口下季恢復成長

經濟王瑞堂、宋健生

2009/10/21

台灣區機器公會昨（20）日預估，今年台灣機械產業總產值將較去年衰退約二成五，但第三季觸底反彈；隨景氣逐步復甦，明年機械設備第一季出口可望回復成長。

台灣工具機廠商參加今年在義大利米蘭舉行的「歐洲工具機展（EMO）」，也傳來好消息，台灣區工具機暨零組件公會昨天公布最新統計，這次展出合計帶回超過2.67億美元（新台幣逾86億元）訂單。

歐洲工具機產業因多數國家總體經濟正逐漸回升，景氣不再壞下去。業界評估，精密機械產業正由谷底爬升，明年中國、印度、巴西及東南亞國協是最被看好的市場。

台灣區機器公會總幹事王正青指出，受金融海嘯衝擊，今年前三季台灣機械設備出口大幅減少，出口值77.96億美元，較去年同期衰退37.3%；依新台幣計價，出口值為2,591億元，較去年同期衰退32.7%。

值得注意的是，今年8月單月機械出口金額306億元，比去年同期衰退34.4%，9月單月機械出口金額299億元，比去年同期衰退27%，衰退幅度逐漸縮小，顯示機械產業景氣已觸底反彈。

台灣區工具機暨零組件公會總幹事黃建中表示，這次歐洲工具機展，計有104家台灣廠商參展，是第三大參展國，公會蒐集61家參展廠商回報資料，現場成交額約4,290萬美元。

亞崴、程泰機械董事長楊德華表示，這次兩家公司在歐洲展展出八台機器全部賣掉，連同後續接單，合計成交金額超過新台幣5,000萬元；遠東機械旗下發得科技估計引進約600萬美元的訂單，客戶多來自中國、印度和巴西。

上銀科技董事長卓永財昨天從大陸返台，他說，大陸光電、汽機車、3C家電及軌道工業，在中共政策引領下，景氣持續升溫，上銀第四季接單明顯成長。上銀8月單月營收2.85億元，較去年同期衰退約43%，但9月營收3.19億元，衰退幅度已縮減至31%。

亞太電協峰會聚焦低碳策略

經濟林淑媛

2009/10/16

亞太電協電力高階主管會議昨（15）日起在高雄一連舉行兩天，總計有美國、泰國以及大陸等18個國家或地區、135位電力業高階主管與會，本屆首創舉辦CEO圓桌論壇會議，邀集20幾家電力公司共同討論，如何面對低碳時代的電價策略以及研究減碳的策略。

台電董事長陳貴明擔任亞太電協理事長，順利爭取到亞太電協（東亞暨西太平洋地區電力產業協會）電力高階主管會議在高雄舉行，本次會議主題是「在不確定時代下電力產業之挑戰與機會」，希望從不同角度交流各國對電力產業的規劃與目標，以利降低未來發展的不確定性與不安全感。

在電力高階主管會議舉行開幕典禮後，進行大會主題演講，邀請美國電力研究院EPRI總裁史貝克（Dr.Steven R.Specker）擔任講者，講題為「創造安全低碳的未來」。陳貴明在奇異公司受訓時即結識史貝克，此次史貝克應邀來台，特別以自身的觀察與經驗，剖析未來電力產業將面臨二氧化碳減排與經濟面的挑戰。

值得一提的是，台電特別在此次會議中首創CEO圓桌論壇會議，邀集20幾家電力公司進行討論，台電表示，亞太電協成員廣泛，各有其獨特的經營領域，儘管台電與日本、韓國等會員在過去已建立起雙邊交流，但多邊會議卻是首次在台灣舉行。

陳貴明說，圓桌論壇主要探討四個主題，一是高價能源時代、低碳未來以及電價策略看法；第二是如何提供高品質電力給使用者；第三項議題是如何提高發電效率與可靠度；第四個議題則是討論減碳的策略。

陳貴明指出，CEO圓桌會議是以不同於過去專題報告、意見交換的方式，為與會的各高階主管提供一個架構，探討更高層次的議題，邀請特別來台與會的20多家電力公司CEO共同參與。

陳貴明透露，2010年我國將舉辦電力產業會議，開放所有人註冊，每屆與會人數多達上千人，因此，台電規劃搭配舉辦電力技術展覽會，未來半年會與國內設備廠商積極洽談徵展，估計可為太陽光電、電機、風機等設備廠商帶來龐大商機。

A-Team發光台灣鐵馬創騎蹟

經濟劉芳妙

2009/10/15

2003年時，台灣自行車整車出口滑落至385萬輛的低水準。但今年前三季台灣自行車的出口量達到541萬台，較七年前成長四成，平均出口單價創下257美元的新高，也較七年前成長77%。

這項佳績是22家自行車供應鏈組成的A-Team（台灣自行車協進會），留在台灣打拚，讓面臨空洞化危機的台灣自行車業，重新創造新「騎」蹟。

本報與經濟部工業局、中衛發展中心合作編製「A-Team逆轉勝—台灣自行車傳奇」新書昨（14）日發表，邀請巨大董事長劉金標、美利達總經理曾崧柱分享品牌與產業策略聯盟的寶貴經驗。

工業局長杜紫軍表示，台灣自行車業新奇蹟，必須有好主角、配角、劇本配合，這是一個團隊（teamwork）工作，成功絕非偶然。見證這段奇蹟的前工業局長、現任國營會副主委陳昭義進一步闡述，這套劇本不僅是台灣傳統產業升級最佳範例，也是全球少見範例。

有趣的是，A-Team是成員既競爭又合作的平台。陳昭義說，各成員的工廠不僅開放觀摩，還要展示最好的成果。因為A-Team在國瑞汽車協助下，導入豐田生產系統（TPS），將庫存壓到最小，生產效率拉高，讓原本計劃找地擴建廠房的巨大，最後生產線運作還綽綽有餘，不需再花錢蓋廠。

曾崧柱說，導入TPS最重要的是降低成本，美利達原本庫存積壓的資金達5億元，現在降至3億元，多出的2億元可以放在口袋。

目前台灣的自行車已不再是代步工具，而是健康、環保的代名詞。經濟日報總編輯翁得元說，台灣的電子產業都是保二、保三（指平均毛利率）總隊，以台灣自行車出口高價化的走勢，確實是台灣之光，附加價值之高，令人驚奇。

以美利達為例，一輛最貴的自行車可賣到35萬元，不論價格及毛利率，在台灣其他產業都很少見。看到A-Team的成功模式可以發現，合作也可能是最好的競爭模式。

中衛發展中心總經理蘇錦夥解釋說，在巨大及美利達兩大龍頭合作的推升下，打破原有商場的競爭規則，也重新詮釋自行車的定義，由交通工具轉為流行精品。這種化競爭為合作聯盟的成功模式，未來若複製到其他領域，也可讓台灣其他傳統產業再創第二春。

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工具機上季營運放晴

經濟邱馨儀

2009/10/13

全球景氣逐漸復甦，工具機產業營運也開始自谷底翻揚。上銀（2049）自結第三季單季稅前盈餘1.34億元，比起半年報大增4.89倍，而富強鑫（6603）、東台（4526）、恩德（1528）等業者獲利尚未公布，但第三季獲利可望優於第二季。

業者表示，工具機族群今年獲利仍將不如去年，但營運逐季走強，顯示已度過景氣谷底。近期PCB鑽孔機業者接單回升最為明顯，CNC較為緩慢，但需求已經開始增溫，第四季的營運可望優於第三季，明年起逐步恢復水準，而各家業者的競爭力，將是復甦速度的關鍵。

上銀以生產線性滑軌、機器人手臂等精密機械零組件為主，該公司自結9月份單月稅前盈餘0.54億元，月增率約15%，累計前三季稅前盈餘1.57億元，以現有股本22.34億元計算，每股稅前盈餘0.7元。

富強鑫由於先前接獲中東等大客戶的訂單陸續出貨，9月份單月營收達1.3億元，再創新高，市場預期第三季季報公布後，將轉虧為盈，全年每股稅後純益更有0.7元以上的實力

重大投資達成率不到五成

經濟林淑媛

2009/10/10

經濟不景氣，電子資訊業大型投資案銳減，前三季新增重大投資金額僅有4,598億元，達成率不到五成。隨著全球景氣好轉，經濟部強調，已知台玻要在彰濱工業區投資30億元興建光電玻璃廠，友達與奇美也將投資面板8.5代廠，至少還有3,500億元的投資金額。
若順利全數投入，全年重大投資約可達成目標金額的八成。

為提振低迷的民間投資景氣，增加就業機會，經濟部長施顏祥昨（9）日召開「第一次促進投資擴大招商推動會議」，經濟部預計今年度民間新增投資目標金額為1兆10億元，但受到金融海嘯衝擊，前三季民間企業對投資抱持觀望態度。

官員認為，促產條例9條之2擴大傳統產業適用五年免稅優惠即將於年底到期，加上支撐民間投資主力的面板與半導體廠將陸續重新啟動投資，預計第四季的投資金額將大增。

為全力衝刺第四季投資，工業局每周都派員緊盯投資案進度，目前掌握案源總計270件，總投資金額3,500億元，主要集中在面板與半導體等電子資訊產業，其中包括友達中科后里基地的8.5代廠，以及奇美電在樹谷園區的8.5代面板廠等。

經濟部分析，11月、12月的投資案將大增，包括台玻規劃在彰濱工業區購地投資光電玻璃廠一案，已經有明顯的進展。

台玻斥資12億元購地，總建廠投資金額初估約30億元，可望為第四季的民間重大投資注入強心針。

受到金融海嘯衝擊全球經濟景氣，前三季民間新增投資金額只有4,598億元，只達到目標金額的四成多，包括南亞公司投資DRAM廠200多億元、友達面板廠500多億元的投資。由於電子產業是過去民間重大投資的支撐主力，前三季光電與半導體廠的投資金額不到2,000億元，可見景氣低迷，廠商投資信心明顯不足。

米蘭工具機展兩岸尬規模

經濟王瑞堂

2009/10/6

「2009義大利米蘭國際工具機展（EMO Milano）」5日開幕，參展中國大陸廠商多達84家，規模直逼台灣。台灣區機器公會理事長徐秀滄表示，工具機產業走入節能減碳趨勢，業者要提升產品質量掌握下一輪新商機。

據EMO官方統計，本屆展覽共有來自39個國共計1,430家廠商參展，展場總面積多達約20萬平方公尺，參展工具機共計5,500台，總價值5億歐元（約合新台幣235.3億元），預估參觀人數將達到15萬餘人次。

參展廠商最多的國家是義大利，共472家，其次依序是德國276家、台灣104家、中國大陸84家、瑞士81家、西班牙54家、日本50家、美國42家、韓國28家。大陸業者逐漸趕上台灣業者，值得注意。

國內工具機業者中，股票上市櫃的東台、和大、高鋒、上銀、程泰、亞崴、福裕，及未上市遠東、永進、大立、友喜、慶鴻等廠商，都以精銳產品與會。

遠東機械集團，旗下發得科技（FATEK）接獲詢價、下單的數量都出現回升。秀出新產品包括：「2009年台北國際工具機展」獲特優獎的臥式搪銑床、五軸立式加工中心機，及具專利煞車裝置的臥式車床等。

台灣區機器公會總幹事王正青說，今年EMO展中國參展廠商達84家，增加很快。EMO大會特別強調，面臨全球經濟風暴及節能減碳的潮流趨勢，工具機產業應體認此革命性改變趨勢，加緊提升產品質量，掌握此商機。

遠東機械集團董事長莊國輝、崴立機電董事長關永昌等人均認為，金融海嘯引發的不景氣衝擊，工具機產業今年難逃衰退。

南科裝機潮啟動

經濟邱馨儀

2009/10/4

台積電14-3廠即將開始裝機，聯電12B也將加入擴廠行列，南科12吋廠家數達五家；加上南科龍頭大廠奇美電8.5代廠也將啟動，南科商機即將引爆。設備廠為了搶奪大廠的訂單需求，正全力備戰。

去年第四季金融海嘯以來，南科新產能全面停滯，奇美電的8.5代廠停建，高雄基地的發展受到衝擊，歷經今年第一季大量科技廠裁員減薪風潮，科學園區經營氣氛陷入谷底。

不過情況近期獲得改善，台積電位於南科的14廠，在14-1、14-2之後，14-3也即將開始裝機，台積電南科廠區的營業額、出貨增加，帶動南科半導體營業額大幅成長，同時聯電在南科12A量產多年後，12B也開始裝機。

南科的設備需求從早期的半導體到光電再到太陽能產業，在產業發展變動下，設備廠也隨之調整，投資金額最大的半導體與光電商機再起，是設備廠的佳音。

南科廠商近日積極擴廠、求才、擴編，設備商也積極爭取延宕一年多的設備商機，規模更勝去年原本預期的目標，有機會出現更大的成長空間。

中國造船新訂單今年大減

經濟楊文琪

2009/9/14

位於長江下游入海口的江蘇是中國第一造船大省，許多超大型造船企業在此雲集，長江口也是中國三大造船基地之一，占有世界造船十分之一的市場份額，受到金融危機影響，中國造船新訂單大幅減少。

中新社報導，長江下游造船企業的訂單最晚延續至2013年，多數造船廠訂單持續至2011年至2013年，今年有意向簽新單的國際船東寥寥無幾。

江蘇江陰的揚子江船業集團公司是中國500強上榜企業，位居中國造船行業前20強。

集團辦公室主任、副總經理王文珍表示，今年公司計劃交船40艘，但上半年暫無新的意向訂單，目前揚子江造船訂單持續到2011年上半年。

大陸全國政協經濟委員會副主任、中共中央政策研究室副主任鄭新立表示，去年下半年來，中國造船業新接訂單大幅下降，原有訂單出現推遲交船和退單現象。照此下去，兩三年後，中國造船能力將大量閒置。

日機械訂單 7月大減9.3%

經濟編譯莊雅婷

2009/9/11

日本7月機械訂單降至空前新低，比前月大減9.3%，顯示國內需求和企業資本支出仍然疲弱，經濟復甦前景蒙上陰影。

日本內閣府10日表示，7月核心機械訂單比6月劇減9.3%，降至6,647億日圓（73億美元），這是政府1987年開始編纂這項數據以來的最低水準。經濟學家原先預期，7月機械訂單可能減少3.5%。

核心訂單是衡量企業資本支出的領先指標，並不計入電力公司和船公司這類需求變動較大的業者。

國內外消費者需求尚未完全回升，導致企業擴大資本投資的意願低落。目前日本工廠有超過三分之一的閒置產能，就連豐田汽車這類大企業也關閉組裝線。

不過，對經濟復甦充滿信心的投資人未受此報告影響，東京股市10日仍上漲2%，收10,513.67點。

富士通研究資深經濟學家舒茲說，股市信心上揚，但樂觀氣氛並未感染企業領導人，因為製造商心知肚明，整體經濟展望和出口狀況改善，主要拜政府提出刺激景氣方案所賜，他們仍對大環境的情勢存疑。

內閣府指出，鋼鐵和運輸設備等製造業者接單縮減，是導致7月核心機械訂單銳減的主因。其中，有色金屬產業的機械訂單比6 月銳減85.7%，降幅最大；該產業先前擴大投資核子發電廠，帶動6月機械訂單出現短暫成長。

印度工業展 180台廠參與

經濟宋健生

2009/9/10

由外貿協會與電機電子公會主辦的「2009印度台灣工業展」，11日將在清奈貿易中心登場，今年有180家台灣優良廠商、240個攤位參展，比去年大幅成長140%，業者都看好印度龐大的內需市場。

「印度台灣工業展」今年邁入第三屆，參展廠商產業橫跨電子、機械及汽機車零配件三大類。值得注意的是，這項展覽吸引國內21家上市櫃公司參加，指標性廠商，如電子類的虹光精密、碩天科技、倫飛電腦、強茂等。

光電類有威力盟電子、久正光電、廣隆光電、飛利浦建興；機械類包括榮星電線、上銀科技；汽機車零配件類則有中華汽車、六和機械；及綜合產品的康那香、鴻茂等國內知名大廠。

貿協9日舉行印度台灣工業展展前記者會，同時邀請華碩、上銀科技、BenQ、六和機械、亞而特等參展廠商舉辦新產品發表會，吸引大批印度當地媒體到場採訪。

貿協副董事長吳文雅指出，印度買主對台灣出品的UPS、電池及GPS導航系統有極大興趣，近年來成為熱門話題的太陽能及綠色產品，也吸引不少買主青睞，預估現場交易金額可達1億美元，較上屆成長一倍。

為彰顯對拓銷印度市場的重視，這次「印度台灣工業展」由經濟部國貿局副局長徐純芳領團，參展團員還將延伸參加南亞訪問團，到斯里蘭卡及孟加拉兩國拓展市場。

今年參展廠商呈倍數成長，重量級買主也紛紛響應，包括電子產業龍頭大廠HCL、印度UPS最大製造商Numeric Power Systems、年營業額破85億美元的電機企業集團Larson & Toubro；印度知名機械工具製造商Machine Tool。

另外，還有印度商用車第一及第二製造商Mahindra & Mahindra及Ashok Leyland、年營業額約13億美元的TVS集團旗下專營汽車零配件的Lucas-TVS、煞車製造廠Breaks India、三菱合作夥伴Hindustan Motors、及南印輕工業龍頭Amalgamations集團等。

為貼近買主需求，現場一對一買主洽談會，已有超過100家印度廠商登記、逾500場洽談場次。如印度最大資訊系統整合商HCL，已預約12家廠商進行面談；印度重量級集團Larsen & Toubro預計採購橡膠機械及PLC等產品。

大型連鎖商Aditya Birla Retail及連鎖超市龍頭Reliance，已指定與康那香洽談；中華汽車、永豐機械、虹光精密、廣隆光電等，也將分別和三菱汽車、福特汽車及電子、機械類專業買主洽談合作機會。

自行車三雄猛攻歐洲

經濟王瑞堂

2009/9/9

歐洲對中高價位自行車買氣升溫，巨大（9921）、美利達（9914）、愛地雅（8933 ）三大自行車廠，下半年都強攻歐洲市場，並對市場景氣抱持樂觀。

美利達昨（8）日表示，8月到11月，承接歐洲線的中高價自行車訂單已滿檔，8月出貨受到莫拉克颱風及假日影響海關作業，有近一萬台延至9月出貨。

巨大上半年銷售歐洲的中高價自行車營收，比去年同期小幅成長，預期下半年可望維持成長趨勢。主要歐洲人較重視環保、健康休閒及品味生活，即使面臨全球金融海嘯及經濟衰退，對高功性能的中高價自行車，買氣還是不錯。

巨大搶攻歐洲商機的產銷策略，生產主體為荷蘭廠，中高價自行車年產能約20萬台，就近供應歐洲市場需求，另有半數從台灣總廠出口至歐洲。

巨大說，銷歐的中高價自行車，幾乎都是以「GIANT」自有品牌，少數接受原設計製造（ODM）或原設備製造（OEM）訂單。透過分布在歐洲多個國家的旗下行銷公司，進入市場。

愛地雅的波蘭廠替歐洲客戶代工訂單也相當強勁，使愛地雅決定要擴增資本規模，提升產能。

愛地雅說，自行車零售價格低於200美元，產業定義為低階。中階自行車價格介於200至800美元，超過800美元為高階車種。愛地雅據此，決定捨自行品牌策略，全力發展ODM商機，藉此爭取更多品牌客戶代工訂單，避免和巨大、美利達正面交鋒。

南韓喊殺造船業恐掀價格戰

經濟編譯季晶晶

2009/8/29

日本第二大造船廠三井工程及造船公司表示，南韓業者為搶訂單而大砍造價，明年全球造船廠將掀起激烈的價格戰。

三井造船公司的船舶及海洋專案部門主管長田紀生說：「我們現在最擔心的是，南韓一些新造船廠殺價過低的風險。」他說，船塢閒置迫使業者降價競爭，將引發全球性的折扣戰。

經濟衰退使需求陡降，導致船運公司延後或取消新船訂單。長田紀生說，現在散裝貨輪的運費已遠低於景氣下滑前的水準，降幅多達30%，而南韓和中國造船廠的產能擴充加上需求疲弱，全球船隻供過於求的情況恐怕會持續六年之久。

長田紀生說：「在2015年前情況會十分艱困。最重要的是，在面對商業環境丕變時，我們能多快因應。」他並表示，全球造船廠產能過剩的情況將在2012年達到高峰，最快2015年才會出現成長。三井股價28日小漲0.4%，日經225指數則上揚0.6%。

今年6月才接任現職的長田紀生說，三井造船將開發更節能的新船，和亞洲同業競爭。該公司設計了溫室氣體減排量達三成的超大型油輪（VLCC）及輕便型散裝船（handymax），預計最早2013年起推出。

日本國土交通省海事局官員加藤功一稍早引述政府資料表示，根據全球造船廠的訂單紀錄，還有總噸數約8.54億噸的新船預定進入全球船運市場。他說，就算全球需求維持不墜，這些新船噸數約等於現有船舶的四成。

包括南韓早安新韓證券公司的分析師表示，市場預估南韓造船廠的總產能，在今年12月止的兩年間大增近兩成。其中包含現代重工公司計劃新增的兩座船廠，以及競爭對手擴建的船塢。

南韓在2000年搶走日本全球最大造船國的頭銜，六年後，中國取得的新訂單大增，又取代日本成為第二大造船國。根據日本船舶出口商協會的資料，日本造船廠7月的訂單銳減63%，今年來減幅高達76%。

海貿三團抵台要採購300億

經濟雷盈

2009/8/20

大陸海貿會籌組的「海峽兩岸貿易投資促進團」第三團昨（19）日抵台，成員包括聯想集團、深圳神州電腦等70家企業。

本次採購金額粗估為9億美元（約新台幣300億元），加上前二團的預定金額，本次將直接下單近38億美元（約新台幣1,255 億元）。

海貿會常務副會長唐煒昨天接受採訪時表示，本次有70多家大陸企業、120位企業主來台灣，其中有一半的企業從沒有來過台灣，對台灣市場很有興趣，另外一半的企業接觸過台資企業，對訂單內容已有譜。

唐煒說，這次採購的方向以機械、化工、汽車零配件、食品、服裝業為主，只要台灣方面能供貨穩定，大陸都有興趣採購。

唐煒說，三團的採購金額無法準確預估，這幾天會陸續統計。大家不妨關注兩岸廠商接洽的頻繁度，本次預定每一家大陸企業會跟八家台灣企業洽談，會談場次達560場，為以後合作機會鋪路。他說：「我們負責把他們「送入洞房」，能否開花結果要靠企業努力。」

唐煒說，聯想集團跟台灣的宏碁、華碩、聯電、台積電等都長久聯繫，本次無論下了多少訂單都不意外，他們往來很久，是過去默契、合作的累積。

本次來台的大陸企業包括聯想、神州電腦，以及中國最大氣動工具廠重慶弘願工具、中國前500大民營企業之一的偉星集團、廣東省最大外貿集團廣新集團等。

外貿協會董事長王志剛說，24日將舉行簽約儀式，把前二團的採購金額一次在當天下單，第一團大陸企業預定了22億美元（約新台幣727億元），第二團是7.6億美元（約新台幣251億元），再加上三團的9億美元（約新台幣300億元），預估總金額可達32.67至38億美元（約新台幣1,079至1,255億元）。

王志剛說，海貿一團的採購目標是家電，第二團是食品，這次的範圍比較廣，包括機械、化工、電子、紡織品等，目前台灣有230家廠商報名，廠商可跟每家大陸企業主洽談半小時，對產品、合作方式等進行實質介紹。

除海貿採購團陸續來台採購外，王志剛說，年底前，預估還有九個大陸採購團來台，這九個團多為大陸地方政府主辦，採購細節還在討論，多半以食品、日用品為主，為台灣出口貿易貢獻不少

風電業者看好澎湖潛力

聯合陳曼儂

2009/8/18

全球前十大風力發電業者「唯二」的兩位華人面孔、大陸金風科技董事長武鋼與華銳風電董事長韓俊良昨天在台灣表示，看準海上風場的力量，將研究兩岸合作風力發電機會，特別看好澎湖的發展。

「兩岸風力發電產業合作及交流會議」昨天起一連舉行兩天，大陸交流代表團由「可再生能源學會風能專業委員會」名譽會長劉琦擔任團長，還有華銳、金風、東方汽輪機、浙江運達、上海電氣等大陸前五大龍頭企業代表來台，將於今日下午簽署合作意向書。

劉琦表示，希望可聯合開發海上風電，增強兩岸潔淨能源供應，中國海上風電資源潛力非常大，大陸歡迎台灣企業到西岸的海域投資開發風電，也希望台灣引入大陸企業到台灣近海區域投資。

東元電機董事長劉兆凱也積極進軍風電領域，認為未來兩岸企業能採取「產品線合作」模式，以大陸的風扇和設備，加上台灣領先的資通訊技術，可以達到互補雙贏。

兩岸風電熱引爆概念股

經濟張義宮、何易霖

2009/8/17

兩岸節能搭橋計畫積極展開。中國大陸華銳風電等前五大風力發電業者今（17）日來台，將與東元等簽訂產業合作意向書，開啟台廠進軍大陸每年潛在4,000億元的風電市場商機。東元已宣示，要靠風電一年帶進百億元營收，預料將帶動中興電等「風電概念股」趁勢崛起。

投信法人指出，太陽能產業面臨前波產業調整，風電市場則才剛興起，東元、中興電等台廠最近一期財報仍維持獲利，財報表現平均高過太陽能族群，如今兩岸積極尋求在節能領域合作，繼先前太陽能產業交流，大陸風力發電屬於「十一五」計畫，商機不容小覷。

台灣業者進軍大陸風電領域，以東元最積極。東元已有風電產業自主製造能力，東元董事長劉兆凱曾公開表示，年底將在中壢重電廠完成台灣第一座的2MW（百萬瓦）風機；大陸市場方面，第一階段鎖定福建及內蒙等地風電市場。

東元已結合台朔重工、中鋼機械等周邊零組件廠合作，取得福建省地方訂單。劉兆凱說：「東元未來一年做100座風機不算多，可帶進營收100億元。」

他透露，東元完成的第一座2MW風機，引起大陸客戶高度興趣，已有福建福清市等大陸主要風電推廣地表態要向東元下單。這套系統已試轉二個月，最快明年初賣出，每座可帶進營收約1億元。

這次兩岸風電搭橋，大陸前五大業者包括華銳風電、金風、東方汽輪機、浙江運達風力與上海電氣等。其中，華銳風電是大陸最大風力發電業者，去年市占率達22%，金風以18%緊追在後。

台灣與會廠商包括東元、中鋼機械、台電等。主辦單位工研院預期，透過產業交流會，建立兩岸中長期在風力產業的合作機會，協助台廠爭取到大陸風力發電商機。

資本設備進口熱呼呼

經濟吳碧娥

2009/8/8

財政部昨（7）日公布，7月資本設備進口金額已經連續兩個月超過21億美元，顯見業者投資意願漸升。

主要貿易國部分，對美國出口已連續四個月成長；一向是台灣出口主要地區的大陸與香港，出口值則創下九個月以來新高。

財政部統計處指出，7月資本設備進口21.3億美元，雖然略少於6月的21.8億美元，但企業不會每個月都大幅採購資本設備，7月表現已經是近九個月以來第二高，而且是去年12月景氣急轉直下以來，連續兩個月超過21億美元，仍然是投資意願增加的好消息。

在資本設備進口中，主要以進口機械12.2億美元最多，雖較去年同期減少6.7億美元，仍是近九個月來次高，顯示企業隨著景氣好轉，投資意願漸升。消費品進口在6月達到14億美元，創八個新高後，7月又降至12.87億美元，比去年同期減少14.7%。

機器公會爭取設備抵稅

經濟宋健生

2009/8/7

台灣區機器公會昨（6）日提出緊急呼籲，建議政府儘速通過普遍性的購置機械設備可享投資抵減辦法，爭取購置機械設備支出金額50%可抵減營利事業所得稅，以刺激機械設備內需市場。

因應這波不景氣，義大利政府對於今年7月1日至明年年6月30日間所購置機械設備的50%價值，同意可在2010年申報營利所得稅中做為扣除額；若公司2010年是虧損的，這項扣除額還可轉移到未來五年間運用。

台灣區機器公會理事長徐秀滄指出，這波金融海嘯造成百業蕭條，各行各業均傾向保留現金而躊躇於投資，使得我機械設備產業受傷頗重。

今年上半年我國機械設備出口大幅減少，出口值僅51.17億美元，較去年同期衰退37.8%；工具機今年前五月出口值只有7.1億美元，較去年同期大幅衰退54.8%，上市公司今年上半年營收與去年同期相較，也多徘徊在二至三成的低檔。

機器公會建議政府，應儘速通過普遍性的購置機械設備可享投資抵減辦法，希望自今年9月1日起至明年6月30日期間購置的機械設備，得按支出金額50%，抵減當年度應納營利事業所得稅額。

如果當年度應納營利事業所得稅額不足抵減者，得在以後四個年度應納營利事業所得稅額中抵減，以有效且快速刺激機械設備的購置意願。

機器公會預估，如果政府能提供購置國產機械設備租稅抵減優惠，至少可帶動數百億元內需市場規模，對加速恢復機械產業景氣，將有極大助益。

徐秀滄強調，租稅優惠措施一直是經濟部作為政府扶植產業發展、鼓勵企業投資的主要政策工具，歷年來已扶植不少新興產業發展，或協助許多傳統產業轉型，對促進台灣產業發展、技術升級，有其不可忽視的貢獻。

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