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友嘉轉型 貝恩諮詢當軍師
公開資訊觀測站
2020/7/30
國際間新冠肺炎疫情再起,工具機產業景氣難見曙光。友嘉集團總 裁朱志洋29日表示,今年友嘉集團工具機事業比去年衰退,但危機即 轉機,將首開工具機業先例,斥資新台幣逾1億元,請貝恩諮詢進行 友嘉全球工具機事業資源整合、轉型升級,中長期目標為躍升為全球 最大工具機集團。 有併購大王之稱的朱志洋在2009年全球金融風暴過後,短短十年, 先後併購德國、義大利、瑞士、日本及韓國等國工具機廠,在11個國 家或地區設有50個生產基地,目前工具機事業擁有37個品牌,年營收 約500億元。 與朱志洋情同兄弟的友嘉集團副總裁陳向榮2018年驟逝後,朱志洋 2019年底開始進行接班布局,兒子朱昱維接任台灣友嘉實業、大陸杭 州友嘉董事長,女兒朱姵穎除擔任友嘉董事外,今年也出任佳鎂科技 董事長,女婿黃威翌則擔任台灣麗偉董事長。 朱志洋昨日表示,疫情影響全球經濟活動,今年第三季工具機產業 景氣沒有好轉跡象,第四季受疫情影響程度慢慢緩和。友嘉集團在美 國市場上半年持平,大陸市場今年估衰退二成,歐洲市場年衰退至少 三成,今年友嘉集團全球工具機事業比去年衰退。 朱志洋指出,友嘉集團發展智慧製造,去年在IT及數位管理方面與 IBM合作,現在他要化危機為轉機,主動向國際知名管理諮詢公司貝 恩諮詢,貝恩將協助友嘉集團進行全球工具機事業資源整合、市場布 局、產品轉型升級、企業轉型、擴大及強化行銷網路。 貝恩諮詢客戶涵蓋德國BMW、BNEZ、VW及美國GM等國際汽車大廠, 以及美國波音及法國空中巴士兩大航太業巨擘,具有實戰經驗,並將 派員到台灣、大陸、美國、日本、韓國、義大利、德國、瑞士、匈牙 利、俄羅斯及法國等11國家或地區生產基地實地瞭解營運現況,未來 會從技術、研發、生產製造、採購、銷售通路、行銷策略、供應鏈、 品牌建立、售後服務及全球各行業代表性客戶等全方面著手,整個顧 問費超過新台幣1億元。 朱志洋表示,貝恩預計10月提出三~六年中長期全球升級計畫,助 友嘉集團提升全球競爭力,六~八年營收倍增,從全球第三大工具機 集團躍升為全球最大工具機集團。<摘錄工商-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
強化製造、招募國際化經營人才
公開資訊觀測站
2020/7/30
友嘉集團總裁朱志洋超前部署,委託貝恩諮詢協助強化生產製造能 力外,也計畫透過貝恩在全球招募集團國際化經營所需的人才。 朱志洋表示,貝恩諮詢除了在生產製造方面,會協助友嘉集團工具 機事業整合及優化全球採購,倉庫及存貨管理,提升生產效率及產品 製造品質、縮短生產週期及降低生產成本。 在業務方面,將會建立網路數位行銷,並重新進行品牌整合,以及 建立售後服務能量及維修效率的提升。 朱志洋指出,貝恩同時將會協助友嘉集團在全球招募及推薦未來八 ~十年全球國際化經營所需要的人才,除人力招募外,以及進行人才 培訓。 貝恩諮詢創辦人比爾.貝恩帶領的波士頓諮詢集團藍色團隊,197 3年另組貝恩諮詢,貝恩諮詢與麥肯錫、波士頓諮詢,目前並列為全 球諮詢管理公司三大巨頭。 貝恩諮詢業務領域涵蓋戰略決策、電子商務戰略、客戶關係、企業 成長、企業運作管理優化、供應鏈管理、組織與變革管理、兼併重組 。貝恩諮詢在美國上市,2019年全球年營收達45億美元以上,全球員 工約10,500人,客戶分布60多個國家。<摘錄工商-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉5G智慧工廠 一條龍服務
公開資訊觀測站
2020/7/22
智慧製造將是翻轉未來各大產業運作的重要趨勢,友嘉集團自2015年便開始投入該領域研究,並集結全球37個工具機品牌、17家合資公司、以及其他事業群的能量與技術,從智慧工具機的探索、衍伸到智慧製造、智慧工廠與管理、最後並結合5G技術,提供一條龍式的整體解決服務方案,讓顧客體驗新的數位服務。 以併購聞名全球的友嘉集團,在2015年併購德國MAG後已經是全球第一大汽車整廠整線工具機集團,並成為德國工業 4.0創始會員之一。在推動智慧製造之際,友嘉集團與全球策略夥伴 (如微軟、發那科、西門子與庫卡等多家知名夥伴)共同合作,並結合德國工業4.0 先進技術與集團旗下37個工具機品牌的高端工具機,可望為台灣智慧製造注入新血、打造台灣成為全球智慧機械之都。 經過多年來不斷的資源投入與研發,友嘉集團成功將傳統工具機轉型升級為智慧機械,依據不同產業屬性與客戶需求等,在工具機內部關鍵零件加入感應器,可採集顧客所需要的即時訊息,包括有震動值、溫度值、壓力值等,現階段更已完成有切削顫震技術、熱溫差補償技術、防碰撞等應用功能。 友嘉集團在5G智慧工廠應用上,透過國家隊報名方式,攜手台灣的凌華科技、資策會與台灣大學,共同參與「台歐雙邊合作C ear 5G」計畫,與歐洲5個國家7個單位共同合作。目前在台灣新竹湖口工業區內,以友嘉集團岩田友嘉工廠為試驗場域,建置5G無線網路服務工廠,可同時解決傳統工廠不易建置有線與無線網路所造成的生產資訊蒐集難點,以及自動化產線效益不佳等痛點。 友嘉集團電話(04)2359-4075。<摘錄經濟-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
明年工具機展 報名攤數創高
公開資訊觀測站
2020/6/17
疫情衝擊下國際經貿停擺過久,外貿協會上午宣布,全球三大、二年一度的台北國際工具機展(TIMTOS)預計明年3月15日至20日於南港1、2雙館及世貿一館登場,報名首日總攤位需求數已突破7,000攤,超過三大展館最大容納規模,貿協秘書長葉明水強調,TIMTOS報名已超過去年史上最大規模紀錄,但總體還是會以7000攤為主,主要是展場攤位有限。 2021年TIMTOS將成為國內會展產業解封後,首場大型國際專業展,深具國際會展振興意義,該展亦將成為東亞地區第一個舉辦的大型國際工具機展,展出內容及規模備受國際矚目。 其中,包括「口罩國家隊」成員東台、台灣瀧澤、永進、哈伯精密、上銀、高明精機、慶鴻、友嘉等,將展出結合工具機、感測器、機械手臂、工業物聯網、雲端數據分析、遠端監控等的整線、整廠規畫及工業4.0解決方案,均將在2021年TIMTOS再度同台亮相。 另國際頂尖廠商,包括堪稱工具機大腦的「控制器」國際大廠日本發那科(FANUC)、德國西門子(SIEMENS)、海德漢(HEIDENHAIN),以及其他持續支持TIMTOS多年的國外重量級大廠MAZAK、DMGMORI、Mitsubishi、UniversalRobots、HaasAutomation等也都搶在報名首日遞交報名表,2021TIMTOS將會是後疫情時代,工具機產業齊心協力為科技及人文平衡發展,創造更美好世界的最佳展示平台。<摘錄工商>
友嘉Pfiffner多軸機 頻獲大單
公開資訊觀測站
2020/5/21
友嘉集團近10年來大動作併購國際工具機大廠,包括有德國MAG、義大利JOBS、日本SNK、以及瑞士Pfiffner等知名工具機品牌,透過國際併購方式快速崛起,目前已成長為全球第3大工具機集團。後續藉由集團資源整併行銷模式,陸續引進海外高階工具機予台灣各產業使用,提升台灣產業競爭力,其中又以瑞士Pfiffner的轉盤式多軸自動加工機最受客戶青睞,並頻獲大單。 瑞士Pfiffner是全球知名的轉盤式多軸加工機製造商,從生產的工藝分析到優化加工時間,以及售後的組裝、教學和訓練,瑞士Pfiffner均會派遣專業工程師到客戶廠內做詳細的服務。與其他機台最大的差異在於瑞士Pfiffner單一機台擁有12至16個工作站,每個工作站可同時進行直立與水平式加工,相當於多部機台融合於單一設備上進行作業,可在一台機台上實現鋸切、車削、銑削、鑽孔、銑牙、開槽、翻轉、打印、去毛邊等各式複雜工序,最高可同時控制99軸運作機能。 瑞士Pfiffner機台更搭載刀具壽命檢知管理系統,在做刀具壽命監控的同時也可保持產品加工品質,還可事先提醒操作人員刀具使用狀況,並可做適時的補償和更換,防止不良品的產出。除機台本身設備效益外,亦同時替客戶節省廠房機台占地空間、刀具數量、人力配置與節能等優勢,非常適合於大批量小型零件的高效生產。此外,模組化設計讓您的加工性質更具彈性,搭配完善的快換系統,可大幅縮短產線更換時間。 友嘉透過併購策略,工具機市場已橫跨中端、中高端、高端至高高端4個市場,一台機台價位約8萬美金至3,800萬美金,機種包含有立加、臥加、臥車、立車、多軸、磨床等,可生產工件從小型到超大型都可製造,涵蓋航太、汽車、軌道運輸、能源、3C、精密模具與醫療等產業。 在全球產品線上一應具全,巨細海納。友嘉主要想傳達給客戶一個理念,友嘉能陪客戶一起成長,是客戶的最佳夥伴。<摘錄經濟>
瑞士Pfiffner多軸機 屢獲大單
公開資訊觀測站
2020/5/20
友嘉集團近10年來透過併購德國MAG、義大利JOBS、日本SNK及瑞士Pfiffner等國際知名工具機品牌快速崛起,已躍居為全球第三大工具機集團,並藉由集團資源整併行銷模式,陸續引進海外高階工具機至台灣市場,大幅提升台灣精密加工產業的競爭力,其中又以瑞士Pfiffner生產的轉盤式多軸自動加工機最受客戶青睞,每台機器擁有12至16個工作站,可進行車、銑、鑽、鋸、攻牙、開槽…等各種複雜工序,其多元複合超高加工效率與精密加工能力讓市場用戶驚嘆,屢屢接獲大單。 瑞士Pfiffner是全球知名的轉盤式多軸加工機製造商,從生產的工藝分析到優化加工時間,及售後的組裝、教學和訓練,該公司均會派遣專業工程師到客戶廠內做詳細的服務。與其他同業機台最大的差異在於瑞士Pfiffner單一機台擁有12至16個工作站,每個工作站可同時進行直立與水平式加工,相當於多部機台融合於單一設備上進行作業,可在一台機台上實現鋸切、車削、銑削、鑽孔、銑牙、開槽、翻轉、打印、去毛邊等各種複雜工序,最高時可同時控制99軸運作機能,堪稱是業界之最。 值得一提的是,瑞士Pfiffner機台更搭載刀具壽命檢知管理系統,在做刀具壽命監控的同時能保持產品加工品質,並可事先提醒操作人員刀具使用狀況,做出適時的補償和更換,防止不良品的產出。該機種具備的多項亮點還包括能替客戶節省廠房機台佔地空間、刀具數量、人力配置與節能,非常適合於大批量小型零件的高效率生產。此外,該機種模組化的設計也讓其加工上更具彈性,搭配完善的快換系統,可大幅縮短產線的更換時間。 友嘉集團透過長期來的併購策略,工具機版圖已橫跨中端、中高端、高端至高高端等四個市場,每台機器價位從8萬至3,800萬美元不等,生產的工具機種包含立加、臥加、臥車、立車、多軸、磨床等,可生產的規格從小型到超大型工件都可,行業應用範圍涵蓋航太、汽車、軌道運輸、能源、3C、精密模具與醫療等,相當廣泛。 友嘉全球工廠的產品線巨細海納、一應俱全,主要想傳達該公司「能陪客戶一起成長,是客戶最佳合作夥伴」的經營理念,從單機、自動化生產線到智慧製造,友嘉都能滿足客戶需求,成為企業用戶提高產品價值、提升經營效益的最佳夥伴。<摘錄工商>
友嘉集團總裁朱志洋 防疫部署一手抓
公開資訊觀測站
2020/5/18
素有併購大王之稱的友嘉集團總裁朱志洋,不只併購企業快狠準,對付新冠肺炎疫情也是超前部署。從疫情爆發以來,每天與遍布歐洲、美國、兩岸、日本、南韓等國子公司高層主管召開疫情會議,防止防疫出現缺口,對各國疫情分析,認真程度不亞於疫情指揮中心。 朱志洋出生書香世家,服完兵役跑船,所累積人生第一桶金創業,遭逢石油危機而砍掉重來。1985年成立友嘉實業,從一家年營業額100萬元工具機廠做起。1997年爆發亞洲金融風暴,一舉併購年營收20多億元的工具機大廠台灣麗偉。接下來20多年,併購全球各地工具機廠,在全球打造37個品牌、50個生產基地,年產值超過新台幣500億元的工具機王國,不單是全球最大立式加工機廠,也是全球第三大工具機集團,事業版圖涵蓋兩岸、印度、日本、南韓、德國、義大利、瑞士及俄羅斯。 朱志洋自從賣掉大車後,就改以計程車代步,出國不論遠近都是搭經濟艙,直到近一、二年,才聽從女兒朱姵穎等人勸說,飛歐洲或美國長程才用里程數換成商務艙機票,他將省下的每一分錢,都用在事業上。 大陸武漢爆發新冠肺炎疫情,他當時人在台灣,雖然無法回到第一線坐鎮指揮,除夕當天就決定將大陸廠延後開工,用WeChat發送問候信給大陸河北省及武漢員工,穩住軍心,也發簡訊給大陸員工,請他們關懷同事。 隨著疫情持續擴散,朱志洋超前部署,早在農曆年後,就下達集團所有主管未經他允許不准出差,也勸說員工不要出國旅遊,每天都與全球各地子公司高層主管召開視訊疫情會議,直到大陸解決武漢封城,才改為每周一及四開會。南韓則因確診人數下降,改為每周一次。 朱志洋表示,他對抗疫情可絲毫不敢馬虎,有大陸廠員工兒子要從湖北到杭州探親,聞訊後,立即要求大陸主管將員工留宿在員工宿舍,員工則將租屋留給員工兒子住,直到14天隔離期滿沒有症狀,父子兩人才相見。只要員工有咳嗽、發燒及喉嚨痛等症狀,先居家辦公,並到特約醫院檢查,篩檢確定陰性,湖北省及武漢員工必須兩採檢都是陰性才能上班。 朱志洋表示,企業對防疫力求滴水不漏,只要疫情警報一天未解除,就要嚴格執行。軍方竟然在敦睦艦隊士官兵下船前,未要求篩檢就放行,對他來說,簡直不可置信。<摘錄工商>
友嘉擺頭式五軸機 奪台灣金玉獎首獎
公開資訊觀測站
2020/4/28
由友嘉實業研發上市的擺頭式五軸機UB-660,擁有歐洲機血統與最佳化結構配置,具備高技術含量、高精度、高剛性與高穩定性等特色,可用來加工生產長型、複雜及多曲面的零件,日前參加2020台灣金玉獎選拔,獲全體評審通過,勇奪首獎「企業產品卓越獎」,堪稱是實至名歸。 友嘉公司指出,擺頭式五軸機UB-660在市場定位上,主要是鎖定長型、複雜及多曲面的零件加工,適合航太、汽車、船舶等產業用戶使用。相較於台灣市售五軸機多數由各家公司內部土法煉鋼而成,友嘉UB-660為該公司透過與該集團義大利SIGMA高階工具機姊妹廠共同合作所開發,除擁有歐洲機的高技術水平外,也保有台灣機的平價優勢,並由義大利原廠親自派員檢驗機台性能、精度與可靠度,市場競爭力強大。 友嘉擺頭式五軸機UB660在組裝精度上也學習歐洲組裝技術,如線軌真直度在工廠組裝時使用直規量測,非一般常見的對拖量測,可確保組裝精度;而在品管檢驗上,使用視準儀精密儀器做精度把關,確保精度無誤;最後在尾端座採取無預壓方式來確保精度,都是相當獨特的組裝手法。 其擺頭式設計架構為該機台亮點之一,除可大幅降低加工干涉區,並擁有最佳化結構配置,包含箱型結構鑄件,及最佳化跨距設計,可提高整機剛性與穩定性。另外,機台採用移動式立柱結構,於加工大型及重型工件時,擁有高精度和出色的動態性能,其複合工作台可節省夾治具安裝空間,針對複雜的工件加工,僅需一次裝夾即可快速完成,可大幅提升效率並節省加工時間。此外,立式動柱架構採米字形結構,讓立柱抗彎與抗扭強度提高,配重採用氣壓缸來支撐;另外立柱外型類似金字塔下大上小構造,可增加移動穩定性,可說是航太加工業者的利器。 友嘉為確保工廠在組裝、品管與作業等相關流程達到最高品質,於2011年開始導入智慧精實生產系統,廣獲好評,並於2018年榮獲全國最高榮譽第25屆國家品質獎肯定,由總統親自頒獎,肯定友嘉在產品、研發、品質與組裝等各方面都具有高度水準與競爭性。<摘錄工商>
友嘉UB-660 獲台灣金玉獎首獎
公開資訊觀測站
2020/4/16
友嘉擺頭式五軸機UB-660參加2020台灣金玉獎,勇奪該獎項首獎「企業產品卓越獎」。該獎項主要聚焦在產品6大特色,包括有產品理念、技術應用、創新突破、設計美學、品質檢驗、以及產品功能。自推出至今,友嘉擺頭式五軸機UB-660頻獲顧客青睞與肯定,並獲得評審一致認可。 友嘉擺頭式五軸機UB-660在市場定位上,主要是鎖定長型且複雜、以及多曲面等零件加工,適合航太、汽車、船舶等相關產業用戶。相較於台灣市場五軸機產品主要由各家公司內部土法煉鋼而成,友嘉UB-660為透過與友嘉集團義大利SIGMA高階工具機姊妹廠共同合作所開發,除擁有歐洲高技術水平,亦保持台灣成本優勢,並由義大利原廠親自派員檢驗並獲原廠的認同,於市場上享有較高競爭優勢。 此外,友嘉擺頭式五軸機UB-660在組裝精度上學習歐洲組裝技術,如線軌真直度在工廠組裝時使用直規量測,非一般常見的對拖量測,可確保組裝精度;而在品管檢驗上,使用視準儀精密儀器做精度把關,確保精度無誤;最後在尾端座亦採取無預壓方式來確保精度,均是獨特的組裝手法。 擺頭式設計架構為該機台亮點之一,除可大幅降低加工干涉區,並擁有最佳化結構配置,包含箱型結構鑄件,及最佳化跨距設計,可提高整機剛性與穩定性,可說是航太業加工的最佳利器。<摘錄經濟>
堵缺口!友嘉防疫超前部署
公開資訊觀測站
2020/4/7
友嘉集團總裁朱志洋擔憂連假出現防疫缺口,6日下令連假去過墾丁等11個景的企業員工,行政單位人員居家辦公14天,生產線員工及服務人員請休假,掃墓、拜拜或到賣場購物未保持安全距離也要通報,周末假日請員工待在家裡。 朱志洋也暫停出國行程,旗下各公司高層主管未經他同意,都不准海外出差。友嘉集團所有員工每天上班都要量體溫,填寫健康表格,連外勞曾到台中童綜合醫院健康檢查6小時,他也請主管要求該名外勞暫停到生產線工作。 朱志洋指出,友嘉集團大陸杭州、南京、鄭州及長春等四地工具機廠,配合當地政府防疫措施,訂單開始回升至農曆年前八成。歐美成為疫情重災區,美國第一季訂單反而因汽車工業及國防武器客戶下單,比去年同期倍數成長;倒是歐洲訂單比去年同期下滑二成。 朱志洋昨日召集友嘉集團所有企業主管開視訊會議,強調未來兩周是台灣防疫關鍵期,要求各公司主管特別注意員工身體健康狀況,所有人下班後盡量回家不要在外吃飯,本周末及假日員工及家屬盡量居家,避免防疫出現缺口。<摘錄工商>
今年工具機出口 恐衰退逾10%
公開資訊觀測站
2020/3/30
新冠肺炎疫情從亞洲延燒至全球,歐洲、美國先後淪陷成為重災區,正衝擊全球經濟,歐美、日本及南韓汽車廠先後因汽車零組件缺料而停工,對設備需求不再,國內機械業哀鴻遍野,尤其工具機業上半年出口重傷,今年工具機出口成長無望,恐比去年衰退10%~15%。 疫情蔓延至全球,尤其歐洲及美國確診病例持續飆升,大陸工廠逐步復工,歐美各國卻為了防疫,競相實施邊境管制,大多數工廠都停工。台灣機械業因客戶工廠停工而暫停拉貨,接單及出貨銳減而受傷慘重,尤其工具機業客戶以汽車產業居多,這波全球汽車廠因大陸汽車零組件斷鏈被迫停工,對設備需求遽降,更是首當其衝。 台灣機械工業公會理事長柯拔希表示,機械公會原本預估,今年機械設備出口年成長5%~10%,隨著疫情蔓延至全世界,今年機械設備出口很難增長,頂多持平;長遠來看,企業對設備剛性需求仍在,這波疫情,讓更多產業產生風險意識,不要將雞蛋放在同一個籃子,必須分散在大陸以外設第二生產基地,即使今年設備需求不如原先預期,增設第二生產基地添購設備效應也會在明、後年發生,長期看多。 台灣區工具機暨零組件公會理事長許文憲指出,最近工具機業歐洲及美國訂單都因疫情而熄火,第一、二季工具機出口都比去年同期衰退,下半年出口要看疫情發展,今年工具機出口不可能成長。 友嘉集團總裁朱志洋表示,大陸第一季經濟受疫情影響,表現很差,第二季也不會馬上復甦,隨商業活動陸續恢復,大陸疫情若能在5月底、6月初穩住,下半年景氣就比去年同期好,大陸出口最大隱憂是歐洲、美國及亞洲其他國家都受疫情影響,大陸全年出口恐衰退。 他預估,全球疫情若在6月底和緩,今年工具機出口受影響15%,下半年訂單可望像SARS結束後,演出大噴發行情,今年受影響約10%。 程泰集團董事長楊德華向來對台灣工具機產業景氣復甦看法相對樂觀,隨著疫情燒向全球,他認為,疫情會影響消費及需求,民眾不購買汽車,航空業也停擺,企業不需要設備,對今年台灣工具機產業景氣復甦轉趨悲觀。<摘錄工商>
義大利工廠停工兩周 友嘉上銀自救 營運不停擺
公開資訊觀測站
2020/3/24
疫情在歐洲擴散,義大利23日除民生必需相關行業,其他工廠一律停工兩周,友嘉及上銀兩集團均在義大利設廠,均採工廠停工,營運不停擺。上銀集團總裁卓永財表示,上銀通知客戶,改由瑞士、德國及英國廠出貨,特殊規格從台灣空運支援,3月出貨可望比2月好。 友嘉集團總裁朱志洋表示,友嘉2月初至3月10日歐洲及美國市場接單熱絡,美國1月至3月上半個月接單比去年同期成長接近四成,直到3月10日歐洲車廠相繼停工,歐洲及美國訂單都有趨緩態勢。 義大利工廠產線雖配合當地政府停工,友嘉集團營業活動並未停止,研發、技術、財務、IT及行銷等員工改成居家辦公。 疫情在義大利大爆發前,友嘉集團在德國、美國及義大利等地公司或工廠採分流上班,部分人員在辦公室,部分人員居家辦公。 大陸杭州、鄭州、南京及長春四地總計16座工廠財物及行政人員也採分流上班。本周起台灣也試辦主管及行政人員分流上班。 同樣也在義大利設廠且布局多年的上銀集團,卓永財指出,上銀義大利1、2月接單熱絡,3、4月接單也不錯。義大利廠配合政策,23日起暫停生產兩周,行銷及管理部門員工改在家辦公,上銀也通知歐洲客戶,改從瑞士、德國及英國等工廠供貨,特殊規格則有上銀以空運支援,運費由上銀支付,歐洲停工多少會影響上銀營運,不過上銀集團旗下大銀生產扭力馬達及驅動器,上銀提供整套系統件,透過新產品拓展新市場,彌補義大利短少部份。據了解,亞洲去年佔上銀合併營收逾六成,歐洲佔比二成以上。 卓永財指出,日本策略合作夥伴透過台中市經發局,向上銀下單採購10多套口罩自動化生產線,第1套預計4月出貨,加上汽車大廠廣州廠開始出貨,半導體設備短急單,上銀及大銀兩公司3月起台灣及大陸廠都開放加班,3月出貨、營收將優於2月,目前看來,今年營運可望比去年好。<摘錄工商>
工具機業防疫 嚴格限制出國
公開資訊觀測站
2020/3/10
新冠肺炎疫情連環爆,韓國工具機展延後至10月登場。國內工具機 業也展開防疫大作戰,上銀集團總裁卓永財率先取消南韓行,各工具 機業規定不准至旅遊警示三級國家出差、也不准轉機,台灣引興及台 灣瀧澤科技等公司嚴禁出差,台灣引興更勸說員工3月底前不要出國 旅行。 韓國向來是台灣機械設備前六大主要出口國,2019年受中美貿易戰 及韓國景氣下滑雙重因素影響,出口值從2018年10.3億美元降至8.3 3億美元,年減19.1%。但韓國並非台灣工具機外銷主要國家,2019 年銷往韓國從2018年7,863萬美元降至5,176萬美元,年減幅達34.2% ,衰退幅度超過整體出口值年減幅16.1%,無法擠入出口前十大市場 。 不過,工具機業者看好韓國市場,今年計有上銀集團旗下的上銀科 技、邁翠斯精密、高鋒、台灣瀧澤及高明等30多家工具機廠及零件業 報名參展。隨著南韓新冠肺炎確診病例持續攀升,不少業者原本打算 放棄參展,還好主辦單位決定將展期從3月31日~4月4日延後至10月 5日~9日舉行延後舉辦,讓業者鬆了口氣。 隨著疫情擴散至全世界,台灣工具機業怕如果有員工不小心確診, 將影響整個工廠或公司運作,因此全面啟動防疫大作戰。友嘉、上銀 、東台及程泰等工具機集團為防患未然,都強制規定員工不得到中港 澳、義大利及韓國這些被列為旅遊警示三級國家或地區出差,也不得 在香港轉機。 友嘉集團總裁朱志洋下達指令,旗下各公司主管未經過他許可,全 面暫緩至海外出差。 台灣瀧澤總經理戴雲錦指出,目前不准到海外出差,一律改開視訊 會議。 台灣引興董事長王慶華表示,除全面禁止海外出差之外,並道德勸 說員工3月底前先暫緩出國旅行。<摘錄工商>
傳產業 台幹多留守台灣
公開資訊觀測站
2020/1/30
武漢肺炎來襲,中概傳產族群全面備戰,目前包括工具機業者、汽車零組件廠、不銹鋼、電線電纜等業者皆配合當地政府復工規定,且多數台幹都暫時先留守台灣,觀察疫情發展再做打算。 友嘉集團總裁朱志洋表示,此次疫情來勢洶洶,早在除夕前即召集高階主管了解疫情。 集團所有台幹也都留守在台灣,並在台北、台中開設臨時辦公室,預計下周一(2月3日)起進駐上班,隨時掌握大陸疫情與客戶、供應鏈的最新狀況。 大陸SOGO表示,配合大陸官方政令及疫情影響,目前每天都傍晚打烊,大型活動全都暫停,粗估人潮、營業額都減少一半。 程泰集團董事長楊德華也表示,蘇州廠已接獲當地巿政府延後上班的通知。目前,蘇州廠約占集團總營收的三成,2月減少逾一周的工作天數,損失不少,未來復工後將加班趕進度。 東陽集團表示,大陸轉投資事業的台幹只要有回台的,一律在家休養。 華新麗華,目前在中國大陸煙台、南京、上海、東莞等地配合疫情遞延調整,陸續於2月9日或10日開工。<摘錄經濟>
工具機業 春節加班盛況不再
公開資訊觀測站
2020/1/30
工具機業過年加班盛況不再,今年僅上銀、全球傳動兩家部份製程產線員工過年期間加班1或2天;此外,福裕、高鋒等工具機業因應第二季後若景氣好轉需加班趕工,鼓勵員工30、31日也休年假。其他包括東台集團、程泰、亞崴、台中精機、喬福、台灣瀧澤、恩德及友嘉集團等工具機廠雖然都有在手訂單,考量過年期間加班費比平時多2、3倍並不划算,都依政府規定放七天年假,準備農曆年後再戰。 業者指出,2017年工具機產業景氣從谷底回升,熱度延續至2018年上半年,幾乎各工具機廠或零件業為因應農曆年後交機訂單,都曾安排部分產線員工在過年提前開工或局部或全面加班。但對照今年雖然中美貿易戰已見和緩,但工具機業加班盛況卻不再。 上銀主管表示,今年只安排部分製程產線員工在年假加班1或2天,並鼓勵員工在不影響工作下,30、31日兩天可安排年休假。全球傳動主管指出,全球傳動有1、2個瓶頸工序,過年期間會安排生產線員工加班。 高鋒主管透露,原本規劃30、31日兩天全廠休假,後來考慮仍有工作需要進行,改為鼓勵員工30、31日休特休,以免第二季後景氣好轉、訂單增加,員工忙加班而無法休假。 福裕主管也指出,公司很早就決定元月30、31日讓員工以扣特休方式,延長過年假期。 百德機械表示,百德幾年前就訂下慣例,只要過年假期差1、2天就可緊連周末假日,就讓員工以扣特休方式延長年假,且百德目前在手訂單近10億元,農曆年後參加國內外展覽會很忙,因此循慣例在元月30、31日兩天全廠都放假。<摘錄工商>
工具機業 春節加班盛況不再
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2020/1/22
工具機業過年加班盛況不再,今年僅上銀、全球傳動兩家部份製程產線員工過年期間加班1或2天;此外,福裕、高鋒等工具機業因應第二季後若景氣好轉需加班趕工,鼓勵員工30、31日也休年假。其他包括東台集團、程泰、亞崴、台中精機、喬福、台灣瀧澤、恩德及友嘉集團等工具機廠雖然都有在手訂單,考量過年期間加班費比平時多2、3倍並不划算,都依政府規定放七天年假,準備農曆年後再戰。 業者指出,2017年工具機產業景氣從谷底回升,熱度延續至2018年上半年,幾乎各工具機廠或零件業為因應農曆年後交機訂單,都曾安排部分產線員工在過年提前開工或局部或全面加班。但對照今年雖然中美貿易戰已見和緩,但工具機業加班盛況卻不再。 上銀主管表示,今年只安排部分製程產線員工在年假加班1或2天,並鼓勵員工在不影響工作下,30、31日兩天可安排年休假。全球傳動主管指出,全球傳動有1、2個瓶頸工序,過年期間會安排生產線員工加班。 高鋒主管透露,原本規劃30、31日兩天全廠休假,後來考慮仍有工作需要進行,改為鼓勵員工30、31日休特休,以免第二季後景氣好轉、訂單增加,員工忙加班而無法休假。 福裕主管也指出,公司很早就決定元月30、31日讓員工以扣特休方式,延長過年假期。 百德機械表示,百德幾年前就訂下慣例,只要過年假期差1、2天就可緊連周末假日,就讓員工以扣特休方式延長年假,且百德目前在手訂單近10億元,農曆年後參加國內外展覽會很忙,因此循慣例在元月30、31日兩天全廠都放假。<摘錄工商>
黑天鵝蠢動 工具機復甦藏隱憂
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2020/1/20
中美簽署第一階段貿易協議,工具機業大老多預期,台灣工具機產 業景氣最慢下半年復甦,全年出口值、產值均比去年成長10%。不過 ,大陸是全球最大工具機消費市場,兩岸關係緊張,恐成為景氣復甦 的黑天鵝;大陸對台灣立式加工中心機反傾銷調查,將是首先觀察指 標。 工具機業者認為,貿易戰和緩、全球5G陸續商轉,以及企業轉進越 南等東南亞國家或印度設第二生產基地,對設備需求與日俱增,最慢 下半年工具機產業景氣觸底回升,又以程泰集團董事長楊德華最樂觀 ,預期工具機產業景氣第一季即可回溫。 總統大選過後,兩岸關係更緊張,台灣區工具機暨零組件公會秘書 長黃建中表示,工具機公會維持2020年工具機出口值、產值均比去年 成長10%的看法。 台灣工具機業瀰漫一股景氣即將好轉的氣氛,但上銀集團總裁卓永 財卻示警,貿易戰反而促成大陸工具機業加速轉型升級,發展智慧製 造,投入開發四、五軸高階工具機,台灣工具機業也必須要改變思維 及經營策略,生產二軸或三軸舊產品的工具機廠維持傳統行銷模式已 行不通,很難靠貿易戰舒緩而存活,若不想辦法轉型升級,將被淘汰 。 不願具名的工具機業者透露,中美簽第一階段協議,雖有利台灣工 具機業者搶單,但選前曾有台灣廠商遭同業向大陸客戶「舉報」政治 色彩傾綠,陸資怕麻煩,索性取消談妥訂單,雖然是個案,卻凸顯當 前兩岸關係緊張,陸資企業不想惹事踩紅線的氛圍。 倘若緊張情勢持續升高,陸資也可能轉向日、韓、德或義大利採購 ,仍為今年台灣工具機產業景氣復甦,埋下不確定的變數。 業者指出,大陸商務部2018年11月啟動向台灣產製立式加工中心機 反傾銷調查,台灣生產立式加工中心機120家,友嘉集團、台中精機 、東台、永進、亞崴及百德等60家廠商曾將立式加工中心機銷至大陸 ,每年超過2,000台,金額約2億美元,需課徵9.7%進口關稅及17% 加值稅。 據指出,大陸商務部2019年將反傾銷調查時間延長至2020年4月16 日,一旦裁定台灣傾銷成立,除非業者放棄大陸市場,否則台灣工具 機廠只能對岸設廠生產立式加工中心,就近供應。<摘錄工商>
友嘉強攻智慧製造 提供一條龍服務
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2019/12/17
因應智慧製造時代到來,友嘉集團自2015年開始投入研究,2016年更成立智慧製造事業部,並集結友嘉集團全球37個工具機品牌、17家合資公司及其他事業群的能量與技術,從智慧工具機的探索、衍伸到智慧製造、智慧工廠與管理,提供客戶一條龍式的整體解決服務方案,讓其能體驗新的數位科技服務帶來的利益。 友嘉公司強調,智慧製造將是翻轉未來各大產業運作的重要趨勢,以傳統工具機為例,以往僅是傳統切削,未來將在工具機內部零部件加入感應器,並採集顧客所需要的即時訊息,包括有震動值、溫度值、壓力值…等。 近期友嘉會在刀庫、油壓系統、三軸進給系統、馬達主軸等關鍵組件的重要部位加裝感應器來做監測與預診,現階段更已完成有切削顫震技術、熱溫差補償技術、防碰撞等應用功能。在各項技術轉化為商品銷售前,友嘉並藉由由多次反覆測試與改善,期望以最小的成本,為顧客創造出最大的價值。 然而一家工廠並非僅靠著單機就能運作,還需要集合許多週邊設備形成自動化生產線,包含機器手臂、利用雷射雕刻QRcode條碼(可追蹤生產製程履歷)、清洗機、自動化傳輸機、AGV搬運車、倉儲等組裝成多條不同的自動化生產線。 因此,友嘉也因應IOT需求自行研發出SMARTBOX,可同時採集機台與相關周邊設備的數據並結合在一起,在所有數據全部採集後,就能監控工廠所有機台的即時狀況,現在是切削中、故障中,還是離線或者是維修,都能夠一目了然,並給予顧客最即時的訊息。 今年10月台北TIE展覽舉辦期間,友嘉就展出一條雲端客製化手機支架生產線,除可同時採集機台與周邊設備資訊外,更可於雲端後台上直接做監控並下達生產指令。 在智慧工廠的管理方面,友嘉集團也已研發出專屬於友嘉雲端的數據服務平台,可延伸到工廠機台與周邊設備的數據服務運用,如中控管理中心、維運管理系統等,將可協助顧客建構出專屬於自己的數據平台。未來數據服務平台將內建AI機器學習引擎,可提供客戶預測性維護保養、故障診斷等功能,並將整合與運用SCM、CRM、ERP等傳統價值鏈,來大幅提升工廠的生產效率。<摘錄工商>
友嘉轉型有成 擁抱數位服務
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2019/12/4
智慧製造將是翻轉未來各大產業運作的重要趨勢,友嘉集團自2015年便開始投入該領域研究,隔年2016年更成立智慧製造事業部,並集結友嘉集團全球37個工具機品牌、17家合資公司、以及其他事業群的能量與技術,從智慧工具機的探索、衍生到智慧製造、智慧工廠與管理,將可提供一條龍式的整體解決服務方案,讓顧客體驗新的數位服務。 以前傳統工具機僅是傳統切削,未來將在工具機內部零部件加入感應器,並且採集顧客所需要的即時訊息。近期友嘉會在刀庫、油壓系統、三軸進給系統、馬達主軸等關鍵組件的重要部位加裝感應器來做監測與預診,現階段更已完成有切削顫震技術、熱溫差補償技術、防碰撞等應用功能。 然而單一家工廠並非僅由單機就能運作,還需集合許多的自動化生產線,包含機器手臂、利用雷射雕刻QR code條碼 ( 追蹤生產製程履歷)、清洗機、AGV搬運車等組裝成多條不同的自動化生產線。因此,友嘉亦因應IOT需求自行研發出SMART BOX,可同時採集機台與相關周邊設備的數據並結合在一起,給予顧客最即時的訊息。 此外在智慧工廠管理上,友嘉實業已研發出專屬於友嘉雲端的數據服務平台,可延伸到工廠機台與周邊設備的數據服務運用,將可協助顧客建構出專屬於自己的數據平台。未來數據服務平台將內建AI機器學習引擎,可提供客戶預測性維護保養、故障診斷等功能,並將整合與運用傳統價值鏈,大幅提升工廠的生產效率。 友嘉集團電話(04)2359-4075。<摘錄經濟>
友嘉暨Good Friend完成聯貸
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2019/11/28
合作金庫商業銀行統籌主辦之友嘉實業暨Good Friend(H.K.)Co rp.,Ltd.等值新台幣25.5億元之聯貸案,獲得各家參貸銀行熱烈支持 ,超額認購至168.5%,已成功完成募集,於11月26日完成簽約儀式 。此次聯貸主要用途為償還金融機構既有負債、充實中期營運週轉金 及開發國外擔保信用狀。 友嘉實業成立於民國68年3月,以CNC(電腦數值控制)綜合加工機 之產銷及保養維修為主要業務,為全球主要航太、汽車模具、造船等 大型加工設備供應商之一,旗下事業區分為工具機、產業設備及綠能 等3大事業群,產品涵蓋數控機床、電動工具及設備、堆高機、建設 機械、電梯設備、停車設備等,並以自創的FEELER品牌行銷海內外, 為臺灣第一大、全球第三大工具機集團。 合庫長期深耕聯貸市場,係台灣聯貸市場領導業者之一,106年及 107年度皆名列前茅,憑藉專業的金融能力及豐富的籌組經驗,為客 戶提供量身訂作、客製化的聯貸架構規劃,並伴隨台商國際化腳步, 給予最即時的支持。為響應政府吸引境外資金回台投資政策,另訂有 多項專案貸款,如「歡迎台商回台投資專案貸款」、「台商返鄉投資 貸款專案」、「5加2新創重點產業貸款專案」等,以提供更完整的金 融服務。<摘錄工商>
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重要公告
標題
公告類別
日期
產業趨勢(重電業)
標題
訊息來源
日期
6月工業生產指數 連四月新高
經濟徐碧華
2010/7/24
出口與民間投資大好,經濟部昨(23)日發布6月工業生產指數與製造業生產指數,雙雙新高,這是連續第四個月刷新紀錄,指數達125.71與128.43。累計上半年年增率分別達36.96%與39.61%,創下民國42年編製指數以來最大增幅。
另外,民間消費有起色,6月包括批發、零售及餐飲業在內的商業營業額為1兆1,552億元,6月金額創下民國88年該統計創編以來的單月次高。
經濟部副統計長蔡美娜指出,比較亞洲主要國家上半年的工業生產年增率,台灣表現僅次於新加坡,新加坡今年1到5月的工業生產較去年同期成長45.1%。但高出南韓的23.7%、日本的25.7%和中國大陸的17.6%甚多。
6月工業生產年增率為24.33%、製造業為26.22%,兩項指數的單月年增率已連續八個月呈兩位數成長。蔡美娜指出,製造業生產量動向指數為51.39,顯示7月生產將維持穩定成長。
製造業中的電子零組件業生產,6月年增率達43.48%,經濟部指出,終端產品市場景氣樂觀,新興國家買氣活絡,加上國際IDM(整合元件廠)廠商釋單挹注,使得部分關鍵零組件供應吃緊,相對帶動半導體、面板、印刷電路板與光電材料等產量持續攀升,累計今年上半年年增率高達68.60%。
值得注意的是,市場對機械設備的需求強勁,蔡美娜說,來自國外的訂單明顯提升,國內民間投資熱絡,國內的訂單也不少,內外需求拉抬下,6月機械設備生產年增率達68.51%,累計上半年較去年同期增加63.70%。
基本金屬業表現還不差,蔡美娜說,大陸打房與鋼價走跌對鋼市造成衝擊,但國內鋼鐵大廠完成高爐歲修,產能明顯提升,加上政府公共工程與民間電子廠房訂單需求拉抬,有效彌補大陸打房的利空,6月年增率達17.76%。
蔡美娜指出,與民間消費息息相關的零售業方面,6月營業額為2,838億元,較上年同月增加7.23%,民間消費仍穩定小幅增加。汽機車及其零配件用品業成長20.50%增幅最大。
兩岸機械產業簽約合作
如內容
2010/5/26
2010-05-26 01:05 工商時報 台北訊
兩岸即將簽訂ECFA之際,工商時報為促進兩岸機械產業交流,日前於北京與中國機床總公司簽訂兩岸機械產業交流合作,雙方將帶動兩岸機械產業發展,進入新里程碑......
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20100526000118&cid=1210
施顏祥:機械業 一定列ECFA早收
經濟林安妮
2010/5/21
國民黨立委鍾紹和昨(20)日指出,大陸對東協十國提列的敏感性清單,恐難全數列入兩岸經濟合作架構協議(ECFA)早收清單,這當中包括石化類的聚乙烯、乙二醇,化纖類的聚酯、尼龍類等。經濟部回應,「會盡量爭取」。
兩岸月底前將在大陸舉行ECFA三度協商,屆時將首度交換早收清單。繼行政院長吳敦義前天證實,我方提列早收清單項數約300項,石化原料聚丙烯(PP)有機會列入外,施顏祥昨天也在立法院鬆口,機械類一定會列入。
施顏祥昨天前往立法院經濟委員會備詢,面對立委猛烈質詢,早收清單難道只有300項,大陸強調的「讓利」何在?他多次強調,300項是雙方目前的基本共識,我方會力爭300項以上,至於外傳不會列入的機械業,也一定會列入。
鍾紹和昨天也提出兩份資料,分別是大陸當年與東協洽簽「貨品貿易協議」時,大陸提列的「敏感性清單」與「高敏感性清單」。兩大清單上的34個品項中,除了農產品、紙類外,還有石化、汽車、紡織等我方亟欲提列早收清單項目。
鍾紹和說,大陸把台塑有生產的聚乙烯,提列為高敏感清單,把南亞有生產的乙二醇提列敏感清單,表示「大陸不願意對東協開放,既然不願意對東協開放,有機會開放給我們嗎?」
施顏祥回答,已被大陸提列敏感清單的項目,對方可能不會答應,但我方會盡量爭取,「放到早收清單的項目,不一定要一次降稅,可分階段降;如果有些項目現在沒辦法提列到早收,也可以放到後續還要啟動的貨品降稅談判來談。」
知情官員表示,東協加一自貿協定,雖是兩岸洽簽ECFA的重要範本,後續兩岸協商貨品降稅協議時,雙方也會提列敏感與高敏感清單,「但大陸與東協情況,並不能全數套用在兩岸身上,所以台灣還是有力爭的機會。」
大陸與東協約定,提列敏感清單可以延緩降稅,其中敏感產品於2018年,關稅要調降至5%以下,高敏感產品於2015年,要將關稅調降至50%以下。
工具機廠 訂單塞爆
經濟宋健生
2010/5/12
景氣復甦,台灣機械設備今年前四月出口金額較去年同期大幅成長41.3%,包括東台(4526)、程泰(1583)、亞崴(1530)、高鋒(4510)、台中精機(8707)等主要工具機大廠,第二季接單全數滿單。
台灣區機器公會總幹事王正青指出,隨著景氣增溫,今年前四月台灣機械設備出口大幅回升,出口值達到47.16億美元,較去年同期成長41.3%;如依新台幣計價,則出口值達到1,502億元,較去年同期成長33.3%。
台灣機械產品出口前三大市場,大陸排名第一,出口值15.25億美元,占全部出口32.3%,較去年同期成長96.7%;美國排名第二,出口值7.64億美元,占出口16.2%,較去年成長16.9%;日本第三,出口值2.56億美元,占出口5.4%,較上年衰退5.7% 。
東台農曆年後客戶下單積極,4月營收5.03億元,年增率217.9%,重回97年景氣暢旺時單月營收5億元以上水準;累計前四月營收15.71億元,較去年同期成長約一倍,法人估計第二季月營收亦可維持5億元水準,訂單能見度已到9月。
關鍵零組件大廠上銀,前四月營收20.52億元,較去年同期大幅成長186.46%;程泰前四月營收5.47億元,較去年成長147.28%;亞崴前四月營收6.71億元,年增率161.8%;高鋒前四月3.79億元,更成長231.77%。
台中精機總經理黃明和指出,大陸全面推動建設,加上3C電子、汽機車、軌道等產業景氣暢旺,對機械設備需求日益殷切,台中精機4月接單金額高達12億元,創歷史單月新高,其中就有近四成訂單來自大陸。
今年景氣明顯回溫,機械業接單暢旺,台中精機今年前四月兩岸合併營收逾24億元,較去年同期8.35億元大幅成長188%。
目前台中精機訂單已排到9月底,包括工具機及塑膠射出機接單合計超過1,000台,其中70%來自中國大陸,像鴻海集團預計年底交機台數還有400多台,台達電最近下單訂購50台,柳州工機日前也下單訂購20台車床、惠州比亞迪訂購48台工具機等。
自行車雙雄 大增三成
經濟王瑞堂
2010/5/11
受惠2011年度新車種訂單及出貨暢旺,自行車雙雄巨大機械(9921)、美利達(9914)4月營收大增三成多,二者對於今年業績成長幅度,更具信心。
隨著景氣回溫及自行車節能減碳流行趨勢,今年全球自行車產業年增率,保守估計5%至10%,巨大、美利達均以此成長幅度做為今年追求的目標。
昨天兩家業者公布今年前四月營收成績,均較去年同期成長。
其中,巨大今年前四月營收56.77億元,年增率9.28%;前四月合併營收141.43億元,年增率5.59%。
美利達前四月營收37.06億元,年增率16.57%。
美利達表示,2011年新車種已自今年4月中旬出貨,新車種訂單能見度達今年7月,且4月的出口平均售價達到417美元,比去年同期上升8%。
巨大也表示,2011年新車種接單情況良好,報價也會將原材料上升成本考量進去,可望減輕原材料價格上漲對毛利的衝擊程度。
由於今年前四月合併營收年增率達5.59%、非合併營收年增率9.28%,巨大對今年營收成長性,顯得更具信心
工具機 價格競爭力增一成
經濟邱馨儀
2010/5/10
兩岸經濟合作架構協議(ECFA)預計6月中旬簽約,國內工具機產業列早收清單,長期營運再添利多。業界表示,今年以來工具機產業營收大增,主要都來自中國市場的訂單,一旦簽訂ECFA、關稅降至零,業者立刻多出將近10%的價格競爭空間,搶占中國市場更具競爭力。
國內工具機業者高鋒(4510)董事長沈國榮表示,台灣工具機外銷到大陸,主要針對汽車產業、與模具產業為大宗,主要競爭對手是韓國。由於韓國機台的品質與機密度略遜於台灣,他估算一旦兩岸簽訂ECFA,保守估計將有30%至40%的訂單將移向台資業者。
更重要的是,台灣出口到東南亞的機械關稅高達25%,但大陸與東南亞已經簽訂的FTA(自由貿易區協議),未來由台灣出口關鍵零件至大陸廠進行組裝後、再外銷到東南亞的產業鏈可望逐漸成型。
根據中國商務研究院的報告也指出,過去台灣工具機主要出口至歐美地區,中國尚未成為主力市場,目前中國自台灣進口工具機比重達20%,而出口到台灣僅1%。一旦ECFA簽訂,台灣出口到中國的比重將可望大幅提升。
根據統計,受到全球金融海嘯衝擊,去年全球工具機產業的產值滑落至600億美元左右,主要國家中,僅大陸因大力推動內需、帶動產值逆勢成長至200億美元,占全球總產值的三分之一。機械公會總幹事王正青強調,「大陸已是全球最大市場,台灣業者不能忽視」。
王正青說,依據產品品項不同,及自製率的差異,大陸對於台灣工具機課徵的關稅平均約9.7%,根據大陸所做的調查,當地業者採購還是傾向價格導向,只要台灣工具機外銷大陸變成零關稅,台灣業者的價格競爭力將大幅提昇,加上台灣工具機的品質與日本的差異不大,甚至優於韓國,擁抱中國市場將讓機械業全面受惠。
國內大型工具機龍頭的台中精機副總經理許文治表示,國內工具機外銷大陸,以汽車產業占比保守估計超過六成最高,而台商將印刷電路板(PCB)產業重心逐漸移往大陸,帶動PCB鑽孔機外銷數量明顯成長,都是較大的受惠業者。
一旦簽訂ECFA,工具機產業受惠的層面將從過去以某些特定產業為主,擴大為全面性受惠。
工具機展 買主上萬
經濟黃仁謙
2010/5/8
由外貿協會與台灣區機器工業同業公會共同主辦「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展(MT duo)」,今(8)日起連四天在世貿大樓一館展出。
外貿協會表示,這次展覽共有248家國內外業者參展,使用703個攤位,計有來自德國、捷克、羅馬尼亞、保加利亞、摩洛哥、土耳其、印度、孟加拉、加拿大、美國、中國、日本、南韓、泰國及馬來西亞等超過40個國家,1萬名以上的國內外買主前來參觀。
經濟部技術處指出,台灣機械產業下一階段產業成長今年重新啟動,2014年機械總產值可望突破兆元大關,成為新兆元產業,尤以工具機產業作為機械業之母。「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展」展覽時間為本月8至11日,上午9時至下午5時,全日供國外參觀者、持參觀證的國內業者及一般民眾購票參觀。
工具機股 下周可布局
經濟何佩儒
2010/5/8
台股昨(7)日盤中一度跌破年線,但兼具中小型、4月業績成長,以及ECFA概念股的工具機業表現相對亮眼,法人認為,工具機業有多項題材帶動,股價預期有撐。
各工具機公司近來陸續公布4月營收,繼3月多家大型工具機業者營收創下單月新高後,4月也有包括上銀(2049)、東台(4526)、程泰(1583)、高鋒(4510)等,營收都較去年同期呈倍數成長。
富邦投顧總經理蕭乾祥表示,工具機業在本周台股下跌聲中,表現相對穩定,主因在於其具備多項題材,包括短線有4月業績表現佳,中長線有兩岸簽署經濟合作架構協議(ECFA)等題材。
面對台股本周跌深後,下周的布局選擇,統一證券自營部副總楊凱智也推薦,大多是中小型股的工具機等行業。
據瞭解,因景氣明顯,滾珠螺桿、控制器、軸承等都出現供給吃緊。以生產滾珠螺桿、線性滑軌、工業機器人等高機密產品的上銀也表示,近期工具機產業訂單大增,已有供不應求情形。東台及高鋒更因受惠大陸車市復甦,及科技業淡季不淡,訂單持續滿載。高鋒去年推出全系列的大型龍門機台,主攻大陸汽車與零組件市場需求,訂單能見度已經達到第三季,最快第四季將推出新系列的產品,有助後市營運。
法人表示,從馬英九總統為宣導ECFA,赴工具機廠參觀,在馬總統加持,加上中概題材不斷,以及福建省長黃小晶也前往台中精機參觀,也讓工具機業,持續受到重視。
台灣區機器公會統計,第一季台灣機械產品出口較去年同期成長37.4%,進口成長100%;隨著全球進入後金融海嘯時代,今年台灣機械工業有機會大幅回升,前景看俏。
昨天程泰、上銀、高鋒、東台等逆勢收紅,今日將參加「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展」的上銀也提前表態,昨天上揚1.3元,收在71.5元,成交量5,279張。
鋼筋價格 持續疲弱
經濟林政鋒
2010/5/4
鋼筋價格持續疲弱,豐興昨(3)日最新報價每公噸再跌700元,中南部實際成交價已落在每公噸2萬元以下,由於廢鋼行情不振,豐興、海光、威致、東鋼等電爐廠將進入小月期。
交易商指出,市場看淡鋼筋價格走勢,普遍認為未來價格還將下修,因此買氣顯得低迷,未來廢鋼行情高低將左右鋼筋價格,如果廢鋼能早日止跌反轉,鋼筋價有機會跳出谷底再增動能。
昨天豐興鋼筋盤價每公噸跌700元,牌價每公噸2.06萬元,另廢鋼維持平盤,每公噸約1.3萬元,型鋼平盤每公噸2.32萬元。鋼廠說,國際廢鋼走弱,國內廢鋼收購價二周來累計每公噸下修1,700元,但鋼筋價到昨天為止只跌1,100元,與廢鋼跌勢不相稱,未來有補跌可能。
交易商指出,南部鋼筋價格已落在每公噸2萬元區間,但買家積極以每公噸1.98萬元誘單,隨著後市看淡,行情能否守得住有待觀察。
受廢鋼價走低連動,國內小鋼胚報價也出現下修,每公噸約為1.83萬元,如果加上1,500元的代工成本,推算鋼筋價格每公噸在1.98萬元上下,符合市場交易實況。
工具機展 萬名買主採購
經濟宋健生
2010/5/2
由外貿協會與台灣區機器公會合辦的「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展(MT duo)」,5月8日起一連四天在台北世貿一館展出,今年有250家國內外業者參展,使用超過700個攤位。
今年參展的知名廠商,包括力永、大塚、三鋒、上銀、日意、吉益、同清、台灣麗偉、台灣蘇比克、京傳、長拓、洽群、哈伯、威士頓、海德漢、雷尼紹、富格蘭、逢吉、楊鐵、德馬吉、銀泰、銓世、慶鴻等。
伴隨綠能、LED等新興產業崛起,以及快速復甦的汽車和電子資訊產業,今年初以來各式金屬加工工具機設備需求暢旺。
貿協預估,可吸引來自全球各地超過40個國家、1萬名以上的買主前來參觀,「MT duo」是今年最重要、也是最具影響力的國際級專業工具機展覽盛會。
為擴大展覽效益,主辦單位在展覽期間規劃多場新產品發表會及一對一採購洽談會,協助廠商爭取市場商機。
匯豐銀行與輸出入銀行,也將在現場就風險管控及拓展出口專案運用等專題進行探討。
德馬吉將發表其應用於航太工業的產品;慶鴻計劃發表新世代線性馬達精密雕模放電加工機;上銀則選定滾珠螺桿同動特性及潤滑油脂等進行專題介紹。
台灣區機器公會公布,今年第一季台灣機械產品出口較去年同期成長37.4%,進口成長100%;隨著全球進入後金融海嘯時代,今年台灣機械工業有機會大幅回升,前景看俏。
尤其,台灣機械前十大出口市場,大陸今年經濟成長率為10.3%,美國成長3%,日本成長1.5%,越南6.5%,泰國5.6%,德國1.5%,印度8%,印尼5.6%,馬來西亞5.6%,韓國3.8%,顯示對機械設備採購意願相對增加,今年外銷市場機會將持續增加。
台灣區機器公會總幹事王正青指出,今年前三月台灣機械設備出口大幅回升,出口值達34.52億美元,較去年同期成長37.4%在進口方面,今年前三月台灣機械設備進口大幅成長,進口值55.35億美元,較去年同期成長100%。
大廠受益/工具機業:ECFA愈早簽愈有利
經濟王瑞堂
2010/4/26
工具機產業昨(25)日成為雙英辯中直接點名的產業。台灣工具機暨零組件公會指出,兩岸愈快簽ECFA,對台灣工具機產業愈有利,但不一定能雨露均霑。業者認為,工具機大廠一定會成為主要受益者,但供應鏈上的中小廠,長期而言確會受到衝擊。
例如內銷的低價工具機,如果沒有強勢品牌的支持,將面臨大陸工具機搶攻市場的威脅。一家工具機大廠負責人坦言,兩岸若簽ECFA,台灣工具機銷往大陸的9.7%進口關稅可望逐年下降,大廠的品牌知名度較高、品質較好,一定可以吸引更多大陸採購者青睞。
不過,小廠的處境就不見得「會再發」(ECFA),因為品牌、品質不見得能勝過大陸貨,價格競爭力更是沒得比,這些廠商反而可能受害。
影響所及,與大廠有上下游供應鏈關係的協力廠商,將因大廠工具機銷往大陸數量增加,進而帶來更多代工訂單。
這家工具機大廠在大陸也有生產基地,在開拓大陸市場時,明顯感受大陸保護其工具機產業的障礙,因而贊成ECFA早日簽訂,未來可用台灣製造產品協助搶攻大陸市場。
台灣工具機暨零組件公會指出,兩岸愈快簽ECFA,對台灣工具機產業愈有利,但不一定能雨露均霑。因為中國大陸也在投入龐大資源協助其並保護工具機產業。
目前大陸工具機整體平均水準還不及台灣業界,不過,對方也在進步,簽ECFA後,競爭風險也會升高。
南星計畫發展遊艇 年產值衝百億
經濟林政鋒
2010/4/23
高市府與遊艇公會簽訂「遊艇產業專區」投資意向書 / 謝龍田
台灣區遊艇公會與高雄市政府昨(22)日簽定「南星計畫遊艇產業專區開發合作意向書」,預計全國將有半數以上的遊艇業者加入,可創造100億元的年產值規模。
高雄美國商會日前發表「南台灣白皮書」,在書中建議高雄「南星計畫」應朝遊艇製造中心的方向發展,為此遊艇公會、市府昨天合作,與美商會的建言相呼應。
高雄市長陳菊表示,台灣遊艇外銷量亞洲排名第一、全世界排名第五;而全台31家遊艇業中,有19家企業落腳高雄,占總產值80%。因此,若在高雄設立遊艇產業專區,將有利於業者輸出,所以獲得高雄縣市遊艇製造商的高度迴響。
陳菊說,為打造高雄為「亞洲豪華遊艇製造中心」,市府已於「南星計畫」中規劃105公頃土地為遊艇產業專區,24億元預算已編列在行政院「海空經貿城計畫」中,全案除整合遊艇業上、中、下游各廠,更包括了供應商、五金製造商、協力廠商、船廠、及物流等,並將建構太陽能發電的低碳園區,並提供臨港碼頭、水岸及下水設施大型廠房,以滿足建造120呎以上巨型遊艇廠房需求。
陳菊表示,遊艇是大高雄重點發展產業,也是高雄唯一特色產業,市府全力支持,全案將於104年開發完成,預估年產值可達100億元,創造5,000至8,000人就業機會。
台灣區遊艇公會指出,全台灣目前有31家遊艇製造商,預計將有15家製造業者、五家零件五金與進出口商加入專區,期待專區能早日完成,業者可以盡早進駐、發展。
「南星計畫遊艇產業專區開發合作意向書」簽訂儀式昨天在高雄市政府舉行,由陳菊與台灣區遊艇公會理事長呂佳揚代表簽定。
火山灰攪局 漢諾威展冷清
經濟柯燈山
2010/4/20
冰島火山灰風暴,打亂各地進出歐洲的交通。德國漢諾威舉辦的全球最大工業展昨(19)日開展,也因班機停飛,許多台灣參展廠商無法趕赴參展,造成攤位大開天窗,台灣館一片空蕩蕩。
只有中經社排除萬難,利用當地資源布置攤位,扛起替廠商促銷的任務。
電動機車不減稅 業者要出走
經濟陳信榮
2010/4/15
行政院會預訂今(15)日出爐的電動車示範運行貨物稅減免方案,將電動機車排除在適用範圍內,引起業者一片錯愕,認為將打擊電動機車產業生機。國內機車業者更揚言,將把電動機車研發成果「外移」,投向中國大陸等歡迎電動機車產業的市場。
業者精算,電動機車若未納入貨物稅減免之列,每輛機車售價至少增加3,000元,對照車價,影響幅度至少一成。政府將鋰電池電動機車售價壓低在4萬元以內,難以替代傳統50cc機車。
過去在政府引導下,包括光陽、三陽等國內機車業龍頭廠,及巨大、美利達等自行車廠,都砸下重金投入開發電動機車,並吸引包括太陽能電池廠益通、汽車製造廠中華汽車等業者,跨領域加入研發行列。
機車業者認為,政府補助發展電動車輛產業的構想,是從電動機車開始發想,政府卻不重視電動機車,行政院預定今天討論的方案,只針對電動汽車給予免貨物稅優惠,未將電動機車納入。
電動機車業者批評政府獨厚電動汽車業者。某家電動機車業者指出,行政院長吳敦義說推動「庶民經濟」,電動機車是最符合「庶民經濟」的環保節能交通工具,電動汽車售價動輒上百萬元,就算給予貨物稅全額補貼,也並非人人能負擔。
目前政府提供電動機車的補助方案包括:工業局提供每輛8,000元至1.1萬元補助;台北縣市、台南縣市、苗栗縣等少數地方政府提供每輛2,000元至1萬元不等的補貼。但工業局提供補貼的限制門檻高,迄今只有益通一家業者申請過關,今年初宣示跨足電動機車業的中華汽車,還在等候工業局資格審查。
現在又傳出電動機車不納入免除貨物稅範圍,業者表示,鋰電池電動機車售價壓低在4萬元以內的構想根本不可能,遑論想取代50cc輕型機車。
景氣回春 自動化工業展登場
聯合張弘昌
2010/3/27
經濟日報2010年台中自動化工業大展,昨天起接連5天在台中市水湳經貿園區展出。經濟部次長黃重球、台中市副市長蕭家旗昨在聯合報系金傳媒集團執行長楊仁烽及廠商引領下,仔細參觀廠商新開發的節能減碳自動化機械。
黃重球等人參觀後均豎起拇指,肯定業者研發、拓展精密機械外銷市場的用心與努力。這次展覽是景氣回春後,中部地區第一檔自動化工業大展,場面盛大,共有312家、850個攤位。
楊仁烽看到廠商研發產品範圍廣泛,參展攤位多,在致詞中期許這場展覽能讓廠家「大大賺錢」。
楊仁烽說,中部地區是台灣製造業及工具機生產重鎮,代表整個國家經濟基礎,過去2年因景氣不佳受到衝擊,今年景氣開始回春,在業者努力經營下逐漸尋回過去活力,製造業也找到出口,預計今年製造業會比去年成長超過1倍。
楊仁烽說,經濟日報長期反映業界需求,與產業一起分享產業新知,聯合報系成立金傳媒集團,結合聯合報、經濟日報及活動事業處、網站等資源舉辦各項展覽活動服務,也需要台中業者支持。
黃重球也肯定參展廠商配合政府朝節能減碳目標努力研發的成果,新研發的自動化機械可帶動製造、科技業發展,提升就業率,經濟部也會更積極協助業者取得適度平衡發展點,提升產能、產值。
這場自動化工業大展昨天起每天上午10時到下午6時,周六、日上午9時到下午6時,接連5天在台中水湳經貿園區登場,展館規劃工具機區、自動車床區、產業機械區、五金暨配組件區、切削刀具區、自動控制區、檢測儀器區、液壓協會區及產學媒體區。
ECFA助攻 工具機業績喊衝
經濟宋健生
2010/3/27
兩岸簽訂ECFA,列入早期收穫清單的機械產業可望優先受惠,上銀科技(2049)、高鋒工業(4510)、程泰機械(1583)、亞崴機電(1530)等大廠預估,明年ECFA上路後,與大陸的業績至少會有20%以上成長。
各家大廠也都陸續啟動兩岸建廠與擴廠計畫。上銀科技董事長卓永財昨(26)日首度鬆口,表示正規劃赴大陸投資設廠,他說,大陸包括軌道、3C電子、能源及醫療等產業蓬勃發展,對台灣工具機設備需求殷切。
目前,上銀來自大陸的訂單比重,約占總營收的15%,預期ECFA上路後,大陸業績比重可望超過20%。因應市場需求,上銀位於台中市精密機械園區第二期廠房已訂下月動工,其中6,000坪生產廠房會提前在今年底完工投產,可提升三成以上產能。
高鋒工業董事長沈國榮表示,隨著汽車產業景氣回春,中國大陸工具機採購需求跟著水漲船高。他評估,ECFA實施後,平均可免去約10%的關稅,除了大陸增加訂單外,亦可大幅提升台灣產品相對於日本、南韓的競爭力,以高鋒為例,至少可以帶動業績20%以上成長,獲利也跟著提升。
為搶攻大陸市場,高鋒昆山廠明年將配合擴廠,預計將產能提升一倍以上。
高鋒自結前二月稅後純益2,000萬元,順利擺脫虧損,3至5月在手訂單還有5億餘元,法人預估,高鋒今年營收可望達到11億餘元,每股稅後純益上看1.5元。
程泰、亞崴兩家大廠也看好ECFA簽訂後的市場商機,董事長楊德華說,台灣工具機廠在大陸深耕已久,最近來自大陸的訂單不斷,亞崴在手訂單達16億餘元,產能利用率已回到97年同期的六成,程泰在手訂單約5億餘元,產能利用率回升至五成以上。
搭上節能減碳熱 電動自行車商機引爆
經濟王瑞堂
2010/3/18
節能減碳的商機,讓電動自行車在今年的台北國際自行車展,成為最受矚目的熱門產品,自行車大廠巨大(9921)、美利達(9914)、愛地雅(8933)、中華汽車(2204)、台優電機,以及中國大陸的江蘇晶石電動科技、浙江歐科電器等兩岸廠商,都搶攻電動自行車商機。
巨大集團大中華區行銷總經理劉湧昌、美利達行銷副總經理鄭文祥、愛地雅總經理張元賓等人樂觀預期,今年的電動自行車銷售量會較去年大幅成長。
巨大去年電動自行車(包括全電動車)產銷量30萬台,其中八成為全電動車。
劉湧昌說,大陸電動車法令健全,有利於捷安特電動車行銷,預估今年電動車成長幅度至少二成。
捷安特台灣總經理何友仁說,全球節能減碳風潮,環保標準趨嚴,加上台灣機車零售價持續升高,單價動輒超過6萬元,帶動電動車發展空間。去年捷安特(GIANT)電動車在國內銷售1,000輛,預估今年可達7,000至1萬輛。
巨大、美利達 接單火熱
經濟王瑞堂
2010/3/18
台北國際自行車展昨天開展,國內自行車業四巨頭:愛地雅董事長張平沼(左起)、巨大董事長劉金標、台灣自行車公會理事長楊銀明、美利達總經理曾崧柱,都表示看好產業前景。
記者王瑞堂/攝影
金融海嘯及北半球嚴寒嚇走自行車許多訂單的情況出現大逆轉,全球自行車品牌大客戶及通路商補庫存的訂單,大量追加到巨大機械(9921)、美利達(9914),二者昨(17)日都表示訂單能見度已達6月,台灣及大陸工廠都在趕出貨,今年營收年增率上看5%至10%。
巨大、美利達、愛地雅(8933)等國內自行車三雄,昨(17)日股價都收紅,反映外銷業績轉熱的「錢」景。這也可從昨天展開的第23屆台北國際自行車展空前盛大情況,得到佐證。
昨天共有894家國內外自行車廠商,在台北自行車展中秀出爭單吸金的新產品,展出攤位爆滿,美利達全球經銷商將在展期結束後,在台中市舉行,預期對2011年度新車訂單會大量湧進。
儘管巨大、美利達都預估台灣今年自行車內銷總量約80萬台,難以超越前年水準,但是他們的內銷營收占比都不到一成,外銷客戶補庫存的追加訂單,有如吃到大補丸,才是決定今年營收成長的關鍵。
美利達副總經理兼發言人鄭文祥表示,自行車市場今年「內冷外熱」,海外客戶補庫存的追加訂單,使得接單爆滿,工廠必須加班趕出貨,2011年的新車款提前生產,都有助於業績上升。法人估計,美利達今年3月營收因年後出貨順暢,年增率有機會超過二成。
巨大旗下捷安特總經理何友仁也表示,歐洲市場回復快速且穩定成長,澳洲市場也不錯,中國大陸自行車及電動車需求都呈上升趨勢,且消費力上升,對品牌、品質要求升高,有利巨大的捷安特(GIANT)及莫曼頓(MOMENTUM)品牌搶攻市場。
巨大副總裁劉湧昌也透露,巨大今年更進軍韓國成立分公司,海外拓展將聚焦亞洲等新興國家。巨大集團新品牌莫曼頓將跨出中國大陸,今年就會在台灣、日本等國發表上市。
愛地雅總經理張元賓說,歐洲市場的客戶訂單持續增加,北美市場則相對弱勢,愛地雅製造部分今年可說是蹲馬步,但是自行車零售、批發市場將成為新利基。
楊銀明樂觀:ECFA將帶動大商機
經濟王瑞堂
2010/3/15
台灣區自行車輸出業同業公會理事長、建大工業董事長楊銀明昨(14)日表示,台灣自行車去年出口平均單價已上升至290.54美元,逆勢上揚且創歷年來新高紀錄,凸顯台灣自行車供應鏈具有很強的競爭力,兩岸簽訂經濟合作架構協議(ECFA)後,台灣自行車產業可望獲得更大商機。
楊銀明說,去年全球金融海嘯及自行車市場下滑,但我國自行車出口平均單價創新高且比前年成長13.09%,凸顯國際市場競爭力,所以不怕大陸廉價自行車進口。
楊銀明表示,去年國內仍有多家自行車相關業者新廠投產,自行車產業對未來仍充滿信心。以去年台灣前20大國際品牌為例,與自行車相關的廠商,正新橡膠的MAXXIS、巨大機械的GIANT,分別獲得第七名、第八名,美利達的MERIDA獲得第16名。
此外,還有許多優質的自行車產品得到台灣精品獎、國家品質形象獎、創新獎、全球設計獎與發明獎,創新研發實力堅強。台灣區自行車公會每年舉辦的創新自行車暨零配件甄選活動,今年共有55家廠商參賽,參與件數達到109件,為空前新高紀錄。
自行車展 規模創新高
經濟王瑞堂
2010/3/15
2010年台北國際自行車展預定3月17日登場,今年拜全國景氣回升之賜,看好需求回溫,大舉提升廠商參展意願,使今年參展廠商及攤位數,均創下空前新高紀錄。
其中,國內自行車品牌雙雄巨大、美利達,因看好今年營運成長性,均被視為指標廠商。許多自行車相關廠商也積極參展,累計共有678家國內廠商報名參展,占全部參展廠商比重達75.83%。
中華民國對外貿易發展協會表示,台北國際自行車展已躍居世界前三大自行車展,今年展期自3月17日至20日,展覽規模創新高,國內相關廠商尤其踴躍,共有678家廠商參與,比去年多出15.5%。
去年台北國際自行車展因碰到全球金融海嘯及展場空間限制,國內外參展廠商587家,攤位2,888個。隨金融海嘯狂潮消退,經濟景氣回升,廠商布局未來市場及搶攻景氣復甦的意願強烈,動作也很積極。
加上展館空間增加,今年台北國際自行車展的展出攤位增加至3,018個,比去年多出4.5%。
外貿協會說,台北國際自行車展舉辦23年來,今年的規模最大。除一般自行車產業鏈廠商,節能減碳風潮及商機,也使得今年參展的電動自行車廠商數量超過20家,比去年多出一倍,中華汽車推出的電動自行車也要首次在此次車展中亮相。
今年台北自行車展的國內參展廠商中,巨大、美利達仍是指標性廠商;有「單車界法拉利(Ferrari)」之稱的義大利Colnago品牌,其創辦人將親自參與台北自行車展;美國的TREK則透過代理商參展。
據了解,日本的富士(FUJI)自行車參加本屆台北自行車展的規模也是歷年來最大,且打算與日本SHIMANO共同發表全球首發、限量的手工復古車。
巨大機械集團則表示,今年參與台北自行車展的三大主軸,包括捷安特(GIANT)最新產品的發表、女性自行車及配件、捷安特旅行社相關業務。新成立且以中國大陸為主要市場的MOMENTUM品牌,將不納入今年台北自行車展範圍。
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