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友嘉綠色工具機 TIMTOS競賽最大贏家

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2023/3/10

「綠色工業革命」是全球永續進行式！友嘉集團今年訂定綠色產品與永續策略，旗下品牌FEELER（友嘉實業）、 LEADWELL（台灣麗偉）、EQUIPTOP（眾程科技），因應市場需求，推出綠色工具機，3類機種分別奪得TIMTOS 2023（台北國際工具機展）4項創新競賽獎項，堪稱為此屆TIMTOS研究發展創新產品競賽最大贏家。 TIMTOS 2023（台北國際工具機展）第16屆工具機「研究發展創新產品」競賽活動，總報名件數36件作品、6個獎項類別，總共21獎項，友嘉集團就以FEELER（友嘉實業）VTM-415銑車複合綜合加工中心機，勇奪全場最大獎-所有機床最高特優獎「數值控制工具機及其加工單元-特優獎」與「節能減碳暨智慧產品創新獎-佳作獎」兩項殊榮獎項；LEADWELL（台灣麗偉）T-7T2SMYⅡ智慧化雙主軸雙刀塔車銑複合機榮獲「CNC車床及其加工單元類-佳作獎」；EQUIPTOP（眾程科技）1224CNC數控平面磨床榮獲「其他數控工具機及其加工單元類-佳作獎」。從此次參賽作品可看出友嘉集團面對聯合國目標2050年淨零碳排，2030年達成碳中和的相應對策，友嘉除了具備核心專業技術的研發能力，也擁有綠色節能、智慧化功能的自製能力，符合市場潮流及客戶需求，持續創新改善，進行整體的性能提升。 FEELER VTM-415銑車複合綜合加工中心機、LEADWELL T-7T2SMYⅡ智慧化雙主軸雙刀塔車銑複合機、EQUIPTOP 1224CNC數控平面磨床，除了皆在機台結構設計具體實施減碳上，採取低碳製造，針對智慧化方面則導入相關功能，於工藝優化、綠色節能、智慧維保等三大面向有效進行效益提升。在工藝優化方面，即時監控加工參數，加工異常警示，銑車╱車銑複合機以主軸精度補償（溫升熱補）、磨床則有自動修砂補償，在加工時持續進行參數優化，提升機台精度及穩定性；智慧維保，透過設計機台自我健檢、壽命管理及遠程維運等功能，隨時掌握機台狀況，並透過異常告警機制，有效預防無預警停機，提升生產效率；綠色節能，規畫ECO MODE（節能模式）以及整機電力統計，能夠減少機台不必要的能耗，降低成本浪費，真正落實節能，達到永續的目的。友嘉集團於2022年9月成立台中工具機事業群，由董事長黃威翌與執行長林勤喻領軍，台中工具機事業群旗下五大品牌FEELER、LEADWEL、EQUIPTOP、ECOCA與SANCO進行內部整合與產品競爭力提升，旗下產品線一應俱全，被譽為機械業的精品百貨巨艦，提供客戶一站式的採購體驗，綠色節能、智慧製造與數據分析顧問服務及整廠整線解決方案，引領客戶實踐智慧製造與節能減碳的目標，提供更好的永續助力。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉集團總裁朱志洋：友嘉控股 2025年在台IPO

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2023/3/7

友嘉集團總裁朱志洋6日表示，著手規畫整合友嘉、台灣麗偉等集團旗下四家公司資源，預計2025年以友嘉控股名義在台IPO上市，屆時年營收規模將超過50億元。　　在朱志洋主導下，友嘉集團近十年積極併購歐洲、美國、日本及韓國工具機廠，並在印度及大陸等地設廠，目前友嘉集團工具機事業有 37個品牌、50個生產基地，是全球第三大工具機集團。　　友嘉集團今年在台北國際工具機使用攤位數達100個，是參展規模最大的廠商，展出包括義大利SIGMA技術授權給友嘉生產的立式及臥式加工中心、RAMBAUDI技術授權台灣麗偉生產五軸龍門，德國Hessa pp技術授權在台生產立式車床產品。　　朱志洋表示，德國及義大利工具機廠品牌技術授權在台生產工具機，已回銷歐洲國家，Hessapp的立式車床也銷至大陸。友嘉集團工具機事業在歐美及日本接單均有斬獲，美國MAG接獲引擎大廠1.55億美元訂單；歐洲則有德國賓士、寶馬及奧迪、義大利藍寶基尼超跑車廠下單採購設備，金額超過1億歐元；日本訂單約13億日圓，展前接單金額已超過2億美元，訂單主要來自電動車、航太及汽車模具等產業，很多訂單都是長單，接單到出貨需要10個月至1年半。　　朱志洋說，友嘉今年營運將逐季好轉，今年集團工具機事業營運會優於去年。他同時表示，目前逐漸退居第二線，台灣事業交由女婿台灣麗偉董事長黃威翌、女兒朱姵穎打理。友嘉集團整合台灣麗偉、友嘉眾程及勝傑四家公司，將以友嘉控股名義，預計2025年在台上市。至於海外事業暫不上市。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台北工具機展喜迎20億美元商機

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2023/3/7

台北國際工具機展6日登場，逾千家國內外廠商參展，受惠疫情解封，國外買主來台大增，友嘉、東台、台中精機及程泰等工具機集團首日接單大爆發，台灣機械工業公會理事長魏燦文預估，可創造20億美元以上商機。不少業者看好工具機產業景氣，有機會自今年第二季復甦。　　貿協董事長黃志芳表示，今年台北國際工具機展以ESG ACTION為主軸，展出更有效率及智慧的綠色產品，預期今年商機比去年數倍成長。　　魏燦文表示，展前超過4,000名國外買主及代理商報名，現場及展後估可創造20億美元以上商機，均優於原先預期。業者3月接單，預期6月起出口恢復正常水準，樂觀今年機械及工具機產業景氣下半年會復甦。　　程泰集團旗下亞崴原本中科廠申請放無薪假，程泰集團董事長楊德華2月向全球60家代理商要訂單，目前集團訂單能見度已看到6月，亞崴3月也順勢取消無薪假。楊德華表示，程泰集團2、3月訂單回升，其中亞崴在手訂單13億元、程泰在手訂單12億元，今年集團營收可突破70億元，年增1～2成。　　程泰集團6日開展首日接獲10台以上訂單，金額逾億元，其中宇隆及漢翔都採購高階五軸機。東台、永進、台灣瀧澤、百德、台中精機及友嘉集團等，現場接單都開紅盤。百德董事長謝瑞木表示，百德目前訂單能見度看到7月，看好大陸產業升級，對五軸高階工具機需求有增無減，規畫要到大陸設廠。台中精機目前訂單能見度兩個月，東台集團接獲航太及汽車訂單，在手訂單46億元，訂單能見度看到第三季。　　台中精機董事長黃明和表示，睽違3年多，這次國外買主及代理商來台大爆發，原本預期工具機景氣要等下半年才會好轉，如今可望提前從第二季起復甦，外銷市場逐漸好轉。大陸兩會3月中旬結束後，中共新任總理李強將射三支箭，3月底大陸市場需求會慢慢上升。台灣工具機暨零組件公會理事長陳伯佳也認為，工具機產業景氣提前露出好轉的跡象。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉擴張美印加碼1.1億美元自建美國經銷通路、發貨倉庫；

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2023/2/14

友嘉擴張美印加碼1.1億美元自建美國經銷通路、發貨倉庫；印度增設新廠，目標五年內成當地前五強　　工具機大廠友嘉集團擴張全球版圖，今年加碼投資1.1億美元布局美國、印度兩大市場，其中美國將於各州自建經銷通路、發貨倉庫及展示間；另下半年將設印度二廠，產銷德國MAG及友嘉FEELER兩品牌工具機，搶攻印度市場，目標是五年內成為當地工具機市場前五強。　　友嘉集團總裁朱志洋表示，美國市場原本是透過代理商銷售，今年起改由美國MAG負責在美國各州找經銷商，不限只找1家經銷商，也可能是複數經銷商，並會自建發貨倉庫、展示間、維修通路及技術中心，加上資金周轉，今年美國市場投資金額約1億美元。　　另友嘉集團看好印度人口紅利、經濟持續成長實力，尤其印度汽車及醫療等產業對工具機設備需求增長，預期印度市場未來三年將成長 1～1.5倍，去年友嘉董事會通過在班加羅爾擴建二期新廠，生產德國 MAG、台灣友嘉FEELER等品牌車床及加工中心等工具機，鎖定汽車、航太、醫療及模具等產業，目標是五年內躋身印度前五大機械廠。　　朱志洋表示，友嘉集團今年將斥資千萬美元，在印度班加羅爾新設二廠，預計下半年動工興建，明年下半年完工啟用，印度一、二期廠房年產值合計2,300萬美元。　　朱志洋指出，友嘉集團工具機事業去年歐洲市場表現不錯，訂單年成長15％～20％，今年訂單比去年更好。朱志洋樂觀今年美國市場前景，估訂單有機會年增15％。　　大陸農曆年後確診人數下降，他預估大陸可能不會有確診第二、三波高峰，友嘉大陸接單有機會慢慢回溫，今年大陸市場接單可望較去年成長。至於台灣市場估計最快4、5月回溫。　　朱志洋表示，大陸市場仍有許多不確定變數，還有俄烏戰爭持續、美國打通膨及升息等變素，他認為下半年營運可望優於上半年，倘若下半年景氣有起色，今年友嘉集團工具機事業營運有機會優於去年。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

苦！工具機業年後度小月接單涼颼颼，做四休三成常態

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2023/2/6

農曆年後，工具機業接單涼颼颼，大廠鼓勵員工休年假，「做四休三」成常態。部分廠商面臨客戶下單不急著拉貨，新接訂單減少，索性將農曆年假多延長2～3天，甚至有廠商為降低成本「做三休四」度小月。　　大陸防疫封控鬆綁後，外界雖預期，大陸官方為刺激經濟成長，2 、3月將端出各種補貼措施，但美中貿易戰角力愈演愈烈，全球通膨、美國持續升息及俄烏戰爭等黑天鵝仍在，政府將工具機納入擴大對俄羅斯制裁名單的政策又橫空出世，致使台灣工具機業新接訂單動能普遍不足。　　工具機廠表示，農曆年後訂單能見度頂多只有一季，有些大廠在手訂單能見度降至1～2月。亞崴就以訂單減少為由，向政府申請中科廠「做四休三」。　　工具機公會創會理事長、程泰集團董事長楊德華，以及上銀集團總裁卓永財、東台集團董事長嚴瑞雄及哈伯精密董事長許文憲三位名譽理事長認為，國際黑天鵝又不斷湧現，上半年工具機產業景氣還嗅不出有好轉的跡象，產業最快也要下半年才能轉好。　　友嘉集團總裁朱志洋指出，大陸疫情封控解除後，他觀察農曆年後集團大陸員工確診人數下降，預估大陸確診高峰期已過，2、3月後大陸接單有機會慢慢回溫，全年大陸接單可望成長；台灣市場接單最快要4、5月有望回溫；歐美市場今年有機會成長。　　工研院產科國際所指出，歐美市場可能受通膨因素影響而導致市場下滑，預期大陸市場需求將比去年成長，印度、越南等新南向國家經濟成長趨勢穩定，可彌補歐美市場缺口。預估今年第二季我國工具機業產值年增率可望落底，第三季以後緩步上升。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉集團綠色工具機智慧賦能

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2023/1/12

全球三大工具機展之一的「台北國際工具機展（TIMTOS）」將於3月6日至11日登場，友嘉集團此次將展出的面積為1,125㎡（南港展覽館1樓，攤位號J0330），為這屆最大攤位的參展廠商，集結國內外九大品牌，展示12台高端機種、2條自動化產線及1台模型機，並提供綠色節能、智慧製造與數據分析顧問服務及整廠整線解決方案，引領客戶實踐智慧製造與淨零碳排的目標。面對淨零碳排的趨勢，友嘉集團這次以「智慧賦能．綠色永續」為題，正面回應客戶需求，從智慧工具機，延伸到智慧製造、智慧工廠與管理，提供一條龍式的整體解決方案，讓客戶體驗新的數據服務，提升整體價值。友嘉集團自1983年陸續併購國內外知名高階工具機品牌，並已著手進行產品缺口互補、技術引進等工作。其中，友嘉併購義大利高端工具機品牌SIGMA，該品牌成立於1950年，主要生產高階三軸/五軸加工中心機。自2016年起，友嘉與SIGMA多次交流，友嘉派出多位人員至義大利SIMGA學習組裝機台技術之外，義大利原廠亦派員至台灣協助教學驗證；此次展會SIMGA將首次展出3台新設備，包含搖籃式五軸機UCT-600及擺頭式五軸機UCH-660，以及1台臥加 SMH-630。FEELER則展出3台設備，包含四╱五軸加工機VUX搭配自動化FANUC機械手，提供客戶數位雙生方案與少量多樣快速換線的最佳解決方案；以及銑車複合機VTM-415和硬軌銑床VBX-1300。友嘉集團旗下多品牌亦同時展出設備，包含台灣麗偉展出雙主軸雙刀塔複合式車床、眾程科技展出高端平面磨床、ECOCA多工複合車銑切削中心機、友晁推出雷射金屬3D列印設備等；國外部分則由日本與友嘉合資的和井田友嘉展出CNC刀片磨床、義大利RAMBAUDI展出全球首次亮相的高速龍門加工中心、以及瑞士PFIFFNER展出多軸加工模型機。友嘉集團整合全球工具機能量，以邁向「智慧製造與數據服務為優先」的世界級工具機領導品牌為目標。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉攜手SIGMA 攻高端工具機市場

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2022/12/19

友嘉集團陸續併購國內外知名高階工具機品牌並進行產品缺口互補、技術引進等工作，其中併購義大利高端工具機品牌SIGMA後，台灣友嘉自2016至2017連續2年派員至該廠學習研發設計、粗／精裝、通電到精度量測等所有流程，成功獲得義大利原廠驗證與認可，並順利將機器直接銷售到歐洲當地客戶手中，印證其機台剛性、品質與精準度皆已達到歐洲水平。　　友嘉派員過去義大利學習，由SIGMA原廠成立專案小組，藉由專業技師手把手指導教學，從結構設計與軟體介紹說明、工廠實習組裝到管線路的連接角度要求等，鉅細靡遺，並將其技法帶回台灣運用。因此，目前友嘉在生產SIGMA機台上，用料規格等都以歐洲為標準，如三／五軸機台均標配光學尺、使用高階海德漢控制器，並在高階五軸機上配備刀具管理系統等。此外，為提升機台加工精度與穩定度，更在機台結構、線軌、螺桿等鑄件體剛性上做強化，在支撐切削作用力上更有明顯優勢。　　目前台灣友嘉與義大利SIGMA雙方同意五軸VORTEX系列、臥加HORI ZON系列及高階三軸MISSION系列等三大機型，將以台灣製造生產、義大利SIGMA品牌模式，進行全球銷售。　　台灣友嘉母廠未來將規劃專屬一區為SIGMA組裝區，由平均16年以上豐富經驗的老師傅擔任專職組裝，並依循歐洲原廠ISO組裝流程，打造出高精度、高穩定性及高剛性的高階機台。　　除此之外，在製程檢驗上花費180萬引進德國視準儀，量測主要鑄件體平行度；而品質檢驗方面，更透過三次元量測方式來驗證高端機在五軸同動下的工件精準度。　　明年3月6日舉辦的台北國際工具機展（TIMTOS），友嘉將展示5台單機與1條自動化產線，其中SIGMA品牌將推出3台設備，包含搖籃式 UCT-600與擺頭式UCH-660等2台五軸機，非常適合汽車或航太等產業中小型多樣化零件加工；另外，臥加SMH-630則適合高效率、穩定、重切削等產業加工需求，可望在展期中搶下大單。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉攜SIGMA 攻高端工具機市場

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2022/12/8

友嘉集團自1983年陸續併購國內外知名高階工具機品牌，並已著手進行產品缺口互補、技術引進等工作。其中，2011年友嘉併購義大利高端工具機品牌SIGMA，該品牌成立於1950年，主要生產高階三軸╱五軸加工中心機。台灣友嘉自2016至2017連續2年派員至義大利SIGMA原廠，學習從研發設計、粗╱精裝、通電、一直到精度量測等所有流程，並獲得義大利原廠驗證與認可，在機台剛性、品質、與精準度皆已達到歐洲水平，該機台更已直接售予歐洲當地客戶。目前台灣友嘉與義大利SIGMA雙方同意在三大機型（五軸VORTEX系列╱臥加HORIZON系列╱高階三軸MISSION系列），將以台灣製造生產，義大利SIGMA品牌模式，做全球銷售。台灣友嘉母廠未來將規畫專屬一區為SIGMA組裝區，由平均16年以上豐富經驗的老師傅擔任專職組裝，並依循歐洲原廠ISO組裝流程（如依據不同材質鑄件或螺絲在鎖固扭力上均有不同步驟），打造出高精度、高穩定性及高剛性的高階機台。另外在製程檢驗上花費180萬引進德國視準儀，量測主要鑄件體平行度；而品質檢驗上，更透過三次元量測方式來驗證高端機在五軸同動下的工件精準度。在2023年台北TIMTOS工具機大展，友嘉將同時展示5台單機及1條自動化產線。SIGMA品牌將推出3台設備，其中2台五軸機，包含搖籃式UCT-600與擺頭式UCH-660，非常適合汽車或航太等產業中小型多樣化零件加工；以及1台SIGMA品牌臥加SMH-630；另外FEELER品牌則推出4╱5軸加工機VUX，並搭配自動化、FANUC機械手、以及數位雙生方案，提供客戶少量多樣快速換線的最佳解決方案。友嘉集團台北TIMTOS展攤位號J0330（南港1館），現場將有專業人員介紹，歡迎蒞臨指導。友嘉公司電話（04）2359-4075。（魯修斌） <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

歐盟將徵碳稅工具機業備戰

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2022/11/28

歐盟課徵碳稅將上路，減少碳足跡成為工具機業爭取訂單的利器。友嘉集團、台中精機、東台、永進及上銀集團等大廠進入備戰，透過增加使用綠電、減少生產製程碳排量，計畫在明年3月登場的台北國際工具機展秀出新開發減少碳排的新機台或零件搶單。　　業者指出，歐盟提出「碳邊境調整機制」，預計明年先針對未來銷往歐盟的高耗能產品收取碳關稅，2026年全面生效。　　以往國外企業採購工具機是以機台的精度、可靠度、價格及廠商售後服務為依據，台灣工具機以性價比著稱，隨日圓兌美元匯率貶值逾 26％，勝過今年新台幣匯率貶值約16％，台灣工具機或機械設備業者價格優勢不在。　　業者表示，歐盟針對高耗能產品實施碳稅，未來不管是高科技、半導體或消費性電子產品銷往歐洲，從零件到生產設備，每個環節都要精準計算碳足跡。　　工具機業工廠盡可能使用綠電，新產品設計及生產製程要減少耗電或耗材，才有機會爭取到訂單。　　日德大廠DMG-MORI早在去年元月起，從零件採購、生產製程到交貨，全面落實碳足跡管理，率先推出全球首款符合碳中和的工具機。　　今年11月登場的日本東京國際工具機展，日本Mazak、Okuma等工具機大廠，也不約而同都展出強調高精度、節能減碳的新五軸機，台灣工具機業者必須跟上這股風潮，否則未來將陷入苦戰。　　友嘉集團指出，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）第一波列管高耗能產品，主要針對鋼鐵、鋁等金屬產業的「上游產品」，工具機尚未列管，但即使如此，友嘉集團也因應氣候變遷、及淨零減排而有所作為。　　友嘉集團強調，集團2000年初台灣、德國、瑞士、義大利等廠區，陸續執行ISO 14001環境管理，今年開始積極整合集團能量，進行IS O 14064-1溫室氣體盤查，預計12月可通過第三方外部驗證。　　友嘉集團指出，除廠內持續進行能源耗用戰情室監控外，規畫明年完成ISO 50001能源管理驗證，進一步利用科學方法，擬定減碳計畫，因應當前隨時可能到來的碳管理綠色風暴衝擊。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉連8年辦全國工業類科實作賽

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2022/11/9

為鼓勵技職體系年輕學子更深入了解工具機產業，提升其技術能力，並讓技職校院與產業能無縫接軌，弭平學用落差，共同來打造產業界真正所需人才，友嘉集團自104年起連續第八年與虎尾科技大學、勞動部雲嘉南分署共同舉辦「全國工業類科實作競賽」，累計參賽人數已超過千人，贊助選手獎金超過200萬元；今年共有24位師生獲得競賽獎勵，比賽舉辦迄今共有372人取得獎勵殊榮，成果豐碩。　　友嘉與虎尾科大、勞動部雲嘉南分署共同主辦的「全國工業類科實作競賽」，從104年最初的3所高工職參與協辦，逐年擴大規模，到今年已有11所高工職共同簽署策略聯盟，一起為國內技職教育的提升出一分力。今年比賽於11月3日、4日在雲嘉南分署舉行，分成車床與模具兩組進行，共有52組通過初選，爭逐最後的榮耀。　　競賽成績揭曉，今年車床組第一名為埔里高工陳大山同學；模具組第一名為新竹高工顏德維同學，各組第一名皆可獲得獎狀及獎金40, 000元。　　友嘉集團總裁朱志洋指出，為培育能和企業無縫接軌的技職專業人才，友嘉積極投入集團相關資源，期望可以找到優秀人才加入。因此，友嘉開始進行大專院校實習生課程規畫，在前半段於學校求學之際，將邀請企業主管與專業人士到學校擔任課程講師，結合業界實務經驗與學校理論，讓學生更加了解實際操作；而在後半段學校課程學習上，更將與企業結合，讓學生至業界工廠實習，提前熟悉業界工作型態，及了解企業對於各項工作技能的需求程度。　　友嘉集團在產學合作領域已持續耕耘了8年之久，除與國內大專院校合作外，更透過集團的國際能量，為優質人才提供海外實習的機會，期讓國內優秀學生有機會到德國、義大利等先進國家實習進階的機械工藝與技術，與國際接軌。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

工具機景氣明年3月好轉

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2022/11/9

黑天鵝滿天飛，上銀科技董事長卓文恒、台中精機董事長黃明和、東台集團董事長嚴瑞雄預期，明年3月是工具機產業景氣好轉的觀察點，屆時台北國際工具機展現場及後續接單增加，景氣就會好轉。卓文恒表示，上銀及大銀兩公司日本明年業績，預期至少年成長20％。　　兩年一度東京國際工具機展8日登場，MAZAK、Okuma，友嘉集團併購的NSK及池貝等日本工具機廠參展都環繞高精密、智能自動化、節能減碳及碳中和為主軸。東台、高明等台灣廠商則藉此增加曝光度，有助明年3月台北國際工具機展搶單。　　不過，囿於日本邊境剛解封，開展首日國外買主參觀人潮，不如四年前熱絡。　　上銀集團旗下上銀、大銀及邁萃斯精密三家公司，今年參展規模居台廠之冠，上銀及大銀兩公司整合資源及產品模組化，因應淨零減排趨勢，上銀展出i4.0智慧型滾珠螺桿、線性滑軌及迴轉工作平台，大銀展出驅動器及伺服馬達等產品，還闢專區展出兩公司符合ESG產品。　　邁萃斯精密今年參展以連續加工的創成齒輪磨床為主力產品，加工時間以秒數計，鎖定電動車齒輪箱及減速機、風力發電、工業工程等產業為目標族群。邁萃斯表示，參展首日上午接獲3組客戶洽談，以日本減速機大廠及金屬加工業者為主，詢單熱絡。　　卓文恒指出，上銀在日本市場耕耘30年，提供智慧滾珠螺桿及迴轉工作平台給當地工具機業者，未來還有成長空間。　　卓文恒指稱，上銀神戶廠啟用，上銀日本公司銷售上銀及大銀產品，參展有助於接單，上銀及大銀明年日本業績估至少年成長二成。明年3月是工具機產業景氣復甦與否的觀察點。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉集團積極培育技職人才

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2022/11/8

友嘉集團積極投入工具機產業人才的養成培育，不僅與各級學校進行產學合作，產、官、學攜手共同為台灣工具機領域培育優秀人才。從104年起，迄今已連續第八年與虎尾科技大學、勞動部雲嘉南分署共同舉辦「全國工業類科實作競賽」，累計參與人數已超過千人，贊助選手獎金超過200萬元，今年共有24位師生獲得競賽獎勵，比賽舉辦至今累計共有372人取得獎勵殊榮成果卓著。友嘉集團總裁朱志洋表示，友嘉集團旗下關係企業分布海內外，為了培育和企業接軌的技職專業人才，友嘉集團積極投入資源在產業研發人才的培育，並從基礎深耕，著重技職教育。因此，友嘉與虎尾科大、勞動部雲嘉南分署共同主辦的「全國工業類科實作競賽」，從104年最初的3所高工職協辦，逐年擴大規模，到今年已有11所高工職簽署策略聯盟，共同為國內技職教育出一分力。今年比賽於11月3日、4日兩天在雲嘉南分署舉行，分成車床與模具兩組進行，共有52組通過初選，在這兩天一同角逐最後的榮耀。車床組今年第一名為埔里高工同學陳大山；而模具組第一名為新竹高工同學顏德維。各組第一名將各可獲得獎狀及獎金40,000元。過往「全國工業類科實作競賽」得獎學生，後續參與全國技能競賽中，更有多人取得佳績並取得正式選手資格。可以說透過友嘉集團主辦的「全國工業類科實作競賽」的參與，讓全國各高工職優秀學生有一個不僅能相互交流、學習的機會，也為後續更進一步的榮光時刻，有了提前練兵的機會；友嘉集團藉由實際贊助獎金激勵優秀人員，更派出集團內優秀技師協助競賽辦理，全力動員為工具機產業培育優秀人才不遺餘力。友嘉集團產學合作不僅在技職領域默默做了8年之久，近年來更與國內各大專院校積極合作，不僅聯合集團各工具機品牌共同提供學生實習機會，另透過集團國際能量，為優秀人才提供國外實習的機會，讓國內優秀學生有機會到德國、義大利等先進國家實習進階的機械工藝與技術，與國際接軌。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉集團整合五大品牌全球搶單

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2022/10/19

友嘉集團於今年9月成立台中工具機事業群，由台灣麗偉董事長黃威翌擔任董事長，並由友嘉新上任總經理林勤喻擔任執行長。台中工具機事業群旗下品牌包含FEELER、LEADWEL 、EQUIPTOP、ECOCA與SANCO五大品牌，未來將聚焦在五大策略。在內部整合，將針對五大品牌產品競爭力進行提升。目前集團旗下品牌LEADWELL（台灣麗偉）與ECOCA（友嘉-ECOCA事業部）均已搬遷至中科后里新廠房，預計今年底SANCO（友嘉-大型機部）也將搬遷至中科后里。透過生產整併模式，在供應鏈上將可統一採購降低成本、資訊傳遞快速、並提升集團合作效率等優勢。強化客戶服務上，友嘉集團以「數據服務平台」為核心提供智慧製造與數據服務整體解決方案，以「生產不間斷」為首要目標，透過工具機台與產線設備聯網整合，進行即時產能與稼動監控等管理應用，並結合第三方資訊系統整合提供智慧加值應用如：公司治理、智慧排程等，協助客戶優化整體生產效益。在高階與新興市場推廣，透過全球購併策略，協助公司內部核心技術升級。更派人親往歐洲學習技術與組裝，獲得集團旗下義大利高端工具機品牌SIGMA的驗證與認可，在機台剛性、品質、與精度等均已達到歐洲技術水平。因此，台灣友嘉未來將走雙品牌銷售策略，除原品牌FEELER持續銷售外，將由台灣研發、設計、生產製造，輔以義大利SIGMA品牌與市場方式來做全球銷售。鑑於工具機未來的重點產業，包含電動車、航太、半導體、智慧製造等，友嘉集團將提供智慧製造與數據分析顧問服務，以及整廠整線交鑰匙工程，支援智慧機械、智慧工廠乃至於數據服務的相關應用，全力協助台灣產業升級。因應碳有價時代來臨，友嘉集團著手進行碳盤查，並設定中、長期規畫，以淨零碳排為終極目標。策略上，除了提升再生能源比例，並將擴大自身影響力，協助供應鏈揭露碳排並完成減碳目標。友嘉實業工具機事業部電話（04）2359-4075。（魯修斌） <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉IMTS展豐收獲工具機大單

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2022/10/18

美國規模最大的工具機展－芝加哥IMTS展已於9月17日閉幕，友嘉集團台中工具機事業群執行長暨友嘉實業工具機事業部總經理林勤喻強調，集團旗下友嘉、台灣麗偉兩家公司參展各接獲300台工具機大訂單，將大幅挹注明年營運，猶如吃了定心丸！且未來美國市場已確定要收回自營，已經斥資1.2億元在底特律的MAG廠增設發貨倉儲、售服中心、展示間與運營中心，全面擴大在美國市場的通路布局。　　林勤喻指出，今年IMTS展看展人潮眾多，且幾乎都是有實質需求而來，感覺美國經濟真得要動起來了，尤其是航太產業更是明顯，友嘉集團此次集結了全球13大品牌研發能量，在現場展示了多台高階工具機機與各式精密加工件，收穫頗豐，除在銷售上傳出捷報外，也確定未來除在美國幾個州還有代理商外，將以自營業務為主，經營的市場則會聚焦在加州（電動車大本營）、德州（毗鄰墨西哥市場）與五大湖區（MAG廠周邊市場）等三大區塊。　　面對新冠疫情、俄烏戰爭、日韓匯率競貶及通膨加劇等不利影響接踵而至，讓工具機業者更難掌握未來的經營。林勤喻提出兩項因應之道，首先是增強機器售後維護保養業務的收入比重，目前台灣業界約落在整體營業比重的2％～3％，友嘉期望透過提供客戶更高品質、更即時的售後維修服務，及快速的備品備料供應，並通過收集的機台加工數據進行演算，提供客戶機台預知診斷保養服務，保障讓客戶生產線不會停機中斷，造成損失，來贏得客戶的認同簽訂更高級別的保修服務合約，進而提高友嘉在此方面的收入比重。　　其次，友嘉在購併知名義大利工具機品牌SIGMA後，為尋求將其高階工具機的研發能量與組裝技術植入台灣，更派出多組人馬前往SIG MA原廠學習、開始在台灣設計與組裝機台外，並將其零組件逐步委由台灣的協力體系生產供應，提升了台灣零組件廠商的技術層次與國際能見度，組裝出來的機台並已通過SIGMA原廠的驗證與認可，在機台剛性、品質與精度等方面均已達到歐洲技術水平，正式打進了歐洲市場，未來將以友嘉母品牌FEELER以及SIGMA雙品牌並行方式，在全球高階工具機市場擴大戰果。　　擁有台大機械工程學系、械械工程學碩士等傲人學歷的林勤喻，在光機電設備整合、工業控制與工廠自動化、工業物聯網與邊緣計算、數位轉型等領域擁有超過20年的豐富工作資歷，曾協助友嘉集團定義工具機智慧製造技術框架，同步整合該集團德、日、美、台等國超過 30個品牌，規劃與建置集團智慧機械、智慧工廠乃至於數據服務的相關應用，協助建構合作夥伴生態圈，成績耀眼，近期再被友嘉集團總裁朱志洋拔擢接任友嘉集團台中工具機事業群執行長、友嘉工具機事業部總經理等重要職務，被視為是朱志洋未來在國際市場攻城掠地不可缺少的左右手，備受業界注目。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

工具機積極參展搶海外訂單

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2022/9/29

邊境逐漸解封，台灣工具機業卻受大陸經濟趨緩、美國聯準會升息及通膨等黑天鵝襲擊，業者為突破第三、四季接單下滑的困境，近期密集出國參展搶訂單。台中精機集團董事長黃明和、上銀董事長卓文恒等人將參加東京國際工具機展，為年底至明年接單暖身。　　去年疫情嚴峻，台灣工具機業者對於報名參加11月8日登場的兩年一度東京國際工具機展顯得興趣缺缺，永進、台中精機、程泰集團及哈伯等工具機業大廠都缺席。今年台灣引興等15家廠商，透過台灣機械工業公會報名，東台、高明精機及寅泰等工具機廠及零件業者則經由貿協報名，今年台灣參展家數26家，仍無法與2018年台灣總計79家廠參展，使用攤位數創新高的盛況相比。上銀集團旗下上銀及大銀微系統則透過日本子公司報名參展，友嘉集團由日本子公司池貝報名參展。　　隨邊境逐漸解封，東台、上銀等廠商，報名參加美國芝加哥工具機展、德國司圖加特金屬加工展，吸引不少客戶及潛在買主詢問，業者預期，中共10月召開二十大，等領導班子底定，大陸刺激經濟措施實行細則也會逐漸公布，大陸經濟景氣可望慢慢好轉，加上近期參展有機會在未來二～三個月，將詢單轉換成訂單。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉大陣仗 IMTS展驚豔買主展示FIPS智慧精實生產系統

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2022/9/12

友嘉大陣仗 IMTS展驚豔買主展示FIPS智慧精實生產系統實力，多台高端機種亮相，助代理商接獲大量訂單兩年一度的美國芝加哥工具機展（IMTS）12日隆重開幕，友嘉成功將供應鏈端、工廠製造端與顧客端等三大系統整合至智慧精實生產系統（FIPS）中，並導入系統數位化及手機App，使資訊透明化與即時化，協助代理商在IMTS展現場接獲大量訂單，獲得到場代理商們的激賞與好評。　　友嘉集團今年總展出面積達8,000平方英尺（展位號338450），現場集結了全球7大品牌能量，展示多台高端機種與各式精密工件。友嘉在展會上推出了主攻航太與精密模具等市場的五軸加工中心機U-8 00、提供市場高速高精度加工需求的立加VMX-1020／1300，以及提供大型鋁合金加工用的VMP-65A。　　友嘉指出，以往代理商詢問機台資訊等問題時，都須經由電話或e -mail等方式來聯繫查詢，加上各國時差不一致等問題，往往造成時間上落差而導致失單發生。因此，今年美國IMTS展上，各國代理商對友嘉展出各式高端機台都表達出濃厚興趣，透過雲端聯網方式，上網查詢最新機台資訊，除資料精準外，更節省等待時間，獲得代理商們的高度肯定。　　另外，友嘉集團歐美等品牌也展示德國MAG高階臥式加工中心機、美國SMS高性能高穩定度的立式車床，及韓國FFG DMC高精密車銑複合機，也一併於2022美國芝加哥IMTS展亮相，大出風頭。　　因疫情影響，催化企業智慧轉型升級，推進自主高效、遠距及智能運作等營運方式，加速工業物聯網、人工智慧（AI）、大數據等關鍵技術的發展及應用。友嘉集團在美國IMTS展上更以「數據服務平台」為核心，展示「智慧製造與數據服務整體解決方案」，以「生產不間斷」為首要目標，提升關鍵數據可視化能力，提供對設備資產績效及整個製造運營必要洞察，此將有助於決策者專注於整體管理領域，包括表現不佳的班次、經常性機器停機或其他生產瓶頸。　　友嘉認為，「數據服務」未來將成為工具機業者為客戶服務的新創能量，從原本技術產品導向轉為顧客導向，銷售的不僅是單一的產品技術，而是完整的解決方案，該集團提供智慧製造與數據分析顧問服務，及整廠整線解決方案，支援工業4.0、智慧製造乃至於數據服務的相關應用，提供客戶一條龍式的整體解決服務方案，讓客戶得以體驗新的數據服務，提升整體價值。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

友嘉數據服務平台展示智造解方

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2022/9/12

友嘉成功整合供應鏈端、工廠製造端與顧客端三大系統至智慧精實生產系統（FIPS）中，並導入系統數位化及手機APP，使資訊透明化與即時化，將可大大協助代理商於美國IMTS展現場接單，獲得代理商一致好評。此次友嘉集團展出面積8,000平方英尺（展位號338450），現場集結全球七大品牌能量，展示多台高端機種與各式精密工件。友嘉在展會上推出主攻航太與精密模具等市場的五軸加工中心機U-800、提供市場高速高精度加工需求的立加VMX-1020╱1300、以及提供大型鋁合金加工用的VMP-65A。以往代理商詢問機台資訊等問題，都須經由電話或e-mail等方式來聯繫查詢，加上各國時差不一致等問題，往往造成時間上落差而導致失單發生。因此，在此次美國IMTS展上，各國代理商對友嘉展出各式高端機台表達濃厚興趣，可透過雲端聯網方式，上網查詢最新機台資訊，除資料精準外更節省等待時間，狂獲一致好評。另友嘉集團歐美等品牌，亦展示出德國MAG高階臥式加工中心機、美國SMS高性能高穩定度之立式車床、以及韓國FFG DMC高精密車銑複合機，也一併於IMTS展亮相，誠摯邀請前來鑑賞。因疫情影響，催化企業智慧轉型升級，推進自主高效、遠距及智能運作等營運方式，加速工業物聯網、人工智慧（AI）、大數據等關鍵技術之發展及應用，友嘉集團在美國IMTS展上更以「數據服務平台」為核心，展示「智慧製造與數據服務整體解決方案」，以「生產不間斷」為首要目標，提升關鍵數據可視化能力，提供對設備資產績效以及整個製造運營的必要洞察。這有助決策者專注於整體管理領域，包括表現不佳的班次、經常性機器停機或其他生產瓶頸，「數據服務」未來將成為工具機業者為客戶服務的新創能量，從原本技術產品導向轉為顧客導向，銷售的不僅是單一的產品技術，而是完整的解決方案。友嘉集團提供智慧製造與數據分析顧問服務，及整廠整線解決方案，支援工業4.0、智慧製造乃至於數據服務的相關應用，提供客戶一條龍式的整體解決服務方案，讓客戶得以體驗新的數據服務，提升整體價值。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

經濟部貿易局 MIT智機推廣神隊友

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2022/9/12

今年IMTS 2022（芝加哥工具機展）台灣約50家智慧化工具機與零組件品牌參展。台灣工具機品牌在全球市場排名名列前茅，近年，因應工業4.0全球智慧化工廠的迫切需求，提供各產業中高階機型的機台與零配件，不管是電子電器、機械設備、汽機車、醫療設備、航天航太等產業，台灣可提供從單機、機聯網、再到整廠智慧應用的技術服務。其中，經濟部貿易局智慧機械海外推廣計畫，由財團法人精密機械研究發展中心（簡稱PMC）和中華民國對外貿易發展協會（簡稱TAITRA）共同執行，除率領5家廠商於明（13）日現場舉行產品發表會，會後也將直接舉行媒合交流會。包含擁有全球首座5G專網智能未來工廠的「友嘉集團」、專注磨床、銑床、車床的知名國際品牌「福裕機械」、各類工具機在全球超過85個服務網絡的「東台集團」、超過25萬顆鑽頭在全球五大洲運轉中的「銓寶工業」、航太級CNC立式車床、車銑複合機與智慧生產線專家的「榮田機械」。因疫情尚未舒緩，規畫4格標攤（於北館3樓，攤位編號237080），以「Start From Here：Build Up your Mega Factory」為主題，向全球想要升級轉型超級工廠的買主們宣告，IMTS展是尋求解決方案的最好開始。現場除公告所有台灣參展廠商的展出資訊外，並提供5家代表性廠商的VR產品展示及台灣獨創AI智能輔助系統，可透過任何手持裝置設備，就可針對有興趣的產品，由AI智能多語言服務系統快速解答80%的疑惑，無須複雜的溝通流程。歡迎產業界到現場參觀與交流。詳細訊息，請至官網：twmt.tw/IMTS2022。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

工具機吹冷風年成長力保15%

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2022/8/12

黑天鵝亂舞，台灣工具機業者接單吹冷風，部分機廠開始鼓勵員工休年假。台灣工具機暨零組件公會理事長許文憲表示，工具機業第三季新接訂單年減30％～40％，第四季接單很辛苦且是非常嚴苛的挑戰，已將今年出口值下修為力保年成長15％。　　中美對抗、兩岸緊張情勢升溫、美國升息及全球通膨等事件接連襲擊，衝擊全球與台灣的經濟表現，台灣工具機廠及零件業者最近感受到大陸客戶下單趨緩，歐美市場訂單盛況不如去年至今年首季的表現，預估第三季新接訂單出現下滑。　　友嘉集團工具機事業全球布局，大陸市場接單並未下滑，原預期今年大陸市場年成長10％。集團總裁朱志洋表示，大陸市場前四月是高峰，第二季上海防疫封城，影響了供應鏈進貨及出貨運輸，由於7、 8月向來是接單淡季，要看9～12月情勢發展。但下半年變數太多，他認為，友嘉工具機事業今年營運爭取至少維持去年水準。　　工具機伸縮護罩大廠台灣引興董事長王慶華表示，台灣引興採取精實管理，接單交期以一個月短單為主，9月前訂單滿載，每周加班四天，但感覺10月之後出貨訂單，有下滑的跡象。　　另一不願具名的業界高層指出，部分工具機廠接單放緩，開始調整生產線，並鼓勵員工休年假，但尚不至於要放無薪假。　　許文憲表示，前七月台灣工具機出口值17.3億美元，年成長16％，但業界第三季接單年減30％～40％，下半年如果還有黑天鵝出現，影響會很大，第四季接單絕對辛苦，今年工具機出口值年初預估年成長 20％～25％，已下修為力保年成長15％。　　許文憲認為，新台幣貶值來得不是時候，目前台灣工具機接單下滑，日圓匯率貶幅大於新台幣，日本工具機廠及零件業多半留在日本生產，用日圓報價控制成本，讓台灣工具機在國際競爭很吃力，今明兩年，日本工具機業都會對台灣造成威脅，需要政府給予協助。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

IMTS 友嘉12台高端工具機精銳盡出

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2022/7/27

美國芝加哥IMTS展將於9月12日盛大開展，全球第三大工具機集團－友嘉集團總展出面積高達8,000平方英尺（展位號碼：338450），現場集結國內、外七大品牌能量，展示12台高端機種與各式精密工件。　　值得一提的是，友嘉集團為展現其強大的海內外研發與技術能量，此次展會友嘉將展出主攻航太與精密模具等市場的五軸加工中心機U -800；提供市場高速高精度加工需求的立加VMX-1020；搭配自動交換工作台可大幅提高生產效率VMX-580APC；可提供高精密產品加工最佳解決方案的龍門銑床SVW-2113。　　該集團國內姊妹廠－台灣麗偉展示高速高精度自製刀塔的車銑複合加工機LTC-25Ilm；搭配西門子控制器數位孿生功能之立式五軸加工中心機MU-650；配置直結式12,000轉主軸高加工精度的立加V-42AF。另外，該集團國外姐妹廠則展示德國MAG高階臥式加工中心機、美國 SMS高性能高穩定度之立車及韓國DMC高精密車床等，屆時都會在現場一一亮相，可望吸引到訪國際買主的注目，搶下大單。　　在全球智慧製造趨勢潮流下，友嘉也將展示「智慧工廠解決方案」。友嘉設立專屬數據服務平台，全面整合單機、產線、整廠、環境、安防、能源狀況等資訊，並將相關數據做分析及轉為可視化方式呈現，支援跨平台裝置（電腦、平板、手機）做監控，即時掌握廠區內設備與生產的狀態，協助客戶有效降低人工巡檢、生產管理及設備維運成本，大幅提升管理效率。　　近幾年在疫情的影響下，友嘉積極推動數位化行銷，全力推動線上線下整合，維持全球拓銷實力，在IMTS將展示「線上展覽」及集團「全球工具機品牌」，匯聚集團工具機品牌能量。　　展望未來，友嘉以「ESGｘCSR永續發展與創新」作為集團核心DNA ，提供智慧製造與數據分析顧問服務、整廠整線解決方案及數據服務等相關應用，對內將統整上下游生產資源，對外則透過國際併購與合資版圖，整合全球工具機能量。以追求卓越，推動產業升級，實踐淨零碳排，成為「智慧製造與數據服務為優先」的世界級工具機領導品牌為目標邁進。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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重要公告

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產業趨勢（重電業）

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三陽光陽業績步步高

經濟陳信榮

2009/8/5

機車內需市場出現觸底反彈訊號，7月機車銷量4.41萬輛，連續兩個月月增率出現正成長。隨進入暑假銷售旺季，及9月的開學購車潮到來，三陽（2206）、光陽、台灣山葉等機車廠產量逐月拉高，營收可望回溫。

三陽、光陽等業者主管均預測，五期新款機車價格飆漲對買氣衝擊程度逐漸下降，機車內需逐月增溫，下半年機車內銷總量可望達25萬輛至30萬輛，超越上半年的20萬輛規模。

根據交通部數據所統計，7月機車新領牌總數為4.41萬輛，年減率40.3%，不過比6月成長18%，這也是繼6月以來，連續第二個月月增率出現正成長。

機車業者指出，今年由於新出廠機車必須全面適用五期環保嚴苛標準，成本大幅提升，機車平均單價上漲逾1萬元，造成市場買氣大幅下滑，今年元月以來，機車銷量逐月下滑，到5月單月市場跌破3萬輛達到最低點，機車業者營收獲利也跟著下滑。

隨各機車業者四期機種庫存陸續去化，對五期新款機車銷售干擾大幅降低，國內消費者經過大半年後，對於新款機車售價調漲逐漸適應，加上各業者強推新款機車吸引買氣下，使機車內需市場從6月起開始反彈向上。

包括三陽、光陽等業者均指出，儘管市況下滑，今年生產線仍維持正常生產，原本聘用的臨時工與建教合作生，也在約滿後不續約的方式，以降低成本，咬牙苦撐，期待市場轉好。

業者評估，下半年機車內需市場將逐月回溫，營收可望提升至損益平衡點，有機會在第四季起單月恢復獲利，至於市場全面轉好，則可能要等到明年以後。

累計今年前七月機車新領牌總數為24.51萬輛，年減率48.9%。

業者預估下半年機車銷量可達25萬輛至30萬輛，全年市場規模預估將達45萬輛至50萬輛，比去年衰退約四成。

機械廠商接單上季大增五成

經濟宋健生

2009/8/3

大陸啟動高達人民幣4兆元擴大內需方案後，台灣機械產業景氣明顯受到激勵，包括亞崴、程泰、東台、喬福、高鋒及上銀等大廠，第二季接單都比第一季成長五成以上。台灣區機器公會理事長徐秀滄樂觀預期，機械產業景氣將逐季回升。

兩岸搭橋專案由經濟部主導，目的在建立兩岸產業合作平台，創造合作商機，並連結跨國企業進行全球布局。

據了解，搭橋專案啟動後，已陸續舉辦中草藥、太陽光電、車載資通訊等多場兩岸產業合作交流會議；會後並簽署合作意向書，範圍涵蓋合作創新研發、供應鏈整合及產品標準建立，對開啟兩岸經貿合作極有助益。

徐秀滄表示，經濟部規劃搭橋專案的時程，第一年先進行兩岸產業交流，第二年洽談，第三年進入實質合作。但兩岸機械業稍早已簽訂「兩岸機械業關稅平等互惠備忘錄」，雙方已有合作默契，明年即可提早進入實質合作。

徐秀滄也不忘提醒，東協正與大陸、南韓、日本等推動FTA，預估2010年有相當多的貨品會達成零關稅，台灣機械廠商在東協市場也面臨競爭力流失的危機。公會將協助會員廠商前往越南等地設廠投資，提升在東協市場的競爭力。

車廠促銷送小折巨大美利達好補

經濟王瑞堂

2009/8/3

汽車廠搭售二輪成為今年主流。裕隆公司（2201）今年就向巨大（9914）集團訂購捷安特訂製塗裝折疊車，總數超過5,000台，訂單總值逾3,000萬元；美利達和福特汽車合作，也締造不錯銷售佳績。

捷安特公司總經理何友仁表示，許多汽車廠體認要自己搞自行車並非易事，不如找知名自行車品牌合作，推出「買大車（汽車）送小車（自行車）」行銷活動。

美利達說，與汽車業合作行銷，對彼此都有利。今年上半年美利達內銷數量仍成長，自行車運動休閒風潮盛行居功厥偉，與異業結合也是重要因素。

精機園區會展中心通過環評

經濟黃依歆、宋健生

2009/7/15

台中市精密機械科技創新園區為擴建擁有1,000個攤位的會展中心，昨（14）日環境差異分析報告經環保署環評專案小組審查通過。台中市副市長蕭家旗表示，此案預計今年底動工、明年底完工啟用，將爭取工具機、自行車、電腦資訊及汽車等大型展覽在此舉辦。

台中市政府經濟發展處處長朱蕙蘭指出，該會展中心經營權角逐者眾，除台中世貿，還有香港某大型會展經營商。台中世貿中心目前僅有243攤位，希望擴大經營；但若香港廠商入主，將提升台中會展業務國際能量，市府正積極爭取該廠商投資。

蕭家旗指出，主導規劃的台開公司有高達200億元的投資計畫，包括興建大型會展中心、購物中心及商務飯店等。大型會展中心將配合水湳經貿園區明年底動工，趕在明年底啟用營運。台灣區工具機暨零組件公會決定，明年第三季將在水湳經貿園區預定地舉辦第一屆「台灣國際工具機展」。理事長楊德華說，如果精密機械園區如期完工，第二屆也不排除在新的會展中心舉辦。

根據台開公司的投資計畫，落腳在精密機械園區內的綜合產業發展區，委託主導香港機場規劃的英國ARUP集團負責，預估總建坪達7萬坪。

自行車三雄樂觀今年

經濟王瑞堂

2009/7/13

巨大（9921）、美利達（9914）、愛地雅（8933）上市櫃自行車三雄今（98）年上半年非合併營收並未受金融海嘯太大的衝擊，巨大與美利達今年業績可望與去年持平；愛地雅則可望超越去年水準。

巨大今年上半年非合併營收70.07億元、合併營收195.13億元，分別比去年同期成長1.09%、0.68%，顯示金融海嘯未對巨大造成太大的衝擊。

美利達今年上半年非合併營收43.98億元，原先也是預估可以超越去年同期，因海關作業，部分出貨時間點須延至7月，致較去年同期稍微下降0.85%。

美利達副總經理兼發言人鄭文祥昨（12）日表示，今年上半年的非合併營收高於去年同期，對今年營運維持去年水準，審慎樂觀。

不過，巨大與美利達異口同聲對今年第三季的營運成績，要與達去年同期水準，難度升高。不過，第四季應會好轉，對全年度的營運展望，並不悲觀。

至於轉型為設計製造為主的愛地雅，今年第一季營收、獲利均已展現高成長率，累計今年上半年營收20.83億元，已占去年全年營收71.1%，預期今年第三季末脫離淡季，業績表現應更顯著。愛地雅過去六年的每股稅後純益均未逾1.2元，但今年第一季已達到1.26元。

兩岸機械業零關稅有譜

經濟宋健生

2009/7/11

台灣機械業爭取銷往大陸產品免關稅優惠有重大突破。台灣區機器公會昨（10）晚在北京，與中國機械工業聯合會簽訂「兩岸機械業關稅平等互惠備忘錄」，相同產品將採雙方較低一方稅率為原則，未來朝零關稅方向努力。

兩岸尚未正式協商經濟綜合架構協議（ECFA），但兩岸機械業是第一個率先達成降稅共識的產業，將有助於未來海基會與大陸海協會，就機械產品協商相關關稅問題。

台灣區機器公會理事長徐秀滄也強調，這對兩岸爭取機械產品進出口朝免關稅方向發展，是一項重要里程碑，雙方站在產業平等互惠基礎上完成簽約，後續將尋求兩岸官方推動ECFA時，列正式協商項目。

昨天的簽約儀式，由徐秀滄與中國機械工業聯合會理事長王瑞祥主持。機器公會統計，總計有700多項機械產品列入，未來基於平等互惠前提，針對同一項產品，初期將以雙方較低稅率者為採行原則；後續等雙方無異議時，將再進一步走向零關稅目標。

徐秀滄指出，台灣機械產品過去銷往大陸享有免徵9.7%進口關稅、17%增值稅等，但大陸調高免稅門檻後，優惠幾乎全面取消，合計台灣機械產品將被課徵近30%關稅及通關手續費，嚴重影響競爭力。

海關統計，大陸調高機械產品進口免稅門檻後，去年大陸進口台灣工具機首度衰退，甚至被德國超越，排名由第二退至第三位。而今年前五月，台灣機械產品總出口值，較去年同期衰退30%，其中出口大陸就衰退近50%。

據了解，兩岸有關工具機產品的關稅稅率多達80餘項，大陸稅率最高為15%，台灣最高為6%。國內機械業普遍認為，與大陸儘速協商優惠關稅或互免關稅，是政府當務之急。

徐秀滄說，公會後續將針對大陸4兆人民幣擴大內需方案中，有關核能發電、風力發電、高速鐵路、汽車生產等，需要採購大量工具機與機械設備的產業，推動兩岸機械廠交流合作，不排除共組聯盟，爭取商機。

Panasonic 進軍醫療機器人

經濟編譯游宜樺

2009/7/8

日本Panasonic公司7日表示，明年將推出醫療場所專用的自動配藥機器人，正式進軍機器人市場，預估2016年會計年度機器人事業年營收上看300億日圓（3.15億美元）。

Panasonic預計明年3月起對日本醫院販售這款機器人，接著再引進美國與歐洲市場。Panasonic公司發言人門田明表示，自動配藥機器人每部售價數千萬日圓（數十萬美元）。

門田明指出：「這個機器人是我們機器人發展系列計畫的第一步；它會自動幫藥劑師為每位病人分配注射用的藥劑，大大節省人力與時間。」門田明透露，Panasonic自動配藥機器人外表不像人類，比較像是「抽屜很多的櫃子。」

日本由於進入高齡社會，醫療照護市場商機龐大，Panasonic 因此決定跨入發展機器人事業，推出自動配藥機器人是第一步。

Panasonic估計，在400張病床的中型醫院，自動配藥機器人可以在兩小時內，依據每位病人的處方籤完成配藥工作，約比傳統人工配藥節省一半時間。

Panasonic由於之前一直獨力開發自家組裝工廠使用的機械臂，未來也希望結合相關技術與影像辨識科技，在2015年以前開發出其他醫療照護機器人，協助行動不便的病人或老年人在醫院內自由移動。

由於消費電子產品削價競爭激烈、需求轉弱，Panasonic 決定鎖定機器人生產事業為集團下一個主要成長區塊。

日本是全球機器人發展的先進國家，日本政府也全力扶植這個可望帶動經濟成長的新產業。汽車大廠本田之前已成功開發出兒童大小的人型機器人Asimo，既會走路、也會說話。

今年稍早，日本由國家資助的產業技術總合研究所（AIST），也開發出一種可走路、會說話的女性面孔機器人。

不過此一機器人尚未通過安檢規格，還不能幫助民眾處理日常生活瑣事。

鎳價飆不銹鋼續看漲

經濟林政鋒

2009/7/3

國際鎳價大漲7%，每公噸達1.61萬美元，創今年新高，導致鋼價成本上升，剛調高7月不銹鋼價的燁聯及唐榮，不排除7月二次調價，千興、允強、彰源營收吃補。

國際鎳金屬行情昨（2）日由每公噸1.51萬美元飆漲了950美元，來到1.61萬美元，掃除6月底下探陰霾；市場人士認為，站穩每公噸1.6萬美元的機會很大。

貿易商說，倫敦金屬交易所鎳價從今年4月反轉向上，現貨與三個月期貨價格，都從每公噸1萬美元緩步走高，與目前行情相比，不論現貨與三個月期貨都大漲60%以上。

燁聯主管表示，6月底因為鎳價站穩每公噸1.5萬美元，導致成本墊高，於是調高7月不銹鋼盤價，每公噸上漲2,000元至3,000元，外銷每公噸上漲80美元至150美元，未料才隔幾天，鎳價又上揚，如果情況不變，7月二次調漲不銹鋼價格的可能性很高。

尤其依比率計算，鎳價從4月起漲至今漲了六成，但不銹鋼價格4月牌價與目前牌價相比只漲了三成左右，換句話說，不銹鋼價表現將有很強的想像空間。

在上游看好後市前提下，下游千興、允強、彰源等知名不銹鋼廠售價勢必同步提高，市場氣氛傾向多頭，第二季營收加分效益明顯。

自行車出口單價衝上高峰

經濟王瑞堂

2009/6/30

台灣區自行車輸出公會（TBEA）統計，前五月自行車出口平均單價（ASP）衝至285.43美元新高，年增率達25.71%。

TBEA統計，今年5月台灣自行車出口25.9萬台，比去年同月減少36.82%，但出口平均單價276.71美元，較去年同月逆勢上升30.3%。

巨大集團大中華區行銷總經理劉湧昌表示，台灣自行車出口平均單價逐年上升，與台灣自行車產業鏈建立A-TEAM有很大關係。

他說，2003年A-TEAM還未成立前，台灣自行車出口平均單價並未明顯上升，自行車與零組件廠商結合成A-TEAM後，出口數量及平均售價均明顯上升。

建大董事長暨TBEA理事長楊銀明也認為，A-TEAM的成功經驗，明顯提高台灣自行車競爭力，且能在全球高級自行車市場建立領導地位。

台灣業界致力提升自行車的功能、時尚潮流及品牌價值，使得平均出口單價持續上升，前五月的ASP達285.43美元，衝上新高，整體出口金額仍比去年同期成長3.83%。

其中，銷往美國市場的ASP達444.67美元、加拿大為416.53 美元，瑞士達474.93美元、澳洲衝至507.86美元，銷往韓國的ASP更高達514.55美元。

美利達說，上半年成車出口平均單價預估應有420美元水準，去年同期則是396美元。這也是美利達今年前五營收能逆勢上升的重要因素。

愛地雅表示，第二季是自行車淡季，但愛地雅截至5月底的統計，成車出口單價仍高於去年同期。

巨大前五月台灣廠營收，也較去年同期成長4.55%，且6月新車款陸續出貨，預期平均銷售單價會持續上升。

日工業生產連三月攀升

經濟編譯陳澄和

2009/6/30

企業重新建立庫存，加上經濟逐漸走出衰退陰影，推升日本5月工業生產連續第三個月激增，5.9%的增幅也追平56年來的最高紀錄，顯示衰退逐漸趨緩。不過，5月零售銷售連續第九個月惡化，凸顯消費者支出持續疲弱。

經濟產業省29日發布的數據顯示，5月的工業生產比前一月增加5.9%，和1953年4月締造的增幅相當。

不過，接受彭博資訊訪調的經濟學家預期的升幅中值是6.9%，且5月的生產也仍比去年5月少29.5%。

日本的製造商預測，6月與7月的生產會繼續增加，不過增幅可能減緩。經濟學家也預期日本銀行本周發布的短觀報告，將反映主要製造商的信心從空前低谷回升。

5月的日本工業生產報告，是世界衰退已逐漸趨緩的最新證據。

住友三井資產管理公司的資深經濟學家武藤說：「今天的數據說明，企業正穩定地出清庫存，現在的主要焦點在於庫存調整完成後，下一步該怎麼走。我們尚未見到最終需求的回升，這是日本經濟能否維續復甦的重要關鍵。」

日本工業生產如今已連續三個月攀升，在此之前的連續五個月下降，讓全國的工廠產能半數閒置。日本歷史上最高的工業生產增幅，是1953年3月韓戰結束時締造的7.9%。

經濟產業省說，6月的工業生產增幅可能減慢到3.1%，7月再降到0.9%，顯示庫存重建的推動力很快就會消失。武藤也說：「動能正逐漸消褪。」

歐元區工業訂單溜滑梯

經濟編譯紀迺良

2009/6/26

歐元區工業新訂單4月下滑幅度創紀錄，且為連續第九個月走下坡，顯示歐元區經濟復甦之路仍將遲緩。

歐盟統計局25日公布，4月工業新訂單較去年同期陡降35.5%，較分析師預期的32%更為嚴重，且創下1995年以來最大年減幅，和3月相比則衰退1.0%。統計局另上修3月數據，月比數據由下滑0.8%上修至下滑0.2%，年比數據由衰退26.9%上修至下滑26.5%。

由於3月數據顯示衰退趨緩，外界原本預期最壞的狀況已經過去，不料新出爐的4月數據不如預期，令外界憂心歐元區經濟復甦恐有漫漫長路要走。

ING經濟學家維列特表示：「唯一安慰的是近幾個月來，工業訂單月衰退幅度已經由去年第四季的垂直降落明顯趨緩，不過歐元區的製造商在未來幾個月可能還是會發現日子難過。」

數據顯示，歐元區最大經濟體德國4月工業新訂單年衰退幅度高達39.5%，法國銳減30.9%，義大利也驟降33.8%。

若細分來看，和去年同期相比，4月中間財訂單陡降38.3%，耐久消費財也下滑26%，都創最深年衰退幅度，資本財訂單驟降39.1%，非耐久消費訂單則減少8.9%。

若和3月相比，所有類別訂單都下滑，只有非耐久消費財訂單成長1.8%，是去年6月以來最大單月成長幅度。

根據Markit Economics 23日公布的歐元區製造業與服務業採購經理人指數（PMI），初估6月萎縮速度為九個月來最小，顯示歐元區經濟逐漸觸底。經濟學家認為工業部門應該開始由銷庫存受益。

變頻冷氣大同東元搶一哥

經濟張義宮

2009/6/22

進入冷氣銷售旺季，家電業者全力拚業績。今年變頻機種掛帥，大同、東元銷售量都要超過10萬台，爭取成為本土品牌第一大。聲寶、三洋、歌林、禾聯緊追在後，搶攻家用冷氣一年逾100億元的大餅。

以銷售規模看，日本日立、大金及Panasonic可望位居台灣市場前三大。台灣日立表示，今年家用冷氣出貨量將可達25萬台，連續20年在國內市場蟬聯第一。

今年台灣家用冷氣市場約90萬至100萬台，是家電業者主要營收來源，日立、大金、Panasonic、SHARP及三菱等日系品牌，合計約占出貨量五成以上；另一陣營為台灣家電品牌；韓系LG今年則轉攻商用空調。

大同表示，變頻冷氣蔚為風氣，今年大同冷氣銷售目標13萬台，變頻占比重將倍增至30%。大同指出，本土品牌與日系的售價仍有價差，大同已開發完成變頻機種全系列商品，今年可大顯手身，部分機種不惜降價2%至5%搶攻市場，目標要進入台灣家用冷氣市場銷售第三大，本土品牌則志在第一。

東元今年主打機種為全系列「雙胞胎變頻分離式冷氣」。東元總經理邱純枝訂出今年空調產品標榜「節能、環保、優質化」的主題。空調是東元家電營收最大來源，今年變頻空調要占四成。整體來說，東元目標今年家電營收超過50億元。

聲寶今年在自有品牌及代工的冷氣總出貨量維持在12萬台，與去年持平。聲寶指出，銷售量會有很大變化，在全系列推出變頻冷氣上市後，占比會比去年大幅上升。

三洋強調，今年變頻機種十分齊全，並針對中南部較熱地區開發出「冷專機種」，只有單一變頻冷氣，與北部地區的冷暖一機做出區隔，因此今年變頻冷氣銷售量將占四成。

禾聯也加強與日系、瑞智等壓縮機廠合作，今年推出變頻機種。禾聯認為，今年日系品牌變頻銷售占比將比本土品牌更高，台灣家電業者也將由定頻冷氣，快速轉向變頻世界。

【記者張義宮／台北報導】3C通路在6、7、8月全力拚冷氣銷售，燦坤3C、全國電子更在銷售服務上別苗頭，都以帶入20億元營收為衝刺目標。

巨大美利達騎進日韓

經濟宋健生

2009/6/17

國內兩大自行車龍頭廠巨大（9921）、美利達（9914），今年不約而同將銷售主力鎖定亞太地區，了大陸市場之外，巨大搶進日本，將加快通路布局，美利達則瞄準韓國，主攻中低階消費客層。

巨大昨（16）日召開股東會，通過每股配發4元股利，其中股票股利與現金股息各為2元，會中改選董監事，劉金標順利連任董事長。

巨大集團去年營收414.7億元，銷售量達520萬台，雙創歷史新高；不過受金融風暴影響，今年態度趨於保守。

巨大執行長羅祥安指出，由於歐美市場買氣仍未明顯恢復，自行車零售通路第二季仍處於去化庫存階段，預計要到8、9月才會有新車款上市，第三、第四季進入旺季。巨大仍於力拚今年營收維持去年水準。

針對日本高階自行車風潮逐漸升溫，今年捷安特將加速拓點腳步，除了東京的兩家銷售據點外，位於名古屋的旗艦店也在日前開幕，預計今年要增至五家，明年成長至20家店。

羅祥安指出，捷安特旅行社成立後，將把旅遊路線逐步拓展至日本，希望帶動當地自行車風潮。去年巨大在日本的銷售量8.5萬台，平均零售價約600美元，今年可望成長至10萬台以上。

美利達今年也將開發日本及韓國中低階自行車消費市場。美利達山東廠去年9月投產，今年全力開發華中及華北內銷市場，預估全年產量可達20萬台，但其中約有20%將就近銷往日本及韓國。

美利達總經理曾崧柱說，山東廠將是未來搶攻大陸內銷市場的主力，而銷往日、韓的車款，以單價在新台幣5,000元上下的中低階產品為主，瞄準當地一般消費客層。

精機二期 300家要進駐

經濟宋健生

2009/6/15

台中市精密機械科技創新園區第一期園區，繼上銀科技（2049）、海德威（3268）陸續完工營運後，大立光電（3008）新廠也訂8月底落成啟用，台中市政府已決定今年底趕辦二期園區招商作業。

據了解，台開公司（2841）在精密機械園區規劃的大型會展中心，已送市政府審查，台開將爭取在今年底前動工。此案投資金額約18億元，規劃室內700個、室外300個展覽攤位，另有餐廳、會議廳等附屬設施，預計100年完工。

精密機械一期園區92家進駐廠商中，取得建照的有39家，預計今年底前營運的有21家。取得工廠登記的五家廠商，除上銀科技、合濟工業及剛落成啟用的海德威外，還包括大立光電與徠通科技。

台中市精密機械科技創新園區第一期進駐廠商陸續完工投產，第二期園區開發腳步也跟著加快，主導的台開公司表示，二期預計年底招商預售，每坪土地售價約5萬元。

一期土地售價每坪約4.5萬元，這兩年原物料價格飆漲，促使開發成本上揚，台開開發二期園區成本增至35億元以上，但為提高廠商投資誘因，台開決定儘量壓低售價。

據了解，表態有意進駐二期的廠商近300家，包括雷虎科技、大立光電、台灣懷寧、力瑪科技、碧茂科技、啟德機械及光源企業等大廠。

精密機械園區第一期95年初辦理招商時，供設廠面積約60公頃，但市府受理登記廠商達400多家、用地需求逾300公頃，最後有92家廠商通過審核、取得土地，累計投資金額近37億元。

面板廠裝機解凍設備商樂

經濟李珣瑛

2009/6/14

金融海嘯逐漸遠去，中國大陸積極推動家電下鄉、「以舊換新」家電進城，帶動面板大賣；包括友達、奇美電、群創等面板廠相繼啟動閒置產能，遞延到明年的新廠裝機時程也提前解凍，為設備廠注入龐大業績。

半導體與面板廠為因應金融海嘯，去年底開始縮減今年資本支出，設備廠受到牽連，今年業績普遍預期較去年大幅衰退三到六成不等。不過最近產業已有解凍跡象，訂單開始增多，廠家也積極多元化跨足其他產業，逆勢追求成長。

盟立自動化總裁孫弘表示，受金融海嘯影響，台灣面板廠之前釋出的設備訂單有限；但隨面板近來大賣、面板廠產能利用率逐步拉高到滿載，紛紛重啟暫停的設備裝機時程，加上大陸面板廠積極擴產，盟立今年業績將不致衰退太多。

孫弘透露，盟立去年獲得群創六代廠與彩色濾光片相關設備訂單共10餘億元，今年3月已開始交貨。觸控面板近來火熱，帶動相關設備市場增溫，盟立也接獲友達旗下達虹科技與和鑫的觸控面板設備訂單，6月起陸續交貨。

擎邦國際5月營收月增率倍增，主要是來自清大新建空調工程上億元實績，上周五股價更逆勢拉上漲停收22.45元；今年前五月營收15.9億元，較去年同期大幅成長240%，成為設備產業類股黑馬，今年以來股價漲勢驚人。

亞翔董事長姚祖驤表示，金融海嘯衝擊亞翔傳統的電子產業工程業務，但亞翔已做好轉型，將業務拓展到藥廠、醫療設施、太陽能及大型商用大樓機電系統工程，並已承攬新加坡金沙賭場機電工程。

姚祖驤說，不景氣是企業改善體質、調整商業模式的好時機，比如亞翔董事會日前也決議參與投標榮民工程公司的營造業務，得標後將以資產作價方式與投資人合資成立民營營建工程公司，預估總資本為12億元，亞翔則將取得約71.46%股權，以拓展新業務。

志聖總經理王佰偉表示，志聖在設備市場站穩PCB與平面顯示器（FPD）兩大領域後，正積極建構太陽能電池設備市場產品線。為因應策略布局，志聖已完成組織變革，成立PCB、FPD、半導體及太陽能與印刷塗裝四個事業部，以追求成長。

工具機展南北分家

經濟宋健生

2009/6/10

台灣區工具機暨零組件公會理事長楊德華昨（9）日宣布，明年第三季將在台中水湳經貿園區預定地，舉辦第一屆「台灣國際工具機展」，會員廠商反應熱烈，估計參展攤位至少有1,200至1,500個。

為維持業界和諧，楊德華說，工具機暨零組件公會決委請經濟部國貿局居間與台灣區機器公會協商，爭取兩會共同主辦，工具機暨零組件公會並成立推動小組展開相關作業。

這項決定，將使台灣工具機國際性專業展覽正式「一分為二」，「台灣國際工具機展」將與台灣區機器公會主辦的「台北國際工具機展」南北分庭抗禮，兩會是否會再度失和，後續發展備受矚目。台北國際工具機展是雙數年舉辦，台灣工具機展則訂單數年舉辦。

台灣區機器公會理事長徐秀滄昨天表示，中部地區是工具機產業重鎮，中心廠與關鍵零組件廠多年來一直爭取在中部辦展，避免南北奔波及節省成本，機器公會將給予支持，並協助辦展。

二年一次的台北國際工具機展，是亞洲前三大工具機國際專業展，今年3月剛在台北世貿中心與南港展覽館同步舉行，吸引895家國內外廠商、4,871個攤位參展，規模創紀錄。

工具機暨零組件公會去年曾爭取合辦台北國際工具機展，遭機器公會否決，兩會一度瀕臨決裂，前經濟部長陳瑞隆為此還親自擔任「和事佬」，邀集兩大公會協商，維護工具機產業的和諧與團結。

最後，機器公會同意工具機暨零組件公會「掛名協辦」台北國際工具機展，化解爭議。但據了解，因工具機暨零組件公會只是掛名協辦，無法參與展務，多數會員廠仍執意推動自行辦展。

楊德華指出，工具機是台灣機械產業重心，台中是工具機產業重鎮，目前公會會員廠超過500家，主要的中心廠如程泰、亞崴、台中精機、永進、福裕、高鋒、喬福、上銀等，都位在中部，有必要在中部推動舉辦國際性展覽。

楊德華說，第一屆台灣國際工具機展預定明年第三季舉行，初估參展攤位數約1,200至1,500個，也不排除明年景氣回升，攤位會再擴增至2,000個。

大陸四兆商機歐商：太排外

聯合汪莉絹

2009/6/3

中國「歐盟商會」主席伍德克近日批評大陸四兆人民幣財政刺激方案的招標案很「排外」，外商企業都拿不到合約。大陸國家發改委昨天反擊說，招標案沒有「排外」，招標過程中遭限制和歧視最多的反倒是大陸的國貨。

外商企業上周在一項逾五十億歐元的廿五台風力渦輪發電機訂單競標中失利後，伍德克即發表批評指出，大陸政府的風力發電專案投標標準，使外國供應商難以勝出。

伍德克指出，該標準只考慮價格，排除其他國家在風電項目招標時考慮的使用壽命、回報率等因素。其中，全球領先的風力渦輪發電機製造商維斯塔斯、蘇斯蘭和通用電氣在第一輪競標結束後都慘遭淘汰。

伍德克認為，為回應中國大陸有關至少百分之七十部件在國內採購的要求，這些外國企業已在大陸做出重大投資。大陸政府做法，太「排外」。

上海「新聞晨報」報導，針對伍德克的批評，大陸國家發改委迅速「反擊」回應，在官方網站特別刊登「答記者問」的聲明，指大陸的「四兆財政刺激方案」招標案過程，問題最多的是「歧視國貨」，而非「排外」，大陸國內行業協會和企業對此反應強烈。

大陸國家發改委還特別針對這種「歧視國貨」的行為，發布通知，表示嚴禁「歧視國貨」，若有歧視行為，將依法追究其法律責任。

上海社會科學院世界經濟研究所研究員王泠一指出，金融海嘯發生後，大陸政府一直在提高本國市場的開放程度，主動與歐盟溝通，也多次赴歐盟大採購，都表現出履行開放市場的承諾。

王泠一表示，外商企業往往要價較高，有時甚至高出大陸公司的幾倍，價格超過大陸政府所能承受範圍，往往就無法得標。

機電長單幾年都吃不完

經濟林茂仁

2009/6/2

機電類股下半年進入銷售旺季，主要原因在於台電七輸計畫、愛台12大建設、電子業重新啟動擴廠計畫以及綠能環保工程等，眾多的標案都下半年將陸續出籠，讓苦無新訂單的機電類股可望雨露均霑，未來爆發力不容小覷。

台電的六輸計畫將近5,000億元，向來是國內機電業積極爭取的大餅，但六輸計畫執行率僅有25%，讓機電業者期待新政府能落實執行。

據了解，台電六輸計畫未執行完畢的金額仍有3,000億元，業界通稱台電的七輸計畫，看好政府擴大內需的決心，未來可望加速釋出訂單。

今年台電將統包標案改為材料標案，亦即將機電標案與建築工程標案分開，讓機電業者接單更容易，不必再負擔額外的建築工程，但台電更改材料標需要作業時間，一般預期下半年將陸續釋出七輸計畫的材料標案。

綠色能源被視為台灣未來重要的產業之一，尤其在立法院審核的「再生能源發展條例」，被視為太陽能發電及風力發電的大利多，一旦過關，將使台灣業者大舉投入發展太陽能發電及風力發電，讓機電業者受益，機電的訂單量勢必暴增。

至於國內電子大廠如晶圓廠及液晶面板廠，去年受到金融海嘯衝擊，暫停擴廠計畫，但隨著景氣回溫，電子業急單效應下，產能逼近滿載，擴廠計畫可望重新啟動。

機電發包的前置作業較久，業者接單後到機電產品出貨，短則數個月，長則數年之久，上述多項工程及計畫都是長達數年的大訂單，可以讓機電類股未來幾年都吃不完。

機器人產業上緊發條

經濟謝佳雯

2009/6/1

行政院科技顧問室有意成立機器人產業指導委員會，展開跨部會整合，擴大推動機器人產業，全力支援已投入機器人產業的鴻海、華碩、上銀、盟立、微星、研華和華寶等廠商。

目前政府體系中，與機器人產業相關的部會有經濟部、教育部、國科會及衛生署等，為整合相關資源，同時強化與國際間的合作，爭取國際智慧財產權授權和技術移轉，行政院科技顧問室有意成立機器人產業指導委員會。

經濟部相關單位預定6月下旬完成規畫後，再向政務委員張政福提出專案報告。據指出，目前國內投入機器人產業的廠商約有300家，主要發展產業用和服務型兩大類。

相關單位指出，國內投資集中發展產業用機器人，其中又以連結性高的機械設備廠為主，包括上銀、盟立及友達集團的設備廠均豪，三家廠商去年投資金額超過40億元。

電子廠也是機器人產業的生力軍，電子大廠鴻海和工業電腦廠研華均布局單價高的產業用機器人，鴻海第一階段的布局主要供應集團內需。

資訊大廠華碩、佳世達、微星和華寶等則布局服務型機器人，以生產終端消費性產品的優勢，投入研發銷售給終端消費者的機器人。

零組件廠達方去年底首度跨足電子寵物市場，提出「Life Assistant智慧型資訊電子寵物」發展計畫，擬朝日本SONY推出愛寶（AIBO）機器狗為目標方向，朝代工模式發展新事業，今年應能看到初步成果。

據統計，我國96年機器人產業產值330億至340億元，去年成長至400億元，經濟部估計今年仍可成長10%左右，達440億元到450億元。全球機器人產業產值同樣呈現成長態勢，96、97及98年的產值估計為268億、280億及295億美元。

自行車雙雄大陸長征

經濟王瑞堂

2009/6/1

巨大（9921）董事長劉金標完成從北京到上海長達1,668公里長征，引燃中國通路的魅力；美利達（9914）也決定跟進展開「福州至北京」的自行車千里長征。包括輪胎業的正新（2105）、建大（2106）等，也決定全力提升中國大陸內銷商機。

巨大集團執行長羅祥安說：「大陸的自行車商機很大，董事長（劉金標）從北京騎（自行車）到大陸，真正目的是要推廣當地自行車文化。一旦大陸的自行車市場做起來，巨大就有很大的機會。」

美利達過去十年著力大陸市場較淺，不過，隨深圳廠及山東廠產能提升，並預留未來擴產空間，最近美利達已積極擴充大陸銷售據點，加速拓展大陸內銷市場。

美利達行銷副總經理兼發言人鄭文祥說，美利達在大陸的市場銷售量有很大成長空間。美利達贊助單車探險專家黃進寶在大陸進行「福京縱騎」是早就安排的行程，並非刻意與巨大的「京騎滬動」別苗頭。

美利達去年在大陸自行車市場的銷售量20萬至25萬台，與巨大的160萬台相距甚遠，不過，美利達強調大陸內銷平均銷售單價（ASP）已達人民幣700元到800元，預估今年可再提升到1,000元。

鄭文祥強調，大陸自行車平均銷售價為人民幣350元，但隨當地國民所得升高，以及騎乘自行車環境、風氣的提升，高價休閒運動自行車具有很大成長空間，由於時機愈來愈成熟，美利達將擺重兵開拓大陸市場。

愛地雅（8933）董事長張平沼也認同大陸國民所得提升中，未來買高價自行車的風氣也更升高，這也提供愛地雅訂單增加的機會。

供應巨大、美利達自行車胎的正新也看好巨大董事長劉金標「京騎滬動」自行車長征的後續商機。

正新表示，巨大董事長劉金標這次北京至上海的自行車騎乘活動，將會帶動大陸新一波自行車行銷風潮，將有利正新自行車胎銷售。

據了解，正新、建大等輪胎廠，也因看好大陸內銷商機，加上近期政策推動汽車下鄉，將帶動大陸輪胎需求提升，二大輪胎廠決定提高大陸內銷比重。正新決定將大陸內銷比重由目前的近五成，提升到六成。

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