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公司新聞
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友嘉 IMTS秀七大品牌技術能量 公開資訊觀測站 2022/7/14
兩年一度的美國芝加哥IMTS展將於9月12至17日展出，全球第三大工具機集團友嘉集團，展出面積達8,000平方英尺（展位號338450），將集結國內外七大品牌能量，展示12台高端機種與各式精密工件。 為協助客戶提升競爭力，友嘉不斷精進技術、累積深厚研發能量，提升產品品質與服務。此次IMTS展將展出主攻航太與精密模具等市場的五軸加工中心機U-800、滿足高速高精度加工需求的立加VMX-1020、搭配自動交換工作台可大幅提高生產效率的VMX-580APC、提供高精密產品加工最佳解決方案的龍門銑床SVW-2113。集團國內姊妹廠台灣麗偉也展示高速高精度自製刀塔的車銑複合加工機LTC-25Ilm、搭配西門子控制器數位孿生功能的立式五軸加工中心機MU-650、配置直結式12000轉主軸高加工精度的立加V-42AF；而國外姐妹廠部分，則展示德國MAG高階臥式加工中心機、美國SMS高性能高穩定度的立車、以及韓國DMC高精密車床，展現友嘉集團深厚的海外技術能量。 在全球智慧製造趨勢下，在IMTS展也將展示「智慧工廠解決方案」，友嘉設立專屬數據服務平台，全面整合單機、產線、整廠、環境、安防、能源等資訊，並將相關數據做分析及轉為可視化方式呈現，支援跨平台裝置（電腦、平板、手機），即時掌握廠區內設備與生產狀態，協助客戶有效降低人工巡檢、生產及維運成本，大幅提升管理效率。 近年在疫情影響下，友嘉積極推動數位化行銷，推動線上線下整合，維持全球拓銷實力。在IMTS展將展示「線上展覽」及集團「全球工具機品牌」，從過去實體通路布建擴展至虛擬網絡串聯，各品牌不受時空限制，只要連上網路即能獲得最新訊息，開啟集團全球數位行銷新時代。 展望未來，友嘉以「ESG×CSR永續發展與創新」為集團核心DNA，提供智慧製造與數據分析顧問服務、整廠整線解決方案及數據服務等相關應用，對內統整上下游生產資源，對外透過國際併購與合資版圖，整合全球工具機能量，推動產業升級，實踐淨零碳排，邁向「智慧製造與數據服務為優先」的世界級工具機領導品牌。 友嘉公司電話（04）2359-4075。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
看好工具機全球市況 友嘉重啟印度擴廠計畫 公開資訊觀測站 2022/7/8
友嘉集團總裁朱志洋表示，集團工具機事業目前歐洲、美國及日本 市場訂單能見度長達一年，台灣及大陸兩岸接單能見度分別是四～五 個月，預估營收年成長15％。此外，隨疫情和緩，友嘉集團將重啟印 度擴建二期新廠計畫。 　　朱志洋指出，今年友嘉集團工具機事業在歐洲及美國市場接單均有 起色，以汽車及航太產業為主，德國MAG今年接法國空中巴士供應商 採購四台五軸臥式加工機，金額980萬歐元，6月接單3,400萬歐元， 7月訂單約3,500萬歐元。 　　朱志洋表示，友嘉集團大陸工具機事業今年前四月接單不錯，但因 大陸疫情再起，第二季接單不理想，預計下半年大陸市場回升，全年 年成長約一成。6月MAG接獲長春一汽大眾汽車廠六台臥式加工中心訂 單，金額人民幣近1.6億元；Modul來自武漢汽車零組件Tier 1廠商採 購六台齒輪設備，金額500多萬歐元；美國下半年接單會比上半年好 ，日本市場下半年持平，韓國及印度市場也成長，今年工具機事業年 成長15％。 　　另外，友嘉集團預期印度市場未來三年將成長1～1.5倍，董事會通 過在班加羅爾擴建二期新廠，投資1,500萬美元，年產能將增一倍， 生產德國MAG、韓國DMG、台灣友嘉FFG及麗偉Leadwell等品牌車床及 加工中心等工具機，鎖定汽車、航太、醫療及模具等產業，隨疫情和 緩，今年第四季或明年第一季動工興建，目標五年內躋身印度前五大 機械廠。 　　朱志洋表示，友嘉3月接獲印度最大醫療設備廠商採購六台設備， 本周又接獲31台FFG設備訂單，金額220萬美元，預計三～五個月陸續 交貨。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉雙品牌銷售 攻全球高階市場 公開資訊觀測站 2022/4/21
友嘉集團自1983年起陸續併購國內外共76家公司，包含台、美、德、義、日、韓等，並已著手進行產品缺口互補、技術引進與國際化研發分工等工作，以有效整合研發資源，掌握友嘉集團獨特優勢以提升新產品競爭力。透過歐美與日本等被併購大廠的技術植入，友嘉母廠更派人親往歐洲學習技術與組裝，並已獲得義大利工具機品牌SIGMA的驗證與認可，在機台剛性、品質與精度等均已非常接近歐洲技術水平。 義大利品牌SIGMA成立於1950年，為創新型立式加工機製造商，在五軸機生產銷售上已有數十年的歷史。目前主要生產高度現代化三軸╱五軸加工中心機，具有極高的彈性、精度、高功率及高生產率等特點，享譽全球。廣泛應用於汽車、航空航太、精密機械、醫療器械及精密模具製造等產業。 未來，台灣友嘉將走雙品牌銷售策略，除原本母品牌FEELER持續銷售外，友嘉與義大利工具機品牌SIGMA雙方同意在特定機型上，將以台灣製造生產，義大利SIGMA品牌模式，來做全球銷售。今年TIMTOSxTMTS展期間，友嘉更是首次推出雙方第一次合作開發立式加工機MISSION 3S。該機台專為高速、高精度與模具產業加工而規劃，機體結構剛性優，進給速快，切削品質優異，可大幅度縮短加工時間，進一步提高產能。 MISSION 3S配備上採用一體式主軸頭設計，主軸高剛性大幅度提升；另三軸線軌低磨耗、高剛性，配合高速化的伺服傳動系統，提供高速位移的效率與準確性；流線型大視窗設計，易於觀察機台內部運轉情形，方便清理及保養。甫推出之際便獲得義大利原廠SIGMA下單，銷售予義大利當地客戶使用，更獲得非常大的正面回響。 除目前現有MISSION系列外，未來友嘉與義大利SIGMA在合作上，更將納入臥式加工機與五軸加工機系列。藉由友嘉技術與歐洲產品結合模式，提升新產品附加價值及競爭力，強化友嘉整體核心競爭力，往更高階技術發展。 友嘉集團電話（04）235-94075。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉雙品牌進擊 攻全球高階市場 公開資訊觀測站 2022/4/21
友嘉集團透過持續併購策略壯大經營實力，迄目前已併購台、美、 德、義、日、韓等地76家公司，並著手進行產品缺口互補、技術引進 與國際化研發分工等工作，以有效整合研發資源、掌握友嘉集團獨特 優勢及提升新產品競爭力。 　　為尋求將歐美與日本等地被併購大廠的技術植入台灣，友嘉母廠更 派人親往歐洲學習技術與組裝，並已獲得義大利知名工具機品牌SIG MA的驗證與認可，在機台剛性、品質與精度等方面均已非常接近歐洲 技術水平，未來將以友嘉母品牌FEELER以及SIGMA雙品牌並行方式， 進軍全球高階工具機市場。 　　友嘉指出，創立於1950年的SIGMA為創新型的立式加工機製造商， 在五軸機生產與銷售已有30年以上的歷史，目前主力產品為高度現代 化的3軸／5軸加工中心機，具有極高的彈性、精度、高功率及高生產 率等特點，產品被廣泛應用於汽車、航空航太、精密機械、醫療器械 及精密模具製造等產業，在全球高階工具市場享有良好口碑。 　　未來，台灣友嘉將採取雙品牌銷售策略，除原本母品牌FEELER持續 銷售外，友嘉與SIGMA雙方同意在特定機型上，將以台灣製造生產、 義大利SIGMA品牌模式，來做全球銷售。2022年TIMTOS×TMTS展舉辦 期間，友嘉更推出雙方首度合作開發的立式加工機MISSION 3S。該機 台專為高速、高精度與模具產業加工所打造，具備機體結構剛性優、 進給速度快與切削品質優異等特色，可大幅度縮短加工時間，進一步 提高產能。 　　MISSION 3S配備上採用一體式主軸頭設計，主軸高剛性大幅度提升 ；另外，三軸線軌低磨耗、高剛性，配合高速化的伺服傳動系統，提 供高速位移的效率與準確性；採取流線型大視窗設計，易於觀察機台 內部運轉情形，方便清理及保養。該產品甫推出之際便獲得義大利原 廠SIGMA下單，銷售到義大利當地客戶使用，獲得非常大的正面迴響 。 　　友嘉與義大利SIGMA未來準備擴大合作項目，將納入臥式加工機與 五軸加工機系列。藉由友嘉技術與歐洲產品深度結合模式，以提升新 產品附加價值及競爭力，及強化友嘉整體核心競爭力，朝更高階技術 之路發展。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
椰棗、友嘉聯手 強化工控資安防護 公開資訊觀測站 2022/4/7
資安即國安。這幾年來智慧製造、工業4.0議題持續延燒，不止台 灣，世界各國亦同，例如新加坡就把OT技術拉升為國家級網路安全的 戰略重點。鑑於資訊安全的威脅甚囂塵上，新漢集團繼兩年前啟動與 友嘉智慧產線的策略合作，子公司椰棗科技接踵加入合作行列，將椰 棗的eSAF OT資安平台導入友嘉的產線上，以保護其機器人手臂、CN C加工等自動化設備。 　　椰棗科技總經理黃伯源表示：「台灣以工具機為首的機械業在全世 界扮演舉足輕重角色，毋庸置疑。我們希望把這樣的利基跟資源更進 一步從台灣擴展到全球各地。本次與友嘉合作，我認為正是向全世界 推廣的契機」。 　　黃伯源指出，與友嘉集團智慧製造與數據服務部聯手共同推出的數 據分析資安平台，整合了OT、IT的各種資安需求，採用的是多層次架 構，可以把OT的保護層從SCADA、HMI延伸到最底層的控制器、感測器 ，透過機器學習以及不易破解的安全晶片，形成一道強固的最後防線 ，以保護進入工業4.0將面臨的從雲延伸到地端、到點的資安挑戰， 「這是雙方合作的重點所在。」 　　友嘉是全球排名第三大的工具機集團，旗下智慧製造與數據服務部 總經理林勤喻指出：「我們的客人涵蓋層面很廣，不論是做OEM的母 廠，到Tier3、Ti-er4廠，其中有許多是買單機板的中小企業，因此 舉凡資料保護等大小資安領域課題，從最上層，小到家庭代工都是我 們需要對應關照的。」 　　而友嘉與椰棗合作主要看中兩方面：一、能夠做到OT端直接到設備 甚至更前端的感測器端，幾乎所有的網路連線上都可以滴水不漏地防 護。二、於傳產而言，要配置齊全足以對應的專門資訊/資安人員或 MIS專人，可能性極微小；現在，只需要用這樣一個精巧小而美的解 決方案，就等同擁有24小時人力一般做到協助部建及發現新的問題； 同時此平台部建的防護系統能做到快速更新升級，「重點是，還如此 親民，也才能做得到整體的升級。」 　　這個平台更呼應企業永續，林勤喻說：「永續意指運營上不能有任 何中斷，如果遇到駭客攻擊，不管是程式勒索或是網域中毒都會造成 工廠的維運出問題，這對交期、對客戶的承諾都會造成很大損失。我 們很高興適時導入可靠的資安解決方案，以利主動發現端倪就即時下 對策。」 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉暫停對俄出貨 公開資訊觀測站 2022/3/23
全球前三大工具機集團友嘉集團總裁朱志洋昨（22）日表示，俄烏戰爭開打後，考量社會觀感，集團即日起暫停對俄羅斯出貨。 朱志洋昨日出席工商協進會舉辦的工商講座「未來產業發展之人才需求與政策設計」論壇，會後釋出以上訊息。據了解，友嘉集團21日針對旗下各子公司發布內部通知，今日起暫時停止對俄羅斯出貨。 朱志洋指出，雖然歐洲地區對出口至俄羅斯沒有限制，但考量「目前情況不合適出貨」，因此要求包括德國、義大利及瑞士等歐洲子公司，暫停對俄羅斯出貨。 朱志洋認為，不能說產品與國防安全無關，就出貨給俄羅斯，許多事並非商業行為能解釋，考量社會觀感及相關風險，在這個節骨眼並不適合為了公司業績去冒險。目前，出口俄羅斯約占友嘉集團整體營收2%。 友嘉集團過去十多年來，靠著全球併購快速擴張事業版圖，除躋身全球前三大工具機集團，也是台灣工具機業年營收唯一突破500億元的集團。友嘉集團今年也正式啟動台灣、海外工具機事業整併計畫，將分別設立控股公司，目標2024年在台灣及海外掛牌上市。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
規模最大 友嘉高階機種齊亮相 公開資訊觀測站 2022/2/21
迎接TIMTOS × TMTS 2022工具機展今日隆重開幕，全球第三大工 具機集團－友嘉集團包下展場60個攤位（南港展覽館1樓J0330），現 場共集結了國內外八大品牌，展示了九台高端機種與兩條自動化生產 線，成為今年規模最大的參展廠商。 　　友嘉今年展場上展出針對航太業需求的高端擺頭式五軸加工機UB- 660、適合硬脆材質加工的超音波展機QMP-23U、全球首次亮相針對高 精密零組件加工的多軸車銑複合機MT-208MCSY，以及提供高精密產品 加工最佳解決方案的龍門銑床SVW-2113。 　　另外，經由OEM／ODM導入集團旗下海外先進技術，與義大利SIGMA 合作開發國產化模具加工機MISSION 3S，均將在登場同時亮相。在友 嘉集團國內姊妹廠部分，更集結了台灣麗偉高端車銑複合機、眾程科 技高端平面磨床；在集團國外姐妹廠部份，將由和井田友嘉全自動捨 棄式刀片周邊磨床領軍，共同展現友嘉集團海外深厚的技術能量，讓 參觀客戶不虛此行。 　　在先進智能化部分，友嘉集團推出3D列印產線，以友嘉五軸機U-2 50搭配友晁金屬3D列印機台組成，首先由3D列印機台重複鋪粉與雷射 熔融固化，建構出傳統加工機無法做到的複雜形貌及特殊中空結構， 再交由友嘉五軸機U-250來做工件精修部分；此外，台灣麗偉5G自動 化生產線，結合搖籃式綜合加工中心機與雙主軸雙刀塔車床，搭配桁 架式上下料裝置、供料站、檢測站，實現高生產效率和競爭力。 　　友嘉集團從智慧工具機，衍生到智慧製造、智慧工廠與管理，可提 供一條龍式的整體解決方案，讓客戶體驗新的數據服務，提升整體價 值。在現場展出的「智慧工廠解決方案」，全面整合單機、產線、整 廠、環境、安防、能源狀況等資訊，讓工廠現場各階管理及操作人員 ，可以在第一時間掌握廠區內設備與生產的狀態，協助客戶有效降低 人工巡檢、生產管理及設備維運成本，促進生產效益最佳化。 　　在疫情造成的人事物限制下，友嘉提前布局建置「友嘉專屬VR虛擬 展廳」，匯聚集團工具機品牌能量，讓各品牌機台不限空間限制，得 以盡情動態展示，本屆展覽將提供虛實整合體驗區讓客戶身歷其境參 觀體驗，友嘉期盼讓海外拓銷網絡從過去的實體通路布建，走向無遠 弗屆的虛擬網絡串聯，打破時間與空間的籓籬，開啟友嘉集團全球數 位行銷的嶄新時代。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉UB-660 獲台灣精品銀質獎 公開資訊觀測站 2021/12/8
友嘉「AI智能化五軸工具機UB-660」參加第30屆「台灣精品選拔」，從1,179件報名產品中脫穎而出，除獲得台灣精品獎外，更進入全台前30強，獲得台灣精品銀質獎殊榮。 友嘉表示，隨著人口老化且年輕人不願意進工廠，導致台灣傳統工廠轉型升級需求日益趨增；加上半導體、汽車、航太業、5G等產業未來將有顯著性成長，客戶急需高精密五軸工具機產品且須搭配工廠智能化平台監控生產模式，因此，友嘉推出AI智能化五軸機UB-660，非常適合大型工件且高複雜精密度工件加工用，主打「AI智慧化」與「實用性」兩大創新價值。 在AI智慧化部分，機台可加裝智慧應用服務器，除可整合所有資料外，並可將相關數據上傳至友嘉數據服務管理平台 （內含分析引擎）做數據分析，該平台可將數據轉為可視化方式呈現，如零組件自動偵測、稼動率管理、機台診斷與售服維修保養等，並經由電腦、平板、手機雲端平台做管理。經由實證得知一般傳統加工廠針對當天生產資訊，原需透過月報表主管才可得知，現在可當天立即掌握；此外，透過零組件偵測，可減少人員巡檢管理，全面提升管理效率達22.3%。 在實用性上，友嘉UB-660為擺頭式高端五軸機，可減少市面上泛用五軸機堆疊式結構所造成累積誤差；此外，溫升一直是客戶在使用機台的痛點，友嘉自行開發溫度補償卡與建模分析軟體，可大幅改善機台三軸熱變形問題，加工精度控制在0.02mm。友嘉還特別研發設計出貼近視窗門的工作台，後續可結合AGV車、機械手等成為自動化產線，實現每天24小時，每年365天連續工作，降低無充足人員可操作的風險。 友嘉實業電話（04）2359-4075。（魯修斌）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
面板雙虎衝刺高毛利醫療應用市場，昨（2）日均參加2021台灣 公開資訊觀測站 2021/12/3
外貿協會昨（2）日召開全球記者會，宣布國內兩大工具機展首度結盟辦理的「2022台北國際工具機展（TIMTOS）暨台灣國際工具機展 (TMTS)聯展」，將於明年2月21日至26日在台北南港展覽館盛大登場。 貿協董事長黃志芳表示，這項聯展總計有超過920家國內外廠商、共使用5,200個攤位，是新冠肺炎疫情以來台灣最大規模的國際性展覽，也是全球工具機產業2022年初最大盛事。 隨著聯展進入緊鑼密鼓的籌備階段，貿協昨天向全球買家招手，包括經濟部貿易局長江文若、機械公會理事長魏燦文、工具機公會理事長許文憲，以及龍頭企業友嘉集團總裁朱志洋及東台集團董事長嚴瑞雄都到場。 目前已知參展的國內外指標大廠包括友嘉、東台、上銀、台達電、銀泰、台中精機、高鋒、永進、慶鴻、哈伯、瀧澤科、創浦，以及發那科、MAZAK、三菱、西門子等。 黃志芳強調，台灣工具機產業今年出口持續成長，這項聯展將釋放疫情以來累積的業界能量，滿足各界對設備採購的需求。 魏燦文指出，台灣機械設備今年到11月底出口值成長近三成，預期今年全年出口值可突破320億美元，產值上看新台幣1.2兆元，雙創歷史新高。明年藉由聯展的加持，出口值可望挑戰350億美元。 許文憲預期，今年台灣工具機出口上看28億美元、年增30%，產值挑戰40億美元；展望明年，目前廠商在手訂單已到第2季，明年出口可望成長二至三成。 朱志洋表示，今年工具機回升最快是在中國大陸，上半年幾乎以噴泉式倍數成長，下半年市場略有降溫；台灣內需市場也不錯，尤其是半導體、電動車及醫療產業，以集團旗下SNK為例，今年就拿到半導體廠15億元訂單。旗下歐洲的MAG集團，11月接獲多家汽車大廠逾8,200萬歐元的電動車訂單。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉明年接單 至少成長二成 公開資訊觀測站 2021/12/3
友嘉集團總裁朱志洋表示，2021年訂單來自汽車、電動車、半導體 、醫療、3C、工程機械及5G等不同產業，其中德國MAG工具機廠11月 接到德國三大汽車廠電動車設備訂單，總計8,200萬歐元，另有一家 歐系車廠大廠也正洽談訂單，預估2021年訂單成長三成以上，2022年 訂單成長至少二成。 　　朱志洋2日出席外貿協會與機械公會共同主辦的聯展記者會時，做 了上述表示。他說，2020年全球工具機產業受疫情影響，2021年產業 景氣回升，台灣表現不錯，但要回到2018年高峰期還需要時間。 　　朱志洋指出，中國大陸是全球工具機產業回升最快的市場，上半年 以噴泉式速度，呈倍數成長。台灣市場也暢旺，友嘉集團在台灣有五 家企業及一家合資企業，上半年倍數成長，旗下的日本SNK工具機廠 生產汽車、航太及半導體設備，全年半導體業訂單達新台幣15億元。 而德國MAG工具機廠於11月間，接獲德國三大汽車廠電動車設備訂單 約8,200萬歐元。 　　朱志洋說，電動車、半導體、醫療及3C等產業復甦，需求已超過疫 情前水準，但航太業還很辛苦，空中巴士全年訂單回升八成、波音僅 回升六成，空中巴士最近通知所有供應鏈廠商要備人、備料及備空間 ，2022年下單可能會增加一倍，預估友嘉集團明年、後年訂單也會成 長。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉AI五軸機 奪台灣精品銀質獎 公開資訊觀測站 2021/11/29
友嘉「AI智能化五軸工具機UB-660」參加第30屆「台灣精品選拔」 ，從1,179件報名產品中脫穎而出，除獲得台灣精品獎外，更進入全 台前30強，榮獲台灣精品銀質獎殊榮。 　　友嘉表示，隨著人口老化且年輕人不願意進工廠，導致台灣傳統工 廠轉型升級需求日益增加，加上半導體、汽車、航太業與5G等產業未 來將有顯著性成長，客戶急需高精密五軸工具機且須搭配工廠智能化 平台監控生產模式，因此友嘉推出AI智能化五軸機UB-660，非常適合 大型工件且高複雜精密度工件加工用，主打「AI智慧化」與「實用性 」二大創新價值。 　　在AI智慧化部分，機台可加裝智慧應用服務器，除可整合所有資料 外，並可將相關數據上傳至友嘉數據服務管理平台（內含分析引擎） 做數據分析，該平台可將數據轉為可視化方式呈現，如零組件自動偵 測、稼動率管理、機台診斷與售服維修保養等，並經由電腦、平板、 手機雲端平台做管理。 　　經由實證得知一般傳統加工廠針對當天生產資訊，原需透過月報表 主管才可得知，現在可立即掌握；此外，透過零組件偵測，可減少人 員巡檢管理，全面提升管理效率達22.3％；最後在售服保養部分，A I取代人工書面作業，模型準確可達90％。 　　在實用性方面，友嘉UB-660為擺頭式高端五軸機，可減少市面上泛 用五軸機堆疊式結構所造成累積誤差；此外，溫升一直是客戶在使用 機台的痛點，友嘉自行開發溫度補償卡與建模分析軟體，可大幅改善 機台三軸熱變形問題，加工精度控制在0.02mm；而在高速主軸加工過 程中，容易因產生的熱量造成線性熱膨脹而發生主軸熱伸長變形，透 過追加位移感應器測量位移信息與監測溫度信息，並傳輸到數控系統 ，可進行誤差補償定位，提高精度與穩定性。 　　考量未來人口老年化與少子化危機，加上愈來愈多年輕人不願意進 入工廠工作，友嘉提前布署相關風險評估，特別研發設計出貼近視窗 門的工作台，可結合AGV車、機械手等成為自動化產線，實現每天24 小時、每年365天連續工作，降低無充足人員可操作的風險，將可大 幅提高其機台的附加價值與競爭力。
友嘉集團推FPMS方案 深化智慧轉型 公開資訊觀測站 2021/10/25
友嘉集團集結全球37個工具機品牌、17家合資公司及其他事業群的能量與技術，成功將傳統工具機轉型升級為智慧機械，依據不同產業屬性與客戶需求等，友嘉集團提供FPMS生產管理解決方案（FFGProductionManagementSolution），可將機台資訊轉為網頁Web可視化方式呈現，並經由電腦、平板、手機雲端平台做管理。 　　FPMS主要提供生產進度、設備狀態與警報提醒等三大管理功能，各功能皆包含整廠、產線、單機等模式，客戶可根據需求選擇最適合的可視化監控面板使用，可在第一時間掌握工廠內設備與生產的狀態。過去一般傳統加工廠針對當天生產資訊，原需透過報表方式，主管才可得知，往往欠缺時效性，現在透過FPMS方案，可即時掌握，並能支援資訊的快速整合。 　　「數據服務」勢必成為工具機業者為客戶服務的新創能量，從原本技術產品導向轉為顧客導向，銷售的不僅是單一的產品技術，而是完整的解決方案。新數位科技的導入，衍生出的智慧製造與數據服務解決方案，未來能讓生產製造的產能與客戶服務的效能得以同步大幅提升。 　　為在產業中貢獻一己之力，友嘉集團也將提供智慧製造與數據分析顧問服務，及整廠整線解決方案，支援工業4.0、智慧製造乃至於數據服務的相關應用，提供客戶一條龍式的整體解決服務方案，讓客戶得以體驗新的數據服務，提升整體價值。 　　友嘉集團積極推動智慧轉型，從單機智慧化走向提供整線、整廠智慧化的生產服務，建立自身智慧製造與數據服務的競爭力。因應智慧製造時代到來，該集團自2015年開始投入研究，2016年更成立智慧製造事業部，2020年正式更名為智慧製造與數據服務部，持續進行創新技術研發，結合機聯網、雲端服務、人工智慧等技術，引領友嘉集團實現智慧製造與數據服務轉型。友嘉集團智慧製造與數據服務部電話0955-385-580，將有專人為您服務。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
工具機廠超前部署 跨足電動車 公開資訊觀測站 2021/10/25
機械業因應電動車是未來市場主流，東台、上銀及友嘉等工具機集 團超前部署，搶攻電動車產業設備商機！程泰集團董事長楊德華投資 汽車零件廠宇隆跨足電動車領域，成為宇隆單一最大股東；台灣瀧澤 開發PCB鑽孔機，鎖定車用電子業為客戶，可應用在電動車產業。 　　業者指出，美國總統拜登提出2030年電動車銷售占比達50％、歐盟 訂出2035年全面禁售燃油車的目標，2021德國慕尼黑車展，參展汽車 廠清一色全展出電動車，也讓電動車成為市場主流。台灣工具機廠少 了引擎及變速箱等相關零件設備業訂單，首當其衝，初估訂單短少3 0～35％，業者競相卡位布局電動車產業。 　　東台集團董事長嚴瑞雄早在三、四年，就著手因應電動車將取代燃 油車的新變局，東台集團表示，因應全球電動車市場需求提升，大陸 占全球電動車市場比重極高，東台將攜手歐洲子公司PCI-SCEMM與An ger兩工具機廠，參加11月9日登場的上海國際汽車底盤系統與製造工 程技術展覽會，展出新能源車輕量化結構件、電池殼等加工解決方案 ，共同搶攻亞洲市場。 　　東台集團表示，併購法國PCI-SCEMM及奧地利Anger兩家工具機廠， 原本生產汽車引擎變速箱相關設備，近年轉型生產電動車相關設備為 主，以電動車電池殼設備，打入歐洲汽車大廠電動車的供應鏈，訂單 及獲利較穩定，也是東台進軍電動車市場的先鋒，其中奧地利Anger 八成營收來自電動車，PCI-SCEMM及Anger兩公司年營收合計新台幣1 5～20億元，電動車占東台營收比重約一成。 　　無獨有偶，友嘉集團也切入電動車領域，提供電動車所需馬達外殼 和齒輪等傳動件設備。 　　台灣瀧澤表示，公司主力產品在車床，應用在汽車齒輪箱及車殼， 提供給汽車業既有客戶使用，新開發PCB鑽孔機及PCB成型機，提供給 車用電子業，可應用在電動車產業。台灣瀧澤預估明年下半年至後年 ，PCB鑽孔機需求逐漸放量。 　　上銀以智慧滾珠螺桿布局電動車產業多年，目前小量出貨給電動車 一階供應商，預計2022年第四季至2023年首季顯著放量。 　　機械金屬加工方面，智伸科併購旭申而成特斯特電動車供應商外， 也與多家汽車零件一階供應商合作開發應用在電動車安全及傳動系統 零件。時碩與全球最大汽車馬達供應商日本電產（Nidec）合作開發 電動輔助轉向系統（EPS）馬達外殼，去年開始交貨。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉集團FPMS解方 深化智慧轉型 公開資訊觀測站 2021/10/19
友嘉集團積極推動智慧轉型，從單機智慧化走向提供整線、整廠智慧化的生產服務，建立自身智慧製造與數據服務的競爭力。因應智慧製造時代到來，自2015年開始投入研究，2016年更成立智慧製造事業部（2020年正式更名為智慧製造與數據服務部），持續進行創新技術研發，結合機聯網、雲端服務、人工智慧等技術，引領友嘉集團實現智慧製造與數據服務轉型。 目前集結友嘉集團全球37個工具機品牌、17家合資公司及其他事業群的能量與技術，成功將傳統工具機轉型升級為智慧機械，依據不同產業屬性與客戶需求等，友嘉集團提供FPMS生產管理解決方案（FFG Production Management Solution），可將機台資訊轉為網頁Web 可視化方式呈現， 並經由電腦、平板、手機雲端平台做管理。FPMS主要提供生產進度、設備狀態、警報提醒等三大管理功能，各功能皆包含整廠、產線、單機等模式，客戶可根據需求選擇最適合的可視化監控面板使用，可以在第一時間掌握工廠內設備與生產的狀態。過去一般傳統加工廠針對當天生產資訊，原需透過報表方式，主管才可得知，往往欠缺時效性，現在透過FPMS方案，可即時掌握，並能支援資訊之快速整合。 「數據服務」勢必成為工具機業者為客戶服務的新創能量，從原本技術產品導向轉為顧客導向，銷售的不僅是單一的產品技術，而是完整的解決方案。新數位科技的導入，衍生出的智慧製造與數據服務解決方案，未來能讓生產製造的產能與客戶服務的效能得以同步大幅提升。為在產業中貢獻一己之力，友嘉集團也將提供智慧製造與數據分析顧問服務，及整廠整線解決方案，支援工業4.0、智慧製造乃至於數據服務的相關應用，提供客戶一條龍式的整體解決服務方案，讓客戶得以體驗新的數據服務，提升整體價值。 友嘉集團智慧製造與數據服務部聯繫電話0955-385-580，將有專人服務。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉智造轉型 接單報喜營運看俏 公開資訊觀測站 2021/9/16
友嘉2011年開始導入智慧精實生產系統 （FIPS），歷經10年扎根發展，已從原本工廠紙張紀錄、管理、基礎整頓，進展到e化程度的新精實管理系統，能讓管理者透過智慧型手機，遠端監控落實智慧製造的程度。COVID-19從去年重創全球經濟到目前景氣熱絡而導致缺料、缺櫃現象，友嘉透過FIPS系統不僅大幅降低缺料影響，今年度上半年更早已大幅度超越全年接單目標。 友嘉從製造到智造的10年過程中，前面5年為基礎建設年，透過工廠整頓與目視化管理降低浪費；中間2年為情報流電子化，開始走向日常管理E化以及生產同步化與訊息化等；近期工廠生產則是開始走向全面智能化，包括運用智慧型手機點收入貨，以及人員動態GPS資訊等，正式從傳統製造商轉型升級為智慧機械製造商。 2019年底疫情爆發後，友嘉FIPS發揮強大功效，透過數據收集、上傳雲端、監控管理等步驟，讓使用者與管理人員透過雲端管理方式遠端監控工廠，現場人員可利用線邊電腦及手機APP進行報工，即時回覆給各相關單位最新訊息，降低人員直接面對面機會。管理者可從雲端及時掌控目前生產進度流程，進而讓業務可在遠端搶單，台灣售服人員也能透過行動裝置APP進行GPS定位、簽收與請款。為接軌e化下單系統，友嘉也與供應商e化聯網提升效率。最後再藉由物料追蹤管理機制，隨時隨地掌握倉庫庫存，提供資訊讓供應商下單備料，減少客戶等待期並增加接單機會。 隨著景氣轉佳，友嘉看好後續工具機接單能見度，提出雲端戰情室規劃，可協助客戶從雲端24小時監控工廠現況，包括機台訊息、稼動率、測性分析等，提供客戶隨時工廠現況掌握，減少無形損失及增加生產效益。 友嘉電話（04）2359- 4075。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉AI智能化五軸機 解決痛點 公開資訊觀測站 2021/8/24
著眼於台灣人口結構老化、少子化且年輕人不願意進工廠，有愈來愈多的傳統生產工廠企盼進行轉型升級，加上半導體、汽車、航太業與5G等產業未來將有顯著性成長，產業用戶亟需增購高精密五軸工具機並搭配工廠智能化平台監控生產模式。友嘉實業新推出AI智能化五軸機UB-660，非常適合大型工件且高複雜精密度工件加工使用，主打「AI智慧化」與「實用性」等二大創新價值。 　　在AI智慧化部分，機台可加裝智慧應用服務器，除可整合所有資料外，並可將相關數據上傳至友嘉數據服務管理平台（內含分析引擎）做數據分析。該平台可將數據轉為可視化方式呈現，如零組件自動偵測、稼動率管理、機台診斷與售服維修保養等，並經由電腦、平板、手機雲端平台做管理。經由實證得知一般傳統加工廠針對當天生產資訊，原需透過月報表主管才可得知，現在可當天立即掌握；此外，透過零組件偵測，可減少人員巡檢管理，全面提升管理效率達22.3％；而在售服保養部分，AI取代人工書面作業，模型準確可達90％。 　　在實用性方面，友嘉UB-660為擺頭式高端五軸機，可減少市面上泛用五軸機堆疊式結構所造成的累積誤差；另外，溫升一直是加工用戶在使用機台時的痛點，友嘉自行開發溫度補償卡與建模分析軟體，可大幅改善機台三軸熱變形問題，將加工精度控制在0.02mm；而在高速主軸加工過程中，容易因產生的熱量造成線性熱膨脹而發生主軸熱伸長變形，透過追加位移感應器測量位移信息與監測溫度信息，並傳輸到數控系統，可進行誤差補償定位，提高精度與穩定性。 　　友嘉強調，在考量未來人口老年化與少子化危機，加上越來越多年輕人不願意進入工廠，友嘉提前部署相關風險評估，特別研發設計出貼近視窗門的工作台，後續可結合AGV車、機械手等成為自動化生產線，實現每天24小時、每年365天能夠不間斷連續工作，降低無充足人員可操作的風險，將可大幅提高本機台的附加價值與競爭力。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
朱志洋 催動節能減碳三部曲 公開資訊觀測站 2021/5/27
友嘉集團總裁朱志洋表示，氣候變遷已成企業經營管理重大課題，低碳轉型也成為企業降低氣候風險關鍵策略。 　　淨零排放永續發展 　　他補充，從企業視角來看氣候變遷，以台灣現況來說，水電雙缺可能成為長期問題，勢必限制企業成長力道；至於低碳轉型，全球多國已宣示2050年達成淨零碳排目標，也將對國內企業形成挑戰與壓力。 　　不論是從國際間對企業要求供應鏈管理、政府法律限制、以及企業社會責任等面向，企業碳管理已經成為永續發展的驅動力，「綠電推動綠色供應鏈」更成為企業減碳的成敗關鍵。 　　企業推動碳管理有三部曲。朱志洋指出，第一步是碳盤查與設定減碳目標。多數標竿企業碳盤查後，進行足跡計算，並分析供應鏈碳排來源比，由此設定絕對減量目標、設定再生能源使用比率，頂尖標竿企業以淨零碳排、100%再生能源為目標。 　　第二步是減碳策略，主要以提升能源效率、使用再生能源為基本策略。發展自有現地再生能源的優勢逐漸受到重視，標竿企業多持續投入再生能源建設。 　　碳有價化亦為促進減碳投資的驅動力，以協助建立減碳財務機制。 　　第三步是擴大減碳影響力，包括：與地方政府合作投入再生能源的開發、能源效率提升等計畫；發展因應氣候變遷ICT解決方案，協助客戶減碳；要求供應鏈揭露碳排並設立減碳目標，進而合作「價值鏈減碳」。 　　朱志洋說，企業決定減碳量之後，依據此目標進行策略布局，可採行策略包括排碳抵減、碳管理、投資減碳、及科技創新等。 　　改善能源使用效率 　　碳抵減是指購買碳額度或碳權來抵減排放量；碳管理則是導入能源管理系統、改變員工行為與製程等；投資則包括高效能設備與製程投資、與綠能投資；科技創新則是指產品或服務應用的低碳創新、低碳技術與製程等。 　　在設定減碳路徑藍圖，朱志洋表示，企業思考整合各部門減碳工作設計系統化路徑藍圖，尤其要從能源部門推動轉型，並改善能源使用效率，甚至參與綠能商機，如電動車、智慧電力、儲能電池和綠色能源市場，進入全球新供應鏈，使企業成為新的綠色品牌。 　　國內不少企業有減碳藍圖，如台積電、台達電等七家公司已經加入RE100，致力於2050年之前要達到百分百使用綠電的目標。RE100是由氣候組織與碳揭露計畫（CDP）共同成立的企業及非營利機構自願性協同組織，加入的成員必須公開承諾在全球達成百分之百使用再生能源的目標及時程。 　　朱志洋表示，台灣是個出口導向經濟體，不只蘋果等品牌商要求供應鏈廠商使用綠電，未來產品外銷歐美等國家，將會被要求使用綠電，就算可以出口也會被要求繳碳稅，企業若不致力於低碳轉型，恐怕會減少國際競爭力。而國際間認可綠電須包含：一、再生能源憑證；二是從新設備產生、完整流程被檢核；三是產品銷售須具備完整的透明度與準確性。 　　由此可知，綠色電力將成為未來台灣產業必備的競爭力，國內中小企業必須加緊迎頭趕上！<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉 深耕趨勢產業解決方案 公開資訊觀測站 2021/5/26
拜工具機產業景氣從谷底強力復甦所賜，友嘉集團近期接單量大幅回升，今年營運目光並將聚焦在電動車、半導體、5G及協助客戶智能工廠轉型等未來趨勢產業，全年營收將有亮眼成績可期。 　　友嘉指出，該集團早已是全球汽車大廠BENZ與BMW加工設備供應鏈的一環，在技術與可靠度方面成為對方值得信賴的夥伴。未來在電動車發展革命上，友嘉原本深厚技術能量都能持續做供應，如電動車內部的動力總承，或外部板金模具等；未來在車體輕量化、特殊材料加工或特殊形體部分，友嘉集團也有相對應技術能量做支援，如特殊材料鎂合金鍛造輪圈及複雜型體產品3D打印等。 　　據了解，半導體關鍵零組件目前在市場上十分搶手，主要以硬脆材料為主，如何在嚴格質量要求下，達成提升產能成為關鍵。而5G建設持續加速發展中，未來材料將以陶瓷介質為主，且5G基站濾波器主要使用金屬腔體，需在多個面做到多道工序加工的境界。 　　友嘉推出的超音波機台QMP-23U，運用高頻振動可降低切削阻力，有效協助客戶針對硬脆材料進行細孔與深孔做特殊加工，以求達到質量、產能與刀具壽命同時大幅提升的目標。另外，友嘉發表的FMH-500P圓盤式多托盤設備，結合三層式轉盤組成一條自動化彈性產線，銷售對象為注重高效能、高效率的加工產業，並可兼顧同時在多個面做到多道工序加工，受到許多客戶的青睞。 　　友嘉強調，為因應半導體、汽車廠與3C產線等行業逐漸走向關燈工廠生產型態，如何了解工廠運作情況將是未來智慧製造至為重要的一環。因此，友嘉提出雲端戰情室規劃，客戶可從雲端做工廠24小時監控，包括機台訊息、稼動率、預測性分析等，提供客戶能隨時掌握工廠最新生產資訊。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
友嘉雙北員工 全面居家上班 公開資訊觀測站 2021/5/18
疫情升溫，友嘉集團總裁朱志洋17日宣布，雙北員工從原本規劃分流上班改為全面居家上班，所有同仁每天晚上都要進行當日健康線上申報，以利總部統計。 　　朱志洋為確保台中地區工具機生產基地不受波及，雙北主管及員工即日起全面暫停會客，17～28日雙北採彈性上班，也暫停與其他城市員工互訪，一切以手機及網路視訊交流。不過雙北高中以下學校停課，員工必須照顧小孩，友嘉17日開會決議雙北員工全面改居家上班，像電腦軟硬體維修或財會部門臨時需要到公司工作者需事先報備，每層樓以兩人為限，並落實1.5米社交距離。 　　友嘉規定，雙北員工到公司上班者不得搭乘大眾交通工具，在28日前搭乘計程車者可憑收據申報。每天晚上九點，所有員工都要進行當日健康線上申報，以利總部統計，友嘉主管表示，所有防疫部署，除了保障員工安全，也希望避免疫情衝擊公司正常營運。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
企業挺防疫 友嘉 雙北員工彈性上班 公開資訊觀測站 2021/5/17
全球第三大工具機集團接單持續回溫，目前訂單能見度看到第三季，友嘉集團總裁朱志洋為確保生產及出貨正常，16日宣布，即日至28日全面暫停會客，雙北員工彈性上班，也暫停與其他城市員工互訪，一切都以手機及網路視訊交流。 　　此外，友嘉集團雙北地區實施彈性上班兩周期間，員工如有感冒等症狀或身體不適，要請病假在家休息不上班，病假期間公司給付薪資。 　　朱志洋也鼓勵員工要接種疫苗，共同建立台灣防護網，公司除全額補助外，將給予一天有薪假。若因接種疫苗有不當反應，一切醫療費用將由公司承擔，且治療期間給予有薪病假。 　　朱志洋表示，友嘉集團旗下杭州友佳，4月中旬參加中國國際機床展六天展期現場接單人民幣8,252萬元（折合新台幣約4億元），集團整體接單人民幣2.7億元，潛在訂單10億元，訂單能見度看到第三季，今年接單比去年成長25％～30％，優於預期。 　　友嘉集團新出爐防疫規定雙北公司餐廳每桌只坐一人，桃園、新竹、苗栗、台中、南投等其他城市用餐時間不說話，透明隔板間隔位置進食。自主健康管理（含同住家人）者每日早中晚三次檢查申報。 　　朱志洋表示，友嘉集團工作埸所每天消毒二次，任何人員如有任何與肺炎相關症狀，即停止上班進行篩檢，居住萬華區域人員請儘速主動篩檢。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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重要公告
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產業趨勢（重電業）
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6月工業生產指數 連四月新高 經濟徐碧華 2010/7/24

出口與民間投資大好，經濟部昨（23）日發布6月工業生產指數與製造業生產指數，雙雙新高，這是連續第四個月刷新紀錄，指數達125.71與128.43。累計上半年年增率分別達36.96%與39.61%，創下民國42年編製指數以來最大增幅。

另外，民間消費有起色，6月包括批發、零售及餐飲業在內的商業營業額為1兆1,552億元，6月金額創下民國88年該統計創編以來的單月次高。

經濟部副統計長蔡美娜指出，比較亞洲主要國家上半年的工業生產年增率，台灣表現僅次於新加坡，新加坡今年1到5月的工業生產較去年同期成長45.1%。但高出南韓的23.7%、日本的25.7%和中國大陸的17.6%甚多。

6月工業生產年增率為24.33%、製造業為26.22%，兩項指數的單月年增率已連續八個月呈兩位數成長。蔡美娜指出，製造業生產量動向指數為51.39，顯示7月生產將維持穩定成長。

製造業中的電子零組件業生產，6月年增率達43.48%，經濟部指出，終端產品市場景氣樂觀，新興國家買氣活絡，加上國際IDM（整合元件廠）廠商釋單挹注，使得部分關鍵零組件供應吃緊，相對帶動半導體、面板、印刷電路板與光電材料等產量持續攀升，累計今年上半年年增率高達68.60%。

值得注意的是，市場對機械設備的需求強勁，蔡美娜說，來自國外的訂單明顯提升，國內民間投資熱絡，國內的訂單也不少，內外需求拉抬下，6月機械設備生產年增率達68.51%，累計上半年較去年同期增加63.70%。

基本金屬業表現還不差，蔡美娜說，大陸打房與鋼價走跌對鋼市造成衝擊，但國內鋼鐵大廠完成高爐歲修，產能明顯提升，加上政府公共工程與民間電子廠房訂單需求拉抬，有效彌補大陸打房的利空，6月年增率達17.76%。

蔡美娜指出，與民間消費息息相關的零售業方面，6月營業額為2,838億元，較上年同月增加7.23%，民間消費仍穩定小幅增加。汽機車及其零配件用品業成長20.50%增幅最大。


兩岸機械產業簽約合作 如內容 2010/5/26
2010-05-26 01:05 工商時報 台北訊

兩岸即將簽訂ECFA之際，工商時報為促進兩岸機械產業交流，日前於北京與中國機床總公司簽訂兩岸機械產業交流合作，雙方將帶動兩岸機械產業發展，進入新里程碑......

http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20100526000118&cid=1210
施顏祥：機械業 一定列ECFA早收 經濟林安妮 2010/5/21

國民黨立委鍾紹和昨（20）日指出，大陸對東協十國提列的敏感性清單，恐難全數列入兩岸經濟合作架構協議（ECFA）早收清單，這當中包括石化類的聚乙烯、乙二醇，化纖類的聚酯、尼龍類等。經濟部回應，「會盡量爭取」。

兩岸月底前將在大陸舉行ECFA三度協商，屆時將首度交換早收清單。繼行政院長吳敦義前天證實，我方提列早收清單項數約300項，石化原料聚丙烯（PP）有機會列入外，施顏祥昨天也在立法院鬆口，機械類一定會列入。

施顏祥昨天前往立法院經濟委員會備詢，面對立委猛烈質詢，早收清單難道只有300項，大陸強調的「讓利」何在？他多次強調，300項是雙方目前的基本共識，我方會力爭300項以上，至於外傳不會列入的機械業，也一定會列入。

鍾紹和昨天也提出兩份資料，分別是大陸當年與東協洽簽「貨品貿易協議」時，大陸提列的「敏感性清單」與「高敏感性清單」。兩大清單上的34個品項中，除了農產品、紙類外，還有石化、汽車、紡織等我方亟欲提列早收清單項目。

鍾紹和說，大陸把台塑有生產的聚乙烯，提列為高敏感清單，把南亞有生產的乙二醇提列敏感清單，表示「大陸不願意對東協開放，既然不願意對東協開放，有機會開放給我們嗎？」

施顏祥回答，已被大陸提列敏感清單的項目，對方可能不會答應，但我方會盡量爭取，「放到早收清單的項目，不一定要一次降稅，可分階段降；如果有些項目現在沒辦法提列到早收，也可以放到後續還要啟動的貨品降稅談判來談。」

知情官員表示，東協加一自貿協定，雖是兩岸洽簽ECFA的重要範本，後續兩岸協商貨品降稅協議時，雙方也會提列敏感與高敏感清單，「但大陸與東協情況，並不能全數套用在兩岸身上，所以台灣還是有力爭的機會。」

大陸與東協約定，提列敏感清單可以延緩降稅，其中敏感產品於2018年，關稅要調降至5%以下，高敏感產品於2015年，要將關稅調降至50%以下。
工具機廠 訂單塞爆 經濟宋健生 2010/5/12
景氣復甦，台灣機械設備今年前四月出口金額較去年同期大幅成長41.3%，包括東台（4526）、程泰（1583）、亞崴（1530）、高鋒（4510）、台中精機（8707）等主要工具機大廠，第二季接單全數滿單。

台灣區機器公會總幹事王正青指出，隨著景氣增溫，今年前四月台灣機械設備出口大幅回升，出口值達到47.16億美元，較去年同期成長41.3%；如依新台幣計價，則出口值達到1,502億元，較去年同期成長33.3%。

台灣機械產品出口前三大市場，大陸排名第一，出口值15.25億美元，占全部出口32.3%，較去年同期成長96.7%；美國排名第二，出口值7.64億美元，占出口16.2%，較去年成長16.9%；日本第三，出口值2.56億美元，占出口5.4%，較上年衰退5.7% 。

東台農曆年後客戶下單積極，4月營收5.03億元，年增率217.9%，重回97年景氣暢旺時單月營收5億元以上水準；累計前四月營收15.71億元，較去年同期成長約一倍，法人估計第二季月營收亦可維持5億元水準，訂單能見度已到9月。

關鍵零組件大廠上銀，前四月營收20.52億元，較去年同期大幅成長186.46%；程泰前四月營收5.47億元，較去年成長147.28%；亞崴前四月營收6.71億元，年增率161.8%；高鋒前四月3.79億元，更成長231.77%。

台中精機總經理黃明和指出，大陸全面推動建設，加上3C電子、汽機車、軌道等產業景氣暢旺，對機械設備需求日益殷切，台中精機4月接單金額高達12億元，創歷史單月新高，其中就有近四成訂單來自大陸。

今年景氣明顯回溫，機械業接單暢旺，台中精機今年前四月兩岸合併營收逾24億元，較去年同期8.35億元大幅成長188%。

目前台中精機訂單已排到9月底，包括工具機及塑膠射出機接單合計超過1,000台，其中70%來自中國大陸，像鴻海集團預計年底交機台數還有400多台，台達電最近下單訂購50台，柳州工機日前也下單訂購20台車床、惠州比亞迪訂購48台工具機等。

自行車雙雄 大增三成 經濟王瑞堂 2010/5/11

受惠2011年度新車種訂單及出貨暢旺，自行車雙雄巨大機械（9921）、美利達（9914）4月營收大增三成多，二者對於今年業績成長幅度，更具信心。

隨著景氣回溫及自行車節能減碳流行趨勢，今年全球自行車產業年增率，保守估計5%至10%，巨大、美利達均以此成長幅度做為今年追求的目標。

昨天兩家業者公布今年前四月營收成績，均較去年同期成長。

其中，巨大今年前四月營收56.77億元，年增率9.28%；前四月合併營收141.43億元，年增率5.59%。

美利達前四月營收37.06億元，年增率16.57%。

美利達表示，2011年新車種已自今年4月中旬出貨，新車種訂單能見度達今年7月，且4月的出口平均售價達到417美元，比去年同期上升8%。

巨大也表示，2011年新車種接單情況良好，報價也會將原材料上升成本考量進去，可望減輕原材料價格上漲對毛利的衝擊程度。

由於今年前四月合併營收年增率達5.59%、非合併營收年增率9.28%，巨大對今年營收成長性，顯得更具信心
工具機 價格競爭力增一成 經濟邱馨儀 2010/5/10

兩岸經濟合作架構協議（ECFA）預計6月中旬簽約，國內工具機產業列早收清單，長期營運再添利多。業界表示，今年以來工具機產業營收大增，主要都來自中國市場的訂單，一旦簽訂ECFA、關稅降至零，業者立刻多出將近10%的價格競爭空間，搶占中國市場更具競爭力。

國內工具機業者高鋒（4510）董事長沈國榮表示，台灣工具機外銷到大陸，主要針對汽車產業、與模具產業為大宗，主要競爭對手是韓國。由於韓國機台的品質與機密度略遜於台灣，他估算一旦兩岸簽訂ECFA，保守估計將有30%至40%的訂單將移向台資業者。

更重要的是，台灣出口到東南亞的機械關稅高達25%，但大陸與東南亞已經簽訂的FTA（自由貿易區協議），未來由台灣出口關鍵零件至大陸廠進行組裝後、再外銷到東南亞的產業鏈可望逐漸成型。

根據中國商務研究院的報告也指出，過去台灣工具機主要出口至歐美地區，中國尚未成為主力市場，目前中國自台灣進口工具機比重達20%，而出口到台灣僅1%。一旦ECFA簽訂，台灣出口到中國的比重將可望大幅提升。

根據統計，受到全球金融海嘯衝擊，去年全球工具機產業的產值滑落至600億美元左右，主要國家中，僅大陸因大力推動內需、帶動產值逆勢成長至200億美元，占全球總產值的三分之一。機械公會總幹事王正青強調，「大陸已是全球最大市場，台灣業者不能忽視」。

王正青說，依據產品品項不同，及自製率的差異，大陸對於台灣工具機課徵的關稅平均約9.7%，根據大陸所做的調查，當地業者採購還是傾向價格導向，只要台灣工具機外銷大陸變成零關稅，台灣業者的價格競爭力將大幅提昇，加上台灣工具機的品質與日本的差異不大，甚至優於韓國，擁抱中國市場將讓機械業全面受惠。

國內大型工具機龍頭的台中精機副總經理許文治表示，國內工具機外銷大陸，以汽車產業占比保守估計超過六成最高，而台商將印刷電路板（PCB）產業重心逐漸移往大陸，帶動PCB鑽孔機外銷數量明顯成長，都是較大的受惠業者。

一旦簽訂ECFA，工具機產業受惠的層面將從過去以某些特定產業為主，擴大為全面性受惠。
工具機展 買主上萬 經濟黃仁謙 2010/5/8

由外貿協會與台灣區機器工業同業公會共同主辦「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展(MT duo)」，今（8）日起連四天在世貿大樓一館展出。

外貿協會表示，這次展覽共有248家國內外業者參展，使用703個攤位，計有來自德國、捷克、羅馬尼亞、保加利亞、摩洛哥、土耳其、印度、孟加拉、加拿大、美國、中國、日本、南韓、泰國及馬來西亞等超過40個國家，1萬名以上的國內外買主前來參觀。

經濟部技術處指出，台灣機械產業下一階段產業成長今年重新啟動，2014年機械總產值可望突破兆元大關，成為新兆元產業，尤以工具機產業作為機械業之母。「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展」展覽時間為本月8至11日，上午9時至下午5時，全日供國外參觀者、持參觀證的國內業者及一般民眾購票參觀。
工具機股 下周可布局 經濟何佩儒 2010/5/8

台股昨（7）日盤中一度跌破年線，但兼具中小型、4月業績成長，以及ECFA概念股的工具機業表現相對亮眼，法人認為，工具機業有多項題材帶動，股價預期有撐。

各工具機公司近來陸續公布4月營收，繼3月多家大型工具機業者營收創下單月新高後，4月也有包括上銀（2049）、東台（4526）、程泰（1583）、高鋒（4510）等，營收都較去年同期呈倍數成長。

富邦投顧總經理蕭乾祥表示，工具機業在本周台股下跌聲中，表現相對穩定，主因在於其具備多項題材，包括短線有4月業績表現佳，中長線有兩岸簽署經濟合作架構協議（ECFA）等題材。

面對台股本周跌深後，下周的布局選擇，統一證券自營部副總楊凱智也推薦，大多是中小型股的工具機等行業。

據瞭解，因景氣明顯，滾珠螺桿、控制器、軸承等都出現供給吃緊。以生產滾珠螺桿、線性滑軌、工業機器人等高機密產品的上銀也表示，近期工具機產業訂單大增，已有供不應求情形。東台及高鋒更因受惠大陸車市復甦，及科技業淡季不淡，訂單持續滿載。高鋒去年推出全系列的大型龍門機台，主攻大陸汽車與零組件市場需求，訂單能見度已經達到第三季，最快第四季將推出新系列的產品，有助後市營運。

法人表示，從馬英九總統為宣導ECFA，赴工具機廠參觀，在馬總統加持，加上中概題材不斷，以及福建省長黃小晶也前往台中精機參觀，也讓工具機業，持續受到重視。

台灣區機器公會統計，第一季台灣機械產品出口較去年同期成長37.4%，進口成長100%；隨著全球進入後金融海嘯時代，今年台灣機械工業有機會大幅回升，前景看俏。

昨天程泰、上銀、高鋒、東台等逆勢收紅，今日將參加「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展」的上銀也提前表態，昨天上揚1.3元，收在71.5元，成交量5,279張。
鋼筋價格 持續疲弱 經濟林政鋒 2010/5/4

鋼筋價格持續疲弱，豐興昨（3）日最新報價每公噸再跌700元，中南部實際成交價已落在每公噸2萬元以下，由於廢鋼行情不振，豐興、海光、威致、東鋼等電爐廠將進入小月期。

交易商指出，市場看淡鋼筋價格走勢，普遍認為未來價格還將下修，因此買氣顯得低迷，未來廢鋼行情高低將左右鋼筋價格，如果廢鋼能早日止跌反轉，鋼筋價有機會跳出谷底再增動能。

昨天豐興鋼筋盤價每公噸跌700元，牌價每公噸2.06萬元，另廢鋼維持平盤，每公噸約1.3萬元，型鋼平盤每公噸2.32萬元。鋼廠說，國際廢鋼走弱，國內廢鋼收購價二周來累計每公噸下修1,700元，但鋼筋價到昨天為止只跌1,100元，與廢鋼跌勢不相稱，未來有補跌可能。

交易商指出，南部鋼筋價格已落在每公噸2萬元區間，但買家積極以每公噸1.98萬元誘單，隨著後市看淡，行情能否守得住有待觀察。

受廢鋼價走低連動，國內小鋼胚報價也出現下修，每公噸約為1.83萬元，如果加上1,500元的代工成本，推算鋼筋價格每公噸在1.98萬元上下，符合市場交易實況。
工具機展 萬名買主採購 經濟宋健生 2010/5/2

由外貿協會與台灣區機器公會合辦的「2010年台北國際數控工具機暨製造技術展（MT duo）」，5月8日起一連四天在台北世貿一館展出，今年有250家國內外業者參展，使用超過700個攤位。

今年參展的知名廠商，包括力永、大塚、三鋒、上銀、日意、吉益、同清、台灣麗偉、台灣蘇比克、京傳、長拓、洽群、哈伯、威士頓、海德漢、雷尼紹、富格蘭、逢吉、楊鐵、德馬吉、銀泰、銓世、慶鴻等。

伴隨綠能、LED等新興產業崛起，以及快速復甦的汽車和電子資訊產業，今年初以來各式金屬加工工具機設備需求暢旺。

貿協預估，可吸引來自全球各地超過40個國家、1萬名以上的買主前來參觀，「MT duo」是今年最重要、也是最具影響力的國際級專業工具機展覽盛會。

為擴大展覽效益，主辦單位在展覽期間規劃多場新產品發表會及一對一採購洽談會，協助廠商爭取市場商機。

匯豐銀行與輸出入銀行，也將在現場就風險管控及拓展出口專案運用等專題進行探討。

德馬吉將發表其應用於航太工業的產品；慶鴻計劃發表新世代線性馬達精密雕模放電加工機；上銀則選定滾珠螺桿同動特性及潤滑油脂等進行專題介紹。

台灣區機器公會公布，今年第一季台灣機械產品出口較去年同期成長37.4%，進口成長100%；隨著全球進入後金融海嘯時代，今年台灣機械工業有機會大幅回升，前景看俏。

尤其，台灣機械前十大出口市場，大陸今年經濟成長率為10.3%，美國成長3%，日本成長1.5%，越南6.5%，泰國5.6%，德國1.5%，印度8%，印尼5.6%，馬來西亞5.6%，韓國3.8%，顯示對機械設備採購意願相對增加，今年外銷市場機會將持續增加。

台灣區機器公會總幹事王正青指出，今年前三月台灣機械設備出口大幅回升，出口值達34.52億美元，較去年同期成長37.4%在進口方面，今年前三月台灣機械設備進口大幅成長，進口值55.35億美元，較去年同期成長100%。
大廠受益／工具機業：ECFA愈早簽愈有利 經濟王瑞堂 2010/4/26
工具機產業昨（25）日成為雙英辯中直接點名的產業。台灣工具機暨零組件公會指出，兩岸愈快簽ECFA，對台灣工具機產業愈有利，但不一定能雨露均霑。業者認為，工具機大廠一定會成為主要受益者，但供應鏈上的中小廠，長期而言確會受到衝擊。

例如內銷的低價工具機，如果沒有強勢品牌的支持，將面臨大陸工具機搶攻市場的威脅。一家工具機大廠負責人坦言，兩岸若簽ECFA，台灣工具機銷往大陸的9.7%進口關稅可望逐年下降，大廠的品牌知名度較高、品質較好，一定可以吸引更多大陸採購者青睞。

不過，小廠的處境就不見得「會再發」（ECFA），因為品牌、品質不見得能勝過大陸貨，價格競爭力更是沒得比，這些廠商反而可能受害。

影響所及，與大廠有上下游供應鏈關係的協力廠商，將因大廠工具機銷往大陸數量增加，進而帶來更多代工訂單。

這家工具機大廠在大陸也有生產基地，在開拓大陸市場時，明顯感受大陸保護其工具機產業的障礙，因而贊成ECFA早日簽訂，未來可用台灣製造產品協助搶攻大陸市場。

台灣工具機暨零組件公會指出，兩岸愈快簽ECFA，對台灣工具機產業愈有利，但不一定能雨露均霑。因為中國大陸也在投入龐大資源協助其並保護工具機產業。

目前大陸工具機整體平均水準還不及台灣業界，不過，對方也在進步，簽ECFA後，競爭風險也會升高。

南星計畫發展遊艇 年產值衝百億 經濟林政鋒 2010/4/23

高市府與遊艇公會簽訂「遊艇產業專區」投資意向書 / 謝龍田
台灣區遊艇公會與高雄市政府昨（22）日簽定「南星計畫遊艇產業專區開發合作意向書」，預計全國將有半數以上的遊艇業者加入，可創造100億元的年產值規模。

高雄美國商會日前發表「南台灣白皮書」，在書中建議高雄「南星計畫」應朝遊艇製造中心的方向發展，為此遊艇公會、市府昨天合作，與美商會的建言相呼應。

高雄市長陳菊表示，台灣遊艇外銷量亞洲排名第一、全世界排名第五；而全台31家遊艇業中，有19家企業落腳高雄，占總產值80%。因此，若在高雄設立遊艇產業專區，將有利於業者輸出，所以獲得高雄縣市遊艇製造商的高度迴響。

陳菊說，為打造高雄為「亞洲豪華遊艇製造中心」，市府已於「南星計畫」中規劃105公頃土地為遊艇產業專區，24億元預算已編列在行政院「海空經貿城計畫」中，全案除整合遊艇業上、中、下游各廠，更包括了供應商、五金製造商、協力廠商、船廠、及物流等，並將建構太陽能發電的低碳園區，並提供臨港碼頭、水岸及下水設施大型廠房，以滿足建造120呎以上巨型遊艇廠房需求。

陳菊表示，遊艇是大高雄重點發展產業，也是高雄唯一特色產業，市府全力支持，全案將於104年開發完成，預估年產值可達100億元，創造5,000至8,000人就業機會。

台灣區遊艇公會指出，全台灣目前有31家遊艇製造商，預計將有15家製造業者、五家零件五金與進出口商加入專區，期待專區能早日完成，業者可以盡早進駐、發展。

「南星計畫遊艇產業專區開發合作意向書」簽訂儀式昨天在高雄市政府舉行，由陳菊與台灣區遊艇公會理事長呂佳揚代表簽定。
火山灰攪局 漢諾威展冷清 經濟柯燈山 2010/4/20
冰島火山灰風暴，打亂各地進出歐洲的交通。德國漢諾威舉辦的全球最大工業展昨（19）日開展，也因班機停飛，許多台灣參展廠商無法趕赴參展，造成攤位大開天窗，台灣館一片空蕩蕩。

只有中經社排除萬難，利用當地資源布置攤位，扛起替廠商促銷的任務。

電動機車不減稅 業者要出走 經濟陳信榮 2010/4/15
行政院會預訂今（15）日出爐的電動車示範運行貨物稅減免方案，將電動機車排除在適用範圍內，引起業者一片錯愕，認為將打擊電動機車產業生機。國內機車業者更揚言，將把電動機車研發成果「外移」，投向中國大陸等歡迎電動機車產業的市場。

業者精算，電動機車若未納入貨物稅減免之列，每輛機車售價至少增加3,000元，對照車價，影響幅度至少一成。政府將鋰電池電動機車售價壓低在4萬元以內，難以替代傳統50cc機車。

過去在政府引導下，包括光陽、三陽等國內機車業龍頭廠，及巨大、美利達等自行車廠，都砸下重金投入開發電動機車，並吸引包括太陽能電池廠益通、汽車製造廠中華汽車等業者，跨領域加入研發行列。

機車業者認為，政府補助發展電動車輛產業的構想，是從電動機車開始發想，政府卻不重視電動機車，行政院預定今天討論的方案，只針對電動汽車給予免貨物稅優惠，未將電動機車納入。

電動機車業者批評政府獨厚電動汽車業者。某家電動機車業者指出，行政院長吳敦義說推動「庶民經濟」，電動機車是最符合「庶民經濟」的環保節能交通工具，電動汽車售價動輒上百萬元，就算給予貨物稅全額補貼，也並非人人能負擔。

目前政府提供電動機車的補助方案包括：工業局提供每輛8,000元至1.1萬元補助；台北縣市、台南縣市、苗栗縣等少數地方政府提供每輛2,000元至1萬元不等的補貼。但工業局提供補貼的限制門檻高，迄今只有益通一家業者申請過關，今年初宣示跨足電動機車業的中華汽車，還在等候工業局資格審查。

現在又傳出電動機車不納入免除貨物稅範圍，業者表示，鋰電池電動機車售價壓低在4萬元以內的構想根本不可能，遑論想取代50cc輕型機車。

景氣回春 自動化工業展登場 聯合張弘昌 2010/3/27
經濟日報2010年台中自動化工業大展，昨天起接連5天在台中市水湳經貿園區展出。經濟部次長黃重球、台中市副市長蕭家旗昨在聯合報系金傳媒集團執行長楊仁烽及廠商引領下，仔細參觀廠商新開發的節能減碳自動化機械。

黃重球等人參觀後均豎起拇指，肯定業者研發、拓展精密機械外銷市場的用心與努力。這次展覽是景氣回春後，中部地區第一檔自動化工業大展，場面盛大，共有312家、850個攤位。

楊仁烽看到廠商研發產品範圍廣泛，參展攤位多，在致詞中期許這場展覽能讓廠家「大大賺錢」。

楊仁烽說，中部地區是台灣製造業及工具機生產重鎮，代表整個國家經濟基礎，過去2年因景氣不佳受到衝擊，今年景氣開始回春，在業者努力經營下逐漸尋回過去活力，製造業也找到出口，預計今年製造業會比去年成長超過1倍。

楊仁烽說，經濟日報長期反映業界需求，與產業一起分享產業新知，聯合報系成立金傳媒集團，結合聯合報、經濟日報及活動事業處、網站等資源舉辦各項展覽活動服務，也需要台中業者支持。

黃重球也肯定參展廠商配合政府朝節能減碳目標努力研發的成果，新研發的自動化機械可帶動製造、科技業發展，提升就業率，經濟部也會更積極協助業者取得適度平衡發展點，提升產能、產值。

這場自動化工業大展昨天起每天上午10時到下午6時，周六、日上午9時到下午6時，接連5天在台中水湳經貿園區登場，展館規劃工具機區、自動車床區、產業機械區、五金暨配組件區、切削刀具區、自動控制區、檢測儀器區、液壓協會區及產學媒體區。
ECFA助攻 工具機業績喊衝 經濟宋健生 2010/3/27
兩岸簽訂ECFA，列入早期收穫清單的機械產業可望優先受惠，上銀科技（2049）、高鋒工業（4510）、程泰機械（1583）、亞崴機電（1530）等大廠預估，明年ECFA上路後，與大陸的業績至少會有20%以上成長。


各家大廠也都陸續啟動兩岸建廠與擴廠計畫。上銀科技董事長卓永財昨（26）日首度鬆口，表示正規劃赴大陸投資設廠，他說，大陸包括軌道、3C電子、能源及醫療等產業蓬勃發展，對台灣工具機設備需求殷切。

目前，上銀來自大陸的訂單比重，約占總營收的15%，預期ECFA上路後，大陸業績比重可望超過20%。因應市場需求，上銀位於台中市精密機械園區第二期廠房已訂下月動工，其中6,000坪生產廠房會提前在今年底完工投產，可提升三成以上產能。

高鋒工業董事長沈國榮表示，隨著汽車產業景氣回春，中國大陸工具機採購需求跟著水漲船高。他評估，ECFA實施後，平均可免去約10%的關稅，除了大陸增加訂單外，亦可大幅提升台灣產品相對於日本、南韓的競爭力，以高鋒為例，至少可以帶動業績20%以上成長，獲利也跟著提升。

為搶攻大陸市場，高鋒昆山廠明年將配合擴廠，預計將產能提升一倍以上。

高鋒自結前二月稅後純益2,000萬元，順利擺脫虧損，3至5月在手訂單還有5億餘元，法人預估，高鋒今年營收可望達到11億餘元，每股稅後純益上看1.5元。

程泰、亞崴兩家大廠也看好ECFA簽訂後的市場商機，董事長楊德華說，台灣工具機廠在大陸深耕已久，最近來自大陸的訂單不斷，亞崴在手訂單達16億餘元，產能利用率已回到97年同期的六成，程泰在手訂單約5億餘元，產能利用率回升至五成以上。


搭上節能減碳熱 電動自行車商機引爆 經濟王瑞堂 2010/3/18
節能減碳的商機，讓電動自行車在今年的台北國際自行車展，成為最受矚目的熱門產品，自行車大廠巨大（9921）、美利達（9914）、愛地雅（8933）、中華汽車（2204）、台優電機，以及中國大陸的江蘇晶石電動科技、浙江歐科電器等兩岸廠商，都搶攻電動自行車商機。

巨大集團大中華區行銷總經理劉湧昌、美利達行銷副總經理鄭文祥、愛地雅總經理張元賓等人樂觀預期，今年的電動自行車銷售量會較去年大幅成長。

巨大去年電動自行車（包括全電動車）產銷量30萬台，其中八成為全電動車。

劉湧昌說，大陸電動車法令健全，有利於捷安特電動車行銷，預估今年電動車成長幅度至少二成。

捷安特台灣總經理何友仁說，全球節能減碳風潮，環保標準趨嚴，加上台灣機車零售價持續升高，單價動輒超過6萬元，帶動電動車發展空間。去年捷安特（GIANT）電動車在國內銷售1,000輛，預估今年可達7,000至1萬輛。
巨大、美利達 接單火熱 經濟王瑞堂 2010/3/18

台北國際自行車展昨天開展，國內自行車業四巨頭：愛地雅董事長張平沼（左起）、巨大董事長劉金標、台灣自行車公會理事長楊銀明、美利達總經理曾崧柱，都表示看好產業前景。
記者王瑞堂／攝影
金融海嘯及北半球嚴寒嚇走自行車許多訂單的情況出現大逆轉，全球自行車品牌大客戶及通路商補庫存的訂單，大量追加到巨大機械（9921）、美利達（9914），二者昨（17）日都表示訂單能見度已達6月，台灣及大陸工廠都在趕出貨，今年營收年增率上看5%至10%。

巨大、美利達、愛地雅（8933）等國內自行車三雄，昨（17）日股價都收紅，反映外銷業績轉熱的「錢」景。這也可從昨天展開的第23屆台北國際自行車展空前盛大情況，得到佐證。

昨天共有894家國內外自行車廠商，在台北自行車展中秀出爭單吸金的新產品，展出攤位爆滿，美利達全球經銷商將在展期結束後，在台中市舉行，預期對2011年度新車訂單會大量湧進。

儘管巨大、美利達都預估台灣今年自行車內銷總量約80萬台，難以超越前年水準，但是他們的內銷營收占比都不到一成，外銷客戶補庫存的追加訂單，有如吃到大補丸，才是決定今年營收成長的關鍵。

美利達副總經理兼發言人鄭文祥表示，自行車市場今年「內冷外熱」，海外客戶補庫存的追加訂單，使得接單爆滿，工廠必須加班趕出貨，2011年的新車款提前生產，都有助於業績上升。法人估計，美利達今年3月營收因年後出貨順暢，年增率有機會超過二成。

巨大旗下捷安特總經理何友仁也表示，歐洲市場回復快速且穩定成長，澳洲市場也不錯，中國大陸自行車及電動車需求都呈上升趨勢，且消費力上升，對品牌、品質要求升高，有利巨大的捷安特（GIANT）及莫曼頓（MOMENTUM）品牌搶攻市場。

巨大副總裁劉湧昌也透露，巨大今年更進軍韓國成立分公司，海外拓展將聚焦亞洲等新興國家。巨大集團新品牌莫曼頓將跨出中國大陸，今年就會在台灣、日本等國發表上市。

愛地雅總經理張元賓說，歐洲市場的客戶訂單持續增加，北美市場則相對弱勢，愛地雅製造部分今年可說是蹲馬步，但是自行車零售、批發市場將成為新利基。

楊銀明樂觀：ECFA將帶動大商機 經濟王瑞堂 2010/3/15

台灣區自行車輸出業同業公會理事長、建大工業董事長楊銀明昨（14）日表示，台灣自行車去年出口平均單價已上升至290.54美元，逆勢上揚且創歷年來新高紀錄，凸顯台灣自行車供應鏈具有很強的競爭力，兩岸簽訂經濟合作架構協議（ECFA）後，台灣自行車產業可望獲得更大商機。

楊銀明說，去年全球金融海嘯及自行車市場下滑，但我國自行車出口平均單價創新高且比前年成長13.09%，凸顯國際市場競爭力，所以不怕大陸廉價自行車進口。

楊銀明表示，去年國內仍有多家自行車相關業者新廠投產，自行車產業對未來仍充滿信心。以去年台灣前20大國際品牌為例，與自行車相關的廠商，正新橡膠的MAXXIS、巨大機械的GIANT，分別獲得第七名、第八名，美利達的MERIDA獲得第16名。

此外，還有許多優質的自行車產品得到台灣精品獎、國家品質形象獎、創新獎、全球設計獎與發明獎，創新研發實力堅強。台灣區自行車公會每年舉辦的創新自行車暨零配件甄選活動，今年共有55家廠商參賽，參與件數達到109件，為空前新高紀錄。
自行車展 規模創新高 經濟王瑞堂 2010/3/15

2010年台北國際自行車展預定3月17日登場，今年拜全國景氣回升之賜，看好需求回溫，大舉提升廠商參展意願，使今年參展廠商及攤位數，均創下空前新高紀錄。

其中，國內自行車品牌雙雄巨大、美利達，因看好今年營運成長性，均被視為指標廠商。許多自行車相關廠商也積極參展，累計共有678家國內廠商報名參展，占全部參展廠商比重達75.83%。

中華民國對外貿易發展協會表示，台北國際自行車展已躍居世界前三大自行車展，今年展期自3月17日至20日，展覽規模創新高，國內相關廠商尤其踴躍，共有678家廠商參與，比去年多出15.5%。

去年台北國際自行車展因碰到全球金融海嘯及展場空間限制，國內外參展廠商587家，攤位2,888個。隨金融海嘯狂潮消退，經濟景氣回升，廠商布局未來市場及搶攻景氣復甦的意願強烈，動作也很積極。

加上展館空間增加，今年台北國際自行車展的展出攤位增加至3,018個，比去年多出4.5%。

外貿協會說，台北國際自行車展舉辦23年來，今年的規模最大。除一般自行車產業鏈廠商，節能減碳風潮及商機，也使得今年參展的電動自行車廠商數量超過20家，比去年多出一倍，中華汽車推出的電動自行車也要首次在此次車展中亮相。

今年台北自行車展的國內參展廠商中，巨大、美利達仍是指標性廠商；有「單車界法拉利（Ferrari）」之稱的義大利Colnago品牌，其創辦人將親自參與台北自行車展；美國的TREK則透過代理商參展。

據了解，日本的富士（FUJI）自行車參加本屆台北自行車展的規模也是歷年來最大，且打算與日本SHIMANO共同發表全球首發、限量的手工復古車。

巨大機械集團則表示，今年參與台北自行車展的三大主軸，包括捷安特（GIANT）最新產品的發表、女性自行車及配件、捷安特旅行社相關業務。新成立且以中國大陸為主要市場的MOMENTUM品牌，將不納入今年台北自行車展範圍。
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