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星宇航空
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公司新聞
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星宇將辦現增50億
公開資訊觀測站
2023/2/22
星宇航空躍居台股吸金熱點,繼7個交易日股價漲166%,成交值突 破50億元,改寫興櫃紀錄後,星宇董事會21日決將辦理現金增資,普 通股以不超過3億股為上限,預計募資不超過50億元。法人估計,星 宇最快4月申請上市,預計今年底、明年初掛牌上市。 最後現增發行價格將授權董事長,於實際辦理前考量當時市場狀況 訂定之,另行公告。 星宇結束連6日來股價飆漲,21日出現戲劇性震盪,最高飆至50元 、最低來到31.35元,上下震幅高達46.45%,均價42.03元,終場下 跌0.85元、收39.3元,成交量近12.3萬張、成交值逾51.69億元,稱 霸興櫃市場。 上市一直是星宇航空的目標,目前正就採多元上市或創新版上市進 行評估。據了解,星宇董事長張國煒不希望股價為有心人炒作,希望 以合理價位,吸引支持星宇的股民。 星宇董事會21日討論四大議案,包括預計現增募資不超過50億元, 將用於充實營運資金、改善財務結構;另通過購入第三架A350-900廣 體新機將舉辦銀行聯貸案,聯貸金額約40億元,及討論星宇航空聯名 卡等。 張國煒圈粉功力驚人,目前星宇粉絲逾60萬,吸引五大銀行爭搶星 宇航空聯名卡的發卡權。最後由玉山銀行砸重金拿下,3月1日雙方將 舉辦「玉山星宇航空聯名卡」上市記者會,張國煒與玉山銀董座黃男 州、萬事達卡台灣區總座陳懿文都將出席,這將是張國煒在星宇航空 股價飆漲後首度現身。 星宇航空卯足全力衝刺解封商機,重兵部署獲利主力日本航線,2 月起以A330neo廣體機投入東京每日兩班直飛營運,3月更以A350-90 0新機投入東京早班機營運,4月開闢台北-仙台航線,搶攻櫻花祭市 場,總計在日本開闢6個航點。 還有一個重頭戲是,星宇4月開航美國洛杉磯,下半年插旗舊金山 ,主軸是把東南亞旅客載到桃園機場轉機飛北美,多了東南亞轉機客 ,可增加載客率約2成,讓北美線載客率至少達7成,全力發展北美至 東南亞高達10億人口的轉機航網。 星宇今年1月營收15.23億元,月增58%、年增逾12倍。隨著旅運復 甦顯著回溫,法人估,將帶動星宇營運快速成長,全年營收上看百億 元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:澄清媒體報導
公開資訊觀測站
2023/2/21
1.傳播媒體名稱:經濟日報 2.報導日期:112/02/21 3.報導內容:「星宇股價六天漲128% 登航空股王」......星宇今年 元月營收15.23億元,法人分析,以元月的營收數字估算, 公司上半年業績有望達50億元,全年營收有望衝上百億元, 今年獲利出現像空間。 4.投資人提供訊息概要:不適用 5.公司對該等報導或提供訊息之說明:本公司未出具財務預測,亦未有公佈自結獲利情形 ,凡有關本公司營運、營收及獲利等相關資訊請以公開資訊觀測站本公司公告資料為準 。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發布重大訊息澄清。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
K董身價直衝800億元
公開資訊觀測站
2023/2/21
長榮集團兄弟鬩牆家變後,業界人稱「K董」的張國煒創立星宇航空。星宇開航四年、累計大虧百億,但近日在興櫃寫下另一個傳奇-股價連六天狂飆,波段漲幅一度高達156%,張國煒身價不到一周增逾350億元,大家好奇,他難道有魔力? 隨著星宇股價暴漲,「K董」、星宇航再度成為網友討論的議題,有人喊出「這是虛擬貨幣還是股票啊?」、「中午買便當聽到打飯阿婆也在聊星宇」及「這是星宇航空還是星宇火箭,太刺激了」。 2月14日情人節當天,星宇興櫃參考價僅19.7元,當時張國煒持有星宇加上長榮航的股票市值約300億元;然而,星宇股價自2月14日開始上演飆漲驚奇大行情,讓張國煒的身價衝上雲霄、叩關800億元。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
半導體回神 台股有撐
公開資訊觀測站
2023/2/21
台積電盤中回穩跌幅收斂、新台幣由貶轉升、外資賣壓縮減,台股昨(20)日開低走高,加權指數終場上漲71點收15,551點,守穩月線並收復短期均線。 綜合第一金投顧董事長陳奕光、統一投顧董事長黎方國看法,台股本周將呈現區間震盪,下檔看15,300點至月線15,380點、上檔看前波高點15,669至15,800點;本周有美聯準會會議紀錄公布、富時台灣指數結算、MSCI權重調整生效以及228長假效應,預期買盤追價意願不高,指數表現空間不大,但月線有機會連二紅。 展望中長期台股,國泰投信總經理張雍川指出,看好年中科技股庫存去化告一段落,搭配下半年iPhone 15新機推出、歐美市場接棒中國大陸成為今年電動車主要成長動能來源、ChatGPT等新應用不斷出爐,四大理由支撐台股後市呈現震盪向上,今年台股目標上看17,000點。 題材上,五大政策亮點值得留意:再生醫療法案、購房補貼、金融股配息條件放寬、全民普發6,000元、核二除役帶動綠電投資等,相關族群可望迎接利多,建議拉回布局,不追價。 美股周一休市,台股昨日由內資當道,台積電尾盤跌幅收斂,終場下跌1元收517元,帶動半導體類股回神,指標創意一度創掛牌最高價1,020元,使得盤中見六千金,終場則上漲1.9%收995元,今日續戰收盤上千元,連續飆漲五天的星宇航空領航空股出現比價效應,也成盤面重點。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
航空業增班增點 拚營運起飛
公開資訊觀測站
2023/2/20
航空業搶解封後商機,一面搶闢新航點、一面拚全面復飛!華航宣 布獲利主力兩岸航線增班、增幅73%,3月26日起台灣到大陸上海、 廈門、成都等三大城市將回復疫前水準,北京開始天天飛航、每周7 班;另為擴張亞洲市場版圖,去年12月起陸續開航宿霧、峴港、清邁 等。 歐洲線也是華航復飛、增闢航點的重要市場,今年3月起將復飛桃 園-羅馬航線,屆時歐洲飛航航點完全恢復疫前布局,目前華航也在 評估捷克等新航點,擴大歐洲線布局。 台灣虎航獲利主力日本航線預計上半年全面復飛,也在評估開闢青 森、秋田、高知、長崎等航點,另傳出準備復飛澳門,看好港澳之後 大陸自由行來台開放不遠,屆時台灣虎航所有航線全面復飛。法人透 露,疫前台灣虎航飛澳門一天8班,以大陸珠海轉澳門往返台灣的旅 客居多。 星宇H2插旗舊金山 此外,在疫情期間從未中斷飛航運務的星宇航空,去年10月復飛越 南峴港航線,完成既有航點全面復飛,並爭取新航點,現有16個航點 ,4月開航美國飛洛杉磯、下半年插旗舊金山,發展北美至東南亞高 達10億人口的轉機航網。 酷航推四季牌搶客 另在外籍航空方面,酷航,視台灣為海外前三大最重要市場,目前 台灣每周往返營運班次至43班、恢復率約6成,預計年底全面恢復台 灣航班,並將打出四季牌搶客,包括春季東京賞櫻、夏季新加坡親子 遊、秋季首爾賞楓、冬季北海道滑雪等。 法人表示,航空業打航點戰,新增航點、加速全面復航,有助推動 營收獲利重返榮景。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:澄清媒體報導
公開資訊觀測站
2023/2/17
1.傳播媒體名稱:自由時報 2.報導日期:112/02/17 3.報導內容:星宇4天股價漲54% 張國煒身價逾552億。 4.投資人提供訊息概要:不適用 5.公司對該等報導或提供訊息之說明:本公司未出具財務預測,亦未有公佈自結獲利情形 ,凡有關本公司營運、營收及獲利等相關資訊請以公開資訊觀測站本公司公告資料為準 。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發布重大訊息澄清。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
斑芝花球場 桔豐科技喜迎疫後新局
公開資訊觀測站
2023/2/17
兩年多前,為了向台南斑芝花球場主人鄭博元致敬,曾邀國內WIFI機翹楚-桔豐科技董事長徐毓豐一同南下,促膝聊聊面對疫情來襲,一位高爾夫球場業者、一位WIFI機業者的因應之道。 最近,隨著解封氛圍日起,我們再次相聚,從言談中,領略他們箇中的甘苦、蛻變與新視野。 斑芝花球場總經理鄭博元之所以受到我敬重,在於該球場做好防疫、在人心惶惶的當時,具指標性地辦成了台灣第一場職業高球賽。因為,有那麼多職業選手需要靠參賽賺取獎金去維持生計,斑芝花注意到這點,願意在做好各項周延防疫準備下開出第一槍。如此無所畏懼地走在業界前頭,為後面原本猶豫不決的多項賽事揭開序幕,是不是該給這佛心球場掌聲? 而營業額大半是以出國旅客為基礎的大型WIFI機業者桔豐科技,與各旅行社業者一樣,在疫情來臨時,同是海嘯第一排,受到最直接的撞擊。兩年多了,都別來無恙? 其實,高爾夫愛好者都知道,疫情這三年,因為出不了國,高爾夫球場的生意特別好,斑芝花球場也不例外,甚至因為球場擁有舒適周延的餐飲、住宿設備,不打球也能入住放鬆,所以成了許多人的度假選擇,疫情期間生意反而大好。 一向熱心支持台灣高球賽事的鄭博元,去年支持了兩場國內賽事,分別是4月20日的「2022 TPGA ThreeBond挑戰巡迴賽」開幕站、6月29日「肇喜登峰巡迴賽-美津濃公開賽」,今年斑芝花也將繼續支持3月底的ThreeBond、6月底的美津濃等兩場賽事。 除了球場生意上的斬獲,「減重成功」可說是鄭博元近來最受國內高球界津津樂道的一件事。 一段時間沒見,鄭博元展現超強毅力,在短短三個月內瘦了37公斤,整個人不只清瘦、更是清秀許多。他略顯興奮地說,減少20多公斤時,大家都沒有特別察覺,等到少30多公斤時,突然都注意到了。 目前,鄭博元仍積極作重量訓練、肌耐力訓練,並減少澱粉攝取、避免刺激性食物,儘管斑芝花球場餐廳的美食頗負盛名,對他的減重之路頗具挑戰。但他無視這些,會繼續加油,以BMI值的角度看,教練要他從148公斤瘦到72~75公斤,一年內要至少完成這目標的80%,等於是減掉他半個人。 透露今年11月初會結婚的鄭博元,帶著喜氣說,球場生意很不錯,雖然解封後生意多少受影響 ,但這些都在預期之中,只要把自己的球場狀態維持好,未來外部任何改變都是可控的。 問到果嶺速度,鄭博元表示,斑芝花會員及南部球友都已經習慣了,沒有打算調快速度,但會配合比賽需要,作一定程度的調整。 至於優化球場的投資上,今年會著重青山球道,實驗性地把整個球道的草換掉,未來讓球車可以開下球道,以提早因應桿娣越來越少的問題。「我們有簽兩人座球車,可以讓球友自己開車。」鄭博元胸有成竹地表示。 解封後,雖然有不少球友出國打球,但同樣也有外國人進到台灣打球度假,像是韓國客人。過去,斑芝花的外國客是以散客為主,常是住高雄、台南的客人由旅行社帶過來打球,二組、三組,是經常見到的。 鄭博元說,商務客方面,隨著台南科學園區的崛起,是有增加的趨勢,但也因為有競爭飯店加入,擊球營收維持高檔,但餐飲、住宿則略有影響。不過,就筆者觀察,像斑芝花、苗栗全國等有提供餐飲、住宿的球場,是最最方便且愉悅的事,加上天氣好、有27洞可體驗,多數精打細算的球友們還是會優先考慮的。 而隨著疫情逐步解封,國內WIFI機領導品牌-桔豐科技Jetfi也開始旺了。 董事長徐毓豐分享說,疫情前,該公司一個月正常有3.8萬張訂單,以一個人平均消費貢獻720元換算,每月營收可以有2,700多萬元;但疫情海嘯一來,營業額一路下滑到政府紓困時的200萬元,非常可憐。 不過,景氣已隨著解封逐漸露出曙光。9月400張單、10月800張單、11月2,000單、12月6,000單,1月至少1.3萬張單,可望有1,000萬以上的業績了。 好景固然可期,卻不能一下子把人力都恢復。倒是,徐毓豐提到他們在艱苦中作了很多轉化,除了WFH居家上班外,也順勢配合學生視訊上課的需求,既是支援、也是商機,接了教育部不少訂單。 另外,笑稱疫情下大家比較有空談合作的徐毓豐說,「沒有賺錢,但活動力要十足」。前些時候,桔豐科技與華航、星宇談成了新合作,不只賣WIFI服務、現在還賣起WIFI機,從每架次放兩台,到賣20台、40台、60台,甚至現在,華航為了未來的需求超前部署,已催著補貨,預估一個月可以有賣1,900台的規模。 另外,還有KKDay、Klook的新合作模式,也是疫情前沒有的,可望在疫後為桔豐科技挹注可觀營收。 更可喜的是,經過疫情期間的鑽研努力,桔豐科技開發出eSIM這個全球第一個以APP開通的漫遊服務,只要是蘋果手機用戶,都可直接利用手機APP開通漫遊WIFI。此一革命性專利產品,預計從3月1日起正式在市場開賣,更將為桔豐帶來可大可久的營收。 疫情來臨時,盼了許久的第一個寶貝報到;疫情解封前夕,第二個寶貝再添喜氣。一個承先、一個啟後,加上公司未來後勢看好,徐毓豐、吳佩玲夫妻倆曾攜手辛苦走過死亡幽谷的桔豐科技,一如公司之名,即將收穫一大簍成熟橘子的豐收。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
豪奢 稀有 深度 解封後旅遊業新藍海
公開資訊觀測站
2023/2/17
前陣子,幾位人品特好的旅遊業者遠走了趟南極,大夥被企鵝公路洗版好幾天。是的,據說這是很多人的夢想清單No.1。 「不能空談,要加速實現。」MoDo元本旅遊董事長游國珍這麼說。 在疫情中創業,不容易,但更讓人讀到決心。游國珍用一個禮拜做決定、三個禮拜找好辦公室,在疫情解封還不是很明朗的時候,就這麼生出一個MoDo。 系出台灣outbound龍頭雄獅旅遊的游國珍,對業界生態很清楚。他說,台灣旅遊業已經很飽和,只能拿自己的專長去拚,「高端市場」是他唯一鎖定的。 他說,MoDo要辦實體講座,一年目標是200場,只講高端市場。比如說,主推「深度慢遊」,深度入宿歷史景點、延長造訪旅遊時間、經典大城連宿三晚;或是奢華河輪系列,走全包式行程,外加Enrich行程安排。 這概念與擁有廣大高端旅遊客層的晴天旅遊像極了。游國珍看到客制化、小包團在疫後明顯增加,而且預算無上限。所以無論深度旅遊、節慶旅遊,就算想玩南美洲,MoDo也有達人可以帶路。 這是空氣多麼新鮮的市場。不久前,我還發現MoDo在推「遠征南極的日月合朔號」,一個人70多萬元起跳到上百萬元,居然迅速幾近額滿。不久後,我又從LINE上收到一個訊息,上面寫著:「這是我們新推的行程,歐洲五大酒莊隱奢頂級品酒之旅,不含機票大約團費50萬,由Dominique Levy雷多明騎士規劃帶路,拜訪不對外公開的酒莊,由莊主親自接待、住宿酒莊,純粹提供葡萄酒超級愛好者…」。 這都不是小錢,但台灣有實力的客人真的多,只要夠豪奢、有深度、服務好,甚至讓揪團的頭兒有面子,多少錢都有人買單。 說到晴天旅遊,寫這文的時候,總經理蕭世華剛收下交通部長頒發的優良觀光產業從業人員獎,帶著親愛家人到杜拜玩起來、吃起來、買起來。 我曾親睹蕭世華在台上開講深度旅遊時,現場迷人的煽動力,更見識到場上近千名聽眾中,居然有三分之二去過克羅埃西亞。 晴天董事長陳依福說,他們從2008年就開始推南北極探險、以約是深度旅遊的聖地首選,而克羅埃西亞從2012年後,成了公司的「品牌行程」。到現在,他們推薦的旅程都鎖定高端、稀有,像是探訪南北極的龐洛郵輪「指揮官夏古號」,揭開土東神秘面紗、領略沙烏地阿拉伯伊斯蘭神秘風情,或是秘魯全覽、東非五國動物獵奇、中亞絲路…,只要用心包裝成「一生必遊的史詩級行程」,不怕沒有客人跟隨。 而隨著解封,過去風評好、有質感的旅遊目的地,也開始夯起來。像曼谷悅榕庄,本是知名的都會型Banyan Tree,疫情期間透過全新數位互動創意與科技,新增Worldtigo及Saffron Cruise等元素,打造更精采、多感官的用餐體驗,如此高度假含量,便是解封後首先該去的地方。 燦星旅遊在延攬悅榕集團台灣行銷總監殳蓁蓁擔任總經理後,旅遊行程規劃明顯往高端靠攏,除了另闢藍海,最近並增設郵輪事業部,而前華航行銷大將羅俊英加入合體後,讓燦星往後的每一步都值得期待。 另外,這段時間也見到航旅業的用心,希望透過更高的服務品質,得到更多認同。像前陣子星宇航空飛峴港、北海道,不少初試啼聲的乘客紛紛秀出胡同燒肉餐盒、空中調酒、愛媛清酒,在旅遊界形成不小話題。 沒有讓星宇專美於前,中華航空也攜手以「自然流」著稱的東京名店「燈燈庵」,從1月15日起,鎖定日本航線推出豪華商務艙/商務艙專屬日式餐點,搭配全新日式餐具,將日本款待貴客的「會席料理」搬上高空,讓旅客更享尊榮,透過一道道精緻的和食饗宴,將搭機的美好體驗再拉高一個檔次。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
張國煒身價衝600億元
公開資訊觀測站
2023/2/17
星宇航空近三個交易日股價飆漲48.47%,董座暨最大股東「K董」張國煒手中持股價值大增,加上持有長榮航近9%股權,近期長榮航受惠解封商機股價穩健走升,在星宇與長榮航股價上漲帶動下,張國煒身價大增、達600億元。 長榮集團兄弟鬩牆家變後,張國煒選擇走自己的路創立星宇航空,開航首月時運不濟遇上百年大疫,星宇航空開航四年來累虧達百億元。 星宇航空2月14日情人節當天宣布台北-洛杉磯航線4月26日開航,讓公司從亞洲線開始跨足長程線,是營運上重大突破,投資人押寶星宇航空未來成長力,推升股價自19.7元附近開始啟動慶祝行情,連續三天累計大漲48.47%,昨(16)日興櫃參考價更大漲23.16%,收29.25元,為掛牌來新高價。 法人以星宇航空股本181.17億元計算,張國煒持股約77%,其手上持股市值為411億元,加上他手中持有長榮航股權9%,推升張國煒身價一舉暴衝至600億元。 法人分析,星宇航空吸引買盤強力進場,應與公司近期業績高飛有關。星宇航空元月營收15.23億元,月增58%,年增1,295%,其中,客運營收達14億元,月增71%,年增2,407%,以開航以來新高,法人推估星宇航空元月已開始獲利,本季將轉虧為盈。 星宇航空目前飛航峴港、胡志明市、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、東京、大阪、福岡、札幌、沖繩、新加坡、馬尼拉、河內、宿霧等航點,共15個城市,4月26日洛杉磯航線開航後,將可開啟轉機市場,讓旅客便捷的往返北美及亞洲各大城市。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇台北-洛杉磯4╱26開航
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2023/2/15
航空公司北美航線搶客大戰開打。星宇航空昨(14)日宣布,台北-洛杉磯航線4月26日開航,初期一周五班。北美線一哥長榮航空目前飛北美八個城市,每周66班;華航因受限長程線機隊調度困難,目前經營五個城市,每周有31班。 星宇開航後首度跨足長程線市場,選擇洛杉磯為北美首個航點,台北-洛杉磯航線將以全新Airbus廣體客機A350執飛,全艙等共306個座位,開航初期一周五班,6月起增班為每日飛航。 星宇台北-洛杉磯官網票價分別為經濟艙來回4.3萬元、豪華經濟艙6.7萬元、商務艙15.2萬元及頭等艙44.3萬元。星宇執行長翟健華表示,北美轉機客市場是星宇航網規劃的重大目標,台北及洛杉磯往返旅客位居美洲之最,而洛杉磯是全美人口第二大城市,因此列為北美航點首選,未來會繼續開闢其他美洲航點。 星宇A350為台灣唯一配置頭等艙的機型,特別設立「頭等艙專屬客服」服務,完成購票的旅客,將由專屬客服親自致電了解搭機需求,並提供桃園機場專車接送服務。洛杉磯機場啟程的旅客可享受PS VIP私人航廈服務,旅客於獨立的航廈辦理報到、行李託運及安檢流程。 國內旅行社業者指出,不論商務客或團體行,都要考量航班數,長榮航桃園-洛杉磯航線目前每日飛航二班,每周達14班,3月27日起每日飛航三班,每周達到21班,密集航班數有助提升旅行社商品組合,北美線主要業務合作還是會以長榮航及華航為首要合作對象。 長榮航多年來穩居國內北美航網密集一哥,去年第4季更拿下歐洲客運班次最多的業者;長榮航客運布局速度很快。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
搶港澳客 航空三雄大增班
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2023/2/15
港澳人士來台自由行20日起跑,航空雙雄擴大增班搶商機。中華航 空3月起台北、高雄到香港航線,從目前每周近30班增加至40班以上 ,增幅逾3成,包括新增每周7班高雄-香港航線;長榮航空3月23日起 復飛高雄-澳門航線,每周兩班,預計3月26日起台北-香港每日飛航 4班、台北-澳門每日飛航2班,都比現行增加1班。 星宇航空台北飛澳門目前1天2班,在農曆年後載客明顯拉升,已派 出A350廣體機於1月春節開始投入澳門等航線,將視需求評估後續增 班計畫。 政策紅利加上市場復甦,航空三雄14日股價高飛,華航、長榮航成 交量高居台股Top4,長榮航上漲2.3%、收28.85元,成交量逾5.7萬 張;華航上漲3.43%、收19.55元,成交量近6.3萬張;星宇上漲14. 11%、收22元,成交量近3.9萬張。 港澳距離台灣航程僅1小時多,據觀光局統計,台灣是港澳居民首 選出境旅遊目的地之一,也是全球來台旅客前三大市場,疫前(201 9年)來台人數最高峰時達175.8萬人,占香港整體人口21.5%。 法人分析,目前台港航線主要是台商、台幹等台客往來兩岸剛性需 求為主;20日起開放港澳人士來台自由行,有兩大商機噴發,一是新 增港澳旅客,二是增加商旅頻次,擴及獎勵旅運、包機,後市看好。 華航目前每周飛航桃園-香港近30班,3月起擴大增班,並新增每周 7班高雄-香港航線,總計台灣往返香港將達40班以上;長榮航預計3 月26日起台北-香港每日飛航四班,台北-澳門每日飛航兩班,3月23 日起復飛高雄-澳門航線每周兩班。 中港澳已全面開通,既然港澳來台自由行先開放,業界預料,大陸 來台自由行開放也不遠了。長榮航3月起大陸線航班也規劃增班,松 山-浦東航線每周增至6班,桃園-北京航線每周增至4班;華航兩岸航 線也增班,3月松山往返上海每周6班、桃園往返上海每周倍增為15班 、高雄往返上海每周5班,光是上海兩岸線每周即高達26班。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
航空三雄 新機報到 搶攻疫後復甦市場 華航、長榮航及星宇航強
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2023/2/13
航空三雄 新機報到 搶攻疫後復甦市場 華航、長榮航及星宇航強化機隊陣容 吸引消費者選搭 航空需求爆發,新機陸續報到,三雄迎交機潮。華航(2610)、長榮航及星宇各推法寶搶攻航空業復甦商機,換新機提供更好的服務成為吸客的策略之一,華航、長榮航及星宇航空今年的新機都會陸續報到加入營運。 星宇航空A350去年開始交機,今年元月上線執飛,飛航亞洲區短程航線,提供商務艙、豪華經濟艙、經濟艙三艙等服務;預計2月14日情人節開放訂位開航來首度跨足的長程線台北-洛杉磯航線,開航時間預計為4月26日,頭等艙則也正式加入營運,初期每周五班,預計6月增為每天一班。 新機一直是吸引消費者選搭的重要原因之一,新機再加上彩繪機的效益,常常會讓消費者願意多掏錢體驗;像華航這次推出的「皮卡丘彩繪機 CI」自10月首航台北松山-東京羽田航線,載客率達九成以上且售價都較同樣航班來的高,也因為市場反應很好,元月「皮卡丘彩繪機 CI」派飛琉球,市場反應熱絡各航線都在爭取。 華航搶攻市場商機,持續進行機隊汰舊換新。 客機部分,華航自2021年11月起引進新世代環保客機A321neo,目前已交機十架,預計至2026年交付總架數達25架;同時華航也訂購16架787客機,預計2025年開始交機;貨機部分,華航持續引進777F全貨機,目前已交機五架,今年將交機二架,預計於2024年交付完畢,屆時777F貨機規模將達十架。 長榮航空今年新機也會大量加入,目前未交訂單達12架,集中在大型機型,進一步提供更好的長程線服務,787-9有還有四架、787-10則有七架,另外,考量貨運市場長期還是需要深耕777F貨機則有一架。 長榮航空的新機內艙設計一向都是許多消費者很喜歡的,像長榮航空就是國內最早推出豪華經濟艙的業者,全球開始重視豪華經濟艙經濟學。 另外,長榮航空推出的Hello Kitty彩繪機,成為熱門話題外,還吸引國內民眾搶搭;在今年農曆期間,長榮航空要讓旅客感受到春節的氛圍,特別於年節期間機艙內播放Hello Kitty春節登機影片,也獲得消費者很好的評價。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
張國煒鬆口氣 星宇元月開始賺錢了
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2023/2/13
星宇航空挺過3年疫情,把握報復性旅遊潮,今年1月營收15.23億 元,月增58%、年增近13倍,不僅改寫開航以來新高,法人掐指估算 ,星宇單月開始賺錢了!接下來2、3月還有228連假出遊潮等,4月星 宇首航美國洛杉磯,下半年插旗舊金山,全力發展北美到東南亞轉運 航網,法人估星宇全年獲利幾無懸念。 法人表示,星宇1月營收15.23億元,優於市場預期,以近期毛利率 15%估算,星宇毛利約2.28億元,管銷費用大概落在1.85億~2億元 之間,已開始單月小賺。 星宇航空公關長聶國維表示,1月已達到公司預算目標,在董座張 國煒帶頭衝下,一切都往好的方向發展,公司積極籌備飛往北美的首 航,未來營收會愈來愈好。 星宇1月營收主要來自客運貢獻14億元,月增71%、年增逾24倍, 受惠春節假期長達10天,帶動出國旅遊人數強勁成長;貨運營收0.8 6億元,年增1.54倍,受春節休假影響市場出貨量增幅較小。 繼1月開闢河內及宿霧航線後,星宇將於4月開闢台北-仙台航線, 搶攻櫻花祭市場,是星宇開闢第六個日本航點。隨著赴日本旅遊人數 漸增,星宇自2月起以A330neo廣體機投入東京每日兩班直飛營運,3 月更以A350-900新機投入東京早班機營運,增強熱門航點運力,後市 訂位量看俏。 星宇4月還有一個重頭戲是開航美國洛杉磯,下半年再下一城插旗 舊金山,法人樂觀將帶動星宇營運快速成長。 星宇成立即鎖定轉機市場,主軸是把東南亞旅客載到桃園機場轉機 飛北美,多了東南亞轉機客,可增加載客率約2成,讓北美線載客率 至少7成,已鎖定新加坡高端商務客人多,並看好台越商務往來頻繁 ,全力發展北美至東南亞高達10億人口的轉機航網。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
客運發燒 航空三雄業績雙增 春節出國潮助攻,長榮航、華航、星
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2023/2/11
客運發燒 航空三雄業績雙增 春節出國潮助攻,長榮航、華航、星宇1月客運營收突飛猛進,年增12至35倍 春節長假掀起報復性出國潮,航空三雄開春營運跟著旺!長榮航1 月合併營收151.79億元,月增3.41%、年增42.47%,是2019年12月 來新高;華航1月合併營收149.78億元,月增5.66%、年增5.07%, 為2022年以來最高;星宇航空1月營收15.23億元,月增58%、年增逾 12倍。 如果單看客運營收,航空三雄更是有年增12倍至35倍的突飛猛進。 長榮航1月客運營收突破百億元,年增逾35倍;華航1月客運收入89. 36億元,月增45.63%,較去年同期增加82.58億元,年增逾12倍;星 宇客運營收14億元,年增逾24倍。 春節連假是客運的旺季,卻是貨運的淡季,今年又逢春節放假天數 多加上全球經濟持續放緩、去化庫存等因素影響,華航1月貨運收入 52.77億元、月減27.01%,長榮航1月貨運營收36.12億元。 隨著運能逐步恢復且市場需求轉強,加上農曆連假出國潮助攻,客 運營收增幅大於貨運減幅,使航空三雄1月營運都繳出年、月雙增的 佳績。 長榮1月北美、歐洲航線平均載客率約9成,東北亞、東南亞自去年 底逐漸回溫,特別是1月下旬進入寒假及春節旺季,國人最喜愛的東 北亞航線平均載 客率均逾9成。 因應市場需求,長榮規劃從3月起台北-北京航班增為每周4班,上 海航線增為每周16班,美洲航線自3月27日起台北-洛杉磯航班增為 每周21班,東南亞航線自3月26日起台北-胡志明、馬尼拉航班增為 每周21班。為了搶進菲律賓轉進北美的中轉旅客商機,長榮航今年將 新增一條航線,規劃3月30日新增台北─菲律賓克拉克航線,每天飛 航1班。 華航1月兩岸航線在春節期間旅客人次顯著增加,營收增幅最大, 東北亞日本航點增班、東南亞峴港及清邁開航,均推升客運營收。2 月9日起推出西洋情人節促銷,開賣後帶動3、4月訂位,熱門航點東 京、大阪、首爾仁川及曼谷、吉隆坡等銷售持續成長。 星宇繼1月開闢河內及宿霧航線後,將於4月開闢台北-仙台航線, 搶攻櫻花祭市場,是星宇首度插旗日本東北地區,開闢的第六個日本 航點。隨著赴日旅遊人數漸增,自2月起以A330neo廣體機投入東京每 日2班直飛營運,3月更以A350-900新機投入東京早班機營運,增強熱 門航點運力,後市訂位量可望持續看俏。 展望貨運市場,華航表示,受通膨升息、全球經濟增長放緩、去化 庫存速度緩慢等因素影響,1月貨運市場延續保守氛圍,加上春節期 間停工或減產,市場減班及削價,造成貨運營收下滑。 面對目前貨量不穩、旅運需求回溫之際,華航將活用客貨機運能, 充分使用客機腹艙載貨,搭配運量較大的貨機,固守整體貨運營收。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
玉山銀星宇 傳將發聯名卡
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2023/2/6
玉山銀攜手星宇發聯名卡傳指日可待。北富銀吃下COSTCO聯名卡發卡權後,開出年底前發卡目標200萬張,直逼玉山銀行、有望角逐國內第三大發卡行寶座,玉山銀迎戰,市場傳出,玉山銀已拿下星宇航空發卡權,迎戰各大銀行航空與飛行聯名卡,以搶邊境解封後的國人出國旅遊潮。 星宇航空去年下半年搭上國人前往日本熱潮,給出的胡同燒肉等飛機餐引發哈日族興趣,網路已經有各式搭乘星宇航空開箱文,星宇的專業服務也多獲得好評,有機會協助玉山銀切入另一個領域,且航空聯名卡卡友消費實力高,與百貨聯名卡、量販聯名卡都是銀行眼中的含金量高信用卡。 近日網路流傳玉山銀與星宇聯名卡合作的優惠內容,玉山銀昨(5)日回應,網傳優惠內容並不正確。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
公告本公司租地委建保稅大樓工程費用追加之相關訊息。
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2023/2/3
1.契約種類:租地委建合約 2.事實發生日:112/2/3~112/2/3 3.契約相對人及其與公司之關係: 契約相對人:麗明營造(股)公司 與公司之關係:無 4.契約主要內容(含契約總金額、預計參與投入之金額及契約起迄日期) 、限制條款及其他重要約定事項: 契約總金額:新台幣1,391,428,571元(未稅) 預計參與投入之金額:新台幣1,391,428,571元(未稅) 契約起日:民國108年11月30日 契約迄日:民國112年2月25日 限制條款及其他重要約定事項:無 5.專業估價者事務所或公司名稱及其估價結果: 不適用 6.不動產估價師姓名: 不適用 7.不動產估價師開業證書字號: 不適用 8.取得之具體目的: 規劃導入高度自動化倉儲設備系統,作為機上販售品及客艙侍應品倉儲空間。 9.本次交易表示異議之董事意見: 無 10.本次交易為關係人交易:否 11.董事會通過日期: 民國108年11月29日 12.監察人承認或審計委員會同意日期: 民國108年11月29日 13.估價報告是否為限定價格、特定價格或特殊價格:否或不適用 14.是否尚未取得估價報告:否或不適用 15.尚未取得估價報告之原因: 不適用 16.估價結果有重大差異時,其差異原因及會計師意見: 不適用 17.會計師事務所名稱: 不適用 18.會計師姓名: 不適用 19.會計師開業證書字號: 不適用 20.其他敘明事項: 原簽署合約時尚未公開發行無需公告。 原總工程費用共計新台幣1,380,952,381元整(未稅)。 保稅大樓新建工程已施工完畢, 經結算後總工程費用為新台幣1,391,428,571元整(未稅), 計追加工程費用新台幣10,476,190元整(未稅)。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
第一金視訊新春團拜 期許兔飛猛進
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2023/1/31
第一金融集團1月30日舉辦視訊新春團拜,由第一金控暨第一銀行 董事長邱月琴率領經營團隊共同參加,並連線至國內、外各子公司、 分公司,為金兔年開春迎來好兆頭,同時期許新的一年持續提升效率 、優化產品,讓第一金「兔飛猛進」,再創佳績。 面對2022年金融市場的動盪,第一金仍逆勢成長,稅後合併淨利2 05.96億元,創下歷史新高,較前一年度成長逾4%,每股稅後盈餘( EPS)達1.56元;其中,第一銀行稅後淨利203.28億元,較前一年度 成長15%,銀行以外子公司雖然受到市場逆風影響,依舊維持既有經 營韌性。 除了獲利表現亮眼,集團各子公司的業務表現也達成重要里程碑, 一銀中小企業放款市占率已經連續13年位居業界之冠,第一金證券也 連續2年獲證交所表揚為「機構投資人盡職治理資訊揭露優良證券商 」,並輔導星宇航空登錄興櫃,第一金投信則連續二年取得勞動基金 代操額度。 此外,第一金積極落實ESG(環境、社會、公司治理),不但獲得 DJSI(道瓊永續指數)、MSCI(全球標準指數)及FTSE(富時指數) 等國際三大永續指數肯定,CDP氣候變遷問卷也連續五年居領導等級 ,更獲金管會擇定為「永續金融先行者聯盟」成員,為唯一入選的公 股金融機構。 展望2023年,第一金將以「穩健增長獲利、永續淨零轉型」為經營 策略主軸,持續深耕海外業務、提升客群滲透、深化數位轉型、穩固 資本結構,同時追求淨零排放,貫徹「永續金融,第一品牌」的發展 目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航元月營收衝百億
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2023/1/30
航空旅運需求大爆發,華航、長榮航及星宇去年底營收暴衝,加上近期機票價格大漲近五成,法人推估,元月在農曆春節十天長假的加持下,客運市場「價、量齊揚」,預期長榮航客運營收有望率先挑戰百億元大關。 華航、長榮航都表示,航空客運市場經過兩年的壓抑,探親、商務及觀光旅遊三大需求不容小覷,今年航空的客運營收占比將回到七成以上,加上機票大漲,可望帶動元月營運豐收。 國內大型旅行社雄獅、鳳凰、山富、元本及大榮都表示,2023年隨著航班和航點逐漸增加,出境旅遊市場成長值得期待,今年農曆春節先看到疫後第一波出國人潮;隨著國際各主要機場人力持續補足,航空公司會持續增加航班。 航空旅運需求大爆發,華航、長榮航及星宇航空2022年12月的客運營收暴衝;其中,長榮航空單月客運營收已經衝到81億元,較前年同期成長1,388%,而華航也達61億元,年增率則達941%。 在客運市場布局的部分,華航表示,2022年就開始分階段增加載客班次密集度,隨解封帶動旅遊需求,客運營收逐月成長,12月分客運營收年增率近七倍,其中北美地區舊金山、洛杉磯、安大略及溫哥華增班策略奏效,同時恢復紐約直飛航線,是成長幅度最多的區域。 華航歐洲市場也會陸續增班,強化長程線的戰力,另外,東北亞地區更是華航客收拉升主力;華航樂觀看好客運市場,積極為後疫情時代旅運需求佈局,2023年也將再增班三成,逐步恢復及開闢新航點,強化航網規模,衝刺客運滿足全球回流旅客。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇A350新機20日啟航
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2023/1/18
星宇航空昨(17)日公開全新A350機艙內裝,並宣布該機型執飛的短程航線開賣,預定1月20日上線執飛,初期飛航亞洲區短程航線,提供商務艙、豪華經濟艙、經濟艙三艙等服務,頭等艙等長程線營運後開放。 星宇航空台北-宿霧昨天正式開航,星宇航空航點將擴增至16個,並持續加開航線,看好2023年旅遊復甦,元月開闢台北-河內航線及台北-宿霧航線,使東南亞航點更綿密,也為4月開航洛杉磯航線暖身。 星宇航空A350首波期間限定飛航短程航點澳門、曼谷及東京;另外,洛杉磯將於4月底開航。星宇航空A350為全台唯一配置個人拉門空間的頭等艙及商務艙機型,共有四艙等,四席頭等艙、26席商務艙、36席豪華經濟艙及240席經濟艙,共306個座位,為Airbus亞太區首架進化版A350,客艙增加4吋寬度,提供更寬敞舒適的乘坐空間。 機艙內裝設計由BMW Designworks操刀,除延續「Home in the air」的雅緻質感,更新增多處巧思設計,整體奢華感升級。獨家打造的情境燈光,為在節慶時序間搭機旅客增添過節氛圍。春節以白光及橘光營造過年喜氣;中秋節結合藍光及橘光,表現滿月高掛在微涼的秋天夜空,也代表團圓溫暖;耶誕節選用白光搭配藍光打造「白色耶誕」。 機艙內裝也充滿設計巧思,頭等艙極具奢華感的個人包廂空間,運用玫瑰金及菱格紋增添奢華感。每個座艙配有60吋全閉式拉門、專屬置物櫃及衣物櫃、Mini Bar及無線充電盤。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星野集團OMO北海道系列
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2023/1/13
OMO,星野集團旗下新輕奢品牌,地理位置便利,以「帶你發現城市新魅力的都市觀光飯店」為定位,認為周圍區域也是飯店的一部分,因此提供許多與周邊景點和商家結合、旅遊書上找不到的獨創活動,要在接待住宿之餘,帶領旅人深入城市的文化與肌理。OMO後面的數字,則代表所提供設施的多寡。 OMO本身沒有特別意義,但代表日語中「款待」、「有趣」前兩個字的發音,其獨特的定位,不言可喻。 星宇攜手星野,星星相遇北海道 睽違三年,再次飛行,搭乘的還是開航即遇疫情、未能有機會朝聖的星宇航空,出發前便充滿期待。 久聞星宇航空是非常重視顧客體驗的公司,一開航就跳脫運輸工具、致力打造如精品般的飛航服務。確實,踏進機艙就聞到特有的星宇香,坐進更寬的座位空間、享受更好的影音設施、還有免費文字訊息WiFi服務,都讓人感到舒適、便利,更遑論把星級餐廳和排隊名店搬上機的胡同燒肉、潮牌咖啡、星宇特調、蜷尾家冰淇淋,還有3萬英呎高空上那杯令人感動的熱濃湯...。 體驗完一輪,不得不信服,它的的確確翻轉了許多人的飛行經驗:「我專注感受,捨不得睡,吃光所有食物;鄰座友人則不斷高空發文,笑說星宇讓她變得好忙...。」美好的旅程,就在這忙個不停、驚喜不斷的「機上派對」中提早展開。 「復古港都」:OMO5小樽 通常都市中的飯店以商務為主;OMO希望從旅遊角度出發,加入觀光享樂元素,因此每一間OMO都有一個以「觀光據點」所設計的空間「OMO Base」;有一張登載飯店周邊各式特色小店、美食情報、最大特色是「旅遊書上也找不到」的「Kinjo近所地圖」;還有OMO最出名,會帶大家散步探索的「OMO Ranger」。 過去的小樽,被稱作北海道的華爾街,聚集了非常多銀行、倉庫,歷史建物林立。飯店由也是歷史建物「舊小樽商工會議所」改裝的南館、和追求機能與設計性新建的北館構成,因此「到西班牙旅遊,吃在古蹟、住在古蹟」,就成了餐飲發想的靈感。尤其小樽海鮮很有名,是著名鯡魚產地,因此餐飲融合當地特色與西班牙料理,晚餐可以吃到海鮮燉飯、烘蛋;早餐則除了有名的吉拿棒,還有每天從傳統市場買來、當地家庭風早餐會出現的料理,例如大家吃炸雞,他們吃炸花枝等等。 過去到小樽旅遊,通常會住在札幌、當日來回小樽,但很多有趣的事物是要住在小樽才體驗得到,譬如:小樽生活文化一部分的早市。飯店規劃的「鱗友朝市的丼飯之旅」,就是讓住客拿著碗、跟著Ranger到徒步圈內的朝市漫步,讓市場員工將今日推薦食材、或店家引以為傲如醃漬魚卵等料理放進碗裡,製成海鮮丼。又或是超人氣甜點店LeTAO的「早安cheese聖代」,飯店與其合作規劃有房客專區,不用排隊就能吃到。 幸福的夜貓生活:OMO3札幌薄野 札幌,特別是薄野,是全北海道集合非常多餐飲的區域,大廳裡許多閃亮的招牌,恰恰表現出薄野熱鬧的景象。OMO3札幌薄野希望每一位來訪的客人都能盡情、且更有樂趣的享受在地美食,因此主題設定在餐飲,每天安排一場15分鐘的「薄野美食會議」,讓客人出發前有概略認識。會議主題因季節而有不同:如成吉思汗烤肉、或儼然成為札幌文化的結尾聖代等。這一季是拉麵,把札幌拉麵從歷史、風味、湯頭、店家特色、乃至老闆風格強烈的搖滾風拉麵,都介紹一遍。 除了提供完善資訊,飯店也隨房卡附贈3張拉麵coupon券,讓住客到「元祖札幌拉麵橫町」大肆體驗一番。有選擇障礙的,大廳的近所地圖旁也貼有一張海報,是所謂的拉麵診斷,幫你決定晚上吃什麼。這條聚集了17間老店、俗稱「拉麵一條街」的拉麵橫町果真名不虛傳,除了一間以帶有特殊焦香味的黑醬油拉麵店,基本上在薄野,都是用味增一決勝負,而且每家有自己獨特的配料:起司、叉燒、白飯...,可依個人喜好自由搭配。 由於薄野是個越夜越美麗的地方,很多店家都是晚上10點開到隔天早上,拉麵、酒吧、甚至麵包店,因此每天免費提供住客參加的「夜晚散步行程」,也是晚上9點才出發。跟著OMO Ranger一邊散步、一邊介紹,最大特點是當你看到很想吃的餐廳或想去的店時,可以隨時脫隊。 在餐飲齊聚的OMO3札幌薄野,不設餐廳,仍有「OMO Food & Drink Station」,全天候提供當地著名的輕食、下酒菜、小點、紅白酒等各式飲料,24小時不間斷,支持著「幸福的夜貓子」。 北海道觀光樞紐:OMO7旭川 接著來到北海道第二大城、位於北海道正中心的旭川,是個相當方便的觀光樞紐,不僅輕鬆前往富良野和美瑛,也是個以動物園出名、和居酒屋密度居日本之冠的城市。擅長將在地文化特色融入服務體系的星野集團,特別在OMO7旭川先後打造了北極熊、企鵝、蝦夷熊的主題房;和能與動物們一起療癒身心的「動物桑拿」,讓住客享受旭川才有的桑拿樂趣。 同樣的,在大廳左側的牆面上也掛著一幅木製圓形的「近所地圖」,標示方圓「500步」內的特色景點、餐廳、或旅遊路線,供旅人按圖索驥,自由走逛。當然也設有OMO Ranger,帶你穿梭巷弄,挖掘在地寶藏。這裡林立著許多匠心獨具的店舖、餐館、咖啡廳和書店,還有一些很有昭和懷舊氣氛的老店,值得細細品味。 這是第二次造訪OMO7旭川,所以我選擇性聚焦在去年7月新開幕、聚集了25間店的「旭川holiday 」,類似大稻埕碼頭的貨櫃市集,有烤肉、居酒屋、壽司?和常被放上IG 的希臘優格。當然我也不忘跟風,走了趟距飯店約700公尺、日劇「初戀」裡那個命中注定的圓環。 有舊回憶的重溫、有新事物的探索,這或許就是OMO成立的發想,設立Ranger帶路的巧思,讓入住旅客不費吹灰之力,就能挖掘更多城市的秘境和在地生活的故事。就像星宇跳脫了運輸工具,OMO也標榜著「住宿不只是睡覺」,陪著每個想要探索的旅人上路。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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重要公告
標題
公告類別
日期
星宇航空:本公司取得1架A350自有客機相關訊息
其他
2023/3/30
1.事實發生日:112/03/30 2.公司名稱:星宇航空股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司以自購方式取得1架A350客機。 6.因應措施:本案已於108/03/15董事會決議通過。 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司, 本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定 對股東權益或證券價格有重大影響之事項):法國土魯斯當地時間112/03/30。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:本公司董事會通過111年度財務報表
其他
2023/3/27
1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:112/03/27 2.審計委員會通過財務報告日期:112/03/27 3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):111/01/01~111/12/31 4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):3,362,135 5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):(3,214,107) 6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):(5,104,012) 7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):(6,590,929) 8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):(5,270,893) 9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):(5,270,893) 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):(3.47) 11.期末總資產(仟元):57,088,858 12.期末總負債(仟元):51,182,859 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):5,905,999 14.其他應敘明事項:上列財務報告詳細資訊將於主管機關規定期限內完成上傳作業, 屆時相關之財務報告資訊請至公開資訊觀測站查詢。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:公告本公司董事會決議112年股東常會召開事宜
股東會
2023/3/27
1.董事會決議日期:112/03/27 2.股東會召開日期:112/06/30 3.股東會召開地點:台北市中山區樂群二路199號,萬豪一廳(台北萬豪酒店) 4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會, 請擇一輸入):實體股東會 5.召集事由一、報告事項: (1)本公司111年度營業報告。 (2)本公司111年度審計委員會審查決算表冊報告。 (3)本公司累計虧損達實收資本額二分之一案。 (4)本公司健全營運計畫執行情形報告。 (5)修訂本公司「公司治理實務守則」部分條文案。 6.召集事由二、承認事項: (1)本公司111年度營業報告書及財務報表案。 (2)本公司111年度虧損撥補案。 7.召集事由三、討論事項: (1)修訂本公司「從事衍生性商品交易處理程序」部分條文案。 (2)修訂本公司「背書保證作業程序」部分條文案。 (3)修訂本公司「資金貸與他人作業程序」部分條文案。 (4)配合本公司初次上市(櫃)前發行新股公開承銷增資, 提請原股東放棄優先認股權案。 8.召集事由四、選舉事項:無。 9.召集事由五、其他議案:無。 10.召集事由六、臨時動議:無。 11.停止過戶起始日期:112/05/02 12.停止過戶截止日期:112/06/30 13.其他應敘明事項: 一、依據公司法第172條之1規定,持有本公司已發行股數1%以上股份之股東, 得向公司提出股東常會議案。但以一項並以300字為限。 本公司訂於112年4月22日起至112年5月2日上午9時前, 受理股東以書面方式就本次股東常會之提案。 受理股東提案處所:星宇航空股份有限公司財務處 (地址:114台北市內湖區南京東路6段382號14樓) 二、本次股東常會得以電子方式行使表決權,行使期間自 112年5月31日起至112年6月27日止。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:公告本公司設置公司治理主管
其他
2023/3/27
1.人員變動別(請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管 (如:執行長、營運長、行銷長及策略長等)、訴訟及非訴訟代理人、 財務主管、會計主管、公司治理主管、資訊安全長、研發主管 或內部稽核主管):公司治理主管 2.發生變動日期:112/03/27 3.舊任者姓名、級職及簡歷:不適用 4.新任者姓名、級職及簡歷:張芝菻/本公司財務處協理(財務主管) 5.異動情形(請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、 「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」):新任 6.異動原因:新任 7.生效日期:112/03/27 8.其他應敘明事項: 經本公司112年03月27日董事會決議由本公司財務處協理張芝菻兼任公司治理主管。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:公告本公司董事會決議111年度虧損撥補案暨不發放股利
其他
2023/3/27
1. 董事會決議日期:112/03/27 2. 股利所屬年(季)度:111年 年度 3. 股利所屬期間:111/01/01 至 111/12/31 4. 股東配發內容: (1)盈餘分配之現金股利(元/股):0 (2)法定盈餘公積發放之現金(元/股):0 (3)資本公積發放之現金(元/股):0 (4)股東配發之現金(股利)總金額(元):0 (5)盈餘轉增資配股(元/股):0 (6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股):0 (7)資本公積轉增資配股(元/股):0 (8)股東配股總股數(股):0 5. 其他應敘明事項: 無 6. 普通股每股面額欄位:新台幣10.0000元 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:公告本公司董事會決議辦理現金增資發行新股(補充發行價格資訊)
現金增資
2023/3/24
1.董事會決議日期:NA 2.增資資金來源:現金增資發行普通股。 3.發行股數(如屬盈餘或公積轉增資,則不含配發給員工部分):普通股277,000,000股。 4.每股面額:新台幣10元。 5.發行總金額:新台幣2,770,000,000元整 (以面額計算)。 6.發行價格:每股新台幣18元。 7.員工認購股數或配發金額:依公司法第267條規定, 提撥10%計27,700,000股由本公司員工認購。 8.公開銷售股數:不適用。 9.原股東認購或無償配發比例(請註明暫定每仟股認購或配發股數):發行新股總數之90%, 計249,300,000股由原股東按認股基準日股東名簿記載之持股比例認購, 每仟股可認購137.6029055股。 10.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:原股東認購不足一股之畸零股, 由股東於停止過戶日起五日內,逕向本公司股務代理機構辦理拼湊, 逾期未拼湊或原股東、員工放棄認購或認購不足之股數, 授權董事長洽特定人按發行價格認足之。 11.本次發行新股之權利義務:本次現金增資發行新股採無實體發行, 其權利、義務與原已發行之普通股股份相同。 12.本次增資資金用途:充實營運資金、改善財務結構。 13.其他應敘明事項: (1)本公司已於112/02/21董事會授權董事長訂定發行價格及發行股數。 (2)本次現金增資案於呈奉主管機關核准後,授權董事長訂定認股基準日、 現金增資基準日、停止過戶期間、原股東及員工繳款期間、 特定人繳款期間及其他相關事宜。 (3)本次增資計畫所定之發行價格、發行股數、發行條件及方式、資金來源、計畫項目、 預定資金運用進度、預計可能產生效益暨其他相關事宜如未來經主管機關修正, 或因法令規定及因客觀環境之營運評估而須變更時, 授權董事長視實際情況全權處理之。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:公告本公司租地委建飛機修護棚廠工程費用追加之相關訊息。
其他
2023/3/21
1.契約種類:租地委建合約 2.事實發生日:112/3/21~112/3/21 3.契約相對人及其與公司之關係: 契約相對人:麗明營造(股)公司 與公司之關係:無 4.契約主要內容(含契約總金額、預計參與投入之金額及契約起迄日期) 、限制條款及其他重要約定事項: 契約總金額:新台幣1,651,314,291元(未稅) 預計參與投入之金額:新台幣1,651,314,291元(未稅) 契約起日:民國109年1月31日 契約迄日:民國112年3月21日 限制條款及其他重要約定事項:無 5.專業估價者事務所或公司名稱及其估價結果: 不適用 6.不動產估價師姓名: 不適用 7.不動產估價師開業證書字號: 不適用 8.取得之具體目的: 充實維修能量滿足未來營運維修需求。 9.本次交易表示異議之董事意見: 無 10.本次交易為關係人交易:否 11.董事會通過日期: 民國108年11月29日 12.監察人承認或審計委員會同意日期: 民國108年11月29日 13.估價報告是否為限定價格、特定價格或特殊價格:否或不適用 14.是否尚未取得估價報告:否或不適用 15.尚未取得估價報告之原因: 不適用 16.估價結果有重大差異時,其差異原因及會計師意見: 不適用 17.會計師事務所名稱: 不適用 18.會計師姓名: 不適用 19.會計師開業證書字號: 不適用 20.其他敘明事項: 原簽署合約時尚未公開發行無需公告。 原總工程費用共計新台幣1,607,990,481元整(未稅)。 飛機修護棚廠新建工程已施工完畢, 經結算後總工程費用為新台幣1,651,314,291元整(未稅), 計追加工程費用新台幣43,323,810元整(未稅)。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:公告本公司董事會決議解除經理人競業禁止之限制
其他
2023/2/21
1.董事會決議日期:112/02/21 2.許可從事競業行為之經理人姓名及職稱:周寶裕董事長特助、張芝菻協理(財務主管) 3.許可從事競業行為之項目:周寶裕董事長特助/立榮航空(股)公司法人董事代表人、 張芝菻協理/立榮航空(股)公司監察人 4.許可從事競業行為之期間:任職本公司經理人期間 5.決議情形(請依公司法第32條說明表決結果):本案經全體出席董事無異議照案通過。 6.所許可之競業行為如屬大陸地區事業之營業者,經理人姓名及職稱(非屬大陸地區事業 之營業者,以下欄位請輸不適用):不適用。 7.所擔任該大陸地區事業之公司名稱及職務:不適用。 8.所擔任該大陸地區事業地址:不適用。 9.所擔任該大陸地區事業營業項目:不適用。 10.對本公司財務業務之影響程度:無。 11.經理人如有對該大陸地區事業從事投資者,其投資金額及持股比例:不適用。 12.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:公告本公司董事會決議辦理現金增資發行新股
現金增資
2023/2/21
1.董事會決議日期:112/02/21 2.增資資金來源:現金增資發行普通股。 3.發行股數(如屬盈餘或公積轉增資,則不含配發給員工部分): 普通股以不超過300,000,000股為上限。 4.每股面額:新台幣10元。 5.發行總金額:新台幣3,000,000,000元整為上限(以面額計算)。 6.發行價格:將於定價後另行公告,發行價格授權董事長於 實際辦理前考量當時市場狀況訂定之。 預計募資金額不超過新台幣5,000,000,000元整為上限。 7.員工認購股數或配發金額:依公司法第267條規定,提撥10%由本公司員工認購。 8.公開銷售股數:不適用。 9.原股東認購或無償配發比例(請註明暫定每仟股認購或配發股數):發行新股總數之90%, 由原股東按認股基準日股東名簿記載之持股比例認購。 10.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:原股東認購不足一股之畸零股, 由股東於停止過戶日起五日內,逕向本公司股務代理機構辦理拼湊, 逾期未拼湊或原股東、員工放棄認購或認購不足之股數, 授權董事長洽特定人按發行價格認足之。 11.本次發行新股之權利義務:本次現金增資發行新股採無實體發行, 其權利、義務與原已發行之普通股股份相同。 12.本次增資資金用途:充實營運資金、改善財務結構。 13.其他應敘明事項: (1)本次現金增資案於呈奉主管機關核准後,授權董事長訂定認股基準日、 現金增資基準日、停止過戶期間、原股東及員工繳款期間、 特定人繳款期間及其他相關事宜。 (2)本次增資計畫所定之發行價格、發行股數、發行條件及方式、資金來源、計畫項目、 預定資金運用進度、預計可能產生效益暨其他相關事宜如未來經主管機關修正, 或因法令規定及因客觀環境之營運評估而須變更時, 授權董事長視實際情況全權處理之。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:本公司取得1架A350-900客機之使用權資產相關訊息
其他
2023/1/9
1.事實發生日:112/01/09 2.公司名稱:星宇航空股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司以租賃方式取得一架A350-900客機已完成交機。 6.因應措施:本案已於109/08/07董事會決議通過。 7.其他應敘明事項:實際交機時間為法國當地時間1/8。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:本公司取得1架A321neo客機之使用權資產相關訊息
其他
2022/12/22
1.事實發生日:111/12/22 2.公司名稱:星宇航空股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司以租賃方式取得一架A321neo客機已完成交機。 6.因應措施:本案已於110/08/02董事會決議通過。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:本公司取得1架A321neo客機之使用權資產相關訊息
其他
2022/12/8
1.事實發生日:111/12/08 2.公司名稱:星宇航空股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司以租賃方式取得一架A321neo客機已完成交機。 6.因應措施:本案已於110/08/02董事會決議通過。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:本公司取得1架A321neo客機之使用權資產相關訊息
其他
2022/10/29
1.事實發生日:111/10/28 2.公司名稱:星宇航空股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司以租賃方式取得一架A321neo客機已完成交機。 6.因應措施:本案已於110/08/02董事會決議通過。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:本公司取得1架A350自有客機相關訊息
其他
2022/10/28
1.事實發生日:111/10/28 2.公司名稱:星宇航空股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司以自購方式取得1架A350客機。 6.因應措施:本案已於108/03/15董事會決議通過。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:本公司取得1架A321 neo客機及1架A330 neo客機
其他
2022/9/30
本公司取得1架A321 neo客機及1架A330 neo客機之使用權資 產相關訊息 1.事實發生日:111/09/30 2.公司名稱:星宇航空股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司以租賃方式取得1架A321 neo客機及1架A330 neo客機已完成交機。 6.因應措施:本案已分別於108年3月15日及109年3月05日董事會決議通過。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:本公司受邀參加第一金證券舉辦之興櫃前法人說明會
其他
2022/9/26
1.事實發生日:111/09/28 2.發生緣由:本公司受邀參加第一金證券舉辦之興櫃前法人說明會 (1)召開法人說明會之日期:111年09月28日(星期三) (2)召開法人說明會之時間:14時30分 (3)召開法人說明會之地點:台北萬豪酒店八樓Garden Villa (台北市中山區樂群二路199號) (4)召開法人說明會擇要訊息:受邀參加第一金證券舉辦之興櫃前法人說明會,說明 本公司經營策略、未來展望等。 (5)召開法人說明會簡報內容:內容檔案於當日會後公告於公開資訊觀測站。 (6)公司網站是否有提供法人說明會內容:無。 3.因應措施:無。 4.其他應敘明事項:為配合防疫規範,與會人員請全程配戴口罩。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:更正公告本公司民國111年股東臨時會改選董事及獨立董事 (含
股東會
2022/9/1
更正公告本公司民國111年股東臨時會改選董事及獨立董事 (含公益性)當選名單暨三分之一以上董事發生變動 1.發生變動日期:111/08/29 2.舊任者姓名及簡歷: 董事:星宇投資有限公司代表人-張國煒/本公司董事長 董事:星宇投資有限公司代表人-翟健華/本公司執行長 董事:星宇投資有限公司代表人-聶國維/本公司公關長 董事:星宇投資有限公司代表人-張芝菻/本公司財務處協理 公益性獨立董事:蔡堆/前交通部部長 監察人:能率創新股份有限公司代表人-葉淑汶/本公司監察人 監察人:張耀婷/本公司監察人 3.新任者姓名及簡歷: 董事:星宇投資有限公司代表人-張國煒/本公司董事長 董事:星宇投資有限公司代表人-翟健華/本公司執行長 董事:星威投資開發有限公司代表人-葉淑汶/本公司前監察人 董事:星威投資開發有限公司代表人-聶國維/本公司公關長 公益性獨立董事:蔡堆/前交通部部長 獨立董事:王德和/前民航局副局長 獨立董事:黃志成/廣運聯合會計師事務所所長 4.異動原因:董事全面改選。 5.新任董事選任時持股數: 董事:星宇投資有限公司代表人-張國煒/706,057,374股 董事:星宇投資有限公司代表人-翟健華/706,057,374股 董事:星威投資開發有限公司代表人-葉淑汶/705,057,373股 董事:星威投資開發有限公司代表人-聶國維/705,057,373股 公益性獨立董事:蔡堆/0股 獨立董事:王德和/0股 獨立董事:黃志成/0股 6.原任期(例xx/xx/xx至xx/xx/xx):110/09/24~113/09/23 7.新任生效日期:111/08/29 8.同任期董事變動比率:全面改選,故不適用。 9.其他應敘明事項:屬三分之一以上董事發生變動。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
星宇航空:公告本公司111年度第二次現金增資收足股款暨增資基準日
現金增資
2022/8/31
1.事實發生日:111/08/31 2.發生緣由:依據發行人募集與發行有價證券處理準則第九條規定辦理。 3.因應措施:無。 4.其他應敘明事項: (1)本公司111年度第二次現金增資發行普通股275,000,000股,每股認購價格 新台幣12元,實收股款總金額新台幣3,300,000,000元,業已全數收足。 (2)本公司訂定111年08月31日為現金增資基準日。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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