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公司新聞
標題 訊息來源 日期
外資賣壓 汽車股除息兩樣情 公開資訊觀測站 2019/7/24
受外資大舉賣超壓抑，裕隆（2201）23日除息首日股價開高走低，終場以平盤價22.55元作收，免於除息首日就貼息的窘境。近期上市車商陸續除息，除龍頭和泰車（2207）上演「兩日填息」的亮麗行情外，分別在18、19日除息的中華車（2204）與三陽（2206），目前都呈現貼息狀態。 　　裕隆23日除息0.67元，息值不高，加上近期資產開發題材護身，原本市場看好除息行情表現，23日除息參考價22.55元，早盤以22.75元開出後，帶量一路衝上22.9元，填息幅度達52％，之後賣壓湧現下，逐步回落至平盤附近震盪，午盤後甚至數度翻黑，終場前出現逾300張大單，股價拉回至平盤作收。 　　裕隆23日成交量6,282張，低於前一天的7,778張，但三大法人中，外資爆出1,618張的鉅額賣超，另自營商也由買轉賣，單日賣超629張，外資、自營商站在賣方，成壓抑裕隆除息行情的主力。 　　裕隆受惠於自主品牌納智捷S5GT新車上市，以及子公司裕日車（2227）Kicks熱賣，汽車代工業務量增，推升6月營收逆勢走高，達66.23億元、年增4.04％，累計上半年合併營收418.34億元、年減5.39％。 　　第三季納智捷將在兩岸上市全新多功能休旅車URX，看好將帶動品牌業績回升，貢獻裕隆業績；裕隆轉投資大陸東風裕隆汽車改組後，積極減虧，對裕隆今年財報的壓力減輕許多。 　　另新店裕隆城開發案去年已動工，預計明年第三季正式開賣，2023年第二季取得使用執照，開發後商場可貢獻裕隆穩定租金收入，住宅區銷售處分利益可觀，是裕隆長線發展的利多。 　　除裕隆外，近日包括中華車、三陽等上市車商，除息行情同樣失靈，兩家公司23日股價再跌0.2與0.3元，收盤價25.95、20.9元。法人分析，近日汽車股外資也多站在賣方，影響除息行情表現。 　　演出兩日填息12元戲碼的和泰車，18日完成填息後，19日在外資賣超壓力下，股價自490元高點走跌，23日股價再跌1.5元，收460元，來到近兩個月的新低；惟外資態度轉向，已連二日買超和泰車，凸顯對和泰車下半年營運後市看多的立場。<摘錄工商>
LUXGEN S5 GT 狂放跑格 智慧座駕 公開資訊觀測站 2019/7/19
在美、日、德系各車廠推陳出新下，2019年台灣車市迎來許久未見的轎車潮，納智捷也特別推出以四門轎跑（4 Door Coupe）為定位的全新S5 GT/GT225迎戰。尤其，S5 GT車系兼具強悍跑格與智慧安全科技，是消費者高CP值的選擇。 　　LUXGEN S5 GT/GT225不僅在動力性能方面，擊敗國產同級對手，更搭載豐富且實用的智慧科技，首次導入全新的LUXGEN LINK+智聯網系統，更是國產同級唯一、媲美歐系百萬進口車科技配備。 　　除了優異的性能表現，這次S5車系在內裝、車載電子配備方面也做了全面進化，過去只有雙B進口車才有的智聯網系統，S5 GT車系也全面導入。例如：在炎熱的台灣特別需要的AR遠端控制空調預冷、PM2.5一鍵清新、停車場尋車與LUXGEN LINK+手機鑰匙分享等，全都能用手機遠端一指搞定。這套LUXGEN LINK+智聯網更是國產車首創OTA（Over the air）系統版本，可直接經由雲端更新，啟動後全車自動76項檢查。 　　狂野外表下 溫柔的內在 　　S5 GT/GT225擁有同級車最大軸距2,720mm，後座膝部空間媲美大型房車水準，乘適性同級車最佳。 　　為讓車主坐享人因科技的駕駛環艙，超跑之父-水野和敏特別打造專為女性設計的副駕駛座-女王級座椅，椅墊加長15mm提供更佳支撐性、更舒適的貼心乘坐感；LUXGEN CARE皮質座椅經專業賽車手多次測試開發，展現極佳包覆性與支撐度。而環艙運用霧銀飾板與12吋多功能HD觸控螢幕，則讓極簡科技內裝增加了成熟洗鍊質感，擁有頂級座艙般舒適。 　　水野和敏團隊調校 馬扭力超越同級 　　S5 GT225完整承襲賽道開發理念，再次成功挑戰日本Autopolis賽道的嚴苛測試，水野和敏將新世代1.8L Twin Scroll Turbo雙渦流渦輪增壓重新調校，搭配「第三代AISIN六速手自排變速箱」，使S5 GT、GT225擁有國產同級最強性能：225ps/5,200rpm（GT225）、205ps/5,200rpm（GT車型），最大扭力分別為33.6kgm/2,000rpm（GT225）、32.6kgm/2,000rpm（GT車型）。 　　S5 GT225更搭載全球首發的「Mix Shift智慧雙模式變檔科技」，將換檔銜接時間短縮至0.3秒，加速回饋更直接。使0~100KM加速縮短至6.7秒，展現優異的高性能。 　　日本18吋RAYS鍛造鋁圈 　　貫徹賽道開發理念，透過世界級專業團隊調校，完整激發天生運動性能。S5 GT225上滿載各項世界大廠精品級配備，如：RAYS 18吋輕量化鍛造鋁圈，外觀採多輻式設計，艷陽跑動下視覺更具動感。另外，還有德國BILSTEIN原廠減震筒、BRIDGESTONE專屬客製化輪胎，都能提升操控穩定性，使路感回饋更直覺、過彎更流暢。透過賽道上反覆測試及驗證，優化操控與動態表現，全新打造S5 GT225成為國產同級最強悍的性能轎跑。<摘錄經濟>
裕隆無障礙小旅行 就是友善！ 公開資訊觀測站 2019/6/21
時序進入端午盛夏，裕隆集團持續倡議無障礙喘息小旅行，趁著端午連假期間，與策略合作夥伴、社會企業、水土保持局南投分局，再次投入9453友善喘息小旅行，並串聯東海大學公共行政學系與台中毓得社會福利基金會，帶著失智老人家來到體驗友善農村；同時，邀請遠到台灣參加第三屆非營利組織與志願行動亞太研討會的國際志工、學者朋友一起透過服務老人家，體驗台灣濃濃的人情味與友善設計，度過一個別具意義的端午佳節。 　　協助無障礙交通的裕隆集團納智捷汽車曹中庸副總經理表示，LUXGENV7是我們台灣自主品牌研發的第一台家庭無障礙福祉車。做車的人，最大的希望就是自己做的車子，不只是交通工具，更能為搭乘的人創造幸福和美好回憶。因此過去三年來，裕隆持續與重要策略伙伴農委會水土保持局、交通部觀光局還有社會企業出版台灣第一本無障礙家庭旅遊雜誌9453友善旅人誌，策劃各種公益慈善的9453小旅行。 　　曹中庸說，9453意思就是「就是友善」，蒐集政府和民間營造無障礙環境和服務成果，分享給大眾使用。但另一個意思則是「就是有鬆」，就是要放鬆。曹中庸笑著說，你看今天的「花現幸福小旅行」，如果，所有被照顧的人，都能出來透透氣，照顧的人，可以出來好好喘口氣，是不是大家就能都鬆一口氣？日子，也就有了繼續幸福過下去的快樂和力量。<摘錄工商>
Luxgen S5 GT225 開過才知道 公開資訊觀測站 2019/6/21
在美、日、德系各車廠推陳出新之下，2019年台灣車市迎來了許久未見的轎車潮，對此，Luxgen分別推出以4門轎跑（4DoorCoupe）為定位的全新S5GT/GT225迎戰；始終秉持「預先設想，超越期待」的品牌精神，不斷地提升自我的同時，持續用心聆聽來自消費者的聲音，努力打造最符合台灣消費者用車需求的產品與服務，因為納智捷深知，這是惟有自主品牌才能作得到、也必須做的使命。 　　國產自主品牌Luxgen近日全新推出首款轎跑產品S5GT/GT225車系，讓消費者能以不到百萬的售價換來超過200hp的最大馬力，不論在熱血氛圍的營造甚至底盤的調校皆非常到位，其進化之程度可說是有目共睹，不禁讓人期待未來推出更多性能化產品，以滿足挑剔的消費者，而此回試駕的是全新S5GT225AP賽道智能款，售價為89.9萬元起。 　　在S5GT225的外觀上，熱血的氛圍乍看之下即能感受出它是一輛不折不扣的性能跑房車。此回在車頭最明顯的改變，即為中央水箱護罩改為曜石黑菱鑽式蜂巢設計，搭配兩邊附LED極光日型燈的運動化燻黑HID頭燈，展現濃厚肅殺氣息，尤其筆者最喜歡引擎蓋上類似Nissan當家超跑GTR的NACADuct航太科技導風口，不僅真有實質作用，在視覺上更大大加分。來至車側，車頂雖然無天窗配置，但利用高光澤黑色烤漆呈現類似懸浮車頂的視覺效果，且兩側整合攝影鏡頭的後視鏡也使用相同手法點綴車身，再配上前葉子版與車門上的迴力鏢型車側方向燈，不但運用碳纖維紋路飾板裝扮周邊，動感的GT225專屬車側貼紙使質感又更上一層樓；最重要的是，輪圈可說是此車外型上的一大亮點，與世界一級賽事輪圈品牌Rays共同研發的日本進口18吋輕量化高強度鍛造鋁圈，外觀採多樣式設計並搭配亮銅棕色，艷陽跑動下視覺更具動感。最後來至車尾，可看到車頂配置鯊魚鰭天線之外，航太動力學LED光曜尾燈組搭配上方GT225賽道導流尾翼，進而提升活潑氣質，而在車尾右方為驗明正身的S5GT225名牌，左方為Bilstein避震器廠徽；同時，排氣管雖然隱藏在後保桿內側並朝下排氣，不過原廠還是在保桿上設計出鍍鉻雙出排氣尾飾管輔以碳纖維紋路裝扮。 　　進入座艙，整體以黑色為基調並加入些許紅色元素，於門板、中控台上皆運用大量類麂皮和類碳纖維飾板提升質感。首先，儀表採品牌創立以來慣用的LCD/LED科技液晶顯示，中央結合旅程電腦功能顯示區和檔位顯示器，搭配同樣採用品牌熟悉的運動化三幅式皮質方向盤，左方按鍵為定速巡航控制，右方則為音量及聲控行動助理開關，並於後方附換檔撥片以滿足熱血操駕的需求。緊接著座椅搭載GT225專屬的跑格類麂皮座椅，駕駛座與副駕駛座分別為6向與4向手動調整，在乘坐舒適度上擁極佳舒適性與包覆性，且不但中央配有扶手，在副駕駛座後方還擁有一組置物掛鉤來增添便利度；值得一提是，Luxgen在座椅上向來慣用的頭等艙包覆式頭枕依然沒有缺席，使車內乘員在補眠時依然有良好的頭部依靠；此外原廠更提供AI防盜座椅場景組供選配，其中包括駕駛座6向電動調整座椅、AI防盜座椅以及AI防盜座椅控制系統，進而提升車輛安全。 　　來至中控台方面，冷氣出風口全使用紅色外框點綴，映入眼簾的12吋超大多功能HD觸控螢幕取代舊車型的實體按鍵設計，裡頭搭載LuxgenThink+4.0系統並支援多品牌手機投影與NightMode夜間模式，除此之外更整合Wi-Fi手機連線、音響控制、藍牙與最重要的6顆行車安全輔助鏡頭顯示，配上全車6支揚聲器與駕駛座肩部喇叭，提供優異的行車娛樂享受；接著在螢幕下方一排實體按鍵，此為電子恆溫空調系統介面，配置PM2.5空氣濾網來維護車內呼吸品質；另外，在中央鞍座前方除了有一組USB連接阜之外，打開中央置物箱裡同樣再配置一組USB連接阜與HDMI連接孔，且中央鞍座全使用類碳纖維飾板裝飾來搭配運動化遊艇式皮質排檔桿，後方設有電子智慧EPB煞車系統開關。看至後座，中央扶手配有一組置杯架，而後座椅皆具備ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，來增加父母帶小孩的方便性之外，透過6/4分離椅背設計更能擴充原來470公升的行李廂裝載空間，使車輛整體的機能性大幅提升。 　　Luxgen在安全配備方面一向擁有獨特的科技，在試駕車上透過中控台的12吋HD觸控螢幕能顯示多種不同的車輛外部視角，統稱為ARView+System行車AR影像系統，當駕駛者打方向燈時會顯示FullSideView+無盲點車側影像，使轉彎盲點一清二楚，此時車輛行走後會自行切換為LiveRearView+後視Live影像，無時無刻掌握車輛的前後狀況；另外倒車時則會顯示EagleView+360度環景影像來避免危險產生，同時駕駛者也能自行點選AlleyView+車頭雙側影像，或ARAroundView+環車AR安全影像來查看車輛周邊環境，安全的程度自不在話下。 　　LuxgenS5GT225搭載共同與日本知名賽車大廠東名合作開發的1.8升直列四缸TwinScrollTurbo雙渦流渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力225ps/5200rpm與最大扭力33.6kgm/2000rpm，配上Aisin智慧型六速手自排變速箱輔佐之下，僅需6.7秒即可完成0-100km/h加速，平均油耗為12.3km/L。不過在試駕前，原廠人員表示此車的開發方向即朝著運動化為目標，因此油耗並不是此車的重點，且相信購買這類性能車的買家更在意是性能表現，並非節能程度，畢竟在純汽油車上要馬兒好又要馬兒不吃草是不可能的。實際上路後，EPS電子輔助轉向系統的方向盤輔助力道恰到好處，相信女性車主開也非常合適；同時，踩下油門踏板時的動力來的非常迅速之外，整體算是非常受控的，並不會因突如其來的動力而感到措手不及，甚至於高速道路的再加速表現也實屬優異，尤其原廠人員表示此具Aisin智慧型六速手自排變速箱能自行偵測駕駛環境，在山路時能呈現近似雙離合器變速箱的迅速反應。 　　除此之外，在Eco模式下，能明顯感受到動力輸出被大幅限制住，對於一般市區代步來說非常實用，可減少不必要的燃油消耗；緊接著底盤操控方面，懸吊系統採前獨立麥花臣；後扭力桿拖曳臂式設定，前後皆配備來自德國的Bilstein高性能單筒倒插式避震器，不僅有效吸收路面碎震，更能提升操控穩定性，使路感回饋更加直覺，過彎更加流暢。在一般道路上，底盤回饋近似於德系車的感受，在硬調的設定下帶有一定的舒適感，經過不平路面能吸收大部份的車輛彈跳，避免二次震動的產生。此時進入山路後，車輛靈活的表現讓人訝異，過彎時帶給駕駛的信心十足，並在車頭指向性上也有不俗的表現，必須實際體驗才會了解此回Luxgen在運動化調校上的用心，為一輛實實在在的國產性能轎跑。<摘錄工商>
納智捷為台灣汽車業扎根 公開資訊觀測站 2019/6/14
LUXGEN致力善盡企業社會責任，並以實際行動實踐愛台灣、深耕台灣回饋社會，除了積極參與並推動各項公益外，更重視技職教育的扎根與養成，培育優秀汽車職人，為台灣汽車工業扎根，日前於新店體驗會館舉行「青年學子汽車夢」活動，由LUXGEN總經理蔡文榮親自將贊助車款，包含：2輛LUXGENU6TURBOECOHYPER、3輛LUXGENS5TURBOECOHYPER及5輛LUXGENU5，分別贊助惇敘高工、僑泰高中、南臺科技大學、屏東科技大學、大成高級中學、屏東內埔農工、民雄農工、建國科技大學與全國工科技藝競賽（由主辦學校高雄高工代表）用車共9所院校代表，贊助車輛10輛更是歷年之最。 　　LUXGEN總經理蔡文榮表示，這8年來，納智捷價值體系累計贊助車輛已破百部（107部），前後近80位同仁透過實習計畫轉正職，加入納智捷的大家庭，開始實現他們自己的青年汽車學子夢，納智捷除了感到與有榮焉，能為汽車業培養人才盡一份心力外，也特別祝福他們能夠發揮所長，為台灣汽車產業盡一份力量。 　　LUXGEN為提升在地汽車產業發展，持續關懷並投資培育汽車人才，以實作訓練、業師計劃、建教合作多管齊下建立良好根基教育，精進學子們對汽車產業的深入了解及專業技藝，推動台灣未來永續發展。 　　同時，為讓學子更了解台灣智慧車科技的發展趨勢，以及未來汽車產業發展機會，自2012年起陸續贊助旗下智慧科技車予教研單位，今年起並優化有關辦法，免除贊助流程中任何學校可能需要負擔的費用，如此一來，即使沒有經費預算的學校/單位，只要符合申請資格並提交用車計劃，審核通過後，LUXGEN就會贊助實習用車給有需要的學校或單位，並可視個案情況評估提供專業講師到校、安排裕隆工廠參觀、增加實習合作機會等配套，希望改善教學資源缺乏與不均的問題。 　　身為國產唯一品牌LUXGEN，為讓台灣汽車工業與跟上國際產業發展趨勢前緣，從教育面長期扎根與養成，讓求知若渴的學子們從扎實的基礎原理學習起，並有機會以最先進的整車平台實作車聯網等前瞻用車領域。未來，LUXGEN仍將持續投入學術交流，期望孕育出更多汽車專業人才，讓LUXGEN的汽車不只能滿足市場與消費者的需求，更能成為乘載台灣青年學子啟動汽車夢想的搖籃。<摘錄工商>
培育在地汽車職人不手軟 納智捷8年贊助逾百輛車 公開資訊觀測站 2019/6/12
裕隆納智捷汽車投資培育在地汽車職人不手軟，八年累積贊助逾百 輛各式車款，提供技職體系院校教學使用，不僅為台灣汽車工業扎根 ，更陸續透過實習計畫，召募超過80名學子轉為正職，進入納智捷體 系工作。 　　今年納智捷持續舉行「青年學子汽車夢」活動，提供九所技職體系 院校與全國工科技藝競賽用車合計十輛納智捷各式車款，贊助規模創 歷年之最。 　　納智捷總經理蔡文榮認為，這是相當有意義的工程，希望透過納智 捷的拋磚引玉，讓更多青年學子可以接觸到汽車、提高對汽車的興趣 ，進而投入學習、發揮所長，為台灣培育更多年輕的汽車人才。 　　蔡文榮認為，納智捷身為國人唯一的自創品牌，更有責任帶頭投入 培育台灣汽車人才的工程，自2012年起陸續贊助旗下智慧科技車予教 研單位。今年起並優化有關辦法，免除贊助流程中任何學校可能需要 負擔的費用，即使沒有經費預算的學校或單位，只要符合申請資格並 提交用車計畫，經審核通過後，納智捷就會贊助實習用車，並可視個 案情況評估提供專業講師到校、安排裕隆工廠參觀、增加實習合作機 會等配套，希望改善教學資源缺乏與不均的問題。 　　蔡文融指出，今年的青年學子汽車夢計畫，恰逢9月要實施的新課 綱，教育部鼓勵各校發展特色課程，而納智捷贊助的車款中包含有最 先進的APA（智駕輔助停車系統）、AR View+（行車AR影像系統）功 能等先進配備，這些都是納智捷針對台灣特殊行車環境量身訂做的， 期待這些車輛讓台灣學子能跟上汽車前瞻趨勢，並創造屬於各校的特 色課程，培養更多汽車專業人才。 <摘錄工商>
裕隆集團看淡今年兩岸車市 公開資訊觀測站 2019/5/22
受中美貿易戰延燒、兩岸關係走向不明、總統大選將近等因素干擾 ，裕隆集團21日法說會，對今年兩岸車市看法轉趨保守，其中台灣車 市規模預估下調至42萬輛（不含重車），大陸僅維持2,810萬輛的「 零成長」預估。 　　裕隆自主品牌納智捷汽車因全新休旅車URX上市時間遞延，將今年 兩岸銷售目標從2.4萬輛下調至2萬輛，但仍較去年成長；中華車轉投 資大陸東南汽車，受到大陸自主品牌車銷售重挫拖累，法說會上也發 出今年新車銷售10.2萬輛設定目標將無法達成的預警。 　　裕日車是21日法說唯一報喜的成員，在調整大陸轉投資事業架構後 ，裕日車增持大陸金雞母－廣州風神股權，擴大獲利認列基礎，估每 年EPS貢獻度增加至少1元，下半年起開始反映在財報上，替全年獲利 重返兩股本以上高點添保障。 　　裕隆集團旗下裕隆、裕日車、中華車、裕融、江申等五家上市公司 ，21、22日分別舉行法說會，21日由裕日車、裕隆、中華車三家先登 場，由於是裕隆集團執行長嚴陳莉蓮接班以來，首次舉行的集團大型 法說會，格外受到外界關注。 　　裕隆上周四（16日）以來，股價連日爆量大漲，攀上近一年新高， 已提前反映法說會與資產題材，21日在短線獲利回吐賣壓出籠下，反 而以小跌作收，但仍站穩周線之上，且外資逆勢加碼909張，對後市 採多頭操作的意味濃厚。 　　裕隆、裕日車、中華車均認為，在中美貿易戰延燒、兩岸關係走向 不明、民間消費意願疲弱下，對今年兩岸車市前景不敢樂觀。台灣今 年車市規模預估僅42萬輛（不含重車），較去年減少約5,000輛；大 陸更因國六排放標準提前實施，經銷商急於出清成車庫存、暫緩向車 廠拉貨，導致前四月車市衰退12.1％，估全年市場規模僅約2,810萬 輛，與去年相當。 　　為對抗日益嚴峻的車市環境，裕隆三寶也加速新車產品開發上市腳 步，其中裕隆納智捷先推S5 GT225，接下來要上市全新多功能休旅車 URX；中華車下半年國內要發表輕型商用車得利卡大改款、商旅車Zi nger新改款；對岸東南汽車要上市DX5新休旅車，加速追趕銷售業績 。 　　裕隆總經理姚振祥也說，裕隆經過梳理紡織事業等持股後，換回百 億元現金，充實新店裕隆城開發案。新店裕隆城開發進度不變，仍維 持住商區明年第三季進場銷售，商場2024年首季開始營運的規畫；住 宅區也已於4月23日取得建照，將伺機動工開發。 <摘錄工商>
納智捷車王化身警用偵防車 公開資訊觀測站 2019/5/22
警用偵防車不再跑不快了！裕隆納智捷汽車21日宣布，捐贈國產性 能車王－納智捷S5 GT225給新北市政府，作為警用偵防車使用。納智 捷總經理蔡文榮期待，擁有最大225匹馬力的S5 GT225，以高性能加 上先進智聯網配備，提升員警辦案效率、改善執勤用車時的環境，也 增加產品的曝光。 　　蔡文榮舉例，有時歹徒的車性能居然比警車還要好，員警明明看到 他，還不一定追的到。但他請員警放心，S5 GT225是經過賽道驗證開 發的，擁有國產最高的225匹馬力，零百（靜止至時速100公里）加速 僅需6.7秒，一定能讓犯罪無所遁逃。 　　另員警為跟監罪犯，常常一跟就好幾個小時，頭又要轉來轉去的監 看，實在太累，這次捐贈給新北市府的S5 GT225，特別打造警用跟監 支架，結合12吋多功能HD觸控螢幕與螢幕投影功能，讓警員能更輕鬆 的、更有效率的完成跟監任務。 　　S5 GT225的智聯網技術，可以遠端遙控開啟車上冷氣，員警一上車 就能免受車悶熱之苦。此外，新車還有環車AR安全影像、360度環景 影像、AR底盤透視影像等多項先進功能，能有效對應狹窄巷弄，提供 無死角的行車環境，大幅提升執勤的安全性與便利性。 　　過去警車採購受限於採價格標，往往無法擁有最新進的科技配備， 蔡文榮也希望透過這次的S5 GT225最頂規車款的捐贈，拋磚引玉，讓 更多員警能使用到高性能車輛，協助打擊犯罪、維護治安。 　　警界出身的新北市長侯友宜親自試乘S5 GT225後，更是讚不絕口， 直言將大大提升新北市員警的執勤能力。但他也打趣地說，員警用過 S5 GT225、了解到車子的高性能與先進科技配備的便利性後，恐怕都 回不去了！ <摘錄工商>
裕隆滿手現金 兩路大投資 公開資訊觀測站 2019/5/22
裕隆集團汽車三大公司昨（21）日舉行法說會，裕隆總經理姚振祥說，公司透過事業組織整併、子公司現金減資後，現金部位滿手，除持續發展自主品牌納智捷，也會積極進行裕隆新店城開發計畫。 　　裕隆集團今年動作積極，除整併四大事業，集團也調整資源配置，有效運用資金，繼中華車現金減資後，日前也宣布整併元文投資與翔韋投資；法人估計，兩案可挹注裕隆超過120億元現金。裕隆第1季底現金部位約249.49億元，假設沒有大筆資金支出，第2季底估現金水位就超過350億元。 　　裕隆昨日法說會上法人聚焦自有品牌進展，姚振祥說，在眾多品牌高度競爭下，發展自有品牌並不容易。未來納智捷將更聚焦在利基市場，以自己特色發展市場，而不是投入在眾多品牌高度競爭的產品。 　　他提到，未來納智捷產品開發差異性將更提高。不過，今年納智捷兩岸的銷售都將下修，原預估今年兩岸銷售都在1.2萬到1.5萬輛之間，但因上市時程延遲，URX原預計5月上市，但目前已確定推遲到下半年，因此將兩岸銷售預期降至1萬輛，合計2萬輛。 　　裕隆集團旗下三家汽車上市公司包括裕隆、裕日車與中華車都在昨日召開法說會。裕隆指出，基於美中貿易戰、總統大選及舊換新補貼政策效應遞減等不利因素考量，裕隆預估2019年整體台灣汽車市場約42萬台，較2018年42.3萬台衰退約0.8%。 　　至於裕隆新店城，預計2023年第2季取得使用執照，2024年第1季開始營運，預計2020年第3季公開銷售。苗栗三義廠區占地200多公頃，目前只使用80餘公頃，裕隆也提供產線讓外界體驗參觀。<摘錄經濟>
車聯網來敲門 國產車進入智慧次世代 公開資訊觀測站 2019/5/17
從1990年代後期大哥大興盛，至今也才不過20餘年，市售乘用車都 要進入互聯網時代；不只是進口車搶著布局，國產車也倚靠優勢IT產 業之便，宣示進入智慧車時代。近年市售車紛紛將Apple CarPlay、 Android Auto列為主要的訴求配備，智慧型手機與車輛的連結一發不 可收拾。智慧手機的普及、聯網費率的下降，首先被淘汰的車輛配備 便是車載導航系統，車主其實只要一機在手，可說便利無比。 　　所謂的Apple CarPlay、Android Auto不過就是將手機的聯網功能 與車輛顯示螢幕做搭配，車輛螢幕說穿了就是手機的外接觸控螢幕。 過去車載主機整合導航與娛樂系統來說，舊系統顯得相當笨重且占空 間。Apple CarPlay、Android Auto不僅取代了舊系統的功能，甚至 只要有手機搭配就非常便利，但是這僅限車主與網路世界的溝通，車 輛只是一個車載平台。在車聯網的架構之下，車輛躍升成為一個溝通 單位，現階段車與駕駛人、車與車商的溝通範圍，已開啟了新的時代 。 　　「便利用車生活」是車商最主要宣示的車聯網用途，提供車主更佳 的用車體驗。透過手機的APP遠端操作車上功能，例如上鎖解鎖、閃 爍大燈、控制空調，或透過定位確認車輛停放位置和防盜等，這些都 是體貼車主的功能；品牌車商也能透過遠端接收車輛的使用情況，提 醒客戶預約回廠保養時間等；更甚者提供行車安全的重要功能。此外 ，車上的資訊娛樂系統在聯網後用途擴大後，例如透過APP預定餐廳 、購物與線上支付等，或以語音助理控制智慧家庭內的裝置、查詢天 氣與更新路況等。 　　最早提出汽車結合IT產業的台灣自有品牌LUXGEN，很早就提出「L UXGEN LINK+車聯網」的概念。隨著LUXGEN LINK+車聯網的誕生，車 輛配置連網功能可隨時監控車輛狀況、即時運算能力的導航、行動裝 置遠端遙控車輛的技術、更完整的偵測及主動安全配備，及更貼近需 求的個人化設定。日前納智捷推出的S5 GT/GT225車系，在過去只有 雙B進口車才有的智聯網系統，S5 GT車系現也全面導入，其功能包含 例如在炎熱的台灣特別需要的遠端控制空調預冷、PM2.5一鍵清新、 停車場尋車與LUXGEN LINK+手機鑰匙分享等，全都能用手機遠端一指 搞定，這套LUXGEN LINK+智聯網更是國產車首創OTA（Over the air ）系統版本可直接經由雲端更新。 　　現在中美貿易大戰方興未艾，關係到的不只是區域貿易間的流向與 變動；對於汽車業者來說，這場貿易戰爭也不只車輛產業供應鏈的問 題，背後最終要的競爭點，就是5G世代與AI產業領頭之爭。雖然汽車 已經開始能與車主溝通、車主用APP控制車輛，未來5G時代的啟動之 後，5G的高傳輸效率和低延遲特性，必將聯網車輛應用帶出車與人、 車與車商的範圍。在5G時代可以預見車連車（V2V）、車連基礎設施 （V2I）與車連行人（V2P），最後可以預見V2X（Vehicle to Every thing）的時代來臨。 　　5G時代、AI演算，搭上V2X（Vehicle to Everything）的未來用車 願景，正慢慢在接近之中。台灣是全球IT產業中的佼佼者，當汽車產 業結合IT產業的概念最早被提出來的時候，或許有很多訕笑的聲音。 但是經過時間的考驗，車輛科技的進步日新月異，車輛的基礎設計進 入模組化，生產各種車型的成本降低、生產快速；但是車載科技結合 IT這個概念，已經是全球汽車品牌的研發趨勢。這裡不禁思考，我們 的資訊產業能力可以亦步亦趨跟上全球時代的潮流，但是回頭看台灣 汽車市場，進口車與國產車的比例一直令人擔憂，好似視國產車如敝 屣；假設未來消費者要找一部國產智慧車卻找不到，豈不令人唏噓？ <摘錄工商>
裕隆熱心公益 實踐社會責任 公開資訊觀測站 2019/5/17
「啟動亞洲。亞太社企高峰會」在高雄世貿展覽館登場，裕隆集團 與策略伙伴?社會企業為實踐企業社會責任，連續兩年響應這 項國際盛事，邀請與會貴賓、身障團體參與9453友善小旅行，讓世界 看見臺灣推動無障礙交通、旅遊，還有原民部落推動社區營造、社會 創新與地方創生的成果。 　　裕隆集團於2016年推出由國人自行設計，第一部符合國內福祉車法 規的多功能高頂休旅車Luxgen V7，2017年更與策略伙伴?社 會企業創辦台灣第一本家庭無障礙旅遊雜誌《9453友善旅人誌》，結 合交通部觀光局推動通用化旅遊環境，農委會水土保持局的友善農村 營造、還有勞動部勞動力發展署高屏澎東分署的多元培力就業營造成 果，設計出台灣50多條無障礙療癒旅行遊程，除介紹適合行動不便者 的活動體驗，更特別規劃預約租車、自駕V7使用操作說明，成為行動 不便者，還有需要喘息服務的家庭照顧者最好的家庭無障礙旅遊工具 書。 　　裕隆集團與?社會企業相信，9453代表的就是「就是友善」 、「就是要放鬆」，家裡有行動不便的老人家，身障加人，過去想要 要踏出家門，得面臨交通便利性、無障礙設施完善程度等重重挑戰， 現在透過《9453友善旅人誌》，只要一本書、一台車，就可擁有一家 人旅行的美好時光。 　　透過友善資訊和服務整合，搭配臺灣品牌納智捷「全年齡」友善的 產品研發精神，串聯企業、政府以及地方社區，讓0-100歲，行動不 便老人家大小朋友都能享受障礙不特殊，共同尊重通用設計，一起實 現未來高齡社會無限幸福的生活。 <摘錄工商>
LUXGEN S5 GT/GT225 四門轎跑強悍上市 公開資訊觀測站 2019/5/17
納智捷在年初宣布了「八、四、三」計畫，預告了「八大新物種」 、「四大新營銷模式」和「三大CSR活動」涵蓋新產品研發、行銷體 驗服務與回饋社會等全方位發展創新面貌。今天，隨著計劃的腳步， 全新LUXGEN S5 GT/GT225 四門轎跑隆重登場。 　　智聯網，手機遠端一指搞定 　　在美、日、德系各車廠推陳出新之下，2019年台灣車市迎來了許久 未見的轎車潮，對此，納智捷特別推出以4門轎跑（4 Door Coupe） 為定位的全新S5 GT/GT225迎戰。在品牌獨特的賽道開發學下，S5 G T225最大馬力225ps，最大扭力33.6公斤米，百公里加速6.7秒，挑戰 國產房車性能王的寶座! 除了優異的性能表現，這次S5車系在內裝、 車載電子配備方面也做了全面進化，例如12吋中控大螢幕、專為女性 乘客貼心設計副駕駛座的女王座椅、以及專屬S5 GT225跑格類麂皮座 椅，並搭配運動化皮質方向盤，以及類碳纖維紋路飾板等；此外，過 去只有雙B進口車才有的智聯網系統，S5 GT車系也全面導入，例如： 在炎熱的台灣特別需要的AR遠端控制空調預冷、PM2.5一鍵清新、停 車場尋車與LUXGEN LINK+手機鑰匙分享等，全都能用手機遠端一指搞 定，這套LUXGEN LINK+智聯網更是國產車首創OTA（Over the air） 系統版本可直接經由雲端更新，加上啟動後全車自動76項檢查及車輛 上鎖後，駕駛座就會自動向前傾倒的AI防盜座椅，一駕雙享，一車兩 用，是消費者高CP值的選擇！ 　　女王座椅，極佳乘坐體驗 　　全面進化的LUXGEN S5 GT/GT225，以航太動力學LED光曜尾燈組、 倒L形導光條行車燈為主體，LED煞車燈與方向燈錯落鑲嵌，搭配運動 化HID頭燈、專屬稜鑽式蜂巢水箱護罩與全新18吋跑車化鋁合金鋁圈 （S5 GT）、日本18吋RAYS鍛造鋁圈（S5 GT225），並配置NACA Duc t航太科技導風口，除了增強散熱效果外，使動感風格更為濃烈憑添 敏捷動感；此外，為強化S5 GT225的運動化跑格，更配置靚酷懸浮黑 車頂及鍍鉻雙出排氣尾飾管，打造更具跑格的感受；而在內裝設置上 也有著大幅的變更，水野和敏特別針對S5 GT全新打造的女王座椅， 針對不同體型設計，並提供加長15mm椅墊，讓女性在副駕駛座乘坐時 ，座椅有足夠的支撐，進而達到舒適感提升，獲得極佳乘坐體驗；而 S5 GT225全車採用跑格類麂皮座椅，搭配運動化皮質方向盤，以及類 碳纖維紋路飾板等，體現了出眾的運動化和性能。S5 GT/GT225擁有 同級車最大軸距2,720mm，使後座膝部空間媲美大型房車的水準，乘 適性更達到同級車最佳。LUXGEN為滿足消費者用車需求，一次推出S 5 GT及S5 GT225兩款車型，將以「一車雙享」的創新造車理念，精心 打造全家庭使用的四門轎跑房車新價值。 　　6.7秒，0-100KM加速傲人 　　全新S5 GT/GT225完整承襲賽道開發理念，再次成功挑戰日本Auto polis賽道的嚴苛測試，超跑之父水野和敏先生將新世代1.8L TwinS croll Turbo雙渦流渦輪增壓重新調校，再搭配「第三代AISIN六速手 自排變速箱」，使S5 GT、GT225擁有國產同級最強性能：225ps/5,2 00rpm（GT225）、205ps/5200rpm（GT車型），最大扭力分別為33.6 kgm/2,000rpm（GT225）、32.6kgm/2,000rpm（GT車型）！而S5 GT2 25更搭載全球首發的「Mix Shift智慧雙模式變檔科技」，當系統偵 測油門開度超過80％時自動提升換檔速度，將換檔銜接時間短縮至0 .3秒，加速回饋更直接，使0-100KM加速縮短至6.7秒，完美呈現高性 能優越表現；此外，S5 GT225上滿載各項世界大廠精品級配備，如： 世界一級賽事輪圈供應商RAYS 18吋輕量化鍛造鋁圈、德國倍適登原 廠減震筒以及BRIDGESTONE專屬客製化輪胎，並透過超跑之父水野和 敏先生精心調校，再由F1方程式日籍專業車手鈴木利男、田中哲也在 日本Autopolis賽道中反覆進行測試及驗證，優化操控與動態表現， 全新打造國產同級最強悍性能轎跑。 　　最高防護，擁12項主動安全配備 　　LUXGEN S5 GT車系搭載超越同級距的安全車體結構，以不分等級最 高防護，提供全車系標配6具輔助安全氣囊與12項主動安全配備，包 含：ESC動態車輛穩定系統、TCS循跡防滑系統、ESS急煞預警系統、 BOS＋煞車優先系統、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電 子煞車力道分配系統、HBB液壓煞車增壓系統、HSA斜坡起步輔助系統 、電子智慧EPB剎車系統、TPMS全時胎壓偵測系統、ASL防爆衝裝置等 多項安全配備，提供車主安全無虞的行車感受，給予家人安心滿分。 　　LUXGEN S5 GT/GT225不僅在動力性能方面，擊敗國產同級對手，更 搭載豐富且實用的智慧科技，包含：12吋多功能HD觸控螢幕、AR Ar ound View＋ 環車AR安全影像、Eagle View＋360度環景影像、AR S ee-through View＋AR底盤透視影像、Dual Side View＋開門防撞系 統等多項先進功能，提供駕駛無死角的行車環境，並可輕鬆應付任何 突發況狀；同時，首次導入全新的LUXGEN LINK＋智聯網系統，更是 國產同級唯一，媲美歐系百萬進口車科技配備，包含：AR遠端控制、 76項車況檢視、PM2.5一鍵清新、保修預約、一鍵服務、AI手機鑰匙 /數位鑰匙分享及AI防盜座椅等智慧服務功能，讓人車生活更加快速 又便捷；其中，「AR遠端控制、數位鑰匙」，提供車主透過手機APP 進行遠端車輛操作上/解鎖車門、尋找愛車、遠端發動引擎並開啟空 調系統，更可透過手機發送數位鑰匙給需要使用車輛的指定家庭成員 ，不需碰面即可完成授權，亦可隨時取消授權；而「一鍵服務」提供 車主不論遇到任何緊急情況時，都能即時聯絡專屬的車輛管家（銷售 顧問/服務廠專員/客服中心）協助，或撥打視訊報案(需事先下載警 政署的視訊報案APP)等功能，有效杜絕意外發生。 　　除了產品面的進化，納智捷也讓售服系統全面升級，包含有：首創 雲端體驗會館即時帶看服務，線上專人帶您賞車，可選擇與最近的生 活館進行網路連線，除了線上與銷顧進行語音通話以外，還可使用即 時畫面同步觀看S5 GT /GT225，此外，銷顧更可以利用平板直接操作 畫面向客戶介紹，讓賞車突破地理區位的限制，貼近消費者，並以納 智捷紅利點數串聯集團價值鏈好康服務；重金打造全新汽車體驗會館 及納智捷體驗站讓展間服務及賞車管道更多元化選擇；並透過LUXGE N LINK+智聯網系統與榮獲J. D. Power顧客滿意度冠軍肯定度冠軍的 最高服務品質結合，導入零時差、無質變24小時全方位尊榮車管家服 務，這些都是納智捷致力提供國人最好產品與服務所做的整體努力。 　　納智捷總經理蔡文榮也在新車記者會上宣布，這次S5 GT225的進化 成果，非常榮幸獲得了最辛勤的人民保母們認可，我們與新北市府將 以2台全新的S5 GT225合作，成為專屬的警用偵防車，讓身為在地企 業的納智捷可以與警察弟兄們一起用S5 GT225最強的性能表現，並肩 打擊犯罪，合作揭幕儀式預計在5月21日舉行。 　　用心聆聽，打造符合需求服務 　　蔡文榮總經理表示，納智捷成立至今，始終秉持「預先設想，超越 期待」的品牌精神，不斷地提升自我，同時，持續用心聆聽來自消費 者的聲音，努力打造最符合台灣消費者用車需求的產品與服務，因為 納智捷深知，這是惟有自主品牌才能作得到、也必須做的使命。 　　全球首發的LUXGEN S5 GT/GT225全車系搭配舊換新正式售價為：L UXGEN S5 GT經典款64.9萬（原售價69.9萬）、女王款70.9萬元（原 售價75.9萬）、智能款71.9萬元（原售價76.9萬）；LUXGEN S5 GT2 25 AP賽道智能款84.9萬元（原售價89.9萬），車色包含細膩白/前瞻 銀/銀炫灰/星幻黑/星海藍/光樣紅，歡迎蒞臨全台汽車生活館，親身 感受嶄新世代的四門轎跑新美學。 <摘錄工商>
納智捷從新出發 CP值掛帥 公開資訊觀測站 2019/5/14
納智捷汽車從「新」出發，規畫「八大新物種（新車）」搶市占，13日上市首發四門轎跑車S5GT/GT225，強調超高CP值入手價就能擁有225匹最大馬力的國產轎車性能王，還有豪華進口車等級的智聯網系統，以性能＋智能的品牌特色，展現積極重返市場的決心。 　　S5GT/GT225是裕隆執行長嚴陳莉蓮去年底接棒後，納智捷上市的首款新車，為不讓老闆娘漏氣，第一線坦言壓力不小，務必全力打響第一砲。 　　納智捷汽車總經理蔡文榮表示，13日S5GT/GT225的上市，讓品牌一年多來的新車荒劃下句點。 　　為了替新車上市營造好彩頭，蔡文榮透露，發表會上他全身的服裝、鞋襪都是新的，就連頭髮也是新理的，要跟新車營造一個「全新」的開始。 　　蔡文榮指出，今年初納智捷宣布「八大新物種」新車上市計畫，S5GT/GT225是第一棒，緊接著第三季要發表全新休旅車URX，產品可以滿足1～7人乘坐、不同面向買家用車需求，被視為能復興品牌的重要車款。此外，納智捷現有的M7、U6、U5等休旅車也將有新改款問世，年底前還要推出兩款純電動車。明年則將推出由「GT-R之父」水野和敏主導開發的全新跨界休旅車。 　　蔡文榮表示，年初以來，德、日、美系車廠陸續推出新款轎車，扭轉休旅車獨占車市目光的局面，納智捷也選擇全新進化S5GT/GT225，作為重返主流市場的首發新車。他介紹，S5GT/GT225以四門轎跑（coupe）的新定位，營造與傳統轎車差異化的優勢，其中S5GT225車款擁有225匹的最大馬力、零百加速只需6.7秒，S5GT車款最大馬力也突破200匹門檻，堪稱國產同級車最強性能。 　　不僅性能滿分，S5GT225更直上世界各大廠精品級配備，包括日本RAYS的18吋鍛造鋁圈、德國倍適登原廠減震筒等改裝界的夢幻逸品，但新車定價壓低在90萬以內，超高CP值下，上市已吸引近百位「巷子內」的買家下訂。 　　S5GT也以超越同級車的內裝配備，特別是國產同級唯一的智聯網系統LUXGENLINK+為號召，打出最低70萬有找的超值價，甚至比小一級的日系品牌國產轎車還便宜，衝刺全車系月銷200輛的目標。蔡文榮更期待，透過新車連發，能讓納智捷全年新車總銷達成1.5萬輛的設定目標，較去年倍增。<摘錄工商>
通路新戰略 消費者零距離賞車體驗 公開資訊觀測站 2019/5/14
納智捷汽車再出發，不僅產品線全面換新，就連通路也有新戰略思維。納智捷總經理蔡文榮表示，將善用虛實整合科技，整合集團關係企業通路，加速提升品牌能見度，突破地理區位的限制。 　　蔡文榮指出，納智捷展開「四大新營銷模式」的新創通路戰略，包括打造線上體驗銷售模式的「雲端體驗會館」，原有的納智捷展銷服務通路陸續導入「汽車體驗會館」，結合同集團的格上租車既有租車場站打造的「納智捷體驗站」，加速深入民眾生活圈，提供賞車管道多元化的服務，擴大與消費者的接觸、提升品牌能見度。在售後服務上，納智捷更提供24小時管家服務，追求最高顧客滿意度。 　　蔡文榮舉例，全新汽車體驗會館內打造了讓顧客可以安心託放「毛小孩」的空間，是近來使用率最高的設施。 　　新打造的雲端體驗會館，可以提供即時帶看（新車）服務，可選擇與最近的展示間進行連線，就有專人帶領賞車、介紹，除了線上與銷售顧問進行語音通話外，還能以即時畫面同步觀看新車，讓據點的銷售與服務半徑大幅延伸，突破傳統距離的框架限制。 　　蔡文榮表示，納智捷透過新科技、創新思維，滿足「千人千面」消費者不同需求，不僅落實於新車產品開發上，在通路上、服務上也採用相同策略，營造差異化的競爭優勢。<摘錄工商>
裕隆旗下 納智捷新車搶市 公開資訊觀測站 2019/5/14
裕隆旗下自有品牌納智捷（LUXGEN）推出全新Luxgen S5 GT/GT225四門轎跑，全面搶攻新車市場商機。 　　納智捷總經理蔡文榮表示，今年將有一系列新車款上市，這次發表的新車初步單月要挑戰銷售300輛，隨著新車推出，預估全品牌年銷售量將在1.2萬至1.5萬輛。 　　近期台灣車市新車款大量上市，帶動市場需求，納智捷也將陸續推出新車款。 　　納智捷今年推動「八、四、三」計畫，此次推出全新LUXGEN S5 GT/GT225 四門轎跑，高CP值的售價自69.9萬元起，全面搶攻新車市場的商機。 　　裕隆集團針對納智捷品牌，在今年初宣布「八、四、三」計畫，預告「八大新物種」、「四大新營銷模式」和「三大CSR活動」，涵蓋新產品研發、行銷體驗服務與回饋社會等全方位發展創新面貌。 　　去年納智捷幾乎沒有任何新車款，影響品牌的能見度，此次發表新車款，後續將會有兩款新車與電動車，有助強化納智捷的產品力。 　　蔡文榮表示，美、日、德系各車廠積極推陳出新，2019年台灣車市迎來許久未見的轎車潮。 　　納智捷特別推出以四門轎跑為定位的全新S5 GT/GT225迎戰；在品牌獨特的賽道開發，挑戰國產房車性能王的寶座。 　　另外，這款車也主打高CP值，這次S5車系在內裝、車載電子配備方面都全面進化，過去只有雙B進口車才有的智聯網系統，S5 GT車系也全面導入。 　　例如台灣天氣炎熱，特別需要的AR遠端控制空調預冷、PM2.5一鍵清新、停車場尋車與LUXGEN LINK+手機鑰匙分享等，全都能用手機遠端一指搞定。<摘錄經濟>
油電車大賣 純電車蓄勢待發 公開資訊觀測站 2019/4/29
國際情勢變化推升油價走高，95無鉛汽油價格重返每公升30元大關，高油價效應造就低油耗油電車與電動車的銷售契機。豐田（Toyota）新款油電休旅車RAV4Hybrid賣到斷貨，唯一國產油電車AltisHybrid候車期至少一個半月，成為車市新主流。 　　純電車款更是蓄勢待發，全球最賣電動車日產Leaf，第二代車款將於第三季在台上市；特斯拉的平價電動車Model3今年也開始交車，台灣將進入電動車數量快速成長階段。 　　福斯、奧迪汽車宣示，2021年前將把電動車產品導入台灣，且福斯集團提前在台設立e動中心，作為培訓台灣電動車人才的訓練中心，及推廣電動車產品的灘頭堡。 　　保時捷（Porsche）首款純電跑車Taycan預定2020年上市，台灣還沒報價已經收了500張有效訂單。 　　油價逐步走高，加上經濟不景氣，油耗又再度成為民眾購車的關注重心。政府也端出整廠平均油耗的新規定，要求2022年起各汽車品牌新車平均油耗要達到每公升20.4公里以上，更促使各車商加速在新能源車的布局。 　　豐田汽車總代理和泰汽車積極對應政府新規，今年大舉擴張節能油電車的銷售比重，第一季一口氣上市三款油電新車，包括全球最賣油電車－豐田Prius，進口休旅車RAV4與國產中型房車Altis，均增加油電版車款，在平均每公升20公里以上的超優油耗為號召，配合動力電池延長保固至八年或16萬公里，消弭消費者疑慮下，引爆台灣油電車買氣。 　　豐田新款油電車上市後，市場反映遠優於預期，RAV4Hybrid賣到斷貨，AltisHybrid候車期長達1.5個月，後續若計程車汰舊換新方案實施，勢必有更多小黃司機換購AltisHybrid，屆時缺車狀況將更為嚴重。 　　在政府高舉2040年全面停止燃油車產銷、轉向電動化的政策大旗下，各車商也積極規畫導入純電動車產品。 　　國產車商中，以裕隆自創品牌納智捷汽車最積極響應，近兩年陸續開發S3EV+與U5EV+兩款電動車。裕隆日產汽車今年也將導入全球最暢銷的電動車─日產Leaf第二代車款，續航力高達400公里，相當於可無痛完成一趟台北高雄的移動需求，且搭載日產最新自動駕駛科技，備受市場期待，預計第三季將在台上市，已有公部門計畫採購，響應綠能載具政策。<摘錄工商>
國產房車性能王 LUXGEN S5 GT/GT225 超值預售中 公開資訊觀測站 2019/4/29
由超跑之父水野和敏全新打造的S5GT/GT225車系，結合了車聯網與國產房車性能王兩項優勢，即日起展開預售。LUXGEN總經理蔡文榮表示：「S5GT/GT225預售前特別在全台展開了七場VIP預賞會，聆聽消費者聲音，準車主們對於GT225搭載的靚酷懸浮黑車頂、車室空間大且內裝質感佳印象深刻，車聯網與AI數位鑰匙等功能，更突顯S5GT/GT225智慧科技車的定位！」蔡文榮也公布搭配政府舊換新預售價64.9萬起，全車系搭配舊換新預售價為：S5GT經典款64.9萬（原預售價69.9萬）、S5GT女王款71.9萬（原預售價76.9萬）、S5GT智能款73.5萬（原預售價78.5萬）、S5GT魅力款75.9萬（原預售價80.9萬）、S5GT極致款77.9萬（原預售價82.9萬）、S5GT225AP賽道款84.9萬（原預售價89.9萬），S5GT225AP賽道智能款86.9萬（原預售價91.9萬）；此外，即日預訂更享1.5萬紅利金與MAXPRO抗藍光隔熱紙（價值1.1萬）優惠好禮，即日起於全台LUXGEN生活館預售啟動。 　　在華創資深副總水野和敏與國際團隊共同開發下，全新S5GT/GT225在操控性能、智慧科技與女性用車需求上都做了極佳的優化，更具有一車兩用的四門轎跑車特性，將極致性能以及實用舒適融為一體。全新S5GT/GT225全面搭載「1.8LTwinScrollTurbo雙渦流渦輪增壓引擎」，搭配「第三代AISIN六速手自排變速箱」，使S5GT225的馬力高達225ps，擁有0-100KM加速7秒內的強悍性能實力！而S5GT225更搭載「MixShift智慧雙模式變檔科技」，提供0.3秒的快速換檔模式，堪稱為國產同級之最；此外，首度搭載國產同級唯一媲美百萬進口車的智慧科技LUXGENLINK+智聯網系統，提供消費者最安心的全域防護與便利的用車生活；全車系標配6具輔助安全氣囊與12項主動安全，不分等級提供最高安全防護；水野和敏團隊洞察台灣用車文化，特別為女性打造－「副駕駛座-女王級座椅」，享受公主抱的寵愛，提供長程乘坐的舒適！ 　　除了上述強化性能安全與舒適功能外，LUXGEN更跳脫以往車型編成，並依照消費者的用車需求及預算，全新打造8大項場景組合包客製化選擇，包含：ARView+System行車安全、智行享樂、開門防撞系統、SMARTKEY系統、LUXGENLINK智聯網系統、極致魅力、APA智駕輔助停車、AI防盜座椅等多項先進科技化功能，全面提升行車舒適度、便利性及安全性。 　　LUXGENS5GT車系擁有最完備的安全配置，超越同級距的安全車體結構，全車系標配6具輔助安全氣囊與12項主動安全：ESC動態車輛穩定系統、TPMS全時胎壓偵測系統、TCS循跡防滑系統、ESS急煞預警系統、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、BOS+煞車優先系統、HBB液壓煞車增壓系統、HSA斜坡起步輔助系統、ASL防爆衝裝置與電子智慧EPB剎車系統等多項安全功能，帶給消費者全方位安全防護。<摘錄工商>
LUXGEN S5 GT/GT225 直逼性能進口車 公開資訊觀測站 2019/4/19
在美、日、德系各車廠推陳出新之下，2019年台灣車市迎來了許久 未見的轎車潮，對此，納智捷特別推出以4門轎跑（4 Door Coupe） 為定位的全新S5 GT/GT225迎戰。S5 GT225車系搭載1.8T TWIN Scro ll Turbo雙渦流渦輪增壓引擎動力，馬力高達225ps，經過超過一年 與保時捷同樣的賽道開發模式的嚴格淬鍊後，S5 GT225創造了0-100 KM加速7秒內的驚奇成績。而首創與東瀛戰神GT-R同級的「Mix shif t 智慧雙模式變檔科技」，換檔速度快、動力傳輸直接，帶來手排換 檔的體感操駕享受！而S5 GT225繼U6 GT後再次集結了賽車領域赫赫 有名的知名廠商，如世界一級賽事輪圈供應商RAYS18吋鍛造鋁圈、德 國BILSTEIN高性能減震筒、普利司通輪胎等公司在日本AP賽道上聯手 為S5 GT225量身訂做開發了專屬的操控性能裝置；此外，水野和敏特 別專為女性設計副駕駛座－「女王級副駕駛座」，針對不同體型設計 ，並提供加長椅墊，讓女性在副駕駛乘坐時，座椅有足夠的支撐，提 升舒適感，獲得最佳乘坐體驗。 　　出於轎車、更勝轎車，轎跑雙享全新S5 GT/GT225轎跑車系的出現 ，預計將為國產轎車市場投下震撼，更將掀起國產轎車路線之爭，台 灣是否能跟上世界車壇4 Door Coupe趨勢，將決定台灣汽車未來走向 。S5 GT/GT225預計5月中正式上市。<摘錄工商>
裕隆新車帶勁 拚逆勢成長 公開資訊觀測站 2019/4/11
裕隆集團旗下包括裕隆、中華汽車及裕融等三公司昨（10）日召開法說會，其中汽車核心事業的裕隆、中華車對今年兩岸車市看法保守，唯兩家公司也雙雙設定較去年成長的新車銷售預期，仰賴新車款推出，有機會逆勢成長。 　　裕隆表示，今年台灣車市預期將較去年的42.3萬輛小幅減少，約在42萬輛，衰退幅度不到1%。雖然市場上有多款新車陸續改款發表，但受汽車舊換新補貼政策效益遞減影響，以及總統大選、美中貿易戰不確定因素影響，今年車市看法保守。 　　裕隆集團昨日所舉辦的裕隆、中華車與裕融聯合法說會，是裕隆集團今年第一場法說會，除了說明去年的營運成果之外，對於今年也發表展望，認為今年整體車市將較去年衰退。 　　日前中華車現金減資高達六成成為昨日法人關注焦點，大股東裕隆指出，中華車減資所獲得的資金將用於自有品牌與改善財務結構，納智捷今年全新車款將於第2季在大陸上市、第3季在台上市，兩岸的納智捷銷售預估銷量約可達到3萬台，納智捷並向華創車電購入兩款車型、共用底盤與高性能共用引擎，將可提高納智捷兩岸市場的競爭力。 　　中華車對市場看法與裕隆一致，但因中華車今年有兩款重量級商用車將改款，全品牌今年預期銷售可達5萬台，仍較去年成長。而電動機車部門，去年全年銷售10,329台，較前一年約成長一成，今年將加速全省專賣通路與充電站的建置，並且搭配兩款藉重車型推出，預估全年銷售可望達到1.8萬台。 　　今年的車市氛圍確實並不樂觀，昨日是第1季營收公告截止日，各家車廠反應國內車市平淡，3月營收僅裕日車挾著新車KICKS發威，成長15.9%，其餘各車廠全數衰退。<摘錄經濟>
納智捷3年內推8新車 拚翻身 公開資訊觀測站 2019/4/11
裕隆集團10日召開執行長嚴陳莉蓮接棒當家後的首場法說會，裕隆重申發展納智捷自有品牌車的方向不變，將透過模組化、共用引擎底盤策略，加速新車產品開發與降低成本，推「八、四、三」發展計畫，三年內將推URX等八款新車，力拚谷底翻身。 　　裕隆家族的裕隆、裕融、中華車等三家股本較大的上市公司，10日舉行今年第一季法說會，報告內容聚焦2018年財報與營運狀況。由於這是嚴陳莉蓮當家後首場法說，加上日前中華車宣布大幅減資六成，吸引不少投資人到場聆聽。 　　不過，10日法說會三家公司均僅派出發言人代表出席，揭露的資訊與去年第四季的法說會內容差不多，除數字、計畫進度更新外，並無外傳所謂的「整合計畫」，現場僅少數聽眾提問，三場法說會都比預定時間提前結束。 　　裕隆、中華車主管均表示，由於中美貿易摩擦、全球不景氣等因素，集團對今年兩岸車市保守看待，台灣車市規模估42萬輛（不含大車），略低於去年的42.3萬輛；對岸車市則引用大陸中汽協的預估2,810萬輛，與去年的2,808萬輛幾乎持平。 　　不過，裕隆、中華車皆堅持透過增加新車開發與上市，拚2019年業績逆勢增。裕隆表示，納智捷今年啟動「八、四、三」計畫，規畫推出八款新車，包括今年要上市的URX、S5GT/GT225、U5EV（電動車）、M7大改款等新車，並推出四大新營銷模式與三大顧客滿意活動，今年台灣新車銷量挑戰1.2萬～1.5萬輛的成長目標。 　　裕隆主管強調，對納智捷的投資將持續，但會透過「模組化」策略，開發共用底盤、引擎的模式，縮短新車產品開發時間、降低初期投資成本負擔。至於在大陸產銷納智捷車的東風裕隆，今年重點放在改善車型收益與新能源車布局，並新增雲端體驗會館，擴增第一線銷售能量，力拚新車銷量倍增至1.2萬～1.5萬輛規模。裕隆表示，經過兩年的整頓，大陸東風裕隆營運已落底，財務壓力大幅減輕，去年裕隆帳上認列損失金額較2017年減半，今年有機會持續改善。 　　中華車表示，今年台灣第三季要推商用車得利卡大改款、第四季要發表Zinger新改型，定下新車內銷5萬輛的目標；轉投資大陸東南汽車，今年將推全新休旅車DX5及電動休旅車DX3EV500等新車，拚全年銷量回升至10.2萬輛，較去年增加約一成。<摘錄工商>
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