友站連結
  1. YI-DUO-BAO 益多寶
  2. 如何回答孩子3000問, 兒童知識
  3. 鴻準專業未上市股票網
  4. 專業未上市網在 Plurk
  5. 專業未上市股票網 | Facebook
  6. 專業未上市股票 部落格
  7. 新台灣未上市股票討論園地
  8. 未上市股票投資理財園地
  9. 安琪拉 Angela's 未上市股票部落格
  10. 嘉辰未上市股票部落格
  11. 未上市股票專業網～～Chisty部落格
  12. 讓您取得最新的未上市資訊
  13. 鴻準專業未上市交易平台
  14. 這是我David的部落格
  15. 蓁~未上市部落格
  16. 小姜未上市部落格
 

首頁 » 個股名稱查詢 » 南陽實業 » 個股新聞

公司新聞
標題 訊息來源 日期
三陽去年EPS 3.93元 創高 公開資訊觀測站 2023/3/16
三陽（2206） 昨（15）日董事會通過去年財報合併營收508.51億元，年增22.19%，營業利益34.17億元，年增53.71%，稅後純益31.16億元，年增70.3%，每股純益3.93元，創下歷史新高。決議配發現金股利1.8元，配發率近五成，以昨天收盤價39.8計算，殖利率約4.52%。 三陽指出，去年三陽機車市占率攀上第一，總代理現代汽車的銷售也大幅成長，是帶動獲利大增的關鍵。 三陽表示，過去九年著手引擎與車架平台的整合、設立零件中心、進行通路改革，並搭配產品品質提升與推出搭載高階技術的新款機車，目前已逐步收到成效，並反應在近年的經營績效上。 三陽表示，去年省油神車「全新迪爵」及水冷休旅車車款MMBCU曼巴接力上市，長賣型旗艦機種JET、DRGBT持續熱銷，加上時尚車款FIDDLE車系導入「智慧油電」系統，帶動機車銷售大幅成長。去年在台銷售25.5萬輛機車，年增15.67%，躍居台灣機車市場冠軍，市占率達34.8%。 四輪事業方面，三陽子公司南陽代理銷售Hyundai現代汽車，去年總計銷量15,419輛，年增14.8%，主要是主力車款全新TUCSON訂單買氣暢旺，全年賣超過3,000輛， 還有超過2,000張等候訂單。小型休旅VENUE及輕型商用Porter也熱銷超過4,000輛。 展望今年，三陽表示，二輪事業目標為成為「心占率第一」的機車品牌，將持續推出更具競爭力新產品，同時強化售後服務與零件供應系統，並拓展外銷新興市場，如東協、非洲、中東、中南美等地，今年銷量仍將持續增長。 四輪事業將以每年增加一款國產車、一款進口車，以及導入一款高科技的電動車深耕台灣市場。今年3月初新款電動車現代IONIQ 6線上預售，僅31分鐘就完售300輛配額，加上Staria旗艦豪華商務車及CUSTIN家用型MPV熱銷，及今年將引進商用車MIGHTY新5噸級產品線及大改款KONA，全年銷售目標挑戰17,300輛。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
業內外皆美 三陽去年獲利創高 公開資訊觀測站 2023/3/16
三陽（2206）15日公告去年財報，各事業體業績全面正向成長，連 長年虧損的越南廠VMEP也僅小虧約610萬元，公司全年營業利益34.1 7億元、年增53.71％，稅後純益31.16億元、年增75.06％，每股純益 3.93元，均創新高。董事會也通過配息1.8元，發放率近5成，以15日 收盤價39.8元計，殖利率4.52％。 　　三陽表示，過去9年著手引擎與車架平台的整合、零件中心的設立 、通路改革，搭配產品品質提升與推出搭載高階技術的新款機車，已 逐步收到成效並反映於近年經營績效上。 　　展望今年，三陽二輪事業將持續推出具競爭力的新產品，同時強化 售後服務與零件供應系統，並持續拓展外銷新興市場如東協、非洲、 中東、中南美市場等，銷量預期持續增長，將挑戰40％的高市占率。 　　至於四輪事業部分，三陽今年3月初新款電動車現代IONIQ 6線上預 售僅31分鐘就完售300輛配額，加上Staria旗艦豪華商務車及CUSTIN 家用型MPV熱銷，預計再引進商用車MIGHTY新5噸級產品線及大改款的 KONA，全年銷售目標挑戰17,300台。 　　三陽去年二輪或四輪事業表現亮眼，全新迪爵及水冷休旅車MMBCU 曼巴接力上市，長賣型旗艦機種JET、DRGBT持續熱銷，加上時尚車款 FIDDLE車系領先導入「智慧油電」系統，今年預期都將繼續推升品牌 銷量。 　　在南陽現代部分，雖然受到缺車影響，但去年銷量仍達15,419輛， 目前主力車款全新TUCSON仍有超過2,000張等候訂單，隨著原廠零件 供應更穩定，今年將可順利達標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
現代電動車 半小時賣300輛 公開資訊觀測站 2023/3/8
電動車需求正熱，現代汽車總代理南陽實業昨（7）日上線預售全新具跑格靈魂IONIQ 6車款，配額300輛，僅僅31分鐘就完售，再為電動車銷量速度寫下新頁。 去年現代汽車同樣也採取線上銷售方式，IONIQ 5有120輛配額，在三個小時內完售，後來南陽實業又向南韓原廠再爭取140輛配額，也是完售。今年配額增加，完售速度卻更快。南陽實業今年打算向原廠再爭取其他國家的電動車配額，讓昨天沒有搶到的消費者有車可乘。 車商積極引進電動車，汎德汽車才剛剛發表BMW X1系列，其中BMW X1為運動休旅，全新首款BMW iX1則為純電運動休旅。BMW去年是僅次於特斯拉在台灣銷售電動車數第二位的品牌。和泰車LEXUS RZ第2季即將上市，找上搖滾天團預熱，再加上KIA以及BMW X1電動車款，電動車潮即將展開。 南陽實業總經理徐伯達昨天表示，受惠HYUNDAI原廠積極開發新車、新能源車與商用車，去年銷售量超過1.5萬輛，全年成長達到15%，展現國產品牌連續三年正成長的旺盛氣勢。進入2023年，新車訂單待交仍有5,000輛以上，在導入新車陣容的加持下，品牌乘、商車銷售目標挑戰17,300輛。 徐伯達指出，南陽以每一年增加一款國產車、一款進口車以及導入一款高科技的電動車深耕台灣市場。也在這樣的策略下，使南陽現代汽車在台銷售量持續成長。今年第2季Tucson L Turbo Hybrid將在國產上市，這也是這款車首次在非現代產線生產。 南陽實業昨天中午宣布電動車售價，正式接單價EV400為169.9萬元、EV600是199.9萬元、EV600 Performance售價219.9萬元，在下午1時30分開始線上銷售，下午2時零1分第300張訂單完成之後就宣布完售，後續接單成為候補，預計將在7月之後開始交車。 業者說，今年新車策略還有年底大改款KONA放大車身尺寸，商用車再引進MIGHTY新5噸級產品線。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
三陽現代拚年銷1.73萬輛 挑戰連四增 公開資訊觀測站 2023/3/8
三陽現代汽車去年銷售業績逆勢成長，手握超過5,000張待交車訂 單，營運有底氣，董事長吳清源7日在新春記者會上，宣示今年追求 營運更上層樓目標，乘用及商用車合計總銷量要成長至1.73萬輛，挑 戰連續第四年成長，年增率逾12％，也將續居銷售成長冠軍。 　　對於今年度計畫，三陽現代汽車總經銷南陽實業總經理徐伯達表示 ，今年將推出國產休旅車、商用車及進口電動車至少各一款，除7日 啟動接單的IONIQ 6純電跑車，在線上開賣31分鐘後300輛即全數賣光 ，第二季也將推出國產休旅車TUCSON L的Turbo-Hybrid油電車款，第 四季則推出進口跨界休旅車KONA全新第二代車款，其中TUCSON L Tu rbo-Hybrid將是海外第一個的案例，凸顯原廠對台灣市場的重視。 　　商用車部分，徐伯達表示，品牌站穩3噸半級銷售軍寶座後，今年 將邁向品牌商用車新計畫，預計再引進MIGHTY新5噸級產品線，搶攻 區域型物流業市場，同時招募商車新的銷售服務通路夥伴，擴大建構 商車經銷網絡。 　　徐伯達分析，今年除車市需求續熱，受惠原廠零件供應回穩，2月 三陽現代新車領牌1,710輛，較去年同期大幅成長71.4％，創公司成 立以來同期新高，表現亮眼。 　　徐伯達認為，今年國際市場狀況仍不明朗，車輛供應穩定性也尚未 完全恢復，但對三陽現代的未來仍充滿信心，因此集團將在品質及銷 售通路改革上投入資源，同時全面啟動數位化服務。現代全台（含商 用車）共有56個據點，各據點將持續朝向「大型化、全功能化」導向 ，因此相關投資也不會停歇，今年預計將再增岡山服務據點。 　　此外，徐伯達指出，三陽現代自3月起推出數位化顧客服務「WE C ARE 3.0」，從銷售、售後到日常行動服務全數再升級，包含全車系 線上訂車系統、新車訂售管理與電子e化流程，售後服務新增保修數 位支付、鈑噴線上估價、60分鐘超級快保等，另為滿足車主用車生涯 需求，專屬Hyundai APP集結南陽關係企業資源，整合保險續保、融 資、中古車買賣等相關業務，並建立線上商城推出車用部品選購，全 面啟動數位化服務。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
訂單滿手…欠車欠很大 公開資訊觀測站 2022/11/28
車市缺車惡化，和泰、裕隆兩大集團接單滿手但「欠車欠很大」，其中，和泰車欠單達1萬輛，現代和裕日車供車都不足，台廠紛紛緊急向原廠爭取更多配額。 新車缺車效應下，導致搶購情況更熱，促使消費者買車更積極，和泰車豪華車品牌LEXUS全車系「受訂殘」，即已接訂單但尚未交的車訂單，達上萬輛。其中，LEXUS RX發表改款新車當天就湧入2,000張訂單，但相對NX車系的6,000張，仍然是小巫見大巫。 以NX為例，改款上市已經一年，累積的「受訂殘」相當可觀，而原廠供應明顯不足，尤其是高階或油電車款更缺。 南陽代理的現代汽車今年銷售表現也相當亮眼。以現代的國產車為例，TUCSON缺車最嚴重，大概要四個月以上，其他VENUW跟PORTER都有欠車，但不超過兩個月，農曆前都有機會滿足。 裕日車的KICKS改款車在10月開始交車後，也展開向原廠爭取配額的大業。由於供應受限、車色與規格與訂單需求不完全相符，10月的交車數約1,200輛，11月可望增加，不過，缺車問題仍在。 對於和泰車來說，不只是LEXUS缺車，TOYOTA也有供不應求的情形。尤其是油電車款，因為晶片與電池、貴金屬都有缺貨的問題，供應量明顯不足。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
三陽Q3每股純益倍增 公開資訊觀測站 2022/11/11
三陽Q3獲利暴衝。三陽工業（2206）受惠機車與汽車銷售同步衝高，今年第3季稅後純益約9.2億元，年增逾一倍（約113%），每股純益（EPS）估為1.17元。 累計前三季稅後純益約25.8億元，年增率約78%，前三季EPS為3.26元，較去年同期的1.82元大增，三陽成為獲利成長表現最多的車廠。三陽公司過去的年營收約300多億元，今年有機會挑戰500億元，成為重量級的車廠。 三陽昨（10）日也公告10月營收44.5億元，較去年同期成長36.7%，累計前十月營收425,6億元，年增26.07%，表現同樣突出，主要原因是三陽的機車銷售告捷，連續半年穩居台灣機車市場的銷售冠軍，而且又以高階車款為銷售主力，對營收挹注可觀，對獲利的效益更大，目前三陽手中仍保有可觀的未交車訂單，預估第4季業績與獲利仍然看好。 在對手積極投入電動機車發展的同時，加大力度開發燃油機車的新產品，不只機車銷量大幅增加，獲利也快速成長，再加上三陽總代理與代工生產的現代汽車今年銷售持續成長，也對三陽的營收獲利挹注可觀。三陽董事長吳清源認為面對電動機車的未來發展，三陽備好相關的技術力，只待電池出現突破，三陽即可以快速投入，目前仍然聚焦在燃油機車上。 三陽公司表示，三陽的營收獲利大幅成長，汽機車的表現都相當不錯。機車部分，除在全新機種黑曼巴上市熱銷帶動整體銷量外，高階機種佔比持續提升也連帶拉高毛利率。目前三陽機車全年市占率已突破34%，站穩第一。汽車部分，子公司南陽實業代理之韓國現代汽車今年前十月熱銷突破1.2萬輛，年增率近二成也躍居市場主流品牌之冠。目前在手訂單仍有逾5,000張尚未交車，後市營收仍看漲。 法人指出，三陽如今機車業績穩定，又擴及汽車銷售，使得三陽體質更健康。三陽持續將改革力道擴展到大陸與越南市場，在逐步調整下，三陽可望進一步成長。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
三陽攻中大型房車商機 公開資訊觀測站 2022/11/9
三陽工業（2206）機車銷售寫下新高後，代理的HYUNDAI品牌銷售策略改變後，再加上「韓流」加持下，年輕買氣加持，銷售台數不斷攀升，昨（8）日再出手，推出The All-New CUSTIN旗艦家旅，搶攻國產MPV的市場空缺商機。 隨著國旅需求興起，不少民眾對於車款的選擇也開始出現各種需求導向，尤其，國產中大型MPV近年來沒有什麼新車款推出市場空窗許久，三陽工業旗下的南陽實業看好這塊產品帶的硬性需求，導入現代針對7人座家庭用車需求開發的亞太戰略車款，昨天正在在台灣上市，一口氣提供兩款車型讓國內消費者選擇。 南陽實業總經理徐伯達表示，這款車自預接單以來就吸引需要7人座消費者的目光，累積訂單已超過1500輛訂單，目前規劃在農曆年前可交出近千台新車，由於銷售相當好，正積極跟原廠爭取配額，原廠評估明年下半年可擴大交車，盼能拉高到每年3,000台，讓下訂車主都能早一點拿到新車。 徐伯達進一步表示，CUSTIN客群明顯，鎖定國內需要7人座車產品的客群，以國內家庭組成三代同堂超過14%，加上每年近5,000台家用MPV的需求，讓南陽對這塊市場非常有信心。 由於Custin其國產身分，在價格方面具有絕對優勢，GLT-A旗艦款台幣132.9萬元和GLT-B VIP款售價146.9萬元，可拉開與進口MPV價差，被國內多家車廠視為可敬的競爭產品，推估在新車推出後，有望再度推升現代汽車在國內的新車銷售排名。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
現代汽車熱銷 三陽拚年賣1.5萬輛 公開資訊觀測站 2022/11/9
現代（Hyundai）汽車在台銷售後勁強，前十月銷量突破1.2萬輛， 逆勢年增近2成，增幅居市場主流品牌之冠。現代原廠代表承諾年底 前增加對台料件供應，總代理三陽工業董事長吳清源信心滿滿，8日 喊出今年新車銷售1.5萬輛目標將超標達陣。 　　三陽8日舉行現代品牌全新國產MPV（廂式休旅車）車款Custin發表 會，訴求200萬元以上豪華級距的規格配備，僅132.9萬元起的超值價 ，瞄準國內三代同堂、多人用車的市場需求。Custin上市前，今年僅 有的600輛配額早已被搶購一空，累積接單已突破千張，樂觀明年銷 售將有3,000輛的高實力，成為品牌台柱產品。 　　現代汽車近年產品全面換代更新、戰力大幅提升，在台銷量拉高， 市占排名重返領先群，今年更在國產SUV（運動休旅車）Tucson L熱 賣帶動下，儘管飽受缺車之苦，前十月新車銷售仍繳出逾1.2萬輛、 年增2成的好成績，遠勝於整體市場衰退5.7％的表現。 　　三陽現代汽車總經銷南陽實業透露，包括Tucson L、電動車Ioniq 5、小貨車Porter等各式車款，估計還有超過5,000張訂單因缺料缺車 因素，苦苦等候中，否則整體業績會更好。 　　台灣賣出好成績，也讓現代原廠決定排除全球缺車缺料、晶片荒的 萬難，承諾11、12月要增加對台零件供應，提升三陽的汽車產能，消 化龐大的待車訂單，目標最後兩個月要拚出3,000輛新車掛牌成績， 力助三陽今年1.5萬輛新車銷售目標能超標達陣。 　　此外，三陽瞄準台灣每年近5,000輛的家用MPV需求，考量國內14％ 的家庭是三代同堂型態，向現代原廠爭取到全新亞太戰略車Custin， 並率先區域市場國產化上市。 　　南陽實業指出，隨日系同業產品陸續停產，目前台灣200萬元以內 的家用MPV市場呈現真空狀態，樂觀Custin上市後能吸引買氣，年銷 售有3,000輛的實力。事實上，Custin上市前預售不到一個月，已吸 引超過千張訂單，年底前可供應的600輛配額早已銷售一空，對新車 後市有信心。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
三陽汽機車 銷售報佳音 公開資訊觀測站 2022/9/20
三陽（2206）不只機車銷售告捷，汽車同樣創佳績。MPV車款STARIA CEO釋出預接訊息後，接單已達800張，預估上市年底（11月至12月）可供應量600輛已經完售，開始承接2023年1月後的業績。 三陽旗下南陽實業指出，今年汽車銷售至今累積成長率達到17%，是國產品牌第一，表現優於整體市況。 南陽實業為三陽公司旗下現代汽車的總代理，看好MPV市場表現，以往七人座MPV是日本車為主，一年規模約3,000輛，近兩年各品牌退出後，韓系品牌進軍，南陽現代主打國產化價格優勢、豪華規配備的高CP值策略，搶食家用MPV市場。除了MPV車款之外，主力車款TUCSON新追加油電動力車型，預計今年底、明年初開始國產化引進台灣市場，衝刺TUCSON銷售量。 三陽今年表現突出，6月與7月連續兩個月營收都創新高，8月則因傳統民俗月淡季中斷新高走勢。今年整體車市受到缺車、缺料因素干擾，相對去年衰退，但三陽營收在各家車廠中表現最亮眼，主要受惠於三陽連續四個月機車銷售在台灣市場搶下龍頭。 三陽前八月機車在台灣總銷量達15萬48輛、市占率32.7%，站穩國內機車銷售市占第一寶座。其中，在三陽加碼促銷下，最省油的國民神車「全新迪爵」全車系銷售逾7,000輛；另一款JET車系也熱銷逾5,000輛。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
三陽裕日車 Q4添薪火 公開資訊觀測站 2022/9/20
車市熱絡，三陽（2206）、裕日車（2227）的百萬級新車Custin、 Leaf，還沒上市今年配額提前宣告完售，為第四季業績添薪火。 　　三陽估計年底後原廠零件料源將較為充足，新車供應量將大增下， 樂觀Custin月銷量有挑戰四位數的實力，將成明年四輪（汽車）事業 成長的主力。 　　裕日車推出日產（Nissan 　　）品牌進口電動車Leaf的2023年式新車款，正式定價較預售下調9 ,000元，由於上市前今年百輛配額已被搶訂一空，裕日車緊急向原廠 追加60輛配額，並比照早鳥方案給予價值8萬元優惠，看好將貢獻第 四季營收。 　　三陽汽車總經銷南陽實業表示，將於今年11月上市的現代（Hyund ai）品牌國產MPV（廂式）休旅車Custin未演先轟動，在預售活動起 跑前，全台收單超過400張，上周三Custin兩款車型預售價133萬、1 47萬元公布後，短短兩天內就湧進200張訂單，把年底前總共600輛的 供車配額提前銷售一空。 　　南陽表示，台灣正七人座的家庭MPV車每年有高達4,000輛的需求， 但過去兩年在豐田Previa、本田Odyssey等進口車，及國產的納智捷 M7陸續停產後，市場呈現真空狀態，Custin問世後，可望全吃台灣家 庭MPV市場。 　　法人估，今年度600輛的Custin配額將在11、12月陸續交車，將可 為三陽集團第四季增加至少8億元營收，且Custin定價也改寫三陽國 產汽車的新高紀錄，對三陽將帶來拉高產能利用率、降低成本，甚至 提升毛利率的周邊效益。 　　裕日車農曆民俗月後新車連發，高單價的進口車陸續推出Infinit i QX60七座豪華休旅車、日產Leaf電動車，年底前還將追加搭載智能 油電系統e-Power的大改款X-Trail車款。 　　國產車產品方面，10月初裕日車也將發表跨休旅車Kicks的新改款 車型，明年第一季也將推出搭載1.5升渦輪增壓引擎的大改款X-Trai l，全面提升營收復甦力道。 　　法人樂觀在新車效益帶動下，裕日車可走出上半年因晶片荒、上海 封控，導致營業利益下滑的低潮。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
三陽全新國產MPV 11月開賣 訂單熱絡 公開資訊觀測站 2022/9/15
三陽11月將上市全新國產MPV（廂式休旅車）－Custin，搶進一年 至少4,000輛的百萬元級家庭MPV市場真空帶，潛銷一周就收到超過4 00張訂單，14日正式開放預售，估計至今年底前的600輛配額就會被 搶訂一空。 　　三陽汽車總經銷南陽實業指出，百萬等級的七座家庭MPV，在國內 擁有穩定的銷售，隨著包括豐田Previa、本田Odyssey、福斯Sharan 等日、德系品牌進口車陸續停產之後，目前台灣市場呈現真空狀態， 消費者只能加價向上購買車體更大的進口商旅車，或是向下屈就國產 小型轎式休旅車。 　　看準百萬級家庭MPV一年有高達4,000輛以上的需求商機，三陽爭取 現代（Hyundai）亞太戰略車Custin國產化，並確定將於今年11月8日 領先泰國、越南等亞太區國家上市。 　　南陽也在14日宣布啟動Custin的預售，兩規格車型預售價分別為G LT-A的133萬元、頂規GLT-B的147萬元，早鳥訂車再送市價7,000元的 摺疊手拉車及1萬元購車金。 　　南陽透露，Custin預購前一周消息曝光，全台已收單超過400張， 在晶片、零件供應吃緊下，今年底前Custin確定的供應量只有600輛 ，預計很快就會把今年配額賣光。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
數位戰建功 電動車銷售爆單 公開資訊觀測站 2022/5/30
新款電動車在台灣市場引爆銷售熱，豐田bZ4X開放訂購首日，就收 到超過1,500張的訂單，是年度配額的五倍之多，現代Ioniq 5、起亞 EV6等車款，一樣迎來爆單的搶購熱潮，代理商甚至一度封盤暫緩接 單。 　　有同業電車產品熱銷的背書，讓其他業者加速電動車導入腳步，日 產第三季將引進Leaf電動車長程版，速霸陸也將引進電動休旅車Sol terra，非豪華品牌車廠引進電動車成全民運動。 　　國產車方面，中華汽車也將在第三季推出電動小貨車e-Veryca增程 版車型，並支援快充技術，新近代理的英倫品牌MG，也規畫導入純電 車款國產化；納智捷也朝純電動車品牌轉型，首發將是明年第四季上 市的Model C電動跨界車。 　　搭上這股電動車銷售熱，車商也結合開發電動車專屬的數位銷售通 路，試行網路賣車的構想，納入數位轉型的戰略一環。包括豐田總代 理和泰汽車、現代總經銷南陽實業、BMW總代理汎德等，都為電動車 產品，闢出專屬的線上銷售通路。 　　車商認為，隨電動車普及化，將改變現有車商的獲利模式，現在賴 以為生的保養維修收入勢必愈來愈少，車商必須設法降低在實體通路 與人力上的成本，才有機會生存，因此推動網路賣車是未來轉型必經 之路。 　　車商透過網路銷售電動車，一方面迎合以年輕世代為主要客層的特 性，對於數位通路的接受度較高，藉此培養線上購車的消費習慣；另 一方面，車商也能藉由線上銷售，直接掌握電動車的實際銷售狀況， 拿出充分的銷售成績，成為向原廠爭取更多電動車配額的談判籌碼， 解決當前嚴重缺車的燃眉之急。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
三陽EPS 2.3元 配息1.3元 公開資訊觀測站 2022/3/31
汽、機車大廠三陽（2206）董事會昨（30）日通過2021年度財報，全年營收約416億元，稅後純益為19.6億元，每股純益（EPS）為2.3元。 股利部分，三陽董事會也通過去年度盈餘分配案，預計每股擬配發現金股利1.3元，發放率接近六成，以昨日收盤價29.35元計算，現金殖利率約4.4%。 三陽公司表示，去年營業淨利22.2億元，主要是汽機車的表現都優於以往，機車全年市占率來到27.3%，汽車銷售去年13,341輛，創下近七年新高紀錄，也帶動三陽本業獲利寫下至少20年來的最優成績單。 相對於前年，因去年度相對無處分土地資產等業外挹注，整體獲利來源主要來自於本業，營業淨利22.2億元，相較2020年營業淨利19.59億元增加約2.6億元。 三陽董事會並通過增資子公司上揚公司10億元，充實三陽多角化經營資金。目前上揚已是農林公司單一最大股東。 此外，三陽董事長吳清源看好不動產相關事業的發展，相關投資也都經由百分之百轉投資的上揚，預期在資金充裕後，將有更大動作的發展。 三陽去年的本業表現三陽公司的四輪汽車與二輪機車的表現都好，今年公司表現更加樂觀，今年至今機車市占率已來到三成，汽車銷售並看好可以較去年再成長一成，同時並設定2024年挑戰汽車年販2萬台的新高紀錄，在各項業務成長下，三陽今年全年營收可望來到450億元。 法人指出，三陽的本業獲利創下20年新高，再加上今年汽機車持續成長，本業獲利可望繼續成長。而三陽積極投入的不動產事業則有機會再挹注轉投資收益，預估整體獲利還會再進一步成長。 南陽實業代理的HYUNDAI近三年來銷售直線上升，去年13,341輛已是七年新高，受缺晶片影響，滿手訂單但無法交車，今年全年銷售目標1.5萬台，可望順利達成。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
行銷白熱化 車商出新招搶市 公開資訊觀測站 2022/3/7
電動車行銷進入差異化時代，當多數車商將電動車宣傳重心放在環 保議題、低使用成本（低電費、保養成本比汽油車低）、加速性能快 等特色時，已開始有業者透過開發電動車的新應用功能，為產品行銷 帶來差異化的吸睛效果。 　　303全台大停電，電力不足這個電動車推廣的致命傷再度成為關注 的焦點，南陽實業化危機為轉機，趁勢宣傳現代（Hyundai）Ioniq5 電動車的V2L（VehicleTo Land）外接供電創新功能，具備雙向電力 供應能力，將電動車充電/用電功能發揮極致，隨時隨地滿足生活、 生產、緊急用電需求，移動與生活結合的體驗，成為另類的行動電源 、不斷電系統（UPS），還拓展作為露營車用途的新可能。 　　電動車過往給人嬌貴、無法應付困難路面的刻板印象，就連滿路跑 的電動休旅車，也被視為「底盤加高的轎車」，保時捷Taycan硬是不 一樣，推出TaycanCross Truismo跨界電動車款，即便配置一般乘用 車胎，憑藉優異的性能、電子可調式避震器、四輪驅動等設定，具備 輕度越野的能力，「可以到一般電動車到不了的地方」，成為新車最 大的宣傳特色。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
瘋搶電動車 年銷上看萬輛 現代Ioniq 5官網秒殺、保時捷 公開資訊觀測站 2022/3/7
瘋搶電動車 年銷上看萬輛 現代Ioniq 5官網秒殺、保時捷Taycan訂單看到明年 　電動車瘋搶潮吹進台灣市場，現代（Hyundai）Ioniq 5官網一上架 ，今年度配額秒殺被搶訂一空；BMW電動休旅車iX去年底預售，就已 把今年全年的配額賣光；保時捷（Porsche）電動車Taycan車系更誇 張，訂單已經排到明年以後。 　　在當前缺車潮中，近期國內各汽車品牌的新產品上市活動，幾乎不 見內燃機動力車款，清一色都是電動車，從去年底以來，包括BMW i X、i4、MINI E、保時捷Taycan Cross Truismo、Volvo XC40 Recha rge、起亞（Kia）EV6、現代Ioniq 5、賓士EQS等電動車陸續在台發 表，預計到年底前還有包括豐田（Toyota）bZ4X、BMW i7、保時捷T aycan GTS、凌志（Lexus）RZ450e等電動 車要接力在台上市。 　　近兩年台灣電動車銷量倍數成長，去年已達7,000輛水準，今年在 更多新產品加入，市場預料突破萬輛門檻不是問題。業者分析，這股 電動車熱潮，除嘗鮮、炫耀、營造環保形象的消費需求外，電動車充 電服務、充電裝置的增加，電動車科技力的提升（包括續航力、充電 速度、電池保固時間、售後服務等），也讓更多消費者勇於嘗試。 　　「現在唯一阻礙電動車銷售的問題，就只剩下配額！」有進口車商 形容，買電動車跟買期貨的操作策略差不多，國外新產品上市消息一 曝光，就要趕快下單搶訂。 　　以近日正式在台上市的Volvo XC40 Recharge為例，早在2019年底 台北車展上就開放預售，但首批車直到兩年後才運抵台灣。MINI首款 電動車MINI E儘管台灣首批車最快今年底才有機會到港，但總代理汎 德早從去年下半年就展開一連串曝光造勢活動，並在今年初就開放線 上預售。 　　車商分析，透過提前預售累積更多訂單，增加向原廠爭取加速供車 、增加配額的籌碼，還可以hold住買氣不流失，一魚兩吃。 　　現代Ioniq 5電動車總經銷南陽實業3月2日在官網上開放預售，今 年120輛的配額3.5小時被搶訂一空，上線首日超額認購數量達200輛 ，已緊急向原廠協調爭取配額，並針對後續訂車主贈予市值3萬元的 V2L外接供電轉接器候車禮。 　　賓士儘管仍飽受缺車問題所擾，還是硬著頭皮在台發表電動旗艦轎 車EQS，著眼點之一正是不希望在這股電動車浪潮中缺席。但因俄烏 開戰、海運塞港、缺車嚴峻等變數橫生，台灣賓士主管坦言，EQB、 EQA等其他電動車今年內在台上市的機率愈來愈低。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
三陽搶攻電動車市占 公開資訊觀測站 2022/3/4
三陽公司（2206）旗下的南陽實業總經理徐伯達表示，公司強攻電動車，續推動三年擴大銷售市占率的策略目標挺進，未來全面搶攻新能源車市場大餅，今年起，每一年都會導入一款純電動新車。 今年，南陽兩項主力產品包括四輪汽車與二輪機車銷售持續衝高，隨著營收獲利成長，三陽將進一步朝向重返榮耀前進。包括汽車銷售成長一成，機車兩位數成長，同時並設定2024年挑戰汽車年銷售2萬輛的新高紀錄。法人預期在各項業務成長下，三陽今年營收可望來到450億元。 南陽表示，HYUNDAI IONIQ 5為搶攻豪華客群的第一款純電動車，導入全球最快800V系統， 快充18分鐘台北直到屏東，售價由145萬元起跳。 南陽實業代理的HYUNDAI近三年來銷售直線上升，去年13,341輛已是七年新高，受缺晶片影響，滿手訂單但無法交車，今年全年銷售目標1.5萬輛，可望順利達成。 三陽董事長吳清源指出，對三陽來說，今年少見的是汽機車表現都相當好，甚至機車外銷雖然有船運的影響，缺晶片的問題，仍然有兩位數的成長，汽車部分，則持續導入新的國產車，新上市的Tucson訂單超過3,500張，帶動產線的產能利用率。 瞄準國旅市場復甦的換車需求商機，STARIA推出後，受惠於國旅需求大爆發，MPV車款的需求直線攀升。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
六輪奔馳 三陽年營收 戰450億新高 公開資訊觀測站 2022/3/3
三陽汽、機車產品力發威，董事長吳清源高喊虎年三陽「六輪奔馳 」，年營收要衝上450億元新高。三陽汽車事業訂出中期發展目標， 三年內要達成新車年銷2萬輛目標，一年至少推出一款重量級新車， 積極拓展商用車、綠能電動車市場；三陽機車事業提升高值化車款銷 售占比，不做殺價流血競爭，力求「健康」站穩三成市占。 　　三陽2日舉行新春記者會，同時上市現代（Hyundai）品牌電動車I oniq 5。去年三陽營收首逾400億元、本業獲利上看25億元新高，新 款國產休旅車Tucson L銷售開紅盤，累積接單突破3,500張，創下三 陽新車蜜月期最佳銷售紀錄；三陽機車市占率重返三成、一度超車對 手，四輪（汽車）、二輪（機車）兩大事業開春都繳出好成績。 　　吳清源直言，產品力是讓三陽今年「六輪奔馳」的關鍵，新車Tuc son L熱銷，就連傳統淡季的2月訂單不斷湧入，前二月累積接單超過 3,500張，受限於晶片等零件短缺，新車供應量不足，僅能交車1,50 0餘輛，目前候車訂單已經排到7、8月之後。 　　三陽汽車銷量連兩年成長，今年在新車產品陸續到位、產品力大幅 提升下，要挑戰全年銷售1.5萬輛的目標。吳清源說，若非因晶片短 缺、原廠零件與車輛供應不足，不要說1.5萬輛，今年就算目標拉高 至1.7萬輛，也有信心做得到。 　　三陽汽車總經銷南陽實業總經理徐伯達表示，已與韓國現代汽車原 廠達成共識，訂出汽車事業中期發展計畫，目標三年內讓年銷量成長 至2萬輛以上，原廠承諾至2024年之前每年將至少會有一款重量級新 車登台，三陽、南陽也將配合大幅增加經銷通路的投資、更新升級計 畫。 　　此外，商用車與綠能商用車市場的拓展，也是三陽汽車事業三年目 標達陣的重要關鍵。商用車市場方面，南陽建立現代品牌商用車專屬 經銷通路體系，國產小貨車Porter已站穩3.25～3.49噸級商用車市場 龍頭地位，接下來要跨入中大型商用車領域，預計第四季上市國產化 5噸級貨車Mighty。 　　綠能電動車方面，徐伯達指出，南陽去年起開始導入現代純電休旅 車Kona EV，一上市就成為暢銷電動車前五強，今年追加全新開發的 Ioniq 5，明後年還將陸續導入Ioniq 6、Ioniq 7等車款，搭配各式 油電複合動力車款的導入，建立完整綠能車產品線。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
吳清源：超前部署H2交車商機 公開資訊觀測站 2022/3/3
晶片荒打亂供應鏈，全球汽機車業籠罩在缺車陰影下，原本就相當 吃緊的海空運物流，現更因俄烏開戰變數大增，不過三陽董事長吳清 源仍樂觀看下半年缺晶片、缺車問題將緩解，針對當前下單苦候新車 的顧客，祭出額外優惠，務求hold住訂單不流失，超前部署下半年產 能復甦後的交車商機。 　　吳清源指出，晶片荒讓三陽的二輪、四輪事業都飽受缺車問題困擾 ，機車事業內外銷欠車訂單量超過3萬張，汽車事業以新款國產休旅 車Tucson L欠最兇，現在下單至少要等三、四個月才有機會交到車。 　　南陽實業總經理徐伯達補充，不只Tucson L熱賣，現在就連跨界休 旅車Venue、商用車Porter也都有缺車問題，「候車一個月已成為通 路的日常！」 　　吳清源直言，缺車問題一開始是晶片荒導致，現階段則是海空運物 流。以三陽機車而言，兩岸工廠外擺滿等候裝船的外銷機車，這些訂 單客戶早已付款，卻因苦無艙位、貨櫃，無法順利運出；汽車事業也 因物流費用高漲、缺艙位等問題，讓進口車、進口零件無法及時送到 ，造成缺車問題。 　　如今俄烏開戰，除對海空運物流增添變數，吳清源提醒，晶片製程 幾乎都會用到的稀有氣體「氖」，幾乎都仰賴俄羅斯供應，擔心戰事 一旦拉長，恐將讓晶片供應再度吃緊。 　　但無論如何，汽車產能終究會回到正常，吳清源認為，此刻三陽要 超前部署，預計下半年汽車供應將逐步回升下，三陽、南陽針對目前 下單苦候交車的消費者，提供全車隔熱紙、延長保固一年（候車三個 月以上）的額外優惠，hold住買氣不流失，積極準備迎接下半年起的 交車潮。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
塞港效應 國產車搶進口車地盤 公開資訊觀測站 2022/2/16
塞港、缺晶片，進口車荒延續，國產車廠趁勢啃車市大餅，繼中華車導入新品牌在台組裝後，三陽旗下南陽實業、和泰車也頻出重拳，搶攻今年「進口轉國產訂單」，規模至少百億元起跳。 三陽旗下南陽實業去年第4季推出的國產車款現代TUCSON接單已逾3,000張，至今交車約1,300輛，國產策略奏效近期將推出一款國產休旅車，和泰車也繼續擴大國產量能，三強連續出手，國產車絕地大反攻。 另，中華車即將引進新品牌MG來台國產，南陽現代則即將推出MPV車款的國產車，再加上和泰車近期發表的小型商用車TOWN ACE國產車款訂單滿手，在進口車嚴重短缺下，今年成為國產車的反攻年。 中華車即將引進新品牌MG來台國產，近期將簽約取得MG台灣總代理，新車款預期在今年9月上市，這個以年輕族群為主要訴求的品牌可望挹注中華車的乘用車車款，未來更將加入電動車，成為中華車迎戰電動車時代來臨的利器。 由於MG為英國品牌，在台灣的知名度並不高，雖然過去是英國皇室用車，但因是多年後重返台灣市場，中華車初期以「打造品牌知名度」為第一要務，第一年將走「高貴不貴」的路線，銷售價位應會「相對平民」。 目前，MG在台銷售的車輛，已經確定採取國產方式、在台組裝，至於零組件的國產自製率，則會看銷售表現，再評估決定是否大舉投入。換言之，在中華車的強大銷售體系下，若銷售量一舉衝高，將帶旺台灣零組件業。 至於和泰車的TOWN ACE，目前接單已逾過4,000台，全年年販上看萬台。和泰車認為，因為TOWN ACE加入市場，小型商用車將增加四成的市場規模，市場一年淨增加約7,000台。 南陽現代在產品線齊備，以及通路據點更新後，去年銷售較以往提升，今年並設定1.6萬台的年販量，昨（15）日發表的STARIA車款除了原有的商務車款之外，並增加CEO的內裝，搶攻商務與企業主的市場。 國產車款TUCSON接單逾3,000張，商用車PORTER同樣是國產車，目前也有300張訂單還沒交，再加上近期將宣布的國產MPV，鎖定本田ODYSSEY即將停產的七人座市場，預期國產車銷售將有效升溫。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
商用市場 兵家必爭 公開資訊觀測站 2022/2/16
疫後車市商機大，國產轎車、休旅車、貨卡都在搶，各品牌各具優勢而各出奇招，誰是大贏家還有得瞧，以貨卡為例，和泰車首度加入戰局，裕隆旗下中華車則積極備戰，三陽也積極準備應戰，商用車成國產車市場的最大亮點。 無論是疫情下或疫後，網購商機帶動的商用車市場擴大，也吸引各方人馬加入戰局，業內人士分析，商用車原本以中華車為主力，如今和泰車、南陽現代都大動作搶進，其中裕隆集團、匯豐體系的匯昇汽車也成為HYUNDAI商車的經銷商，戰火一觸即發。 由於疫情因素推動電商業務，商用車市場也快速發展。看好未來電商經濟蓬勃，物流商機更大，吸引更多業者從乘用車市場擴展到商用車市場。 商用車的銷售表現穩定，南陽現代甚至因旗下的商用車PORTER的好業績而大感驚艷，甚至因為PORTER的客層帶動一般轎式的銷售，也更促使南陽實業打造四大經銷商專營HYUNDAI的商車銷售。 商用車為和泰車今年焦點，去年TOYOTA及HINO商用車3.49噸（含）以上車款登錄共計9,422台，刷新和泰商用車在台銷售新紀錄，今年將持續建立完整產品，和泰車在商用車市場的著墨將愈來愈深。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
第一頁　最末頁 1 | 2 | 3 | 4 | 5 下一頁
　

重要公告
標題 公告類別 日期
三陽工業董事會決議通過參與南陽實業現金增資 現金增資 2002/12/24
三陽工業(2206)：董事會決議通過參與南陽公司現金增 資
1.董事會或股東會決議日期:91/12/24
2.投資計畫內容:本公司參與南陽實業股份有限公司現金 增資新台幣833,135,500元
3.預計投資投入日期:91/12/24
4.資金來源:自有資金
5.具體目的:取得南陽公司經營權，使產銷一體有效整合 有限資源，掌握通路市場，快速反應顧客需求，降低成 本創造利潤，藉以提昇整體之競爭力。
6.其他應敘明事項:無
　

產業趨勢
標題 訊息來源 日期
　

訪客留言─南陽實業
更多訪客留言回覆，請前往討論區查詢
　
如果您對南陽實業股票資訊有任何相關的投資問題、感想或建言，歡迎留言！
打 * 者為必填欄位！驗證碼有大小寫分別請仔細觀看^^
 * 留言標題 公開　悄悄話
 * 姓名/暱稱
 * 市內/行動
 * Email
　您的網站
 * 留言內容
不支援HTML語法，謝絕廣告
 * 驗證碼 　　重新產生
　 　
  最新權值公告　 個股名稱查詢　 排行榜　 新聞搜尋　 其他連結　 討論區　 會員服務　 聯絡我們　 立即登入　 回首頁　　 ▲top
  福臨專業未上市股票網 　版權所有　本站訊息僅供參考，會員自行評估　2010.06.30 系統更新