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三陽轉骨年營運催油門

公開資訊觀測站

2018/3/30

三陽工業（2206）董事長吳清源昨（29）日表示，今年是三陽的轉骨年，四輪與二輪的營收持續成長，去年內銷末端銷售台數已經來到20萬台，創下九年新高紀錄，市占率也創近四年新高，成長近三成。今年二輪事業目標成長二成，汽車事業則是挑戰10%的成長。吳清源說，三陽持續推出新產品提升競爭力，尤其是電動機車市場即將來臨，三陽已經準備好了，今年下半年的米蘭機車展將正式推出多款電動機車產品，並在半年內上市銷售。三陽去年在海內外事業體的共同努力下，正式轉虧為盈，去年營收約316.78億元，毛利率17.49%，較去年15.58%提升1.91個百分點，稅後利益約5億元，相較去年虧損2.9億元有明顯成長，每股稅後純益為0.6元。三陽董事會並公布盈餘分配案，將配發1元現金股利。吳清源指出，展望今年營運，二輪的部分，今年國內銷售朝市占23%的目標邁進，外銷市場則以每年增長20%為目標，並聚焦四大市場: 歐洲戰略核心市場,、東協重點發展市場、中南美培育型市場，以及非洲中東新興市場。整合台灣、大陸、越南三地產品資源，達到外銷產品製造品質，銷售品質，服務品質的提升。四輪部分，南陽實業預估今年車業總市場可望維持44萬台以上水準，並已擬定導入歐洲市場熱銷KONA新車，強化主力級距車型的行銷靈活操作，尤其鎖定擴大商用車市占版圖，加快導入新世代STAREX，以提升全商品線的競爭力。乘車、商車事業兩箭齊發，有信心今年度銷售挑戰10%的成長。<摘錄經濟>

三陽今年營運展翅高飛

公開資訊觀測站

2018/3/30

老牌汽機車廠三陽工業（2206）去年營運轉盈，機車內銷量突破2 0萬輛，締造9年新高紀錄。三陽董事長吳清源昨（29）日高喊2018年營運展翅高飛，開出機車內銷市占成長至23％、外銷年增20％，汽車內銷量兩位數成長等三大目標。　　三陽昨天也宣布，將於今年11月舉行的米蘭國際機車大展上，發布三陽最新的電動機車產品與能源解決方案。公司主管透露，將採充電、快充設計方案，確定不會加入Gogoro的電池交換陣營。　　吳清源表示，台灣是外銷導向國家，三陽的電動機車一定要「能與國際接軌」，「（能源解決方案）國際走到哪，三陽就走到哪！」　　三陽昨天召開新春記者會，吳清源表示，強力拓展機車外銷將會是三陽未來幾年營運的重心；他說，要提升外銷，首先產品外觀設計上要有全新的風格，今年起，三陽機車產品外型設計將全面擺脫「日系設計」的桎梏，將以全新歐系風格，走出差異化的銷售藍海。　　他指出，過去台灣機車外銷高度倚重歐洲市場，歐洲市場有淡旺季，也左右了台灣機車外銷表現，為提升淡季外銷量，三陽今年要強化跨騎式機車（Bike）產品能量，在速克達產品之外，為外銷業務打下另外一隻腳。　　吳清源指出，三陽當年就是以「野狼125」跨騎式機車在市場打響名號，更重要的是可以藉由跨騎式機車，拓展包括中東、非洲、中南美洲等新興市場，讓三陽的機車外銷全年「無淡季」。　　吳清源也希望三陽機車外銷量能以每年20％的速度成長，5年內達到年外銷80萬輛的規模。　　至於國內市場布局上，吳清源指出，去年三陽機車內銷量達20.21 萬輛，創近9年新高，市占率也從4年前的15.77％回升至去年的20.2 2％，「重回市場主流之列！」　　三陽代理的現代（Hyundai）汽車業務，去年儘管新車領牌數字略有下滑，僅約1.2萬輛，但他透露，子公司南陽實業在去年下半年還額外兼負起出清前朝遺留的上千輛「福利車」，去年第4季起銷售、營收月月達標，肯定南陽團隊的表現。　　吳清源表示，今年三陽現代汽車有多款高競爭力產品上市，包括將在下半年進口全新跨界休旅車Kona，國產小貨車Porter日前發表降價加配備的全新改款，頗受市場好評，並將加快導入商務車Starex新一代車款，全面提升商用車市占，配合全台通路升級工程持續推進，並延攬在國內車業有豐富經歷的李應生出任南陽總經理，今年三陽現代汽車銷量成長10％的目標可輕鬆達陣。 <摘錄工商>

三陽通過每股配息0.2元

公開資訊觀測站

2018/3/16

三陽（2206）昨（15）日董事會通過去年盈餘分派，決定每股配發0.2元現金股利，並新聘李應生為子公司南陽實業總經理，原董事長兼總經理蔡維力除專任南陽董事長外，重心將移至三陽公司。　　三陽公司昨日舉行董事會，並決定5月23日召開股東會。在去年吳清源擔任三陽公司董事長後，三陽多年來的經營權之爭告一段落，形成大股東取得實際經營權的穩定局面，預期今年三陽的股東會，將不再出現以往因為經營權之爭，股東常會比照馬拉松的場面。　　也由於三陽股權已是一家獨大，並由吳清源實際主導，三陽積極整頓營運，相關轉投資事業獲利情況都有大幅改善。新任南陽公司總經理李應生曾主導福斯汽車在台的銷售策略，也曾任賓士與馬自達經銷商總經理，被視為可以將南陽現代汽車的銷售推升的戰將。　　三陽公司董事長吳清源指出，接手三陽公司董事長之後，積極拓展調整三陽公司的業務，目前機車事業已有明顯的成果，轉投資的海外事業也有相當突出的表現。<摘錄經濟>

三陽衝業績促銷小貨車

公開資訊觀測站

2018/3/15

三陽（2206）擴大競爭層面，看好商用車穩定市場需求，在全新柴油小貨車Porter上市，即祭出限量加配備卻降價3萬元的購車優惠，目標銷售較去年同期倍增，並帶動三陽的整體營收。三陽去年董事長吳清源正式全面接手，調整旗下各事業部，二輪事業產品策略與營運管理達標後，四輪業務成為今年主要目標。三陽表示，今年開始南陽汽車將強化現代汽車的產品線，擴大消費客層，南陽已經連續四個月的銷售達到預期目標，由於士氣提升，今年可望有較以往更好的表現。三陽代理韓國現代汽車、由南陽實業負責銷售，三陽則負責代工生產。銷售成長效益同時包含生產代業的效益。因此三陽目標持續開啟多元化的銷售通路及服務網絡，讓更多消費者能深入體驗HYUNDAI汽車的迷人魅力，提高整體市占率，挑戰2020年進入國內前五大車廠的榮譽。南陽董事長蔡維力昨（14）日表示，為了擴展銷售，現代商用車發表全新小貨車ALL NEW PORTER柴油小霸王，全車系標配ESP電子式車身穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、HAC上坡起步輔助系統等，總計配備價值增加超過4萬元，但售價僅增加1萬元，甚至再加碼6月底前領牌的前1,000台客戶回饋早鳥優惠3萬元購車大紅包，計畫要將商用車的年銷量從1,000輛、推升到2,000輛。 <摘錄經濟>

企業踴躍捐款救助災民

公開資訊觀測站

2018/2/8

花蓮強震引起重大災情，引起國內主要企業關注，本著關懷鄉土、人溺己溺的精神，踴躍捐款協助花蓮啟動重建。目前已捐款的企業中，以國泰金控金額3,000萬元為最高，第二為富邦集團，由富邦金攜手台灣大捐出1,500萬元，協助花蓮強震之救災及災民急難救助。金控公司為本次震災的捐款主力，兩大金控之外，民營的台新金、玉山金、永豐金都擬捐1,000萬元。而財政部與九大公股行庫、所屬周邊單位等聯合捐款2,100萬元，也將捐贈2,100萬給花蓮縣政府，此外，證交所等證券周邊單位共捐款2,000萬元。而兆豐金與第一金兩家公股金控，則另外各捐了350萬元。捐款高達千萬元的企業，還包括聯發科、信義房屋、華紙、緯創、日月光、Panasonic和華航集團；而包括宏碁、東元、國巨、上銀、裕隆等企業，也各捐出500萬元。陸續公布的捐款名單中，還包括：和泰、大金空調均為300萬元；味全、可口可樂、崇友、全國電子、聯華食、SYM三陽機車與子公司南陽實業等企業，各捐200萬元。而榮化、詩肯、震旦集團與台鹽，都各捐了100萬元。 <摘錄經濟>

大貨車舊換新上路車商：銷量看增2成

公開資訊觀測站

2018/1/24

看準大貨車今年起納入政府舊換新貨物稅補貼範圍，將帶起換購新車需求，業者樂觀2018年國內大貨車市場可望出現兩成高成長力道，包括日野（Hino）、達富（DAF）、富豪（Volvo）、中華（CMC）等國內主流商用車業者可望受惠。　　代理現代（Hyundai）品牌商用車的南陽實業把握此一契機，比照一般乘用車行銷策略，針對現代商用車宣布加碼促銷方案，結合舊換新補貼最高提供12萬元購車優惠，衝刺Mighty、HD35等大貨車商品銷售。　　政府從今年起至2022年，將3.5噸級以上大貨車納入舊換新貨物稅折抵5萬元範圍，結合環保署補助汰換一、二期環保老舊柴油大貨車每輛5萬～40萬的補助，總合最高45萬元補助，對車價百萬起跳的大貨車換購新車帶來足夠誘因。　　大貨車業者表示，近兩年由於網購興盛，帶動國內物流運輸業興起，對大貨車需求增加，往年銷售規模不到萬輛的大貨車，去年新車銷量大增18％，增幅創近年新高。今年預估在環署汰換一、二期老舊大貨車，及舊換新等兩大補貼政策齊發下，大貨車市場將出現高度成長力道。　　據監理所資料，全台車齡5年以上的大貨車總數高達15萬輛，補貼政策的推出，可望增加近兩年車主換購新車的意願，商用車業者也伺機推新車加碼促銷，向買家招手。　　看準大貨車頭家換購新車商機，現代商用車總代理南陽實業宣布推出「全民抗空污，舊換新優惠專案」，針對換購現代Mighty、HD35大貨車，除現領政府舊換新補助5萬外，更可享南陽加碼最高7萬元購車金，總優惠最高可達12萬，若再結合環署汰換一、二期老舊大貨車補貼，最高可拿到超過50萬元的補貼，對購車形成很大誘因。　　現代3.25噸級小商車Porter同樣也提供購車優惠，結合政府舊換新可折8萬元。另南陽表示，今年起購買現代各式商用車，還加碼補助市價3萬元的「大型貨車行車視野輔助系統」，全力衝刺現代商用車銷售版圖。<摘錄工商>

車展接單拉風車廠元月業績踩油門

公開資訊觀測站

2018/1/8

台北車展人潮強強滾，中華汽車（2204）Colt Plus推車展限定優惠，降價13％奏效，下殺49.9萬元的30輛配額，車展首日秒殺，緊急宣布追加，農曆年前購車同享優惠搶訂單。裕日車（2227）續推「豪禮雙享」最高價值12.8萬元，和泰車（2207）拿出65吋超4K液晶電視的豪華購車禮，雙雄主打超值優惠，積極招攬旺季買氣。　　台北車展車商現場接單旺，就連高單價的賓士，現場每天都有兩位數以上的接單成績，車商樂觀全月規模上看4.8萬輛，較去年同期成長逾6％，市場龍頭和泰車更下達搶占3成市占的高目標，法人估上市車廠元月營收可望開紅盤。　　裕隆（2201）自主品牌納智捷U5、U6 GT兩款休旅車人氣旺，U6 G T候車訂單已排到農曆年後，甫發表的入門轎車S3打出60萬元以下享 6氣囊與12項主動安全配備的超值牌，狂吸小資、年輕族群購車訂單，為裕隆元月業績添動能。　　三陽（2206）汽車總經銷南陽實業，在台北車展上推出中型轎車E lantra撼動版，打出60萬元有找的破盤價，接手Verna車款停產出清後的入門車角色，期待發揮「上駟對下駟」搶單成效，衝刺農曆年前傳統旺季業績。　　中華車展現捍衛市占的決心，一開年就宣布Colt Plus與Gland La ncer兩款國產車入門款降價促銷，立馬收到訂單飛增的成效，尤其車價降破50萬元大關的Colt Plus，原本30輛的限額，第一天就被搶光，中華車緊急追加，宣布優惠方案將延續至農曆年前，看好將推升元月營收飆。　　裕日車則持續在附加價值上做文章，元月續推「豪禮雙享」優惠活動，購車不僅可獲贈市價2.04萬元頂級輕量行李箱，並可享包括「百元以下維修零件免費」及「原廠輪胎補胎免費」、5年竊盜險、高額零利率、延長保固、PM2.5負離子空氣濾網、政府舊換新補助5萬元優先領專案，優惠總價值最高達12.8萬元，盼延續去年本業獲利創高的榮景。 <摘錄工商>

出運!4借殼營建股成勇腳馬

工商

2010/6/28

建築業「借殼上市」時有所聞；名軒（1442）、亞昕（5213 ）、和旺（5505）、聯上發（2537）經過多年養精蓄銳，已漸露頭角，今年營運可望大豐收，可說是近年來「借殼上市概念股」成功的代表作！聯上開發是高雄聯上開發入主春池並改名而來、桃園城寶建設則是入主和旺，另外，多年前，林口建商亞昕吃下捷鴻資訊、桃園麗寶機構入主名軒開發。麗寶入主名軒6年來、每年都賺錢，均呈穩定成長，2009年名軒營收規模已達18.29億元，比剛入主時成長近7倍之多。法人指出，名軒今年1~5月營收9.07億元，年增率高達130.96 ％，在基隆3億元成屋、三峽9億元「萬寶隆」、土城頂埔科技園區11億元新案等，都會開賣銷售，加上房價上漲，2010年營收獲利可望再比2009年成長。多年前吃下威京集團旗下春池開發的聯上發，一直到今年正式在台北市扎根，並推出高雄北上的後第一個處女作，總銷18億元的天母「聯上聽瀑」熱賣後才真直正嶄露頭角，之後陸續取得士林外雙溪、天母、石牌、士林官邸重劃區等精華地段土地共4塊，法人認為，聯上開發未來3年，營運可望逐年成長。城寶建設3年前才入主和旺，已連續2年轉虧為盈，今年董事長劉永祥宣示，將要在台北市各行政區都插旗，希望推出100億元建案。和旺今年5月營收3.38億元，創下近10年來單月新高。今年1~5月累計營收成長率高達145.82％的亞昕，將推出80億元新案，包括林口40億元36層樓的「普瑞登」、林口豪宅10億元「日向」、新莊中原段13億元、台北市承德路18億元「餘白」4案。法人估計，以目前去化速度，亞昕新推個案可望在下半年陸續跨入完工百分比法認列營收。
【摘錄工商】

三陽新車熱賣推升營收

經濟日報

2010/6/9

三陽工業（2206）積極搶攻國內汽車市場，6月下旬即將上市的新款國產休旅車現代ix35，預接單已突破200張，未來月銷上看千輛，ix35可望成為帶動三陽今年營收成長的功臣。
三陽積極提升新車銷售，加上近期韓圜貶值，有助向技術合作夥伴韓國現代汽車，爭取更多報價的談判空間與促銷籌碼。
三陽汽車總經銷南陽實業自上（5）月19日開放預接ix35訂單，迄今已售出200餘輛車，預期在6月24日新車正式上市後，銷售量將會大增。
法人估計，三陽今年國產車總銷售可望突破萬輛，較去年約7,000 輛的成績大增，三陽營收可望受惠增加逾三成。
【摘錄經濟】

裕隆、三陽新車銷售告捷

工商

2010/6/9

裕隆集團旗下裕隆酷比、三陽工業兩公司忙推出新車，最近銷售均傳捷報，造就裕隆(2201)、三陽工業兩家汽車廠最近忙加班趕工，6月營收會比5月成長10％以上。三陽主管指出，三陽6 月正式導入ix-35運動休旅車產量，6月份產量拉升至8百輛，創今年來新高。裕隆集團旗下裕隆酷比汽車總經理許國興昨日指出，裕隆酷比與大陸吉利汽車技術合作，4月24日推出首款1300西西「tobe」 Mcar掀背小車以來，上周末單日接單30、40輛，累積內銷訂單 1,600多輛，原本裕隆三義廠允諾裕隆酷比5月可交3、4百輛，但鈉智捷汽車敲定6月推出第2款「LUXGEN」SUV休旅車，實際交車不到2百輛。為此裕隆三義廠平時每天加班2小時，6月產量拉升至4千多輛。許國興表示，裕隆酷比6月份交車可提升至5百輛，希望未來下單到交車時間能從目前2個月縮短為20至30天。三陽今年銷售量計劃提高3成而挑戰1萬輛，發表的現代2千西西ix-35柴油運動休旅車，被三陽視為秘密武器，負責銷售的南陽實業5月19日刻意壓低現代ix-35入門運動休旅車預售價而比同級車便宜10％以上接單，以取代已停產2000西西現代TUCSON汽油運動休旅車。南陽主管透露，5月19日開始預售以來累積2百多輛訂單，每月預計銷售1 千輛。
【摘錄工商】

三陽車今年銷售要增三成

經濟日報

2010/5/20

三陽工業（2206）積極搶攻國內汽車市場，6月推出新款國產休旅車－現代ix35，看好月銷售量將達到1,000輛，全車系國產車並可望回升到1萬輛，較去年增加逾四成，三陽車業績受惠汽車銷售可望獲得三成以上的成長。
三陽6月24日將正式推出南韓現代汽車ix35國產車款，昨（19）日三陽子公司南陽實業邀請原廠設計中心首席設計師NicolaDanza來台，說明車款的設計理念，同時並在正式公開前、開始推動新車銷售。
三陽四輪事業副總經理張永杰指出，ix35車款在價格、性能、設計上都相當具優勢，看好ix35的市場需求，在6月推出後，三陽在農曆7月前至少供應2,000輛給南陽實業。預計推出後的月銷售台數要達到1,000輛，全年南陽在國產車銷售量要達到1萬輛。
南陽總經理何東盛指出，ix35開始正式接單，上市日期則訂在6月 24日，該款車是推升南陽今年及明年銷售最重要的車款，推出後可望打破現在南陽單月銷售量無法突破千台的局面。預估未來南陽每月的新車銷售可望達1,600輛以上，其中，ix35每月最少會有 700至800輛的業績貢獻，但長期的月銷售目標要站上1,000輛。
三陽今年引進現代ix35汽車到台灣進行國產化銷售，這台新概念的跑旅，在台灣價格將較同級車便宜至少一成，預計豪華型76萬元、尊貴型80萬元、旗艦型85萬元，將成為今年三陽汽車銷售的主力推手。
受惠於子公司南陽銷售看好，國產車銷售量將突破1萬輛，三陽今年營運情況將跟著改善。三陽昨天收平盤價12.25元。
【摘錄經濟】

三陽擴張兩岸汽車版圖

工商

2010/5/10

三陽工業（2206）因應國內景氣復甦、中國大陸躍升為全球最大汽車市場，以及兩岸簽ECFA後的競爭新局，急著擴張兩岸汽車市場版圖。三陽轉投資近90％、且負責現代汽車銷售的南陽實業扮演急先鋒角色，決定斥資新台幣逾3億元，展開兩岸銷售通路卡位布局。南陽實業配合6月24日發表國產化現代ix-35運動休旅車，今年投入逾1億元，更新全省7個旗艦展示中心；而對岸市場拓展方面，南陽前進蘇州籌設的第2個據點，本周營運，預計5年內，投入 740萬美元在大陸設10個現代汽車銷售據點，不讓裕隆、中華車、和泰車及裕日車搶鋒頭。南陽實業總經理何東盛指出，現階段最大挑戰是提昇銷售台數及品牌形象，為此三陽決定導入現代2千西西ix-35汽油運動休旅車量產，6月24日正式對外發表，售價約在77萬至85萬元，鎖定本田CR-V等多款國產運動休旅車為頭號競爭對手，希望8月前銷售1千輛，今年預計銷售4千輛。何東盛坦言，現代ix-35運動休旅車4月在中國大陸上市，第1 個月就接獲1.5萬多輛訂單，處於熱賣缺車狀態。南陽實業斥資人民幣1,500萬元，在蘇州設第1個現代汽車據點，4月開始營運，第1個月就賣出1百多輛，單點單月銷售量比台灣還高，ix-35沒有實車陳列也賣出3輛。何東盛表示，今年底還打算引進現代SONATA房車販售，與豐田CAMRY、日產TEANA及本田ACCORD等日系車，搶食國內中大型房車市場大餅。
【摘錄工商】

車商開春大打價格促銷戰

工商

2010/3/4

國內股市及經濟景氣逐漸回溫，和泰、裕隆日產、福特六和、中華及南陽等車商，為炒熱買氣及拉抬銷售業績，一開春大玩零利率或低月付款價格促銷戰，MAZDATAIWAN總代理、標達、台灣賓士及台灣奧迪等公司陸續新車加入戰局，讓農曆年後車市瀰漫濃濃火藥味。豐田汽車正值多事之秋，負面消息不斷，負責銷售的和泰汽車希望把對銷售殺傷力降至最低，本月打出豐田國產全車系開辦 30萬至50萬元、30期零利率促銷。裕隆日產主管指出，除推出40萬元、40期零利率促銷外，也祭出「舊車換新車」優惠購車活動，現金折讓幅度則由車主與經銷商洽談。中華汽車因應農曆年後一向商用車市場銷售旺季，3月端出購買3.5噸以下三菱商用車就送市價2000多元保養機油券，三菱房車及休旅車則推出多款零利率促銷方案，還加碼端出只要消費者購車，天天有機會抽市價6萬元的上海世博會旅遊。福特六和針對福特FOCUS及MONDEO等2款車型月付款9,999 元、ESCAPE及i-MAX則打出50萬元零利率促銷。南陽實業也不甘示弱，昨日也宣布即日起現代TUCSON柴油及汽油運動休旅車降價2萬元，還可適用50萬元零利率；LAVITA車款則加送配備及30萬元零利率促銷。MAZDATAIWAN總代理執行長陸彥瑞，背負今年銷售量從去年1.35萬輛提高1.5萬輛，挑戰5.5％市占率的重責大任，本週一正式對外發表馬自達CX-7及CX-9兩款運動休旅車，今年預計銷售千輛。
【摘錄工商】

汽車業維修服務春節不打烊

經濟日報

2010/2/9

汽車業者基於照顧車主權益，春節期間維修不打烊，派員值班提供簡易維修。然而，今年各車商農曆年前卯足勁促銷衝高銷售量，加上最近股市走跌、西班牙等南歐國家相繼爆發債信問題，馬自達等廠牌評估過年期間派業代值班的搶錢效應不大，決定放假等大年初六再戰。距離農曆年關不到一週，各汽車廠牌賣力衝業績及忙交車，不過各汽車廠牌主管發現，最近國內股市暴跌千點、西班牙等南歐四國也爆出債信危機等問題，上週末許多企業及政府機構都要上班，下班後要忙著採買年貨或大掃除，多少也造成上週末及週日（6日及7日）接單，比元月底週末假日減少1成至4成不等。然而，南陽實業為了衝高現代汽車銷售量，加碼祭出農曆年前買2700西西V6引擎的SANTAFE運動休旅車現金折價8萬元，還免費送導航系統，裕隆日產以2月12日之前下單，3萬元貨物稅由其自行吸收為號召，MAZDATAIWAN總代理有了全新改款的 MAZDA3中型房車助陣，同樣也賣得嚇嚇叫。馬自達及現代等汽車廠牌歷經過去幾年，每逢春節期間全省展示間安排業務代表輪流值班，卻出現上門看車寥寥可數，甚至等不到人的局面，今年與英國JAGUAR及LANDROVER兩豪華車品牌、去年才進軍台灣車壇的德國奧迪及裕隆集團旗下自主品牌納智捷汽車等廠商、索性今年除夕至大年初五上班時間只安排保修廠技師值班，提供換油、換水及定期保養等簡易維修，銷售則等到年初六再戰。汎德所代理的德國寶馬及MINI兩汽車廠牌展示間敲定除夕至大年初二放假，裕隆日產決定除夕當天展示間上半天班，大年初一至初三放假，初四恢復正常上班。相較之下，和泰及中華等廠商主管指出，企業明知道過年期間也許收不到訂單或是過年期間訂單總和還不如平時每天接單的三分之一，但業者不希望放棄任何爭取訂單的機會，況且有些只有過年期間才有空的消費者，會在這段時間打電話詢問展示間地點，業者希望能對這些潛在客戶提供服務。
【摘錄經濟】

現代i30 三大保證震撼業界

經濟日報

2009/7/9

現代（Hyundai）汽車總經銷南陽實業，為進一步提升現代品牌形象與中古車價行情，從全新轎旅車i30上市起，全面延長新車保固期至三年無限里程，同時更提出「新車使用三年期滿半價收回」等保證，震撼業界，也宣示對自家品牌與產品信心。
南陽總經理何東盛認為，現代汽車已是全球汽車銷售量第五大品牌，在台灣的發展也進入新的里程碑；配合現代i系列全新世代車款陸續問世，台灣也從i30上市起，全面走向「質化」行銷路線，提升品牌形象。
配合建立高品牌形象的策略，何東盛也宣布，從i30開始推「三大保證」，包括將國產車保固延長為業界最長的三年無限里程，提供三年保證半價買回的折舊保證，同時針對車主發行iCare會員卡，回廠保修可累積下一輛現代新車的購車基金。
何東盛指出，現代汽車在今年美國J.D.Power新車品質評比中，躍升為大眾車品牌的第一名，顯示品質已獲先進國家車主肯定；台灣這次推出三大保證，也是要宣示三陽南陽對自家新車品質的信心，同時要進一步提升顧客滿意度。
【摘錄經濟】

南陽休旅車一口氣降20萬

經濟日報

2008/11/4

汽車買氣遲遲未如預期爆發，讓汽車業者非常著急，國產車業者不惜在傳統淡季期間打出促銷牌，積極拉抬11月、12月的業績。福特六和國產車最高折價達7萬元，南陽實業國產休旅車Tcuson 2.7更一口氣降價20萬元促銷，令業界咋舌。
汽車業者指出，第四季向來是傳統新車銷售的淡季，尤其11月與 12月將面臨年份轉換，更讓不少想買車的民眾觀望，等待明年元月下單。
今年車商面對前十月銷售業績嚴重落後的壓力，近期紛紛加碼促銷追進度，其中原價57.9萬元的Focus1.8Ghia版車款，限量限金價55.9萬元；原價76.9萬元的i-MAXGhia版七人座車款，一口氣降價7萬元、以69.9萬元促銷，降幅達一成之多。
福特六和的國產柴油轎車產品NewMondeo也加入促銷行列，TDCi 柴油豪華版車款降價3萬元，以85.9萬元現金價促銷。
現代汽車總經銷南陽實業更以慶祝現代汽車成為全球第五大品牌為名，推出感恩回饋促銷方案，其中定價96.9萬元國產運動休旅車Tucson2.7V6車款，更直接以現金折價20萬元促銷，高達兩成的折價幅度，不僅創國產車產品紀錄，汽車業者更直言，這種降價金額，只有價格在數百萬元的豪華進口車過年份促銷時，才可能會發生。
南陽指出，11月促銷方案還包括：現代柴油運動休旅車Tucson VGT與SantaFeCRDi，分別推出82.9萬元與92.9萬元的優惠促銷價，並可升等DVD加數位電視，折價幅度也近一成。
此外，中華車針對熱賣的小型車ColtPlus，推出加付3,000元能購得價值1.4萬元超值配備的優惠活動；和泰車旗下小車Yaris也推出加付9,999元，換購價值3.5萬元改裝配備的活動，以鞏固小車的買氣。
【摘錄經濟】

南陽賣三重廠地利益1.33億

經濟日報

2008/8/22

車業市況不佳，三陽工業（2206）子公司南陽實業積極瘦身處分資產，以降低負債比。昨（21）日公告，南陽董事會通過出售台北縣分公司三重保養廠土地與建物，得款5.5億元，將用來償還銀行貸款。
三重廠處分案是南陽繼94年處分北投企業總部大樓與土地後，另一大型資產處分行動；合計兩次資產處分共得10.75億元，讓南陽貸款金額壓低至15億元以下，有助降低整體營運成本。
近三年來，國內新車銷售市場急速萎縮，加重南陽的營運負擔，為降低成本，近年來南陽積極進行人員精簡瘦身工程，整併不具營運效率的據點，並進行資產處分。
三陽昨天代南陽實業公告，通過出售位於三重市的土地共1,382.43 坪，以及建物6,758.72坪，交易對象為安全監控系統廠商陞泰科技（8072），交易金額5.5億元。雖然與專家估算價值6.42億元有段差距，但仍為南陽帶來近1.33億元處分利益。據了解，南陽下波處分資產標的可能是新竹的零件倉庫，目前正積極與買主洽談。南陽為三陽持股92%的子公司，南陽負債比降低、進而減少虧損，有助減少母公司的負擔。三陽轉投資越南VMEP機車廠今年上半年獲利大幅成長，使三陽揮別第一季虧損情況，在半年報中轉虧為盈。
【摘錄經濟】

車市涼颼颼車廠寄望大選後買氣

工商A11版

2008/3/3

國內汽車市場一片慘綠，台灣本田公司眼看今年第一季買氣涼颼颼，比今年初預期短少二萬輛，正醞釀將全年汽車市場預測從三十二萬輛下修為二十九萬至三十萬輛，跌回一九八七年車市起漲點水準；另外，各家車廠紛紛修正販售目標，車市能否回春，只能冀望選後買氣拉抬。
業者指出，國內汽車市場從二○○六年開始走跌以來，短短兩年車市減退幅度逾四成，今年初以來車市非但沒有起色，反而持續下殺。元月車市需求不到三萬六千輛，創下二十年來同期單月新低紀錄，二月車市更是慘不忍睹，若以二月前二十五天新車領牌還不到九千輛推估，二月車市就算有新中古車助陣，頂多只有一萬三千輛，創下二十一年來新低紀錄。三月又碰上總統大選進入倒數，轉移所有人的注意，車市買氣恐怕依舊是欲振乏力。
國內車壇龍頭─和泰汽車上週正式宣佈將今年車市預測從原本三十六萬輛向下修正至三十四萬輛，南陽實業預期今年車市最差也能守住三十萬輛關卡。日本本田技研工業百分之百投資的台灣本田也看壞後市，正計劃下修全年汽車市場預測而一舉跌破三十萬輛，
台灣本田資深經理陳俊亮指出，台灣本田依據元月車市比原先預估減少一萬輛、二月車市恐怕也比原先預期短少五千輛，三月車市頂多三萬輛，仍會比預估值少了五千輛，今年第一季少了二萬輛，新總統五二○就職後，陸續端出財經政策，最快也要等到第四季才能國內經濟景氣回溫及車市買氣顯著回升，對今年汽車市場幫助不大。【摘錄工商A11版】

南陽賣車今年挑戰14,000輛

經濟A17版

2008/2/25

面對國內車市衰退現況，現代汽車總代理南陽實業新任總經理何東盛表示，將以創新的藍海策略，挑戰全年銷售１４，０００輛目標。　慶豐集團為強化汽車事業的銷售戰鬥力，農曆年後調整負責第一線銷售業務的南陽實業公司高層人事。原總經理李昌根升任副董事長、原南誠實業董事長何東盛升任南陽實業總經理，首要任務是完成集團董事長黃世惠交付全年銷售挑戰１４，０００輛的營運目標。　現代汽車去年底推出首部國產豪華運動休旅車ＳａｎｔａＦｅ，以創造符合趨勢潮流的行銷手法，成功創造車市藍海，目前接單已逾１，２００輛，遠超出預期，在一片不景氣的車市中異軍突起。　
何東盛日前與媒體首次會面時表示，接掌新職後，計畫從強化溝通整合、內部資源結合、提升現代汽車品牌形象，及今年持續導入ｉ１０及ｉ３０二款小型車在台販售著手。他強調，南陽計畫等全面推出四期廢氣排放標準新車型後，將調漲車價５％。　
何東盛指出，今年元月汽車市場不增反減，比去年衰退１６％多，上半年車市好轉機率不大，必須等到總統大選過後，整個車市南陽賣車今年挑戰14,000輛情勢才會明朗，他預期今年整體車市能保持去年水準就不錯了。【摘錄經濟A17版】

車廠衝營收搶攻休旅車

經濟B5版

2008/2/23

運動休旅車（ＳＵＶ）銷售逆勢走俏，吸引包括三陽工業（２２０６）、台灣馬自達、中華汽車（２２０４）、和泰汽車（２２０７）、裕隆日產汽車（２２２７）等車廠競相投入，推出國產或進口新車產品搶市，希望藉由價位較高的ＳＵＶ產品，提升整體營收獲利表現。　汽車業者指出，去年初台灣本田第三代ＣＲ－Ｖ上市後，讓原本受困於油價高漲衝擊的ＳＵＶ，銷售引擎重新點燃，更吸引其他車廠投入。　三陽透過子公司南陽實業，在今年初推出第一款國產豪華運動休旅車Ｓａｎｔａ　Ｆｅ，挾國內僅有的柴油動力引擎魅力，繳出驚人銷售成績，其中柴油車款銷售供不應求。　南陽新任總經理何東盛說，元月Ｓａｎｔａ　Ｆｅ上市以來，更將南陽的產品線，一舉拉上百萬元級高價位，有助於提振公司的營收與毛利表現，降低營運損益平衡點。　何東盛以元月銷售為例指出，南陽超過八成的業績集中在價位８０萬元至１００萬元的Ｔｕｃｓｏｎ與Ｓａｎｔａ　Ｆｅ柴油車款，儘管南陽整體新車銷售數字沒有增加，但公司獲利卻是大幅增加，挹注母公司三陽業外收益。　在ＣＲ－Ｖ元月創下銷售新高、Ｓａｎｔａ　Ｆｅ上市開紅盤激勵下，各車廠更加速ＳＵＶ產品布局行動。台灣馬自達在昨（２２）日發表「Ｔｒｉｂｕｔｅ二代目」新改款車型，其中外觀上，加入更多馬自達豪華休旅車ＣＸ－７、ＣＸ－９車系的設計元素，內裝等級提升。　台灣馬自達執行長劉宗信表示，Ｔｒｉｂｕｔｅ整車外銷紐澳等先進國家，更彰顯品質以臻國際水準，對內銷更有加分效果。　
劉宗信指出，過去ＳＵＶ為人所詬病的耗油問題，這次Ｔｒｉｂｕｔｅ二代目有經濟部能　源局的「節能標章」背書，更能在高油價時代，吸引精打細算的消費者。　中華車也預告將在３月總統大選過後，發表第一款國產ＳＵＶ車Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ，將推出２，４００ｃｃ二輪驅動與四輪驅動車型，將成為中華車今年銷售主力。　
市場人士認為，中華車的三菱品牌車款在過去ＳＵＶ市場享有盛名，以往得利卡、Ｓｐａｃｅ　Ｇｅａｒ四輪驅動車型，即是許多國內玩家的首選，加上三菱Ｐａｊｅｒｏ在巴黎達卡拉力賽屢屢奪冠，也為Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ國產化在台上市，更添成功保證。　今年來不及推國產ＳＵＶ新車的和泰車與裕日車，也不願在這波熱潮中缺席，預計在下半年，將分別自日本原廠進口豐田ＲＡＶ４與日產Ｒｏｇｕｅ新款ＳＵＶ車銷售。兩家車商私下透露，若進口車市場反應好，不排除在明後年進一步導入國產化。【摘錄經濟B5版】

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重要公告

標題

公告類別

日期

三陽工業董事會決議通過參與南陽實業現金增資

現金增資

2002/12/24

三陽工業(2206)：董事會決議通過參與南陽公司現金增資
1.董事會或股東會決議日期:91/12/24
2.投資計畫內容:本公司參與南陽實業股份有限公司現金增資新台幣833,135,500元
3.預計投資投入日期:91/12/24
4.資金來源:自有資金
5.具體目的:取得南陽公司經營權，使產銷一體有效整合有限資源，掌握通路市場，快速反應顧客需求，降低成本創造利潤，藉以提昇整體之競爭力。
6.其他應敘明事項:無

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