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檢視車險保障安心出遊

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2023/3/20

五天清明連假，不少人已規劃出遊，新安東京海上產險提醒，行車出門前，檢查車輛狀況時應一併檢視車險相關保障是否充足，如全家開車出遊，除依法投保強制汽車責任保險外，可加保第三人責任保險及超額責任保險來強化行車防護力。三五好友說走就走，租車或借車可讓旅程更有彈性，例如，可透過手機連結吉時保線上平台，投保短期租借車保險，降低意外事故後可能承擔的賠償責任，讓行車保障更全面，出遊更Chill（輕鬆）、更心安。新安東京海上產險表示，當不幸意外事故造成他人財物損失，因強制險保障範圍不含財物，車主若有投保第三人責任保險，可適度將風險轉嫁給保險公司。另外，民眾可加保超額責任保險，拉高對他人人身以及財物的保額，以提高自己承擔肇事後的賠償能力，讓行車更有保障。華南產險也表示，政府規定的汽機車強制險，其保障範圍僅為每一個人傷害醫療最高20萬元、死亡或失能最高200萬元的基本人身保障，不包含財物損失。近年民眾索賠意識抬頭，國內車禍死亡案件的和解金額動輒四、五百萬元，強制險的保額並不足夠。車主可另外投保任意第三人責任險，當不小心發生車禍意外事故，造成第三人體傷、死亡或車輛毀損，可補足強制險保額不足的部分。華南產險指出，任意第三人責任險也可彌補強制險缺少的車體毀損等財物損失，將風險轉嫁給保險公司。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

裕隆去年虧46億配息1元

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2023/3/10

裕隆因旗下產險拖累致虧損，仍逆勢配息。裕隆昨（9）日公告，去年稅後虧餘46億元，每股淨損4.8元，但董事會仍決議，擬每股配發現金股利1元，現金殖利率約為1.3%。不過，裕隆集團指出，造成裕隆集團虧損的新安東京海上產險防疫險2023年2月中旬全數到期，裕隆與裕融企業並在董事會通過下，再對新安東京海上產險增資。裕隆昨日股價收76元，下跌1.6元。裕隆即使因業外轉投資造成虧損，該公司董事會仍決議每股配發現金股利1元。另外，業界也認為，產險對裕隆的損失已經全數認列，今年在電動車與各項業務持續成長下，營運獲利將可望高飛。裕隆汽車與裕融企業董事會昨日分別決議通過，將分別增資新安東京海上產險新台幣14.91億元及5.4億元，主要因應轉投資公司新安東京海上產險去年底董事會通過增資新台幣80億元，用以強化新安東京海上產險資本結構，並確保對全體保戶的承諾。本次增資，裕隆集團與日本東京海上兩大股東依據既有股權比例49.48%及50.18%分別進行認列。此外，裕隆汽車也在昨日董事會通過處分裕融甲種特別股，將不超過2,400萬股，辦理現金增資發行普通股7,000萬股，以及發行70億元5年期可轉換公司債等決議，相關籌募資金將優先用於充實營運資金、償還債務，以及改善財務結構，為新能源車生產、綠能事業發展與裕隆城等業務成長預作準備。裕隆公司2022年合併營收約770.7億元，年減1.24%，營業利益101.06億元，年增41.63%，稅後虧損46.97億元，每股淨損4.8元。公司表示，雖然去年受業外轉投資新安防疫險事件影響整體獲利狀況，裕隆汽車仍有充足的保留盈餘能力配發股息，董事會決議配發現金股利 1元，並將於後續舉行的股東會上提請承認。裕隆昨日董事會後公告2022年財報，並召開重大訊息說明會，說明對新安東京海上產險的增資。裕隆去年的本業表現優於以往，排除新安東京海上的虧損，集團獲利優於以往，也因此裕隆公司仍決定配發現金股利。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

轉投資虧損裕隆仍配息1元

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2023/3/10

裕隆（2201）受轉投資新安東京海上產險防疫險鉅額賠付虧損影響，去年稅後虧損46.97億元，每股虧損4.8元。不過在保留盈餘充足的情況下，裕隆9日董事會仍決議擬配發現金股息1元。　　裕隆去年營收為770.79億元，營業利益101.06億元、年增41.63％，全年虧損46.97億元。裕隆說明，去年第四季認列虧損擴大，主因公司採最保守認列方式，將業外轉投資虧損一次性在去年認列。　　裕隆表示，新安產險防疫險已於今年2月中全數到期，防疫險事件乃一次性影響，公司本業持續穩定獲利成長，預期今年營運表現將回歸正常水準。　　法人指出，即使新安產險防疫保單險仍至今年2月中旬才全數到期。但隨著裕隆已在去年全數認列虧損，今年第一季財報將可順利轉盈。　　除通過去年財報，裕隆與裕融（9941）9日董事會亦分別通過增資新安產險14.91億及5.4億元。裕隆表示，主要因應新安產險去年底董事會通過增資80億元，裕隆集團與日本東京海上兩大股東依既有股權比例49.48％及50.18％分別進行認列。　　另裕隆董事會也通過處分裕融甲種特別股（不超過2,400萬股）、辦理現金增資發行普通股7,000萬股，及發行70億元五年期可轉換公司債等決議。裕隆表示，相關籌募資金將優先用於充實營運資金、償還債務及改善財務結構，為新能源車生產、綠能事業發展與裕隆城等業務成長預作準備。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

外送員無險可保? 產險公會反駁

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2023/3/1

針對國內三大外送平台說沒有外送員保險可投保一事，產險公會表示，從2019年10月起，富邦、泰安、新光、國泰世紀、新安東京海上等產險公司已陸續自行開發「汽車保險營業機車附加條款」，供外送員投保或平台業者代理投保。　　近年傳出了不少外送員發生交通意外事故，據指出，勞動部於去年 8月明訂「外送作業安全衛生指引」，要外送平台為外送員投保第三人責任險，但國內三大外送平台仍未幫外送員投保，外送平台對外表示，是因為目前沒有保險可保。　　產險公會表示，有關外送員碎片式第三人責任保險商品，國泰產險曾在2020年5月間報送並經保險局核准對外銷售，但是因六個月內皆無人投保，依規定下架停售。國泰產險原擬重新再研議碎片式第三人責任保險商品，但保險商品計價基礎，有賴平台業者配合提供資料，以明確投保標的、計收保費及進行風險控管，相關外送資料提供確有其必要性。　　不過由於商品研發過程中，平台業者配合意願不高，為其外送員投保責任保險之意願亦不高，雙方就外送資料頻率、內容未有共識，而保險商品開發須投入大量的時間及人力、物力等成本，經國泰產險內部評估結果，決定停止該商品之開發。　　雖然目前還沒有外送員碎片式第三人責任保險，產險公會指出，仍有替代保險商品。若依勞動部「外送作業安全衛生指引」第八點規定，要求雇主使勞工從事外送作業應提供勞工第三人責任保險，最低保額為每一人傷害200萬元，每一意外事故400萬元。　　產險公會表示，目前富邦、泰安、新光、國泰世紀、新安東京海上等產險公司都有「汽車保險營業機車附加條款」，可供外送員投保或平台業者代理投保。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

防疫險理賠爭議噩夢未歇

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2023/2/1

防疫險理賠爭議噩夢未歇，據金融消費評議中心統計，2022年共受理41,460件防疫險爭議案，較2021年暴增219倍，平均每日湧進114件爭議案，2023年以來噩夢持續，統計至1月18日止，已有2,411件爭議案，平均每日有134件爭議案。但隨著防疫政策再度調整，這場惡夢有機會進入尾聲。　　去年產險業在防疫險上大栽跟斗，全年理賠衝破2,000億元大關，連帶讓產險業大股東現金增資金額衝千億元，創史上新高。據金管會保險局統計，截至2022年12月31日止，防疫保單已理賠超過410萬件、理賠金額逾1,693億元；疫苗險理賠件數101萬件以上，理賠金額4 23.3億元，總計雙險理賠金額達到2,116.4億元，隨著理賠件數的暴增，爭議案量也一直居高不下。　　但產險業兔年可望等到第一道曙光。衛福部已研擬將率先調整「確診病例定義」改為只通報新冠「重症」，輕症者將不需通報，此政策將可讓確診人數大幅降低、減輕防疫保單的理賠壓力，相關爭議也可望大幅下降。　　從防疫險的申訴案件來看，2021僅189件，2022受到變種病毒omic ron擴散，國內疫情大爆發，使得防疫險理賠也大舉攀升到4萬1,460 件，暴增到2021年的219倍。　　今年以來目前統計至1月18日，申訴案件已高達2,411件，其中，保險公司申訴處理中的有2,403件、紛爭已解決的僅6件、保險公司維持原議有2件，也就是有99％的案件都還在處理中。　　就個別產險公司的防疫險申訴案件，若以去年全年來看，富邦產險遭申訴16,255件、占整體比重39％，位居第一名；申訴案件排名第二是和泰產險為8,023件、占比率19％；新安東京海上產險為4,826件、占比12％，換言之，申訴案件前三大比重高達7成。而今年前三大申請案量仍是富邦產險（675件）、和泰產險（446件）、新安東京海上產險（378件）。進入評議的案件，2022年共有5,820件、做出評議的案件數達1,685件、比重達29％，而2023年評議案件數達424件，其中，有415件還在審理中，尚未結案。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

中華車對新安產險增資19.3億

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2023/1/13

中華汽車（2204）12日臨時董事會決議，將對新安東京海上產險增資19.3億元，並提3月股東臨時會追認。　　新安產險飽受防疫保單鉅額賠付損失衝擊，2022年已經辦理兩次現增輸血，兩大股東－日本東京海上集團與裕隆集團，合計注資新安產險199.99億元。2022年新安產險董事會通過辦理第三次現增80億元，兩大股東也將按持股比出資。　　中華車12日為此召開重大訊息記者會說明，中華車副總錢經武表示，主要是因應主管機關取得及處分資產辦法規定，中華車累計近12個月參與新安增資金額已超過最近一期個體財報資產總額10％，須經股東會同意，故中華汽車於12日召開臨時董事會，通過參與新安第三階段增資及公告將於3月10日召開臨時股東會，以利討論並決議繼續增資新安。　　新安產險強調，為穩健經營，兩大股東－裕隆集團、日本東京海上兩大股東都表態支持第三次增資計畫，裕隆集團與日本東京海上兩大股東依據既有股權比49.48％及50.18％分別進行認列。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

防疫險去年理賠逾2,116億

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2023/1/4

去年防疫雙險理賠金額統計數字完整公布。金管會昨（3）日表示，去年一整年防疫雙險理賠金額達到2,116.4億元，換算全台2,300萬人，相當於產險業對每人發放振興券9,200元，恐怕比政府即將要發放的現金給的還要多。根據金管會保險局表示，截至去年12月31日止，防疫保單已理賠超過410萬件、理賠金額逾1,693億元；疫苗險理賠件數101萬件以上，理賠金額423.3億元，總計雙險理賠金額達到2,116.4億元，單周雙險新增理賠金額44億元。金管會保險局副局長蔡火炎指出，過去每周統計數都是統計至周一，剛好上周僅四個工作天，天數較少，因此新增金額看起來增加比較少。是否能解讀為理賠高峰已過？蔡火炎強調，「理賠部分還是要看實際發生保險事故的情形。」根據金管會保險局統計，去年整年，防疫險部分，有效保單為488萬件，保費收入45.4億元，理賠金額是保費收入的37.2倍以上；疫苗險部分，有效保單242萬件，保費收入10.1億元，理賠金額是保費收入的41.6倍以上，防疫雙險理賠總件數達到512萬件。商品部分，蔡火炎表示，目前僅剩兩家保險業者銷售疫苗險，一家是產險業者針對6歲至18歲者青少年做銷售或是續保件，另一家壽險業則是做團險的疫苗險。針對產險業者增資，蔡火炎指出，目前共有六家產險業已完成增資，增資額885億元，包括國泰世紀產100億元，中信產155億、富邦產150億元、新安東京海上200億元、和泰產260億元、兆豐產20億元；至於核准尚未完成的是國泰世紀產100億元，合計產險業增資潮已達到985億元。短期借款部分，金管會也核准五家申請短期融通借款。據了解，這五家是和泰產、新安東京、兆豐產、富邦產和中信產。產險業者分析，理賠申請有遞延效應，大約兩周至一個月，目前仍有公司存在尚未消化完的保單，雖然防疫政策逐漸鬆綁，不過業者透露，隨著第三波疫情來勢洶洶，加上迎來農曆新年假期，人潮南來北往，很有可能出現更多確診數、擴大理賠數字，對於理賠金不敢過於樂觀，仍是戰戰兢兢。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

防疫險理賠衝破2,000億元

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2022/12/28

防疫雙險理賠持續失血，本周正式邁入2,000億大關。金管會昨（27）日公布，今年以來統計至12月26日止，防疫保單已理賠超過402萬件、理賠金額逾1,653億元；疫苗險理賠件數100萬件以上，理賠金額418.8億元，總計雙險的理賠金額共計達到2,071.9億元，單周新增理賠69.5億元，增幅較前兩周趨緩。產險業者表示，隨著第三波疫情來勢洶洶，無法過於樂觀。金管會保險局統計，今年以來至12月26日，防疫險部分，有效保單488萬件，保費收入45.4億元，理賠金額是保費收入的36.3倍以上；疫苗險部分，有效保單242萬件，保費收入10.1億元，理賠金額是保費收入的41倍以上，防疫雙險理賠總件數達到502萬件。觀察前兩周單周理賠金額皆破百億元，理賠金額增加、確診數下滑，產險業者分析，主因是理賠申請有遞延效應，大約兩周至一個月，因此出現金額不斷攀升確診數下降的現象；此外，許多產險公司仍有尚未消化完的保單，加派人力處理。保險局也說，與年底業者急於提升風險適足率（RBC）因此採一次性賠付有關。 27日國內新增24,498例COVID-19確定病例，相較前一周增加約43%。死亡個案創5月5日以來新低。產險業者說，雖然目前疫情以輕症為多數，且多數防疫險保單截至明年4月將到期，但隨著第三波疫情來勢洶洶，加上迎來跨年、農曆新年等假期，人潮南來北往，是否會出現更龐大理賠數字是未知，也因此目前仍無法過於樂觀。商品部分，金管會保險局副局長林志憲昨日表示，目前僅剩兩家保險業者銷售疫苗險，一家是產險業者針對6歲至18歲者青少年做銷售或是續保件，另一家壽險業則是做團險的疫苗險。針對產險業者增資，林志憲指出，目前共有六家產險業已完成增資，增資額885億元，包括國泰世紀產100億元，中信產155億、富邦產150億元、新安東京海上200億元、和泰產260億元、兆豐產20億元；至於核准尚未完成的是國泰世紀產100億元，合計產險業增資潮已達到985億元。短期借款部分，金管會也核准五家申請短期融通借款。據了解，這五家是和泰產、新安東京、兆豐產、富邦產和中信產。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

集團再增資新安東京

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2022/12/23

由於防疫險所帶來的財務損失較原先預估更多，裕隆集團旗下新安東京海上產險公司決定增資，裕隆集團旗下裕隆汽車、中華汽車與裕融企業力挺，昨（22）日董事會通過，將再對新安東京海上辦理增資。為穩健經營、維護客戶權益，新安東京海上產險11月18日董事會通過增資52.99億元。裕隆集團、日本東京海上兩大股東也支持第二次增資計畫，裕隆集團與日本東京海上依前次增資後的股權比例49.48%及50.18%進行認列。裕隆集團昨天舉行重訊記者會，說明集團旗下裕隆汽車、中華汽車、裕融董事會通過對新安東京海上產險增資案。其中，裕隆汽車、中華汽車與裕融企業分別對新安東京海上產險增資9.87億元、12.1億元及2.54億元，協助新安東京海上產險強化財務結構以及提升資本適足水準。今年國內多家產險公司包括新安東京海上在內，都面臨因防疫險理賠帶來的重大財務損失。裕隆集團強調，新安東京海上產險秉持保戶權益優先的原則，截至今年11月底，已受理防疫險理賠約78.56萬件，賠款金額約384.33億元。裕隆集團指出，新安東京海上產險防疫保單的重大理賠損失，在完成此次增資後，合計兩次增資金額為199.99億元，裕隆集團評估此事件乃一次性影響，裕隆汽車、中華汽車與裕融今年本業業務仍持續穩定獲利。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

裕隆集團二度增資新安產險

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2022/12/23

為填補防疫保單鉅額賠付的龐大損失，新安東京海上產險公司兩大股東－日本東京海上產險、裕隆集團，啟動年內第二度增資行動，累計對新安產險增資199.99億元輸血。裕隆集團強調，會提前估列整體防疫保單損失，並在今年底財報認列，明年整體損益表現可望回歸正常水準。　　由於保單賠付仍持續累加，許多產險公司啟動多次增資行動，新安產險透露，若有需要不排除會跟進啟動新一輪增資，以強化財務結構，提升資本適足水準，並確保對全體保戶的承諾。　　裕隆集團旗下裕隆、中華車、裕融等關係企業22日董事會通過，將對新安東京海上產險公司二度增資，增資總金額約達26億元，其中裕隆增資9.87億、中華車12.1億、裕融2.54億元，增資後裕隆集團對新安產險持股比仍維持49.48％水準。　　裕隆、中華車、裕融也22日召開重大訊息記者會，說明二次增資新安產險計畫。裕隆集團指出，今年包括新安在內多家國內產險公司均面臨因防疫險理賠帶來重大財務損失，新安產險秉持保戶權益優先的原則，截至今年11月底已受理防疫險理賠約78.56萬件，賠款金額約 384.33億元。　　累計新安產險日、台兩大股東已兩度增資新安產險輸血，合計增資金額達199.99億元。裕隆集團重申，防疫保單事件乃一次性影響，裕隆、中華車與裕融今年本業業務仍持續穩定獲利，預期明年整體損益表現可回歸正常。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

金融業今年現增近2,000億

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2022/12/2

今年來受美國升息、俄烏戰、通膨、疫情、地緣政治等五大利空罩頂，股債市崩跌、防疫險更掀理賠海嘯，讓金融業啟動史上最大增資潮。據金管會與各業者公告初估，光以今年底資金到位的增資額就高達1,995億元，又以產險業增資額占了半數、逼近千億元最高。金管會昨（1）日公布統計，至今共有四家金控辦現金增資，包括國泰金、台新金、新光金與國票金共730億元，其中僅國票金30億元及國泰金75億元留在金控帳上，其餘都轉增資給子公司。六家銀行業辦現增者，包括上海商銀、新光銀、陽信銀、遠東銀、華泰銀和連線商銀（LINE Bank）共318.3億元，除新光銀是母金控增資外，其餘五家都是獨立銀行。六家壽險辦現增者，包括國泰人壽、新光人壽、台新人壽、三商美邦人壽、第一金人壽及安達產，合計587億元，其中僅三商美邦是獨立壽險，估算兩次現增合計約87億元左右。六家產險業辦現增者，包括富邦產、國泰世紀產、中信產、兆豐產、和泰產和新安東京產，合計985億元，除富邦產、兆豐產是屬一次增資外，國泰世紀產、和泰產和新安東京產三家都是二度增資，中信產則是三度增資。換言之，今年至今22家金融業辦現金增資，再剔除母金控現增給子公司的重複計算後，總增資規模已高達1,995億元創金融史上最大增資潮，其中又以產險業增資占了近五成居冠，壽險業也占了三成。若再將今年增資需求、遞延到明年的永豐金與兆豐金估350億元，這一波金融市場五大利空，讓各大金融業者增資潮已上探2,345億元。據金管會數據顯示，僅2015年至2016年金控和銀行業有約1,000億元左右的增資規模，其餘都落在數百億元之譜，壽險業則是2018年現增764億元規模較大，換言之，2022年金融業破天荒、近兩千億元增資潮是歷年首見。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

利多臨門裕隆、怡利電強強滾

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2022/12/2

台股12月開局旗開得勝，直搗萬五大關，市場普遍看好後市，汽車相關類股躍居熱門族群，指標股裕隆（2201）股價歷經日前的上沖下洗後，1日重啟漲勢，收盤上漲逾4％在67.9元，而車電業者怡利電（ 2497）更大漲逾5％，終場股價收在80.9元，且成交量增加、破1.3萬張，相關權證也吸引資金注意。　　裕隆因轉投資新安東京海上產險防疫保單虧損，使今年前三季每股虧損1.98元，但法人指出，若排除防疫險一次性影響，裕隆今年前三季每股稅後純益（EPS）為4.9元。　　法人指出，裕隆擁幾項利多：一、本業體質調整效益逐季顯現，防疫險影響將趨緩；二、規劃多年的裕隆城建案，商場部分將於明年底開始貢獻營運；三、與鴻華先進合作開發的第一款電動車將於第四季開始出貨，未來透過鴻華接單裕隆代工，打入新能源車市場具想像空間。　　展望明年，法人認為，隨防疫險認列可望減少，加上先前晶片吃緊問題可望逐步解決，以及裕隆城將於明年年底前開始營運，挹注租金，看好裕隆明年獲利表現。　　而怡利電則是迎接年終中國車市傳統旺季，加上獎勵政策刺激新車消費，法人樂觀預期，怡利電第四季業績將維持高檔，全年獲利續強。　　法人指出，怡利電自去年下半年起，中國與東南亞客戶新專案陸續出貨，推升營收，獲利水漲船高，特別是中國車廠新車智慧型抬頭顯示器（HUD）普及率提升下，怡利電第三季EPS以0.98元，創2015年以來單季新高。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

防疫險理賠金額衝上1,245億

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2022/11/16

本月7日起確診者同住家人已免隔離，但據保險局15日公布，到14 日為止，產險防疫險今年累計理賠金額已達1,245億元，單周增加55 .38億元，僅比前一周理賠少3億元；疫苗險累計理賠達337.21億元，單周理賠13.6億元，亦僅比前一周少賠4千萬元左右。　　即廣義防疫保單到本月14日為止，合計已理賠1,582.43億元，單周增加68.98億元，雖是近四周的單周理賠新低，但仍未見明顯放緩，保險局副局長張玉煇表示，防疫保單申請理賠會有延後情況，保險局不預估免賠隔離後的影響，就由數字來呈現。　　距離今年結束約還有近七周的時間，即便扣掉約3成的隔離理賠，全年防疫險理賠金額仍是可能會破1,500億元，若加上疫苗險，廣義防疫保單總理賠金額可能在1,900億～2,000億元，是產險史上最賠錢保單。　　保險局表示，目前為止有六家產險公司因防疫保單增資，已完成注資707億元，同時間還有國泰產險規劃第二度增資100億元、新安東京海上產第二度增資75億元。　　另外還有中信產評估第三度增資30億～40億元、和泰產還有60億元增資額度，兆豐產亦可能二度增資，今年亦是產險業增資金額最多的一年，若全部來得及年底增資，恐上看千億元。　　產險業今年共承保近487.76萬張，到14日為止，已理賠311.4萬張，從7月至今，已連續19周，每周以增加10萬～19萬件的速度增加，近一周是增加12.2萬件理賠，並未見放緩跡象，理賠件數已占今年承保件數的63.8％，但有些理賠件應是去年下半年投保者，累計理賠金額1,245.22億元，則已是今年已收保費45.41億元的27.4倍。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

投保看仔細疫情未散海外旅綜險保障限縮

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2022/11/13

儘管產險業陸續推出海外旅綜險，但疫情陰影未散，保障內容也大限縮，民眾在投保海外旅綜險時務必要將保單條款及不保事項看仔細。　　以往在海外旅綜險市占率高的富邦產險、國泰產險至今還未推出新版海外旅行綜合險，新安東京海上產險的新版旅綜險也還未上架。　　另臺產雖然有推出海外旅平險及旅行不便險，保障內容相當多樣，有緊急處理費用、海外班機劫持慰撫金、班機改降慰問保障以及旅行不便保障如行李箱損壞、旅程取消、班機延誤、旅程更改、行李延誤、行李損失及旅行文件損失等等。　　但臺產在官網上也提到「因應疫情國外旅平險方案內容暫不提供旅遊不便險、班機改降慰問、行李箱損壞、緊急處理費用及海外班機劫持慰問，造成不便，敬請見諒！」因此，民眾在出國旅遊投保海外旅綜險時，可以仔細保障內容或者詢問保險業務人員。　　華南產險現行也先針對該公司業務員推出海外旅綜險、海外旅行平安險，承保的項目有旅行平安保險、海外突發疾病醫療健康保險（不含法定傳染病）、個人海外旅行不便保險（不含法定傳染病）。在海外不便險中包括：個人責任險、食物中毒慰問險、旅程取消、旅程變更、班機延誤、行李延誤、行李損失、旅行文件損失、劫機事故險及家屬看護費用險。　　至於「家屬看護費用保險」是指，華南產險表示，其承保範圍為被保險人於旅遊期間內遭受非因本契約約定不保事項而引起之意外事故，所致之死亡或重大傷害，必須安排被保險人之家屬前往照顧傷者或處理死者善後所發生之合理且實際費用，包括食宿、交通、簽證、傷者運送、遺體或骨灰運送等費用。　　華南產說，所謂前項「重大傷害」，意謂被保險人因遭遇意外事故致其身體蒙受傷害，其傷情無法在短期間內穩定且經當地合格之醫院或診所以書面證明必須留置治療七日以上者。　　第一保則還沒有推出海外旅綜險，第一保表示，該商品是備查，現今還在整理資料中，整理完成後才會送保險局備查。　　產險新推出的新版海外旅綜險除對班機延誤、行李延誤啟動補償時間一致、大部分產險也不承保新冠、猴痘等流行傳染病，另投保年齡以及投保張數都有作限制，如華南產的海外突發疾病不承保65歲以上、傷害醫療險不承保70歲以上的銀髮族；兆豐產險則規定，同一保險期間，累計各保險公司網路投保旅行險以一張為限，超過之部分者退還保費，保單不生效力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台壽年底三度增資中信產

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2022/11/10

防疫險讓產險業今年增資金額創60年新高。中信金控8日已揭露台灣人壽10月單月稅後虧損44億元，主要就是認列子公司中信產險的防疫險賠款及相關準備共46億元，加計先前已認列的94億元，累計已認列防疫險賠款損失及準備共150億元，吃掉台壽今年兩次增資共90億元，年底前將再增資30億～40億元以上。　　據金管會統計，到11月7日為止廣義防疫保單，即防疫險加計疫苗險累計已賠破1,500億元，且近三周仍是每周以逾70億元的速度理由，六家承保防疫險最多產險公司，即富邦、國泰、和泰、新安東京海上、中信及兆豐產險，到目前已增資707億元，其中，中信產二次增資共90億元，富邦產增資150億元，國泰產增資100億元，目前正進行第二次增資100億元，新安東京海上已增資147億元，目前規劃第二度要增75億元，和泰產增資200億元，還有60億元額度在評估中。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

新安東京三大數位發展獲肯定

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2022/11/8

新安東京海上產險落實永續經營、構建數位轉型，響應政府推動「綠色金融行動方案2.0」，於2021年成立永續發展委員會，積極在數位轉型歷程中兼顧重視環境（E）、社會（S）及治理（G）三構面，專注關鍵數位科技展開「數據匯流」、「創新平台」與「優化體驗」三大數位發展。　　並思考各項保險業務服務環結中，透過數位科技方案落實綠色金融，追求良性、友善及正向循環價值，獲得評審團高度肯定，勇奪第二屆《工商時報數位金融獎》中「綠色數位金融金質獎」，為保險業唯一獲獎業者。　　尤其在去年本土疫情爆發，為兼顧服務不中斷、維護保戶權益，同時守護客戶健康安全，將理賠服務結合數位科技優化升級全新推出開發建置「車險理賠服務平台」，結合社群媒體推出「新安LINE幫手」、導入OCR光學字元辨識系統開發車險「自動報價機制」，與推動行動裝置保險「智能核保」，確保疫情期間保險服務效能，並提供「電子保單」、「行動裝置保險無紙化投保」、「行動支付」等多項便利數位服務，累計近一年綠色數位保險服務達7,796,171人次，相當省下3,739萬張紙、減碳774公噸，約當種下86萬顆樹，不僅提升客戶服務品質與落實保障保戶權益，同時更協助客戶共同參與綠色金融發展，降低紙本的使用率，並達到節能減碳的目的，強化保險服務「綠色價值」。　　同時積極運用數位科技及整合內外部資源回饋社會與環境，落實淨零排放、永續發展理念，自2016年起率先揭露具體作為並出版「企業永續報告書」，今年已連續6年通過英國標準協會（BSI）第三方查證。另除遵循國際與政府主管機關之規範，2021年亦自發性主動導入國際金融穩定委員會（FSB）之TCFD 氣候相關財務資訊揭露建議架構，同年7月簽署TCFD並加入倡議成為TCFD支持者，並於2022年初完成溫室氣體盤查，領先上市櫃公司提早五年布局減碳時代，通過英國標準協會認證獲頒溫室氣體盤查ISO14064-1認證，彰顯公司逐步具體落實推進溫室氣體減量，為守護地球環保善盡綠能責任。　　新安東京長期善盡企業社會責任，發揮保險核心職能並加速促進整體社會追求永續發展的功能，依託在ESG基礎上，結合數位創新科技貫徹於「精心的虛實整合、用心的縮時增效、關心的隨需而製、貼心的隨行而至、盡心的資源重組及全心的跨界融合」六大數位實踐策略路徑。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

精進資安保護力優化服務體驗

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2022/11/8

儘管新冠疫情反覆延燒，新安東京海上產險透過客戶數位體驗、數據資料生態與數位營運力三大主軸，整合虛實通路、透過跨部門協力合作，積極運用數位技術簡化服務流程，同時強化資安防護力，敏捷回應保戶需求，不斷優化精進客戶的數位保險服務體驗，榮獲第二屆工商時報數位金融獎之「數位業務優化優質獎」、「數位資訊安全獎優質獎」兩大獎肯定。　　尤其，因應本土新冠疫情嚴峻，為確保保險服務不中斷，積極建置「LINE推播平臺」，讓員工加入LINE官方帳號「新安LINE幫手」，同時為確保客戶資料安全，使用同仁皆須完成身分認證綁定，以確保連線資料安全性，並可連結透過「多元多功產險核心系統-新安e保網」完成報價。「LINE推播平臺」不僅是員工便利下載要保文件的管道，更可把要保文件迅速即時的發送至客戶手中，實現員工便捷下載要保文件並快速服務客戶的雙重目的，有效提升保險服務效能，給予客戶更即時、有效率的數位服務體驗。　　在力求數位轉型的同時，深刻體認到唯有不斷精進資安，保戶權益才能獲得更完善的保障，進而實現企業的永續經營，因此將資訊安全及客戶個資保護列為公司治理的重要任務之一，迄今已取得「ISO 2 7001資訊安全管理系統」及「ISO 27701隱私資訊管理系統」雙證書，並配合金管會的「金融資安行動方案」不斷精進檢討資安策略、管理制度及防護技術，持續優化資安控管能力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

新安東京海上綠色尖兵獲肯定

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2022/11/4

新安東京海上產險長年拓展數位金融領域，不斷精進數位保險服務，以協助客戶分散、因應生活中各式風險與威脅，不但受到客戶好評，同時也獲得學者專家青睞。　　近期於第二屆《工商時報數位金融獎》評鑑中，榮獲「綠色數位金融金質獎」、「數位業務優化優質獎」、「數位資訊安全優質獎」共 1金2優的肯定，尤其，「綠色數位金融金質獎」更是保險業中唯一獲獎並一舉奪下金質獎的業者。　　由台灣金融業服務聯合總會、財團法人保險事業發展中心等金融周邊事業單位共同主辦之第二屆《工商時報數位金融獎》3日舉行頒獎典禮，新安東京海上產險從產險組脫穎而出，一舉奪下三項大獎，這也是新安東京海上產險繼首屆獲得「數位創新金質獎」和「數位轉型典範優質獎」後，在數位領域發展上連續二屆獲得專家學者團最高榮譽肯定。　　新安東京海上產險體認到氣候變遷攸關全球環境與永續發展，在發揮流程數位化、大數據分析與機器學習運用的保險科技下，開發AI保險服務系統，大幅減少減碳工時，提升服務效能，再透過綠色商品及數位服務機制，建構「共享、數據、科技、互動」的數位創新模式帶動激勵公眾與企業參與低碳減排，追求環保及達到綠色保險的目標上，運用數位科技推動減碳切合綠色金融與數位轉型的趨勢，以響應政府「2050 淨零排放」政策。　　成為「專業且貼心的最佳產險公司」一直是新安東京海上產險的經營願景，也是企業不斷進步的原動力。　　展望未來，將持續發揮保險核心職能、運用數位新興科技，加速促進整體社會追求永續發展的功能，以強化社會韌性與競爭力，促進追求環保及永續發展良性循環，希冀在數位轉型過程中「競未來」，推升綠色保險價值內「構永續」。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

林庭箴精準行銷把數據變現

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2022/10/26

大撒廣告的傳統行銷效果有限，行銷科技應用（MarTech）是近年行銷的顯學，近期蘋果新隱私政策讓廣告主收集相關數據更困難，近期行銷科技業者積極投入熱門的客戶資料平台（CDP），利用企業者收集到的第一方數據資料庫，讓行銷業者得以幫助企業做更即時、更精確行銷。導入資料二大關鍵不過，並非抱著資料庫去找行銷業者指定要用CDP就會成功。行銷科技新創、愛酷智能科技（AccuHit）執行長林庭箴指出，CDP要運作成功的兩大關鍵，一是「有效的資料和行銷目標」，二是「客製化行為模式驗證」，對有效數據貼對標籤、設計行為模式驗證，據以了解行銷的成果。林庭箴主導的愛酷科技，近期剛完成B輪融資，目前股東包括網路家庭集團、創新工業技術移轉（ITIC）、恆隆行，以及新安東京海上產險、國發基金等，客戶橫跨傳產、服務與電商等數百家業者。他說，過去CRM（客戶關係管理）是客戶購買商品後才開始產生與賣家（企業）的關聯，類似售後服務。 CDP的作法是尋找前去探測在各平台中客戶「購物前」意圖，將這些匿名、潛在的客戶資料標記後給予適當行銷，推動消費者首購、增加購買的動機，最終變成熟客或高價值用戶，更接近尋找並掌握客戶。 CDP的運作程序，包括前期企業在促銷活動中置入代碼或透過綁定社群通路（FB、Line Webhook 等），先去了解用戶行為是觸發、探勘、屬性或是企業特殊的定位。收取數據後進行歸戶（將所有使用行為定義為同一人）分析，再規劃自動化行銷、分析數據資料（洞察），執行自動化行銷腳本（應用）。他說，以CRM的概念促銷過去有效，但蘋果推動第三方cookie退場，加上用戶數據散落各平台，出現廣告成效難以衡量、技術資源有限的痛點，想要將匿名用戶也納入數位資產的企業，就需要用CDP。美國行銷大師彼得杜拉克說：「尚未消費顧客的和顧客一樣重要，甚至更重要。」CDP即是利用數據完成以上兩件事。完整定義驗證模型許多企業以為有了資料庫就等於可以「數據變現」，但資料庫只是數位資產，要產生價值還需要資料洞察與模型驗證，CDP要能有效去處理數據並給予企業用戶分析和建議，首要是有效的數據和明確的目標，以及對CDP的需求，林庭箴說，常見到的是客戶把大量資料庫交出來，結果發現漏了電話、少了email，要能透過數據確認是不是「同一個消費者」才能去不同通路給予行銷。另外，即使都是CDP，企業也有不同需求，是要看即時的網站流量分析，或是看消費者資料的洞察報告，以及數位行銷目標，例如廣告效益不彰可能下錯地點、費用太高，或是想針對特定族群的定義。例如想要灑行銷幣吸引用戶，不是在行銷期間內把預算花完就行，而是灑幣對象要明確，才能設計模式、觀察行銷效果。換言之，數據的品質很重要，當用戶能被完整定義，就可整合入自動化行銷的模式，並可透過修正模式去影響用戶意願。後續，行為模式驗證也重要。林庭箴說，線上購物和線下逛通路的客戶可能是同一人，但行銷工具完全不同。近期他們進行醫療連鎖通路的會員帳號業務，分類客戶資料發現客戶偏向注重健康、年齡較高，因此設計綁定健康照護儲值卡的模式，透過釋放促銷訊息，用戶可以得到有感的現金回饋和電子促銷券。當用戶發現回購帶來回饋，線下持續消費，短短期間內拉入百萬的好友數量，有七成每月回購。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

壽險9月淨值蒸發5,385億史上最慘

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2022/10/26

金管會25日公布9月底壽險業淨值8,285億元，單月減少5,385億元，創史上單月淨值減少最大紀錄。今年前九月壽險淨值共減少1兆8, 937億元，亦創同期最慘，壽險業淨值亦是2014年4月後的八年多新低，簡易淨值比約2.5％，直逼金融海嘯時慘狀。　　產險業則因防疫保單理賠金額暴增，前九月稅前虧損已達1,104億元，亦創史上最慘；淨值則降到768億元，創11年來新低，比去年同期少762億元，衰退幅度近50％。目前已有六家產險公司完成增資70 7億元，並將陸續進行減資，消除累虧，年底前國泰產險、新安東京海上產還將分別再增資100億元及75億元。　　9月台股回檔11.07％，美債殖利率反彈40～60個基本點（1點是0. 01百分點），壽險公司投資的股票及債券價值全數減少，單月淨值就少5,385億元，比今年4月單月減少4,938億元更慘。先前保險局亦公布，9月底自結有七家壽險公司淨值比低於3％，因此大型壽險公司要緊急尋求金融資產重分類的方案。　　壽險業前九月稅前盈餘雖有2,975億元，創歷史同期獲利次高，但比去年同期少賺622億元，衰退幅度17.3％；在債券殖利率大反彈下，壽險業新錢投資雖然固定收益可望增加，但先前投資的債券評價大幅減損，幾乎都是評價損失，不像前幾年可以實現債券資本利得。　　因此金管會亦公布，前九月壽險國內外投資淨收益9,675億元，比去年同期少443億元；但若看國外投資收益扣掉避險工具費用及避險損益後，淨收益是9,865億元，則是比去年同期多賺3,901億元，其中有逾八成是因為新台幣貶值，讓避險成本轉為避險利益，另一部分才是國外投資增加及利息收益增加。　　壽險業前九月淨值減少近1.9兆，在部分壽險公司金融資產重分類加上增資後，應可增6,000億至7,000億，但股市仍在回檔，年底前變化難預估。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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產業趨勢（保險業）

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錢淹腳目國壽新壽加碼台股

經濟蔡靜紋

2009/12/2

壽險資金淹腳目，壽險業除前進不動產，帶動國內商辦價格上漲，股票投資動向也左右台股行情。保發中心統計，9月底壽險業投資股票部位回升至4,985億元，國泰、新光等大型業者表示，將視選舉結果再買進台股。

縣市長選舉將在本周末投票，某壽險公司投資主管透露，若選後台股下跌，就是進場為明年布局的好時機；若選後股市持續上漲，則會選擇小幅進場加碼。這位投資主管說，逢低布局可加碼的手筆較大，追高則因具有風險，加碼金額會比較保守。

壽險公司投資主管認為，選後行情不至於跌太多，且現在已接近年底，很多大集團企業都會作帳美化帳面，相對可拉抬台股；比較值得注意的，是近期投信大量募集海外基金，可能從市場抽走五、六百億資金，可能削弱台股動能。

壽險公司投資主管表示，選後股市布局方向首選跌多的大型績優股；由於明年有機會簽經濟合作架構協議（ECFA），塑化等受惠股也是逢低布局標的。

壽險業今年積極調整投資策略以對抗利差損，國泰、新光人壽都選擇加碼股市；至於富邦人壽與ING安泰人壽合併後，今年已減少國內外公債部位1,000多億元，資金轉向公司債、金融債。富邦人壽指出，台電等AA級公司近期發債殖利率1.8%至1.9%，收益比0.9%的公債好很多。

保發中心統計，9月底銀行存款水位也首度突破6,000億元，創下歷史新高。壽險業者表示，眾多保險公司調節股票部位，12月壽險業銀行存款或現金部位勢必進一步提高，特別是考量資本適足率（RBC），壽險投資利率僅0.3%的存款是不得已的選項。

壽險業者指出，有別於大型保險公司今年已透過增資解決年底RBC壓力，中小型壽險為維持RBC，最近積極將賺錢的股票部位獲利了結，將資金改放在零風險係數的現金或銀行存款，以確保在年底前RBC可穩定在200%以上。

有壽險公司總經理透露，現在每天收盤後都得設算一次RBC，以免年底亮紅燈。

建商壽險業都更雨露均霑

經濟洪凱音、蔡靜紋

2009/11/30

都市更新商機龐大，不僅建商積極卡位，擁有雄厚資金的保險公司也進場瓜分市場。在壽險業中，以新光人壽最積極，今年已斥資近60億元購地蓋豪宅；台灣產險則以開發商辦大樓、住宅兩路並行，將成日後獲利的金雞母。

新壽今年上半年以14億餘元從軍方手中標進內湖陽光街土地，下半年再以53.67億元標得鄰近經濟部的重慶南路三段住宅用地。為提高開發利益，新壽陸續買進陽光街土地臨近的畸零地，因鄰近內湖科學園區、內湖捷運等優勢，預計推出頂級住宅。

至於基地面積達1,332.8坪的重慶南路三段土地，不動產業者表示，該地區原本就有業主申請都更，新壽若想加速開發，只要加入該都更案即可。以該土地條件，估計可取得30%獎勵容積率，換算下來，日後每坪豪宅成本約在85萬元，若新壽再辦理容積移轉，有機會再壓低成本，以附近的住宅行情推估，等新壽的豪宅案二、三年後完工，每坪售價有機會上看百萬元。

台灣產險最大股東是靠房地產起家的「領航集團」，目前台產手中最大、最矚目的都更案就屬台灣產險企業總部所在地的「都市更新重建案」，已獲台北市政府審核過關。

台產都更案的容積率逾800%，整體樓地板面積可達到3.6萬坪，將是繼新光三越以及雙子星大樓之後，台北車站特區的第三高樓。

台產預計蓋35至40層樓高的A級商辦大樓，房地產人士初估，此都更案將替台產賺進兩至三個資本額的利益，台產目前的資本額為31.6億元。

台產於台北市八德路也有一個都更案正在進行，預計明年動土，總銷售面積2,600坪、合計26戶，預計明、後年入帳，對台產獲利挹注約4至5億元。

壽險業前三季賺40億元

經濟蔡靜紋

2009/11/28

產壽險業第三季獲利傳捷報。根據保發中心最新統計，壽險業終於扭轉虧損局面，累計前三季獲利40.75億元；產險業今年前三季更獲利47.52億元，全年有機會創下2006年以來最高水準。

為強化財務結構，增資也是壽險公司重點工作。新光金昨（27）日董事會通過，將為子公司新壽辦理8億股普通股私募增資180億元，每股以新台幣22.5元認購，閉鎖期三年。

據了解，新壽完成增資後，風險資本適足率（RBC）可望超過250%。

金融海嘯衝垮國際投資市場，壽險業受創最深，去年大虧1,266億元，一口氣吃光前四年的獲利。今年上半年壽險業仍虧損34億元，但隨著台股及海外投資氣氛好轉，第三季壽險單季獲利約75億元，已彌補上半年虧損缺口。

投信法人表示，壽險業已度過衰退期，但是否走上復甦之路，還必須觀察。壽險業的投資盈虧要看國內股票、海外投資、匯率避險成本；匯率避險成本則得看新台幣走勢而定。

就題材面來看，壽險業近期大力搶進不動產市場，但以目前經濟情勢來看，不動產僅能帶進租金收益，不容易有大行情，短線大幅提升獲利的效益不顯著；唯買盤湧入資產股時，壽險業仍有短線受惠機會。

長期低利／台灣壽險利差損全球最糟

聯合孫中英

2009/11/26

由於長期利率過低，國際信評業者昨天指出，台灣壽險業「利差損（或稱負利差）」情形已超越日本，是全球最糟糕市場，嚴重的利差損讓4家外商壽險公司在一年半內撤離台灣，也是亞洲市場僅見。

惠譽信評資深副總經理李信佳說，台灣壽險業目前責任準備金提列近9兆台幣，但因為利率長期過低，且壽險公司幾乎都沒有依照「市場實際利率」來提存準備金；若2011年開始實施國際會計準則第四號公報（IFRS 4）後，估計要提足準備金，台灣壽險業至少還要再增提10%到15%的資本。若以9兆責任準備金來看，全體壽險業至少要再增資9,000億元。

李信佳說，這只是最保守的估計，台灣沒有一家公司能承受這種增提壓力，屆時增提資本可能循序漸進，不可能一步到位。

去年10月至今，已經有4家公司撤出台灣，包括荷商ING集團開始，英國保誠、荷商全球人壽和美國南山人壽。他說，外商快速撤離台灣，在亞洲市場僅見，可見台灣利差損嚴重性，甚至早已超越日本。

由於在台灣已出售的「過高利率保單」是沉重負擔，李信佳說，這些外商集團幾乎都是「便宜折價」來賣台灣的保險公司，例如ING安泰人壽在去年底經調整後的實際淨值高達新台幣620億元；但富邦人壽僅用台幣195億元取得，且非現金交易。

李信佳說，在出售台灣的據點後，這些外商母集團資本都獲得很大的改善，因此就算在台灣分公司有「高淨值」，但卻用低價賣出，母公司也覺得划算。

他認為，台灣的市場利率要升到3%左右，壽險公司才可以好過一點；但以央行調整利率的息速度，銀行利率要回到3%，可能時間很長。

閱報祕書／什麼是利差損？

壽險保單的「預定利率」若高過市場利率（例如銀行利率），對壽險公司會產生「利率差損」（即利差損，或「負利差」）。

目前銀行一年期定存利率約0.9到1%；但壽險保單的「預定利率」（即保費訂價標準），不管長短年期的保單全部都高過2%。2%的保單利率與1%的銀行利率之間就有一個「-1%」的差距，這就叫「利差損」。

壽險業多半靠著提高資金的投資報酬率，來弭平利差損。

惠譽信評指出，在投資報酬率達到4%的情況，壽險業平均還有1.2到1.5個百分點的利差損；但現在沒有幾個投資工具有4%以上的投報率。

南山案「雙中」股權交易有變數

經濟李淑慧、蔡靜紋

2009/11/25

香港中策集團和中信金控的南山人壽股權交易案仍有變數。中信金總經理吳一揆昨（24）日透露，依據雙方的合作備忘錄，如果中策集團投資南山人壽案未在明年6月25日前取得主管機關核准，該合作案便將自動失效。

吳一揆表示，如果主管機關最後決定南山人壽股權重新標售，中信金會再參加投標。但南山人壽母公司美國國際集團（AIG）在新執行長上任後，已經撤銷三個子公司出售案，如果此案從頭再來，AIG說不定不想再賣南山人壽。

另一方面，被視為中信金用來交換南山股權「籌碼」的25億股私募增資案，9月28日遭金管會銀行局因「資金用途不明」退件，中信金尚未補件。中信金指出，將等私募現增案相關細節確定，與銀行局溝通後，再提出申請。

中策集團主席馬時亨和中信金董事長辜濂松這兩天相繼至金管會「說明」。吳一揆表示，主動拜會是因為主管機關有些疑慮，辜濂松希望親自說明。這也是辜濂松首度因南山案親自出馬與主管機關溝通。

金管會副主委吳當傑昨說，「不會因為他們來，就改變審查態度。」

據了解，中策向投審會申請投資南山人壽被退件後，尚未重新申請。吳當傑強調，金管會至今沒看到中策的申請案。

至於中信金私募案被退，金管會說，當初中信金提出私募增資案時，沒有說要買南山人壽股權，增資案申請書對私募資金用途、對象都寫不清楚，因為私募金額相當大，金管會因而要求中信金補件。中信金是在9月4日董事會通過25億股私募定價，9月7日向主管機關申請。中信金在主管機關尚未核准中策集團投資南山案前，就宣布買進南山三成股權，吳一揆解釋，考慮未來台灣很難出現規模這麼大壽險公司出售案，中信金才決定積極把握。

添翼之虎中信金威脅國泰富邦

經濟蔡靜紋

2009/11/22

中信金控計畫向香港中策集團買下南山人壽30%股權，可能讓國內壽險市場再度大洗牌。保險業者指出，中信銀是國內第一大銀行保險通路，如果再加上南山人壽3.5萬名業務員大軍，等於是在老虎身上插了翅膀，可能改變未來壽險業開發新保單的排名戰況。

保險業者指出，中信金如果順利收購南山人壽30%股權，且三年可增加持股至過半，就台灣壽險版圖來看，國內壽險金控將呈「四大二小」的局面，四大是指國泰金（國泰人壽）、中信金（南山人壽）、富邦金（富邦人壽）和新光金（新光人壽）；二小則是台灣金（台銀人壽）與第一金（第一金人壽）。

南山人壽過去對銀行保險著墨不多，新契約保單向來是靠業務部隊。相較國內銀行保險通路已占整體壽險市場新契約保費收入六成左右，南山人壽的銀行保險顯然有相當的成長空間；至於中信銀目前保險銷售業務採取「開放平台」模式，包括國泰、富邦的保單都賣，已成為中信銀財富管理手續費收入主要來源之一。

保險業者指出，一旦南山人壽納入中信金控，中信銀選擇與國泰世華銀行、台北富邦銀行一樣走向獨賣自家保單的模式，還是繼續採行開放平台，對市場可能產生完全不一樣的影響。

如果中信銀選擇繼採取開放平台，市場受到的影響較小；反之，若中信金有意讓南山人壽加入新契約保費收入競賽而選擇獨賣南山保單，以中信銀的銷售實力再加上南山人壽業務員的戰力，壽險業新契約保費的第一名大戰絕對會很有看頭。

除了國泰金、富邦金可能受影響，這樣的布局也將吹亂安聯人壽、法國巴黎人壽等以銀行保險為主的壽險公司布局，壽險業者指出，主要是過去這些公司對中信銀銷售通路仰賴極深，如果一下子沒了銷售管道，業績將大受衝擊。

根據壽險公會資料，10月新契約保費收入前五大公司分別是國泰人壽、富邦人壽、中國人壽、安聯人壽、新光人壽，除新光人壽尚未與中信銀合作，其餘四家的商品都可在中信銀通路看到。

中信銀銷售通路10月分別為富邦和中壽貢獻27億元與21億元，約占富邦保費收入的一成多、占中壽的28%，若中信銀以後成為南山專賣通路，對其他以銀行保險為主的壽險公司衝擊可想而知，特別是旗下沒有銀行的壽險所受影響最大。

傳統壽險保費明年貴兩成

經濟李淑慧

2009/11/20

金管會保險局研議調整明年保險責任準備金利率，且依據保險事業發展中心公式，責任準備金利率明年恐需再降2碼（0.5個百分點），傳統壽險保單的保費可能因而比今年貴兩成。
目前傳統壽保險單的新契約保費收入仍占所有保單的三成，保費大幅調高的結果，除民眾可能「買不起」保單，壽險公司獲利也會因商品賣不出去而大受衝擊，特別是南山等以傳統保單銷售為主的保險公司。

至於新光、國泰和富邦等保險公司近年轉型販售利變型商品，仍會受影響，但衝擊相對較輕。

宏泰人壽董事長周國端昨（19）日便指出，如果責任準備金利率再調降，傳統壽險保單市場將直接宣告死亡。

壽險保單的利率與保費呈反向關係，當利率往下調時，保費將往上漲。如果明年責任準備金提存利率調降2碼，壽險公司估計，保單利率可能跟著降2碼，會讓傳統壽險保單的保費比今年貴兩成。

依據壽險業統計，今年前八月傳統壽險保單新契約保費收入占所有保單近四成，但9月保險局調降責任準備金利率後，傳統保單占率已降至三成。壽險業者指出，明年準備金利率如果再降，傳統保單占率恐持續萎縮。

傳統保單指固定利率保單，包括儲蓄險、生死險和死亡險等，由於傳統保單保費過高影響銷售，不少壽險公司已轉向銷售利率變動型商品和投資型保單。使得這類商品的占率，達整體保費收入的六成以上。其餘為健康險、傷害險商品。

保險局官員表示，正在討論保發中心的建議案，明年起責任準備金提存利率調降還是維持現狀，須由金管會委員會討論。

保險責任準備金提存利率計算是參考公債殖利率，由於台債殖利率破底，保發中心計算6到10年新台幣保單利率須降2碼，10到20年期保單利率則不變。

中信金入股審查博智難度增

聯合羅兩莎

2009/11/19

中國信託金控宣布將從香港中策集團手中取得南山人壽三成股權，行政院金管會主委陳冲昨天指出，南山買家博智金融公司事先未告知金管會，但這件交易「將增加主管機關審查複雜度」。

中信金宣布已與中策集團簽訂合作備忘錄，中信金將取得南山人壽30%股權，總計投資金額為6.6億美元（折合新台幣約213億元）；同時，中策集團亦將認購中信金私募11.72億股。

中策集團之前曾承諾，將「長期經營」南山人壽至少7年。陳冲說，博智金融和中信金負責人「講話一致性很重要」。

陳冲表示，博智金融買南山人壽原本只要向金管會保險局申請，第一道關卡是南山的買主（中策）必須先向投審會申請通通；但在中信金宣布與中策集團簽訂MOU，主管機關審查上將增加兩道關卡。

因中信金是上市公司，外資透過私募基金認購中信金股權，已涉證交法，證期局將介入；同時銀行局也要關心，在金管會「從一個局變成三個局」，增加審查複雜度。

中信買南山30%股權

經濟蔡靜紋

2009/11/18

中信金控昨（17）日宣布，已與香港中策集團簽署合作備忘錄，將以6.6億美元（約新台幣212億元）向中策買下南山人壽30%股權，並於金管會核准博智收購南山人壽案後十天內完成交易。

中信金若順利取得南山人壽三成股權，依金控法可把南山人壽納入子公司合編財報；中信金總經理吳一揆說，未來南山人壽董事長將由中策指派，總經理由中信金指派。據第三季底統計，中信金加南山人壽後的總資產，將由1.7兆元跳升至3.35兆元，成為國內資產排名第二大的金控，僅次國泰金的4.41兆元。

合約同時訂下第二階段條款，即三年內中信金可進一步提高南山人壽股權，中策集團也可增加中信金持股。中信金強調，希望三年內可增持南山人壽股權至過半，以主導南山人壽經營權。

南山人壽股權交易案，讓中信金控和香港中策集團「敵人變愛人」。目前中信金有六席董事、三席獨立董事，中策如持股9.95%，可望取得一席董事；中信金拿下南山人壽30%股權後，則可望取得南山人壽三席董事和一席獨董。

中信金昨收盤價是20.35元，股價淨值比約1.26倍。法人指出，富邦金合併ING安泰人壽後，股價淨值比從1.3倍提高至1.7倍，推算中信金股價應有不小的上漲空間。

依中信金和中策簽署的備忘錄，中信金是向中策持股80%的子公司博智南山投資控股公司買進南山人壽三成股權；後續中信金再以每股17.74元辦理25億股普通股的私募現增，由中策集團認購其中11.72億股（約新台幣208億元），相當中信金發行新股後全部股權的9.95%。

吳一揆說，目前雙方僅討論第一階段合作的價格，至於第二階段雙方如想增加持股，換股或現金交易都是選項。

中信本次買入南山人壽股權的價格和中策當初向美國國際集團（AIG）的買進價相同。吳一揆說，目前市場有六成保險通過銀行銷售，而中信金是國內最大的銀行保險銷售平台。

博智併購南山今向投審會送件

聯合應翠梅

2009/11/12

標得南山人壽的博智集團，今天將向經濟部投審會送件。博智集團大股東香港中策集團副主席兼行政總裁柯清輝昨天表示，考慮引進本地的投資夥伴，將優先以旗下沒有壽險公司的金控為主，以宣示在台扎根的決心。

目前旗下沒有壽險的大型金控，包括中信金、台新金等。其中，中信金也參與競標南山人壽的過程，甚至宣稱出價最高卻未標得南山。博智是否可能回過頭來與中信金合作？柯清輝笑著回應：「天底下沒有永遠的敵人，任何機會都不排斥。」

由博智金融與香港中策集團組成的博智集團，10月13日以21.5億美元（約新台幣693億元）標得南山人壽97.57%的股權，但外界質疑博智背後有陸資色彩，引發爭議。博智今天就會向投審會提交所有文件，博智金融董事長麥睿彬表示，他對結果相當樂觀，估計在送件後三到四個月就能通過。

對於外界質疑博智的陸資色彩，柯清輝強調，投審會要求填寫的表格，新增不少項目，博智都會清楚填寫。以中策來說，98%股權以上都是非陸資的持股人，只有2%在市場上流通交易，這部分當然無法百分之百保證沒有陸資投資人。但部分媒體報導中策現有股東或是未來的股東，專門炒股票，他強調，中策是香港上市公司，擁有權與經營權是分開的，不可能影響到公司的運作。

剛上任的柯清輝，曾任香港恆生銀行副董事長兼行政總裁，及恆生保險有限公司主席。

另外，台灣民眾熟悉的影星林青霞夫婿邢李火原，究竟是不是中策集團大股東？中策集團副主席兼行政總裁柯清輝說，邢李火原並不是中策的股東，他不太理解這個消息怎麼傳出來的，但若博智買南山案獲准通過，「我會請他及林青霞來台灣。」

還有媒體報導，在大陸股市小有名氣的肖建華是博智背後金主，博智董事長麥睿彬也首度澄清，肖建華與中策或博智都沒有任何關係。麥睿彬表示，他認得肖建華，但僅止於多年前他還在花旗任職時，曾在大陸進行一筆交易，當時因肖參與投資，「見過這個人」。

另一位剛出任中策集團非執行主席的馬時亨，曾出任香港特區政府商務及經濟發展局局長。柯清輝表示，他與馬時亨都是專業經理人，且具有經營或監理保險業務的能力，希望能消除外界質疑博智不具備經營保險業務經驗的疑慮。

柯清輝更進一步表示，博智將在台灣找尋合作夥伴，優先選擇是沒有旗下沒有保險公司的金控；博智金融聯合執行長吳榮輝解釋，若與旗下已有保險公司的金控合作，業務就會重疊，甚至導致須精簡既有人員，不僅影響到勞資和諧，也無助於擴大南山的經營規模。

銀行郵局賣保險要設專區

聯合陸倩瑤

2009/11/6

郵局和銀行都積極拉保險，但金管會昨天說，明年2月開始，銀行（含郵局）營業櫃檯不能臨櫃推銷保險，必須另設保險專區，標示保險公司或保險代理人等字樣，釐清責任歸屬，也避免消費者混淆。

未來銀行櫃檯不能兼賣保險或擺設保險宣傳品，若另設保險專區也必須標示某某保險公司、保險代理人或經理人等字樣。

博智入主南山案經部：還未塵埃落定

聯合楊湘鈞

2009/11/4

南山人壽標售案上個月由香港博智金融得標，但交易案仍未塵埃落定。立法院昨天舉辦公聽會，經濟部投審會執行秘書范良棟指出，投資審議委員會將邀集金管會等相關部會全數同意，博智金控入主南山人壽才有效：至於保戶權益，金管會表示，已指示南山買主不能損害保戶權益，並須有保戶保險移轉機制。

美國國際集團（AIG），10月13日同意以21.5億美元出售台灣的南山人壽給以博智金融為首的集團。

國民黨立委丁守昨天在立院舉行「南山人壽交易疑雲—如何確保四百萬保戶與員工權益」公聽會，邀請金管會副主委李紀珠、經濟部次長黃重球及保險局、投審會、勞委會等官員出席，南山人壽業務人員權益自救會、保戶代表出席。

南山員工指出，博智宣布入主南山人壽後，傳出同意百分之百返還業務員公積金，但根本沒有這回事；李紀珠當場回應，若連公積金的訊息都有落差，「博智給我們的承諾都要深入了解」。

自救會總召陳仙宮表示，博智不論是資金來源、股東名冊、經營保險業的能力均有待檢驗。

李紀珠回應，政府一定會嚴格審查此案；至於中資問題，除了必須符合兩岸金融業務往來許可辦法，並須由投審會審核，重點是要了解是否有實質控制力。

經濟部次長黃重球表示，會要求提供完整股東資料，確定是否有中資；投審會執行秘書范良棟說，若無中資問題，就會送相關機關審查，之後再回到投資審查會議，如果有不同意見就不會通過購併案。

至於保戶權益，李紀珠指出，金管會已向南山買主清楚說明，不能因股權移轉影響保戶權益；如果併購造成保險業務員離職，公司要趕快指定業務員提供保戶服務，並讓不願意繼續投保的客戶有合理移轉保險的機制。

明年起新買投資型保單要課稅

聯合賴昭穎

2009/10/27

財政部近日將發布解釋令，明年起民眾購買投資型保單，屬於投資收益的部分得報繳所得稅。不過，財政部官員強調，只有明年新買的投資型保單才要課稅，舊保單統統不溯既往。

根據保險業者統計，目前投資型保單共有495萬戶，其中累積保費低於30萬元的占了78%，累積保費100萬元以下的高達94.6%。官員表示，投資型保單的保戶多為一般大眾，且金額不大，未來會被課到稅的投資人不多。

官員舉例，如果保單的投資標的是海外商品，假設投資報酬率是10%，只要投資金額超過1,000萬元，就會因為海外所得超過100萬元，而要申報最低稅負；不過，如果這筆海外所得連同其他納入最低稅負的所得沒超過600萬元，就不用擔心要繳稅。

至於保險給付是否課徵遺產及贈與稅？將等金管會訂出適格與非適格保單的標準，非適格保單的投資收益就要繳遺贈稅。

至於保險業者主張，需一年時間修改作業系統，才有辦法幫保戶計算投資帳戶收益；官員說，明年開始課稅，業者後年初才需要開扣繳憑單給保戶，作業上不會來不及，將按照原訂計畫從明年開始課稅。

官員強調，投資型保單明年起課稅，是根據行政院賦稅改革委員會決議，行政院也未反對；由於海外所得明年也將課徵最低稅負，許多投資型保單的投資帳戶連結標的都是海外的投資商品，兩項課稅新制同時實施，才不至於出現空窗期。

官員指出，目前投資型保單大多不課所得稅或遺贈稅，但賦改會決議，保單不論適格與否，投資帳戶的收益都要依投資標的性質課稅。

遺贈稅方面，官員提到，適格保單可享保險給付免遺產稅的優惠，如果是非適格保單，只有保障部分免稅，投資收益還是要課稅。至於保單適格與否的標準，還有待金管會訂定。

人民幣未來3年估升7%

聯合林琮盛

2009/10/20

目前全球資金正湧向商品市場及新興市場。其中，熱錢再度釘上人民幣。中國建設銀行甚至預估，三年內，人民幣升值將達百分之七。

經濟參考報引述野村證券中國區首席經濟學家孫明春表示，今明兩年，中國將會吸引更多的資金流入，導致人民幣的升值壓力遽增，並加劇中國資產價格的膨脹。

中共國家統計局資料顯示，九月份，中國七十個城市的房屋價格上漲百分之二點八，創下今年最高峰。

建設銀行還分析，九月以來，人民幣一年期的升值預期，從原本的百分之零點五，上看到百分之二；三年期的升值預期，甚至攀升到百分之七。

中信金落馬「焉知非福」

聯合蔡佳容

2009/10/15

南山人壽標售案結果出爐，出價高於博智的中信金(2891)意外落馬；對於中信金的處境，多數外資都認為是「塞翁失馬、焉知非福」。不過，德意志證券卻認為，中信金這次的失利將影響其財富管理事業，對於富邦金(2881)和國泰金(2882)來說則為一大利多，而高盛證券也認為國泰金是這次事件中的最大贏家。

包括花旗環球、美林、摩根大通、瑞銀和高盛證券皆認為，中信金先前出了極高的價格，承受極大的併購競爭壓力，也引發市場不少疑慮，但現在龐大的壓力可以暫時獲得紓解，繼續再思考下一步動作。而美林證券也因此調升了中信金的評等至「買進」，目標價26元。

由於博智標得南山後，將維持南山品牌，以及現有員工薪資及福利制度，南山管理團隊也將繼續留任，台灣壽險業也將維持現況；因此，德意志和瑞信證券都看好台灣金控業的排名暫時不會受到影響，不至於出現洗牌。

高盛證券認為，在這次南山的標售案後，國泰金將是最大贏家，因為標下南山的博智先前在台灣沒有相關業務經驗，而落馬的中信金還將尋求其他標的，變數頗大，而國泰金台灣的壽險、銀行獲利雙引擎持續發動，有助國泰金持續擴張市占率。

瑞信證券也重申壽險股國泰金、富邦金和新光金(2888)「表現優於大盤」的評等；德意志則認為，中信金失去了財富管理業務成長的大好機會，對於國泰金和中信金來說將成為一大利多。

不過，花旗對於台灣壽險產業仍抱持較為謹慎的看法，因為就算擁有資產題材，利率也有機會看升，但除非能夠看到更進一步的股本改善和市場風險降低，壽險股才可望獲得真正的價值重估行情。

693億高價港資博智買南山

經濟林巧雁、葉慧心

2009/10/14

香港註冊的博智金融與中策集團昨（13）日宣布，與美國國際集團AIG達成收購南山人壽97.57%股權協議，收購金額達21.5億美元（約新台幣693億元），也成為台灣歷來跨境金融併購金額最大的股權交易案。

南山人壽易主後，保戶權益不會有任何改變。在這項併購案中，博智金融預計出資兩成，中策則出資八成，全部都是現金交易，沒有換股；併購金額自有資金約六成五，另向銀行聯貸三成五的金額，約計7.5億美元將向合作金庫銀行等銀行聯貸支應。

博智金融董事長暨共同執行長、中策集團副董事長麥睿彬（Robert Morse）強調，博智金融沒有來自中國大陸的資金，資金都是港資，也會提供證明給金管會。他表示基於保護隱私權，無法透露股東身分，但都是富有家族與法人機構。

據了解，博智背後資金包含香港恆基兆業地產主席李兆基、華人置業主席劉鑾雄、新世界發展主席鄭裕彤及影星林青霞老公邢李四大富豪等。

博智董事總經理、聯合執行長吳榮輝表示，博智這次出價是「百分之百的天價」，香港的富商將不會進入董事會擔任董事。

AIG集團於昨天台灣時間早上6時（紐約12日晚上6時）召開董事會，通過博智收購南山案，AIG與博智雙方代表則在昨天上午11時，在台北南山人壽完成這項交易簽約。

AIG旗下友邦保險大中華及印度區首席營運總裁李博能（Richard Bender）表示，博智願意維持南山現有的薪資、福利方案，並承諾兩年內將維持業務組織及佣金制度，也保留南山的品牌。

麥睿彬形容「買下南山猶如買下世界的瑰寶」。他表示，南山人壽從1970年代的一家小公司，經過46年後成長為台灣首屈一指的壽險公司，南山能在競爭激烈的台灣發展，相信這個優勢是未來擴展到亞洲市場的致勝關鍵。

博智得標關鍵為承諾保留南山品牌，並留任現有經營團隊與業務制度，麥睿彬認為現在南山已有最好的團隊。據了解，南山董事長郭文德及總經理陳潤霖現階段都會留任。

大都會人壽傳撤資台灣

經濟李淑慧、林巧雁

2009/10/10

外商壽險湧現撤資潮，除正在進行的南山人壽標售案，美商大都會人壽也傳出即將撤資，且最快10月底便會標售。市場更傳出，大都會人壽的銀行通路合作對象中信金控，有意棄南山、轉投標大都會人壽；中信金昨（9）日對此表示不予評論。

大都會人壽在台經營21年，2000年由分公司改制為子公司，目前在台保戶人數近40萬人，有效保單規模已經超過百萬張。去年全球金融海嘯發生以來，已經有三家外商壽險集團撤出或部分撤出台灣市場，包括ING安泰、保誠和全球。如果加上正在標售的南山人壽及傳聞將撤出的大都會人壽，要撤出台灣市場的外商壽險已達五家。

消息來源指出，大都會人壽母國總公司決定將亞洲重心放在大陸市場，且目前大都會人壽在大陸已經有「中美大都會人壽」，雖然台灣子公司仍有獲利，在該公司國際布局中卻屬於「吊車尾」。

金管會保險局昨天也主動詢問大都會人壽是否真的要出售，大都會人壽台灣子公司與亞洲總部的答案都是「沒有聽說」，但據了解，大都會人壽已經找好財務顧問，標售案將委由摩根大通負責。摩根大通昨天僅說，應是由香港公司負責此案。

外傳目前已有三家公司表達標購大都會人壽的意願，其中一家為法國巴黎人壽，另外兩家則尚未浮出檯面；也有市場傳聞中信金可能是潛在買家。大都會人壽因規模較小，底價約1至2億美元，約新台幣32億元到46億元。

大都會人壽2006年就傳出要撤離台灣市場，並於2006年12月裁撤業務體系及相關內勤人員共515名，占當時員工數的一半，是當時外商壽險中最大規模的瘦身動作。

大都會人員指出，大都會人壽專做銀行保險，中信銀是該公司重要通路，如果中信金此次沒有標到南山人壽，回頭標大都會人壽的機會相當高。

壽險業上半年都賺錢

經濟林巧雁

2009/10/7

中華信評昨（6）日發表報告指出，台灣壽險業上半年稅前獲利表現皆為正數，上半年年化稅前平均資產報酬率也損益兩平，較2008年台灣壽險業者衰退1.62%的情況已改善許多。

中華信評表示，上半年壽險業股權投資部位未實現損失減少，加上幾家大型壽險業者上半年增資，使壽險業2009年上半年總股東權益增加29%，從2008年底的2,160億元提高至2,790億元，但與壽險業2007年底總股東權益4,330億元的規模相較，目前水準仍相對偏低。

受經濟情勢震盪起伏拖累，壽險業上半年初年度保費收入減少17%，中華信評預估，下半年壽險初年度保費收入應可出現較強健的成長動能，其中投資型保單第二季已逐步復甦。

中華信評認為，金融海嘯發生前，壽險業者平均投資報酬率（包括資本利得）約4%至5.5%，平均保單預定利率介於5%至6%，推算目前壽險業利差損約1%至2%，且基於營運環境波動可能持續，保險業下半年獲利改善空間相當有限。

至於產險部分，中華信評指出，近期颱風侵襲導致產險業面臨的潛在巨災風險升高，政府實施產險費率自由化放寬市場費率管制也提高產險業成本，未來幾季產險業者核保績效可能遭遇愈來愈多阻力。

砸700億博智將入主南山

經濟李淑慧、林巧雁

2009/10/6

消息來源指出，博智資本（Primus）已確定以22億美元（約新台幣700億元）得標南山人壽，將於本周五與南山人壽母公司美國國際集團（AIG）簽約。博智資本並將與AIG各提撥新台幣100億元為員工獎金。

博智資本出線最主要是該公司願意承諾南山人壽提出的五大訴求，包含保留南山人壽品牌與業務制度、100%退還公積金、確保400萬客戶服務、補償業務貢獻損失和邀請經營團隊代表共同建立協商機制。

中信金雖然出價高於博智，但設下不少條件，例如要求AIG負責結清員工年資的費用，未來若南山有負債也必須解決，扣除這些附帶條件後，若由中信得標，南山所獲資金並沒有比博智高，加上博智願留任所有員工，因此雀屏中選。

相關人士指出，博智希望百分之百留任員工，因此不會結算年資，反而希望提撥久任員工獎金。博智與AIG集團已達協議，將各拿出100億元資金；若員工申請退休，也會返還新台幣150億元公積金。消息來源表示，博智與AIG已談好所有條件，目前只剩下簽約。

保險局官員昨（5）日對此表示，南山人壽標售案一旦定案，南山人壽必須向保險局申報大股東異動，屆時就會審查新股東資金來源、經營計畫和經營團隊等。

據了解，博智原本向金管會說明至少經營南山人壽五年。但後來金管會主委陳冲對外說明所謂「長期」至少要七年，因此博智資本決定，入主南山後，至少會經營七年以上。

保險局官員說，目前政策仍不允許陸資投資台灣金融業，因此將審查南山人壽得標者的資金來源是否有陸資，若有陸資將不會被核准。

美系壽險大整併

聯合孫中英

2009/10/4

外商壽險公司大整併！繼歐系壽險公司如ING安泰與英國保誠人壽連續出售之後，美系壽險公司也陸續傳出求售消息，南山人壽出售案近期內可能定案，另外，市場傳出美商大都會國際人壽也要找財顧公司準備出售，美商安達保險集團（ACE）在台灣的安達保險及中泰人壽也傳出將合併為一家公司。

美國大都會人壽在2006年底全面結束在台灣壽險顧問銷售通路，不再透過業務人員行銷保險，只透過電話及銀行保險行銷保單，大都會人壽市占規模因而縮小。不過，大都會美國總公司在金融海嘯中，受傷並不重，外傳大都會人壽要賣，是總公司總體策略考量。

但大都會人壽總經理孟子文昨天強調，他沒有聽說過公司要出售。

相關人士說，大都會人壽近來經營雖不錯，但不管是歐系或美系壽險公司未來都要面臨IFRS4（40號公報）實施後，保單責任準備金大幅提列問題，也讓這些歐美保險公司重新思考在亞洲的投資策略。

另外，美商安達保險集團在台灣設立3家保險公司，包括屬產險的安達北美洲產物，還有專門經營健康險的安達保險及中泰人壽。相關人士說，安達保險集團已考慮整合安達保險及中泰人壽，提高經營效率。

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