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公司新聞
標題 訊息來源 日期
檢視車險保障 安心出遊 公開資訊觀測站 2023/3/20
五天清明連假，不少人已規劃出遊，新安東京海上產險提醒，行車出門前，檢查車輛狀況時應一併檢視車險相關保障是否充足，如全家開車出遊，除依法投保強制汽車責任保險外，可加保第三人責任保險及超額責任保險來強化行車防護力。 三五好友說走就走，租車或借車可讓旅程更有彈性，例如，可透過手機連結吉時保線上平台，投保短期租借車保險，降低意外事故後可能承擔的賠償責任，讓行車保障更全面，出遊更Chill（輕鬆）、更心安。 新安東京海上產險表示，當不幸意外事故造成他人財物損失，因強制險保障範圍不含財物，車主若有投保第三人責任保險，可適度將風險轉嫁給保險公司。 另外，民眾可加保超額責任保險，拉高對他人人身以及財物的保額，以提高自己承擔肇事後的賠償能力，讓行車更有保障。 華南產險也表示，政府規定的汽機車強制險，其保障範圍僅為每一個人傷害醫療最高20萬元、死亡或失能最高200萬元的基本人身保障，不包含財物損失。 近年民眾索賠意識抬頭，國內車禍死亡案件的和解金額動輒四、五百萬元，強制險的保額並不足夠。車主可另外投保任意第三人責任險，當不小心發生車禍意外事故，造成第三人體傷、死亡或車輛毀損，可補足強制險保額不足的部分。 華南產險指出，任意第三人責任險也可彌補強制險缺少的車體毀損等財物損失，將風險轉嫁給保險公司。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
裕隆去年虧46億 配息1元 公開資訊觀測站 2023/3/10
裕隆因旗下產險拖累致虧損，仍逆勢配息。裕隆昨（9）日公告，去年稅後虧餘46億元，每股淨損4.8元，但董事會仍決議，擬每股配發現金股利1元，現金殖利率約為1.3%。 不過，裕隆集團指出，造成裕隆集團虧損的新安東京海上產險防疫險2023年2月中旬全數到期，裕隆與裕融企業並在董事會通過下，再對新安東京海上產險增資。裕隆昨日股價收76元，下跌1.6元。 裕隆即使因業外轉投資造成虧損，該公司董事會仍決議每股配發現金股利1元。另外，業界也認為，產險對裕隆的損失已經全數認列，今年在電動車與各項業務持續成長下，營運獲利將可望高飛。 裕隆汽車與裕融企業董事會昨日分別決議通過，將分別增資新安東京海上產險新台幣14.91億元及5.4億元，主要因應轉投資公司新安東京海上產險去年底董事會通過增資新台幣80億元，用以強化新安東京海上產險資本結構，並確保對全體保戶的承諾。 本次增資，裕隆集團與日本東京海上兩大股東依據既有股權比例49.48%及50.18%分別進行認列。 此外，裕隆汽車也在昨日董事會通過處分裕融甲種特別股，將不超過2,400萬股，辦理現金增資發行普通股7,000萬股，以及發行70億元5年期可轉換公司債等決議，相關籌募資金將優先用於充實營運資金、償還債務，以及改善財務結構，為新能源車生產、綠能事業發展與裕隆城等業務成長預作準備。 裕隆公司2022年合併營收約770.7億元，年減1.24%，營業利益101.06億元，年增41.63%，稅後虧損46.97億元，每股淨損4.8元。公司表示，雖然去年受業外轉投資新安防疫險事件影響整體獲利狀況，裕隆汽車仍有充足的保留盈餘能力配發股息，董事會決議配發現金股利 1元，並將於後續舉行的股東會上提請承認。 裕隆昨日董事會後公告2022年財報，並召開重大訊息說明會，說明對新安東京海上產險的增資。 裕隆去年的本業表現優於以往，排除新安東京海上的虧損，集團獲利優於以往，也因此裕隆公司仍決定配發現金股利。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
轉投資虧損 裕隆仍配息1元 公開資訊觀測站 2023/3/10
裕隆（2201）受轉投資新安東京海上產險防疫險鉅額賠付虧損影響 ，去年稅後虧損46.97億元，每股虧損4.8元。不過在保留盈餘充足的 情況下，裕隆9日董事會仍決議擬配發現金股息1元。 　　裕隆去年營收為770.79億元，營業利益101.06億元、年增41.63％ ，全年虧損46.97億元。裕隆說明，去年第四季認列虧損擴大，主因 公司採最保守認列方式，將業外轉投資虧損一次性在去年認列。 　　裕隆表示，新安產險防疫險已於今年2月中全數到期，防疫險事件 乃一次性影響，公司本業持續穩定獲利成長，預期今年營運表現將回 歸正常水準。 　　法人指出，即使新安產險防疫保單險仍至今年2月中旬才全數到期 。但隨著裕隆已在去年全數認列虧損，今年第一季財報將可順利轉盈 。 　　除通過去年財報，裕隆與裕融（9941）9日董事會亦分別通過增資 新安產險14.91億及5.4億元。裕隆表示，主要因應新安產險去年底董 事會通過增資80億元，裕隆集團與日本東京海上兩大股東依既有股權 比例49.48％及50.18％分別進行認列。 　　另裕隆董事會也通過處分裕融甲種特別股（不超過2,400萬股）、 辦理現金增資發行普通股7,000萬股，及發行70億元五年期可轉換公 司債等決議。裕隆表示，相關籌募資金將優先用於充實營運資金、償 還債務及改善財務結構，為新能源車生產、綠能事業發展與裕隆城等 業務成長預作準備。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
外送員無險可保? 產險公會反駁 公開資訊觀測站 2023/3/1
針對國內三大外送平台說沒有外送員保險可投保一事，產險公會表 示，從2019年10月起，富邦、泰安、新光、國泰世紀、新安東京海上 等產險公司已陸續自行開發「汽車保險營業機車附加條款」，供外送 員投保或平台業者代理投保。 　　近年傳出了不少外送員發生交通意外事故，據指出，勞動部於去年 8月明訂「外送作業安全衛生指引」，要外送平台為外送員投保第三 人責任險，但國內三大外送平台仍未幫外送員投保，外送平台對外表 示，是因為目前沒有保險可保。 　　產險公會表示，有關外送員碎片式第三人責任保險商品，國泰產險 曾在2020年5月間報送並經保險局核准對外銷售，但是因六個月內皆 無人投保，依規定下架停售。國泰產險原擬重新再研議碎片式第三人 責任保險商品，但保險商品計價基礎，有賴平台業者配合提供資料， 以明確投保標的、計收保費及進行風險控管，相關外送資料提供確有 其必要性。 　　不過由於商品研發過程中，平台業者配合意願不高，為其外送員投 保責任保險之意願亦不高，雙方就外送資料頻率、內容未有共識，而 保險商品開發須投入大量的時間及人力、物力等成本，經國泰產險內 部評估結果，決定停止該商品之開發。 　　雖然目前還沒有外送員碎片式第三人責任保險，產險公會指出，仍 有替代保險商品。若依勞動部「外送作業安全衛生指引」第八點規定 ，要求雇主使勞工從事外送作業應提供勞工第三人責任保險，最低保 額為每一人傷害200萬元，每一意外事故400萬元。 　　產險公會表示，目前富邦、泰安、新光、國泰世紀、新安東京海上 等產險公司都有「汽車保險營業機車附加條款」，可供外送員投保或 平台業者代理投保。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
防疫險理賠爭議 噩夢未歇 公開資訊觀測站 2023/2/1
防疫險理賠爭議噩夢未歇，據金融消費評議中心統計，2022年共受 理41,460件防疫險爭議案，較2021年暴增219倍，平均每日湧進114件 爭議案，2023年以來噩夢持續，統計至1月18日止，已有2,411件爭議 案，平均每日有134件爭議案。但隨著防疫政策再度調整，這場惡夢 有機會進入尾聲。 　　去年產險業在防疫險上大栽跟斗，全年理賠衝破2,000億元大關， 連帶讓產險業大股東現金增資金額衝千億元，創史上新高。據金管會 保險局統計，截至2022年12月31日止，防疫保單已理賠超過410萬件 、理賠金額逾1,693億元；疫苗險理賠件數101萬件以上，理賠金額4 23.3億元，總計雙險理賠金額達到2,116.4億元，隨著理賠件數的暴 增，爭議案量也一直居高不下。 　　但產險業兔年可望等到第一道曙光。衛福部已研擬將率先調整「確 診病例定義」改為只通報新冠「重症」，輕症者將不需通報，此政策 將可讓確診人數大幅降低、減輕防疫保單的理賠壓力，相關爭議也可 望大幅下降。 　　從防疫險的申訴案件來看，2021僅189件，2022受到變種病毒omic ron擴散，國內疫情大爆發，使得防疫險理賠也大舉攀升到4萬1,460 件，暴增到2021年的219倍。 　　今年以來目前統計至1月18日，申訴案件已高達2,411件，其中，保 險公司申訴處理中的有2,403件、紛爭已解決的僅6件、保險公司維持 原議有2件，也就是有99％的案件都還在處理中。 　　就個別產險公司的防疫險申訴案件，若以去年全年來看，富邦產險 遭申訴16,255件、占整體比重39％，位居第一名；申訴案件排名第二 是和泰產險為8,023件、占比率19％；新安東京海上產險為4,826件、 占比12％，換言之，申訴案件前三大比重高達7成。而今年前三大申 請案量仍是富邦產險（675件）、和泰產險（446件）、新安東京海上 產險（378件）。進入評議的案件，2022年共有5,820件、做出評議的 案件數達1,685件、比重達29％，而2023年評議案件數達424件，其中 ，有415件還在審理中，尚未結案。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
中華車 對新安產險增資19.3億 公開資訊觀測站 2023/1/13
中華汽車（2204）12日臨時董事會決議，將對新安東京海上產險增 資19.3億元，並提3月股東臨時會追認。 　　新安產險飽受防疫保單鉅額賠付損失衝擊，2022年已經辦理兩次現 增輸血，兩大股東－日本東京海上集團與裕隆集團，合計注資新安產 險199.99億元。2022年新安產險董事會通過辦理第三次現增80億元， 兩大股東也將按持股比出資。 　　中華車12日為此召開重大訊息記者會說明，中華車副總錢經武表示 ，主要是因應主管機關取得及處分資產辦法規定，中華車累計近12個 月參與新安增資金額已超過最近一期個體財報資產總額10％，須經股 東會同意，故中華汽車於12日召開臨時董事會，通過參與新安第三階 段增資及公告將於3月10日召開臨時股東會，以利討論並決議繼續增 資新安。 　　新安產險強調，為穩健經營，兩大股東－裕隆集團、日本東京海上 兩大股東都表態支持第三次增資計畫，裕隆集團與日本東京海上兩大 股東依據既有股權比49.48％及50.18％分別進行認列。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
防疫險去年理賠逾2,116億 公開資訊觀測站 2023/1/4
去年防疫雙險理賠金額統計數字完整公布。金管會昨（3）日表示，去年一整年防疫雙險理賠金額達到2,116.4億元，換算全台2,300萬人，相當於產險業對每人發放振興券9,200元，恐怕比政府即將要發放的現金給的還要多。 根據金管會保險局表示，截至去年12月31日止，防疫保單已理賠超過410萬件、理賠金額逾1,693億元；疫苗險理賠件數101萬件以上，理賠金額423.3億元，總計雙險理賠金額達到2,116.4億元，單周雙險新增理賠金額44億元。 金管會保險局副局長蔡火炎指出，過去每周統計數都是統計至周一，剛好上周僅四個工作天，天數較少，因此新增金額看起來增加比較少。是否能解讀為理賠高峰已過？蔡火炎強調，「理賠部分還是要看實際發生保險事故的情形。」 根據金管會保險局統計，去年整年，防疫險部分，有效保單為488萬件，保費收入45.4億元，理賠金額是保費收入的37.2倍以上；疫苗險部分，有效保單242萬件，保費收入10.1億元，理賠金額是保費收入的41.6倍以上，防疫雙險理賠總件數達到512萬件。 商品部分，蔡火炎表示，目前僅剩兩家保險業者銷售疫苗險，一家是產險業者針對6歲至18歲者青少年做銷售或是續保件，另一家壽險業則是做團險的疫苗險。 針對產險業者增資，蔡火炎指出，目前共有六家產險業已完成增資，增資額885億元，包括國泰世紀產100億元，中信產155億、富邦產150億元、新安東京海上200億元、和泰產260億元、兆豐產20億元；至於核准尚未完成的是國泰世紀產100億元，合計產險業增資潮已達到985億元。 短期借款部分，金管會也核准五家申請短期融通借款。據了解，這五家是和泰產、新安東京、兆豐產、富邦產和中信產。 產險業者分析，理賠申請有遞延效應，大約兩周至一個月，目前仍有公司存在尚未消化完的保單，雖然防疫政策逐漸鬆綁，不過業者透露，隨著第三波疫情來勢洶洶，加上迎來農曆新年假期，人潮南來北往，很有可能出現更多確診數、擴大理賠數字，對於理賠金不敢過於樂觀，仍是戰戰兢兢。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
防疫險理賠 衝破2,000億元 公開資訊觀測站 2022/12/28
防疫雙險理賠持續失血，本周正式邁入2,000億大關。金管會昨（27）日公布，今年以來統計至12月26日止，防疫保單已理賠超過402萬件、理賠金額逾1,653億元；疫苗險理賠件數100萬件以上，理賠金額418.8億元，總計雙險的理賠金額共計達到2,071.9億元，單周新增理賠69.5億元，增幅較前兩周趨緩。 產險業者表示，隨著第三波疫情來勢洶洶，無法過於樂觀。 金管會保險局統計，今年以來至12月26日，防疫險部分，有效保單488萬件，保費收入45.4億元，理賠金額是保費收入的36.3倍以上；疫苗險部分，有效保單242萬件，保費收入10.1億元，理賠金額是保費收入的41倍以上，防疫雙險理賠總件數達到502萬件。 觀察前兩周單周理賠金額皆破百億元，理賠金額增加、確診數下滑，產險業者分析，主因是理賠申請有遞延效應，大約兩周至一個月，因此出現金額不斷攀升確診數下降的現象；此外，許多產險公司仍有尚未消化完的保單，加派人力處理。保險局也說，與年底業者急於提升風險適足率（RBC）因此採一次性賠付有關。 27日國內新增24,498例COVID-19確定病例，相較前一周增加約43%。死亡個案創5月5日以來新低。產險業者說，雖然目前疫情以輕症為多數，且多數防疫險保單截至明年4月將到期，但隨著第三波疫情來勢洶洶，加上迎來跨年、農曆新年等假期，人潮南來北往，是否會出現更龐大理賠數字是未知，也因此目前仍無法過於樂觀。 商品部分，金管會保險局副局長林志憲昨日表示，目前僅剩兩家保險業者銷售疫苗險，一家是產險業者針對6歲至18歲者青少年做銷售或是續保件，另一家壽險業則是做團險的疫苗險。 針對產險業者增資，林志憲指出，目前共有六家產險業已完成增資，增資額885億元，包括國泰世紀產100億元，中信產155億、富邦產150億元、新安東京海上200億元、和泰產260億元、兆豐產20億元；至於核准尚未完成的是國泰世紀產100億元，合計產險業增資潮已達到985億元。 短期借款部分，金管會也核准五家申請短期融通借款。據了解，這五家是和泰產、新安東京、兆豐產、富邦產和中信產。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
集團再增資新安東京 公開資訊觀測站 2022/12/23
由於防疫險所帶來的財務損失較原先預估更多，裕隆集團旗下新安東京海上產險公司決定增資，裕隆集團旗下裕隆汽車、中華汽車與裕融企業力挺，昨（22）日董事會通過，將再對新安東京海上辦理增資。 為穩健經營、維護客戶權益，新安東京海上產險11月18日 董事會通過增資52.99億元。裕隆集團、日本東京海上兩大股東也支持第二次增資計畫，裕隆集團與日本東京海上依前次增資後的股權比例49.48%及50.18%進行認列。 裕隆集團昨天舉行重訊記者會，說明集團旗下裕隆汽車、中華汽車、裕融董事會通過對新安東京海上產險增資案。其中，裕隆汽車、中華汽車與裕融企業分別對新安東京海上產險增資9.87億元、12.1億元及2.54億元， 協助新安東京海上產險強化財務結構以及提升資本適足水準。 今年國內多家產險公司包括新安東京海上在內，都面臨因防疫險理賠帶來的重大財務損失。裕隆集團強調，新安東京海上產險秉持保戶權益優先的原則， 截至今年11月底，已受理防疫險理賠約78.56萬件，賠款金額約384.33億 元。 裕隆集團指出，新安東京海上產險防疫保單的重大理賠損失，在完成此次增資後，合計兩次增資金額為199.99億元，裕隆集團評估此事件乃一次性影響，裕隆汽車、中華汽車與裕融今年本業業務仍持續穩定獲利。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
裕隆集團 二度增資新安產險 公開資訊觀測站 2022/12/23
為填補防疫保單鉅額賠付的龐大損失，新安東京海上產險公司兩大 股東－日本東京海上產險、裕隆集團，啟動年內第二度增資行動，累 計對新安產險增資199.99億元輸血。裕隆集團強調，會提前估列整體 防疫保單損失，並在今年底財報認列，明年整體損益表現可望回歸正 常水準。 　　由於保單賠付仍持續累加，許多產險公司啟動多次增資行動，新安 產險透露，若有需要不排除會跟進啟動新一輪增資，以強化財務結構 ，提升資本適足水準，並確保對全體保戶的承諾。 　　裕隆集團旗下裕隆、中華車、裕融等關係企業22日董事會通過，將 對新安東京海上產險公司二度增資，增資總金額約達26億元，其中裕 隆增資9.87億、中華車12.1億、裕融2.54億元，增資後裕隆集團對新 安產險持股比仍維持49.48％水準。 　　裕隆、中華車、裕融也22日召開重大訊息記者會，說明二次增資新 安產險計畫。裕隆集團指出，今年包括新安在內多家國內產險公司均 面臨因防疫險理賠帶來重大財務損失，新安產險秉持保戶權益優先的 原則，截至今年11月底已受理防疫險理賠約78.56萬件，賠款金額約 384.33億元。 　　累計新安產險日、台兩大股東已兩度增資新安產險輸血，合計增資 金額達199.99億元。裕隆集團重申，防疫保單事件乃一次性影響，裕 隆、中華車與裕融今年本業業務仍持續穩定獲利，預期明年整體損益 表現可回歸正常。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
金融業今年現增近2,000億 公開資訊觀測站 2022/12/2
今年來受美國升息、俄烏戰、通膨、疫情、地緣政治等五大利空罩頂，股債市崩跌、防疫險更掀理賠海嘯，讓金融業啟動史上最大增資潮。據金管會與各業者公告初估，光以今年底資金到位的增資額就高達1,995億元，又以產險業增資額占了半數、逼近千億元最高。 金管會昨（1）日公布統計，至今共有四家金控辦現金增資，包括國泰金、台新金、新光金與國票金共730億元，其中僅國票金30億元及國泰金75億元留在金控帳上，其餘都轉增資給子公司。 六家銀行業辦現增者，包括上海商銀、新光銀、陽信銀、遠東銀、華泰銀和連線商銀（LINE Bank）共318.3億元，除新光銀是母金控增資外，其餘五家都是獨立銀行。 六家壽險辦現增者，包括國泰人壽、新光人壽、台新人壽、三商美邦人壽、第一金人壽及安達產，合計587億元，其中僅三商美邦是獨立壽險，估算兩次現增合計約87億元左右。 六家產險業辦現增者，包括富邦產、國泰世紀產、中信產、兆豐產、和泰產和新安東京產，合計985億元，除富邦產、兆豐產是屬一次增資外，國泰世紀產、和泰產和新安東京產三家都是二度增資，中信產則是三度增資。 換言之，今年至今22家金融業辦現金增資，再剔除母金控現增給子公司的重複計算後，總增資規模已高達1,995億元創金融史上最大增資潮，其中又以產險業增資占了近五成居冠，壽險業也占了三成。 若再將今年增資需求、遞延到明年的永豐金與兆豐金估350億元，這一波金融市場五大利空，讓各大金融業者增資潮已上探2,345億元。 據金管會數據顯示，僅2015年至2016年金控和銀行業有約1,000億元左右的增資規模，其餘都落在數百億元之譜，壽險業則是2018年現增764億元規模較大，換言之，2022年金融業破天荒、近兩千億元增資潮是歷年首見。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
利多臨門 裕隆、怡利電強強滾 公開資訊觀測站 2022/12/2
台股12月開局旗開得勝，直搗萬五大關，市場普遍看好後市，汽車 相關類股躍居熱門族群，指標股裕隆（2201）股價歷經日前的上沖下 洗後，1日重啟漲勢，收盤上漲逾4％在67.9元，而車電業者怡利電（ 2497）更大漲逾5％，終場股價收在80.9元，且成交量增加、破1.3萬 張，相關權證也吸引資金注意。 　　裕隆因轉投資新安東京海上產險防疫保單虧損，使今年前三季每股 虧損1.98元，但法人指出，若排除防疫險一次性影響，裕隆今年前三 季每股稅後純益（EPS）為4.9元。 　　法人指出，裕隆擁幾項利多：一、本業體質調整效益逐季顯現，防 疫險影響將趨緩；二、規劃多年的裕隆城建案，商場部分將於明年底 開始貢獻營運；三、與鴻華先進合作開發的第一款電動車將於第四季 開始出貨，未來透過鴻華接單裕隆代工，打入新能源車市場具想像空 間。 　　展望明年，法人認為，隨防疫險認列可望減少，加上先前晶片吃緊 問題可望逐步解決，以及裕隆城將於明年年底前開始營運，挹注租金 ，看好裕隆明年獲利表現。 　　而怡利電則是迎接年終中國車市傳統旺季，加上獎勵政策刺激新車 消費，法人樂觀預期，怡利電第四季業績將維持高檔，全年獲利續強 。 　　法人指出，怡利電自去年下半年起，中國與東南亞客戶新專案陸續 出貨，推升營收，獲利水漲船高，特別是中國車廠新車智慧型抬頭顯 示器（HUD）普及率提升下，怡利電第三季EPS以0.98元，創2015年以 來單季新高。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
防疫險理賠金額 衝上1,245億 公開資訊觀測站 2022/11/16
本月7日起確診者同住家人已免隔離，但據保險局15日公布，到14 日為止，產險防疫險今年累計理賠金額已達1,245億元，單周增加55 .38億元，僅比前一周理賠少3億元；疫苗險累計理賠達337.21億元， 單周理賠13.6億元，亦僅比前一周少賠4千萬元左右。 　　即廣義防疫保單到本月14日為止，合計已理賠1,582.43億元，單周 增加68.98億元，雖是近四周的單周理賠新低，但仍未見明顯放緩， 保險局副局長張玉煇表示，防疫保單申請理賠會有延後情況，保險局 不預估免賠隔離後的影響，就由數字來呈現。 　　距離今年結束約還有近七周的時間，即便扣掉約3成的隔離理賠， 全年防疫險理賠金額仍是可能會破1,500億元，若加上疫苗險，廣義 防疫保單總理賠金額可能在1,900億～2,000億元，是產險史上最賠錢 保單。 　　保險局表示，目前為止有六家產險公司因防疫保單增資，已完成注 資707億元，同時間還有國泰產險規劃第二度增資100億元、新安東京 海上產第二度增資75億元。 　　另外還有中信產評估第三度增資30億～40億元、和泰產還有60億元 增資額度，兆豐產亦可能二度增資，今年亦是產險業增資金額最多的 一年，若全部來得及年底增資，恐上看千億元。 　　產險業今年共承保近487.76萬張，到14日為止，已理賠311.4萬張 ，從7月至今，已連續19周，每周以增加10萬～19萬件的速度增加， 近一周是增加12.2萬件理賠，並未見放緩跡象，理賠件數已占今年承 保件數的63.8％，但有些理賠件應是去年下半年投保者，累計理賠金 額1,245.22億元，則已是今年已收保費45.41億元的27.4倍。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
投保看仔細 疫情未散 海外旅綜險保障限縮 公開資訊觀測站 2022/11/13
儘管產險業陸續推出海外旅綜險，但疫情陰影未散，保障內容也大 限縮，民眾在投保海外旅綜險時務必要將保單條款及不保事項看仔細 。 　　以往在海外旅綜險市占率高的富邦產險、國泰產險至今還未推出新 版海外旅行綜合險，新安東京海上產險的新版旅綜險也還未上架。 　　另臺產雖然有推出海外旅平險及旅行不便險，保障內容相當多樣， 有緊急處理費用、海外班機劫持慰撫金、班機改降慰問保障以及旅行 不便保障如行李箱損壞、旅程取消、班機延誤、旅程更改、行李延誤 、行李損失及旅行文件損失等等。 　　但臺產在官網上也提到「因應疫情國外旅平險方案內容暫不提供旅 遊不便險、班機改降慰問、行李箱損壞、緊急處理費用及海外班機劫 持慰問，造成不便，敬請見諒！」因此，民眾在出國旅遊投保海外旅 綜險時，可以仔細保障內容或者詢問保險業務人員。 　　華南產險現行也先針對該公司業務員推出海外旅綜險、海外旅行平 安險，承保的項目有旅行平安保險、海外突發疾病醫療健康保險（不 含法定傳染病）、個人海外旅行不便保險（不含法定傳染病）。在海 外不便險中包括：個人責任險、食物中毒慰問險、旅程取消、旅程變 更、班機延誤、行李延誤、行李損失、旅行文件損失、劫機事故險及 家屬看護費用險。 　　至於「家屬看護費用保險」是指，華南產險表示，其承保範圍為被 保險人於旅遊期間內遭受非因本契約約定不保事項而引起之意外事故 ，所致之死亡或重大傷害，必須安排被保險人之家屬前往照顧傷者或 處理死者善後所發生之合理且實際費用，包括食宿、交通、簽證、傷 者運送、遺體或骨灰運送等費用。 　　華南產說，所謂前項「重大傷害」，意謂被保險人因遭遇意外事故 致其身體蒙受傷害，其傷情無法在短期間內穩定且經當地合格之醫院 或診所以書面證明必須留置治療七日以上者。 　　第一保則還沒有推出海外旅綜險，第一保表示，該商品是備查，現 今還在整理資料中，整理完成後才會送保險局備查。 　　產險新推出的新版海外旅綜險除對班機延誤、行李延誤啟動補償時 間一致、大部分產險也不承保新冠、猴痘等流行傳染病，另投保年齡 以及投保張數都有作限制，如華南產的海外突發疾病不承保65歲以上 、傷害醫療險不承保70歲以上的銀髮族；兆豐產險則規定，同一保險 期間，累計各保險公司網路投保旅行險以一張為限，超過之部分者退 還保費，保單不生效力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
台壽 年底三度增資中信產 公開資訊觀測站 2022/11/10
防疫險讓產險業今年增資金額創60年新高。中信金控8日已揭露台 灣人壽10月單月稅後虧損44億元，主要就是認列子公司中信產險的防 疫險賠款及相關準備共46億元，加計先前已認列的94億元，累計已認 列防疫險賠款損失及準備共150億元，吃掉台壽今年兩次增資共90億 元，年底前將再增資30億～40億元以上。 　　據金管會統計，到11月7日為止廣義防疫保單，即防疫險加計疫苗 險累計已賠破1,500億元，且近三周仍是每周以逾70億元的速度理由 ，六家承保防疫險最多產險公司，即富邦、國泰、和泰、新安東京海 上、中信及兆豐產險，到目前已增資707億元，其中，中信產二次增 資共90億元，富邦產增資150億元，國泰產增資100億元，目前正進行 第二次增資100億元，新安東京海上已增資147億元，目前規劃第二度 要增75億元，和泰產增資200億元，還有60億元額度在評估中。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
新安東京 三大數位發展獲肯定 公開資訊觀測站 2022/11/8
新安東京海上產險落實永續經營、構建數位轉型，響應政府推動「 綠色金融行動方案2.0」，於2021年成立永續發展委員會，積極在數 位轉型歷程中兼顧重視環境（E）、社會（S）及治理（G）三構面， 專注關鍵數位科技展開「數據匯流」、「創新平台」與「優化體驗」 三大數位發展。 　　並思考各項保險業務服務環結中，透過數位科技方案落實綠色金融 ，追求良性、友善及正向循環價值，獲得評審團高度肯定，勇奪第二 屆《工商時報數位金融獎》中「綠色數位金融金質獎」，為保險業唯 一獲獎業者。 　　尤其在去年本土疫情爆發，為兼顧服務不中斷、維護保戶權益，同 時守護客戶健康安全，將理賠服務結合數位科技優化升級全新推出開 發建置「車險理賠服務平台」，結合社群媒體推出「新安LINE幫手」 、導入OCR光學字元辨識系統開發車險「自動報價機制」，與推動行 動裝置保險「智能核保」，確保疫情期間保險服務效能，並提供「電 子保單」、「行動裝置保險無紙化投保」、「行動支付」等多項便利 數位服務，累計近一年綠色數位保險服務達7,796,171人次，相當省 下3,739萬張紙、減碳774公噸，約當種下86萬顆樹，不僅提升客戶服 務品質與落實保障保戶權益，同時更協助客戶共同參與綠色金融發展 ，降低紙本的使用率，並達到節能減碳的目的，強化保險服務「綠色 價值」。 　　同時積極運用數位科技及整合內外部資源回饋社會與環境，落實淨 零排放、永續發展理念，自2016年起率先揭露具體作為並出版「企業 永續報告書」，今年已連續6年通過英國標準協會（BSI）第三方查證 。另除遵循國際與政府主管機關之規範，2021年亦自發性主動導入國 際金融穩定委員會（FSB）之TCFD 氣候相關財務資訊揭露建議架構， 同年7月簽署TCFD並加入倡議成為TCFD支持者，並於2022年初完成溫 室氣體盤查，領先上市櫃公司提早五年布局減碳時代，通過英國標準 協會認證獲頒溫室氣體盤查ISO14064-1認證，彰顯公司逐步具體落實 推進溫室氣體減量，為守護地球環保善盡綠能責任。 　　新安東京長期善盡企業社會責任，發揮保險核心職能並加速促進整 體社會追求永續發展的功能，依託在ESG基礎上，結合數位創新科技 貫徹於「精心的虛實整合、用心的縮時增效、關心的隨需而製、貼心 的隨行而至、盡心的資源重組及全心的跨界融合」六大數位實踐策略 路徑。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
精進資安保護力 優化服務體驗 公開資訊觀測站 2022/11/8
儘管新冠疫情反覆延燒，新安東京海上產險透過客戶數位體驗、數 據資料生態與數位營運力三大主軸，整合虛實通路、透過跨部門協力 合作，積極運用數位技術簡化服務流程，同時強化資安防護力，敏捷 回應保戶需求，不斷優化精進客戶的數位保險服務體驗，榮獲第二屆 工商時報數位金融獎之「數位業務優化優質獎」、「數位資訊安全獎 優質獎」兩大獎肯定。 　　尤其，因應本土新冠疫情嚴峻，為確保保險服務不中斷，積極建置 「LINE推播平臺」，讓員工加入LINE官方帳號「新安LINE幫手」，同 時為確保客戶資料安全，使用同仁皆須完成身分認證綁定，以確保連 線資料安全性，並可連結透過「多元多功產險核心系統-新安e保網」 完成報價。「LINE推播平臺」不僅是員工便利下載要保文件的管道， 更可把要保文件迅速即時的發送至客戶手中，實現員工便捷下載要保 文件並快速服務客戶的雙重目的，有效提升保險服務效能，給予客戶 更即時、有效率的數位服務體驗。 　　在力求數位轉型的同時，深刻體認到唯有不斷精進資安，保戶權益 才能獲得更完善的保障，進而實現企業的永續經營，因此將資訊安全 及客戶個資保護列為公司治理的重要任務之一，迄今已取得「ISO 2 7001資訊安全管理系統」及「ISO 27701隱私資訊管理系統」雙證書 ，並配合金管會的「金融資安行動方案」不斷精進檢討資安策略、管 理制度及防護技術，持續優化資安控管能力。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
新安東京海上 綠色尖兵獲肯定 公開資訊觀測站 2022/11/4
新安東京海上產險長年拓展數位金融領域，不斷精進數位保險服務 ，以協助客戶分散、因應生活中各式風險與威脅，不但受到客戶好評 ，同時也獲得學者專家青睞。 　　近期於第二屆《工商時報數位金融獎》評鑑中，榮獲「綠色數位金 融金質獎」、「數位業務優化優質獎」、「數位資訊安全優質獎」共 1金2優的肯定，尤其，「綠色數位金融金質獎」更是保險業中唯一獲 獎並一舉奪下金質獎的業者。 　　由台灣金融業服務聯合總會、財團法人保險事業發展中心等金融周 邊事業單位共同主辦之第二屆《工商時報數位金融獎》3日舉行頒獎 典禮，新安東京海上產險從產險組脫穎而出，一舉奪下三項大獎，這 也是新安東京海上產險繼首屆獲得「數位創新金質獎」和「數位轉型 典範優質獎」後，在數位領域發展上連續二屆獲得專家學者團最高榮 譽肯定。 　　新安東京海上產險體認到氣候變遷攸關全球環境與永續發展，在發 揮流程數位化、大數據分析與機器學習運用的保險科技下，開發AI保 險服務系統，大幅減少減碳工時，提升服務效能，再透過綠色商品及 數位服務機制，建構「共享、數據、科技、互動」的數位創新模式帶 動激勵公眾與企業參與低碳減排，追求環保及達到綠色保險的目標上 ，運用數位科技推動減碳切合綠色金融與數位轉型的趨勢，以響應政 府「2050 淨零排放」政策。 　　成為「專業且貼心的最佳產險公司」一直是新安東京海上產險的經 營願景，也是企業不斷進步的原動力。 　　展望未來，將持續發揮保險核心職能、運用數位新興科技，加速促 進整體社會追求永續發展的功能，以強化社會韌性與競爭力，促進追 求環保及永續發展良性循環，希冀在數位轉型過程中「競未來」，推 升綠色保險價值內「構永續」。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
林庭箴 精準行銷 把數據變現 公開資訊觀測站 2022/10/26
大撒廣告的傳統行銷效果有限，行銷科技應用（MarTech）是近年行銷的顯學，近期蘋果新隱私政策讓廣告主收集相關數據更困難，近期行銷科技業者積極投入熱門的客戶資料平台（CDP），利用企業者收集到的第一方數據資料庫，讓行銷業者得以幫助企業做更即時、更精確行銷。 導入資料 二大關鍵 不過，並非抱著資料庫去找行銷業者指定要用CDP就會成功。行銷科技新創、愛酷智能科技（AccuHit）執行長林庭箴指出，CDP要運作成功的兩大關鍵，一是「有效的資料和行銷目標」，二是「客製化行為模式驗證」，對有效數據貼對標籤、設計行為模式驗證，據以了解行銷的成果。 林庭箴主導的愛酷科技，近期剛完成B輪融資，目前股東包括網路家庭集團、創新工業技術移轉（ITIC）、恆隆行，以及新安東京海上產險、國發基金等，客戶橫跨傳產、服務與電商等數百家業者。他說，過去CRM（客戶關係管理）是客戶購買商品後才開始產生與賣家（企業）的關聯，類似售後服務。 CDP的作法是尋找前去探測在各平台中客戶「購物前」意圖，將這些匿名、潛在的客戶資料標記後給予適當行銷，推動消費者首購、增加購買的動機，最終變成熟客或高價值用戶，更接近尋找並掌握客戶。 CDP的運作程序，包括前期企業在促銷活動中置入代碼或透過綁定社群通路（FB、Line Webhook 等），先去了解用戶行為是觸發、探勘、屬性或是企業特殊的定位。收取數據後進行歸戶（將所有使用行為定義為同一人）分析，再規劃自動化行銷、分析數據資料（洞察），執行自動化行銷腳本（應用）。 他說，以CRM的概念促銷過去有效，但蘋果推動第三方cookie退場，加上用戶數據散落各平台，出現廣告成效難以衡量、技術資源有限的痛點，想要將匿名用戶也納入數位資產的企業，就需要用CDP。美國行銷大師彼得杜拉克說：「尚未消費顧客的和顧客一樣重要，甚至更重要。」CDP即是利用數據完成以上兩件事。 完整定義 驗證模型 許多企業以為有了資料庫就等於可以「數據變現」，但資料庫只是數位資產，要產生價值還需要資料洞察與模型驗證，CDP要能有效去處理數據並給予企業用戶分析和建議，首要是有效的數據和明確的目標，以及對CDP的需求，林庭箴說，常見到的是客戶把大量資料庫交出來，結果發現漏了電話、少了email，要能透過數據確認是不是「同一個消費者」 才能去不同通路給予行銷。 另外，即使都是CDP，企業也有不同需求，是要看即時的網站流量分析，或是看消費者資料的洞察報告，以及數位行銷目標，例如廣告效益不彰可能下錯地點、費用太高，或是想針對特定族群的定義。例如想要灑行銷幣吸引用戶，不是在行銷期間內把預算花完就行，而是灑幣對象要明確，才能設計模式、觀察行銷效果。換言之，數據的品質很重要，當用戶能被完整定義，就可整合入自動化行銷的模式，並可透過修正模式去影響用戶意願。 後續，行為模式驗證也重要。林庭箴說，線上購物和線下逛通路的客戶可能是同一人，但行銷工具完全不同。近期他們進行醫療連鎖通路的會員帳號業務，分類客戶資料發現客戶偏向注重健康、年齡較高，因此設計綁定健康照護儲值卡的模式，透過釋放促銷訊息，用戶可以得到有感的現金回饋和電子促銷券。當用戶發現回購帶來回饋，線下持續消費，短短期間內拉入百萬的好友數量，有七成每月回購。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
壽險9月淨值蒸發5,385億 史上最慘 公開資訊觀測站 2022/10/26
金管會25日公布9月底壽險業淨值8,285億元，單月減少5,385億元 ，創史上單月淨值減少最大紀錄。今年前九月壽險淨值共減少1兆8, 937億元，亦創同期最慘，壽險業淨值亦是2014年4月後的八年多新低 ，簡易淨值比約2.5％，直逼金融海嘯時慘狀。 　　產險業則因防疫保單理賠金額暴增，前九月稅前虧損已達1,104億 元，亦創史上最慘；淨值則降到768億元，創11年來新低，比去年同 期少762億元，衰退幅度近50％。目前已有六家產險公司完成增資70 7億元，並將陸續進行減資，消除累虧，年底前國泰產險、新安東京 海上產還將分別再增資100億元及75億元。 　　9月台股回檔11.07％，美債殖利率反彈40～60個基本點（1點是0. 01百分點），壽險公司投資的股票及債券價值全數減少，單月淨值就 少5,385億元，比今年4月單月減少4,938億元更慘。先前保險局亦公 布，9月底自結有七家壽險公司淨值比低於3％，因此大型壽險公司要 緊急尋求金融資產重分類的方案。 　　壽險業前九月稅前盈餘雖有2,975億元，創歷史同期獲利次高，但 比去年同期少賺622億元，衰退幅度17.3％；在債券殖利率大反彈下 ，壽險業新錢投資雖然固定收益可望增加，但先前投資的債券評價大 幅減損，幾乎都是評價損失，不像前幾年可以實現債券資本利得。 　　因此金管會亦公布，前九月壽險國內外投資淨收益9,675億元，比 去年同期少443億元；但若看國外投資收益扣掉避險工具費用及避險 損益後，淨收益是9,865億元，則是比去年同期多賺3,901億元，其中 有逾八成是因為新台幣貶值，讓避險成本轉為避險利益，另一部分才 是國外投資增加及利息收益增加。 　　壽險業前九月淨值減少近1.9兆，在部分壽險公司金融資產重分類 加上增資後，應可增6,000億至7,000億，但股市仍在回檔，年底前變 化難預估。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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重要公告
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產業趨勢（保險業）
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壽險業去年淨值 暴增2,193億 經濟葉慧心 2010/3/8

壽險業去年淨值暴增2,193億餘元，將金融海嘯後蒸發的淨值，一口氣全吸回來了。其中，包括國泰、富邦、新光及南山等四大壽險公司，去年淨值回升合計高達1,966億元、占業界九成左右比重。

業者預期，去年淨值上翻一倍後，今年有機會挑戰歷史高峰。

另外，壽險業去年整體損益表現也順利轉虧為盈，揮別前年虧損上千億的慘況，壽險業正快速走出金融海嘯的陰影。

2008年下半年金融海嘯席捲全球，壽險業淨值空前大縮水，當年度淨值狂掉2,167億餘元、幾乎腰斬，去年壽險公司拚命拉抬淨值，終於傳出好消息。

根據保險事業發展中心最新出爐統計顯示，2009年底壽險業整體淨值達4,356億餘元，較2008年底大幅成長101.4%；壽險業總資產也一舉突破10兆元大關、達到10.8兆餘元，且是歷年增加速度最快的一年。

業者表示，淨值從大壞到大好，就像坐雲霄飛車。不過，僅花一年時間，壽險不但把金融海嘯後的淨值「缺口」全部補滿；若2007年底數字4,330億餘元來看，還超越了金融海嘯前的水準。

其中，近期擬易主的南山人壽，在大股東AIG集團二度增資合計587億餘元的大力挹注下，淨值明顯受到加持。2009年底以淨值1,450億元、高居壽險業榜首；且去年淨值就暴增616億元，也是回升金額最多的壽險公司。

龍頭公司國泰人壽去年底淨值達到1,129億元，全年大幅回升590億餘元，距離2007年底的1,233億元，已相去不遠。

富邦人壽去年淨值也上升430多億元、目前接近千億元水準，另外，新光人壽、中國人壽等淨值同樣獲得大幅改善，分別增加了300多億到200多億元不等。

去年處境最艱困的國華人壽，淨值負數缺口還沒堵上，雖有保險安定基金注資約60億入股，去年底淨值虧損再擴大到600多億元。

150億美元 AIG將賣美國人壽 經濟編譯廖玉玲 2010/3/8
消息人士透露，美國國際集團（AIG）因稅務問題順利解決，最快幾天內將宣布以150億美元把旗下美國海外人壽保險業務美國人壽保險公司（Alico）售予紐約大都會人壽（MetLife），據悉，AIG董事會已同意此案。

彭博資訊報導指出，美國國稅局通知AIG美國人壽對非美國客戶銷售的保單並沒有欠稅，排除AIG出售美國人壽的障礙，AIG董事會5日隨即通過出售計畫。

此交易若完成，將是AIG一個月內出脫的第二件海外人壽部門資產。

市場早已盛傳，大都會人壽將以70億美元現金和價值80億美元的普通股與優先股收購美國人壽。

大都會上個月已證實正與AIG洽談收購美國人壽事宜，而此價格超過大都會去年初開出的110億美元。

但此交易因稅務問題一度暫停。美國人壽主要在美國以外的國家販售保單，在全球54國有1,900萬名客戶，但並未對這些海外保單代扣美國所得稅。美國人壽表示，其業務逾80%分布在美國以外市場，並沒有所謂欠稅問題。

Aite集團資深分析師特洛依表示，這對大都會人壽是筆大交易，尤其可以拿到打進日本市場的貴賓券，美國人壽在日本所向披靡。

但他也指出這樁交易的風險，主要來自於整合兩家公司截然不同的文化。大都會人壽透過許多通路銷售保單，包括許多獨立經紀商，而美國人壽主要由一群專屬的業務大軍在市場上衝鋒陷陣。

AIG上周才宣布以355億美元把旗下友邦（AIA）集團業務售予英國保誠人壽（Prudential），創保險業史上最大收購案。若再加上出售美國人壽的收入，將足以清償紐約聯邦準備銀行先前提供AIG的紓困款項。

如果友邦和保誠這筆交易告吹，AIG也可以拿到2.306億美元的解約費。

AIG當初獲得政府1,823億美元紓困金，加上出售美國人壽所得，AIG自2008年以來已靠出售資產籌得620億美元。

博智併南山 陳冲關鍵報告 經濟邱金蘭 2010/3/7

立法院經濟委員會11日（周四）排定議程，由經濟部專案報告博智購買南山人壽股權案。由於南山出售案須在6月下旬前完成，否則交易無效，周四會議將攸關博智能否順利入主。

據了解，財政委員會也在同一天排定議程，由金管會報告我國壽險業經營狀況及處理南山人股權移轉案，由於經濟部、金管會是審查此案兩個最重要單位，會議湊巧排同一天，讓金管會分身乏術，各方人馬檯面下的角力，也引人好奇。

博智去年標下南山後，11月向投審會遞件，因文件不齊遭退件。之後，與博智合作入主南山的中策，又傳出將讓售三成股權給中信金，引發爭議，也讓整個併購案變得複雜化。

博智今年1月重新向經濟部送件，但因經濟委員會決議，南山股權出售案，須在經濟部向經委會專案報告後才能實審，使全案至今無法展開審查。

為避免整個程序拖過6月下旬，經委會趕在選完召委的第一周就排定專案報告，外界原以為經委會與財委會將召開聯席會議，但兩委員會卻演出同一天排定相同議案的搶人戲碼。

有關官員表示，經協調結果，將比照去年兩岸金融合作監理備忘錄（MOU）專案報告作法，金管會主委陳冲在財委會，金管會副主委李紀珠則列席經委會。

市場人士指出，周四會議攸關這項併購案後續審查，議程安排背後充滿各種角力，贊成、反對者各自透過管道爭取立委支持。

金管會官員強調，金管會對南山案有五項審核標準，包括承諾保障保戶及員工權益、資金來源符合法令規定、有專業經營能力、對南山有長期經營承諾，及有財務能力因應未來增資。尤其是長期經營，一定會要求買家說清楚。據了解，南山買家曾承諾，七年內股權不會移轉，但這項承諾如何具體可行，金管會尚在了解中。
壽險業景氣回暖 保誠大都會拓電銷 經濟蔡靜紋 2010/3/5

因應景氣回春，多家外商壽險公司計劃擴編電話行銷部隊，英國保誠人壽、大都會國際人壽合計將增加650名新血；國際紐約人壽則著重在傳統業務部隊，今年將徵員400人。

以電話行銷為主力的大都會國際人壽，近期承受公司即將出售的壓力，但仍積極推動電銷業務。大都會國際人壽公司直效暨電話行銷處副總曾亦齡表示，目前電銷部門約有450人，預計今年底要擴編至千人。

大都會國際人壽表示，歡迎女性到大都會人壽就業，目前大都會電銷人員，女性約為男性的2.7倍，2009年業績更有73%來自女性電銷人員，主要是女性從事電話行銷工作，在某些特質上具有優勢，例如較敏感細心、擅於溝通、較具親和力。

大都會國際人壽指出，目前年資一年以上的電話行銷人員，每人每月平均收入可達10萬元以上，更不乏第一年年薪就突破百萬元的新人。

保誠人壽總經理張鎮坤也表示，今年將繼續擴大電銷規模，再增加100人，讓保誠電銷可從去年的市場第四名挺進前三名；依2009年統計來看，只要通過三個月試用期，成為保誠正式電銷人員，平均月收入可超過9.5萬元。
保險業買中國基金 解禁 經濟李淑慧 2010/3/5
兩岸金融投資持續鬆綁，保險局日前發函給壽險公會，同意保險業可購買國內投信發行的中國基金。此舉除將使保險業資產配置更多元化，國內投信業也可因而受惠，販售中國基金給保險業以賺取可觀的手續費。

上周證期局開放證券商可受託買賣、自行買賣香港紅籌股後，基於產業衡平，據了解，金管會也已積極研議，計劃開放保險業可購買紅籌股和紅籌股指數。

過去保險業完全不能投資跟「中國」有關的任何商品，依據「保險業辦理國外投資管理辦法」第12條，保險業國外投資種類，不含大陸地區政府、公司發行的有價證券、衍生性金融商品及大陸地區不動產。

例如香港紅籌股、國企股、陸股、指數股票型基金（ETF）等，以及大陸企業在國外掛牌的存託憑證（DR），保險公司也都不敢買，以免觸法。

保險業者指出，金管會保險局允許保險公司購買中國基金，可說是為保險業投資大陸市場邁出第一步，將可使保險業資產配置更多元化，若陸股上漲，保險業也可間接受益、提高投資報酬率；且保險業如積極購買中國基金，投信也可賺進大筆手續費。

金管會兩年前解除投信基金投資香港紅籌股、國企股及陸股的限制，之後很多投信公司發行中國基金，吸引不少散戶投資人購買。日前第一金投信發函詢問金管會，保險公司可否投資該公司發行的「第一金中國世紀基金」，金管會回覆可以，並同時發函壽險公會。

金管會的理由，是國內投信發行的基金，屬於「國內有價證券」，中國基金也算是海外基金的一種，因此保險業可以購買。這也是金管會首度說明，保險業可以購買國內投信發行的「中國基金」。

但保險局強調，相關解釋僅限國內投信發行的中國基金，如果是國外基金管理公司發行的中國基金，即使在台灣設有總代理，並獲准在台銷售，因為發行機構在國外，對保險業而言屬「國外投資」，保險公司目前仍不能買。
大陸保險證券 開放來參股 聯合孫中英 2010/2/11

經濟部宣布開放台灣金融業參股大陸銀行，金管會官員昨天指出，金管會已將台灣金融業登陸設辦事處、分行、子行及參股相關配套辦法送交行政院核定，預計近期內應可通過。

金管會主委陳冲昨天指出，金融、保險、證券及期貨業登陸參股的相關辦法雖然還在行政院審查階段，「但很快就會發布」。

陳冲首度透露，在這三個相關配套辦法裡，將同步開放大陸的保險業及證券業來台灣參股保險及證券機構；但仍不准陸銀參股台灣金融業，未來陸銀參股政策將在兩岸經濟合作架構協定（ECFA）談判。

不過，政府開放大陸保險和證券業來台參股，金管會將訂定風險管理措施；至於陸資保險業及證券業參股上限為何？陳冲說，由行政院裁示。

另外，金管會官員說，針對台灣金控業及銀行業」赴大陸設辦事處、分行、子行及參股部分，行政院已審查完成，並在日前向立法院報告。

但國泰金及中信金、第一金等大型金控昨天表示，他們登陸優先考慮是「設子行」，並非參股陸銀。一家金控總經理就坦承，「大陸銀行市值這麼大，我們根本參不起」。

壽險業獵地 2,000億銀彈上膛 經濟蔡靜紋 2010/2/5
不動產投資今年仍是壽險業資產配置重點，據統計，整體壽險業今年編列投資不動產金額合計逾2,000億元。以新光人壽為例，董事會通過的不動產投資額度還有165億元，將持續尋找可售後租回、屋齡十年內的商辦大樓或面積完整的土地。

國泰人壽去年投入不動產的動作相對保守，但相關人士指出，國壽內部已打算將不動產投資比重由目前的5.5%拉高至10%，估計額度達千億元；富邦金總經理龔天行指出，富邦人壽投資不動產銀彈也還有五、六百億元。

南山人壽總經理陳潤霖指出，今年將繼續加碼台灣房地產，不排除買地興建大樓，且希望每年新增房地產投資金額都可達100億到150億元。台銀人壽同樣規劃投入100億至200億元資金，標的則鎖定商辦市場，希望收取穩定的租金。

新光金控昨（4）日舉辦媒體尾牙，新光金總經理許澎指出，今年除持續找好的投資標的，也可能伺機出售不動產，畢竟不動產投資策略不可能像大胃王「只進不出」，對後續增值潛力還相當高的標的會保留，部分已達獲利點的不動產則會獲利了結。

過去壽險業投資不動產，租金報酬率都設定4%以上，但近來壽險公司內部已調降標準，新壽總經理潘柏錚便直言，不動產成交價攀高，現在4%以上的標的已經買不到了，新買的標的收益大概都設在3.6%。

【記者蔡靜紋／台北報導】新光金控總經理許澎昨（4）日表示，今年景氣將逐漸好轉，壽險業獲利也可望受惠成長，但整體景氣可能要明年才能回到金融海嘯發生前的水準。

據保發中心最新統計，壽險業去年前11月稅後純益87.87億元，相較前年整體壽險業虧損1,261億元，獲利已大幅改善。

新光人壽去年轉虧為盈，除停止先前的減薪方案，還補發減薪時期的薪水差額給員工。


大都會人壽 東南集團想買 經濟蔡靜紋 2010/2/2
美商大都會人壽標售在台子公司大都會國際人壽，再度殺出新買家。
消息人士指出，前國民黨立委、東南旅行社董事長黃正一，以東南集團名義直接向美國大都會人壽表態標購，且出價高於國票金的1.15億美元（新台幣37億元）。

東南集團高層人事對此指出，不排除各種可能性，但現在時機還沒成熟，不便對外說明。

大都會國際人壽出售案，買家從二組陸續增加到現在的四、五組 ，出價者包括國票金、台灣人壽、宏泰人壽、私募基金業者和東南集團，截標時間也由去年底一路延至1月底，現在則傳出可能最快2月中才會定案。

據了解，各路買家中，宏泰人壽出價新台幣40億元最高，但支付方式是特別股、現金各半；再來是台壽保的39億元和國票金的37億元。但美國大都會想取得現金，對宏泰人壽的提案興趣不高；台壽保則因評估合併綜效不高，已無意強力競標。


大都會人壽的財顧上周對國票金提供獨家議價權，希望國票金再加價；國票金則表示，暫不考慮提高出價。

據了解，國票金近期不打算針對此事再召開臨時董事會，出價上限仍維持在先前的1.15億美元。

買家指出，大都會的出價時間一延再延，除了部分買家是透過財顧出價，也有不少買家是在出價截止後，才自行聯絡大都會總公司，這樣的做法讓買家認為不太公平，也懷疑大都會在拉抬身價，因此不太想再跟大都會玩下去。

至於最新加入的買家東南集團，壽險業者指出，黃正一過去便曾投資幸福人壽，後來轉手賣給幸福人壽現在的大股東鄧文聰，先前也傳出黃正一對興農人壽有興趣，東南集團參與大都會標案，並不讓人意外。

相關人士指出，東南旅行社董事長黃正一是透過相關管道，直接向美商大都會人壽接觸，且有別於過去黃正一投資壽險業多以個人名義，這次是以東南集團名義出手，出價實力可望因而大增，出價並可能高於國票金，大都會因此才會再請國票金提高出價。

壽險新契約保費 拚增6% 經濟蔡靜紋 2010/1/30
大型壽險公司今年力拚新契約保費收入，國泰人壽訂下2,702億元的年度目標，富邦人壽目標2,200億元，新光人壽則是700億元，壽險業者指出，以去年各公司新契約保費收入來看，大型壽險今年新契約保費至少要成長3%至6%。

國泰人壽總經理張發得昨（29）日強調，今年的兩大目標是「新契約保費收入成長、全年市占率達到30%」。張發得表示，國壽前年業務部隊、銀行通路各占五成，去年已轉變為四比六，今年應該還是會維持相同比重，希望兩大通路都可維持成長。

至於商品銷售策略，張發得說，銀行通路仍以銷售利變型保險為主，業務部隊基於績效考量，將主攻健康險等傳統型商品。

大陸布局方面，上海國泰人壽去年送件申設天津分公司，國泰產險本周則將設立江蘇分公司。張發得表示，上海國壽的沿海布局已經差不多，接下來「要往西邊走」，包括四川、湖北、湖南、河北及河南等地都會考慮，確切地點將由上海國壽擬定。

新壽總經理潘柏錚指出，今年新契約保費收入目標訂為700億元，並將加強與日本第一生命合作，以提升死差、費差及利差三項利源管理。

富邦人壽總經理鄭本源表示，今年新契約保費目標是較去年成長5%至6%，大約是2,200億元。據了解，富邦人壽1月新契約保單收入可望再創以來新高。
壽險西進 搶搭陸銀通路 經濟葉慧心、蔡靜紋 2010/1/20
台灣壽險業登陸拓展保險市場，透過當地大陸銀行販賣保單已成主要行銷管道，台灣人壽與廈門建發集團合資、總部在廈門的君龍人壽，目前主要合作銀行包括建設銀行、交通銀行、農業銀行及工商銀行，其中與建行合作比重最高。

國泰人壽上海壽險子公司則採取個人業務、銀行保險及團體保險三方並進，銀保合作通路包括興業銀行及中國銀行，且已簽訂合作協議。

至於新光人壽大陸合資壽險公司新光海航人壽，也積極經營銀行保險通路，已與上海浦發銀行、工商銀行在北京合作銷售保單。據了解，新光海航人壽去年新契約保費收入，銀保通路占五成五，其餘四成五來自營銷員、電話行銷、團體等業務。

國泰人壽副總經理林昭廷分析，大陸銀行通路賣保險跟台灣情況幾乎一樣，銀行與保險業合作關係也很類似，如果保險商品具有儲蓄性質就很好賣，目前陸銀保代主要銷售商品包括萬能保險及分紅保險等；上海國泰人壽保費收入來自銀保通路的比重也很高。

台灣人壽策略長林欽淼指出，台灣壽險業登陸後，建立傳統業務部隊需要時間，銀行業因為有現成的客戶群，透過銀行上架賣保險可較快拓展業務，因此君龍人壽在逐步發展傳統業務部隊的同時，也很重視銀保通路。

壽險業者表示，台灣壽險公司在大陸由於是市場新品牌，很依賴據點廣布的大陸銀行通路，但大陸銀行保代要求的佣金率高、議價能力也很強，保險公司除了要給相當高的佣金，跟大型陸銀爭取合作機會可能還要「排隊」。
壽險新保單 去年賣9,250億 經濟蔡靜紋 2010/1/16

壽險公會昨（15）日公布2009年壽險業業績，不畏金融海嘯衝擊，全體市場新契約保費高達9,250億元，較2008年成長8.1%，主要成長動力來自國泰人壽與富邦人壽的雙雄較勁，兩家公司各自以逾2,600億元、2,000億元，創下歷史新高。

2009年一整年的壽險業新契約保單市場煙硝味瀰漫，國泰、富邦兩家公司合計去年賣出超過4,600億元新保單，合計市占50.52%，虎踞整體保險業半壁江山。

為確保「壽險一哥」的寶座，國壽在去年呈現逐月成長的驚人氣勢，除原本的業務員大軍及國泰世華銀行通路外，開始積極開拓其他銀行通路，接觸三商銀、中國信託、台新等銀行保險通路。

在通路及商品策略搭配下，國壽去年月月創新高，到去年12月時，單月新契約保費收入首度突破300億元大關，達321億元，繳出比11月285億元大幅成長兩位數的漂亮成績；全年合計達2,616億元，成長率達27%。

產險保費 面臨千億保衛 經濟葉慧心 2010/1/14

產險費率自由化衝擊下，商業保險降價壓力大增，讓產險業今年簽單保費面臨「千億元保衛戰」。產險公會統計，去年產險簽單保費收入維持千億元。


但產險龍頭富邦產險預測，今年產險業恐因商業險降價，使保費收入跌落千億元之下。

根據產險公會統計，去年產險業全年簽單保費為1,013.5億元，較前年衰退6.18%，保費減少主要是受金融海嘯衝擊。其中，富邦產險以213億元居冠，其次為國泰世紀產險113.8億元，新光產險則以102.5億元排第三，整體產險業也僅這三家公司去年保費達百億元。

去年保費排名前十大產險公司，有七家保費收入較前年衰退，僅旺旺友聯、新安東京海上及華南產險保費成長。

民國91年以來，產險年度簽單保費已連續八年維持千億元以上，但最近四年產險保費連續衰退。去年3月以來，產險保費收入更連續十個月衰退，讓產險業者一度擔心，去年簽單保費收入將跌破千億元。

富邦產險董事長石燦明暨產險公會理事長昨（13）日指出，產險業若沒有開發新業務，擔心今年保費收入守不住千億元關卡。

石燦明指出，產險公會一直在想如何增加產險新業務，並積極向主管機關爭取，希望進一步開放產險業健康險業務「保證續保」。

他分析，產險業自97年底推出健康險以來，迄今已一年多，由於無法提供保證續保商品，讓市場面臨銷售壓力，整體產險業才賣出1.2億元健康險保單，跟當初預估一年3億至5億元的保費收入差很多。

國泰世紀產險總經理許榮賢分析，去年產險保費收入除了受金融海嘯影響，費率自由化之後，商業保險如火險、工程險等費率降低二成左右，加上強制機車險費率調降，都連累產險保費衰退；所幸去年第四季汽車銷售轉佳，產險業全年保費才得以撐住千億元。

富邦及國泰世紀等大型產險公司皆預期，今年市場競爭仍相當激烈，費率自由化降價效應也會持續，占產險保費五成以上的車險業務，則受新車銷售業績影響，由於部分車商已調降今年新車銷售目標，情勢對產險業相對不利。
壽險大軍 醞釀搬風 經濟靜紋 2010/1/8

台灣壽險市場去年吹起整併風，影響ING安泰、保誠和南山人壽近5萬名的壽險業務員動向，保險業者指出，包括新富邦、新中壽的業務員制度最近都已出爐，逾2萬名壽險業務大軍可能比較新舊制度後，決定動向，不排除壽險再掀人才流動風潮。

據了解，新富邦人壽為了力拚壽險龍頭，業務制度著重壯大組織，因此祭出高額徵員獎金，比ING時代高出2.5倍到3倍；新中壽也打算透過新制度，在今年淨增員3,000人。

富邦人壽的新業務制度預計今年第七個工作月起正式實施，即下半年起上路。一位原ING安泰的處經理說，從新制度可明顯看出富邦金要的不僅是小而美，要是大而美，過去ING較講求成本概念，新富邦比較偏向發展組織。

這位處經理分析，新富邦的業務制度是為了擴大組織，例如「代數獎金」從過去的三代增加至五代，等於往下可以領到五代的獎金，而且獎金比以往高出2.5倍到3倍，以激勵業務單位加強徵員，「有人就有業績，有業績就有獎金」。

相較於富邦人壽合併ING安泰人壽時概括承受業員，中國人壽買下保誠人壽的業務員通路後的人員流失較多，原本保誠人壽有1萬多名業務員，目前留在中壽的則有9,500多人。

中壽去年在通路移轉時，與保誠人壽業務員簽的「定期合約」已在去年12月31日到期，中壽近期也布達新業務制度，新制的目標包括偏重行銷面，除原本的「月獎金」外，再增設「季獎金」；第二是力求組織穩定，以提高業務員定著率；第三是增加業務主管輔導利益，提高徵員意願。

針對前保誠業務員流失，中壽主管表示，原保誠業務員去年下半年併入中壽後產值提高，達成原先保誠設定業務目標的92%，已經超過原本法人估計的70%。」
法人：壽險股 今年可布局 經濟葉慧心 2010/1/7

潛在升息題材逐漸發酵，讓法人普遍看好壽險業的長線基本面，認為歷經全球金融海嘯之後，金融保險類股產業基本面轉機題材浮現，壽險股族群今年將是布局金融股的重點類股。

「只要利率走揚，壽險業獲利馬上可翻高，」法人預期，一旦利率反彈，壽險股中長線走勢看好，將是升息題材的受惠者。

法人認為，今年匯率、利率可望雙雙走揚，壽險公司受惠程度將優於銀行，包括台壽保、中壽、富邦金、新光金以及國泰金，成為法人選股聚焦點。

去年10月底壽險業整體淨值為3,898 億餘元，較前年底回升1,735億餘元、增幅達80%，並已回到2007年底金融海嘯爆發前九成的水準。中國人壽副總經理兼風控長黃之寧表示，全球景氣已度過最壞時刻，未來利率快速反彈的可能性恐怕不高，壽險業在微利時代經營仍很辛苦。

中華信評：保險登陸 七年才賺錢 經濟洪凱音 2009/12/25

國內大型金融機構明年都將發展重心移往中國大陸，中華信用評等公司提醒，保險公司赴大陸發展宜採取「謹慎擴張」政策，且經營團隊要有七年才能賺錢的心理準備。

近來兩岸金融開放成為市場熱門話題，中華信評昨（24）日召開記者會，金融服務評等部副總裁張書評表示，台灣壽險業從2005年起逐步進入大陸市場，對大陸營運事業的營收，現在都還在「適應」階段，要培養大規模的業務部隊還需要一段時間。

張書評預估，未來兩年台資壽險公司在大陸的營收，不會顯著增加。

張書評以首家登陸的國泰人壽為例，目前大陸營運據點超過32處、保戶數逾125萬戶，去年國壽新契約保單業務中，來自大陸營運據點的貢獻比重卻不到2%，在大陸市場的市占率不到0.5%，以國壽採謹慎成長的策略來看，張書評認為，未來幾年大幅成長的機率不高。

中華信評日前發布「兩岸金融開放為台灣銀行業者帶來商機」報告指出，即使經濟合作架構協議（ECFA）順利簽署，台灣銀行業也會面對大陸市場未知的營運風險與當地強勁的國內競爭，想達到分行設立三年、兩年賺錢、進而經營人民幣業務的目標恐怕很難，最快也要五年才能達成；壽險公司要獲利，更要等上七年左右。

目前台灣有三家壽險公司在大陸設有營運據點，包括國泰人壽、新光人壽與台灣人壽，中華信評對其評等分別為「twAA ＋」、「twAA－」、「twA＋」，這三家壽險公司皆採與大陸企業合資的方式拓展保險業務，不過，中華信評表示，這些合資企業的營收或損益有限，對其信用狀況的影響不大。

至於銀行進軍大陸市場，張書評建議，初期應著重經驗的累積，才有助於業者控管信用風險，並維持允當的資本水準，以支應進一步的業務成長所需。

不過，台灣金融市場平均的資產報酬率（ROA）仍難達成1%水準，主要是金融機構追逐有限的商品、同類型的客戶，最後導致價格競爭的負向循環。

目前亞洲金融市場達到ROA逾1%的國家，除了中國大陸外，還有新加坡、馬來西亞等國家。

計算從嚴 保險業RBC恐下降 經濟邱金蘭 2009/12/23

金管會原則敲定今（98）年度保險業資本適足率（RBC）計算修正案，多項規定從嚴，包括連結結構型商品的「組合式存款」，風險係數不再一律視為零，部分保險業的RBC可能因此下降。

不過，因去年為因應金融海嘯推出的暫行措施，包括股票未實現損益只認列20%等避免RBC縮水的措施，今年度仍可適用，有助減緩RBC的下降，各家公司實際影響須視不同的資產配置而定。

金管會官員昨（22）日表示，每年4月底前保險公司都必須算出前一年度的RBC，金管會委員會日前已通過今年度RBC計算規定修正，今年度RBC計算，將有多項改變，也影響到保險業的RBC高低，RBC若不足，依規定必須辦理增資。

今年度計算規定的修正，重點包括，原本屬於「存款」項下的「組合式存款」，因已經不是單純的存款，將拆出另訂風險係數，過去存款因屬現金，風險係數是零，但以後連結到結構型商品等「組合式存款」，風險係數將訂在0到0.241之間，高低則依銀行的信用評等而定，信評愈好，風險係數就愈低。

對於計算RBC的K值（風險資本總額係數），也再度從去年的0.44提高到0.46。

官員說，RBC是保險業自有資本除以風險資本總額後的比率，通常在計算出風險資本總額後，會再乘以K值，假設甲保險公司的風險資本總額是1,000億元，那麼乘上K值後，今年度就變成460億元，去年度則有440億元。

對保險公司來說，計算RBC的分母「風險資本總額」愈高，RBC就愈低。因此提高K值後，有降低RBC的效果。

還有，對於申訴率差的公司，將加重「其他風險」的權數，主要是根據申訴平均處理天數、理賠申訴率及非理賠申訴率三項指標，算出「綜合評分值」，再依「綜合評分值」排出高低，選出20%最差的公司，對於這些公司加重計算5%的「其他風險」權數。

從今年度修正的重點來看，可能會讓保險公司的RBC下降，但因去年為因應金融海嘯採行的暫行措施，是實施到今年底，因此今年計算RBC時，這部分又有避免RBC縮水的效果，一加一減後，對各公司RBC實際影響，就須視各公司不同的資產配置情況而定。

壽險新保費 上月增五成 經濟葉慧心 2009/12/18

壽險業新契約業務甩開金融風暴陰影，整體壽險業界11月新契約保費收入較去年同期成長逾五成，國泰人壽11月新契約保費收入285億元，更創下壽險業今年單月新高水準。

最統計顯示，11月新契約保費業績前五大壽險公司，單月新契約保費收入成長幅度自36%至908%不等，11月業績亮麗，也帶動壽險業前11月新契約保費收入達8,105.5億元，較去年同期增加2.4%。

國泰人壽昨（17）日指出，壽險業去年11月因全球金融風暴、美國國際集團（AIG）財務危機及連動債相繼違約等事件影響，新契約保費僅567.8億元；今年壽險業11月新契約保費收入達883.8億元，較去年同期成長55.7%，顯示消費者信心已顯著回升。

國泰人壽11月新契約保費收入285億元，除了是壽險業今年單月新高，市占率也連續三個月超過30%。今年前11月市占率也拉高至28.3%。富邦人壽單月新契約保費收入則為192.9億元，較去年同期成長39.9%。安聯人壽今年業績也急起直追，11月新契約保費收入73.6億元，居業界第三，單月成長率908.2%。

新光人壽今年新契約保費收入小幅衰退，但11月新契約保費71.9億元仍較去年同期成長近40%。

買下保誠人壽傳統業務通路的中國人壽，11月新契約保費收入則為65.2億元，較去年同期成長140.6%。

大陸商品除外 保險業海外投資鬆綁 經濟李淑慧 2009/12/11
為提升保險業資金運用彈性，金管會昨（10）日宣布，開放保險業辦理國外投資時，可以購買具保證的商業本票、公司債、可轉換公司債及附認股權公司債等有價證券。

過去金管會僅允許保險業購買信評等級「BBB+」以上的國外有價證券，不允許購買沒有信評的有價證券。現在開放沒有信評但取得保證的有價證券，只要保證機構的信評等級在「BBB+」以上即可；保險業國外投資標的將因此擴大。

金管會指出，這項開放並不包括大陸有價證券，未來是否開放保險業投資大陸有價證券，必須與相關部會討論。

保險事業發展中心統計，9月底壽險業國外投資總額為2.83兆元，占可運用資金的31.78%，為保險業資金運用比重最高的一項。

壽險公司表示，國外投資標的主要是固定收益商品，較少購買國外的股票與不動產，主管機關若能開放更多元的國外固定收益商品，對保險業資金運用可更有利。

配合MOU生效 壽險業將可投資TDR 經濟葉慧心、蔡靜紋 2009/12/10
台灣存託憑證（TDR）熱門，但壽險業迄今無法投資。由於兩岸金融保險合作備忘錄（MOU）將在明年1月中生效，據了解，金管會擬配合MOU生效，開放壽險業投資TDR。

TDR累積掛牌家數年底前可望衝到十家，但壽險業因法令限制而無法投資大陸台商回台發行的TDR，就連投資連結到香港或大陸的指數股票型基金（ETF）也同樣受限，壽險業因而透過壽險公會爭取開放。

台銀人壽副總經理簡清芬昨（9）日指出，大陸台商返台發行TDR，依保險法相關投資規定，屬於「大陸地區發行有價證券」，目前保險資金禁止投資；至於保險資金可投資ETF，但ETF連結的標的只要跟大陸有關或超過一定比率，壽險業便不能投資。

簡清芬說，保險業不能投資大陸台商回台發行的TDR，銀行資金卻可以投入，並不公平，壽險業已透過壽險公會向主管機關要求開放。

台銀人壽今年新契約保費收入上看300億元，內部預期明年將搶進「壽險五哥」行列。壽險公會統計，台銀人壽前十月新契約保費收入254億元，在壽險市場排名第七。台銀人壽必須擠下中壽、安聯人壽、三商美邦人壽，才有機會擠進前五大。

台銀人壽總經理謝福燈說，台銀人壽今年到11月止的新契約保費收入約270億元，累計稅後純益約6.4億元，以現有股本70億元計算，全年每股稅後純益應可達1元。為去化台灣銀行的資金，台銀人壽今年新保單保費收入有六成來自利變型保單。

台銀人壽去年因金融海嘯認列資產減損17億元，全年虧損9億餘元；今年海外投資部位已拉高至30%，國內股票投資已實現獲利更達25億元，未實現跌價損失也回沖40億元，目前帳上未實現跌價損失僅一、二億元。

謝福燈表示，台銀人壽目前保單成本平均約3.2%，今年資金報酬率則達3.6%，「沒有利差損，只有利差益」；10月底台銀人壽風險資本適足率（RBC）256%，財務相當穩健。

南山案 博智月底重新送件 聯合孫中英 2009/12/10
金管會保險局局長黃天牧昨天說，保險局會審慎處理南山人壽案，但到目前為止，買下南山的博智金融還未重新向經濟部投審會送件。

博智金融昨天表示，會在年底前重新送件。

博智金融買南山人壽一案，市場原本傳出，博智金融本周要重新送件；但博智金融昨晚表示，目前還在準備相關文件，最遲在本月底前送件。

黃天牧昨天也表示，據他了解，到目前為止，投審會並沒有接到博智金融重新送件。針對南山一案，由於業務人員抗議不斷，保戶也擔心南山內部忙著新舊東家交接，保戶權益會不保，黃天牧表示，這些保險局都注意到，保險局會主動釘緊，好好審理南山投資案。

在主管機關要求下，博智金融此次重新送件時，還需附上中策集團與中信金控簽訂的合作備忘錄（MOU）。


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