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公司新聞
標題 訊息來源 日期
華德動能：澄清媒體報導 公開資訊觀測站 2023/2/24
1.傳播媒體名稱:財訊快報、工商時報 2.報導日期:112/02/23~112/02/24 3.報導內容: 財訊快報:華德動能在手訂單近220輛，今年營收挑戰30億元，明年有望轉盈 車王電(1533)子公司華德動能(2237)去年總計交車91輛，目前在手訂單約近220輛， 預計年底前出貨完畢，全年出貨量呈現倍增，營收將由去年9億多元倍增至逾20億元， 有機會挑戰30億元，明年有望轉盈；董事長蔡裕慶透露，有意與美國車廠合作進軍 電動巴士市場，最快第二季簽約。 ......華德也有意與美國車廠合作進軍電動巴士市場，最快第二季簽約，包括設計、 製造及國際市場行銷等面向合作。 工商時報:蔡裕慶：最快Q2進軍美國 .......華德電動巴士有意與美國車廠合作，在美國當地製造與組裝電巴整車， 期望有機會拿到美國電動車的政府補助案。蔡裕慶說，華德已洽談對象， 最快今年第二季可望簽約。 .......目前在手訂單約217輛，預計今年底前出貨完畢，全年出貨量呈現倍增走勢。 法人估華德今年合併營收，有機會從去年9.09億元，翻倍增至20億～30億元， 最快明年有望轉盈。 4.投資人提供訊息概要:無 5.公司對該等報導或提供訊息之說明: 上述報導交車數量及可認列營收時間點依合約內容及財務會計準則公報之規定認列。 有關本公司之財務及業務資訊，請依公開資訊觀測站公告為準，特此聲明。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發佈重大訊息澄清。 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
5億大單入袋 華德簽49輛電巴 公開資訊觀測站 2023/2/24
車王電旗下華德動能，23日與台灣愛巴士交通聯盟（iBus）的中鹿 汽車客運及巨業交通，在華德中港廠舉辦新車採購簽約，此次採購4 9輛示範型電動低地板大巴，總金額5.12億元，預計今年度將分批交 車。 　　政府2022年示範型電動巴士合計500輛，其中華德取得270輛；而2 70輛中，華德第一批105輛中，去年已交車95輛，今年元月已交車10 輛，而手中剩下165輛電巴，預定今年第三季前交車完畢。華德動能 以技術服務、底盤三電，及整車供應等服務為主。 　　台灣愛巴士交通聯盟、漢程汽車客運負責人楊豐文表示，目前公司 已上線的電動巴士共有128輛，目前示範型電巴採購華德的產品，未 來一般型電巴也會採購華德電巴，但他也坦言，隨電巴數量愈多，未 來保養售服更為重要。 　　上述簽約電動低地板大巴，中鹿客運分配在45路、99路、105路、 525路的公車，巨業交通將用於305路公車，所經路線皆為人口稠密地 區，除能服務既有乘客外，每年亦能減少約1,557公噸的碳排放。 　　華德新廠去年正式量產，產能逐年攀升，每年至少能生產1,700輛 電動巴士整車，及底盤三電系統超過萬套。華德去年取得270輛示範 型電動巴士，核准車輛數超過交通部示範計畫數量50％以上，遠遠領 先其他示範型業者。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
蔡裕慶：最快Q2進軍美國 公開資訊觀測站 2023/2/24
電動巴士廠華德動能將布局美國市場，車王電兼華德董事長蔡裕慶 23日透露，華德電動巴士有意與美國車廠合作，在美國當地製造與組 裝電巴整車，期望有機會拿到美國電動車的政府補助案。蔡裕慶說， 華德已洽談對象，最快今年第二季可望簽約。 　　蔡裕慶指出，電動校車購車美國州政府將給予補助，公司正尋找當 地合作夥伴，介入電動校車市場；另華德也跨入電動商用貨車領域， 卡位日後台灣電動商用貨車補助政策上路後的市場需求商機。蔡裕慶 猜測，台灣的政府會從3.5噸、5噸以下電動貨車開始提供補助購車， 屆時華德會切入電動貨車生產。 　　華德2011年在台灣推出首輛電動巴士上路以來，是國內第一家取得 電動巴士自主設計開發資格、第一家成功出口電動大巴系統至日本、 第一家採用日本製AESC電芯，並通過ECE-R100-2國際安全認證，第一 家取得車輛行駛道路路線主動維持系統（LKA）及CCS1充電機國家CN S、VPC認證的電巴製造廠。 　　華德去年電巴交車總量91輛，目前在手訂單約217輛，預計今年底 前出貨完畢，全年出貨量呈現倍增走勢。法人估華德今年合併營收， 有機會從去年9.09億元，翻倍增至20億～30億元，最快明年有望轉盈 。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
首重電池安全 台灣首家 電動大巴電池系統 獲國際認證 公開資訊觀測站 2023/2/17
華德動能採用的鋰電池為日本電池生產大廠AESC在日本生產製造， 並依循「聯合國UN38.3：鋰電池運輸安全測試規範」與「日本產業標 準JIS C 8715-2：工業用二次鋰電池安全測試規範」進行電池芯安全 測試，確保電池芯安全性。同款電池並已配置於全球超過65萬輛電動 載具上，迄今並無任何電池起火事故。 　　華德動能表示，所生產車輛搭仔的電池組Pack，是華德動能母公司 車王電子於設計階段即依循歐盟ECE R100-2電動車電力安全檢測規範 ，針對振動、機械衝擊、冷熱衝擊執行CAE模擬分析，並依循IATF 1 6949汽車產業品質管理系統，以自動化生產設備進行電池箱的組裝及 測試。電池系統經德國萊因TUV進行ECE-R100-2安全測試與認證，為 台灣首家取得該項安全認證的電動巴士電源系統。該項測試包含電池 自燃測試及電池箱不會因為外部火源燃燒，導致電池箱起火。 　　除採用高規符合安全規範的鋰電池外，華德動能電動巴士在電源管 理系統上採用智慧充電排程，大幅減低電力饋線負荷及降低營運成本 ；華德動能所開發的智慧充電排程系統，為依據客運業者該場站車輛 所行駛的路線、營運車輛數、行駛里程等資訊。並與該場站預計建置 的充電系統與周邊設備所需用電量一同進行評估，進行用電管理，除 了可有效降低電網負擔，大幅減少台電契約容量、用電成本及人工充 電管理費用。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
搶占海外市場 國產化認證助陣 進軍日本、越南告捷 公開資訊觀測站 2023/2/17
華德動能於民國111年為首家完成十項國產化認證並領先業界通過 LKA以及CCS1充電認證的廠商，有機會成為首家取得交通部電動大客 車示範型資格的廠商，成為華德動能拓展國內電動巴士市場的最大利 器。 　　除深耕台灣市場外，華德動能更是積極為台灣拓展電動巴士外銷機 會。華德動能的電動巴士技術及系統已經打入日本市場，目標為未來 幾年內，能成為日本占有率最大的電動巴士系統公司。 　　華德動能指出，去年已經完成開發、設計和製造符合日本法規的電 動化巴士及營運後台管理系統等產品，華德動能的電動巴士已在日本 西鐵巴士九州進行示範運行，以及驗證駕駛性能，此項合作在日本交 通業界已造成廣大迴響，訂單能見度持續增加。未來華德與日本公司 合作項目，還包括綠色金融、電池租賃，及其他層面合作。 　　此外，華德動能母公司車王集團旗下銓鼎科技，將公車營運管理平 台系統，與國內某家科技廠商合作，成功銷售至越南最大財團VinGr oup旗下電動巴士廠商VinBus，也成功打入越南電動巴士市場。 　　華德動能董事長蔡裕慶透露，因華德動能已建構完整的「電動巴士 生態系」，未來將以TTP（技轉夥伴關係）模式，進軍海外市場。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
電動車經濟生態系 華德領航 公開資訊觀測站 2023/2/17
華德動能董事長蔡裕慶指出，電動車經濟生態系時代來臨，車王電 集團帶領華德動能已充分掌握電動商用車自主設計製造與能源管理之 全方位服務能力，包含先進零組件及系統供應、智慧電網、儲能系統 、充電場站基礎建設並結合綠色金融等，不局限在造車，而是以獨步 全球的「電動商用車與能源管理全方位服務」為成功樣板，走向全球 成為世界頂尖的電動巴士創新服務公司。 　　華德動能扎根電動巴士的整車、車身、底盤傳動、車輛控制、電池 動力等五大系統，自2011年在台灣第一輛電動巴士上路來，是第一家 取得電動巴士自主設計開發資格的電動商用車廠，並獲日本住友商事 投資，華德加速生態系創新服務的布局，併入台灣公共運輸管理系統 占有率超過7成之銓鼎公司。 　　華德在台灣電動巴士的資格賽中持續往前，去年已經完成示範型十 項國產化審查合格，有機會成為交通部首家取得電動大客車示範型三 期合格廠商，在國內電動大客車市場先馳得點搶得商機。 　　蔡裕慶表示，華德動能在電動巴士產業鏈的積極作為與成果，被連 續26年獲美國財富雜誌評選為「財富全球500強」的日本住友商事株 式會於2020年入股投資，並且緊接著與華德動能聯手合作，開發、設 計和製造符合日本法規的電動化巴士，該電動巴士已在日本西鐵巴士 北九小倉汽車營業所，和日本西鐵島城汽車營業所進行運行及驗證駕 駛性能、環境影響，此項合作在日本交通業界已造成廣大迴響，訂單 能見度持續增加，公司目標在未來三年內成為日本占有率最高的電動 巴士系統供應公司。 　　因應電動商用車市場需求快速成長，車王電暨華德動能於臺中港廠 區的新廠，占地約6,200坪，建物面積逾1.26萬坪，生產線採用智慧 製造，藉由智能設備結合機械手臂、物聯網等垂直整合技術。 　　新廠已於去年第三季正式量產，第一期產能可達1,700輛電動巴士 整車、底盤三電7,000套，此新廠已成為亞洲最先進的智慧化電動巴 士生產廠。 　　華德動能指出，有鑑於大客車為具有高乘載能力的交通工具，倘若 發生重大事故其損傷將極為嚴重，大客車於事故翻覆時，損壞常發生 於結構焊接處。 　　國內的車輛安全審驗亦有規定須通過R66翻滾測試，有別於傳統廠 商由外包商進行車身骨架的焊接，華德動能首創智能化車身骨架自動 焊接系統，採用機械手臂輔以視覺系統進行車身骨架之焊接，避免以 往人工焊接無法達成品質一致性的疑慮，智能焊接亦可大幅降低焊接 人力成本及工時。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德 12米電動交通車明年搶市 公開資訊觀測站 2022/12/29
電動巴士製造商華德動能（2237）推新車，明年以後營運可望漸入 佳境。公司28日表示，明年推出12米電動交通車，2024年推出採用國 產電池芯的10米低地板甲類電動大巴，同時也推出7米低地板乙類電 動中巴搶市。 　　至於商用特種車方面，華德將推出環衛車，物流車，搶攻商用電動 車的商機，不再局限於公共運輸性質的電動巴士。 　　華德透露，中港新廠已於第二季完工量產，7月至今年底生產電動 巴士約160輛，明年目標600輛，2024年800輛，2025年上看10,000輛 。 　　另在國外市場，華德聚焦日本。華德透露，日本約有60,000輛巿公 車，其中電動巴士不到100輛，大部分為園區接駁用，市場發展潛力 大，華德將電動巴士的三電系統外銷至日本，計劃2030年前每年出貨 約100套。 　　交通部電動大客車示範型計畫先導期至今年底結束，明年起至202 6年進入推廣期，預期電動大客車（大巴）技術成熟，確立產品清單 後，可擴大營運規模，政府持續建置基礎電網設施，可望扶植關鍵產 業本土化。至於普及期，從2027至2030年，預期市區電動公車比重已 過半。巴士油轉電政策目標確立下，華德營運成長動能無虞。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：依公開發行公司資金貸與及背書保證處理準則 第二十五條第一項第 公開資訊觀測站 2022/11/3
依公開發行公司資金貸與及背書保證處理準則 第二十五條第一項第四款規定公告事宜 1.事實發生日:111/11/03 2.被背書保證之: (1)公司名稱:銓鼎科技股份有限公司 (2)與提供背書保證公司之關係: 本公司持股50.26%之子公司 (3)背書保證之限額(仟元):636,823 (4)原背書保證之餘額(仟元):60,000 (5)本次新增背書保證之金額(仟元):85,000 (6)迄事實發生日止背書保證餘額(仟元):145,000 (7)被背書保證公司實際動支金額(仟元):20,000 (8)本次新增背書保證之原因: 協助該子公司取得銀行短期授信額度 3.被背書保證公司提供擔保品之: (1)內容: 無 (2)價值(仟元):0 4.被背書保證公司最近期財務報表之: (1)資本(仟元):103,084 (2)累積盈虧金額(仟元):-80,021 5.解除背書保證責任之: (1)條件: 向銀行簽具背書保證契約或票據之共用額度到期 (2)日期: 向銀行簽具背書保證契約或票據之共用額度到期 6.背書保證之總限額(仟元): 636,823 7.迄事實發生日為止，背書保證餘額(仟元): 145,000 8.迄事實發生日為止，A提供背書保證餘額占公開發行公司最近期財務報表淨值之 比率: 18.22 9.迄事實發生日為止，背書保證、長期投資及資金貸與餘額合計數達該公開發行公 司最近期財務報表淨值之比率: 24.22 10.其他應敘明事項: 無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：針對淡水客運三芝站發生電動大巴(車號:EAL-0057)於今 公開資訊觀測站 2022/10/23
針對淡水客運三芝站發生電動大巴(車號:EAL-0057)於今日 下午完成充電後啟動主電力電源發生起火燃燒事件說明 1.事實發生日:111/10/23 2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:針對淡水客運三芝站發生電動大巴(車號:EAL-0057)於今日 下午完成充電後啟動主電力電源發生起火燃燒事件說明 6.因應措施: 一、今日下午二點左右，淡水客運三芝站發生本公司的底盤在二年前委託金龍汽車製造 (股)公司打造的電動大巴(車號:EAL-0057)，在完成充電後啟動主電力電源發生起火 燃燒事件，並波及旁邊車輛(車號:EAL-0052)，造成二輛電動大巴燒毀。 二、此車輛之電池為日本製造沒有任何事故記錄，電池箱及系統亦取得歐洲安全法規 ECE-R100-2之安全認證，若有任何異常皆有保護機制。 三、此車輛起火原因，本公司技術團隊陪同火災鑑定人員瞭解中，待判定是車輛或人為 疏失造成。 四、本公司出廠之產品均投保產品責任險，此次淡水客運三芝站發生電動大巴完成充電 後啟動主電力電源發生起火燃燒事件，對本公司並無重大財務影響。 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：澄清媒體報導 公開資訊觀測站 2022/9/30
1.傳播媒體名稱:經濟日報C03版 2.報導日期:111/09/30 3.報導內容: ..........明年165輛的額度更勝今年，帶動華德動能明年的營收更上一層樓。 ..........華德動能今年上半年已交車十台一般型電動巴士，第3季至今交貨40台 示範型電動巴士，下半年的營收與獲利表現較上半年大幅成長，第4季的交車進度 視客戶端的需求，有機會與第3季表現相當。 4.投資人提供訊息概要:無 5.公司對該等報導或提供訊息之說明: 上述報導交車數量及可認列營收時間點依合約內容及財務會計準則公報之規定認列。 有關本公司之財務及業務資訊，請依公開資訊觀測站公告為準，特此聲明。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發佈重大訊息澄清。 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德電動大巴傳捷報 公開資訊觀測站 2022/9/30
電動巴士廠華德動能（2237）昨（29）日宣布通過交通部今年第四場次評選、核准53輛，今年度合計通過核准165輛甲類電動大客車。相對於去年取得105輛示範型補助案，明年165輛的額度更勝今年，帶動華德動能明年的營收更上一層樓。 華德動能於交通部電動大客車去年示範型計畫獲核准105輛電動大巴，今年獲核准165輛電動大巴，累計兩年度已獲核准270輛示範型電動巴士，核准車輛數超過交通部示範計畫數量50%以上，取得之示範路線遍布台灣最重要之公車營運幹線。 為了達到2050年淨零轉型目標，國家發展委員會於今年3月30日公布「台灣2050淨零轉型路徑圖規劃」，規劃2030年達成市區公車全面電動化，預計車輛數達15,000輛。截至今年8月底已有1,016輛電動大客車上路，明年進入普及期，預計汰舊換新的數量平均每年超過1,000輛，交通部短中期目標在2025年要提高到4,700輛電動大客車上路，普及率從目前的8%提升到35%，到2030年達到100%。 華德動能未來幾年隨國內市區公車電動化及國外市場的開拓，台中港新廠第3季正式投入生產。 華德動能今年上半年已交車十台一般型電動巴士，第3季至今交貨40台示範型電動巴士，下半年的營收與獲利表現較上半年大幅成長，第4季的交車進度視客戶端的需求，有機會與第3季表現相當。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德電動大巴訂單 連下三城 公開資訊觀測站 2022/9/30
電動大巴廠華德動能（2237）繼今年7月獲核准示範計劃64輛電動 大巴訂單後，9月27日再通過交通部111年第三場次評選核准48輛，2 9日再通過第四場次評選核准53輛，今年合計通過核准165輛甲類電動 大客車。 　　交通部電動大客車示範計畫，華德動能於110年示範型計畫獲核准 105輛電動大巴，今年再獲核准165輛電動大巴，累計兩年已獲核准2 70輛示範型電動巴士，核准車輛數超過交通部示範計畫數量50％以上 ，取得的示範路線遍布台灣最重要的公車營運幹線。 　　華德動能表示，未來幾年，隨著國內市區公車電動化的普及以及國 外市場的開拓，並藉由台中港新廠已正式投產，營運績效可望呈跳躍 式成長。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
東元攻電動車 報佳音 公開資訊觀測站 2022/9/28
電動車被視為未來明星產業，相關廠商積極整合供應鏈，國內電動巴士業者華德動能昨（27）日指出，獲得三家客運業者採用，共48輛；該公司電動巴士動力系統主要由東元（1504）提供，東元電動巴士動力系統去年開始出貨，今年持續加溫，預計國內市場明年出貨量可望大幅成長，帶動營運表現。 華德動能昨天公告，通過交通部2022年電動大客車示範計畫補助營運審查第三場次評選，全台總共二縣巿三家客運業者，合計共48輛採用華德甲類電動大客車。 其中，這一次審查案件通過包括台南市漢程客運18輛、台南市興南客運20輛、屏東縣屏東客運十輛，共計48輛採用華德甲類電動大客車。 東元與華德動能去年簽署合作意向書，華德動能將向東元採購兩年500套電動巴士動力系統，雙方在國內電動巴士市場緊密合作。東元供應的電動巴士動力系統去年開始交貨。由於華德動能接單旺盛，東元相關動力系統產品出貨也可望持續增加。 除電動巴士外，東元在電動貨卡及一般乘用電動車動力系統等方面，近幾年也逐步繳出布局成果。東元正進行國內第一輛3.49噸電動貨卡整車測試，並已在進行路測中，主要運用於物流運輸業，預計年底前進入量產。今年底前東元的電動貨卡將正式上路，第一階段可能是集團旗下的宅配通率先使用。 東元指出，電動車動力系統布局方面，除國內電動巴士市場外，近年也積極開始拓展日本及泰國等海外市場。 另外，東元的電動車動力系統也將打入印度市場，東元預計，今年底前印度廠產線可望全面完成，隨即進入量產，預計最快今年底至明年初開始供貨，明年印度廠產量將會明顯放大。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德電動巴士 接單再下一城 公開資訊觀測站 2022/9/28
華德動能（2237）布局電動巴士再下一城。華德27日公告指出，已 通過交通部111年電動大客車示範計畫補助營運審查第三場次評選， 全台總共兩縣巿、三家客運業者，合計共48輛採用華德甲類電動大客 車，這也是華德繼9月獲得大南汽車48輛示範型電動大巴及充電場站 建置、總金額5.5億元大單後，再傳出捷報。 　　華德指出，交通部示範計畫補助營運審查第三場次評選，通過台南 市漢程客運18輛、台南市興南客運20輛、屏東縣屏東客運10輛，共計 48輛採用華德甲類電動大客車。 　　此外，華德9月21日已與大南汽車正式簽約，將由華德提供48輛示 範型電動低地盤大巴，以及充電場站建置，預計明年分批交車。大南 汽車此次採購的電動大巴，未來將投入承德幹線（新北投－捷運市政 府站），華德還將為大南汽車在台北市北投區秀山路建置充電場站， 以及綠能智慧營運行控中心大樓。 　　華德今年以來累計已取得國內217輛（含9/27公告的48輛）示範型 電動巴士計畫，由於交通部111年電動大客車示範計畫補助營運審查 第四次評選也已完成審查，華德有機會再度脫穎而出，取得更多電動 大巴訂單。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能奪5.5億元大單 公開資訊觀測站 2022/9/22
電動巴士廠華德動能（2237）昨（21）日宣布，大南汽車將向該公司採購48輛示範型電動低地板大巴（含充電場站建置），合約總金額約5.5億元，預計在明年度分批交車。 華德動能、大南汽車昨於台北市政府公共運輸處舉辦新車採購簽約儀式，由北市府交通局官員出席見證，大南汽車董事長賀政及華德動能董事長蔡裕慶代表雙方簽約。 華德動能指出，本次簽約是111年6月29日雙方通過交通部111年電動大客車示範計畫補助營運審查第二場次評選後正式簽約，此批48輛電動大巴將運行於大南汽車承德幹線（新北投-捷運市政府站）。 華德動能將為大南汽車於北市北投區秀山路建置充電場站，以及綠能智慧化營運行控中心大樓。充電場站主要硬體設施包含雙槍120kW智慧聯網充電樁及儲能櫃系統，此系列為華德動能母公司車王電所設計製造，主要軟體設施包含車隊管理平台、智慧充電管理系統、場站用電管理系統則為華德動能子公司銓鼎科技所開發設計。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能電巴 獲大南肥單 公開資訊觀測站 2022/9/22
電動巴士大廠華德動能董事長蔡裕慶與大南汽車董事長賀政，在台 北市交通局長陳學台的見證下，21日簽下由大南採購華德48輛示範型 電動低地板大巴（含充電場站建置）合約，總金額5.5億元，預計明 年分批交車。 　　雙方在台北市公共運輸處，舉辦新車採購簽約儀式，此次簽約是今 年6月29日雙方通過交通部今年電動大客車示範計畫補助營運審查第 二場次評選後，正式簽約，此批48輛電動大巴，將運行在大南汽車承 德幹線（新北投-捷運市政府站）。 　　蔡裕慶表示，華德將為大南汽車在北市北投區秀山路，建置充電場 站及綠能智慧化營運行控中心大樓，以利大南的電動大巴充電與後台 營運管理。 　　上述充電場站主要硬體設施，包含雙槍120瓩（kW）智慧聯網充電 樁及儲能櫃系統，此系列為華德動能母公司車王電所設計製造，主要 軟體設施，包含車隊管理平台、智慧充電管理系統、場站用電管理系 統，則為華德動能子公司銓鼎科技所開發設計。 　　車王電集團從電動巴士的整車設計製造、充電場站、行控中心規劃 ，及人員訓練，提供客運業者完善的全方位服務。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
同致+3.29元 華德-0.75元 公開資訊觀測站 2022/8/5
汽車產業同致（3552）上半年每股純益（EPS）3.29元，比去年同期小幅成長；華德動能則因出車集中下半年、提列中港廠費用，上半年虧損7,566萬元。 汽車產業上半年變數相當多，同致雖因供應電動車大廠，營收動能看好，但第2季大陸，尤其是上海封控，對整體營收與獲利造成一定程度影響，上海封控解除後，6月營收較去年同期成長28.79%後，上半年營收較去年同期成長8.81%。 同致昨（4）日公告董事會通過第2季財報，上半年稅後純益2.81億元，比去年同期僅小幅成長，主要是5月因上海封控造成單月虧損，影響成長，EPS 3.29元也較去年同期的3.25元小幅增加。 電動巴士華德動能昨日也公告上半年財報，華德動能上半年稅後虧損7,566萬元，每股虧損0.75元。 華德動能今年已簽約之110年度示範型計畫105輛電動巴士訂單，首批15輛已於6月完成並交付首都客運，預計於下半年生產完成此105輛示範型電動巴士。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：澄清媒體報導 公開資訊觀測站 2022/7/13
1.傳播媒體名稱:工商時報第B04版 2.報導日期:111/07/13 3.報導內容: ..........公司預計下半年生產完成總數105輛示範型電巴，加上一般型電巴訂單量， 預估今年電巴交車量，將等同過去10年交車量。......... 4.投資人提供訊息概要:無 5.公司對該等報導或提供訊息之說明: 上述報導交車數量及可認列營收時間點依合約內容及財務會計準則公報之規定認列。 有關本公司之財務及業務資訊，請依公開資訊觀測站公告為準，特此聲明。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發佈重大訊息澄清。 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華銀主辦華德動能15億聯貸 公開資訊觀測站 2022/7/13
華南銀行統籌主辦華德動能科技股份有限公司15億元聯貸案昨（12）日完成簽約，聯貸資金將用於打造電動巴士交付公車客運業者使用。 本案以12億元推出，募集期間獲得各金融同業熱烈回響，最終超額認購達二倍以上，參貸銀行包括台銀、兆豐、合庫、台北富邦、永豐、彰銀、上海、日盛、中信、國泰世華、凱基、高雄、板信、王道及泰國盤谷等15家，顯見銀行團對華德動能未來發展前景深具信心。 近年ESG浪潮興起，淨零碳排已成為全球關注的議題，各國公共運輸發展趨勢也逐漸趨向電動化，華德動能早在17年前即投入電動巴士整車開發，為國內第一家通過VSCC（財團法人車輛安全審驗中心）認證，擁有「自主設計能力」的電動巴士製造廠，國產自製比例超過六成，累計交車實績達232輛，運營中的電動巴士妥善率穩定維持在99%以上的高水準。 目前華德動能已取得示範型電動巴士訂單105輛，另有多筆一般型車輛訂單洽談中，隨著位在台中港區的智慧工廠於7月正式啟用生產，再結合母公司車王電子的海外通路，未來將以國內市場為基礎，同時拓展日本、歐洲等海外市場，期望透過整車製造的平台，將台灣電動車相關的零組件供應商，整合成一個強大的電動車產業鏈，讓MIT在全球電動車製造領域脫穎而出，為台灣創造另一個產業之光。 華南銀行一直以來皆相當重視業務行為對環境與社會的影響，以ESG為基礎，積極推行綠色金融，據國發會公布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，政府已選定建築、運輸、工業、電力及負碳技術五大項目，依階段里程碑設定碳排減量目標，其中在運輸項目的目標，包括2025年市區電動公車普及率達36%，2030年市區公車全面電動化等。 華銀本次主辦華德動能聯貸案，除看中公司本身擁有自主研發能力外，也希望透過本件指標聯貸案，引領同業共同為政府2050年淨零目標貢獻心力。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德今年電巴交車量 過去10年總合 公開資訊觀測站 2022/7/13
華德動能（2237）籌募金額15億元的聯貸案，12日與主辦行華南銀 行等16家行庫簽約，將用於因應持續大量接單生產電動巴士（簡稱電 巴）使用。華德董事長蔡裕慶表示，公司預計下半年生產完成總數1 05輛示範型電巴，加上一般型電巴訂單量，預估今年電巴交車量，將 等同過去10年交車量。 　　車王電（1533）與華德中港廠今年第三季正式啟用後，規劃電巴整 車年產能1,700輛，及底盤三電（電池、電機和電控系統）年產能7, 000套，可滿足客戶的電巴訂單需求。 　　蔡裕慶表示，國內市場部分，公司今年已簽約2021年示範型計畫1 05輛電巴訂單，6月開始陸續交給客運公司，其中，首批15輛已完成 ，並交給首都客運，華德預計下半年生產完成上述105輛示範型電巴 。 　　蔡裕慶強調，華德今年迄今亦已交給三重客運八輛，及巨業交通二 輛一般型計畫電動巴士，尚有多筆一般型車輛訂單簽約中，及持續爭 取後續示範型計畫車輛，公司今年電巴交車數量，將等同過去10年的 交車量。 　　另6月29日交通部2022年電動大客車示範計畫補助營運審查第二場 次評選，通過台北市大南客運48輛，及台中市巨業交通16輛，共計6 4輛採用華德甲類電動大客車，加上前述105輛示範型電巴，華德累計 拿到示範型電巴達169輛。 　　華德與母公司車王電子（1533）在台中港區興建總建築面積1.27萬 坪的四層樓高鋼構智慧化工廠，此投資金額高達25億元，是亞洲最先 進的電巴及底盤三電生產工廠之一。 　　該聯貸案，華德今年5月24日經董事會通過，委由華南銀行為主辦 銀行，進行總額度15億元的聯合授信案，最終認貸金額超過二倍以上 。 　　至於海外市場部分，華德與日本住友商事合作，發展符合日本法規 的電動化巴士，今年4月開始出口日本，此電巴6月開始在日本北九州 市小倉與黑崎之間運營；這次與日本西鐵合作電動巴士的示範運行成 功後，將引領日本電巴普及化，並帶來大量電巴相關商機。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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重要公告
標題 公告類別 日期
華德動能：公告本公司通過交通部111年電動大客車示範計畫補助營運 審查 其他 2022/9/27
公告本公司通過交通部111年電動大客車示範計畫補助營運 審查第三場次評選，全台總共2縣巿3家客運業者，合計共48輛 採用華德甲類電動大客車。 1.事實發生日:111/09/27 2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:依交通部111年9月27日交路字第1115013123號函辦理。 6.因應措施: 1.本公司通過111年9月5日交通部111年電動大客車示範計畫補助營運審查第三場次 評選。 2.本次會議審查案件通過臺南市漢程客運18輛、臺南市興南客運20輛、屏東縣 屏東客運10輛，共計48輛採用華德甲類電動大客車。 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司與大南汽車股份有限公司簽訂 48輛「甲類電動低地板 其他 2022/9/21
公告本公司與大南汽車股份有限公司簽訂 48輛「甲類電動低地板大客車」買賣合約 . 1.事實發生日:111/09/21 2.契約或承諾相對人:大南汽車股份有限公司 3.與公司關係:無 4.契約或承諾起迄日期(或解除日期):111/09/21 5.主要內容(解除者不適用):本公司與大南汽車股份有限公司簽訂 「甲類電動低地板大客車」買賣合約，共計48輛，合約總金額為 新臺幣5.5049億元 (不含貨物稅、營業稅)。 6.限制條款(解除者不適用):本公司需協助大南汽車股份有限公司獲取政府相關單位 最高補助上限為標準，未能達成部分需由本公司自行吸收。 7.對公司財務、業務之影響:增加營收及獲利。 8.簽訂之具體目的或解除之緣由:增加營收及獲利。 9.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司與大南汽車股份有限公司簽訂 48輛「甲類電動低地板 其他 2022/9/20
公告本公司與大南汽車股份有限公司簽訂 48輛「甲類電動低地板大客車」買賣合約 . 1.事實發生日:111/09/21 2.契約或承諾相對人:大南汽車股份有限公司 3.與公司關係:無 4.契約或承諾起迄日期(或解除日期):111/09/21 5.主要內容(解除者不適用):本公司與大南汽車股份有限公司簽訂 「甲類電動低地板大客車」買賣合約，共計48輛，合約總金額為 新臺幣5.5049億元 (不含貨物稅、營業稅)。 6.限制條款(解除者不適用):本公司需協助大南汽車股份有限公司獲取政府相關單位 最高補助上限為標準，未能達成部分需由本公司自行吸收。 7.對公司財務、業務之影響:增加營收及獲利。 8.簽訂之具體目的或解除之緣由:增加營收及獲利。 9.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司未來三個月現金收支情形及銀行可使用融資額度 其他 2022/9/15
1.事實發生日:111/09/15 2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:依櫃買中心105年2月2日證櫃審字第1050002702號函辦理。 6.因應措施: 本公司預估未來三個月現金收支情形及銀行可用融資額度如下: (1)預估未來三個月之現金收支狀況: 單位:新台幣仟元 項目/月份 111年9月 111年10月 111年11月 ------------- ---------- ----------- ----------- 期初金額 157,273 164,237 324,996 現金流入 121,686 254,762 130,933 現金流出 (114,722) (94,003) (128,582) 期末餘額 164,237 324,996 327,347 (2)本公司111年截至8月底止銀行可使用融資額度情形: 單位:仟元 項 目 幣別 融資額度 已使用額度 未使用額度 -------- ---- ---------- ---------- ---------- 短期借款 NTD 2,193,736 340,314 1,853,422 USD 1,000 811 189 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司註銷限制員工權利新股減資變更登記完成 其他 2022/9/1
1.主管機關核准減資日期:111/08/30 2.辦理資本變更登記完成日期:111/08/30 3.對財務報告之影響（含實收資本額與流通在外股數之差異與對每股淨值之影響）: (1)本公司減資前實收資本額為新台幣1,008,778,750元，流通在外股數為100,877,875股 ，每股淨值為新台幣8.73元。 (2)本次註銷減資新台幣400,000元，註銷股份40,000股。 (3)本公司減資後實收資本額為新台幣1,008,378,750元，流通在外股數為100,837,875股 ，每股淨值為新台幣7.89元。 4.預計換股作業計畫:不適用。 5.其他應敘明事項:每股淨值係依最近一期(111年第二季)會計師核閱財務報告計算。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司名稱由「碩鑽材料股份有限公司」更名為「華旭矽材 股 其他 2022/8/15
公告本公司名稱由「碩鑽材料股份有限公司」更名為「華旭矽材 股份有限公司」，公告期間：111年7月14日至111年10月13日。 1.事實發生日：民國111年07月11日 2.公司名稱：華旭矽材股份有限公司(原名：碩鑽材料股份有限公司) 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司)：本公司 4.相互持股比例：不適用 5.發生緣由： (1)公司名稱變更核准日期/事實發生日：民國111年07月11日 (2)公司名稱變更核准文號：經授商字第11101116380號 (3)更名案股東會決議通過日期：民國111年06月08日 (4)變更前公司名稱：碩鑽材料股份有限公司 (5)變更後公司名稱：華旭矽材股份有限公司 (6)變更前公司簡稱：碩鑽材料 (7)變更後公司簡稱：華旭矽材 6.因應措施：無。 7.其他應敘明事項：(1)本公司股票代號未變動，仍為6682，本公司簡稱變更為「華旭矽材」。 (2)本公司英文名稱變動為「Hua Hsu Silicon Materials Co., Ltd.」。 (3)有關本公司更名全面換發有價證券等相關事宜，俟日期確定後，另行公告。 (4)本公司於民國111年7月14日收到經濟部變更登記核淮函。 (5)依據「財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心證券商業處買賣興櫃股票審查準則」 第二十七條規定，連續公告三個月。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司未來三個月現金收支情形及銀行可使用融資額度 其他 2022/8/15
1.事實發生日:111/08/15 2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:依櫃買中心105年2月2日證櫃審字第1050002702號函辦理。 6.因應措施: 本公司預估未來三個月現金收支情形及銀行可用融資額度如下: (1)預估未來三個月之現金收支狀況: 單位:新台幣仟元 項目/月份 111年8月 111年9月 111年10月 ------------- ---------- ----------- ----------- 期初金額 232,427 154,900 288,571 現金流入 104,255 255,144 226,730 現金流出 (181,782) (121,473) (81,360) 期末餘額 154,900 288,571 433,941 (2)本公司111年截至7月底止銀行可使用融資額度情形: 單位:仟元 項 目 幣別 融資額度 已使用額度 未使用額度 -------- ---- ---------- ---------- ---------- 短期借款 NTD 699,384 331,607 367,777 USD 1,000 824 176 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：本公司中港廠噴漆房設備因工作人員施工不慎， 致而發生火災，對 其他 2022/8/14
本公司中港廠噴漆房設備因工作人員施工不慎， 致而發生火災，對生產交貨及業務無重大影響。 1.事實發生日:111/08/14 2.發生緣由:本公司中港廠週日車輛噴漆房設備因工作人員施工不慎，致而發生火災， ，燒毀噴漆房設備，火災原因尚待消防單位調查鑑定。。 3.處理過程:發生火災後立即聯絡消防隊進行滅火，無任何人員傷亡。 4.預計可能損失或影響:初估損失金額約新台幣2,500萬~3,000萬元。 因火災地點為獨立隔離空間，災害影響面積約50坪，對生產交貨及業務無重大影響。 5.可能獲得保險理賠之金額:由於設備尚未完成驗收，火災原因尚待消防單位調查鑑定。 6.改善情形及未來因應措施:對於工作人員施工，本公司將嚴格督促，並檢討災害發生 原因，後續提出改善對策，並儘快修復設備以投入後續之生產。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司董事會通過111年第二季財務報告 其他 2022/8/4
1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:111/08/04 2.審計委員會通過財務報告日期:111/08/04 3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):111/01/01~111/06/30 4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):256,567 5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):(8,902) 6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):(82,402) 7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):(83,417) 8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):(81,764) 9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):(75,659) 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):(0.75) 11.期末總資產(仟元):1,870,505 12.期末總負債(仟元):1,054,995 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):796,029 14.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司董事會決議收回已發行之限制員工權利新股辦理 股份註 其他 2022/8/4
公告本公司董事會決議收回已發行之限制員工權利新股辦理 股份註銷之減資基準日 1.董事會決議日期:111/08/04 2.減資緣由:依本公司「一○九年度限制員工權利新股發行辦法」規定，員工未符既得 條件時，於事實發生日起喪失其既得權利，本公司將依法無償收回其股份並辦理註銷。 3.減資金額:新臺幣400,000元 4.消除股份:40,000股 5.減資比率:0.04% 6.減資後實收資本額:新臺幣1,008,378,750元 7.預定股東會日期:NA 8.減資基準日:111/08/18 9.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司與欣欣客運股份有限公司簽訂 16輛「甲類電動低地板 其他 2022/7/21
公告本公司與欣欣客運股份有限公司簽訂 16輛「甲類電動低地板大客車」買賣合約 1.事實發生日:111/07/21 2.契約或承諾相對人:欣欣客運股份有限公司 3.與公司關係:無 4.契約或承諾起迄日期(或解除日期):111/07/21 5.主要內容(解除者不適用):本公司與欣欣客運股份有限公司簽訂 「甲類電動低地板大客車」買賣合約，共計16輛，合約總金額為 新臺幣1.6148億元 (不含貨物稅、營業稅)。 6.限制條款(解除者不適用):本公司需協助欣欣客運股份有限公司獲取政府相關單位 最高補助上限為標準，未能達成部分需由本公司自行吸收。 7.對公司財務、業務之影響:增加營收及獲利。 8.簽訂之具體目的或解除之緣由:增加營收及獲利。 9.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司未來三個月現金收支情形及銀行可使用融資額度 其他 2022/7/15
1.事實發生日:111/07/15 2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:依櫃買中心105年2月2日證櫃審字第1050002702號函辦理。 6.因應措施: 本公司預估未來三個月現金收支情形及銀行可用融資額度如下: (1)預估未來三個月之現金收支狀況: 單位:新台幣仟元 項目/月份 111年7月 111年8月 111年9月 ------------- ---------- ----------- ----------- 期初金額 292,882 261,408 377,630 現金流入 66,392 258,167 148,675 現金流出 (97,866) (141,945) (102,842) 期末餘額 261,408 377,630 423,463 (2)本公司111年截至6月底止銀行可使用融資額度情形: 單位:仟元 項 目 幣別 融資額度 已使用額度 未使用額度 -------- ---- ---------- ---------- ---------- 短期借款 NTD 971,918 333,884 638,034 USD 1,000 0 1,000 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司通過交通部111年電動大客車示範計畫補助營運 審查 其他 2022/7/11
公告本公司通過交通部111年電動大客車示範計畫補助營運 審查第二場次評選，全台總共2縣巿2家客運業者，合計共64輛 採用華德甲類電動大客車。 1.事實發生日:111/07/11 2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:依交通部111年7月11日交路字第1115009484號函辦理。 6.因應措施: 1.本公司通過111年6月29日交通部111年電動大客車示範計畫補助營運審查第二場次 評選。 2.本次會議審查案件通過臺北市大南客運48輛、臺中市巨業交通16輛，共計64輛 採用華德甲類電動大客車。 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司未來三個月現金收支情形及銀行可使用融資額度 其他 2022/6/15
1.事實發生日:111/06/15 2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:依櫃買中心105年2月2日證櫃審字第1050002702號函辦理。 6.因應措施: 本公司預估未來三個月現金收支情形及銀行可用融資額度如下: (1)預估未來三個月之現金收支狀況: 單位:新台幣仟元 項目/月份 111年6月 111年7月 111年8月 ------------- ---------- ----------- ----------- 期初金額 291,720 245,261 437,788 現金流入 71,552 256,086 134,002 現金流出 (118,011) (63,559) (121,089) 期末餘額 245,261 437,788 450,701 (2)本公司111年截至5月底止銀行可使用融資額度情形: 單位:仟元 項 目 幣別 融資額度 已使用額度 未使用額度 -------- ---- ---------- ---------- ---------- 短期借款 NTD 975,060 328,293 646,767 USD 1,000 0 1,000 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司111年股東常會重要決議事項 股東會 2022/6/8
1.股東會日期:111/06/08 2.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:通過承認一一○年度虧損撥補案 3.重要決議事項二、章程修訂:通過修訂本公司「公司章程」案 4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:通過承認一一○年度營業報告書暨財務 報表案 5.重要決議事項四、董監事選舉:無 6.重要決議事項五、其他事項: (一)通過修訂本公司「取得或處分資產處理程序」案 (二)通過修訂本公司「背書保證作業程序」案 (三)通過修訂本公司「資金貸與他人作業程序」案 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司註銷限制員工權利新股減資變更登記完成 其他 2022/5/31
1.主管機關核准減資日期:111/05/27 2.辦理資本變更登記完成日期:111/05/27 3.對財務報告之影響（含實收資本額與流通在外股數之差異與對每股淨值之影響）: (1)本公司減資前實收資本額為新台幣1,009,028,750元，流通在外股數為100,902,875股 ，每股淨值為新台幣8.73元。 (2)本次註銷減資新台幣250,000元，註銷股份25,000股。 (3)本公司減資後實收資本額為新台幣1,008,778,750元，流通在外股數為100,877,875股 ，每股淨值為新台幣8.73元。 4.預計換股作業計畫:不適用。 5.其他應敘明事項:每股淨值係依最近一期(110年第四季)會計師簽證財務報告計算。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司董事會決議通過辦理銀行聯合授信案 其他 2022/5/24
1.事實發生日:111/05/24 2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由: 為因應本公司充實營運資金之財務需求，擬委由華南商業銀行為主辦銀行，進行總額度 新台幣十二億元之聯合授信，主辦銀行得視聯合授信案籌募情形，並經本公司同意得於 25%範圍內調整此聯合授信案總額度，並授權董事長辦理與聯貸銀行團簽約之相關事宜。 6.因應措施:不適用。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司與南台灣汽車客運股份有限公司簽訂 20輛示範型電動 其他 2022/5/20
公告本公司與南台灣汽車客運股份有限公司簽訂 20輛示範型電動低地板大型客車買賣合約 1.事實發生日:111/05/20 2.契約或承諾相對人:南台灣汽車客運股份有限公司 3.與公司關係:無 4.契約或承諾起迄日期(或解除日期):111/05/20 5.主要內容(解除者不適用):本公司與南台灣汽車客運股份有限公司簽訂示範型電動 低地板大型客車買賣合約，共計貳拾輛，合約總額為新臺幣2.01096億元 (含5%營業稅不含貨物稅) 6.限制條款(解除者不適用): 一、若因政府政策異動，導致示範計畫中途廢止，則甲方(南台灣汽車客運股份有限 公司)同意本採購案，按規定改依交通部公路公共運輸補助電動大客車作業要點規定 經費額度補助；若因乙方(華德動能科技股份有限公司)之故，導致示範計畫轉為一般 型計畫(或無法申請補助計畫)，則乙方就不能取得之電動大客車示範計畫補助款之差 額，由乙方應全額補償補助款差額予甲方，另甲方得直接就各項保證金予以扣抵； 乙方應補足保證金金額。 二、於保固期內，因可歸責於乙方之故意或過失，造成甲方每車每年行駛里程不足 五萬公里，則由乙方負擔甲方當年度未取得之營運里程補助款差額。 三、於保固期內，因可歸責於乙方之故意或過失，造成甲方前三年中有無法達到營運 妥善率(98%)之情況，進而使甲方權益受損，則由乙方負擔甲方當年度未取得之補助款。 7.對公司財務、業務之影響:增加營收及獲利。 8.簽訂之具體目的或解除之緣由:增加營收及獲利。 9.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：公告本公司未來三個月現金收支情形及銀行可使用融資額度 其他 2022/5/13
1.事實發生日:111/05/13 2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:依櫃買中心105年2月2日證櫃審字第1050002702號函辦理。 6.因應措施: 本公司預估未來三個月現金收支情形及銀行可用融資額度如下: (1)預估未來三個月之現金收支狀況: 單位:新台幣仟元 項目/月份 111年5月 111年6月 111年7月 ------------- ---------- ----------- ----------- 期初金額 221,194 282,041 256,590 現金流入 184,597 57,052 99,166 現金流出 (123,750) (82,503) (49,157) 期末餘額 282,041 256,590 306,599 (2)本公司111年截至4月底止銀行可使用融資額度情形: 單位:仟元 項 目 幣別 融資額度 已使用額度 未使用額度 -------- ---- ---------- ---------- ---------- 短期借款 NTD 978,198 326,357 651,841 USD 1,000 0 1,000 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
華德動能：本公司針對員工確診COVID-19事宜說明 其他 2022/4/28
1.事實發生日:111/04/28 2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司桃園廠區一名員工，通報PCR檢測呈陽性結果，目前該名員工 已進行隔離。 6.因應措施: (1)本公司之密切接觸同仁均已完成快篩檢測，結果均為陰性。 (2)本公司同步啟動防疫標準作業程序，並完成員工工作場域清消作業， 公司整體營運不受影響。其他疫情資訊，依政府防疫指揮中心公告為主。 7.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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