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公司新聞
標題 訊息來源 日期
公告修正本公司109年度年報部分內容 公開資訊觀測站 2021/10/18
1.事實發生日:110/10/182.發生緣由:修正109年報最近年度給付董事之酬金之揭露相關說明,修正109年報董事會運作情形之應記載事項相關說明,修正審計公費減少比例3.因應措施:重新上傳公開資訊觀測站股東會年報4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
黃明顯從客戶樂趣找商機 賞車、保修、健身三合一 公開資訊觀測站 2019/10/8
同質性很高的保養廠，怎麼吸引客人上門？隨便上門維修保養動輒兩個小時起跳，客戶要做些什麼消磨時間？這些事情看起來平淡無奇，但是和泰車旗下重要經銷商國都汽車總經理黃明顯，在有限的時間和有限的空間裡，讓顧客找到新的樂趣，也為自己找到新的商機。 　　汽車保養 顛覆顧客想像 　　現在國都陽明所幾乎成了標準作業程序，當客戶在陽明所預約維修保養時，服務人員也會提醒客戶記得穿上簡便的衣服，還要穿上運動用的球鞋，可以趁著保養的時間好好的在保養廠運動一番。 　　於是，客戶的愛車保養不再是無聊的等待，也是個人運動健身保養時段，服務人員和客戶有更多的話題可以聊，不只保養廠的業務蒸蒸日上，連新車也賣得更好。 　　其實，最早是從LEXUS的濱江據點開始，去年改裝後將客休室規畫在四樓，顧客除了可近距離觀賞飛機起降，更擁有絕佳的視野景致。另因應顧客的不同需求，打造新型態複合功能的客休空間，並提供客製化精品咖啡服務。現場有十款不同產區、風味的精選咖啡豆，其中包含UCC為LEXUS特別打造的LEXUS經典綜合豆。另外還引進四種沖泡萃取方式（仿手沖、虹吸式、氣泡、義式），將咖啡豆的魅力發揮到極致。 　　車主抵達濱江，現場的咖啡師就會引導車主藉由聞香挑選自己喜歡的咖啡豆，依顧客的選擇進行沖泡萃取。 　　等待保養維修的空檔變成了有趣、休閒的留白時刻，反應確實很好，由於成效良好，和泰車在全台六個LEXUS的經銷據點也投入了同樣的服務規格，而且導入由日本軟銀設計、台灣鴻海精密開發的AI智能機器人Pepper。 　　異業結盟 導入健身中心 　　目前，可以在全台特定據點看到Pepper熱情介紹車款與各項原廠專屬服務的身影，同時協助現場服務人員，為來廠維修等候的顧客進行桌邊點餐服務。 　　這樣的服務雖然很受客戶肯定，對於TOYOTA的服務據點來說，成本太高了。 　　黃明顯說，重新規畫後的陽明廠，六樓改為客休服務空間後顛覆顧客想像，創新導入Sky Fitness健身運動休閒概念，建置飛輪教室、跑步機、重量訓練機、韻律教室、更衣室、淋浴室等，器材設施一應俱全。而且六樓視野可俯瞰關渡平原、眺望翠綠觀音山、欣賞夕陽餘暉。 　　進行這樣的配置之前，國都經過縝密的區域評估，因為當地沒有這種類型的健身中心，因此格外受到歡迎。運動設備儘管投入不少，相對於LEXUS的咖啡仍然划算許多。現在逢周六，保養廠和健身房一起客滿。 　　保養廠不再是傳統的保養廠，送愛車到保養廠維修保養也不再是令人不耐煩的事，車廠與客戶獲得全新的關係。 　　除了陽明所，也有其他據點提出希望有這種客休中心。黃明顯總是打趣的說：「好啊，不過業績目標要再提高喔！」他說，投資與配置原本就可以帶動業績成長，不過不是每個服務據點都有這樣的空間和景觀，必須因應每一個據點不同的特色做不同的配置，才能達到效果。<摘錄經濟>
國都汽車：代大陸子公司北京和裕豐田汽車銷售服務有限公司、臨沂和裕豐田汽 公開資訊觀測站 2017/2/6
代大陸子公司北京和裕豐田汽車銷售服務有限公司、臨沂和裕豐田汽車銷售服務有限公司、北京和淩雷克薩斯汽車銷售服務有限公司、臨沂和淩雷克薩斯汽車銷售服務有限公司公告董事長變更事宜 1.董事會決議日:106/02/062.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):董事長3.舊任者姓名及簡歷:劉源森4.新任者姓名及簡歷:黃明顯 國都汽車股份有限公司 總經理5.異動原因:因董事長請辭改派6.新任生效日期:106/02/067.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：代子公司創新汽車零配件(股)公司公告董事長變更事宜 公開資訊觀測站 2017/2/6
1.董事會決議日:106/02/062.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):董事長3.舊任者姓名及簡歷:劉源森4.新任者姓名及簡歷:黃明顯 國都汽車股份有限公司 總經理5.異動原因:因董事長請辭改派6.新任生效日期:106/02/067.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：刪除103年10月8日增資發行之公開說明書 公開資訊觀測站 2014/10/23
1.事實發生日:103/10/232.發生緣由:刪除103年10月8日增資發行之公開說明書因應先公告增資發行(稿本)，核准後再公告增資發行，待刪除後再公告修正後之公開說明書。3.因應措施:發布重大訊息並重新輸入公開資訊關測站4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：修訂公司資本總額 公開資訊觀測站 2014/10/7
1.事實發生日:103/10/072.發生緣由:修訂公司資本總額：提高資本總額為壹拾億元。3.因應措施:無4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車 - 10304 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2014/5/13 
民國 103 年 04 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收22422852172118
去年同期營收19035491818444
增減金額338736353674
增減百分比(%)17.7919.45
本年累計營收84026487893116
去年累計營收79650287538071
增減金額437620355045
增減百分比(%)5.494.71
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
國都汽車 - 10303 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2014/4/11 
民國 103 年 03 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收21144211940374
去年同期營收20095111933872
增減金額1049106502
增減百分比(%)5.220.34
本年累計營收61603635720998
去年累計營收60614795719627
增減金額988841371
增減百分比(%)1.630.02
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
國都汽車 - 10302 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2014/3/11 
民國 103 年 02 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收15945841430949
去年同期營收12923281158062
增減金額302256272887
增減百分比(%)23.3923.56
本年累計營收40459423780624
去年累計營收40519683785755
增減金額-6026-5131
增減百分比(%)-0.15-0.14
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
國都汽車 - 10301 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2014/2/11 
民國 103 年 01 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收24513582349675
去年同期營收27596402627693
增減金額-308282-278018
增減百分比(%)-11.17-10.58
本年累計營收24513582349675
去年累計營收27596402627693
增減金額-308282-278018
增減百分比(%)-11.17-10.58
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
更正102年12月及11月各子公司截至上月止因短期融通資金必要而產生之資金貸放餘額 資訊觀測站 2014/1/13

1.事實發生日:103/01/13
2.發生緣由:更正102年12月及11月各子公司截至上月止
因短期融通資金必要而產生之資金貸放餘額
11月更正前61172更正後41067
12月更正前115384更正後61172
3.因應措施:發布重大訊息並重新輸入公開資訊關測站
4.其他應敘明事項:無
國都汽車 - 10212 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2014/1/13 
民國 102 年 12 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收28504722505021
去年同期營收24769462266707
增減金額373526238314
增減百分比(%)15.0810.51
本年累計營收2534120823865074
去年累計營收2407031322705625
增減金額12708951159449
增減百分比(%)5.285.11
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
國都汽車 - 10210 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2013/11/16 
民國 102 年 10 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收21960302014854
去年同期營收18550731715613
增減金額340957299241
增減百分比(%)18.3817.44
本年累計營收1999586819028397
去年累計營收1948153518430725
增減金額514333597672
增減百分比(%)2.643.24
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
代大陸子公司北京和裕豐田汽車銷售服務有限公司、臨沂和裕豐田汽車銷售服務有限公司、北京和淩雷克薩斯汽車銷售服務有限公司、臨沂和淩雷克薩斯汽車銷售服務有限公司公告董事長變更事宜 資訊觀測站 2013/10/22

1.董事會決議日:102/10/21
2.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):董事長
3.舊任者姓名及簡歷:施顯富
4.新任者姓名及簡歷:劉源森 國都汽車股份有限公司 總經理
5.異動原因:因董事長請辭改派
6.新任生效日期:102/11/01
7.其他應敘明事項:無
國都汽車 - 10209 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2013/10/11 
民國 102 年 09 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收17765361707537
去年同期營收14347801318017
增減金額341756389520
增減百分比(%)23.8229.55
本年累計營收1779983817013543
去年累計營收1762646216715112
增減金額173376298431
增減百分比(%)0.981.79
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
國都汽車 - 10208 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2013/9/11 
民國 102 年 08 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收13059381254845
去年同期營收17589871680860
增減金額-453049-426015
增減百分比(%)-25.76-25.35
本年累計營收1602330215306006
去年累計營收1619168215397095
增減金額-168380-91089
增減百分比(%)-1.04-0.59
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
國都汽車 - 10207 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2013/8/11 
民國 102 年 07 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收26353612549025
去年同期營收27025332559173
增減金額-67172-10148
增減百分比(%)-2.49-0.40
本年累計營收1471736414051161
去年累計營收1443269513716235
增減金額284669334926
增減百分比(%)1.972.44
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
國都汽車 - 10206 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2013/7/11 
民國 102 年 06 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收21493282073773
去年同期營收21435821916056
增減金額5746157717
增減百分比(%)0.278.23
本年累計營收1208200311502136
去年累計營收1173016211157062
增減金額351841345074
增減百分比(%)3.003.09
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
國都汽車 - 10205 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2013/6/11 
民國 102 年 05 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收19676471890292
去年同期營收19565611884895
增減金額110865397
增減百分比(%)0.570.29
本年累計營收99326759428363
去年累計營收95865809241006
增減金額346095187357
增減百分比(%)3.612.03
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
國都汽車 - 10204 - 開立發票及營業收入資訊 資訊觀測站 2013/5/14 
民國 102 年 04 月單位：千元
項目  開立發票總金額  營業收入淨額
當月營收19035491818444
去年同期營收18208201768566
增減金額8272949878
增減百分比(%)4.542.82
本年累計營收79650287538071
去年累計營收76300197356111
增減金額335009181960
增減百分比(%)4.392.47
 
各項增減百分比資訊，如數值逾越999999.99
或分母為零（無法計算），則以999999.99表示
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重要公告
標題 公告類別 日期
國都汽車：本公司依金管會指示停止召開原訂股東會 股東會 2021/5/21
1.事實發生日:110/05/212.發生緣由:因應金管會公告之「因應疫情公開發行公司股東會延期召開相關措施」，股東會延至110年7月1日起至110年8月31日期間擇期召開。3.因應措施:本公司停止召開原訂股東會，嗣後召開日期將另經董事會決議通過。本次停止召開之原訂股東會日期:110/06/25.4.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國都汽車：公告本公司財務會計主管異動事宜 其他 2021/3/12
1.事實發生日:110/03/122.發生緣由:公告本公司財務會計主管異動事宜3.因應措施:(1)變動人員別：財務、會計主管(2)舊任者姓名：王松南協理(3)新任者姓名：郭久琳經理代行　(4)異動情形：職務調整(5)新任生效日期：110/03/154.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國都汽車：公告本公司內部稽核人員異動事宜 其他 2021/2/22
1.事實發生日:110/02/222.發生緣由:告本公司內部稽核人員異動事宜3.因應措施:(1)變動人員別：稽核主管(2)舊任者姓名：江漢浩(3)新任者姓名：李宜欣(4)異動情形：職務調整(5)新任生效日期：110/03/014.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國都汽車：公告本公司減資變更登記完成 其他 2021/2/1
1.事實發生日:110/02/012.發生緣由:主管機關核准減資日期:110/01/29消除股份：571,116股。減資後實收資本額：869,918,040元。3.因應措施:無4.其他應敘明事項:本公司於110/02/01接獲主管機關核准減資變更登記核准函。<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國都汽車：公告本公司副董事長變更事宜 其他 2021/1/29
1.董事會決議日:110/01/292.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):副董事長3.舊任者姓名及簡歷:稻井田正純4.新任者姓名及簡歷:小川? 駐馬來西亞Daihatsu 馬來西亞 SDN BHD董事5.異動原因:本公司因三井物產法人董事改派代表人6.新任生效日期:110/01/297.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國都汽車：公告本公司董事會決議將庫藏股註銷並訂定減資基準日 其他 2020/11/4
1.事實發生日:109/11/032.發生緣由:本公司依據106年第十二屆第十八次董事會之決議，於106年11月1日~106年12月31日辦理第一次購回本公司股票。依公司法167條之1之規定屆滿三年未轉讓，依規定將於近期申請註銷股本。3.因應措施:將庫藏股註銷並訂定減資基準日。4.其他應敘明事項: 減資金額：5,711,160元。 消除股份：571,116股。 減資比率：0.65%。 減資後實收資本額：869,918,040元。 減資基準日:民國109年12月31日<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國都汽車：公告本公司內部稽核人員異動事宜 其他 2018/8/24
1.事實發生日:107/08/242.發生緣由:告本公司內部稽核人員異動事宜3.因應措施:(1)變動人員別：稽核主管(2)舊任者姓名：李宜欣(3)新任者姓名：江漢浩(4)異動情形：職務調整(5)新任生效日期：107/09/014.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：公告本公司副董事長變更事宜 其他 2018/6/25
1.董事會決議日:107/06/262.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):副董事長3.舊任者姓名及簡歷:林直紀4.新任者姓名及簡歷:稻井田正純 業務Assessment室長5.異動原因:本公司因三井物產法人董事改派代表人6.新任生效日期:107/06/267.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：修正本公司107年股東常會議事手冊部份內容 股東會 2018/6/7
1.事實發生日:107/06/072.發生緣由:修正本公司107年股東常會議事手冊之附件106年度營運報告書3.因應措施:發布重大訊息並重新上傳於公開資訊觀測站4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：告本公司辦理第一次買回本公司股份已執行完畢 其他 2018/3/21
1.事實發生日:106/12/312.發生緣由:買回庫藏股執行案。3.因應措施:買回庫藏股執行完畢。4.其他應敘明事項:原預定買回股份總金額上限：3,751,304仟元。原預定買回期間：106/11/01~106/12/31。原預定買回數量(不得超過已發行股數百分之五)：不超過1,895,388股。原預定買回區間價格(元)：每股 50 ~ 55 元。本次實際買回期間：106/11/01~106/12/31。本次已買回股份數量：571,116股。本次已買回股份總金額：30,269仟元。本次每股買回價格：53元。累積已持有自己公司股份數量：571,116股。累積已持有自己公司股份數量佔公司已發行股份總數之比率：0.65% 。<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：公告本公司辦理第一次買回本公司股份案 其他 2017/10/30
1.事實發生日:106/10/302.發生緣由:董事會決議買回庫藏股。3.因應措施:辦理買回庫藏股。4.其他應敘明事項:買回目的：轉讓股份予員工。買回股份種類：普通股。買回股份總金額上限(不得逾保留盈餘加已實現之資本公積金額)：3,751,304仟元。預定買回之期間：106/11/01~106/12/31。預定買回之數量(不得超過已發行股數百分之五)：不超過1,895,388股。買回區間價格(元)：每股 50 ~ 55 元。買回方式：自全體股東買回。預定買回股份佔公司已發行股份總數之比率(%)：2.17%。<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：公告本公司董事會通過子公司變更為獨資企業 其他 2017/3/24
1.事實發生日:106/03/242.發生緣由:a.105/12/09本公司董事會已通過子公司解散案。b.為保留公務車牌照及保險兼業代理資格，106/03/24本公司董事會決議通過子公司北京和裕豐田汽車銷售服務有限公司變更為獨資企業。3.因應措施:辦理變更為獨資企業。4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：公告本公司總經理變更事宜 其他 2017/1/25
1.董事會決議日:106/01/252.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):總經理3.舊任者姓名及簡歷:劉源森4.新任者姓名及簡歷:黃明顯 和泰汽車協理 國都汽車執行副總5.異動原因:新任6.新任生效日期:106/02/067.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站 >
國都汽車：公告本公司董事會通過子公司解散清算案 其他 2016/12/9
1.事實發生日:105/12/092.發生緣由:本公司董事會決議通過解散子公司-北京和裕豐田汽車銷售服務有限公司3.因應措施:辦理清算註銷作業4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：更正本公司105年6月合併營收自結數與會計師核閱數 差異調整 其他 2016/8/10
1.事實發生日:105/08/102.發生緣由:更正本公司105年6月合併營收自結數與會計師核閱數差異調整3.因應措施:發布重大訊息並重新上傳於公開資訊觀測站4.其他應敘明事項:(1)105年6月合併營業收入淨額更正前為新台幣2,944,488仟元，更正後為新台幣2,939,284仟元。(2)105年1-6月累計合併營業收入淨額更正前為新台幣15,234,415仟元，更正後為新台幣15,229,211仟元。<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：公告本公司副董事長變更事宜 其他 2016/6/24
1.董事會決議日:105/06/242.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):副董事長3.舊任者姓名及簡歷:佐佐田成一4.新任者姓名及簡歷:林直紀 三井物產自動車第三部部長補佐5.異動原因:茲因業務繁忙,請辭副董事長乙職6.新任生效日期:105/06/247.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：修正本公司105年股東常會議事手冊部份內容 股東會 2016/6/3
1.事實發生日:105/06/032.發生緣由:修正本公司105年股東常會議事手冊之附件五104年度盈餘分配表及附件七股東名簿記載之個別及全體董事、監察人持有股數3.因應措施:發布重大訊息並重新上傳於公開資訊觀測站4.其他應敘明事項::無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：更正本公司104年6月合併營收自結數與會計師核閱數差異調 整及7月 其他 2015/8/13
更正本公司104年6月合併營收自結數與會計師核閱數差異調 整及7月累計營收公告數調整 1.事實發生日:104/08/132.發生緣由:更正本公司104年6月合併營收自結數與會計師核閱數差異調整及7月累計營收公告數調整3.因應措施:發布重大訊息並重新上傳於公開資訊觀測站4.其他應敘明事項:(1)104年6月合併營業收入淨額更正前為新台幣2,825,579仟元，更正後為新台幣2,742,243仟元。(2)104年1-6月累計合併營業收入淨額更正前為新台幣14,435,810仟元，更正後為新台幣14,352,474仟元。(3)104年1-7月累計合併營業收入淨額更正前為新台幣17,738,462仟元，更正後為新台幣17,655,125仟元。<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：公告本公司股東會決議解除新任董事及其代表人競業禁止之限制 股東會 2015/6/29
公告本公司股東會決議解除新任董事及其代表人競業禁止之限制 1.股東會決議日:104/06/292.許可從事競業行為之董事姓名及職稱: 董事/和裕投資股份有限公司代表人：黃南光 董事/和裕投資股份有限公司代表人：劉源森 董事/和裕投資股份有限公司代表人：河野弘 董事/日商三井物產株式會社代表人：中村誠 董事/和裕投資股份有限公司代表人：蘇室邦 董事/和裕投資股份有限公司代表人：柯文生3.許可從事競業行為之項目:本公司所營事業範圍內或同類之業務4.許可從事競業行為之期間:104/06/29~107/06/285.決議情形（請依公司法第209條說明表決結果）: 經主席徵詢全體出席股東無異議照案通過。6.所許可之競業行為如屬大陸地區事業之營業者，董事姓名及職稱（非屬大陸地區事業之營業者，以下欄位請輸不適用）: 董事/和裕投資股份有限公司代表人：劉源森 董事/和裕投資股份有限公司代表人：蘇室邦7.所擔任該大陸地區事業之公司名稱及職務:(1)董事/和裕投資股份有限公司代表人劉源森擔任大陸公司名稱及職務：北京和裕豐田汽車銷售服務有限公司董事長臨沂和裕豐田汽車銷售服務有限公司董事長北京和凌雷克薩斯汽車銷售服務有限公司董事長臨沂和凌雷克薩斯汽車銷售服務有限公司董事長(2)董事/和裕投資股份有限公司代表人蘇室邦擔任大陸公司名稱及職務：臨沂和裕豐田汽車銷售服務有限公司監察人和通汽車投資有限公司監察人北京和凌雷克薩斯汽車銷售服務有限公司監察人上海和裕豐田汽車服務有限公司監察人棗庄和裕豐田汽車服務有限公司監察人8.所擔任該大陸地區事業地址:(1)北京和裕豐田汽車銷售服務有限公司：北京市朝陽區小紅門肖村北里1號(2)臨沂和裕豐田汽車銷售服務有限公司：山東省臨沂市高新技術產業開發區馬廠湖鎮工業二路與解放路交匯處(3)北京和凌雷克薩斯汽車銷售服務有限公司：北京市朝陽區平房鄉石各庄路89號(4)臨沂和凌雷克薩斯汽車銷售服務有限公司：山東省臨沂市高新技術產業開發區馬廠湖鎮工業二路與解放路交匯處(5)和通汽車投資有限公司：上海市閘北區江場三路238號1513、1514室(6)上海和裕豐田汽車服務有限公司：上海市閔行區滬青平公路999號(7)棗庄和裕豐田汽車銷售服務有限公司：山東省棗庄市薛城區張范鎮復興路1號9.所擔任該大陸地區事業營業項目:(1)北京和裕豐田汽車銷售服務有限公司：汽車銷售、維修服務及生產銷售汽車零配件。(2)臨沂和裕豐田汽車銷售服務有限公司：汽車銷售、維修服務及銷售汽車零配件與中古車交易。(3)北京和凌雷克薩斯汽車銷售服務有限公司：汽車銷售、維修服務及銷售汽車零配件。(4)臨沂和凌雷克薩斯汽車銷售服務有限公司：汽車銷售、維修服務及銷售汽車零配件與中古車交易。(5)和通汽車投資有限公司：投資經營決策、資金運作與財務管理、資訊服務、人員培訓等經營管理服務(6)上海和裕豐田汽車服務有限公司：汽車銷售、維修服務(7)棗庄和裕豐田汽車銷售服務有限公司：汽車銷售、維修服務10.對本公司財務業務之影響程度:無11.董事如有對該大陸地區事業從事投資者，其投資金額及持股比例:無12.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
國都汽車：修正本公司104年股東常會議事手冊部份內容 股東會 2015/6/15
1.事實發生日:104/06/152.發生緣由:修正本公司104年股東常會議事手冊之討論及選舉事項第二案內容3.因應措施:發布重大訊息並重新上傳於公開資訊觀測站4.其他行政院金融監督管理委員會證券期貨局規定事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
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產業趨勢（汽車業）
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18億美元 吉利併VOLVO簽約 經濟楊文琪 2010/3/29
中國吉利控股集團和沃爾沃（VOLVO，台灣稱「富豪」）昨（28）日晚上9時，在瑞典簽署正式收購協議，吉利以18億美元的收購金額取得沃爾沃100%股權及相關資產，這樁中國民營企業最大的海外汽車收購案終於塵埃落定。

按照吉利集團規劃，收購沃爾沃後，將在中國成立年產能約30萬輛的新工廠，使沃爾沃汽車的全球年產量提高近一倍，爭取在2011年前實現沃爾沃轎車公司扭虧為盈。據搜狐網報導未來VOLVO將於北京建廠。

正在瑞典訪問的大陸國家副主席習近平，28日也在富豪汽車總公司所在地哥德堡，並一項午餐會之前與該公司執行長Leif Johansson握手致意。

騰訊汽車綜合外電報導，吉利集團董事長李書福和福特汽車公司首席財務官Lewis Booth在哥德堡簽署該協議，吉利和福特預計今年第三季完成交割。大陸工信部長李毅中及瑞典副總理兼企業能源部長Maud Olofsson也出席簽署儀式。

李書福表示，中國這一全球最大的汽車市場將成為沃爾沃轎車的第二個本土市場。作為國際知名的頂級豪華汽車品牌，沃爾沃轎車將在發展迅速的中國釋放出巨大的市場潛力。

除了股權收購，本協議還涉及沃爾沃轎車、吉利集團和福特汽車三方之間在智慧產權、零組件供應和研發方面達成的重要條款。這些協議充分保證沃爾沃轎車的獨立運營、繼續執行既有的商業計劃以及未來的可持續發展。

新浪網報導，李書福說，我們為和福特達成最終協議感到高興，作為新股東，吉利將繼續鞏固和加強沃爾沃在安全、環保領域的全球領先地位。沃爾沃轎車的用戶可以放心，這個著名的瑞典豪華汽車品牌將繼續保持其安全、高品質、環保以及現代北歐設計的核心價值。

據指出，交易完成後，沃爾沃轎車的總部仍設在瑞典哥德堡，在新的董事會指導下，沃爾沃轎車的管理團隊將全權負責沃爾沃轎車的日常運營，繼續保持沃爾沃轎車在安全環保技術上的領先地位，拓展沃爾沃轎車作為頂級豪華品牌在全球100多個市場的業務，並推動沃爾沃轎車在高速成長的中國市場的發展。

據了解，這是中國收購海外整車資產的最高金額紀錄，吉利集團有望藉此躋身全球知名豪華車市場，並因此提升自有的汽車製造能力與技術。

據了解，北京與天津都有意爭取VOLVO在當地建廠，在吉利籌資收購VOLVO過程中，傳出兩個直轄市都願意給予吉利融資，吉利將於30日在北京公開說明收購VOLVO案，這也被解讀為未來VOLVO 將落戶北京。
電動車 三年免徵貨物稅 經濟徐碧華 2010/3/27

各部會昨（26）日對推動電動車發展的補貼達成共識，行政院政務委員尹啟銘說，財政部同意在三年試運行期間，免徵電動車貨物稅；環保署同意自空汙費撥款補貼，每輛車補貼10萬元；經濟部同意補助試運行期間的營運模式實驗22億元，總政府加碼投入電動車補助32億元。

尹啟銘昨日協調「智慧電動車發展方案」，財政部長李述德也親自與會。尹啟銘說，財政部同意免徵貨物稅三年，三年試運行期間的電動車估計3,000輛，減稅金額達7億元。

由於電動車上路有助改善空氣品質，環保署同意從空汙費中撥款補貼，每輛車補貼10萬元。尹啟銘說，三年估計有3,000輛，補貼金額3億元。

在電動車試運行的實驗階段，經濟部工業局官員說，將針對試運行的測試、驗證、電池交換模式的技術等進行補貼，估計補貼金額約占總試運行成本的三分之一。

尹啟銘說，合計三年的時間，中央政府補助電動車產業的金額是32億元。工業局官員說，另外科專還有個60餘億元的六年計畫補助，合計補助約百億元。尹啟銘指出，現在沒有電動車上路，宣布進入試運行沒有意義，因此要求經濟部提出整備期的規劃，一來接受提案，一個提案要300輛，製造商才能生產合適的電動車供使用，才能有上路的車。

電動車減稅？補助？ 政院今審查 聯合許玉君、賴昭穎 2010/3/26

行政院今天開會審查電動車推動事宜，經濟部建議，給予電動車產業「前三年免徵貨物稅」優惠；汽車業者還希望不計算電動車電池的貨物稅。但這兩大方案仍有待財政部點頭。

財政部賦稅署官員昨天表示，財政部支持電動車產業發展的政策方向，不會一味反對減稅，今天會提出相關配套措施，做為行政院決策參考。

經濟部建議，為積極扶植國內電動車產業發展，希望在發展初期提供業者5年貨物稅全免優惠；但財政部認為，只需要比照油電混合車，提供貨物稅半免優惠，就算要全免，實施期間也只要3年即可。

汽車業者也提出兩大建議，一項是比照日本，給予前3年免貨物稅的優惠；另一項則考量電動車的電池成本昂貴，幾乎占了全車的一半，建議把電動車的電池和車殼分開，電池只租不賣，因此不算在汽車售價內；配合現有的電動車貨物稅減半政策，如此將可大幅降低電動車貨物稅。

針對這兩項建議，財政部官員表示，會評估其可行性。不過，官員表示，如果電動車的電池採行只租不賣的作法，國內得先成立電池租賃公司、廣設電池交換站，而且車用電池也要規格化、標準化，才能方便車主交換電池。

此外，經濟部也計畫在第二階段鼓勵消費者購買電動車，建議提供三大補助方案：一是現金補貼，個人購車第1年（民國102年）、第2 年（民國103年）、第3年（民國104年）分別給予10萬、8萬、6萬元不等補貼，預估補貼預算44億元。二是採利息補貼，預算約45億元。三是租稅工具，個人及企業購車可扣抵所得稅為購車價款20%，其中個人綜所稅扣抵上限3萬元，企業扣抵營所稅上限100萬元。

經濟部也建議，從石油基金及空汙基金中籌措約22億元經費，鼓勵各縣市或企業集團提出試運行計畫，10區推廣3,000輛，每案補助上限不逾3億元；但政府公務車、國營事業車隊或郵政公司郵務車採購電動車則不補貼。
電動車熱 車業競飆 聯合編譯范振光 2010/3/24
電動車愈來愈熱，日本三菱汽車將把電動車i-MiEV的產量增加兩倍多，在2012會計年度達到3萬輛。

《讀賣新聞》今天報導，三菱在2009會計年度賣出2000輛電動車，預期2010年度可增至9千台。為因應i-MiEV增產，電池大廠GS Yuasa也將提高鋰電池產量。

在電動車生產起步較晚的美國，克萊斯勒的義大利飛雅特管理團隊22日宣布，預定2012年在美國市場推出電動版的Fiat 500迷你車，目前正努力克服電池和電動馬達的技術問題，估計需要兩年才能量產，研發目標是在家充電後可行駛160公里。

福特計畫今年下半年開始銷售電動版Transit Connect小型廂型車、明年推出電動版Focus。通用旗下雪佛蘭預計今年12月推出電動車Volt，充電後可行駛65公里，接著由小型內燃機引擎發電。另外，日系日產下個月開始接受美國客戶預訂電動車Leaf，計畫12月交車。


吳揆：砸150億 拚智慧產業 經濟黃晶琳 2010/3/24
行政院院長吳敦義昨（23）日表示，雲端運算、智慧綠建築、智慧電動車、發明專利，是台灣四大新興智慧型新產業，政府未來六年會投入150億元，鼓勵企業投入發展四大新興產業。特別在雲端運算部分，期望帶動廠商投入千億元的投資，在2015年時打造新兆元產業。

企業大老獻策


台灣玉山科技協會昨天舉辦「探索智慧型產業新藍海」高峰論壇，與會者包括：玉山科技協會理事長李鍾熙，創新工場董事長李開復、工研院雲端中心主任闕志克、全球一動董事長何薇玲、英華達董事長李詩欽、裕隆汽車總經理陳國榮、旺能光電董事長梁榮昌、中華電信副總林仁紅、台達電企業信息部總經理蔡榮騰等。

吳敦義表示，要帶領台灣開創榮景，不僅要有遠見前瞻性，更要能整合各部會與企業界的資源。台灣從農業、替代工業到科技產業，都是支撐經濟發展重點，台灣欠缺天然資源，但腦袋是我們最大財產；並且鼓勵玉山科技協會持續促成政府及產業交流，希望企業界能投入雲端運算等四大領域。

李鍾熙表示，台灣產業要利用腦力創新，才能更具國際競爭力及附加價值，尤其是資通訊（ICT）產業掌握綠能、環保，可以掌握全球大趨勢。政府已展現對產業布局發展策略及決心，未來更協助產業掌握契機，再創新藍海商機。

李開復則認為，21世紀的創新要更關注應用性更強、周期更短、影響力更大、競爭更激烈等環境變化，成功的創新，要能掌握願景導向、打破陳規、整合領域、追求簡約、洞悉未來、把握需求，同時還要能適時修正。

李開復旗下創新工場已經有四個案子進行，三個與行動上網相關，一個是電子商務。李開復也特別看好聯發科、鴻海、光寶、中華電信及工研院等戰略與投資夥伴合作，今年對外推出整合應用平台，一起搶進上千億元的行動上網商機。

電動車成趨勢


雲端分為基礎建設及應用，在經濟部指導下，工研院負責「雲」，資策會負責「端」。闕志克表示，要把台灣變成台商資訊營運中心及全亞洲的異地備援中心。李詩欽則認為，雲端的兆元商機，有75%都會集中在加值服務，這也是未來英業達要積極投入的部分。林仁紅指出，雲端改變商業模式，中華電信也將投資上百億元讓雲端變藍天。

至於智慧電動車，經濟部先進技術辦公室主任蘇評揮表示，推動智慧電動車的成功要素，需要安全可靠的充電電池，充電設施，營運模式及獎勵政策。台灣發展利基在於ICT擁有完整產業鏈，掌握ICT產業優勢結合ET（能源科技），切入發展智慧電動車。

陳國榮則認為，未來10到30年移動工具走向電動車是必然趨勢，台灣擁有電子資通訊產業，也是切入智慧電動車最大的優勢。
車電論壇下月登場 聚焦電動車 經濟謝柏宏 2010/3/23

外貿協會主辦的「2010台北國際車用電子論壇」將在4月12日起登場，貿協昨（22）日表示，今年論壇以「響應電氣新趨勢」為主軸，聚焦電動車及節能科技，希望能帶動台灣的電動車產業走到國際市場。

貿協表示，今年的「台北國際車用電子論壇」，將在南港展覽館502會議室舉行「2020節能新世代關鍵報告」。

貿協分析，根據市調機構Frost & Sullivan估計，全球油電混合車（HEV）的需求量，在2015年前將達到400萬輛，因此全球各家車廠積極研發電動車，各國也積極展開各項電動車的鼓勵方案。

貿協指出，美國總統歐巴馬已提出「2015年之前，全美將有100萬輛電動車上路」的政策目標；德國政府也希望在2020年前，達到100萬輛電動車上路的目標。至於國內方面，為配合行政院推動電動車宣示，經濟部也積極研擬「智慧電動車發展策略與行動方案」。

裕隆汽車董事長嚴凱泰估計，全球汽車市場規模約有7,000萬輛，若以每輛2萬美元的價格估算，全球有1.4兆美元市場，台灣只要爭取到其中3%，就有新台幣1.4兆元產值，商機驚人可觀。

為掌握此波電氣化契機，貿協在4月12日舉辦的「2010台北國際車用電子論壇」，將聚焦在「電動車及節能科技」，並規劃「關鍵零組件」及「市場與政策」兩大議程。

貿協表示，今年應邀來台的講師包括：法國Valeo引擎事業部副董事長Henri Trintignac，日商三菱汽車EV事業推進部EV商務本部部長押本正彥、美商通用汽車（GE）亞太株式會社總監George Hansen、上海汽車資深顧問張振華、BMW採購經理Volker Hartmann、美國紐約州國際商務廳副廳長Sam Natapoff等人。

國內與會的專家則有；工研院機械所副所長王漢英、華創車電副總李俊忠等人。

貿協表示，今年舉辦的車用電子論壇是第六屆，車用電子相關議題已獲得各國重視，例如台灣車輛聯盟今年6月主辦的台灣車輛論壇，就將移師美國，分別在底特律、洛杉磯舉行；而新加坡Clean Tech Agency公司總經理Michael Magura，也將在9月來台舉辦「Plug-In論壇暨展覽」。
電動車聯盟 衝30億產值 經濟宋健生 2010/3/19
軍國際 / 趙惠群

電動車先進動力系統研發聯盟昨天成立，經濟部科技顧問黃國修（右二）特別出席見證。左起依序為利佳興業董事長陳俊榮、國淵實業總經理柯國勇、車輛中心總經理黃隆洲及富田電機總經理張金鋒。
記者宋健生／攝影
全球電動車熱潮正夯，在財團法人車輛中心主導下，國內第一個「電動車先進動力系統研發聯盟」昨（18）日成立，聯盟預計投入5億元的研發經費，在三年內創造逾30億元產值。

加入「電動車先進動力系統研發聯盟」的業者包括：主導電動車馬達技術開發的富田電機、負責動力驅動控制系統的利佳興業、主導傳動系統開發的國淵實業等三家大廠；車輛中心則提供系統控制、智慧化技術整合與驗證。

研發聯盟規劃，在三年內合資成立國際型電動車動力系統公司，藉此切入國際整車廠市場、輸出系統模組，甚至與國外大廠進行先進技術的合作開發。

聯盟簽約儀式在經濟部技術處科技顧問黃國修見證下，車輛中心總經理黃隆洲與富田電機總經理張金鋒、利佳興業董事長陳俊榮及國淵實業總經理柯國勇等人共同主持，隨後並舉行智慧電動車「i-EV」成果發表與試乘。

包括日本及法國等歐洲國家，電動車將在明年陸續上市。專業機構預測，2015年全球電動車總數將達到400萬輛，日本三菱汽車甚至預估到2020年，三菱電動車的比重將達20%，電動車關鍵零組件後市看俏。

黃隆洲指出，裕隆汽車發展電動車，預計今年進入示範運行、明年上市。而中國大陸政策推動「電動汽車產業聯盟」，已有十餘家主要車廠參與，共同克服新能源汽車推動瓶頸。他認為，國內產業聯盟有必要儘速迎頭趕上。

張金鋒表示，研發聯盟的成立，證明台灣推動電動車動力系統自製化的決心。目前國外電動車的動力系統，以特斯拉（Tesla）電動車為例，一套要1.5萬美元，研發聯盟則以一套7,000美元為目標，極具競爭力。

【記者徐碧華／台北報導】推動電動車上路，環保署長沈世宏昨（18）日在立法院答覆質詢時提出新的business model（營運模式）。他說：「把賣車和賣電池的分開，賣車的只賣車子，這樣車子就不會太貴。」台電和中油則提供換電池和充電的點WE8與設備。

沈世宏說，國外已有這樣模式，環保署今天將啟動策略聯盟，落實這項想法。他指出，充電站不夠、充電花很久時間，是推動電動車的主要障礙，因此建置「換電站」就很關鍵。為了方便更換電池，必須統一電池的規格。

大陸車市旺 台廠樂透 經濟陳信榮、邱馨儀 2010/3/11
大陸新車銷售市場續燒，2月賣出121萬餘輛，超越去年的月平均值，全年上看1,600萬輛，讓布局大陸的裕日車（2227）、中華車（2204）等整車廠，及東陽（1319）、堤維西（1522）、江申（1525）等零組件廠的業績也水漲船高。

根據中國汽車工業協會發布最新統計，2月大陸國產汽車銷售總量達121.15萬輛，儘管因春節長假工作日較少，銷量較元月下跌27%，卻比去年同期大幅成長46%；累計今年前二月大陸新車總銷量達287.57萬輛，年增率高達84%。

各界預期，大陸今年汽車銷量將達1,600萬輛，較去年再成長23%。

裕日車轉投資大陸東風日產汽車，近二月新車累積銷量逾10萬輛，較去年同期成長約一倍，法人推估，裕日車前二月認列自東風日產投資收益上看5億元，換算每股獲利貢獻達1.67元。

東風日產今年自訂新車銷售目標為60萬輛，不過外界普遍看好東風日產今年新車銷量可達70萬輛，回饋裕日車投資利益至少有30億元，相當於裕日車一個股本。

中華車轉投資大陸東南車，去年以來新銷售逐步成長，今年前二月創下2.5萬餘輛銷售新高，估計回饋中華車利潤達5,000萬元，擺脫前幾年虧損窘境。法人看好全年東南車新車銷量將達13萬輛新高，全年回饋中華車利潤上看3億元。

台灣最大汽機車零組件業者東陽集團，在大陸布局設有16處生產據點。拜大陸車市快速成長，去年東陽大陸事業轉虧為盈，每股稅前盈餘達4.25元的歷史新高。

由於東陽在大陸合作夥伴遍及大陸前十大汽車集團，法人看好大陸車市成長，以及持續拉抬自主品牌汽車銷售的政策，東陽受惠程度將是零件族群中最深的。

車架與底盤零件大廠江申，大陸事業更扮演獲利火車頭。江申在大陸設有福州福享、廣州NTN與廈門金龍江申等三個廠，其中福州福享主要客戶為東南汽車，東南汽車由於自去年11月以來，連續三個月銷量突破萬輛，福州福享業績水漲船高。

元富投顧預估，去年江申大陸事業獲利上看2.37億元，較前年大增85%；今年預估大陸事業獲利可達3.3億元，比去年增加39%，每股獲利貢獻度上看4.76元。
車股馬力強 單周漲幅高達8.51% 聯合徐睦鈞 2010/3/6

台股本周盤中順利攻上半年線，指數改寫2月份以來的最高，雖終場站回7600點，收在7666點，但半年線仍未成功收復，全周上漲230點，漲幅3.1%，周線黑翻紅，本周量能4700 億元，較上周增近200億元，周量最大個股是台積電 (2330)，而單周漲勢最強的類股則是汽車類，漲幅高達8.51%。

台股農曆年後仍面臨量縮盤整格局，直至本周立委補選後，市場普遍認為政治不確定因素解除後，加上歐美股市走揚的帶動下，走勢才緩步墊高，而大陸促簽兩岸ECFA議題再度熱炒，下半周即使於周四高雄遭逢百年來最大強震，隔天台股仍在中概股的領軍下，終場漲近百點，成功收復7600點關卡，寫下農曆年後的單周最佳表現。

本周台股成交量較上周小幅放大至4700億元，日均量仍不到1000億元，市場熱度還未回到農曆年前的水準，未來台股要成功挑戰半年線，量能能否有效放大將是指標之一。

本周上市公司成交量最大個股為台積電，儘管台積電周四受到甲仙強震，南科廠的生產進度受影響，但在公布影響程度未如預期嚴重後，周五外資隨即轉賣為買，使得台積電成為穩盤的重心，重量級權值股本周在外資的買盤重返效應下，成交量前十名的個股，終場都是以紅盤作收。

在類股的表現上，本周在ECFA概念題材再起，中概股再成大熱門，具中概特色的傳產股表現甚至比電子股好，全周漲幅以汽車股最大，達8.51%，前五名也都被傳產股包辦，其中電器電纜、化工、橡膠等漲幅都逾5%，不過，電子股表現也不弱，全周漲幅3.11%，金融股同樣逾3%，各類股隨大盤走揚，呈現全面走揚格局。

福特上月銷量增43% 稱冠全美 經濟編譯彭淮棟 2010/3/4
豐田汽車深陷召修泥淖，眾家對手同蒙其利，豐田跌倒，吃最飽的是福特汽車，2月美國銷售量站上首位，並且是1998年以來月售量首度超越通用汽車。

今年頭兩個月，福特銷售量成長34%，通用升13%，豐田減少8.7%。

全美2月汽車銷售量平均增加13%，但福特銷售量比去年同月勁升43%，達到14.23萬輛，通用上升12%，賣出14.2萬輛。福特上次銷售量超過通用是12年前的事，當時通用被一場大罷工拖累。再上次則是1970年，當時通用忙著應付罷工。

專家說，福特月售量擊敗通用，是大事一件，就像飲料界的可口可樂和百事可樂，以及職棒大聯盟的紅襪和洋基這兩對宿敵分出勝負。勝負的三大關鍵是品質、產品、名聲，這可能會是美國汽車排名的轉捩點。2009年，通用每月平均比福特多賣3.3萬輛。

福特月銷售成長優於分析師預測的33%，甚至打敗使民眾很難前往展示中心看車的暴風雪。Fusion銷售量增加逾一倍，超過福特的頂尖品牌Focus。另一品牌Taurus售量也幾乎加倍。小貨卡、休旅車也上揚。

通用2月銷售量只成長12%，一般認為破產尚未恢復足夠元氣，及忙著調整行銷領導階層與管理策略。通用還在推動脫手或關閉其一半美國品牌，且在2月銷售量公布後數小時，宣布成立新的北美銷售部門。

豐田銷量跌8.6%，只賣出10萬零27輛。豐田客戶有多少轉向福特和豐田? 福特不指明，但通用首席市場分析師狄吉歐瓦尼表示，「豐田失掉的銷售量，我們拿到不少」。

其他汽車廠也大有斬獲，速霸陸2月銷售成長38%，本田13%，日產29%，寶馬（BMW）上升14%，起亞增加9%，現代上升11%。

克萊斯勒則成長不到1%，賣出8.44萬輛，但已是該公司2007 年底以來首見的月成長。

福特預估第二季產量比去年同季成長32%，要達到59.5萬輛。


世界最便宜塔塔汽車 東元想引進 聯合陳曼儂 2010/3/3
號稱全球最便宜的、一台6萬多元的塔塔Nano汽車可能進軍台灣？東元集團會長黃茂雄前陣子到印度考察，「順便」買了一台塔塔Nano汽車回台灣，他正評估計畫要引進代理權，讓台灣人也能買到「全世界最便宜的車子」。

印度塔塔汽車去年推出全世界最便宜汽車Nano，基本款一台約2000美元（約合台幣6萬多元）。黃茂雄前陣子到印度考察時特地去試乘，他說，試乘一半後他想要自己開開看，感受這種便宜小車的性能如何。後面還載著前經濟部長何美玥和前經建會副主委葉明峰，「我沒告訴他們我十幾年沒開車了」，黃茂雄笑著說。

黃茂雄說，雖然Nano是手排車，但是很容易開，到達了一個公園時，他還直線加速到100公里；Nano汽車的座位比較高，駕駛座前的擋風玻璃也一直延伸到車頂，視野很開闊，讓他覺得很舒服。

他表示，他也很好奇塔塔汽車如何能作到2000美元成本，先前日本還曾有企業訂購Nano回去拆解，不過印度有豐富的材料與鋼鐵、石化產業，量大價低，品質也不差，若要搭配冷氣、改成自動排檔等，加一加也不超過3000美元，所以他也訂了一台回來。

黃茂雄表示，其實東元集團也有能力作出電動車，但重點是成本與競爭力，所以短期內沒有生產計畫；他欽佩塔塔汽車的成本控制，正在評估是否可以引進台灣，讓台灣人也能買到「全世界最便宜的車子」。

黃茂雄也開玩笑地說，他的女婿張定民代理的是一台1500萬的賓利（Bentley），結果他這個老丈人看上的是一台6萬多元的塔塔。
山葉機車 上月打敗光陽 經濟陳信榮 2010/3/3

光陽工業今年挑戰11連霸，首次遭遇挑戰。台灣山葉趁光陽的新中古車仍在去化庫存之際，2月衝出超過51%的市占，取得絕對領先地位，首次撼動光陽龍頭地位。

台灣山葉主管表示，2月的高業績，純粹是對手「禮讓」，絕非常態。光陽則放話，今年前三月讓對手先跑，等經銷商的新中古車庫存去化完畢後，將展現銷售火力，絕對要「收復失土」。

根據交通部數據所統計，2月機車新領牌總數為2.32萬輛，儘管較去年同期衰退近47%，卻已較元月的1.17萬輛大幅改善。業者分析，2月因農曆春節長假因素，工作日較短，加上去年底各家業者搶領「新中古車」，讓每輛機車貨物稅4,000元補助先落袋，估計市場跑出近10萬輛新中古機車，影響今年上半年正常新車銷售秩序。

不過，2月機車銷量較元月成長逾一倍，提前反彈，也讓業者對今年機車內需市場看法轉趨樂觀。

新車本月銷量 看增三成 經濟陳信榮 2010/3/2

各車商年後提前復工衝業績，2月新車銷量衝出1.8萬輛的佳績，優於原先預期，讓車商對3月市場預估轉趨樂觀。車廠預估在消費信心回升，及各車廠車源供應充足下，3月銷量上看2.5萬輛，較去年成長三成。

車市龍頭和泰汽車樂觀預估，貨物稅3萬元優惠終止對車市買氣衝擊，有望提前結束，從3月起開始復甦。奧迪汽車台灣分公司昨（1）日更利用慶祝成立周年的機會，高喊今年在台新車銷售挑戰1,800輛的高成長目標。

交通部數據所統計，2月新車領牌總數為1.81萬輛，年增率16.6%，累計今年前二月新車領牌總數為4.4萬輛。
電動車 爭取五年免貨物稅 經濟蘇秀慧 2010/3/1

行政院今（1）日審查「智慧電動車發展方案」，經濟部爭取五年免徵貨物稅，工業局長杜紫軍昨（28）日表示，推動節能減碳，油電、油氣混合車貨物稅已減半，電動車節能減碳效果更好，應給予更優惠措施。

杜紫軍指出，推動電動車，世界各國紛紛提出租稅優惠，台灣也有必要提供租稅誘因；不過，避免政府稅收減少，財政部反對提供電動車五年免徵貨物稅，今日將由政務委員尹啟銘進一步協調。尹啟銘已要求財政部在今日會中提出稅收損失評估、利弊分析，電動車能否免徵貨物稅五年，今日可望明朗。
業者呼籲：汽車零件關稅 應調降 經濟陳信 2010/2/28

政府在金融海嘯期間振興汽車產業政策一一喊卡，僅存的進口汽車零件關稅機動減半優惠，也傾向6月底屆滿後不再延長，包括台灣區車輛公會理事長陳國榮在內的國內汽車製造業者，一致呼籲政府重視汽車產業目前困境，應儘快提出新的配套措施。

國內汽車製造量最高的國瑞汽車，總經理疋田亮更呼籲，政府應認真思考「永久性」調降汽車零件關稅，以維繫國產車競爭力。

疋田亮指出，從台灣2002年加入WTO以來，進口車關稅從當年的30%，一路調降至目前的17.5%，反觀進口零件關稅調降至平均12%後，就未曾動過，讓進口車與國產車的成本差距大幅縮小。

疋田亮憂心，若汽車零件進口關稅機動性減半調降措施今年中落日，並恢復原稅率，不僅直接提高國內車廠成本負擔，更將影響國產車市競爭力。

部分車廠負責人更直言，台灣車市近年來嚴重萎縮，連續二年低於30萬輛的嚴重下限，未來將影響國際車廠在台投資開發新車、生產新車的意願。

因此，疋田亮表示，計劃與同業合作，共同向政府請命，希望爭取汽車零件進口關稅「永久性」調降，以維繫國內汽車製造廠的競爭力。

裕隆汽車高層也表示，汽車產業在零件採購全球化趨勢下，幾乎已經找不到一輛車的零件是100%採購自同一國家廠商，包括引擎、變速箱、傳動系統、底盤等關鍵零組件，均需仰賴進口，就連裕隆自創品牌納智捷汽車，也有許多零件採購自日、韓、大陸、歐美等國；零件進口關稅不降，對國產車競爭力相當不利。

看好ECFA 福特續投資台灣 經濟陳信榮 2010/2/27

美商福特汽車集團在台布局進入新階段，新任總裁李國寶銜命帶領台灣福特銷售重返成長期，並要以過去成功領導福特中國南京廠的經驗，打造台灣成為兩岸福特汽車主要生產基地之一，替日後兩岸經濟合作架構協議（ECFA）簽訂後的市場新局，預作準備。

李國寶於今年元月接任台灣福特六和總裁，他的前一項職務是中國長安福特馬自達汽車南京廠執行副總經理，李國寶也是福特六和在台成立30多年來，首位由大陸轉派來台的總裁，他特殊的背景，讓外界相當好奇。

受國內車市嚴重低迷拖累，福特六和在台銷量也陷入低潮，加上美國福特集團也遭遇財務風暴考驗，讓外界對福特六和未來充滿疑慮。

李國寶昨（26）日則藉出席媒體春酒活動，重申福特將持續投資台灣、「To be continued」的決心。

由於兩岸簽定ECFA後，彼此間汽車貿易將享有配額內零關稅優惠，使包括福特在內的國際車廠，重新考慮將目前在台生產基地納入大中華區範圍，可作為部分車型或東南沿海的生產供應基地。

特別是投入大陸市場較晚的福特集團，儘管已宣布擴建重慶長安福特工廠，不過面臨近二年快速成長的大陸市場，有點緩不濟急，日前又面臨與自家馬自達汽車在大陸拆夥的問題，新建的南京工廠歸馬自達使用，均使福特短期內面臨大陸產能不足的考驗。

反觀台灣福特六和中壢廠有12萬輛的年產能，只要ECFA一簽定，就是福特在大中華區的即戰力。此外，台灣距大陸東南沿海市場又比重慶近，更是福特集團重新考慮保留台灣廠繼續運作的關鍵。


和泰：車市暖了 今年看26萬輛 經濟陳信榮 2010/2/26
國內車業龍頭和泰汽車執行副總經理蘇純興昨（25）日宣布調高今年台灣車市預估值，由23萬輛上修至26萬輛，除看好國內經濟成長表現，內部評估美國豐田召回風暴對和泰車衝擊有限。

預定今年6月在和泰車股東常會後接班的蘇純興，昨天也提升和泰車今年要挑戰40%的新高市占率，作為自己接班的禮物。

和泰車是豐田汽車台灣總代理。和泰車與日本豐田合資的汽車製造廠國瑞汽車昨天也同時公布，中壢工廠4月起恢復雙班生產，全力迎接國內車市及中東等外銷訂單成長。

國瑞透露，金融風暴結束，今年Altis車款整車輸出中東數量將逾萬輛，比去年增加至少一倍。負責生產Altis、Camry與Wish 等中大型車款的國瑞中壢廠，4月將恢復雙班生產，結束長達近二年的單班作業低潮期。今年因政府取消購車3萬元貨物稅補助，和泰車去年底預估今年台灣車市恐回落至2008年23萬輛的水準，是當時業界最悲觀的預測。

不過，蘇純興昨天藉與媒體春酒上調市場預估值至26萬輛，自家豐田與凌志（Lexus）新車銷量10.41 萬輛、挑戰40%台灣車市最高市占率的目標。

蘇純興說，全球經濟持續好轉，且近期觀察台灣景氣回溫，主計處日前上修今年國內生產毛額（GDP）成長率預估至4.72%，遠高於去年的負1.87%，加上兩岸關係漸趨穩定，陸續簽訂金融合作監理瞭解備忘錄（MOU），開始協商兩岸經濟合作架構協議（ECFA）等，都是和泰車上修市場預估值的關鍵。

此外，和泰車主管透露，年初以來的美國豐田召回風暴，有逐漸平息跡象，且以接單情況來看，似乎對台灣新車銷售衝擊有限，讓公司大膽調高對第二季以後的市場預估。

台灣車廠逐「陸」 業績攀高 經濟陳信榮 2010/2/25

中國大陸元月新車銷量突破166萬輛續創新高，中華汽車（2204）、裕隆日產汽車（2227）等台灣車廠，也因轉投資對岸東南汽車、東風日產汽車元月銷售創新高，獲利同步受惠。

法人推估，裕日車元月獲利因大陸事業獲利挹注，將突破億元大關；中華車單月認列自東南車投資利益也達千萬元之多。

據了解，大陸政府續行購置稅優惠、汽車下鄉、舊換新等措施激勵，元月大陸車市規模續創新高，新車總銷量達166.42萬輛，東風日產汽車、東南汽車銷售也分別報佳音。

其中東風日產元月新車銷量達6萬輛，年增率高達99.9%，東南車元月新車銷量更逼近1.6萬輛大關，同樣創新高。

東風日產已成為大陸新車銷售成長率最高的車廠，今年喊出新車銷售60萬輛的目標。法人以東風日產元月高銷售成績推估，全年新車銷售應可達70萬輛以上，回饋裕日車投資利益可逾30億元，相當於裕日車一個資本額。

中華車轉投資持股25%的東南車，今年元月更創下近1.6萬輛的銷售佳績，刷新去年9月創下的紀錄，其中自主品牌車款V3熱賣，銷量高達1萬輛；三菱品牌車款在藍瑟翼神（Lancer EX）新車問世下，單月銷量也逼近6,000輛，同創新高。

大陸媒體報導，大陸新車購置稅優惠幅度，從去年的5%，縮水至今年的2.5%，但東南車經銷商元月祭出另外再補貼購置稅差額2.5%補貼的促銷政策，成功吸納買氣，是帶動業績大增的關鍵。。

東南車今年更喊出全年新車銷售16萬輛、三年內達成24萬輛以上的高目標，若能順利達成，對中華車獲利貢獻可觀。

四降稅優惠 擬退場 經濟陳美珍 2010/2/24
景氣逐漸回溫，多項經濟指標好轉，政府為協助企業度過金融海嘯的多項措施將相繼退場。財政部擬於3月啟動檢討四項關稅機動降稅措施，包括23項汽車零組件、小麥等大宗物資、嬰兒奶粉等，必要時將在6月全部喊卡。

為因應金融海嘯衝擊，政府實施四項關稅機動降稅措施，從最早96年8月實施以來（當時尚未發生金融海嘯，但為因應之後的危機而延長實施），國庫釋出減稅利益已近36億元。

有鑑於多項經濟指標逐漸擺脫衰退，包括1月失業率下降、99年全年經濟成長率上修至4.72%，財政部認為，部分機動調降關稅措施，有必要適時檢討退場。

財政部強調，機動降稅是過渡性質的輔助措施，不可能長期存在，因此將視國內景氣的變化，決定退場時機；若景氣復甦明顯並趨於穩定，最快6月，現行機動降稅措施將全部喊卡。

金融海嘯期間，政府推出的關稅機動降稅措施多達五項，其中因應油價上漲、調節國內油品價格的機動減半課徵「汽油」關稅稅率，已在97年12月31日截止，未再延長實施。另外，包括小麥等大宗物資、23項汽車零組件等四大類進口貨物，仍在機動降稅期間，但也將在6月30日前陸續屆滿。

財政部指出，仍在機動降稅期間內的進口貨物包括硬粒小麥、其他小麥或雜麥、小麥粉、玉米粉等八項大宗物資；芝麻、奶油、蕃茄糊等三項民生物資；嬰兒奶粉等五項進口奶粉；以及23項汽車零組件。其中玉米粉、粗碾去殼玉米及其細粒與釀造或蒸餾之糟粕，機動降為免稅；其餘進口貨品的關稅機動降幅則在25%到50%不等。

四項機動降稅措施，最早面臨屆滿退場壓力的是嬰兒奶粉等五種進口奶粉，今年5月15日將截止機動降稅；最晚面臨退場的是23項汽車零組件，截止期到今年6月30日。其餘小麥、芝麻糊等都在5月31日截止降稅。

財政部評估，政府數度對小麥等進口物資實施機動降稅以來，總計釋出降稅利益達35.75億元，機動降稅已有效減輕業者的生產成本，以汽車業者為例，23項汽車零組件機動降稅，國庫釋出14.2億元減稅利益，汽車業者生產成本約降低1.25%到7.5%不等。
和泰裕隆車 衝刺虎年市占 經濟陳信榮 2010/2/23

三大車廠和泰車、裕隆與中華車昨（22）日開工，預期今年車市場將小幅衰退，各家在虎年營運重心放在提升市占率；和泰車董事長蘇燕輝喊出要達到40%，希望打破台灣車市紀錄市占目標，要化解美國豐田召回危機。

裕日車總經理吳新發更以衝刺市占率，做為新五年計畫重心，昨天許下今年挑戰市占率12%新高的願望。

和泰車昨天舉行新春團拜，蘇燕輝親自主持。蘇燕輝預定今年6月主持股東會後交棒，昨天的新春團拜格外隆重，會後蘇燕輝並發給裝有兩個50元硬幣的小老虎撲滿吉祥物給員工。

蘇燕輝指出，政府取消貨物稅補助3萬元措施後，預期今年車市將下滑，但和泰車今年仍要衝刺40%市占率。去年車市回溫，和泰車新車銷售業績成長近四成，遠優於總市場的三成，每股稅前盈餘7.71元，比前年成長27%。

近期和泰車遭遇美國豐田召回事件的考驗，蘇燕輝說：「在最好的時候，做最壞的打算，才能應付各種突如其來的困境。」這次事件雖與台灣無關，但員工要更用心、打拚，才能消除此事件帶來的影響。

裕隆集團昨天開工兵分三路，在台北新店總部、中華車楊梅廠與裕隆三義廠舉行，由於集團大家長嚴凱泰在新加坡度假，新春團拜分別由裕隆汽車總經理陳國榮、中華車執行副總經理劉興臺、裕日車總經理吳新發主持。

吳新發表示，他接任總經理滿五年，今年將邁入新一個五年，將以提高日產汽車市占率為主要目標。裕日車元月衝出16.7%市占率的好成績，對達成全年市占率12%的目標充滿信心。

中華車虎年開工很特別，劉興臺率領高階主管手握「三菱方向盤」向員工拜年，象徵新的一年，繼續做好掌舵工作。中華車預計3月上市第一款電動機車，為跨足綠能市場踏出第一步。

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