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公司新聞
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匯豐汽車:法人董事代表人異動
公開資訊觀測站
2022/4/15
1.事實發生日:111/04/15 2.發生緣由:日商三菱自動車工業株式會社提出董事改派書 3.因應措施:不適用 4.其他應敘明事項: (1)舊任者姓名及簡歷:加藤壽永/匯豐汽車股份有限公司董事 (2)新任者姓名及簡歷:橫澤陽一/匯豐汽車股份有限公司董事 (3)異動原因:法人改派董事代表 (4)新任生效日期:111/04/15 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
VOLVO匯勝中華展示暨服務中心 豪氣開幕
公開資訊觀測站
2021/10/5
放眼南台灣豪華車市場,國際富豪汽車繼4月與匯豐汽車集團合作的VOLVO匯勝汽車嘉義據點落成後,近日再度聯袂打造VOLVO匯勝汽車中華展示暨服務中心,成為台南地區第二個VOLVO銷售服務據點。 VOLVO匯勝位於台南中華路的全新銷售服務據點,總樓地板面積超過800坪,集新車展示、售服保修與VOLVO SELEKT原廠認證中古車等一站式服務,一樓挑高5.4米展示大廳,可同時展演VOLVO全車系車款,並提供超過200坪專屬客休區空間滿足車主休憩或辦公需求,提供精緻多元且獨樹一格的尊榮體驗。 尤其,導入瑞典原廠Volvo Retail Experience 5.0規格,以源自北歐斯堪地那維亞的簡約美學與舒適居家氛圍,營造出如同「家」一般自在舒適的賞車空間。(陳志光)<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
客戶軟硬體服務再升級 VOLVO匯勝汽車中華展示暨服務中心開幕
公開資訊觀測站
2021/10/1
國際富豪汽車加速深耕台灣市場,暨四月聯手匯豐汽車集團打造VOLVO匯勝嘉義據點後,再度於台南市中西區中華西路二段669號啟動VOLVO匯勝中華展示暨服務中心,位居台南市交通便捷地域,室內面積800坪,挑高5.4米,導入瑞典原廠Volvo Retail Experience 5.0規格,一樓同時展演6台新車,後方設置VOLVO SELEKT原廠認證中古車。維修區設有5個原廠標準獨立工位,二樓客休區整合個人休憩、商務辦公、兒童遊憩及精品展售等功能,還更提供有Lagom Area提供深層按摩體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
深耕南台灣豪華車市場 VOLVO匯勝嘉義展示暨服務中心啟動
公開資訊觀測站
2021/5/7
深耕中南部VOLVO市場並提供車主嶄新服務能量,國際富豪汽車與匯豐汽車集團合作推出之「匯勝嘉義展示暨服務中心」,於嘉義市西區北港路807號正式啟用!該據點係以瑞典原廠VolvoRetailExperience5.0規格打造,挑高8米一樓展示中心可展演6款新車,維修區設5個獨立工位,二樓為近200坪頂級客休區與VolvoSelekt展示區。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車再下一城 奪Volvo嘉南區經銷權
公開資訊觀測站
2020/12/30
裕隆集團善用通路與長期經營台灣車市優勢,拓展集團外汽車品牌 經銷版圖,旗下匯豐汽車爭取到富豪(Volvo)汽車嘉南 區經銷權,明年元旦起正式營運。 這也是匯豐汽車繼今年初成立孫公司豐仕汽車,拿下奧 迪(Audi)汽車北北桃區經銷權後,再次跨足歐系進口車品牌經銷權 的代表作。匯豐汽車斥資3.5億成立匯勝汽車,明年元旦 起接手富豪汽車嘉南區經銷業務已在國內車界傳開。 資本額逾34億的匯豐汽車,以經銷得利卡、菱利等輕型 商用車業務聞名,不僅是中華汽車最大經銷商,更主持台灣最大的中 古車、汽車保修連鎖加盟品牌SUM、Easy Car,並經營汽車融資分期 等業務。匯豐汽車主要股東包括中華汽車、台隆集團黃家 、國際汽車林家、三菱自動車與三菱商事等,裕隆已故執行長嚴凱泰 曾親任匯豐董事長,目前董事長由中華車總經理陳昭文兼任。 匯豐極盛時期擁有上百個汽車經銷通路,是全台規模最 大的汽車經銷商,然近年來市場環境丕變,匯豐利用長期累積 的通路與行銷服務資源,除發展SUM等中古車、汽車保修連鎖加盟品 牌外,拓展集團外的汽車品牌經銷服務,也成為轉型發展的重要戰略 。 據了解,近年來國內豪華進口車市場快速成長,特別是歐系品牌在 台灣新車銷量快速成長,匯豐長期經營日系品牌車,此刻 跨足歐系品牌,陸續拿下奧迪、富豪等品牌經銷權,一方面搭市場順 風車,為匯豐的汽車銷售服務找尋出口,另一方面也有累積對 歐系車產品、售服經驗的用意,並呼應裕隆集團朝開放平台、多元發 展轉型的策略。 富豪汽車今年前11月在台銷量突破6,000輛,全年估可站上7,000輛 大關新高,為台灣豪華車市一線品牌。為提升競爭力,國際富豪汽車 除積極導入輕油電、插電式油電車、電動車等品牌最新環保車款外, 另一方面也展開通路升級工程,引進更多有實力企業加入經銷團隊。 日前新美齊集團旗下的凱銳汽車砸下5億重資,在新北市新莊打造 富豪汽車旗艦店,如今又引進匯豐汽車成為嘉南區經銷商 ,積極提升富豪汽車在台的銷售戰力。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐賣奧迪車 設四據點
公開資訊觀測站
2020/9/23
裕隆集團旗下匯豐汽車加入台灣奧迪經銷體系,將一口氣設立四個經銷據點,形成豪華進口車的新勢力。 今年初加入台灣奧迪經銷夥伴團隊的Audi奧迪豐仕,旗下第一個營運據點北投展示中心在8月開始營運後,11月與12月將分別增加敦南與濱江兩處據點,再加上明年開出的桃園據點,將成為奧迪旗下的重要勢力,同時也是裕隆集團在進口品牌的全新事業。 匯豐汽車指出,隨著電動車與自動駕駛趨勢來臨,未來國產車將面對更多挑戰,相較之下,歐洲車廠已做好相關的對應,汽車產業快速變動,匯豐汽車也必須調整方向,為未來做準備。 匯豐汽車除是中華車重要經銷商,今年還加入奧迪經銷體系,匯豐與東上投資共同成立豐仕汽車,取得奧迪北部經銷權,四家經銷據點已完成配置,將全面啟動豪華進口車銷售。 而台灣奧迪也在產品策略上調整至務實走向,再加上新車款到位,今年奧迪在台銷售已較去年大幅成長,預期在匯豐加入後,進口車市場將形成更激烈的競爭。 匯豐汽車指出,投入台灣奧迪經銷體系,主要是考量進口車在台灣汽車市場的比重愈來愈高,經銷通路配置也必須同步。<摘錄經濟-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
美元新台幣 定存享優利
公開資訊觀測站
2020/5/11
存款利率是新冠肺炎疫情的另一大受害者,偏愛儲蓄存款的台灣民眾近來最常抱著現金到處尋覓銀行的優利存款專案,若想讓新台幣部位找個暫時停泊的短期定存,三個月的年息1.2%,是土洋銀行目前開出的最高行情;如果持有的是美元部位,3個月期優利1.88%也是到頂了,?豐台灣意外首度搶下探花。 ?豐銀行台灣公告全新的新臺幣和美元優利定存專案,均主打三個月,高年息的同時,也設定「偏高」的單筆最低承作金額,如新台幣是30萬元、美金則5萬美元。 國銀當中也推定存優利專案,且是真的「優利」等級,有聯邦銀行的數位存款帳戶之存戶,活存可享年息2.00%,上海商銀、第一銀行、合作金庫、兆豐銀行等的數位帳戶,存戶僅設定活存,就有優利年息1.2%。 但國銀的數位帳戶優利多設定「存款上限」,不讓客戶搬大錢進來,以免徒增資金成本。 截至6月30日的?豐銀行優利定存專案,給予「卓越理財」與「運籌理財」客戶美元三個月期年息優利1.88%,高於先前渣打美元優利存款存入6萬美元可享年息1.8%優利的水準。 ?豐銀行較渣打多了八個基本點,大有要把財管客戶的閒置資金「搶回來」的想法。只是?豐銀也需謹慎計算資金成本,否則吸金不成反虧錢。 目前市場計有中信銀等17家土洋銀行提供三個月美元優利定存專案,各家條件各有千秋,但1.88%已成優利上限,除了?豐台灣,僅台北富邦銀行有提供,而渣打1.8%雖被?豐比下去,仍高於其他本國銀行。 ?豐銀行提醒,外幣、新台幣優利定存承作對象,限定該行財管客戶,且每一客戶最高承作總限額50萬美元,加上此次專案活動總額度,銀行內部設定5千萬美元、和新台幣30億元為上限,額滿可能提前終止活動。<摘錄工商>
奧迪聯手豐仕汽車 北部新增四據點
公開資訊觀測站
2020/3/25
為提升優質四環品牌體驗,台灣奧迪總裁MatthiasSchepers宣布,將以「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品策略」三大方針出發,同時積極擴增經銷通路涵蓋率,最令業界矚目的是,匯豐汽車與東上投資合資成立豐仕汽車,成為台灣奧迪第五家經銷商。 台灣奧迪將聯手豐仕汽車,於北部成立四座嶄新服務據點,預計今年底即可啟動營運。另外全新跨界跑旅AudiQ3Sportback共計五款新車開始預售,預售價182萬元起。<摘錄工商>
大咖經銷商助拳 奧迪衝業績
公開資訊觀測站
2020/3/24
奧迪(Audi)汽車深耕台灣豪華進口車市場,請來大咖經銷商助拳;台灣最大汽車經銷商匯豐汽車、最大汽車物流業者東立物流,合資成立「豐仕汽車」,成為奧迪汽車最大經銷商,豐仕首家位於台北市的據點將在第三季內開出。 今年台灣奧迪持續引進更適合本地市場的新車,包括5、6月將上市新款豪華小車A1,及豪華休旅車Q3、Q3Sportback等,有信心今年新車銷量將優於去年2,000餘輛的成績,逆勢而上。 台灣奧迪新經營團隊自一年半前上任以來,修正過去過度重視新車銷售數字的迷思,重新擬定顧客導向、服務品質提升、在地化產品策略等三大經營主軸,聚焦各項顧客滿意的打底工程,相關成效陸續顯現。 台灣奧迪總裁MatthiasSchepers舉例,在新車車主滿意度調查中,奧迪車主絕對推薦購買程度,由2018年的33%大幅提升至2019年的48%;台灣奧迪持續強化前線服務與維修人員的基礎訓練,原廠舉辦的全球服務競賽,台灣團隊去年拿下全球第七。 證明長期投入的打底工程,逐漸開花結果。 台灣奧迪也宣布,豐仕汽車成為最新經銷商。豐仕由匯豐汽車與東立物流兩大股東,分別透過關係企業福輪汽車、東上投資共同出資8億元成立,雙方持股各半,負責奧迪雙北與桃園地區的經銷業務。 豐仕董事長由福輪汽車董事長姚宏仁兼任,豐仕總經理則由前匯豐汽車總經理李榮華接任。 這是長期經營商用車、國產車、日系汽車品牌的匯豐汽車,首度跨足歐系豪華車經銷,引發業界關注。 東立集團除掌握全台汽車物流業務外,更投資布局包括福特、本田、鈴木等汽車品牌經銷業務,過去也曾經銷過捷豹(Jaguar)等歐系豪華車品牌,這次與匯豐聯手經銷奧迪,外界視為強強組合。 根據合約,豐仕要在2020年底前設立四個據點,包括兩座分別位於北市大安與松山區的新車展售據點、一座位於民族東路的全方位售後服務中心,及在北桃園設立一座3S新車展售與服務據點。<摘錄工商>
台灣奧迪新願景 3大方針優化體驗
公開資訊觀測站
2020/3/24
無懼疫情,台灣奧迪宣示新願景,將從「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品策略」三大經營方針出發,提供消費者更優質的品牌體驗,除了獲得豐仕汽車加入成為Audi品牌經銷商,期待售後服務區塊再上層樓,並同步展開全新大改款Audi Q3車系預售,建議預售價為182萬元起。 台灣奧迪自新管理團隊接手後,除了去化過往新車並積極強化體質,尤其側重提升服務品質的具體做法,一方面強化經銷商服務品質,另一方面透過提高銷售與服務通路的建置來提升顧客滿意度。 以拓展經銷通路涵蓋範圍提升顧客滿意度為例,初步將著重豪華車占六成以上的北部地區。因此,經過1年多的審慎評估,台灣奧迪與全新經銷商團隊「豐仕汽車股份有限公司」確定合作,加入Audi品牌的銷售和服務體系。 豐仕汽車由「匯豐汽車」與東立物流關係企業「東上投資」兩大本土企業合資成立,台灣奧迪期待藉重本土企業對於台灣市場和消費者的了解,更直接提升服務品質。 匯豐汽車在台扎根經營逾45年,是全台最大汽車經銷商,透過多年汽車銷售與服務經驗,深度了解台灣汽車市場與消費者服務的精髓所在,業界咸信,匯豐汽車售服滿意度提高方面,必然可協助台灣奧迪不少。 匯豐汽車與東上投資初期將挹注8億元資金,預計在今年底前在北部建構4座嶄新據點,其中包括台北市大安區(敦南)、松山區(民生東路)兩間全新展示中心,此外,也將在桃園地區成立全新Audi 3S新車展示與服務據點。據悉,位於台北市第一間展示中心預計在第2季完成、第3季開始營運。 新產品方面,全新大改款Audi Q3承襲全新世代Audi家族設計語彙,除車身線條則較上一代更俐落與陽剛,內裝空間也較前代相比亦有大幅度的改變,比如說,受惠於全車尺碼放大,加長的2,677mm的軸距,讓車室空間更寬闊舒適,也賦予後座乘客更足夠的腿部空間。後排座椅並可前後滑移150mm、後座空間使用可依需求彈性調整。 進入車艙,全新Audi MMI數位化車艙操作上更為直覺,並採用高光澤黑色玻璃材質,不僅展現猶如智慧型手機的科技感,整體視覺也更和諧、俐落。(陳志光)<摘錄經濟>
中華車經銷策略 多元化
公開資訊觀測站
2020/3/2
受到疫情影響,消費者上門賞車的來客數少了近三成,車商除了強化電話行銷之外,整體策略計畫不受影響。中華車(2204)重要轉投資事業匯豐汽車將加入奧迪汽車的經銷陣營,中華車對應台灣車市結構改變,經營策略更趨多元化與彈性。 面對國產車占台灣車市比率愈來愈低,甚至已經進入五成保衛戰,中華車積極調整對應策略,除了商用車的龍頭地位之外,強化電動機車的性能與競爭力,去年第4季以來銷售已有逐步增加,此外轉投資事業的策略調整也被視為中華車的重要風向。 匯豐汽車為中華車的重要經銷商,同時也是中華車旗下的轉投資事業。原本的業務是以中華車的新車銷售、維修服務與多品牌的中古車買賣為主,不過近期調整策略,將再加入奧迪公司的經銷體系,以不同的經營團隊擴展事業版圖。這項新事業預計將在3月中正式宣布。<摘錄經濟>
匯豐汽車斥資12.7億 打造北台最大後勤儲備中心
公開資訊觀測站
2020/2/25
新冠肺炎疫情讓景氣前景不明之際,匯豐汽車逆勢加碼投資,將斥資12.7億元在新北汐止,打造樓地板面積超過7,300坪的北台灣最大的汽車後勤儲備中心,除擴大對自家客戶與旗下SUM加盟體系車主的服務能量外,並要增加承接其他品牌汽車經銷商保修後送的競爭力。 匯豐汽車是全台最大汽車經銷商,最大股東為持股四成的中華汽車,以經銷中華三菱汽車產品起家,近年陸續投入包括日產、納智捷、奧迪等其他汽車品牌的地區經銷業務,並西進大陸投資汽車經銷商與發展保修服務通路。 近年來隨汽車市場競爭加劇,汽車經銷「微利化」,匯豐汽車除積極經營汽車融資分期業務擴大利基外,並透過長期累積的汽車銷售與售後服務累積經驗與資源,從2005年起成立SUM品牌,發展中古車、汽車保修連鎖加盟通路,迄今已是台灣最大的中古車聯盟系統。 為進一步擴大在汽車售後服務領域的領先優勢,特別是車輛數最多的一級戰區-北北基市場,匯豐先於在2017年斥資逾5億,在新北市汐止保安段(亞太科技園區)購入2,100坪乙工土地,規劃北台最大的汽車後勤儲備中心,24日在匯豐汽車董事長陳昭文主持下,舉行動土典禮開工興建。 匯豐汽車指出,總投資高達12.7億元的匯豐汽車汐止大樓,總樓地板面積高達7,336坪,為地下一層地上五層的全功能建築物,是集新車交車中心、保養廠、鈑噴中心與物管倉儲等多用途於一體的全方位汽車售後服務中心,將作為匯豐汽車車主,以及SUM加盟車商後勤服務的堅實後盾。 匯豐汽車已陸續於全台重要縣市商圈,建置大型的售後服務據點,新投資的汐止大樓,更是匯豐汽車全台最大的汽車後勤儲備中心。匯豐主管透露,近年來汽車經銷商面臨汽車保修人才難覓的考驗,在市區或人口密集區設立維修廠、鈑噴廠的限制愈來愈多,匯豐透過在全台重要區域建立服務後勤基地,為各品牌的汽車經銷商提供車輛維修、鈑噴等周邊服務的解決方案,藉此擴大向外爭取生意,「要在汽車業的紅海市場中,闢出一條藍海大道!」<摘錄工商>
中華車深耕北北基市場
公開資訊觀測站
2020/2/25
中華車(2204)重要轉投資事業匯豐汽車投入12.7億元在汐止打造全功能交車與鈑噴中心,深耕北北基市場。同時匯豐汽車也將成為台灣奧迪最大經銷商,對應台灣汽車市場國產車市占率逐步走低,中華車對轉投資事業已有積極的對應,未來營收獲利將可望挹注中華車。 匯豐汽車昨(24)日舉辦匯豐汽車汐止大樓動土儀式,典禮係由中華車總經理、匯豐汽車董事長陳昭文主持,匯豐汽車同時也是中華車的經銷體系。 匯豐汽車除了是中華車的重要經銷體系之外,在中古車市場影響力更大,SUM是中古車實體通路最大聯盟,今年並將加入奧迪的經銷體系,以匯豐在新車銷售的資歷與資源,可望成為奧迪最強大的經銷商,並改變目前汽車市場的戰況。 匯豐汽車已於全台重要縣市商圈,建置大型的售後服務據點,用以服務廣大車主。匯豐汽車耗資12.7億打造的汐止大樓占地面積2,010坪、總樓面積7,336坪,地下一層地上五層的全功能建築物。未來將集新車交車中心、保養廠、鈑噴中心與物管倉儲等多用途於一體,作為匯豐汽車及SUM汽車北北基車主及車商的後勤儲備中心。 匯豐汽車總經理蔡奇?表示,未來也將持續尋找更多合適的土地來興建新的據點,提供更完善與便利的服務給消費者,達到永續經營的理念。 由於國產車在汽車市場的市占率已經進入保五階段,目前匯豐的經銷體系是以往國產車占有七成市占率的配置。中華車考量轉投資事業的獲利,匯豐汽車除了強化保養維修與中古車的銷售之外,也將投入奧迪的經銷體系,未來匯豐的營運成果也將進一步挹注中華車。<摘錄經濟>
匯豐汽車:法人董事代表人異動
公開資訊觀測站
2020/1/2
1.事實發生日:109/01/012.發生緣由:日商三菱自動車工業株式會社提出董事改派3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:高澤英一/匯豐汽車股份有限公司董事(2)新任者姓名及簡歷:加藤壽永/匯豐汽車股份有限公司董事(3)異動原因:法人改派董事代表(4)新任生效日期:109/01/01<摘錄公開資訊觀測站>
中華車三陽 強攻電動機車
公開資訊觀測站
2019/11/4
看好電動機車市場正熱,中華車(2204)與三陽工業積極推動電動機車事業,中華車的首款快充式重型商用電動機車為非換電系統電動機車找到新出路,三陽則是投入電池產業,從電動機車的根本開始發展,預期可望在明年展現成果。 上月電動機車買氣大爆發,單月掛牌數超過總體市場兩成,宣告電動機車已經展開,並且具備與傳統燃油機車競爭的條件,電動機車市場並成為兵家必爭之地。此外Gogoro陣營再加入台鈴機車後,換電系統將更具競爭力,這也讓中華車與三陽工業更積極投入電動機車產業的發展。 中華車的四輪業務本來就以商用車為主,電動機車也鎖定商用客層。中華車表示,台灣的電動機車價格高昂、實用度也有限,而eMOVING在iE125上市獲好評後,再推出不僅擁有超強載重能力、同時在載貨安全性、動力輸出、續航里程進行全面升級,打造全台首款快充商用電動機車iE PICKUP。 iE PICKUP能源補充模式以公司充電、出門補電為基礎,智慧充電模式可讓車主下班時間使用110V充電,並於中華汽車建置於肯德基、家樂福、中華三菱經銷商(順益汽車、匯豐汽車)的「快速充電站」與「超級充電站」極速補電。<摘錄經濟>
瞄準中古車O2O商機 EasyCar首創線上帶看服務
公開資訊觀測站
2019/7/12
抓準中古車行銷O2O網路化趨勢商機,中古車加盟品牌商EasyCar首 創線上帶看服務,運用「720度VR環景賞車」和「專人即時解說」的 技術,打造身歷其境般的線上賞車服務,提升行銷競爭力。 全台有超過2,200家中古車商,其中由匯豐汽車發起的SUM與EasyC ar兩大加盟品牌,旗下分別有385與100家加盟車商,為規模最大加盟 品牌業者。 匯豐汽車觀察,隨網路技術的進步,就算是像中古車這樣的高單價 商品買賣,現在的消費者開始很習慣在網路上找資料、做比較,然後 再到實體商店做最終的購買,這種O2O(Online to Offline),線上 行銷及購買帶動線下經營和消費的模式,逐漸成為台灣中古車交易市 場的主流。 匯豐汽車品牌營運處協理畢可榮指出,在O2O模式下,如何在網路 上增進消費者的體驗,甚至於讓消費者沉浸在如同實體的消費經驗, 便是許多品牌網站努力的目標。EasyCar在2015年成立之初,就推出 業界首創的「360度賞車功能」,今年針對此功能做大幅度的進化, 不僅在車輛的內裝或外觀上可以 720度毫無死角的全面檢視,更針對 車輛引擎室、儀表板與中控台等各個細部做環景賞析和放大、縮小的 延伸功能。 近期EasyCar更進一步推出「線上帶看」的視訊服務,使消費者不 論在視覺與聽覺上皆可得到即時的車輛解說與諮詢,讓消費者只要透 過自己的電腦或手機,即能有如親臨現場與老闆對談及賞車,降低來 回往返的金錢與時間成本。畢可榮表示,期待透過VR科技的應用,提 升品牌加盟商的競爭力,縮短中古車銷售時間,提升加盟主與顧客的 滿意度。<摘錄工商>
匯豐汽車:法人董事代表人異動
公開資訊觀測站
2019/4/1
1.事實發生日: 108/04/012.發生緣由:中華汽車工業股份有限公司提出董事改派書。3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:錢經武/匯豐汽車股份有限公司董事。(2)新任者姓名及簡歷:曾鑫城/匯豐汽車股份有限公司董事。(3)異動原因:法人改派董事代表(4)新任生效日期: 108/04/01<摘錄公開資訊視測站>
匯豐汽車:法人監察人代表人異動
公開資訊觀測站
2019/4/1
1.事實發生日: 108/04/012.發生緣由:裕隆經管企業股份有限公司提出監察人改派書。3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:戴美珠/匯豐汽車股份有限公司監察人。(2)新任者姓名及簡歷:錢經武/匯豐汽車股份有限公司監察人。(3)異動原因:法人改派監察人代表。(4)新任生效日期: 108/04/01<摘錄公開資訊視測站>
匯豐汽車:修正財務報表申報作業
公開資訊觀測站
2019/3/29
1.事實發生日:108/03/292.發生緣由:因重分類,故調整資產負債表相關科目金額,其修正項目如下:遞延所得稅資產:原361,851,更正332,846非流動資產合計: 原8,193,917,更正8,164,912資產總計:原37,974,254,更正37,945,249其他非流動負債:原2,100,844,更正2,071,839其他非流動負債-其他:原52,894,更正23,889非流動負債合計:原4,649,159,更正4,620,154負債總計:原27,430,170,更正27,401,165負債及權益總計:原37,974,254,更正37,945,2493.因應措施:更新資產負債表表示金額。4.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊視測站>
匯豐汽車:法人董事代表人異動
公開資訊觀測站
2019/1/2
1.事實發生日: 108/01/012.發生緣由:中華汽車工業股份有限公司提出董事改派書3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:嚴凱泰/匯豐汽車股份有限公司董事(2)新任者姓名及簡歷:錢經武/匯豐汽車股份有限公司董事(3)異動原因:法人改派董事代表(4)新任生效日期: 108/01/01<摘錄公開資訊觀測站>
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重要公告
標題
公告類別
日期
匯豐汽車:公告本公司111年股東常會重要決議事項
股東會
2022/6/22
1.事實發生日:111/06/22 2.發生緣由:111年股東常會 3.因應措施:不適用 4.其他應敘明事項: 股東常會重要決議事項如下: 一、承認一一○年度財務報表及營業報告書。 二、承認一一○年度盈餘分配案,配發股東現金股利每股2.3元。 三、通過本公司「取得或處分資產處理程序」部分條文修訂案。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車:公告本公司董事會決議通過發放110年度員工酬勞及董監事酬勞
其他
2022/3/14
1.事實發生日:111/03/14 2.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年 2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理 3.因應措施:無 4.其他應敘明事項: (1)本公司董事會111年3月14日決議通過發放110年度員工酬勞新台幣16,729,825元及董 監酬勞新台幣16,729,824元,全數以現金發放。 (2)以上決議數與110年度認列之費用金額無差異。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車:本公司依金管會指示停止召開原訂110年6月23日之股東常會
股東會
2021/5/21
1.事實發生日:110/05/212.發生緣由:因應金管會公告之「因應疫情公開發行公司股東會延期召開相關措施」,故本公司停止召開原訂股東會,後續將另經董事會決議通過,延至110年7月1日起至110年8月31日期間擇期召開,本次停止召開之原訂股東會日期:110年6月23日。3.因應措施:無4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車:公告本公司董事會決議通過發放109年度員工酬勞及董監事酬勞
其他
2021/3/26
1.事實發生日:110/03/262.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會110年3月26日決議通過發放109年度員工酬勞新台幣16,518,339元及董監酬勞新台幣16,518,339元,全數以現金發放。(2)以上決議數與109年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車:公告本公司109年股東常會重要決議事項
股東會
2020/6/23
1.事實發生日:109/06/232.發生緣由:109年股東常會3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:股東常會重要決議事項如下:一、承認一○八年度財務報表及營業報告書。二、承認一○八年度盈餘分配案,配發股東現金股利每股2.2元。三、通過修訂本公司「取得或處分資產處理程序」部分條文案。四、通過修訂本公司「資金貸與他人作業程序」部分條文案。五、通過修訂本公司「對外背書保證管理辦法」部分條文案。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:本公司董事會通過子公司匯龍汽車維修(深圳)公司及深圳市恒馳汽車
其他
2020/4/7
本公司董事會通過子公司匯龍汽車維修(深圳)公司及深圳市恒馳汽車貿易公司辦理解散清算 1.事實發生日:109/03/272.發生緣由:本公司董事會通過子公司匯龍汽車維修(深圳)公司及深圳市恒馳汽車貿易公司辦理解散清算3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司董事會決議通過發放108年度員工酬勞及董監事酬勞
其他
2020/3/27
1.事實發生日:109/03/272.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會109年3月27日決議通過發放108年度員工酬勞新台幣15,325,000元及董監酬勞新台幣15,325,000元,全數以現金發放。(2)以上決議數與108年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司108年股東常會重要決議事項
股東會
2019/6/27
1.事實發生日:108/06/272.發生緣由:108年股東常會3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:股東常會重要決議事項如下:一、承認一○七年度財務報表及營業報告書案。二、承認一○七年度盈餘分配案,配發股東現金股利每股2.1元。三、通過修訂本公司「取得或處分資產處理程序」部分條文案。 <摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司董事會決議通過發放107年度員工酬勞及董監事酬勞
其他
2019/3/28
1.事實發生日:108/03/282.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會108年3月28日決議通過發放107年度員工酬勞新台幣14,533,531元及董監酬勞新台幣14,533,531元,全數以現金發放。(2)以上決議數與107年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司新任董事長
其他
2018/12/18
1.董事會決議日:107/12/182.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):董事長3.舊任者姓名及簡歷:嚴凱泰/匯豐汽車股份有限公司董事長4.新任者姓名及簡歷:陳昭文/匯豐汽車股份有限公司董事長5.異動原因:新任6.新任生效日期:107/12/187.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司董事長逝世
其他
2018/12/4
1.事實發生日:107/12/032.發生緣由:本公司董事長嚴凱泰先生逝世。3.因應措施:新任董事長俟董事會召開後再行公告4.其他應敘明事項:(1)在新任董事長遴選前,公司負責人原留印鑑仍然有效。(2)本公司各項業務均由專業經理人分層負責,並有代理人制度,公司營運一切正常。 <摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司董事會決議通過汐止 土地建造事宜
其他
2018/8/8
1.事實發生日:107/08/072.發生緣由:為因應公司長期營運發展,董事會決議通過汐止土地建造案,授權經營團隊總建設費用不高於6.8億元進行建造後續相關作業。3.因應措施:不適用。4.其他應敘明事項:因新建工程合約尚未簽訂,待簽定後,再進行相關訊息公告。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司107年股東常會全面改選董監事當選名單
股東會
2018/6/28
1.發生變動日期:107/06/282.舊任者姓名及簡歷:中華汽車工業(股)公司董事代表人:嚴凱泰中華汽車工業(股)公司董事代表人:陳昭文中華汽車工業(股)公司董事代表人:羅德潤中華汽車工業(股)公司董事代表人:宋清國崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教信崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教漳日商三菱自動車工業株式會社董事代表人:高澤英一瑞基投資(股)公司董事代表人:林宏鍊基洲企業(股)公司董事代表人:林宏銘裕隆經管企業(股)公司監察人代表:曾炯誌合富環球投資有限公司監察人代表:王勗弘監察人:李榮華3.新任者姓名及簡歷:中華汽車工業(股)公司董事代表人:嚴凱泰中華汽車工業(股)公司董事代表人:陳昭文中華汽車工業(股)公司董事代表人:羅德潤中華汽車工業(股)公司董事代表人:宋清國基洲企業(股)公司董事代表人:林宏銘董事:黃教信崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教漳瑞基投資(股)公司董事代表人:林宏鍊日商三菱自動車工業株式會社董事代表人:高澤英一合富環球投資有限公司監察人代表:王勗弘裕隆經管企業(股)公司監察人代表:曾炯誌監察人:李榮華。4.異動原因:任期屆滿全面改選5.新任董事選任時持股數:董事 持有股數中華汽車工業(股)公司董事代表人:嚴凱泰 132,116,729股中華汽車工業(股)公司董事代表人:羅德潤 132,116,729股中華汽車工業(股)公司董事代表人:陳昭文 132,116,729股中華汽車工業(股)公司董事代表人:宋清國 132,116,729股基洲企業(股)公司董事代表人:林宏銘 28,171,465股董事:黃教信 3,718,698股崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教漳 52,866,115股瑞基投資(股)公司董事代表人:林宏鍊 30,343,745股日商三菱自動車工業株式會社董事代表人:高澤英一 30,989,158股監察人合富環球投資有限公司監察人代表:王勗弘 2,012,000股裕隆經管企業(股)公司監察人代表:曾炯誌 1,000股監察人:李榮華 29,764股6.原任期(例xx/xx/xx至xx/xx/xx):104/06/25~107/06/247.新任生效日期:107/06/288.同任期董事變動比率:不適用9.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司107年股東常會重要決議事項
股東會
2018/6/28
1.事實發生日:107/06/282.發生緣由:107年股東常會3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:股東常會重要決議事項如下:一、承認一○六年度財務報表及營業報告書。二、承認一○六年度盈餘分配案,配發股東現金股利每股2.1元。三、第17屆董事及監察人任期屆滿全面改選案選舉結果:董事當選9席名單如下:(1)中華汽車工業(股)公司代表人:嚴凱泰。(2)中華汽車工業(股)公司代表人:陳昭文。(3)基洲企業(股)公司代表人:林宏銘。(4)黃教信。(5)日商三菱自動車工業株式會社代表人:高澤英一。(6)瑞基投資(股)公司代表人:林宏鍊。(7)崇隆投資(股)公司代表人:黃教漳。(8)中華汽車工業(股)公司代表人:羅德潤。(9)中華汽車工業(股)公司代表人:宋清國。監察人當選3席名單如下:(1)合富環球投資有限公司代表人:王勗弘。(2)裕隆經管企業(股)公司代表人:曾炯誌。(3)李榮華。四、通過解除第18屆新選任董事及其代表人競業禁止之限制案。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司107年股東常會通過解除第18屆新選任董事及其代表人競
股東會
2018/6/28
公告本公司107年股東常會通過解除第18屆新選任董事及其代表人競業競止之限制案 1.股東會決議日:107/06/282.許可從事競業行為之董事姓名及職稱:董事嚴凱泰、董事林宏銘、董事黃教信、董事陳昭文、董事高澤英一、董事羅德潤、董事宋清國、董事林宏鍊、董事黃教漳。3.許可從事競業行為之項目:與本公司營業範圍相同或類似之公司。4.許可從事競業行為之期間:107/06/28~110/06/275.決議情形(請依公司法第209條說明表決結果):經主席徵詢全體出席股東無異議照案通過。6.所許可之競業行為如屬大陸地區事業之營業者,董事姓名及職稱(非屬大陸地區事業之營業者,以下欄位請輸不適用):董事陳昭文、董事羅德潤7.所擔任該大陸地區事業之公司名稱及職務:(1)東南(福建)汽車工業有限公司;董事:陳昭文(2)浙江康達汽車工貿有限公司;董事:羅德潤(3)天津華瑞汽車維修有限公司;董事長:羅德潤(4)東莞華益汽車維修服務有限公司;董事長:羅德潤(5)四川華豐瀚威汽車銷售維修有限公司;董事長:羅德潤(6)廣州華佑汽車維修有限公司;董事長:羅德潤8.所擔任該大陸地區事業地址:(1)東南(福建)汽車工業有限公司:福建省福州市閩侯縣青口鎮東南汽車城(2)浙江康達汽車工貿有限公司: 浙江省杭州市拱墅區石祥路303號(3)天津華瑞汽車維修有限公司: 天津市西青區津南路王蘭莊汽車城A座(4)東莞華益汽車維修服務有限公司: 東莞市寮步鎮莞樟路橫坑路段(5)四川華豐瀚威汽車銷售維修有限公司: 成都市武侯區金花鎮雙鳳村貨運大道(武興路)華勳汽車工業園(6)廣州華佑汽車維修有限公司: 廣州市天河區天源路965號一樓之一9.所擔任該大陸地區事業營業項目:(1)東南(福建)汽車工業有限公司:生產銷售輕、微型汽車及零部件(2)浙江康達汽車工貿有限公司: 汽車銷售、維修、保險、租賃...等(3)天津華瑞汽車維修有限公司: 開發/生產/銷售汽車零配件、小型客車整車修理/總成修理/整車維護…等(4)東莞華益汽車維修服務有限公司: 廣汽三菱品牌汽車的銷售(不含批發)、零配件的批發業務…等(5)四川華豐瀚威汽車銷售維修有限公司: 生產/製造/批發/零售汽車零配件、汽車維修/租賃、二手車銷售…等(6)廣州華佑汽車維修有限公司: 汽車銷售/修理/維護、零配件批發/零售…等10.對本公司財務業務之影響程度:無。11.董事如有對該大陸地區事業從事投資者,其投資金額及持股比例:無。12.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司董事會選舉董事長
其他
2018/6/28
1.董事會決議日:107/06/282.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):董事長3.舊任者姓名及簡歷:嚴凱泰董事長4.新任者姓名及簡歷:嚴凱泰董事長5.異動原因:任期屆滿全面改選6.新任生效日期:107/06/287.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司董事會通過新設立大陸子公司投標無錫先鋒汽車城土地使
其他
2018/6/28
公告本公司董事會通過新設立大陸子公司投標無錫先鋒汽車城土地使用權 1.事實發生日:107/06/282.發生緣由:公告本公司董事會通過新設立大陸子公司投標無錫先鋒汽車城土地使用權3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):位於無錫先鋒汽車城,緊鄰快速路高浪路高架,三條城市主幹道先鋒路、東安路、錫滬路之土地2.事實發生日:107/06/28~107/06/283.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:交易數量:4,569平方米,約 6.85畝;交易總金額:美金1,600仟元,人民幣約9,590仟元。4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):無錫錫東新城商務區管理委員會招商局,與公司關係:無。5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用。6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用。7.預計處分利益(或損失)(取得資產者不適用)(遞延者應列表說明認列情形):不適用。8.交付或付款條件(含付款期間及金額)、契約限制條款及其他重要約定事項:(1)取得廣汽三菱無錫地區授權(2)在無錫地區完成新公司註冊,新公司必須註冊為外資,資本為美金1,600仟元。9.本次交易之決定方式(如招標、比價或議價)、價格決定之參考依據及決策單位:(1)交易決定方式:招拍掛方式(招標、拍賣、掛牌和協定方式)(2)決策單位:董事會。10.專業估價者事務所或公司名稱及其估價金額:不適用。11.專業估價師姓名:不適用。12.專業估價師開業證書字號:不適用。13.估價報告是否為限定價格、特定價格或特殊價格:否14.是否尚未取得估價報告:是15.尚未取得估價報告之原因:不適用。16.與交易金額比較有重大差異原因及會計師意見:不適用。17.經紀人及經紀費用:無。18.取得或處分之具體目的或用途:廠房建設。19.本次交易表示異議之董事之意見:不適用。20.本次交易為關係人交易:否21.董事會通過日期:不適用。22.監察人承認或審計委員會同意日期:不適用。23.本次交易係向關係人取得不動產:否24.依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第十五條規定評估之價格:不適用25.依前項評估之價格較交易價格為低者,依同準則第十六條規定評估之價格:不適用26.其他敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司董事會通過藍海兆豐股權出售事宜
其他
2018/6/28
1.事實發生日:107/06/282.發生緣由:公告本公司董事會通過藍海兆豐股權出售事宜,股權轉讓價款為人民幣70萬元3.因應措施:無4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:公告本公司董事會決議通過發放106年度員工酬勞及董監酬勞
其他
2018/3/27
1.事實發生日:107/03/272.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會107年3月27日決議通過發放106年度員工酬勞新台幣13,591,247元及董監酬勞新台幣13,591,247元,全數以現金發放。(2)以上決議數與106年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車:本公司董事會通過子公司河北匯森汽車銷售有限公司辦理 解散清算
其他
2017/8/9
1.事實發生日:106/08/082.發生緣由:本公司董事會決議通過子公司河北匯森汽車銷售有限公司辦理解散清算。3.因應措施:不適用。4.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>
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產業趨勢(汽車業)
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經濟部:陸資來台 先緊後寬
聯合陳素玲
2009/12/4
陸資開放來台投資,到底陸資來台商機何在? 今天在一場「大陸企業來台投資商機與展望研討會」上,經濟部投資事業處處長凌家裕向來台考察陸商表示,紡織、電子零組件、汽車、塑膠等項目,都是可以創造產業價值鏈的產業,其他如愛台十二項建設、六大新興產業,都歡迎陸資來台投資。
經濟部投審會執行祕書范良棟表示,台灣到大陸投資20年,但大陸還未到台灣投資,現在政府已經公布投資項目與配套,而開放陸資來台投資有一個原則,就是「先緊後寬,循序漸進」,有效果再放寬。
對於陸商擔心來台投資雙重課稅問題,范良棟回應,年底的江陳會就會討論重複課稅問題,會談後會修改相關規定,避免雙重課稅。也有人質疑來台考察程序複繁,范良棟強調,只要是投資原因,會以最快時間請內政部移民署審核,一定充分協助來台考察的問題。
由工業總會主辦、匯豐銀行協辦的「大陸企業來台投資商機與展望研討會」今天舉行,共有14家大陸重點民營企業高階主管組團訪台,除了參觀相關企業外,也與國內團體交流。此次訪台的大陸企業考察團分別來自華東華北華南各地,在大陸市場均已頗具規模,包括房地產開發、傢俱建材業、科技業、網路業及食品業等多家重點企業的高階主管,匯豐中國工商金融服務總經理賁聖林及助理副總監仇薇也隨團來台參訪。
上午經濟部投資處長凌家裕與經濟部投審會范良棟上午應邀進行「台灣產業發展趨勢與商機」專題演講。
搶搭優惠末班車 汽機車買氣大爆發
經濟陳信榮
2009/12/2
汽機車市場搶搭貨物稅減徵優惠末班車,11月買氣大爆發,汽車單月銷量突破3.1萬輛,改寫近22個月新高紀錄;機車銷售11月首見年增正成長。業者預估,汽機車市場全年銷量,可望分別飛越30萬輛與50萬輛門檻。
由於至12月底前,新車供應量有限,包括和泰、台灣本田、裕隆日產汽車等車廠,部分符合貨物稅3萬元優惠資格的車款,已經收受訂單。在各家車廠產能全開下,估計12月新車銷量上看4萬輛。
裕日車經理鄭榮富說:「11月初以來,每天手機電話接不完,都是經銷商打來要車的電話。最近帶了備用電池出門,但手機還是每天講到斷電。」業者分析,這股搶搭貨物稅優惠末班車的買氣,愈到年底,買氣愈高。
業者表示,近兩個月,汽車業幾乎成了「賣方市場」,消費者上門買車,要搶在年底前交車享受3萬元補助,幾乎要碰運氣,必須視這家經銷商、接待的業務員還有多少配車,顏色、配備沒太多選擇,幾乎每次配送的車輛一到,運來的新車就已「名花有主」。
裕隆、中華車、台灣本田、福特六和與三陽等業者宣布,汽車生產線12月每天加時趕工,設法衝高新車供給量。交通部數據所統計,11月新車領牌總數達到3.14萬輛,年增率140.5%,較10月成長21.4%,是近22個月以來,首見單月新車銷量突破3萬輛。
下季汽車銷售 估減四成
經濟陳信榮
2009/12/2
汽車貨物稅減徵優惠今年底落日,近期市場提前湧現購車潮,造成車輛產業秩序大亂。汽車業者預估,至少有4萬輛原訂明年買車的訂單,提前至今年第四季,明年市場預測及生產計畫將難以作業。
業者表示,以今年美國的經驗看,一旦政府補助優惠中止,新車市場買氣將立刻下跌35%。根據市場龍頭和泰汽車針對11月上門顧客做的調查,有四成以上是原訂明年才買車的消費者。
第四季以來,汽車業銷售成績與營收獲利表現亮眼,但賣的愈多,業者就愈害怕,明年上半年業績會掉更多。
這樣的憂慮,也反映在昨(1)日台股汽車族群,雖然11月市場統計報佳音,但上市車廠股價全面下挫,顯見投資人也對明年第一季車業前景感到憂慮。
多數車商預估,明年第一季車市在消費者提前購車衝擊下,衰退勢所難免,車廠生產線紛紛在元月傳統新車銷售旺季排休。業者表示,此舉一方面調節第四季加班欠員工的休假,另方面也降低明年第一季的庫存壓力。
業者表示,汽車業者近來面臨銷售激增、新車供應不足情況,仍不願增聘人手或投資擴充設備,以現有人力設備增產,導致產能無法完全滿足市場需求。
汽車業者說,由於景氣走勢渾沌不明,業界對政府說明年經濟成長率將回到4%以上說法,也高度質疑,加上明年第一季車市篤定衰退,不僅明年車市規模難以預測,連如何規劃生產計畫都很傷腦筋,只好先以最保守的數字預估。
獲利升 汽車零件股喊衝
經濟劉芳妙
2009/12/1
汽車零配件股傳統旺季熱滾滾,各廠10月獲利紛紛創下今年新高,東陽(1319)、大億(1521)等股價創波段新高後,堤維西(1522)、耿鼎(1524)近兩日接棒演出,股價同步衝上兩年來高點。
鈑金件廠耿鼎因匯損衝擊,是少數零配件廠前三季虧損的廠家,累計每股虧損0.2元,但隨著北美市場升溫,10月單月業績站上今年新高,達3.09億元,激勵10月稅前盈餘達1,500萬元,為今年最好的一個月份,由於第四季為傳統旺季,預期第四季業績不看淡。
耿鼎昨天股價飆上漲停板15.75元,漲幅居各零件廠之冠,因基本面現轉機,近日獲市場法人青睞,成交動能放大,近兩日均有上萬張成交量,隨著量能滾量升溫,預期近日內股價仍有機會進一步攀高。
因匯兌收益挹注,加上旺季本業獲利升溫,堤維西10月獲利更可抵上一季獲利,自結10月稅前盈餘9,518萬元,超越第三季稅前盈餘,近日來因市場法人大單敲進,堤維西成交動能同樣放大突破萬張。堤維西昨天股價一度衝上28.3元高檔,終場作收27.6元,上漲0.7元,為民國96年7月以來新高點,成交量達1.1萬餘張。
市場法人預估,在售後補修(AM)市場持續看俏下,加上中國大陸廠獲利成長帶動,堤維西第四季稅前盈餘季成長率可望翻倍,全年每股稅後純益有逾2元實力。
歷經去年以來的虧損,鈑金件廠瑞利(1512)第三季因大陸轉投資獲利挹注,加上台灣營運轉佳,讓第三季單季轉虧為盈,單季營業淨利622萬元,單季稅後純益3,144萬元,累計前三季每股虧損為0.33元,激勵瑞利近一個月來股價漲幅高達42%。
合作電動車 台泥與裕隆牽手
經濟謝佳雯
2009/12/1
台泥和裕隆兩大集團合作。台泥集團電池廠能元科技昨(30)日召開股東臨時會改選董監事,裕隆集團的台元創投法人董事代表許明全取得能元一席董事,有「投資戰將」的美名,將鞏固雙方搶進電動車產業的合作夥伴關係。
能元7月曾辦理私募案引進策略性股東,昨天舉行股東臨時會改選董監事,由總經理李家駿主持。新出爐的九董、三監名單中,台泥集團旗握有六董、三監席次,信邦亦以聯鼎創投名義維持一席董事,原本擁有兩董席次的中華開發減為一席,另一席改由台元創投拿下。
台元創投的法人董事代表許明全,在過去擔任裕隆集團新揚創投總經理時,享有「投資戰將」美名。
市場曾傳出,裕隆透過新揚創投,與美國最大風險創投公司VPVP(Vantage Point Venture Partners),連袂參與能元7月的私募案,並於8月底完成繳款,總投資金額約4億至5億元,取得能元近兩成股權。
雖然能元和裕隆方面對於合作關係態度低調,不過隨著能元提前改選董監事,新的董監名單仍讓雙方合作關係明朗化。聯電以旗下弘鼎創投名義,斥資1億元取得能元400萬股,持股比率不到2%,沒能在這次改選中進入能元董事會。
據能元公布的資料,台元創投持有能元200萬股,以能元現行股本計算,持股比率僅約1.15%;惟據了解,整體裕隆集團透過能元上次的私募案,取得能元約一成股權。
能元總經理李家駿指出,當電動車市場成形時,電池將供不應求,電池廠與車廠更密切的合作是必然趨勢;但電池廠不會只跟一家車廠合作,車廠也不會只跟一家電池廠建立夥伴關係。李家駿分析電動車和動力鋰電池產業趨勢時表示,就全球的情勢來看,車廠與電池廠的緊密合作,將以共同成立合資公司為模式,國外已有不少案例,能元未來也將朝此型式與車廠客戶合作。電池是電動車最關鍵的零組件,全球具備量產能力的動力鋰電池芯廠相當少,能元為其中一家。
大陸推五帖猛藥 養胖內需
經濟林庭瑤
2009/11/30
全球經濟低迷不振,中國大陸面臨外需動力不足的隱憂,大陸商務部副部長姜增偉強調,明年推出三個內需為主、五個擴大民間消費舉措,力爭消費社會品總額對明年GDP增長貢獻高於今年。
大陸即將召開中央經濟工作會議,研擬明年經濟工作重點,但外需市場動能不足,成為大陸經濟增長的隱憂。
財經網報導,中國人民銀行前顧問、中國社科院世界經濟與政治研究所前所長余永定表示,中國政府提供資金,全力扶植經濟增長將面臨「無可避免」下滑風險,中國出口導向型策略將無以為繼。
為此,姜增偉上周末在「2009中國流通發展與改革高峰論壇」上表示,明年繼續擴大內需,努力做到三個為主。投資需求同消費需求相比,要以擴大消費需求為主。要增加老百姓收入,要解決據點的便利性和商品的結構性。
其次,外需同內需相比,要以擴大內需為主,同時能夠穩定外需,促進出口,才能保持中國當前經濟發展的良好態勢。
再來是政府消費同居民消費相比,以擴大居民消費為主。2000年大陸居民消費占總消費比重約75%,最高達到80%,但2007年因政府重視公共福利,居民消費比重下降到73%,明年將拉抬比重到80%。
姜增偉提出擴大民間消費的五大舉措,包括擴大農村消費,提高「萬村千鄉市場工程」配送率;擴大城市消費,鼓勵社區發展理髮、洗染、菜場、廢舊物資回收等服務網路;擴大換代消費,完善汽車家電「以舊換新」政策;擴大信用消費,鼓勵網上購物;擴大節慶消費,結合傳統和現代節慶日,開展各種「購物節」活動,培育消費熱點。
搶食美國電動車大餅 經部將拜會美能源部
經濟吳碧娥
2009/11/29
經濟部常務次長黃重球今(29)日率團前往美國出席中美經濟合作策進會年會,並計劃率領台灣電動車相關廠商拜會美國能源部,爭取和美國克萊斯勒與通用汽車合作,搶食美國電動車大餅。經濟部預估,2015年台灣電動車整體商機可達1,200億元。
黃重球將先出席中美經濟合作策進會年會,並於12月2日至3日間拜會美國能源部高層官員,洽談台美電動車與太陽光電相關產業的合作契機,是台美高層官員互動中斷多年後,台灣產業主管高階官員首度前往美國華府訪問。
黃重球表示,美國總統歐巴馬積極推動能源產業,台灣也正在推動發展電動車與太陽光電產業,這次拜會美國能源產業主管機關能源部,希望能促成台美雙方合作。
今年中美經濟合作策進會年會的主題是能源產業合作與發展,包括鋰電池大廠能元科技、有量科技;鋰電池模組廠新普、電動車馬達生產廠商金富田等台灣知名電動車上下游業者,都會與經濟部一同前往美國訪問,並一同在12月1日前往美國汽車大城底特律,拜會克萊斯勒與通用汽車,爭取合作生產電動車的機會。
經部登陸招商 鎖定電子汽車
經濟謝佳雯
2009/11/28
在工總安排下,經濟部投資處、工業局等官員下周一(30日)將二度組團登陸招商,此行將鎖定電子、汽車及紡織業為招商重點;招商成效將成為年底檢討第二階段開放陸資來台投資清單的參考。官員透露,若是第一階段開放大陸企業來台投資的成效持續不熱絡,第二階段的開放步調可能會放緩。
經濟部今年7月公告開放汽車及相關零組件、家電、手機、被動元件等產業,合計192項清單,開放大陸廠商來台投資。不過,開放至今,成效有限,陸資來台投資金額不到5億元。
由於行政院當初以「半年」為觀察期,至今年底,將著手進行開放成效與第二波開放清單檢討。為了顯現第一階段的開放成效,讓第二波開放政策更具說服力,經濟部再度委託工總領軍,與投資處、工業局官員組團登陸招商。
此次二度登陸招商地點,以重慶、廈門、福建、蘇州等地為主,產業別鎖定汽車、紡織及電子業。經濟部官員首度登陸招商是今年8月24日,當時前往杭州及北京進行台灣投資環境及陸資來台說明,拜會吉利汽車、阿里巴巴及中遠集團等。
日圓狂飆 豐田受重傷
經濟編譯于倩若
2009/11/27
日圓猛升值重創日本出口公司,豐田汽車公司(Toyota)可能受創最深。
全球最大汽車製造商豐田已經假設,今年10月到明年3月的下半年度,日圓兌美元平均匯價是90日圓兌1美元,低於本田汽車(Honda)及日產汽車(Nissan)假設的85日圓。
美元26日貶至1美元兌86.29日圓的14年低谷,日本政府先前曾多次重申無意進場支撐美元。日本出口商的股價26日幾乎全部走跌,拖累日經225指數終場收在四個月來的低點。豐田26日下跌1.2%,馬自達(Mazda)、本田及日產也分別下挫2.1%、1.1%和0.5%。
Aizawa證券汽車業分析師吉永說:「去年發布獲利預警的汽車製造商今年都謹慎設定匯率,因此目前日圓匯價都在預期範圍內。但有人認為2010年美元可能進一步貶至70多日圓,本田和日產這些在新興市場表現相對強勁的車商會是贏家。」
豐田估計,日圓兌美元每升值1圓,就會使豐田少掉300億日圓的營利。豐田並預測,到明年3月止的本年度會出現3,500 億日圓的營業虧損。
電子製造商面臨類似的困境,但分析師認為目前日圓匯價仍處在可容忍的範圍,因為歐元兌日圓匯價相對平穩,目前約1歐元兌131日圓。
摩根大通證券分析師和泉說:「我認為不必太過擔心,即使是具龐大外匯曝險的Sony公司,歐元匯率都能提供一些緩衝,目前的匯價水準對電子製造商來說並無大礙。」
Sony約有七成營收來自海外,該公司假定下半年度美元匯價約是1美元兌90日圓,歐元則是1歐元兌130日圓。
Sony股價26日下跌1.9%,至於上半年度有47%的營收來自海外的Panasonic公司則下跌1.7%。
兩岸車業 合作電動車
經濟陳信榮
2009/11/26
兩岸車輛業搭橋會議昨(25)日閉幕,雙方締結包括公協會、研究測試機構與電動車用鋰電池等三大領域合作意向書。台灣車輛公會理事長陳國榮說,這替未來兩岸經濟合作架構協議(ECFA)簽訂後,兩岸車輛業開拓新局做好準備。
兩岸車輛產業合作及交流會議昨天閉幕,兩岸車業分別簽署簽署三項合作意向書。其中,台灣車輛公會理事長陳國榮和中國汽車工業協會常務副會長董揚,簽定兩會「加強兩岸車輛產業重要議題之研究、交流與合作」意向書。
台灣車輛研究測試中心總經理黃隆洲也與中國汽車技術研究中心主任趙航簽署合作,未來將就雙方的產業情報、法規標準、測試驗證技術等做交流。這也替日後ECFA簽訂後,兩岸推動相互認證預做準備。
台灣威力能源董事長李桐進,昨天也和大陸中信國安盟固利副總經理蘇迎春,簽署「電池的技術共同投入開發」合作意向書,雙方合作開發電動車用鋰電池及其材料,成為,進行合作,爭取全球綠能商機。兩岸搭橋會議中,唯一公開簽約合作的兩岸業者。
陳國榮解釋,兩岸搭橋會議只是兩岸車輛業接觸的第一步,據他了解,很多合作案正在醞釀中,只是還未能公開。
董揚表示,明年兩岸車輛業將會在大陸盛大舉辦第二次搭橋會議,也肯定這次會議對促成兩岸車輛業者相互認識合作的功效。
昨天車輛業搭橋會議的議程,聚焦在電動車議題,吸引國內多家電動車相關上下游業者前來,爭取在大陸前十大車廠主要負責人前曝光,就連全球電子代工業龍頭鴻海,也派出集團汽車發展委員會執行長馬文雄出席。
奇瑞吉利 來台設基地
經濟陳信榮
2009/11/25
兩岸車輛業進入更深層的合作,中國知名自主品牌車廠奇瑞與吉利汽車,昨(24)日都要以台灣做為海外生產基地,供應大陸東南沿海及東南亞等地市場。
奇瑞副總經理周必仁與吉利集團副總裁劉金良,昨天出席兩岸車輛產業合作及交流會議(搭橋會議),分別透露將加強與台灣太子汽車集團與裕隆汽車集團的合作關係。
周必仁表示,奇瑞已將台灣視為全球布局的一環,未來台灣生產的奇瑞車款,除外銷到其他國家外,兩岸簽定經濟合作架構協議(ECFA)後,將利用兩岸汽車貿易零關稅配額,就近供貨中國東南沿海市場。
周必仁在兩岸搭橋會議上介紹奇瑞全球布局時,在投影片上,更清楚將台灣劃入奇瑞海外生產基地。他說,奇瑞來台生產汽車,不是要來台灣搶市場,還要以台灣為基地,走出國門,開拓外銷。
周必仁也宣布,奇瑞車款年底參加台北車展後,明年元月開始在台販售。據了解,周必仁將與太子汽車集團董事長許勝發、執行長許顯榮父子會晤,確認產品外銷等細節,包括在台設立電動車全球研發總部事宜。
據悉,奇瑞電動車研發中心案,總投資金額高達50億元,主要都由奇瑞出資,勝榮汽車也會象徵性入股,並向經濟部申請進駐彰濱工業區的「綠能與智慧車輛創新園區」。
吉利副總裁劉金良昨天也表示,這次來台,將親自看看裕隆操刀改款後的「熊貓」,是否變得更「聰明」了!
吉利已開始出售「熊貓」車款主要零組件給裕隆生產第二自主品牌酷比(tobe)組裝M'car車款,並將從明年元月開始在台販售。裕隆並以此車型為基礎,開發出M'car EV鋰電池純電動車。未來要打入中國市場。
劉金良更指出,吉利將以台灣作為中國東南沿海與東南亞外銷基地,希望很快就能看到台灣生產的熊貓車回銷中國。
劉金良表示,吉利未來與裕隆的關係將會愈來愈緊密,此行會針對電動車項目進行考察。他強調,吉利自行開發的電動車,預定明年底在中國上市。
新聞分析/車用零組件 馳騁國際
經濟何易霖
2009/11/24
台灣的汽車工業發展一直無法與歐、美、日等國相比,但憑藉在電子業成熟的技術利基,諸如台半、朋程等二極體廠,逐步在國際車市關鍵零組件領域搶下舞台,除為個別廠商營運增添動能,也為台灣在全球汽車工業中取得發聲機會。
汽車的引擎如同心臟,二極體等關鍵零組件則是整台車的重要神經與關節,沒有好的神經與關節配合,就算有再強的心臟,也無法讓車子安全運作。
台灣業者在此相關領域闖出一片天,在技術與品質上顯然已達國際水準。
車用關鍵零組件認證手續繁雜,一旦打入一線車廠供應鏈,相關產品就具有很強的排他性,車廠首要考量是品質與安全,對於價格的接受度很高,不會肆意砍價,讓業者享有不錯的獲利空間。
在油電混合車逐漸成為氣候帶動下,這些環保車款對於電流控制與穩定度的要求更高,對台灣廠商而言,與一線車廠的合作經驗,將是日後搶下新訂單的利器,也能把餅愈做愈大。
兩岸汽車搭橋 聚焦電動車
經濟陳信榮
2009/11/24
兩岸車輛業搭橋會議今(24)日登場,手握10兆元產值的中國前十大車廠高層,組成近百人的參訪團來台,台灣車輛業者集中火力行銷最具優勢的電動車與汽車電子,爭取對岸每年上千萬輛汽車採購商機。
中國汽車工業協會常務副會長董揚等人,昨天一下飛機,就被拉往台大國際會議中心參觀。短短半小時的參觀,讓董揚等大陸車廠代表對台灣在汽車電子與電動車的成就印象深刻。此番來台還有一汽集團副總經理馬振東、東風汽車副總李紹燭等人,後續訂單可期。
台灣區車輛公會理事長陳國榮表示,台灣技術優勢需要中國的市場規模,中國的自主品牌車廠要升級、要創新,需要台灣的資援,透過搭橋會議,希望創造兩岸車業的雙贏。
「兩岸車輛產業合作及交流會議」將從今天上午起,一連二天在台北君悅飯店來舉行,包括一汽、上汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞與吉利等中國一線車廠,均派出副總裁級以上的高層率團前來,共計約百人分三梯次,昨陸續抵台。
工研院也號召包括裕隆集團、能元、台塑長園、必翔、富田等29家台灣廠商,舉辦「綠能智慧車輛產業成果展」,展出49項電動車與汽車電子研發相關成果,藉機向對岸車業領導,展示台灣相關成果,並期待從中發掘兩岸合作商機。
董揚親自試乘由裕隆Luxgen EV+電動車,同也是裕隆總經理的陳國榮還親自擔任司機駕車陪同,展現地主之誼。
今年的兩岸車輛搭橋會議,陳國榮與董揚將針對兩岸汽車產業發展的優勢與挑戰,發表演說。隨後展開為期兩天的議程,重點除各業者自家的發展策略報告外,幾乎聚焦於電動車等新能源車的議題,顯示電動車是這次兩岸搭橋會議,是雙方關心的重要項目。
陳國榮表示,歐盟最近持續討論降低車輛二氧化碳排放議題,希望2012年將目前每公里排碳140公克的標準,降低至120公克。
奧迪汽車 深耕南台灣
經濟林政鋒
2009/11/23
奧迪(Audi)汽車深耕南台灣,斥資1.2億元打造全新的展售中心,並扛下全台灣15%業績,預計全年度將售出420輛,全力鞏固競爭優勢。
奧迪南部汽車董事長顏志誠表示,新的展售中心百分百符合原廠規範,讓客戶能夠享受到與德國原廠同步零時差的購車環境,以及高品質的售後服務。
顏志誠表示,新建築座落在漢神巨蛋商圈,新穎的外觀,完全依照奧迪原廠制定的規範藍圖,融入前衛的創新概念,跳脫傳統汽車展示館的建造思維,採高標準自我期許。
顏志誠指出,去年奧迪將台灣市場收回由德國母公司直營,至今還不到一年的時間,卻看出母公司很重視台灣市場,積極進取並有一套完整的策略布局,持續深耕台灣的豪華房車市場。
目前奧迪全台灣北、中、南各地都設有旗艦展售中心,南部地區負責的範圍是雲林以南,預期後續在台南等重點城市,將再設立行銷據點。
顏志誠表示,去年全球金融海嘯,全世界各地精品汽車銷售情況衰退二至三成,但奧迪卻逆勢成長,潛力頗受市場注意。
目前奧迪最受愛車者歡迎的地方就是量身訂作服務,客制化涵蓋輪圈、皮革、地毯、音響、方向盤、天窗等,重點在於這些客制化的獨特需求,都是在汽車製造時,就立即改好、一次到位,而不是到台灣後再改裝,讓購車者更安心。
顏志誠指出,未來南部地方需扛起台灣奧迪15%的業績,因此將積極招覽汽車銷售專才,做好服務品質,必要時將結合高級百貨通路做展售,有信心達成業績,並且持續創造高峰。
由於奧迪南部汽車展售中心位於漢神巨蛋商圈,施工時在漢神巨蛋內銷售就接獲可觀訂單,如今有獨立的展示空間,後續爆發力頗受業界矚目。
大陸車廠擴產太快 後市隱憂
經濟邱馨儀
2009/11/22
大陸轎車市場今年成長幅度超過四成,成為全球發展最快速的汽車市場,但高速發展帶動大陸汽車廠大舉增加產能,隨著未來成長幅度趨緩,勢必出現另一波整併風潮,成為大陸汽車市場的隱憂。
台灣汽車零組件廠有OEM的經驗,也有擴展AM(售後維修市場)的能力。大陸市場崛起,除了東陽以外,開億、堤維西與大億及相關汽車零組件廠都積極布局大陸。
不過,各汽車集團的競爭與市占率一再變動,影響台灣零組件廠在大陸投資的效益。
東陽集團總裁吳永茂認為,如果大陸市場以每年10%-15%的速度成長,市場競爭考驗會比較小,但今年一口氣成長超過四成,幾乎每家車廠的汽車銷售都大幅增加,刺激汽車廠繼續擴大投資、增加產量。
比亞迪 勇闖新能源三領域
經濟何蕙安
2009/11/21
繼IT、汽車業後,比亞迪宣佈正式進入新能源領域,主攻太陽能電站、儲能電站和新能源汽車。三大領域產業規模將上看人民幣2,000億元(約新台幣9,420億元)。
比亞迪董事局主席兼總裁王傳福周四表示,比亞迪研發的全球第一款不用依賴專業充電站的新能源電動車「F3DM」將從明年起開放對個人銷售。目前F3DM的客源限定深圳政府和香港。
令人感到意外,比亞迪去年底就是以F3DM這款新能源汽車獲美國股神巴菲特的青睞,讓比亞迪股票從港幣8元一路推高到港幣60多元(新台幣33 元到250元),也把比亞迪董事局主席兼總裁王傳福推向了胡潤榜2009年的中國首富。
現在的問題是,比亞迪的新能源夢能否如同其手機電池路一樣順遂。最新統計顯示,F3DM最新的銷量僅100輛左右。
上海證券報報導,比亞迪股份公司公關部經理徐安透露,新能源將是比亞迪繼IT、汽車產業後,接下來極力打造的領域。「未來,太陽能有望成為比亞迪電動車的驅動能量之一。」徐安表示,比亞迪規劃將原先人民幣百億元(約新台幣471億元)規模的純粹電池產業,逐步發展到以手機零組件、汽車製造與新能源等三大領域為主,規模達兩個人民幣千億元(約新台幣4,710億元)的產業。
徐安介表示,比亞迪目前擁有深圳、北京、西安、上海、商洛、長沙、韶關等地共11大工業園,到2011年,汽車產能將過百萬輛。比亞迪日前才投資人民幣25億元(約新台幣118億元)在商洛基地的太陽能電池專案。
在傳統汽車領域逐步發光發熱的比亞迪,今年1到10月的汽車銷量為33萬輛,跟去年同期的13萬輛相比,增幅超過170%。
不過王傳福最自豪的新能源汽車,銷售量卻很難看。北京商報指出,這款售價人民幣14.98萬元(約新台幣71萬元)的車,從去年底至今不過賣出100輛,導致F3DM的開放個人購買的銷售計畫從今年9月一路延到明年。
但王傳福仍是很有信心,甚至打算結合汽車本業,一路勇闖新能源領域,開發車用太陽能電池與新能源汽車。「依其他廠家的技術,最快也要到2011年以後才能推出同類型汽車。」王傳福說。
福特Fusion 車壇大贏家
經濟編譯游宜樺
2009/11/19
美國三大車廠中唯一未遭遇破產的福特汽車公司近日雙喜臨門,17日福特Fusion獲2010年「北美年度風雲車」的殊榮,18日福特又成為美國保險業「年度最安全新車」評鑑中的最大贏家。
福特的中型轎車Fusion的傳統汽油引擎款與油電動力混合款,17日獲美國知名的「汽車趨勢雜誌」(Motor Trend)評選為2010北美「年度風雲車」,再次凸顯這家全美第二大汽車廠商整頓生產線的成果已經浮現。
汽車趨勢雜誌主編麥肯西(Angus MacKenzie)表示,福特Fusion在23款新車或大幅改款車輛中脫穎而出,獲選最佳風雲車,包括從四缸入門級車款到四輪傳動休旅車、六缸進階款與混合動力車等Fusion全系列車款,都讓評審委員驚艷。
麥肯西說:「福特在車市推出吸引廣大消費者的汽車,反映出該公司在市況低迷時期的適應能力。」
福特Fusion是全美10大暢銷車款之一,2006年首度問市,翌年銷量即創新高,2010年的車型則是經過重新設計與大改款。
在兵家必爭的中型轎車量級,傳統上的指標車款不外乎豐田的冠美麗(Camry)與本田的雅哥(Accord),這兩款車也是北美連續幾年的賣座冠軍。
麥肯西表示,Fusion最令人印象深刻的是對細節一絲不茍;他指出2010年款式的Fusion雖然機械結構大致承襲前一年款式,「但開起來感覺像是一輛全新設計的新車」。
全美最具影響力的汽車趨勢雜誌,除了年度風雲車大獎,照例也會選出年度最佳休旅車與年度最佳卡車。前者由2010年的速霸陸Outback車款奪下,後者預計12月宣布。
另一方面,備受車業關注的美國高速公路安全保險協會(IIHS)18日公布評鑑報告,福特與旗下的富豪汽車(Volvo)共拿下六個獎,日本速霸陸有五款得獎,福斯汽車(VW)/奧迪(Audi)集團也有五款車進榜,獲美國保險業評為年度最安全新車的前三名。
IIHS將「頂級安全獎」頒給19款2010年型小客車與8款2010 年型休旅車。由於車頂強度要求愈來愈嚴,獲評為最安全新車數量比2009年型少很多。
台灣國產車 鈴木不玩了
經濟陳信榮
2009/11/19
台灣汽車市場連年萎縮,日本鈴木(Suzuki)汽車台灣子公司金鈴汽車昨(18)日宣布,退出台灣國產車行列,轉型純進口車品牌。金鈴汽車總經理宮崎準一表示,兩岸經濟合作架構協議(ECFA)簽訂後,不排除從鈴木大陸廠引進車款來台販售。
鈴木也形同停止與台灣太子汽車多年的代工合作,但雙方仍保留經銷合作關係。鈴木車款明年不再委託太子汽車生產,連日本五十鈴(Isuzu)3.49噸級商用車「一路發(ELF)」,也已停產,太子汽車土城廠全面停工。
太子主管表示,未來汽車製造業務,將移轉至台中大肚廠,改納入勝榮汽車公司,組裝生產中國奇瑞汽車。由於資金調度等因素,勝榮原訂第四季在台上市國產奇瑞車款,確定將延後至明年上半年。
不過,勝榮主管強調,今年底的台北新車大展仍會參加,參展的國產車型也完成試裝。
金鈴汽車昨天舉行進口小車Alto新車發表會,這款新車由印度鈴木汽車工廠生產,是繼現代i10車款後,第二款引進台灣市場販售的「印度車」。
宮崎準一強調,退出台灣國產車市場只是「暫時」性的策略考量,保留未來恢復的空間。不過兩岸簽署ECFA後,鈴木也會考慮引進對岸的鈴木車廠的產品來台販售。鈴木汽車目前在對岸與中國長安汽車集團、江鈴汽車集團等業者,都有合資工廠。
鈴木淡出台灣國產車行列,有跡可尋。二年前起,由於台灣針對新車實施四期環保、二階安審等更嚴苛的認證要求,鈴木國產車型都沒有積極對應,隨新法規實施,各車型陸續停產。
太子汽車副總經理林光耀強調,日圓匯率飆漲,加上原物料行情上揚,國產鈴木小車卻不能調高售價轉嫁成本,因此今年大幅減低國產車產銷量。
未來鈴木與太子間的經銷合作關係仍將持續,鈴木汽車台灣總代理金鈴汽車公司,仍維持由日本鈴木與台灣太子汽車集團持股各半的方式經營,鈴木所有銷售通路,均由太子汽車直營,但未來銷售據點會逐步縮減到30處左右。
美電動車聯盟:30年後2億輛
聯合編譯范振光
2009/11/18
美國電動車聯盟十六日成立,十幾位知名企業領袖共同宣示:二○四○年時,美國四分之三的輕型車行車哩程是駕駛電動車,以降低對石油的依賴、減少空氣汙染。
電動車聯盟呼籲,聯邦政府應提撥一千三百億美元,資助電動車電池的發展和汽車廠轉型。聯盟認為,美國政府應在二○一八年前,把鼓勵民眾使用電動車和補助相關基礎建設的工作擺在卅三個重點城市,以便在二○ 一三年前讓七十萬輛電動車上路,並讓電動車在二○二○年增至一千四百萬輛、二○三○年前增至一億二千三百萬輛。
聯盟的目標是,美國二○四○年時有二億輛電動車,讓四分之三的輕型車行車需求由電動車提供,使美國輕型車汽油消耗量減少四分之三,讓美國不再需要進口石油。
美國政府以補助方式鼓勵民眾購買省油車,促使通用、日產等汽車廠進一步往電動車發展。美國總統歐巴馬先前表示,盼美國六年內有一百萬輛電動車上路。目前全球每年生產數千輛電動車。
日產執行長高恩表示,日產電動車一年內可開始出貨,要推廣電動車,政府和民間合作是成功的關鍵。高恩預測,二○二○年前,電動車占所有車輛的比率將增至一成。
車市買氣引爆 大缺貨
經濟劉芳妙
2009/11/18
3萬元貨物稅減免利多不再,刺激明年初買氣提前出籠搶車,和泰汽車(2207)總經理張重彥昨(17)日表示,因產能趕不及接單,很多車款已不敢再新接訂單,近期車商面臨今年以來最大的供需缺口,11月底引爆的效應恐更加明顯。
為衝刺這波貨物稅減徵商機最後期限,台灣馬自達昨天發表主力車款Mazda 3的五門車款,並導入國產化,希望進一步衝刺中小型車市市占率;和泰汽車代理的豪華車品牌LEXUS昨天也聚焦前座買家,順勢推出旗艦車款LS 460性能版車款。
Mazda 3是馬自達戰略車款,占整體銷售比重70%,看好國內市場潛力,台灣馬自達昨天先推出即將導入國產化的五門車款,同時在國內主流1.6L及2.0L動力外,再新添2.5S動力性能車型,希望在競爭激烈的中小型房車市場狀態下,擴大延伸戰線,明年Mazda 3在中小型車市的市占率挑戰15%。
台灣馬自達執行長陸彥瑞表示,由於貨物稅利多即將到期,刺激年底買氣大舉出籠,中小型車市買氣旺,即使生產線加班也供應不及。張重彥指出,年底旺季加上貨物稅利多到期的雙重刺激,讓近期「市場買氣超乎預期的好。」
張重彥說,由於兩岸已簽署MOU,加上ECFA即將在明年簽訂,為市場注入一劑強心針,整體消費信心加溫不少,國瑞汽車中壢廠及觀音廠周末都已加班趕訂單,但仍無法支應訂單需求,甚至很多車款,都已不敢再接訂單了,預期11月底供需缺口會更明顯。
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