發佈公司:摩特動力工業股份有限公司發佈日期:2019/6/27
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gogoro是目前台灣最大電動機車生產銷售業者,同時也釋出gogoro的能源網路與電池系統,作為其他機車業者進軍電動機車市場的合作夥伴。由於gogoro已在全台布局換電網絡,更是都會區年輕人換車的重要選項,電動機車的市場快速興起,gogoro居功厥偉。yamaha在今年發表電動機車車款後,將成為第二家使用gogoro能源網路的機車業者,有助於gogoro擴大市場,達到經濟規模,提升競爭力。
中華車與三陽則是另一體系,三陽認為電動機車的命脈是電池,把命脈掌握在另一家機車業者手上,相當不可靠。寧可選中油公司,等候中油發展電池,開發符合中油電池規格的電動機車,由中油提供充換電服務。
中華車則是認為,gogoro同一家公司生產電動機車與提供換電系統,對中華車來說,合作是有疑慮的。但如今gogoro切割兩項業務於兩家公司,未來的合作空間可望擴大。<摘錄經濟> 資訊來源:公開資訊觀測站
兩大團隊 擺陣對尬
內容:電動機車市場快速崛起,卻因電池來源形成兩大陣營。yamaha、pgo與宏佳騰已與gogoro簽約,將使用gogoro的能源網路,yamaha並將在今(27)日發表首款與gogoro合作的首款電動機車,擴展速度較快。三陽與中華車則是等候中油的電池與充換電體系,預計在明年運用中油的系統搶進市場。gogoro是目前台灣最大電動機車生產銷售業者,同時也釋出gogoro的能源網路與電池系統,作為其他機車業者進軍電動機車市場的合作夥伴。由於gogoro已在全台布局換電網絡,更是都會區年輕人換車的重要選項,電動機車的市場快速興起,gogoro居功厥偉。yamaha在今年發表電動機車車款後,將成為第二家使用gogoro能源網路的機車業者,有助於gogoro擴大市場,達到經濟規模,提升競爭力。
中華車與三陽則是另一體系,三陽認為電動機車的命脈是電池,把命脈掌握在另一家機車業者手上,相當不可靠。寧可選中油公司,等候中油發展電池,開發符合中油電池規格的電動機車,由中油提供充換電服務。
中華車則是認為,gogoro同一家公司生產電動機車與提供換電系統,對中華車來說,合作是有疑慮的。但如今gogoro切割兩項業務於兩家公司,未來的合作空間可望擴大。<摘錄經濟> 資訊來源:公開資訊觀測站