鉅亨網記者張旭宏 台北

國內電動巴士龍頭華德動能 (2237) 旗下「rac」自主品牌電動巴士通過經濟部與交通部檢測後，目前與超過5家以上的客戶在銷售訂單達成共識，全年簽約銷售台數可望超過去年的43台總數，下半年將申請工業局科技事業，拿到核准後將隨即遞件申請上櫃，市場估計明年完成ipo。

華德動能董事長蔡易忠表示，「rac」電動巴士在台灣營運的電動巴士市場裡，市占率超過60％穩居國內市場龍頭，在車輛設計、動能及儲能系統研發上掌握關鍵優勢，平均超過98％的高營運妥善率、優於柴油車的續航力以及完整充電設施配套方案獲得客戶認同，先後打入全省13家業者，9-10月也將接獲另一批訂單，今年簽約絕對會超越去年台數。

根據交通部統計資料顯示，今年上半年營運巴士總數量約15160台，電動巴士則約為130台，顯示目前電動巴士取代汽柴油巴士仍有相當龐大的成長空間。蔡易忠進一步表示，公司採取的銷售策略，購車時同步替業者建置完整充電站與維修保固系統，大幅降低業者在車輛保養與故障等營運方面的擔憂，是「rac」電動巴士取得國內銷售龍頭的關鍵。

蔡易忠指出，政府積極推動10年汰換1萬輛的電動巴士政策持續加碼，包括交通部環保署針對甲類低地板電動大客車購車補貼520萬元、車體50萬、電池100萬等，整體商機規模近千億，對照目前台灣電動巴士市場仍處萌芽階段，近幾年來總銷售量僅130輛，突顯政府補助計畫的推動將有效解決電動巴士造價過高的問題，同時大幅提升運輸業者的採購意願，並有助下半年起整體電動巴士市場銷售帶來加速成長。

蔡易忠進一步指出，旗下「rac」電動巴士能夠在政策效應尚未開始前就賣出80輛，達到市占率第一，主要在於華德掌握關鍵電動巴士在動能與儲能系統車輛研發優勢，打造出換算每公里僅需0.8-1.5度電，最大續航力達350公里，電池壽命達5年，各項表現皆優於柴油巴士成績。

蔡易忠強調，受惠明確的電動大客車推動政策，「rac」電動巴士將憑著領先業界的優勢，加速完成目前生產完成及生產中30多輛車輛銷售，自下半年起陸續開始簽約及交車，此外也開始洽談海外合作方案，可望挹注新成長動能。