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公司新聞
標題 訊息來源 日期
長榮航太掛牌首日 大漲四成 公開資訊觀測站 2023/3/15
長榮集團旗下的長榮航太昨（14）日以每股68元掛牌上市，成為集團第六家上市公司，由於今年在航空客機維修及飛機製造都同傳佳音，蜜月行情甜滋滋，昨股價一度衝到94.7元，漲幅近四成，終收89.5元，漲幅達31.6%。 長榮航太為國內主要飛機維修公司，提供高品質的機體、發動機及零組件等維修服務，挾維修及製造兩個事業體雙成長動能，近期受到法人機構及投資大眾的矚目，公開申購期間吸引超過72萬筆申購單，以釋出3,700張股票估算，中籤率約0.5%，市場反應熱烈。 長榮航太去年稅後純益約15.8億元，每股純益（EPS）4.48元，董事會決議擬配發4元現金股利。2023年維修及製造兩大事業體持續成長，今年2月合併營收為10.6億元，年增率31.4%；累計前二月合併營收達20.9億元，年增也逾兩成。 長榮航太維修業務主要成長動能來自國際的業務，繼在東北亞、北美市場穩定成長後，公司也看好英國脫歐後衍生新的民航機構認證需求，今年將進軍英國廣體民航機維修市場，預期未來維修業務能持續保持穩定小幅成長。 製造事業體方面，在航空市場需求逐漸復甦的驅動下，飛機製造商均提高產能來應付需求的增加，預期航機零組件需求成長幅度將高於2022年，且目前位於桃園觀音的製造事業體廠房仍有餘裕產能，將有助於製造事業體的營收顯著成長。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太每股68元掛牌 長榮集團市值衝6,100億 公開資訊觀測站 2023/3/14
長榮集團旗下小金雞長榮航太14日以每股68元掛牌上市，是長榮集 團第六家上市公司，隨長榮航太掛牌上演蜜月行情，及市場預期長榮 的高現金股利政策，集團總市值衝上6,100億大關。 　　長榮航太創立於1997年，原本隸屬長榮航空的機務本部，創辦人張 榮發秉持飛機要自己維修才安心的原則，讓長榮航太一路成長茁壯， 不但能維修長榮航空、立榮航空的所有飛機，全日空、韓亞航空、優 比速航空（UPS）及亞特拉斯貨運、奧地利航空等也是長期客戶，長 榮航太已躋身為全球第八大維修廠，維修合約訂單都以五年、十年為 主，訂單能見度高。 　　長榮航太除維修飛機外，製造事業部也締造第二成長曲線，觀音製 造廠替客戶波音、GE製作Leap發動機燃燒筒，為空巴A320 neo及波音 B737 MAX等兩機型使用，透過真空電子束焊接等技術，技術含量在國 內航太產業供應鏈居領導地位，市占率逾五成。 　　長榮航太打造第三個營運成長曲線是跨入無人機業務，已取得國防 部標案，躍升國內軍工國防供應鏈，股價也水漲船高，14日將以每股 68元掛牌上市，成為集團第六家上市公司，13日興櫃均價為94.72元 ，法人評估蜜月行情可期，集團總市值將突破6,100億元。 　　長榮集團旗下已有五家上市公司發布財報及股利政策，其中長榮鋼 去年每股稅後純益（EPS）達6.22元，每股配發5元現金股利，13日股 價大漲7.28％收在56元，以14日收盤價計算，現金殖利率仍高達8.9 2％。 　　長榮集團僅剩長榮還未揭曉，預料本周將公布，市場預期每股將配 出65元現金股利，在資金追買下13日股價漲至170.5元，換算現金殖 利率仍達38.12％。 　　張國政進駐長榮航空 　　王淑以／台北報導 　　長榮集團兄弟之爭即將和平落幕，長榮集團前總裁張榮發三子張國 政（KC）人馬即將進駐長榮航空。長榮航空13日董事會提名今年改選 董事推薦名單，其中3席董事名單朱文慧、吳景明及張明煜為張國政 人馬，其餘3席為張榮發長子張國華人馬，預料主導權仍在張國華， 現任經營團隊將續任。 　　長榮航空5月24日將召開股東會並全面改選6席董事、3席獨立董事 ，備受市場矚目。長榮航13日董事會提名6席董事、3席獨立董事的名 單公布，其中的6席董事除了現任董事長林寶水、總經理孫嘉明及長 榮海運董事戴錦銓等3人是張國華人馬外，董事會還提名張國政人馬 -長榮國際董事長暨總經理張明煜、財團法人張榮發慈善基金會董事 長吳景明、長榮國際秘書室協理朱文慧。至於3席獨董候選人則分別 為皆擔任長榮航空現任獨董的簡又新、許順雄、吳宗寶。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太 每股配息4元 公開資訊觀測站 2023/3/9
軍工股市場熱度高，即將於14日掛牌上市的長榮集團小金雞長榮航 太（2645）8日晚間發布重訊，宣布每股配息4元，且股東會將於6月 21日召開，以其在興櫃市場均價98.97元計算，換算殖利率達4％以上 。 　　長榮航太上市掛牌在即，惟近期在興櫃股價走勢卻相對震盪，繼6 日均價站上百元大關、達101.56元後連兩日走跌。不過，法人預期， 長榮航太長期營運看好，加上長榮集團「母雞帶小雞」效應加持，上 市掛牌後走勢仍可期。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
麥卡錫將見英 軍工股逆風起 公開資訊觀測站 2023/3/9
美國新任眾議院議長麥卡錫7日證實將在美會見總統蔡英文，且不 排除未來訪台，繼去年「裴洛西事件」後，台海情勢再掀波瀾及地緣 政治因素，軍工族群8日持續交投活絡，寶一（8222）亮燈漲停、再 創下近七年高，榮剛（5009）、精剛（1584）盤中也分別登上11年半 及15年新高價。 　　法人指出，麥卡錫、蔡英文是在美會面，與前眾議長裴洛西去年訪 台層級不同，題材加持力道有限，惟台灣國防預算提升趨勢不變，預 期「政策加持股」短線較不易受全球景氣影響，走勢有望抗跌。 　　大陸兩會持續進行中，新外交部長秦剛上任後，7日首談兩岸議題 ，稱台灣是大陸「神聖領土的一部分」，且任何外國均無權干涉。 　　不過，美國眾議院議長麥卡錫隨即證實，近期將在美會面總統蔡英 文，且不排除後續訪台，在去年時任美國眾議院議長裴洛西訪台、引 爆台海危機前車之鑑，再度挑動地緣政治敏感神經。 　　軍工族群8日「逆風高飛」，航太飛機引擎零件製造商寶一早盤跳 空開高，盤中急拉攻上漲停價38.5元，刷新2016年6月來新高；雷虎 、漢翔、豐達科、精剛、榮剛、千附、台船、拓凱、晟田也逆勢上漲 ，榮剛、精剛最高價50.7元、30.9元，更分別改寫11年半及15年新高 。 　　台海情勢緊張，台灣今年整體國防預算達5,863億元，年增13.9％ ，台新投顧副總經理黃文清表示，就長線角度觀察，兩岸關係風險仍 大，台灣國防預算增加、戰備能力提升已是大勢所趨，且政策加持股 保護力強、短線不易受景氣衝擊，走勢可望相對持穩。 　　漢翔大啖國防自主商機，受惠研製軍用「勇鷹號」高教機今年放量 交機，2月營收達31.92億元，月增18.86％、年增94.98％，創歷史第 三高、同期新高，且依交機規劃，漢翔排定首季交兩架高教機，市場 持續看好其3月營收，三大法人連二買4,864張。 　　此外，軍工股本月還有兩檔新兵龍德造船、長榮航太，將陸續於1 0日、14日掛牌上市，比價效應可期；其中，長榮航太過去多以飛機 維修業務為主，近期首跨無人機領域告捷、拿下經濟部陸用型監偵無 人機原型機標案，預估第三季可交付首台原型機。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
三炮齊發 新股抽籤再現熱潮 公開資訊觀測站 2023/3/6
台股農曆年後持續高檔震盪，新股掛牌在行情推波助瀾下成為市場 焦點，長佳智能（6841）挾AI熱度1日掛牌大漲91.84％，股民信心大 振，然申購抽籤好戲不斷，本周更將迎來龍德造船（6753）、長榮航 太（2645）、永豐金（2890）三檔重量級個股陸續「開抽」，中籤投 資人最大紅包上看逾6萬元。 　　台股3月新股抽籤機會一波波，長佳智能1日以57.6元申購價掛牌， 在ChatGPT引動的AI熱潮加持下，首日狂漲91.84％，次日盤中最高價 更達126元，中籤投資人最多已抱走6.84萬元，羨煞眾人， 　　升息循環進入尾聲，市場資金漸回流，台股雖尚未重返「萬六」， 惟多方掌控格局未變，加上近期多檔新股題材滿滿，也帶動新股抽籤 熱度再起，繼長佳智能為本月初次掛牌（IPO）股開出好彩頭後，仍 有多檔好戲本周將陸續上演。 　　其中，龍德造船、長榮航太分別將在6日分別公開抽籤、結束申購 ，永豐金也宣布舉辦八年來最大現增案，於同日接棒開放公開申購、 10日抽籤，市場紅包滿天飛，投資人樂得處處搶紅包。 　　在地緣政治緊張下，龍德造船搶搭時下最夯軍工題材，且申購價僅 30元，與其在興櫃市場3日均價91.06元相比價差誘人，相當投資人中 籤一張現賺6.11萬元，價差飆上203.53％，申購三天就狂吸99.1萬筆 申購單、凍資金額達297.3億元，惟申購總股數僅1,805張，僧多粥少 下中籤率低至0.18％。 　　同樣帶有軍工色彩的長榮航太公開申購，則將在6日截止，並預訂 8日公開抽籤，申購價為68元，而其在興櫃股價也剽悍，3日最高價一 舉叩關百元，中籤投資人潛在獲利空間持續擴大，而若以當日均價9 8.89元換算，中籤一張可笑納3.09萬元。 　　此外，尚未著手進行申購的投資人也別氣餒，除IPO市場熱鬧非凡 外，現金增資（SPO）也有大咖助陣，擁有近33萬股東的永豐金本次 現增將發行7.5億新股，於6～8日開放申購，以3日收盤價17.05元計 算，每股認購價15元等於打88折，且每人可申購5張，股民有機會抱 走近1.03萬元小紅包，對投資者亦是一大福音。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：澄清經濟日報112年2月21日報導 公開資訊觀測站 2023/2/21
1.傳播媒體名稱:經濟日報 2.報導日期:112/02/21 3.報導內容:「長榮集團小金雞長榮航太（2645）最快3月中旬轉上市」、 「全球疫情趨緩，台灣出入境鬆綁，航空客運正逐漸復甦，長榮航太雙箭齊發，飛機 維修業務火熱，訂單已滿到第3季；製造事業今年將持續衝刺訂單，今年營收增幅 看增20%至30%」。 4.投資人提供訊息概要:不適用 5.公司對該等報導或提供訊息之說明:本公司並未發布相關訊息且未出具財務預測， 有關本公司財務及業務狀況均以公開資訊觀測站公告為準。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發布重大訊息澄清。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
抽籤熱潮再起 3檔先登場 公開資訊觀測站 2023/2/16
台股外冷內熱，不畏股神大賣台積電（2330）的壓力，晶焱（641 1）及長佳智能（6841）15日起分別以63元、57.6元承銷價進行公開 申購，與其上櫃及興櫃現貨價差皆達5成以上，在指數震盪之際，有 望掀起資金搶購熱潮；另外龍德造船（6753）16日起也將進入競拍階 段，為IPO市場再添話題。 　　靜電放電元件（ESD）廠晶焱為償還銀行借款，擬現增5,000張股票 ，其中425張以公開申購方式進行抽籤，若以晶焱申購首日收盤價11 3.5元計算，價差高達8成，相對中籤戶潛在獲利空間高達5.05萬元； 晶焱去年前三季獲利5.24億元，每股稅後純益（EPS）5.68元。 　　首次公開募股（IPO）市場方面，長佳智能與龍德造船接棒年初的 偉康科技，先後進入競拍與公開申購階段。長佳智能專注於開發AI醫 療輔助診斷系統，短期內雖受限現行健保制度，營收規模尚無法涵蓋 整體營業費用，但未來發展空間寬廣，一旦健保沙盒順利推動，相關 AI醫療輔助診斷系統營收屆時可望有明顯成長。 　　展望2023年，長佳智能與新加坡醫材公司簽定長約，初估營收貢獻 超過10億元，未來將持續認列產品研發里程金，與壽險公司合作的核 保平台系統也可望上線，帶動雲端平台業務營收向上發展，法人預估 公司全年營收將挑戰雙位數成長。 　　長佳智能預計3月初上櫃，15日興櫃均價收在90.24元，與承銷價價 差達56.67％，17日申購截止前，預期吸引不少股民進場抽籤。 　　此外，由兆豐證券主辦的龍德造船因承造海軍沱江級艦艇，搭上軍 工題材，競拍前夕就已充滿話題性，公司預計3月上市掛牌，16日起 以每股28.3元底價進行IPO競價拍賣，興櫃均價15日收在來到83.2元 ，中籤價差可期；龍德造船的IPO表現或將影響後續同為軍工概念股 的長榮航太IPO之路，備受市場關注。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：澄清2月8日媒體報導 公開資訊觀測站 2023/2/8
1.傳播媒體名稱: (1)中國時報第A06版、 (2)經濟日報第A03版、 (3)自由時報第A08版、 (4)工商時報第A03版 2.報導日期:112/02/08 3.報導內容: (1)中國時報:「旗下負責飛機維修的長榮航太預計3月掛牌上市... 訂單能見度至少5年起跳」、 「因不受機場棚廠用地取得限制，法人估營收有望增近3成。」 (2)經濟日報:「訂單能見度五年以上不成問題。」、 「交機潮將推升今年業績將明顯成長」、「今年營收成長率上看20%-30%。」、 「長榮集團小金雞長榮航太最快3月中旬轉上市」 (3)自由時報:「預計3月中旬掛牌上市交易」、「新機訂單及交機量翻倍成長... 訂單能見度5年以上，沒問題」、「整體營收可望較去年成長10%。」 (4)工商時報:「今年飛機維修訂單已經談到10月，長約客戶的訂單能見度看到五年」、 「法人估計，今年製造事業體營收將有望年增25％～30％。」 4.投資人提供訊息概要:不適用。 5.公司對該等報導或提供訊息之說明: 有關報載內容係屬媒體推估，本公司並未發布相關資訊，特此澄清說明，本公司財務及 業務狀況均以公開資訊觀測站公告為準。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發布重大訊息澄清。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：澄清經濟日報2023年1月16日第C04版報導 公開資訊觀測站 2023/1/16
1.傳播媒體名稱:經濟日報 2.報導日期:112/01/16 3.報導內容:「長榮航太近期維修訂單急速飆升，全年每股純益挑戰6元。2023年營收 最少兩位數成長，營收會再衝高。」 4.投資人提供訊息概要:不適用。 5.公司對該等報導或提供訊息之說明: 有關報載內容係屬媒體推估，本公司並未發布相關資訊，特此澄清說明，本公司財務及 業務狀況均以公開資訊觀測站公告為準。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發布重大訊息澄清。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
董座黃南宏 最懂航太的人 公開資訊觀測站 2023/1/16
2021年7月16日，長榮集團旗下長榮航空（2618）舉行股東會通過子公司長榮航太的釋股規劃，長榮航太正式朝上市之路邁進。長榮航太發展到現在的規模及準備進入資本市場，已故集團總裁張榮發早年堅持航空公司成立時就重金投資機務維修中心，是重要關鍵。 長榮集團2021年才迎來旗下第五家上市櫃公司長榮鋼鐵，緊接著長榮航太準備進入資本市場，長榮航太過去是長榮航空重點發展的事業，更是大金雞。長榮航太董事長黃南宏是最懂航太產業的人，人生最重要的歲月都奉獻給長榮航太。 法人指出，市場會認為台灣的航太龍頭是漢翔，但漢翔本身還有軍用業務，以民航或商用來說，長榮航太營業規模才是真正的最大咖。 長榮航空成立時，機隊建置規劃為飛長程的波音747、區間航線波音767及MD-11。航空公司最怕機隊機型太亂，維修營運成本高，但多數的航空公司受制於各項因素，不但機隊亂，引擎也會有不同廠牌的問題。 張榮發當年從海運跨入到航空，被外界說是海軍變空軍，但因為他懂船，知道維修成本對未來營運影響很大。因此機型雖然有三種，但引擎全部選奇異，降低維修成本，這在當年是很大膽的決定，卻也奠定長榮航空在成本上的優勢。 此外，張榮發認為，掌握維修才能掌握飛安，堅持航空公司成立時就重金投資機務維修中心，自己建立維修量能，又因為引擎選奇異，再決定讓機務部門切割出來成立公司，專門維修飛機，並引進奇異資金入股20%。也因為有奇異入股，不但讓長榮航太被指定為奇異亞洲的維修廠，吸收更多歐美技術，更帶進其他業務量，一路壯大。 讓長榮航太一戰成名是為波音改裝全球唯一的747超大型貨機Dreamlifters，不僅創下全球第一，技術含金量更上層樓，後來獲得波音20架767-300客機改貨機的合約，改裝業務在國際揚名。航空維修界人士說，長榮航太維修實力已在國際躋身最強之列。 航空業者指出，台灣飛機維修品質與價格在國際間頗有競爭力，已有愈來愈多國際航空公司的飛機來台維修或改裝。長榮航太在航空界已有口碑，長榮航空業務僅占長榮航太三成，其餘七成都是來自國際航空的訂單，就可得知。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太三引擎熱轉 公開資訊觀測站 2023/1/16
長榮航空旗下長榮航太（2645）已獲得證交所上市審議通過，最快3月轉上市，受惠於全球疫情趨緩，台灣出入境鬆綁，航空客運正逐漸復甦，長榮航太將射出三箭，首先是飛機維修業務火熱，已排到第4季；另外製造事業去年虧轉盈，今年將持續衝刺訂單，最後則是搶進無人機業務，獲選為「陸用型監偵無人機」主導廠商之一。 長榮航太董事長黃南宏指出，原本疫情擔心衝擊訂單，沒想到貨運大好帶動貨機維修需求，讓公司營運過去兩年不致受太大影響；現在進入後疫情時代，長榮航太將展現強大的競爭優勢，營運可期。以下專訪紀要： 客機市場回溫 營運添柴火 問：長榮航太的主要事業體？ 答：有兩大事業，一是飛機維修，另一個是零組件製造。維修方面，客戶涵蓋全球40多家航空業者，包括日本全日空、天馬航空，美洲的優比速、亞特拉斯航空及歐洲客戶等；長榮航空業務僅占長榮航太三成，其餘七成來自其他國際航空公司的訂單。 維修廠區在大園，緊鄰桃園機場，可同時進行多架廣體及窄體飛機之維修作業的飛機維修棚廠四座。 觀音廠區負責製造事業，可承接的訂單產品超過百種，機體組裝產品分別為B777/B767貨艙防撞牆隔板、B737貨艙門、B777主機翼前緣整流及落地?蒙皮段；還有發機零組件主力產品燃燒筒匣、發動機擴散器 。 問：維修和製造領域專業不相同，如何管理？今年展望如何？ 答：兩大事業由兩位總經理掌舵，郭勝義擔任維修事業群總經理，製造事業體總經理是李緯章，二位都是長榮集團早期送到「美國奧克拉荷馬州斯巴頓航空技術學校」接受飛機維修課程的專業人才。 維修事業體分為兩塊，一是棚廠內的飛機維修，另一個是停機坪的檢查。全球航空產業急速復甦，目前四個棚廠訂單滿到第3季，第4季排程也快滿；停機坪業務受惠於亞洲航空市場復甦，今年會漸進式成長，營收占比有機會衝到15%至18%。 製造事業體去年虧轉盈，長榮航太製造優勢和一般零組件廠不同，因為和各大飛機、引擎商的關係緊密，訂單掌握度高，除長榮航太可自製，也可承接訂單再轉發給下游廠商，台灣有很多中小企業專攻航太零組件，但規模不大，長榮可以成為他們的接單後盾。 目前2023年的訂單皆已取得，包括發機零組件主力產品燃燒筒匣及發動機擴散器等，生產及物料需求皆已完成計劃，預估訂單量將較2022年為成長。 問：目前維修生意占比高，疫情趨緩與各國邊境陸續解封，能否說明前景？ 答：今年台灣國際航班恢復後，客機回廠大修增加，客機維修需求可以期待。從外在環境看，根據IATA在2022年9月的最新數據，與2019年疫情前的旅行統計數據相比，亞洲內部旅客量僅達到疫情前60%，落後美國國內地區旅行已達疫情前95%以及歐洲的80%，因此亞洲航空公司維修需求量略低於歐美系航空公司，也就是說，亞洲的維修業務將逐漸復甦，對公司有利。 全球疫苗施打率提升，預期2023年新機製造及交付量將平穩上升，在台灣國際航班恢復後，客機回廠大修增加及發動機進廠量攀升，將成為推動今年營收、獲利成長新動能。 問：飛機維修棚有無擴充計畫？ 答：長期來看，桃園機場園區綱要計畫規劃A3南側維修區規劃維修棚廠用地，包含空側動線及周邊設施用地約6.3公頃。 確切時程待機場公司提供土地徵收時程後才能規劃，但長榮航太絕對會爭取擴充。 短期部分，訂單已經到今年第3季，只能想法子先增加修護棚廠使用率，縮短維修停機時間的目標。 結盟協力廠商 打造生態鏈 問：製造事業是否有擴充計畫？ 答：今、明年以爭取更多訂單為目標，但從需求來看，航空製造OEM對市場需求預估到2040年都會熱絡，將全力爭取新訂單。 目前製造營業額規模達20多億元，且逐漸發展自己的航太維修生態鏈，台灣有很多具潛力的公司，長榮航太不排除和這些協力廠商有更多深度合作。長榮航太有三個重要轉投資，包括長異發動機維修、長銳航材、長鑽科技，持股都未過50%，希望透過投資達到生態圈整合，目前看來成效不錯，未來每年將有穩定收益。 問：長榮航太入選「軍用商規無人機系統整合主導廠商」，成為「陸用型監偵無人機」主導之一，未來如何規劃？ 答：長榮航太引擎維修業務包含GE T700引擎擁有GE授權維修。去年12月21日獲選軍用商規無人機系統整合主導商，也就是說公司將會推出無人機整機的開發，預計今年中有示範機種推出；未來如需要長榮航太的航空維修、製造的經驗及系統整合能力，都會細項評估，一旦決定合作，就會積極投入及發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太申請上市通過 公開資訊觀測站 2022/11/23
長榮航（2618）旗下小金雞長榮航太昨（22）日上市申請案報佳音，證交所上市審議委員會正式通過上市申請案。法人分析，後疫情時代航空產業急速復甦，航太產業回升的速度會比航空業還快，長榮航太為亞太區知名的商用飛機維修廠商，近期維修訂單急速飆升。 長榮航太董事長為黃南宏，實收資本額35.28億元，主要產品為機體、零組件、發動機維修及零組件製造、組裝等。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太上市案 證交所通過 公開資訊觀測站 2022/11/23
證交所22日召開有價證券上市審議委員會，審議通過長榮航太（2 645）初次申請股票上市案。長榮航太22日在興櫃收盤價為77.9元、 小漲0.06％，收盤均價為78.18元。 　　長榮航太申請上市時資本額為35.28億元，董事長為黃南宏、總經 理為郭勝義及李緯章，輔導上市承銷商為凱基證券，主要業務為航空 器維修與航空器之零件製造及機體組裝銷售；市場結構內銷占比34. 72％、外銷占65.28％。全體董事九席，合計持股72.89％，長榮航持 股就達58.44％，另立榮航持股14.41％。 　　在稅前盈餘方面，108年～110年各為23.72億元、13.94億元、11. 08億元，今（111）年前三季就衝上17.94億元；每股稅後純益（EPS ）各為3.11元、1.85元、2.5元、4.07元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太上市案 22日審議 公開資訊觀測站 2022/11/21
證交所預計22日召開有價證券上市審議委員會，審議長榮航（261 8）旗下小金雞－長榮航太（2645）股票上市案。長榮航太18日在興 櫃收76.2元上漲1.79％，收盤均價為76.1元。 　　長榮航持有長榮航太58.44％持股，立榮也持有14.41％，長榮集團 二大股東持股合計高達72.85％；另外，壽險大戶也有持股，包括富 邦人壽及國泰人壽各持有3％及0.91％。 　　中國信託創投、中華開發創投、保富投資、中華開發優勢、台達資 本以及台灣育成中小企業等，都各有1.22％、1.1％、1.05％、0.85 ％、0.85％及0.71％持股。 　　長榮航太董事長為黃南宏，公司實收資本額35.28億元，主要產品 為航空器維修與航空器零件製造及機體組裝銷售，去（110）年稅前 盈餘為10.81億元，今年前三季大躍進至17.94億元，大幅超過去年全 年；每股稅後盈餘（EPS）去年為2.5元，今年前三季飆增至4.07元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
張國華千字文 痛心家族紛擾 公開資訊觀測站 2022/5/11
對於長榮國際巴拿馬股臨會爭議，長榮集團大房大哥張國華昨（10）除指稱該股東臨時會違法外，並指摘弟弟派為了搶經營權，不顧廣大股東利益，否定專業經理人多年努力成果，而感到遺憾。 張國華昨日發出逾1,500字的聲明強調，2016年他回到長榮集團，並在四位遺囑執行人的推舉及弟弟張國明、張國政見證下，繼任了父親張榮發在巴拿馬長榮國際公司永久董事長的職位。 張國華細數長榮集團在專業經理人的努力耕耘下，成果豐碩。今年首季海運、航空、鋼鐵再創佳績，這證明當初決定由專業經理人負責經營的方向正確，現任經營團隊表現也不負眾望。 張國華話鋒一轉說，如今這些亮麗的成績單，卻被家族間紛擾掩蓋，造成集團形象大傷，員工人心惶惶，有些優秀的專業經理人也因此已經或即將被迫離開原來的崗位，這是長榮集團重大的損失，他感到十分痛心。 尤其，今年4月6日鄭深池出任長榮國際董事長後，立即更換長榮國際總經理，也在短短不到15天就陸續改派了立榮航空、長榮航空、長榮航太、長榮航勤、長汎旅行社、長榮警備保全、長榮國際儲運、中央再保險等公司的董事代表人，且其中有三家上市公司皆是指派毫無公司治理經驗。 接著又撤換了立榮航空董事長，試問航空是高風險的產業，由一人同時擔任二家航空公司的董事長，在公司經營策略上對兩家公司的股東都不公平。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
張國明、張國政和小K的密約與共識 公開資訊觀測站 2022/4/14
長榮集團創辦人張榮發四子張國煒戲劇性「重返」長榮，14日可望 接任立榮航空董事長，震撼市場！據知情人士透露，張榮發二子張國 明、三子張國政聯手張國煒，贏得長榮國際主導權後，憑藉股權優勢 ，將再下一城取得立榮航空主導權，且在弟弟派的「共識」下，14日 立榮董事會將通過由張國煒擔任董事長。 　　這將是張國煒離開長榮六年後，再度跨足集團航空業務。他創辦星 宇航空並擔任董座，再取得立榮兵符，將成為國內首個兼任二家航空 公司董座的人。據了解，張國煒在星宇的特助周寶裕將擔任立榮總經 理。 　　據悉，在長榮集團經營權大戰中，首役長榮國際經營權大戰，弟弟 派與張國煒尋求合作，透過姐夫、長榮國際董事長鄭深池居中協調， 張國明、張國政釋出善意，創造互相合作的空間，聚焦航空事業，當 時大家有共識，讓張國煒擔任立榮董座，是張國煒母親李玉美在長榮 國際一役中，支持弟弟派的關鍵之一。 　　長榮國際持股立榮約23％為最大股東，在立榮七董二監中占二席法 人董事，張國煒旗下投資公司雲杉持股19.9％居第二大股東，有三席 法人董事，兩者加總居股權優勢，不用改選就直接過半，拿下主導權 ，長榮國際已改派鄭深池、張明煜進入董事會，雲杉公司也將法人代 表從宋耀明改為張國煒，立榮航空13日公告解任現任董事長林志忠， 由張國煒代行董事長，張國煒並將於14日召開立榮航空董事會。 　　長榮集團旗下主要航空業務有長榮航空、立榮航空，前者主營國際 航線，後者主營國內線與大陸、區域國際航線，業界好奇，張國煒同 時掌管星宇、立榮，會不會有競業問題？交通部民航局態度是關鍵。 　　再者，此舉是否意味星宇與立榮將開始結盟甚或合作？會不會牽涉 寡占問題，也要看主管機關會不會點頭。 　　航空業是高度管制、特許行業，業界研判，張國煒必定經過通盤考 量、沙盤演練，有把握才會在14日召開立榮董事會。當初他設立星宇 也遇到諸多阻礙，最後跟交通部就一些爭議溝通，終獲同意。 　　據了解，這次弟弟派合作協商主要聚焦航空領域，除了立榮之外， 還有長榮航空，鄭深池、張國政、張國煒都曾擔任長榮航董座，長榮 航是集團第二大核心事業，預計明年董監改選，屆時經營權大戰弟弟 派會如何應戰，也是各界關注的焦點。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
張國煒強勢回歸 將接立榮董座 公開資訊觀測站 2022/4/14
長榮集團分家進行式，立榮航空13日變天！長榮國際撤換立榮航空 的董事代表人林志忠、戴錦銓，依法林志忠卸任董事長一職。據知情 人士表示，14日臨時董事會將推舉星宇航空董事長張國煒為立榮航空 下任董事長，宣告張國煒正式回歸長榮集團。同時長榮航空、長榮航 太也將是下一個變天的公司。 　　長榮國際董事長鄭深池上任屆滿才一周，動作不斷，為了是儘速替 長榮集團創辦人張榮發二子張國明、三子張國政及四子張國煒等人奪 回主導權。 　　首戰為撤換長榮鋼鐵代表人，將張國華、柯麗卿改派為長榮國際董 事長鄭深池、律師陳昭龍，主打為6月10日改選董事一役，只要取得 過半董事席次，就握有長榮鋼。 至於變天毫無懸念的就屬立榮航空 ，因張國煒旗下雲杉公司握有立榮航空19.9％股權及兩席董事、一席 監察人，再加上長榮國際23.48％股權，13日正式納入弟弟派版圖。 　　長榮國際已將立榮航空兩名董事代表人改派為鄭深池及長榮國際總 經理張明煜，撤換哥哥派張國華人馬的林志忠及戴錦銓兩人，因林志 忠為董事長，依法立即卸任並擇日召開董事會選出下任董事長。 　　最令市場意外的是，在兩派兄弟爭奪經營權下總是選擇中立並對外 表態只專心經營星宇航空的張國煒， 13日終於浮上檯面。 　　張國煒已將雲杉公司董事代表人由宋耀明改派為自己本人，成為董 事會一員。把「敵人的敵人是朋友」這句諺語，演繹得相當生動。 　　知情人士透露，張國煒14日將召集立榮航空臨時董事會，有三大議 案分別是推選新董事長，撤換總經理林志忠及選出新任總經理，張國 煒將是新任董事長，現任星宇航空董事長特助周寶裕將為總經理。離 開長榮6年，張國煒終於回歸。 　　長榮集團創辦人張榮發育有四子，2016年張榮發過世，長榮集團已 正式分裂，四兄弟分裂為兩派。 　　張榮發長子張國華希望兄弟坐下來好好談分家一事，提出解散巴拿 馬長榮國際等方案，長榮國際董事長鄭深池也曾發出聲明希望四兄弟 團結，但至今雙方還未放下歧見。 　　張國煒確定在張國明、張國政攜手合作拿下立榮航空，下一步長榮 國際將撤換中再保二席、長榮航空二席及榮運一席董事代表人，經營 權的戰場將延長到2023年股東會改選董事。 　　因長榮航空、立榮航空分別控有長榮航太58.87％、14.41％的股權 ，又今年6月10日將改選董事的長榮鋼持有長榮航空4.4％，長榮航空 是接下來兄弟兩派必爭的公司。弟弟派能拿下今年的長榮鋼，再取得 長榮航空經營權，就握有長榮航太，長榮集團是否會是「海空分家」 ，仍待未來局勢演變而定。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮國際今選董座 暗潮洶湧 弟弟派支持鄭深池出任，兆元集團各 公開資訊觀測站 2022/4/6
長榮國際今選董座 暗潮洶湧 弟弟派支持鄭深池出任，兆元集團各子公司經營權爭奪戰揭開序幕 長榮國際6日將選出新任董事長，外傳弟弟派將支持大姐夫鄭深池 擔任。市場認為，新任董座一旦正式交接，弟弟派恐將發動攻勢，長 榮兆元集團各子公司經營權爭奪戰就此開打。 　　據指出，長榮集團旗下立榮航空及長榮鋼鐵今年將進行董監事改選 ，成為哥哥派及弟弟派第一波主戰場，長榮鋼8日為股東會過戶的最 後買進日，該股上周以62.1元作收，有望挑戰今年新高65元價位；此 外，立榮航空因星宇航空董事長張國煒持股19.9％，在七董二監中握 有二董一監席次，再加上長榮國際持有二席董事、持股23.48％，變 天的機率最大。 　　2023年改選的中再保、長榮航、長榮、榮運及長榮航等公司董監改 選戰火，也有可能提早點燃，根據統計，長榮國際除長榮航太零持股 外，其餘公司持股比率達4.96～35.13％，股權深具影響力。 　　長榮國際6日召開董事會，長榮海運董事張國華主持新舊任交接董 事會，並在董事會中投票表決新任董事長人選，進行交接。據傳，弟 弟派亦考慮於4月8日召開臨時董事會備案，因此董事長人選何時拍板 備受關注。 　　長榮集團創辦人張榮發育有四子一女，大房有張淑華、張國華、張 國明、張國政，二房有張國煒，鄭深池為張榮發女婿，張淑華早於2 015年過世。 　　張榮發2016年過世後，因兄弟股權相當，證券商及股代業者表示， 從兩方對峙情況看來，集團已呈分裂，2月25日弟弟派贏得長榮國際 三董一監過半的席次，讓弟弟派氣勢大振。扭轉關鍵勢力是張國煒母 親李玉美持有長榮國際7.14％，倒向弟弟派。 　　長榮集團市值超過兆元，長榮國際為集團金母雞，持有中再保35. 13％、長榮鋼21.69％、立榮航空23.48％、長榮航10.92％、長榮4. 98％、榮運8.45％等，目前持有上市櫃及興櫃相關股票市值已逾700 億元。 　　證券商及股代業者指出，長榮鋼為兄弟對峙的「關鍵第一役」，6 月10日將改選七席董事，雖然長榮國際持有長榮鋼21.69％，再加上 張國明5.95％及張國政5.95％，合計33.59％，贏過張國華，不過欣 陸投控董事長殷琪旗下的三家公司股權12.05％表態力挺張國華，檯 面上雙方持股差異不大，未到開票當日都難下定論。 　　此外，今年長榮航5月31日補選一席董事，弟弟派未提名，研判20 23年改選再戰。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：澄清工商時報111年2月18日A03版報導 公開資訊觀測站 2022/2/18
1.傳播媒體名稱:工商時報2.報導日期:111/02/183.報導內容:「長約客戶訂單看到未來十年，並估今年維修、製造兩大事業體營收將分別年增逾一成及五成」、「長榮航太興櫃掛牌期滿六個月後將申請轉上市，預計年底前完成」4.投資人提供訊息概要:不適用5.公司對該等報導或提供訊息之說明:有關報載內容係屬媒體推估，本公司並未發布相關資訊，特此澄清說明，本公司財務及業務狀況均以公開資訊觀測站公告為準。6.因應措施:於公開資訊觀測站發布重大訊息澄清。7.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
興櫃 再添4檔生力軍 公開資訊觀測站 2022/2/14
本周興櫃市場發行面熱絡，新應材（4749）將在15日以每股88元參 考價新掛牌興櫃一般板；數泓科技（6855）及騰雲（6870）兩檔同在 15日由興櫃戰略新板轉掛興櫃一般板；接續長榮航太科技公司（264 5）在18日以每股63元參考價新掛牌興櫃一般板。 　　新應材公司是在1月25日送件申請初次登錄興櫃一般板股票，產業 別是光電業。新應材公司成立於2003年9月間，主要產品是光阻劑、 光阻清潔溶劑、特用化學品等，送件時資本額為8億498萬元。 　　長榮航太公司在2月8日送件申請初次登錄興櫃一般板股票，產業別 是航運業。長榮航太成立於1997年11月間，為長榮集團關係企業，兩 家董事大股東有長榮航空及立榮航空，持股權比例各為58.87％、14 .41％；長榮航太主要經營業務是機體、零組件、發動機維修及零組 件製造、組裝等，送件時資本額為35億2,806萬元。 　　另外，數泓科、騰雲兩家公司都自15日由興櫃戰略新板轉掛興櫃一 般板，數泓科產業別為其他電子業，主辦券商台新證券，騰雲產業別 為電子商務業，主辦券商為福邦證券。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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重要公告
標題 公告類別 日期
長榮航太：公告本公司董事會決議通過解除經理人競業限制 其他 2022/8/1
1.董事會決議日期:111/08/01 2.許可從事競業行為之經理人姓名及職稱: (1)郭勝義總經理 (2)王正顯副總經理 (3)陳啟民協理 3.許可從事競業行為之項目:與本公司營業範圍相同之營業項目 4.許可從事競業行為之期間:擔任本公司經理人期間 5.決議情形（請依公司法第32條說明表決結果）:全體出席董事同意通過 6.所許可之競業行為如屬大陸地區事業之營業者，經理人姓名及職稱（非屬大陸地區事業 之營業者，以下欄位請輸不適用）:不適用 7.所擔任該大陸地區事業之公司名稱及職務:不適用 8.所擔任該大陸地區事業地址:不適用 9.所擔任該大陸地區事業營業項目:不適用 10.對本公司財務業務之影響程度:不適用 11.經理人如有對該大陸地區事業從事投資者，其投資金額及持股比例:不適用 12.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司董事會決議通過111年度第二季個別財務報告 其他 2022/8/1
1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:111/08/01 2.審計委員會通過財務報告日期:111/08/01 3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):111/01/01~111/06/30 4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):5,816,761 5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):1,028,639 6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):755,170 7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):1,016,771 8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):813,417 9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):813,417 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):2.31 11.期末總資產(仟元):22,974,322 12.期末總負債(仟元):13,085,951 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):9,888,371 14.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告更正本公司110年度股東年報部分內容。 其他 2022/7/15
1.事實發生日:111/07/15 2.公司名稱:長榮航太科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:更正本公司110年度股東年報部分內容。 6.更正資訊項目/報表名稱:110年度股東年報 7.更正前金額/內容/頁次: (1)第120頁-關係企業相關資料。 8.更正後金額/內容/頁次: (1)第120頁-關係企業相關資料。 (2)增列附錄-關係報告書。 9.因應措施:更正資料重新上傳至公開資訊觀測站。 10.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司訂定配息基準日及現金股利發放日 其他 2022/6/29
1.董事會、股東會決議或公司決定日期:111/06/29 2.除權、息類別（請填入「除權」、「除息」或「除權息」）:除息 3.發放股利種類及金額:現金股利，每股配發新台幣2元。 4.除權（息）交易日:111/07/14 5.最後過戶日:111/07/15 6.停止過戶起始日期:111/07/16 7.停止過戶截止日期:111/07/20 8.除權（息）基準日:111/07/20 9.現金股利發放日期:111/08/03 10.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司111年股東常會重要決議事項 股東會 2022/6/10
1.股東會日期:111/06/10 2.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補: 通過承認110年度盈餘分配案，決議分配現金股利每股新台幣2元， 共計新台幣705,613,924元。 3.重要決議事項二、章程修訂: 通過修訂本公司「章程」案。 4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表: 通過承認110年度營業報告書及財務報告案。 5.重要決議事項四、董監事選舉: 無。 6.重要決議事項五、其他事項: (1)通過本公司股票初次上市前，辦理現金增資發行新股供公開承銷， 原股東全數放棄新股優先認購權案。 (2)通過修訂「取得或處分資產處理程序」案。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司自地委建零件修護工廠工程費用追加之相關訊息。 其他 2022/5/5
1.契約種類:自地委建合約 2.事實發生日:111/5/5~111/5/5 3.契約相對人及其與公司之關係: 契約相對人: 長友營造(股)公司 與公司之關係 : 母公司之法人股東轉投資之公司 4.契約主要內容（含契約總金額、預計參與投入之金額及契約起迄日期） 、限制條款及其他重要約定事項: 契約總金額 : 新台幣680,612,653元(未稅) 預計參與投入之金額 : 新台幣680,612,653元(未稅) 契約起日:民國108年10月25日 契約迄日:民國111年5月10日 限制條款及其他重要約定事項:無 5.專業估價者事務所或公司名稱及其估價結果: 不適用 6.不動產估價師姓名: 不適用 7.不動產估價師開業證書字號: 不適用 8.取得之具體目的: 因應零件修護業務增長暨發展零件維修能量，增加公司產值。 9.本次交易表示異議之董事意見: 無 10.本次交易為關係人交易:是 11.董事會通過日期: 民國108年10月24日 12.監察人承認或審計委員會同意日期: 民國108年10月24日 13.估價報告是否為限定價格、特定價格或特殊價格:否或不適用 14.是否尚未取得估價報告:否或不適用 15.尚未取得估價報告之原因: 不適用 16.估價結果有重大差異時，其差異原因及會計師意見: 不適用 17.會計師事務所名稱: 不適用 18.會計師姓名: 不適用 19.會計師開業證書字號: 不適用 20.其他敘明事項: 原公告由母公司長榮航空分別於108/10/24及109/5/22代為公告， 總工程費用共計新台幣634,719,484元整(未稅)。 零件修護工廠新建工程已施工完畢， 經結算後總工程費用為新台幣680,612,653元整(未稅)， 計追加工程費用新台幣45,893,169元整(未稅)。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司董事會追認取得使用權資產(補充說明) 其他 2022/5/5
1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）: 桃園市大園區桃園國際機場中正段273號內土地 2.事實發生日:110/1/1~110/1/1 3.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額: 交易單位數量：83,459平方公尺 每單位價格：每月租金新臺幣8,178,982元。 交易總金額：本次異動使用權資產帳面金額新臺幣1,557,896,114元， 使用權資產總額新臺幣1,798,114,153元。 4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關 係人者，得免揭露其姓名）: 交易相對人：桃園國際機場股份有限公司 與公司之關係：無。 5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之 所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期 及移轉金額: 不適用 6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係 人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係: 不適用 7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）（遞延者應列表說明 認列情形）: 不適用 8.交付或付款條件（含付款期間及金額）、契約限制條款及其他重要約定 事項: 交付或付款條件：租期110年1月1日-119年10月31日， 每年1、4、7、10月預繳3個月租金。 契約限制條款及其他重要約定事項：無。 9.本次交易之決定方式（如招標、比價或議價）、價格決定之參考依據及 決策單位: 交易之決定方式：議價。 價格決定之參考依據：土地取得成本及租金行情。 決策單位：董事會。 10.專業估價者事務所或公司名稱及其估價金額: 中華不動產估價師聯合事務所 估價金額：新臺幣8,583,758元/每月。 城大不動產估價師聯合事務所 估價金額：新臺幣8,962,453元/每月。 11.專業估價師姓名: 中華不動產估價師聯合事務所 謝典璟 城大不動產估價師聯合事務所 黃俞瑄 12.專業估價師開業證書字號: (99)北市估字第000149號 (110)新北估字第000143號 13.估價報告是否為限定價格、特定價格或特殊價格:否或不適用 14.是否尚未取得估價報告:否或不適用 15.尚未取得估價報告之原因: 不適用 16.估價結果有重大差異時，其差異原因及會計師意見: 不適用 17.會計師事務所名稱: 不適用 18.會計師姓名: 不適用 19.會計師開業證書字號: 不適用 20.經紀人及經紀費用: 不適用 21.取得或處分之具體目的或用途: 配合本公司營運，供飛機修護棚廠及相關設施之基地使用。 22.本次交易表示異議之董事之意見: 無。 23.本次交易為關係人交易:否 24.董事會通過日期: 民國111年5月4日通過追認案 25.監察人承認或審計委員會同意日期: 民國111年5月4日同意 26.本次交易係向關係人取得不動產或其使用權資產:否 27.依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第十六條規定 評估之價格:不適用 28.依前項評估之價格較交易價格為低者，依同準則第十七條規 定評估之價格:不適用 29.其他敘明事項: 一、本公司於交易發生時為非公開發行公司，為求程序完備進行追認。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司董事會追認取得使用權資產 其他 2022/5/4
1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）: 桃園市大園區桃園國際機場中正段273號內土地 2.事實發生日:110/1/1~110/1/1 3.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額: 交易單位數量：83,459平方公尺 每單位價格：每月租金新臺幣8,178,982元。 交易總金額：本次異動使用權資產帳面金額新臺幣1,557,896,114元， 使用權資產總額新臺幣1,798,114,153元。 4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關 係人者，得免揭露其姓名）: 交易相對人：桃園國際機場股份有限公司 與公司之關係：無。 5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之 所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期 及移轉金額: 不適用 6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係 人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係: 不適用 7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）（遞延者應列表說明 認列情形）: 不適用 8.交付或付款條件（含付款期間及金額）、契約限制條款及其他重要約定 事項: 交付或付款條件：租期110年1月1日-119年10月31日， 每年1、4、7、10月預繳3個月租金。 契約限制條款及其他重要約定事項：無。 9.本次交易之決定方式（如招標、比價或議價）、價格決定之參考依據及 決策單位: 交易之決定方式：議價。 價格決定之參考依據：土地取得成本及租金行情。 決策單位：董事會。 10.專業估價者事務所或公司名稱及其估價金額: 中華不動產估價師聯合事務所 估價金額：新臺幣8,583,758元/每月。 城大不動產估價師聯合事務所 估價金額：新臺幣8,962,453元/每月。 11.專業估價師姓名: 中華不動產估價師聯合事務所 謝典璟 城大不動產估價師聯合事務所 黃俞瑄 12.專業估價師開業證書字號: (99)北市估字第000149號 (110)新北估字第000143號 13.估價報告是否為限定價格、特定價格或特殊價格:否或不適用 14.是否尚未取得估價報告:否或不適用 15.尚未取得估價報告之原因: 不適用 16.估價結果有重大差異時，其差異原因及會計師意見: 不適用 17.會計師事務所名稱: 不適用 18.會計師姓名: 不適用 19.會計師開業證書字號: 不適用 20.經紀人及經紀費用: 不適用 21.取得或處分之具體目的或用途: 配合本公司營運，供飛機修護棚廠及相關設施之基地使用。 22.本次交易表示異議之董事之意見: 無。 23.本次交易為關係人交易:否 24.董事會通過日期: 1.民國 年 月 日 2.不適用，請寫原因 3.依『公開發行公司取得或處分資產處理準則』第15條第3 項規定，得事後再提報最近期之董事會追認 (以上文字請自行增刪) 25.監察人承認或審計委員會同意日期: 1.民國 年 月 日 2.不適用，請寫原因 (以上文字請自行增刪) 26.本次交易係向關係人取得不動產或其使用權資產:否 27.依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第十六條規定 評估之價格:不適用 28.依前項評估之價格較交易價格為低者，依同準則第十七條規 定評估之價格:不適用 29.其他敘明事項: 無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司法人董事代表人異動 其他 2022/4/15
1.發生變動日期:111/04/15 2.法人名稱:立榮航空股份有限公司、順安產業股份有限公司 3.舊任者姓名: 立榮航空股份有限公司代表人:戴錦銓 立榮航空股份有限公司代表人:郭勝義 順安產業股份有限公司代表人:李緯章 4.舊任者簡歷: 立榮航空股份有限公司代表人:戴錦銓 本公司董事 立榮航空股份有限公司代表人:郭勝義 本公司總經理 順安產業股份有限公司代表人:李緯章 本公司總經理 5.新任者姓名: 立榮航空股份有限公司代表人:張國煒 立榮航空股份有限公司代表人:翟健華 順安產業股份有限公司代表人:郭勝義 6.新任者簡歷: 立榮航空股份有限公司代表人:張國煒 立榮航空股份有限公司董事長 立榮航空股份有限公司代表人:翟健華 星宇航空股份有限公司執行長 順安產業股份有限公司代表人:郭勝義 本公司總經理 7.異動原因:法人董事改派代表人 8.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:111/01/12~114/01/11 9.新任生效日期:111/04/15 10.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司設置公司治理主管 其他 2022/3/11
1.人員變動別（請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管 (如:執行長、營運長、行銷長及策略長等)、財務主管、會計 主管、公司治理主管、研發主管、內部稽核主管或訴訟及 非訟代理人）:公司治理主管 2.發生變動日期:111/03/11 3.舊任者姓名、級職及簡歷:不適用 4.新任者姓名、級職及簡歷:陳啟民， 本公司財務主管、會計主管及代理發言人 5.異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、 「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」）:新任 6.異動原因:本公司設置公司治理主管。 7.生效日期:111/03/11 8.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司110年度個別財務報告業經提報董事會決議通過 其他 2022/3/11
1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:111/03/11 2.審計委員會通過財務報告日期:111/03/11 3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):110/01/01~110/12/31 4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):9,616,931 5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):1,591,361 6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):1,152,007 7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):1,081,037 8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):880,785 9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):880,785 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):2.50 11.期末總資產(仟元):22,449,892 12.期末總負債(仟元):12,720,555 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):9,729,337 14.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司董事會決議股利分派 其他 2022/3/11
1. 董事會擬議日期：111/03/11 2. 股利所屬年(季)度：110年 年度 3. 股利所屬期間：110/01/01 至 110/12/31 4. 股東配發內容： 　(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：2.00000000 　(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0 　(3)資本公積發放之現金(元/股)：0 　(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：705,613,924 　(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0 　(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0 　(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0 　(8)股東配股總股數(股)：0 5. 其他應敘明事項： 無。 6. 普通股每股面額欄位：新台幣10.0000元 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司董事會決議召開111年度股東常會相關事宜 股東會 2022/3/11
1.董事會決議日期:111/03/11 2.股東會召開日期:111/06/10 3.股東會召開地點:台北市中正區中山南路11號 財團法人張榮發基金會國際會議中心10樓1001會議室 4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會， 請擇一輸入):實體股東會 5.召集事由一、報告事項: (1)110年度營業報告。 (2)110年度審計委員會審查報告書。 (3)110年度員工酬勞及董監酬勞分配情形報告。 6.召集事由二、承認事項: (1)承認110年度營業報告及財務報告案。 (2)承認110年度盈餘分配案。 7.召集事由三、討論事項: (1)討論本公司股票初次上市前辦理現金增資發行新股供公開承銷，提請原股東全數放棄 優先認股權案。 (2)討論修訂公司「章程」案。 (3)討論修訂「取得或處分資產處理程序」案。 8.召集事由四、選舉事項:無。 9.召集事由五、其他議案:無。 10.召集事由六、臨時動議:無。 11.停止過戶起始日期:111/04/12 12.停止過戶截止日期:111/06/10 13.其他應敘明事項: 依公司法第172條之1規定，自111年3月14日起至3月24日止於本公司受理股東提案。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司受邀參加凱基證券舉辦之興櫃前法人說明會 其他 2022/2/14
1.事實發生日:111/02/142.發生緣由:本公司受邀參加凱基證券舉辦之興櫃前法人說明會3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)召開法人說明會之日期:111年02月15日(星期二)。(2)召開法人說明會之時間:14時30分。(3)召開法人說明會之地點:張榮發基金會國際會議中心會議廳(台北市中正區中山南路11號11樓)(4)召開法人說明會擇要訊息:受邀參加凱基證券舉辦之興櫃前法人說明會，會中就本公司營運介紹及說明。(5)召開法人說明會簡報內容:相關資料請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項下查詢。(6)公司網站是否有提供法人說明會內容：無(7)其它應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：更正公告本公司111年股東臨時會全面改選董事 股東會 2022/1/20
1.發生變動日期:111/01/122.舊任者姓名及簡歷:職稱　姓名　　　　　　　　　　　　　　 簡歷董事長 長榮航空(股)公司代表人：黃南宏　 長榮航太科技(股)公司董事長董事 長榮航空(股)公司代表人：林寶水　 長榮航空(股)公司董事長董事 長榮航空(股)公司代表人：孫嘉明　 長榮航空(股)公司董事暨總經理董事 長榮航空(股)公司代表人：戴錦銓　 長榮國際(股)公司董事暨總經理董事 長榮航空(股)公司代表人：郭勝義　 長榮航太科技(股)公司董事暨總經理董事 長榮航空(股)公司代表人：李緯章　 長榮航太科技(股)公司董事暨總經理監察人　立榮航空(股)公司代表人：柯麗卿　 長榮國際(股)公司董事長監察人　立榮航空(股)公司代表人：蔡大煒　 長榮航空(股)公司財務本部副總經理3.新任者姓名及簡歷:職稱　姓名　　　　　　　　　　　　　　 簡歷董事 長榮航空(股)公司代表人：黃南宏 長榮航太科技(股)公司董事長董事　長榮航空(股)公司代表人：林寶水 長榮航空(股)公司董事長董事　長榮航空(股)公司代表人：孫嘉明 長榮航空(股)公司董事暨總經理董事　立榮航空(股)公司代表人：戴錦銓 長榮國際(股)公司董事暨總經理董事　立榮航空(股)公司代表人：郭勝義 長榮航太科技(股)公司董事暨總經理董事　順安產業(股)公司代表人：李緯章 長榮航太科技(股)公司董事暨總經理獨立董事 許妙靜 南山人壽保險(股)公司總經理獨立董事 鄧衍森 東吳大學法律系兼任教授獨立董事 周雍強 國立臺灣大學工業工程研究院教授4.異動原因:111年股東臨時會全面改選董事5.新任董事選任時持股數:職稱 　姓名 　選任時持股數(股)董事　　 長榮航空(股)公司代表人：黃南宏 　　228,985,241董事　　 長榮航空(股)公司代表人：林寶水　 　228,985,241董事　 　長榮航空(股)公司代表人：孫嘉明　　 228,985,241董事　　 立榮航空(股)公司代表人：戴錦銓　　 50,847,721董事　 　立榮航空(股)公司代表人：郭勝義　　 50,847,721董事　　 順安產業(股)公司代表人：李緯章　　 50,000獨立董事 許妙靜 0獨立董事 鄧衍森 0獨立董事 周雍強 06.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:109/04/24~112/04/237.新任生效日期:111/01/128.同任期董事變動比率:不適用9.其他應敘明事項:(1)屬三分之一以上董事發生變動(2)原公告3.新任者姓名及簡歷:董事為長榮航空(股)公司代表人戴錦銓／長榮國際(股)公司董事暨總經理，更正為長榮航空(股)公司代表人孫嘉明／長榮航空(股)公司董事暨總經理；董事為立榮航空(股)公司代表人孫嘉明／長榮航空(股)公司董事暨總經理，更正為立榮航空(股)公司代表人戴錦銓／長榮國際(股)公司董事暨總經理。<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司選任董事長 其他 2022/1/13
1.董事會決議日:111/01/132.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):董事長3.舊任者姓名及簡歷:黃南宏，本公司董事長4.新任者姓名及簡歷:黃南宏，本公司董事長5.異動原因:01/12股東臨時會全面改選董事6.新任生效日期:111/01/137.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
長榮航太：公告本公司111年股東臨時會全面改選董事 股東會 2022/1/12
1.發生變動日期:111/01/122.舊任者姓名及簡歷:職稱　姓名　　　　　　　　　　　　　　 簡歷董事長 長榮航空(股)公司代表人：黃南宏　 長榮航太科技(股)公司董事長董事 長榮航空(股)公司代表人：林寶水　 長榮航空(股)公司董事長董事 長榮航空(股)公司代表人：孫嘉明　 長榮航空(股)公司董事暨總經理董事 長榮航空(股)公司代表人：戴錦銓　 長榮國際(股)公司董事暨總經理董事 長榮航空(股)公司代表人：郭勝義　 長榮航太科技(股)公司董事暨總經理董事 長榮航空(股)公司代表人：李緯章　 長榮航太科技(股)公司董事暨總經理監察人　立榮航空(股)公司代表人：柯麗卿　 長榮國際(股)公司董事長監察人　立榮航空(股)公司代表人：蔡大煒　 長榮航空(股)公司財務本部副總經理3.新任者姓名及簡歷:職稱　姓名　　　　　　　　　　　　　　 簡歷董事 長榮航空(股)公司代表人：黃南宏 長榮航太科技(股)公司董事長董事　長榮航空(股)公司代表人：林寶水 長榮航空(股)公司董事長董事　長榮航空(股)公司代表人：戴錦銓 長榮國際(股)公司董事暨總經理董事　立榮航空(股)公司代表人：孫嘉明 長榮航空(股)公司董事暨總經理董事　立榮航空(股)公司代表人：郭勝義 長榮航太科技(股)公司董事暨總經理董事　順安產業(股)公司代表人：李緯章 長榮航太科技(股)公司董事暨總經理獨立董事 許妙靜 南山人壽保險(股)公司總經理獨立董事 鄧衍森 東吳大學法律系兼任教授獨立董事 周雍強 國立臺灣大學工業工程研究院教授4.異動原因:111年股東臨時會全面改選董事5.新任董事選任時持股數:職稱 　姓名 　選任時持股數(股)董事　　 長榮航空(股)公司代表人：黃南宏 　　228,985,241董事　　 長榮航空(股)公司代表人：林寶水　 　228,985,241董事　 　長榮航空(股)公司代表人：孫嘉明　　 228,985,241董事　　 立榮航空(股)公司代表人：戴錦銓　　 50,847,721董事　 　立榮航空(股)公司代表人：郭勝義　　 50,847,721董事　　 順安產業(股)公司代表人：李緯章　　 50,000獨立董事 許妙靜 0獨立董事 鄧衍森 0獨立董事 周雍強 06.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:109/04/24~112/04/237.新任生效日期:111/01/128.同任期董事變動比率:不適用9.其他應敘明事項:屬三分之一以上董事發生變動<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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