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長榮航太掛牌首日大漲四成

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2023/3/15

長榮集團旗下的長榮航太昨（14）日以每股68元掛牌上市，成為集團第六家上市公司，由於今年在航空客機維修及飛機製造都同傳佳音，蜜月行情甜滋滋，昨股價一度衝到94.7元，漲幅近四成，終收89.5元，漲幅達31.6%。長榮航太為國內主要飛機維修公司，提供高品質的機體、發動機及零組件等維修服務，挾維修及製造兩個事業體雙成長動能，近期受到法人機構及投資大眾的矚目，公開申購期間吸引超過72萬筆申購單，以釋出3,700張股票估算，中籤率約0.5%，市場反應熱烈。長榮航太去年稅後純益約15.8億元，每股純益（EPS）4.48元，董事會決議擬配發4元現金股利。2023年維修及製造兩大事業體持續成長，今年2月合併營收為10.6億元，年增率31.4%；累計前二月合併營收達20.9億元，年增也逾兩成。長榮航太維修業務主要成長動能來自國際的業務，繼在東北亞、北美市場穩定成長後，公司也看好英國脫歐後衍生新的民航機構認證需求，今年將進軍英國廣體民航機維修市場，預期未來維修業務能持續保持穩定小幅成長。製造事業體方面，在航空市場需求逐漸復甦的驅動下，飛機製造商均提高產能來應付需求的增加，預期航機零組件需求成長幅度將高於2022年，且目前位於桃園觀音的製造事業體廠房仍有餘裕產能，將有助於製造事業體的營收顯著成長。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太每股68元掛牌長榮集團市值衝6,100億

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2023/3/14

長榮集團旗下小金雞長榮航太14日以每股68元掛牌上市，是長榮集團第六家上市公司，隨長榮航太掛牌上演蜜月行情，及市場預期長榮的高現金股利政策，集團總市值衝上6,100億大關。　　長榮航太創立於1997年，原本隸屬長榮航空的機務本部，創辦人張榮發秉持飛機要自己維修才安心的原則，讓長榮航太一路成長茁壯，不但能維修長榮航空、立榮航空的所有飛機，全日空、韓亞航空、優比速航空（UPS）及亞特拉斯貨運、奧地利航空等也是長期客戶，長榮航太已躋身為全球第八大維修廠，維修合約訂單都以五年、十年為主，訂單能見度高。　　長榮航太除維修飛機外，製造事業部也締造第二成長曲線，觀音製造廠替客戶波音、GE製作Leap發動機燃燒筒，為空巴A320 neo及波音 B737 MAX等兩機型使用，透過真空電子束焊接等技術，技術含量在國內航太產業供應鏈居領導地位，市占率逾五成。　　長榮航太打造第三個營運成長曲線是跨入無人機業務，已取得國防部標案，躍升國內軍工國防供應鏈，股價也水漲船高，14日將以每股 68元掛牌上市，成為集團第六家上市公司，13日興櫃均價為94.72元，法人評估蜜月行情可期，集團總市值將突破6,100億元。　　長榮集團旗下已有五家上市公司發布財報及股利政策，其中長榮鋼去年每股稅後純益（EPS）達6.22元，每股配發5元現金股利，13日股價大漲7.28％收在56元，以14日收盤價計算，現金殖利率仍高達8.9 2％。　　長榮集團僅剩長榮還未揭曉，預料本周將公布，市場預期每股將配出65元現金股利，在資金追買下13日股價漲至170.5元，換算現金殖利率仍達38.12％。　　張國政進駐長榮航空　　王淑以／台北報導　　長榮集團兄弟之爭即將和平落幕，長榮集團前總裁張榮發三子張國政（KC）人馬即將進駐長榮航空。長榮航空13日董事會提名今年改選董事推薦名單，其中3席董事名單朱文慧、吳景明及張明煜為張國政人馬，其餘3席為張榮發長子張國華人馬，預料主導權仍在張國華，現任經營團隊將續任。　　長榮航空5月24日將召開股東會並全面改選6席董事、3席獨立董事，備受市場矚目。長榮航13日董事會提名6席董事、3席獨立董事的名單公布，其中的6席董事除了現任董事長林寶水、總經理孫嘉明及長榮海運董事戴錦銓等3人是張國華人馬外，董事會還提名張國政人馬 -長榮國際董事長暨總經理張明煜、財團法人張榮發慈善基金會董事長吳景明、長榮國際秘書室協理朱文慧。至於3席獨董候選人則分別為皆擔任長榮航空現任獨董的簡又新、許順雄、吳宗寶。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太每股配息4元

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2023/3/9

軍工股市場熱度高，即將於14日掛牌上市的長榮集團小金雞長榮航太（2645）8日晚間發布重訊，宣布每股配息4元，且股東會將於6月 21日召開，以其在興櫃市場均價98.97元計算，換算殖利率達4％以上。　　長榮航太上市掛牌在即，惟近期在興櫃股價走勢卻相對震盪，繼6 日均價站上百元大關、達101.56元後連兩日走跌。不過，法人預期，長榮航太長期營運看好，加上長榮集團「母雞帶小雞」效應加持，上市掛牌後走勢仍可期。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

麥卡錫將見英軍工股逆風起

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2023/3/9

美國新任眾議院議長麥卡錫7日證實將在美會見總統蔡英文，且不排除未來訪台，繼去年「裴洛西事件」後，台海情勢再掀波瀾及地緣政治因素，軍工族群8日持續交投活絡，寶一（8222）亮燈漲停、再創下近七年高，榮剛（5009）、精剛（1584）盤中也分別登上11年半及15年新高價。　　法人指出，麥卡錫、蔡英文是在美會面，與前眾議長裴洛西去年訪台層級不同，題材加持力道有限，惟台灣國防預算提升趨勢不變，預期「政策加持股」短線較不易受全球景氣影響，走勢有望抗跌。　　大陸兩會持續進行中，新外交部長秦剛上任後，7日首談兩岸議題，稱台灣是大陸「神聖領土的一部分」，且任何外國均無權干涉。　　不過，美國眾議院議長麥卡錫隨即證實，近期將在美會面總統蔡英文，且不排除後續訪台，在去年時任美國眾議院議長裴洛西訪台、引爆台海危機前車之鑑，再度挑動地緣政治敏感神經。　　軍工族群8日「逆風高飛」，航太飛機引擎零件製造商寶一早盤跳空開高，盤中急拉攻上漲停價38.5元，刷新2016年6月來新高；雷虎、漢翔、豐達科、精剛、榮剛、千附、台船、拓凱、晟田也逆勢上漲，榮剛、精剛最高價50.7元、30.9元，更分別改寫11年半及15年新高。　　台海情勢緊張，台灣今年整體國防預算達5,863億元，年增13.9％，台新投顧副總經理黃文清表示，就長線角度觀察，兩岸關係風險仍大，台灣國防預算增加、戰備能力提升已是大勢所趨，且政策加持股保護力強、短線不易受景氣衝擊，走勢可望相對持穩。　　漢翔大啖國防自主商機，受惠研製軍用「勇鷹號」高教機今年放量交機，2月營收達31.92億元，月增18.86％、年增94.98％，創歷史第三高、同期新高，且依交機規劃，漢翔排定首季交兩架高教機，市場持續看好其3月營收，三大法人連二買4,864張。　　此外，軍工股本月還有兩檔新兵龍德造船、長榮航太，將陸續於1 0日、14日掛牌上市，比價效應可期；其中，長榮航太過去多以飛機維修業務為主，近期首跨無人機領域告捷、拿下經濟部陸用型監偵無人機原型機標案，預估第三季可交付首台原型機。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

三炮齊發新股抽籤再現熱潮

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2023/3/6

台股農曆年後持續高檔震盪，新股掛牌在行情推波助瀾下成為市場焦點，長佳智能（6841）挾AI熱度1日掛牌大漲91.84％，股民信心大振，然申購抽籤好戲不斷，本周更將迎來龍德造船（6753）、長榮航太（2645）、永豐金（2890）三檔重量級個股陸續「開抽」，中籤投資人最大紅包上看逾6萬元。　　台股3月新股抽籤機會一波波，長佳智能1日以57.6元申購價掛牌，在ChatGPT引動的AI熱潮加持下，首日狂漲91.84％，次日盤中最高價更達126元，中籤投資人最多已抱走6.84萬元，羨煞眾人，　　升息循環進入尾聲，市場資金漸回流，台股雖尚未重返「萬六」，惟多方掌控格局未變，加上近期多檔新股題材滿滿，也帶動新股抽籤熱度再起，繼長佳智能為本月初次掛牌（IPO）股開出好彩頭後，仍有多檔好戲本周將陸續上演。　　其中，龍德造船、長榮航太分別將在6日分別公開抽籤、結束申購，永豐金也宣布舉辦八年來最大現增案，於同日接棒開放公開申購、 10日抽籤，市場紅包滿天飛，投資人樂得處處搶紅包。　　在地緣政治緊張下，龍德造船搶搭時下最夯軍工題材，且申購價僅 30元，與其在興櫃市場3日均價91.06元相比價差誘人，相當投資人中籤一張現賺6.11萬元，價差飆上203.53％，申購三天就狂吸99.1萬筆申購單、凍資金額達297.3億元，惟申購總股數僅1,805張，僧多粥少下中籤率低至0.18％。　　同樣帶有軍工色彩的長榮航太公開申購，則將在6日截止，並預訂 8日公開抽籤，申購價為68元，而其在興櫃股價也剽悍，3日最高價一舉叩關百元，中籤投資人潛在獲利空間持續擴大，而若以當日均價9 8.89元換算，中籤一張可笑納3.09萬元。　　此外，尚未著手進行申購的投資人也別氣餒，除IPO市場熱鬧非凡外，現金增資（SPO）也有大咖助陣，擁有近33萬股東的永豐金本次現增將發行7.5億新股，於6～8日開放申購，以3日收盤價17.05元計算，每股認購價15元等於打88折，且每人可申購5張，股民有機會抱走近1.03萬元小紅包，對投資者亦是一大福音。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：澄清經濟日報112年2月21日報導

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2023/2/21

1.傳播媒體名稱:經濟日報 2.報導日期:112/02/21 3.報導內容:「長榮集團小金雞長榮航太（2645）最快3月中旬轉上市」、「全球疫情趨緩，台灣出入境鬆綁，航空客運正逐漸復甦，長榮航太雙箭齊發，飛機維修業務火熱，訂單已滿到第3季；製造事業今年將持續衝刺訂單，今年營收增幅看增20%至30%」。 4.投資人提供訊息概要:不適用 5.公司對該等報導或提供訊息之說明:本公司並未發布相關訊息且未出具財務預測，有關本公司財務及業務狀況均以公開資訊觀測站公告為準。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發布重大訊息澄清。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

抽籤熱潮再起 3檔先登場

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2023/2/16

台股外冷內熱，不畏股神大賣台積電（2330）的壓力，晶焱（641 1）及長佳智能（6841）15日起分別以63元、57.6元承銷價進行公開申購，與其上櫃及興櫃現貨價差皆達5成以上，在指數震盪之際，有望掀起資金搶購熱潮；另外龍德造船（6753）16日起也將進入競拍階段，為IPO市場再添話題。　　靜電放電元件（ESD）廠晶焱為償還銀行借款，擬現增5,000張股票，其中425張以公開申購方式進行抽籤，若以晶焱申購首日收盤價11 3.5元計算，價差高達8成，相對中籤戶潛在獲利空間高達5.05萬元；晶焱去年前三季獲利5.24億元，每股稅後純益（EPS）5.68元。　　首次公開募股（IPO）市場方面，長佳智能與龍德造船接棒年初的偉康科技，先後進入競拍與公開申購階段。長佳智能專注於開發AI醫療輔助診斷系統，短期內雖受限現行健保制度，營收規模尚無法涵蓋整體營業費用，但未來發展空間寬廣，一旦健保沙盒順利推動，相關 AI醫療輔助診斷系統營收屆時可望有明顯成長。　　展望2023年，長佳智能與新加坡醫材公司簽定長約，初估營收貢獻超過10億元，未來將持續認列產品研發里程金，與壽險公司合作的核保平台系統也可望上線，帶動雲端平台業務營收向上發展，法人預估公司全年營收將挑戰雙位數成長。　　長佳智能預計3月初上櫃，15日興櫃均價收在90.24元，與承銷價價差達56.67％，17日申購截止前，預期吸引不少股民進場抽籤。　　此外，由兆豐證券主辦的龍德造船因承造海軍沱江級艦艇，搭上軍工題材，競拍前夕就已充滿話題性，公司預計3月上市掛牌，16日起以每股28.3元底價進行IPO競價拍賣，興櫃均價15日收在來到83.2元，中籤價差可期；龍德造船的IPO表現或將影響後續同為軍工概念股的長榮航太IPO之路，備受市場關注。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：澄清2月8日媒體報導

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2023/2/8

1.傳播媒體名稱: (1)中國時報第A06版、 (2)經濟日報第A03版、 (3)自由時報第A08版、 (4)工商時報第A03版 2.報導日期:112/02/08 3.報導內容: (1)中國時報:「旗下負責飛機維修的長榮航太預計3月掛牌上市... 訂單能見度至少5年起跳」、「因不受機場棚廠用地取得限制，法人估營收有望增近3成。」 (2)經濟日報:「訂單能見度五年以上不成問題。」、「交機潮將推升今年業績將明顯成長」、「今年營收成長率上看20%-30%。」、「長榮集團小金雞長榮航太最快3月中旬轉上市」 (3)自由時報:「預計3月中旬掛牌上市交易」、「新機訂單及交機量翻倍成長... 訂單能見度5年以上，沒問題」、「整體營收可望較去年成長10%。」 (4)工商時報:「今年飛機維修訂單已經談到10月，長約客戶的訂單能見度看到五年」、「法人估計，今年製造事業體營收將有望年增25％～30％。」 4.投資人提供訊息概要:不適用。 5.公司對該等報導或提供訊息之說明: 有關報載內容係屬媒體推估，本公司並未發布相關資訊，特此澄清說明，本公司財務及業務狀況均以公開資訊觀測站公告為準。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發布重大訊息澄清。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：澄清經濟日報2023年1月16日第C04版報導

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2023/1/16

1.傳播媒體名稱:經濟日報 2.報導日期:112/01/16 3.報導內容:「長榮航太近期維修訂單急速飆升，全年每股純益挑戰6元。2023年營收最少兩位數成長，營收會再衝高。」 4.投資人提供訊息概要:不適用。 5.公司對該等報導或提供訊息之說明: 有關報載內容係屬媒體推估，本公司並未發布相關資訊，特此澄清說明，本公司財務及業務狀況均以公開資訊觀測站公告為準。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發布重大訊息澄清。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

董座黃南宏最懂航太的人

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2023/1/16

2021年7月16日，長榮集團旗下長榮航空（2618）舉行股東會通過子公司長榮航太的釋股規劃，長榮航太正式朝上市之路邁進。長榮航太發展到現在的規模及準備進入資本市場，已故集團總裁張榮發早年堅持航空公司成立時就重金投資機務維修中心，是重要關鍵。長榮集團2021年才迎來旗下第五家上市櫃公司長榮鋼鐵，緊接著長榮航太準備進入資本市場，長榮航太過去是長榮航空重點發展的事業，更是大金雞。長榮航太董事長黃南宏是最懂航太產業的人，人生最重要的歲月都奉獻給長榮航太。法人指出，市場會認為台灣的航太龍頭是漢翔，但漢翔本身還有軍用業務，以民航或商用來說，長榮航太營業規模才是真正的最大咖。長榮航空成立時，機隊建置規劃為飛長程的波音747、區間航線波音767及MD-11。航空公司最怕機隊機型太亂，維修營運成本高，但多數的航空公司受制於各項因素，不但機隊亂，引擎也會有不同廠牌的問題。張榮發當年從海運跨入到航空，被外界說是海軍變空軍，但因為他懂船，知道維修成本對未來營運影響很大。因此機型雖然有三種，但引擎全部選奇異，降低維修成本，這在當年是很大膽的決定，卻也奠定長榮航空在成本上的優勢。此外，張榮發認為，掌握維修才能掌握飛安，堅持航空公司成立時就重金投資機務維修中心，自己建立維修量能，又因為引擎選奇異，再決定讓機務部門切割出來成立公司，專門維修飛機，並引進奇異資金入股20%。也因為有奇異入股，不但讓長榮航太被指定為奇異亞洲的維修廠，吸收更多歐美技術，更帶進其他業務量，一路壯大。讓長榮航太一戰成名是為波音改裝全球唯一的747超大型貨機Dreamlifters，不僅創下全球第一，技術含金量更上層樓，後來獲得波音20架767-300客機改貨機的合約，改裝業務在國際揚名。航空維修界人士說，長榮航太維修實力已在國際躋身最強之列。航空業者指出，台灣飛機維修品質與價格在國際間頗有競爭力，已有愈來愈多國際航空公司的飛機來台維修或改裝。長榮航太在航空界已有口碑，長榮航空業務僅占長榮航太三成，其餘七成都是來自國際航空的訂單，就可得知。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太三引擎熱轉

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2023/1/16

長榮航空旗下長榮航太（2645）已獲得證交所上市審議通過，最快3月轉上市，受惠於全球疫情趨緩，台灣出入境鬆綁，航空客運正逐漸復甦，長榮航太將射出三箭，首先是飛機維修業務火熱，已排到第4季；另外製造事業去年虧轉盈，今年將持續衝刺訂單，最後則是搶進無人機業務，獲選為「陸用型監偵無人機」主導廠商之一。長榮航太董事長黃南宏指出，原本疫情擔心衝擊訂單，沒想到貨運大好帶動貨機維修需求，讓公司營運過去兩年不致受太大影響；現在進入後疫情時代，長榮航太將展現強大的競爭優勢，營運可期。以下專訪紀要：客機市場回溫營運添柴火問：長榮航太的主要事業體？答：有兩大事業，一是飛機維修，另一個是零組件製造。維修方面，客戶涵蓋全球40多家航空業者，包括日本全日空、天馬航空，美洲的優比速、亞特拉斯航空及歐洲客戶等；長榮航空業務僅占長榮航太三成，其餘七成來自其他國際航空公司的訂單。維修廠區在大園，緊鄰桃園機場，可同時進行多架廣體及窄體飛機之維修作業的飛機維修棚廠四座。觀音廠區負責製造事業，可承接的訂單產品超過百種，機體組裝產品分別為B777/B767貨艙防撞牆隔板、B737貨艙門、B777主機翼前緣整流及落地?蒙皮段；還有發機零組件主力產品燃燒筒匣、發動機擴散器。問：維修和製造領域專業不相同，如何管理？今年展望如何？答：兩大事業由兩位總經理掌舵，郭勝義擔任維修事業群總經理，製造事業體總經理是李緯章，二位都是長榮集團早期送到「美國奧克拉荷馬州斯巴頓航空技術學校」接受飛機維修課程的專業人才。維修事業體分為兩塊，一是棚廠內的飛機維修，另一個是停機坪的檢查。全球航空產業急速復甦，目前四個棚廠訂單滿到第3季，第4季排程也快滿；停機坪業務受惠於亞洲航空市場復甦，今年會漸進式成長，營收占比有機會衝到15%至18%。製造事業體去年虧轉盈，長榮航太製造優勢和一般零組件廠不同，因為和各大飛機、引擎商的關係緊密，訂單掌握度高，除長榮航太可自製，也可承接訂單再轉發給下游廠商，台灣有很多中小企業專攻航太零組件，但規模不大，長榮可以成為他們的接單後盾。目前2023年的訂單皆已取得，包括發機零組件主力產品燃燒筒匣及發動機擴散器等，生產及物料需求皆已完成計劃，預估訂單量將較2022年為成長。問：目前維修生意占比高，疫情趨緩與各國邊境陸續解封，能否說明前景？答：今年台灣國際航班恢復後，客機回廠大修增加，客機維修需求可以期待。從外在環境看，根據IATA在2022年9月的最新數據，與2019年疫情前的旅行統計數據相比，亞洲內部旅客量僅達到疫情前60%，落後美國國內地區旅行已達疫情前95%以及歐洲的80%，因此亞洲航空公司維修需求量略低於歐美系航空公司，也就是說，亞洲的維修業務將逐漸復甦，對公司有利。全球疫苗施打率提升，預期2023年新機製造及交付量將平穩上升，在台灣國際航班恢復後，客機回廠大修增加及發動機進廠量攀升，將成為推動今年營收、獲利成長新動能。問：飛機維修棚有無擴充計畫？答：長期來看，桃園機場園區綱要計畫規劃A3南側維修區規劃維修棚廠用地，包含空側動線及周邊設施用地約6.3公頃。確切時程待機場公司提供土地徵收時程後才能規劃，但長榮航太絕對會爭取擴充。短期部分，訂單已經到今年第3季，只能想法子先增加修護棚廠使用率，縮短維修停機時間的目標。結盟協力廠商打造生態鏈問：製造事業是否有擴充計畫？答：今、明年以爭取更多訂單為目標，但從需求來看，航空製造OEM對市場需求預估到2040年都會熱絡，將全力爭取新訂單。目前製造營業額規模達20多億元，且逐漸發展自己的航太維修生態鏈，台灣有很多具潛力的公司，長榮航太不排除和這些協力廠商有更多深度合作。長榮航太有三個重要轉投資，包括長異發動機維修、長銳航材、長鑽科技，持股都未過50%，希望透過投資達到生態圈整合，目前看來成效不錯，未來每年將有穩定收益。問：長榮航太入選「軍用商規無人機系統整合主導廠商」，成為「陸用型監偵無人機」主導之一，未來如何規劃？答：長榮航太引擎維修業務包含GE T700引擎擁有GE授權維修。去年12月21日獲選軍用商規無人機系統整合主導商，也就是說公司將會推出無人機整機的開發，預計今年中有示範機種推出；未來如需要長榮航太的航空維修、製造的經驗及系統整合能力，都會細項評估，一旦決定合作，就會積極投入及發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太申請上市通過

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2022/11/23

長榮航（2618）旗下小金雞長榮航太昨（22）日上市申請案報佳音，證交所上市審議委員會正式通過上市申請案。法人分析，後疫情時代航空產業急速復甦，航太產業回升的速度會比航空業還快，長榮航太為亞太區知名的商用飛機維修廠商，近期維修訂單急速飆升。長榮航太董事長為黃南宏，實收資本額35.28億元，主要產品為機體、零組件、發動機維修及零組件製造、組裝等。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太上市案證交所通過

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2022/11/23

證交所22日召開有價證券上市審議委員會，審議通過長榮航太（2 645）初次申請股票上市案。長榮航太22日在興櫃收盤價為77.9元、小漲0.06％，收盤均價為78.18元。　　長榮航太申請上市時資本額為35.28億元，董事長為黃南宏、總經理為郭勝義及李緯章，輔導上市承銷商為凱基證券，主要業務為航空器維修與航空器之零件製造及機體組裝銷售；市場結構內銷占比34. 72％、外銷占65.28％。全體董事九席，合計持股72.89％，長榮航持股就達58.44％，另立榮航持股14.41％。　　在稅前盈餘方面，108年～110年各為23.72億元、13.94億元、11. 08億元，今（111）年前三季就衝上17.94億元；每股稅後純益（EPS ）各為3.11元、1.85元、2.5元、4.07元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太上市案 22日審議

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2022/11/21

證交所預計22日召開有價證券上市審議委員會，審議長榮航（261 8）旗下小金雞－長榮航太（2645）股票上市案。長榮航太18日在興櫃收76.2元上漲1.79％，收盤均價為76.1元。　　長榮航持有長榮航太58.44％持股，立榮也持有14.41％，長榮集團二大股東持股合計高達72.85％；另外，壽險大戶也有持股，包括富邦人壽及國泰人壽各持有3％及0.91％。　　中國信託創投、中華開發創投、保富投資、中華開發優勢、台達資本以及台灣育成中小企業等，都各有1.22％、1.1％、1.05％、0.85 ％、0.85％及0.71％持股。　　長榮航太董事長為黃南宏，公司實收資本額35.28億元，主要產品為航空器維修與航空器零件製造及機體組裝銷售，去（110）年稅前盈餘為10.81億元，今年前三季大躍進至17.94億元，大幅超過去年全年；每股稅後盈餘（EPS）去年為2.5元，今年前三季飆增至4.07元。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

張國華千字文痛心家族紛擾

公開資訊觀測站

2022/5/11

對於長榮國際巴拿馬股臨會爭議，長榮集團大房大哥張國華昨（10）除指稱該股東臨時會違法外，並指摘弟弟派為了搶經營權，不顧廣大股東利益，否定專業經理人多年努力成果，而感到遺憾。張國華昨日發出逾1,500字的聲明強調，2016年他回到長榮集團，並在四位遺囑執行人的推舉及弟弟張國明、張國政見證下，繼任了父親張榮發在巴拿馬長榮國際公司永久董事長的職位。張國華細數長榮集團在專業經理人的努力耕耘下，成果豐碩。今年首季海運、航空、鋼鐵再創佳績，這證明當初決定由專業經理人負責經營的方向正確，現任經營團隊表現也不負眾望。張國華話鋒一轉說，如今這些亮麗的成績單，卻被家族間紛擾掩蓋，造成集團形象大傷，員工人心惶惶，有些優秀的專業經理人也因此已經或即將被迫離開原來的崗位，這是長榮集團重大的損失，他感到十分痛心。尤其，今年4月6日鄭深池出任長榮國際董事長後，立即更換長榮國際總經理，也在短短不到15天就陸續改派了立榮航空、長榮航空、長榮航太、長榮航勤、長汎旅行社、長榮警備保全、長榮國際儲運、中央再保險等公司的董事代表人，且其中有三家上市公司皆是指派毫無公司治理經驗。接著又撤換了立榮航空董事長，試問航空是高風險的產業，由一人同時擔任二家航空公司的董事長，在公司經營策略上對兩家公司的股東都不公平。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

張國明、張國政和小K的密約與共識

公開資訊觀測站

2022/4/14

長榮集團創辦人張榮發四子張國煒戲劇性「重返」長榮，14日可望接任立榮航空董事長，震撼市場！據知情人士透露，張榮發二子張國明、三子張國政聯手張國煒，贏得長榮國際主導權後，憑藉股權優勢，將再下一城取得立榮航空主導權，且在弟弟派的「共識」下，14日立榮董事會將通過由張國煒擔任董事長。　　這將是張國煒離開長榮六年後，再度跨足集團航空業務。他創辦星宇航空並擔任董座，再取得立榮兵符，將成為國內首個兼任二家航空公司董座的人。據了解，張國煒在星宇的特助周寶裕將擔任立榮總經理。　　據悉，在長榮集團經營權大戰中，首役長榮國際經營權大戰，弟弟派與張國煒尋求合作，透過姐夫、長榮國際董事長鄭深池居中協調，張國明、張國政釋出善意，創造互相合作的空間，聚焦航空事業，當時大家有共識，讓張國煒擔任立榮董座，是張國煒母親李玉美在長榮國際一役中，支持弟弟派的關鍵之一。　　長榮國際持股立榮約23％為最大股東，在立榮七董二監中占二席法人董事，張國煒旗下投資公司雲杉持股19.9％居第二大股東，有三席法人董事，兩者加總居股權優勢，不用改選就直接過半，拿下主導權，長榮國際已改派鄭深池、張明煜進入董事會，雲杉公司也將法人代表從宋耀明改為張國煒，立榮航空13日公告解任現任董事長林志忠，由張國煒代行董事長，張國煒並將於14日召開立榮航空董事會。　　長榮集團旗下主要航空業務有長榮航空、立榮航空，前者主營國際航線，後者主營國內線與大陸、區域國際航線，業界好奇，張國煒同時掌管星宇、立榮，會不會有競業問題？交通部民航局態度是關鍵。　　再者，此舉是否意味星宇與立榮將開始結盟甚或合作？會不會牽涉寡占問題，也要看主管機關會不會點頭。　　航空業是高度管制、特許行業，業界研判，張國煒必定經過通盤考量、沙盤演練，有把握才會在14日召開立榮董事會。當初他設立星宇也遇到諸多阻礙，最後跟交通部就一些爭議溝通，終獲同意。　　據了解，這次弟弟派合作協商主要聚焦航空領域，除了立榮之外，還有長榮航空，鄭深池、張國政、張國煒都曾擔任長榮航董座，長榮航是集團第二大核心事業，預計明年董監改選，屆時經營權大戰弟弟派會如何應戰，也是各界關注的焦點。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

張國煒強勢回歸將接立榮董座

公開資訊觀測站

2022/4/14

長榮集團分家進行式，立榮航空13日變天！長榮國際撤換立榮航空的董事代表人林志忠、戴錦銓，依法林志忠卸任董事長一職。據知情人士表示，14日臨時董事會將推舉星宇航空董事長張國煒為立榮航空下任董事長，宣告張國煒正式回歸長榮集團。同時長榮航空、長榮航太也將是下一個變天的公司。　　長榮國際董事長鄭深池上任屆滿才一周，動作不斷，為了是儘速替長榮集團創辦人張榮發二子張國明、三子張國政及四子張國煒等人奪回主導權。　　首戰為撤換長榮鋼鐵代表人，將張國華、柯麗卿改派為長榮國際董事長鄭深池、律師陳昭龍，主打為6月10日改選董事一役，只要取得過半董事席次，就握有長榮鋼。至於變天毫無懸念的就屬立榮航空，因張國煒旗下雲杉公司握有立榮航空19.9％股權及兩席董事、一席監察人，再加上長榮國際23.48％股權，13日正式納入弟弟派版圖。　　長榮國際已將立榮航空兩名董事代表人改派為鄭深池及長榮國際總經理張明煜，撤換哥哥派張國華人馬的林志忠及戴錦銓兩人，因林志忠為董事長，依法立即卸任並擇日召開董事會選出下任董事長。　　最令市場意外的是，在兩派兄弟爭奪經營權下總是選擇中立並對外表態只專心經營星宇航空的張國煒， 13日終於浮上檯面。　　張國煒已將雲杉公司董事代表人由宋耀明改派為自己本人，成為董事會一員。把「敵人的敵人是朋友」這句諺語，演繹得相當生動。　　知情人士透露，張國煒14日將召集立榮航空臨時董事會，有三大議案分別是推選新董事長，撤換總經理林志忠及選出新任總經理，張國煒將是新任董事長，現任星宇航空董事長特助周寶裕將為總經理。離開長榮6年，張國煒終於回歸。　　長榮集團創辦人張榮發育有四子，2016年張榮發過世，長榮集團已正式分裂，四兄弟分裂為兩派。　　張榮發長子張國華希望兄弟坐下來好好談分家一事，提出解散巴拿馬長榮國際等方案，長榮國際董事長鄭深池也曾發出聲明希望四兄弟團結，但至今雙方還未放下歧見。　　張國煒確定在張國明、張國政攜手合作拿下立榮航空，下一步長榮國際將撤換中再保二席、長榮航空二席及榮運一席董事代表人，經營權的戰場將延長到2023年股東會改選董事。　　因長榮航空、立榮航空分別控有長榮航太58.87％、14.41％的股權，又今年6月10日將改選董事的長榮鋼持有長榮航空4.4％，長榮航空是接下來兄弟兩派必爭的公司。弟弟派能拿下今年的長榮鋼，再取得長榮航空經營權，就握有長榮航太，長榮集團是否會是「海空分家」，仍待未來局勢演變而定。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮國際今選董座暗潮洶湧弟弟派支持鄭深池出任，兆元集團各

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2022/4/6

長榮國際今選董座暗潮洶湧弟弟派支持鄭深池出任，兆元集團各子公司經營權爭奪戰揭開序幕長榮國際6日將選出新任董事長，外傳弟弟派將支持大姐夫鄭深池擔任。市場認為，新任董座一旦正式交接，弟弟派恐將發動攻勢，長榮兆元集團各子公司經營權爭奪戰就此開打。　　據指出，長榮集團旗下立榮航空及長榮鋼鐵今年將進行董監事改選，成為哥哥派及弟弟派第一波主戰場，長榮鋼8日為股東會過戶的最後買進日，該股上周以62.1元作收，有望挑戰今年新高65元價位；此外，立榮航空因星宇航空董事長張國煒持股19.9％，在七董二監中握有二董一監席次，再加上長榮國際持有二席董事、持股23.48％，變天的機率最大。　　2023年改選的中再保、長榮航、長榮、榮運及長榮航等公司董監改選戰火，也有可能提早點燃，根據統計，長榮國際除長榮航太零持股外，其餘公司持股比率達4.96～35.13％，股權深具影響力。　　長榮國際6日召開董事會，長榮海運董事張國華主持新舊任交接董事會，並在董事會中投票表決新任董事長人選，進行交接。據傳，弟弟派亦考慮於4月8日召開臨時董事會備案，因此董事長人選何時拍板備受關注。　　長榮集團創辦人張榮發育有四子一女，大房有張淑華、張國華、張國明、張國政，二房有張國煒，鄭深池為張榮發女婿，張淑華早於2 015年過世。　　張榮發2016年過世後，因兄弟股權相當，證券商及股代業者表示，從兩方對峙情況看來，集團已呈分裂，2月25日弟弟派贏得長榮國際三董一監過半的席次，讓弟弟派氣勢大振。扭轉關鍵勢力是張國煒母親李玉美持有長榮國際7.14％，倒向弟弟派。　　長榮集團市值超過兆元，長榮國際為集團金母雞，持有中再保35. 13％、長榮鋼21.69％、立榮航空23.48％、長榮航10.92％、長榮4. 98％、榮運8.45％等，目前持有上市櫃及興櫃相關股票市值已逾700 億元。　　證券商及股代業者指出，長榮鋼為兄弟對峙的「關鍵第一役」，6 月10日將改選七席董事，雖然長榮國際持有長榮鋼21.69％，再加上張國明5.95％及張國政5.95％，合計33.59％，贏過張國華，不過欣陸投控董事長殷琪旗下的三家公司股權12.05％表態力挺張國華，檯面上雙方持股差異不大，未到開票當日都難下定論。　　此外，今年長榮航5月31日補選一席董事，弟弟派未提名，研判20 23年改選再戰。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：澄清工商時報111年2月18日A03版報導

公開資訊觀測站

2022/2/18

1.傳播媒體名稱:工商時報2.報導日期:111/02/183.報導內容:「長約客戶訂單看到未來十年，並估今年維修、製造兩大事業體營收將分別年增逾一成及五成」、「長榮航太興櫃掛牌期滿六個月後將申請轉上市，預計年底前完成」4.投資人提供訊息概要:不適用5.公司對該等報導或提供訊息之說明:有關報載內容係屬媒體推估，本公司並未發布相關資訊，特此澄清說明，本公司財務及業務狀況均以公開資訊觀測站公告為準。6.因應措施:於公開資訊觀測站發布重大訊息澄清。7.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

興櫃再添4檔生力軍

公開資訊觀測站

2022/2/14

本周興櫃市場發行面熱絡，新應材（4749）將在15日以每股88元參考價新掛牌興櫃一般板；數泓科技（6855）及騰雲（6870）兩檔同在 15日由興櫃戰略新板轉掛興櫃一般板；接續長榮航太科技公司（264 5）在18日以每股63元參考價新掛牌興櫃一般板。　　新應材公司是在1月25日送件申請初次登錄興櫃一般板股票，產業別是光電業。新應材公司成立於2003年9月間，主要產品是光阻劑、光阻清潔溶劑、特用化學品等，送件時資本額為8億498萬元。　　長榮航太公司在2月8日送件申請初次登錄興櫃一般板股票，產業別是航運業。長榮航太成立於1997年11月間，為長榮集團關係企業，兩家董事大股東有長榮航空及立榮航空，持股權比例各為58.87％、14 .41％；長榮航太主要經營業務是機體、零組件、發動機維修及零組件製造、組裝等，送件時資本額為35億2,806萬元。　　另外，數泓科、騰雲兩家公司都自15日由興櫃戰略新板轉掛興櫃一般板，數泓科產業別為其他電子業，主辦券商台新證券，騰雲產業別為電子商務業，主辦券商為福邦證券。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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重要公告

標題

公告類別

日期

長榮航太：公告本公司股票即將終止興櫃交易並轉至臺灣證券交易所上市交易

其他

2023/3/13

1.事實發生日:112/03/13 2.停止或終止有價證券登錄興櫃股票之原因:轉至臺灣證券交易所上市交易。 3.預計或實際停止或終止有價證券登錄興櫃股票之日期:112/03/14 4.其它應敘明事項: (1)本公司申請股票初次上市案，業經臺灣證券交易所股份有限公司 111年12月28日臺證上一字第1111806515號函核准上市。 (2)本公司為配合初次上市前公開承銷辦理現金增資新台幣217,640,000元，發行普通股 21,764,000股，每股面額新台幣10元，業經臺灣證券交易所股份有限公司112年1月10日臺證上一字第1121800086號函申報生效在案。 (3)本公司向臺灣證券交易所股份有限公司洽定上市買賣開始日為112年3月14日，並自同日起終止興櫃買賣。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司辦理股票初次上市過額配售內容

其他

2023/3/10

1.事實發生日:112/03/10 2.公司名稱:長榮航太科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:公告本公司辦理股票初次上市過額配售內容 6.因應措施:無 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項): (1)掛牌第一個交易日至第五個交易日：112/03/14~112/03/20 (2)承銷價：每股新台幣68元 (3)公開承銷數：18,500,000股 (4)過額配售數量：0股 (5)占公開承銷數量比例：0% (6)過額配售所得價款：新台幣0元 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司辦理股票初次上市前現金增資收足股款暨增資基準日

現金增資

2023/3/10

1.事實發生日:112/03/10 2.公司名稱:長榮航太科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司。 4.相互持股比例:不適用。 5.發生緣由:依據「發行人募集與發行有價證券處理準則」第9條第1項第2款規定辦理。 6.因應措施:無。 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項): (1)本公司股票初次上市前現金增資發行普通股21,764,000股，競價拍賣最低承銷價格為每股新台幣57.63元，依投標價格高者優先得標，每一得標人應依其得標價格認購，各得標單之價格及其數量加權平均價格為每股新台幣82.94元；公開申購承銷價格為每股新台幣68元；總計新台幣1,701,121,310元，業已全數收足。 (2)現金增資基準日﹕112年3月10日。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：更正公告本公司股票初次上市前現金增資員工認購股款催繳事宜

現金增資

2023/3/9

1.事實發生日:112/03/08 2.公司名稱:長榮航太科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司股票初次上市前現金增資員工認股繳款期限已於112年3月08日下午3時30分截止，惟仍有部份員工尚未繳納現金增資股款，特此催告。 6.因應措施: (1)依公司法第267條第1項準用同法第142條之規定辦理，股款催繳期間為自112年03月09日起至112年04月10日下午3時30分止。 (2)請尚未繳款之員工於上述期間內，依原繳款書之繳款方式辦理繳款，逾期仍未繳款者即喪失認股權利。 (3)於催繳期間繳款之員工，俟催繳期間屆滿經臺灣集中保管結算所(股)公司作業後，依認購股數撥入其集保帳戶。 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項): 若有任何疑問，敬請向本公司股務代理機構凱基證券股份有限公司股務代理部洽詢 (地址：台北市中正區重慶南路1段2號5樓，電話：(02)2389-2999)。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司董事會通過111年度個別財務報告

其他

2023/3/8

1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:112/03/08 2.審計委員會通過財務報告日期:112/03/08 3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):111/01/01~111/12/31 4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):11,847,386 5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):1,897,019 6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):1,399,268 7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):1,969,003 8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):1,581,224 9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):1,581,224 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):4.48 11.期末總資產(仟元):21,774,703 12.期末總負債(仟元):10,862,517 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):10,912,186 14.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司董事會決議召開112年度股東常會

股東會

2023/3/8

1.董事會決議日期:112/03/08 2.股東會召開日期:112/06/21 3.股東會召開地點:台北市中正區中山南路11號財團法人張榮發基金會國際會議中心10樓1001會議室。 4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會，請擇一輸入):實體股東會。 5.召集事由一、報告事項: (1)111年度營業報告。 (2)111年度審計委員會審查報告。 (3)111年度員工酬勞及董監酬勞分配情形報告。 (4)111年度現金股利分配情形報告。 6.召集事由二、承認事項: (1)承認111年度營業報告及財務報告案。 (2)承認111年度盈餘分配案。 7.召集事由三、討論事項:無。 8.召集事由四、選舉事項:無。 9.召集事由五、其他議案:無。 10.召集事由六、臨時動議:無。 11.停止過戶起始日期:112/04/23 12.停止過戶截止日期:112/06/21 13.其他應敘明事項: 本次股東常會受理股東提案期間：112/04/10~ 112/04/19。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：本公司股票初次上市前現金增資員工認購股款催繳事宜

現金增資

2023/3/8

1.事實發生日:112/03/08 2.公司名稱:長榮航太科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司股票初次上市前現金增資員工認股繳款期限已於112年3月08日下午3時30分截止，惟仍有部份員工尚未繳納現金增資股款，特此催告。 6.因應措施: (1)依公司法第267條第1項準用同法第142條之規定辦理，股款催繳期間為自112年03月098日起至112年04月10日下午3時30分止。 (2)請尚未繳款之員工於上述期間內，依原繳款書之繳款方式辦理繳款，逾期仍未繳款者即喪失認股權利。 (3)於催繳期間繳款之員工，俟催繳期間屆滿經臺灣集中保管結算所(股)公司作業後，依認購股數撥入其集保帳戶。 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項): 若有任何疑問，敬請向本公司股務代理機構凱基證券股份有限公司股務代理部洽詢 (地址：台北市中正區重慶南路1段2號5樓，電話：(02)2389-2999)。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司董事會決議通過111年度股利分配案

其他

2023/3/8

1. 董事會決議日期：112/03/08 2. 股利所屬年(季)度：111年年度 3. 股利所屬期間：111/01/01 至 111/12/31 4. 股東配發內容：　(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：4.00000000 　(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0 　(3)資本公積發放之現金(元/股)：0 　(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：1,498,283,848 　(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0 　(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0 　(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0 　(8)股東配股總股數(股)：0 5. 其他應敘明事項：現金股利總金額係依目前流通在外股數352,806,962股加計本公司股票上市掛牌前現金增資發行新股 21,764,000股後之股數計算，總股數為374,570,962股。 6. 普通股每股面額欄位：新台幣10.0000元 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司股票初次上市前現金增資發行新股承銷價格

現金增資

2023/2/24

1.事實發生日:112/02/24 2.公司名稱:長榮航太科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:公告本公司股票初次上市前現金增資發行新股承銷價格 6.因應措施:無 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項): 一、本公司為配合初次上市前公開承銷辦理現金增資新台幣217,640,000元，發行普通股21,764,000股，每股面額新台幣10元，業經臺灣證券交易所股份有限公司112年1月10日臺證上一字第1121800086號函申報生效在案。二、本次現金增資採溢價方式辦理，競價拍賣最低承銷價格為每股新台幣57.63元，依投標價格高者優先得標，每一得標人應依其得標價格認購，各得標單之價格及其數量加權平均價格為新台幣82.94元，高於最低承銷價格之1.18倍，故公開申購承銷價格以每股新台幣68元發行。三、本次現金增資發行之新股權利義務與原已發行普通股相同。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司現金增資委託代收價款及存儲專戶機構

現金增資

2023/2/16

1.事實發生日:112/02/16 2.公司名稱:長榮航太科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:依「發行人募集與發行有價證券處理準則」規範，公告本公司簽訂現金增資代收價款行庫及專戶存儲價款行庫相關事宜。 6.因應措施:無。 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項): 委託代收價款簽約日期:112/02/15 委託代收價款行庫:凱基商業銀行民生分行委託存儲專戶簽約日期:112/02/15 委託存儲專戶行庫:凱基商業銀行城東分行 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司股務代理機構名稱、辦公處所及聯絡電話

其他

2023/2/15

1.事實發生日:112/02/15 2.公司名稱:長榮航太科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:依「公開發行股票公司股務處理準則」規定，初次申請股票在證券交易所上市者，應於股票上市前，公告申報本公司股務代理機構名稱、辦公處所及聯絡電話等資訊。 6.因應措施:無 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項): 股務代理機構名稱:凱基證券股份有限公司股務代理部股務代理機構辦公處所:台北市中正區重慶南路一段2號5樓股務代理機構聯絡電話:(02)2389-2999 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司股票初次上市前現金增資發行新股相關事宜

現金增資

2023/2/15

1.事實發生日:112/02/15 2.公司名稱:長榮航太科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司股票初次上市前現金增資發行新股 6.因應措施:無 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項): 一.本公司為配合初次上市前公開承銷辦理現金增資新台幣217,640,000元，發行普通股21,764,000股，每股面額新台幣10元，業經臺灣證券交易所股份有限公司112年1月10日臺證上一字第1121800086號函申報生效在案。二.本次現金增資發行新股依公司法第267條規定，保留發行新股15%，計3,264,000股予本公司員工認購外，其餘85% 計18,500,000股業經本公司111年股東常會決議原股東放棄新股優先認購權，全數委由推薦證券承銷商辦理上市前公開承銷。員工放棄認購或認購不足之部分，授權董事長洽特定人認購，對外公開承銷未募足之部分，依「中華民國證券商業同業公會證券商承銷或再行銷售有價證券處理辦法」辦理之。三.本次上市前現金增資發行新股，同時以競價拍賣及公開申購方式辦理承銷。競價拍賣最低承銷價格係以向中華民國證券商業同業公會申報競價拍賣約定書前興櫃有成交之30個營業日其成交均價扣除無償配股除權(或減資除權)及除息後簡單算術平均數之七成為上限，訂為每股新台幣57.63元(競價拍賣底價)，依投標價格高者優先得標，每一得標人應依其得標價格認購；公開承銷價格則以各得標單之價格及其數量加權平均所得之價格為之，並以最低承銷價格之1.18倍為上限，每股發行價格暫定以新台幣68元溢價發行，惟最終承銷價格仍須視本公司嗣後實際辦理競價拍賣之承銷結果而定。四.本次現金增資發行新股認股繳款期間: 競價拍賣期間:112年2月20日至112年2月22日公開申購期間:112年3月2日至112年3月6日員工認股繳款期間:112年3月2日至112年3月8日競價拍賣扣款日期:112年3月3日公開申購扣款日期:112年3月7日特定人認股繳款日期:112年3月9日至112年3月10日增資基準日:112年3月10日五.本公司股票全面採無實體發行，其權利義務與原已發行普通股相同。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：本公司員工工安意外事故說明

其他

2023/2/14

1.事實發生日:112/02/14 2.公司名稱:長榮航太科技(股)公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司工程師於2月9日上午執行航機垂直尾翼外觀及結構檢查，橫向移動時於平台開口處不慎踩空，由於該位工程師未確實將安全帶勾掛於安全母索，因此墜落至地面受傷 6.因應措施:立即將傷者送醫救治，公司將負擔相關醫療費用，並派人協助照料以減輕同仁家屬負擔。再次向同仁宣導務必遵守安全規範及標準作業程序，高空作業時一定要全程將安全帶確實勾掛於安全母索。本公司也將配合勞檢調查，盡全力處理後續事宜。 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司辦理股票上市前業績發表會

其他

2023/2/6

符合條款第XX款：30 事實發生日：112/02/08 1.召開法人說明會之日期：112/02/08 2.召開法人說明會之時間：14 時 30 分 3.召開法人說明會之地點：財團法人張榮發基金會11F 1101廳(台北市中正區中山南路11號11F) 4.法人說明會擇要訊息：一、依據「臺灣證券交易所股份有限公司有價證券初次上市前業績發表會實施要點」規定，辦理股票上市前業績發表會，敬邀貴單位指派代表人出席，並檢附承銷價格訂定所採用之方法、原則或計算方式之說明。二、本次業績發表會將由本公司經營團隊說明產業發展、財務業務狀況、未來風險、公司治理、企業社會責任及臺灣證券交易股份有限公司董事會暨上市審議委員會要求補充揭露事項等項目。 5.法人說明會簡報內容：內容檔案於當日會後公告於公開資訊觀測站 6.公司網站是否有提供法人說明會內容：無 7.其他應敘明事項：相關資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司董事會決議辦理初次上市前現金增資發行新股

現金增資

2022/12/19

1.董事會決議日期:111/12/19 2.增資資金來源:現金增資發行新股。 3.發行股數(如屬盈餘或公積轉增資，則不含配發給員工部分):普通股21,764,000股。 4.每股面額:新台幣10元。 5.發行總金額:按面額計新台幣217,640,000元。 6.發行價格:暫定發行價格為每股新台幣65元溢價發行，惟實際發行價格授權董事長依上市前公開承銷相關證券法令及市場狀況，與主辦證券承銷商共同議定之。 7.員工認購股數或配發金額:3,264,000股。 8.公開銷售股數:18,500,000股。 9.原股東認購或無償配發比例(請註明暫定每仟股認購或配發股數): 本次現金增資除依公司法第267條規定，保留發行新股總數15%計3,264,000股予本公司員工認購外，其餘85%計18,500,000股業經本公司111年股東常會決議原股東放棄新股優先認購權，全數委由推薦證券承銷商辦理上市前公開承銷。 10.畸零股及逾期未認購股份之處理方式: (1)對外公開承銷未募足之部分，依「中華民國證券商業同業公會證券商承銷或再行銷售有價證券處理辦法」規定辦理。 (2)員工放棄認購或認購不足之部分，授權董事長洽特定人認購。 11.本次發行新股之權利義務:本次增資發行新股之權利義務與原發行股份相同。 12.本次增資資金用途:充實營運資金。 13.其他應敘明事項: (1)本次增資發行新股之發行股數、發行價格、發行條件及方式、募集金額、資金計畫之用途、運用進度與預計產生效益及其他本次發行之相關事項，如因法令規定、主管機關核定或基於營運評估及客觀環境等因素須調整修正時，授權董事長全權處理之。 (2)本次現金增資案俟陳請主管機關申報生效後，授權董事長訂定增資基準日及股款繳納期間等發行新股相關事宜。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司董事會決議通過111年度第三季個別財務報告

其他

2022/10/31

1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:111/10/31 2.審計委員會通過財務報告日期:111/10/31 3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):111/01/01~111/09/30 4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):8,884,134 5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):1,626,850 6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):1,207,261 7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):1,793,917 8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):1,435,133 9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):1,435,133 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):4.07 11.期末總資產(仟元):22,632,788 12.期末總負債(仟元):12,100,236 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):10,532,552 14.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司法人董事代表人異動暨董事變動達三分之一

其他

2022/10/21

1.發生變動日期:111/10/20 2.選任或變動人員別（請輸入法人董事、法人監察人、獨立董事、自然人董事或自然人監察人）:法人董事 3.舊任者職稱及姓名: (1)立榮航空股份有限公司之代表人:戴錦銓 (2)立榮航空股份有限公司之代表人:李緯章 (3)順安產業股份有限公司之代表人:郭勝義 4.舊任者簡歷: (1)立榮航空股份有限公司之代表人:戴錦銓長榮航空股份有限公司董事 (2)立榮航空股份有限公司之代表人:李緯章本公司總經理 (3)順安產業股份有限公司之代表人:郭勝義本公司總經理 5.新任者職稱及姓名: (1)立榮航空股份有限公司之代表人:鄭靜芬 (2)立榮航空股份有限公司之代表人:葉佳全 (3)順安產業股份有限公司之代表人:陳成邦 6.新任者簡歷: (1)立榮航空股份有限公司之代表人:鄭靜芬中央再保險股份有限公司董事 (2)立榮航空股份有限公司之代表人:葉佳全長榮鋼鐵股份有限公司財務部副總經理 (3)順安產業股份有限公司之代表人:陳成邦長榮國際儲運股份有限公司財務部副總經理 7.異動情形（請輸入「辭職」、「解任」、「任期屆滿」、「逝世」或「新任」）:新任 8.異動原因:法人董事改派代表人 9.新任者選任時持股數:不適用 10.原任期（例xx/xx/xx ~ xx/xx/xx）:111/01/12~114/01/11 11.新任生效日期:111/10/20 12.同任期董事變動比率:3/9 13.同任期獨立董事變動比率:不適用 14.同任期監察人變動比率:不適用 15.屬三分之一以上董事發生變動（請輸入是或否）:是 16.其他應敘明事項:本公司於111年10月21日取得紙本改派書。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司法人董事代表人異動

其他

2022/10/3

1.發生變動日期:111/10/03 2.法人名稱:立榮航空股份有限公司 3.舊任者姓名: 立榮航空股份有限公司代表人:張國煒立榮航空股份有限公司代表人:翟健華 4.舊任者簡歷: 立榮航空股份有限公司代表人:張國煒本公司董事立榮航空股份有限公司代表人:翟健華本公司董事 5.新任者姓名: 立榮航空股份有限公司代表人:戴錦銓立榮航空股份有限公司代表人:李緯章 6.新任者簡歷: 立榮航空股份有限公司代表人:戴錦銓長榮航空(股)公司董事立榮航空股份有限公司代表人:李緯章本公司總經理 7.異動原因:法人董事改派代表人 8.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:111/01/12~114/01/11 9.新任生效日期:111/10/03 10.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：公告本公司受交通部民航局裁處罰鍰新台幣10萬元

其他

2022/10/3

1.事實發生日:111/10/03 2.發生緣由:本公司違反民用航空法第23條之2第2項規定之航空產品與其各項裝備及零組件維修廠設立檢定管理規則第29條第3項，故依法裁處罰鍰新台幣10萬元。 3.處理過程:本公司將依裁處書處分，於期限內繳納罰鍰。 4.預計可能損失或影響:罰鍰新台幣10萬元 5.可能獲得保險理賠之金額:無。 6.改善情形及未來因應措施:本公司已依規定完成自我評估經報民航局核准後，納入維修能量表。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

長榮航太：因應本公司上市申請需要委託簽證會計師出具內部控制專案審查報

其他

2022/9/14

因應本公司上市申請需要委託簽證會計師出具內部控制專案審查報告 1.取得會計師「內部控制專案審查報告」日期:111/09/14 2.委請會計師執行內部控制專案審查日期:110/07/01~111/06/30 3.委請會計師執行內部控制專案審查之緣由:因應本公司申請上市作業需求。 4.申報公告「內部控制專案審查報告」內容之日期:111/09/14 5.意見類型:無保留意見。 6.其他應敘明事項(內部控制專案審查報告全文請至公開資訊觀測站查閱，路徑為：公司治理/內部控制專區/內部控制審查報告):無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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