自107年9月12日起終止與建新國際股份有限公司（股票代號：8367）簽訂之興櫃股票櫃檯買賣契約，並終止該公司已發行之普通股股票73,449,938股在證券商營業處所買賣。

公 告 事 項： 

建新國際股份有限公司因於臺灣證券交易所上市而申請終止興櫃股票櫃檯買賣，核有本中心證券商營業處所買賣興櫃股票審查準則第40條第1項第1款情事，依規定本中心自107年9月12日起終止其股票在證券商營業處所買賣。

（中央社記者韋樞台北2018年8月21日電）台中港一條龍物流服務業建新國際 (8367) ，在台北港標得2.89公頃土地，世紀鋼鐵位於該土地旁，打算與建新換地擴大營運。建新手上這塊台北港土地，未來可視營運方向靈活運用。

建新國際決定複製台中港成功營運模式到台北港。建新國際總經理陳彥銘表示，台北港臨近北部各工業區，因此在台北港複製台中港的營運模式相當有競爭力，特別是建新國際約3年前標得一塊台北港南碼頭2.89公頃的土地，且緊臨主力從事離岸風電風機鋼結構的世紀鋼鐵。

陳彥銘指出，離岸風電為政府重點發展項目之一，預估未來10年內將創造上兆元商機，台中港預計做為機件裝卸、組裝風機與儲存維運組件的主要作業基地，看準離岸風電設備存放、安裝及建造期間，需要龐大運輸、進口報關、裝卸及倉儲等物流需求，都是建新國際的商機所在。

同樣的，世紀鋼鐵是北部風機鋼結構的重要供應商，為配合離岸風電政策，非常急於擴大營運，需要更大的土地，因此相中隔鄰建新國際的土地，向建新表達要換地的意願。

建新國際副總經理柯勝鐘表示，由於不同區位的土地的權利金和權利義務不同，所以還要比較之後才能在董事會中授權董事長就換地事宜與世紀鋼鐵和台北港當局洽談，初步得知台北港當局傾向同意換地，但仍需要後續建新國際和世紀鋼鐵遞交申請書。

柯勝鐘指出，建新國際未來有可能換到在台北港貨櫃碼頭西側一塊離岸物流專區2.89公頃土地，未來可興建樓地板面積約2萬餘坪的物流倉儲供轉運之用，也可以做國際或國內物流，保有最大彈性。

【財訊快報／劉居全報導】建新國際(8367)今(15)日舉辦上市前業績發表會，預計於9月中旬正式掛牌。建新董事長陳銀海表示，明年資本支出約12億元。至於今年獲利，法人估與去年約持平，去年每股盈餘(EPS)1.86元，今年上半年EPS0.83元。

　　建新國際主要業務包含報關業務、散雜貨船泊裝卸業務、自動化卸煤及煤炭儲存業務、運輸業務、各類型倉儲業務及貨櫃集散站業務等。陳銀海指出，有別於其他物流承攬商多以經營單一業務(如倉儲、貨運輸業務)為主，其餘承攬業務多委託其他供應商承接，建新國際各項物流服務都是實體經營，透過單一窗口，提供客戶量身訂做全方位的整合物流服務，除確保各項服務品質並即時服務外，更藉由創造服務差異化創造公司核心競爭優勢，集團最近三年度及2018年最近期財報平均毛利率32.41%，優於其他物流同業。

　　建新近三年每股盈餘分別為2.9元、2.4元以及1.86元；今年第一季每股盈餘0.35元，上半年每股盈餘0.83元。

　　建新國際自動化卸煤業務是臺中港區內唯一建置符合「台中市生煤自治條例」規定物流業者，又臺中港務公司推行煤炭優先集中於兩座碼頭進行裝卸作業政策，其中一座碼頭為建新集團獨家經營，因此將為環保意識抬頭最大之受益者。建新集團自動卸煤業務最近兩年度銷貨淨額分別為2.31億元及3.29億元，年成長分別為10.02%及42.32%。

董事會決議現金股利發放基準日

1.董事會、股東會決議或公司決定日期:107/06/05

2.除權、息類別（請填入「除權」、「除息」或「除權息」）:除息

3.發放股利種類及金額:現金股利-每股配發1元,共計73,449,938元,配發至元，

尾數不足元者進位至元，差額以公司費用列支。

4.除權（息）交易日:107/08/23

5.最後過戶日:107/08/26

6.停止過戶起始日期:107/08/27

7.停止過戶截止日期:107/08/31

8.除權（息）基準日:107/08/31

9.其他應敘明事項:

最後過戶日107/08/26(因8/26日為例假日,故提前至8/24)

現金股利發放日訂於107/09/28