福臨專業未上市網-最佳未上市股票資訊平台 / 長利科技個股新聞

友站連結

首頁 » 個股名稱查詢 » 長利科技 » 個股新聞

公司新聞

標題

訊息來源

日期

長利儲能櫃上市電力調節最佳解方

公開資訊觀測站

2023/3/17

我國磷酸鋰鐵電芯組製造大廠長利科技，運用電池專業生產核心技術，與西門子數位及威力工業攜手，以強強聯手之姿，搶攻儲能櫃市場。昨（16）日在台南永康舉行「長利科技儲能櫃」上市發表會，包括工研院材化所技術長潘金平、台灣能源數位轉型產學技術聯盟許志義教授、西門子數位工業協理陳仁能、威力工業網路董事長施作君、義電智慧能源台灣總經理陳威廷等百位貴賓與會，共同見證新一代安全科技儲能櫃上市，將成為未來電力能源調節的最佳解決方案。長利科技儲能櫃系統除配備長利科技專業生產的磷酸鋰鐵電芯組外，更結合西門子的PCS 「儲能功率調節系統」及威力工業的EMS「能源管理系統」，確實達到削峰填谷的電力調節，確保用電無虞，並讓企業用電量降載，達到ESG永續精神，更可協助減低台電用電負載。長利科技董事長李明峰表示，長利取得工研院授權「具有大電流放電能力之鋰離子二次電池」專利及STOBAR耐高溫快充材料，讓電池模組更加安全，加上在地化生產、在地的專業維護團隊，可提供快速且完善的售後服務。李明峰強調，去（2022）年已完成第二代儲能電池系統設計架構，年產能可達100M，目前正導入半自動化產線，預計今年第三季完成，年產能可提升2.5倍。目前已掌握訂單有18MW，除國內多家企業洽談外，外銷部分南非、菲律賓已下單，日本、印尼、泰國則洽談中，努力達成今年150MW訂單目標。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

產業動態－長利科技儲能櫃多重保護機制

公開資訊觀測站

2023/1/4

國發會日前將國內電力配置再度上修再生能源2030將占比30％，因此再生能源搭配儲能已迫在眉睫，為此國內許多大廠積極投入儲能領域，然因現階段儲能系統牽涉到電池組與電池芯應用面，尤其因電池芯特性與種類攸關整個儲能系統的建置，目前鋰三元電池為儲能電池主力，但因安全性考量近期又再度掀起磷酸鋰鐵電池熱度，也為國內儲能系統建置增添討論議題。以磷酸鋰鐵電池為研發製造主力的長利科技，自2009年成立以來即長期鑽研磷酸鋰鐵電池，歷經技術整合升級與市場歷練已有成熟的磷酸鋰鐵電池組可上市銷售，這其間也經歷動力電池的考驗，無論電動機車或電動巴士都有銷售應用，近年則因儲能系統隨著再生能源的應用掀起熱潮，也為該公司磷酸鋰鐵電池應用在儲能系統吸引許多產業界關注。長利科技總經理陳永光表示，該公司因有豐富的磷酸鋰鐵電池研發技術與專利，再加上經過電力電池洗禮，整體電池組應用效能與壽命表現皆相當穩定亮眼，而且2020年9月更取得工研院授權「具有大電流放電能力之鋰離子二次電池」多國專利（中華民國專利證號I270994）及耐高溫快充材料STOBAR等專利，用於研發及製造更安全、效能更高的磷酸鋰鐵電池，該STOBAR技術，具多重保護機制，除有效抑制電池熱爆走，對輕微的微短路所引發的自放電現象也可有效提升，且安全性優於其他類型電池。由於該公司擁有自有電池芯及BMS、模組系統等自行開發能量，因此可提供一條龍式的儲能系統建置，目前已有20尺1MW複合櫃（含1.2MW PCS）、1.8MW純電櫃與40尺3MW複合櫃（含1.2MW PCS）等儲能櫃可供選擇，而繼大型儲能櫃之外今年也將推出家用小型儲能系統櫃，未來則將持續開發儲能系統、離島儲能設備、基地台備援電池、車輛啟動電池、電動機車應用等相關的產品，以實際應用於生活周遭。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

能源局儲能示範計畫建立案場扶植產業

公開資訊觀測站

2021/9/22

儲能被喻為下一個兆元產業，?多投入廠商都站在相同起跑點上，但由於欠缺實戰經驗，都是摸著石頭過河、邊做邊學。為探討儲能併接電網的可行性及在能源轉型的角色，行政院於前瞻基礎建設預算編列「區域性儲能設備技術示範驗證計畫」共8年16億，自106年起由經濟部能源局委託工研院綠能所進行相關研究、建立示範案場及扶植產業鏈。原預計執行區域性儲能計畫至113年累計建置15MW╱30MWh，已於高雄永安、台中龍井及彰濱3個場域共建置7MW╱7MWh儲能系統。其中107年永安案由大同得標1MW，採用台達電系統與方案；龍井案由華城電機、創揚科技及能元共同得標完成1MW。 108-109年於彰濱規劃可容納10MW的大型場域，共建置4套系統，包含由東元旗下安華電機攜手昇陽電池；健格採用有量STOBA電池；台達電使用自身電池方案；大同改採台塑生醫及長利的電池，均為台灣廠商，達成了政府扶持本土企業使命，也確認了台灣廠商有能力自主設計與生產儲能系統。能源局建置的成果跟經驗，作為台電開始自建及招標參考，加快儲能建置速度，已完成階段性任務；今年起，工研院綠能所執行能專計畫，針對永安、龍井及彰濱等儲能案場進行長時間測試，收集運作數據及進一步優化。台電自建儲能計畫共160MW，東林案10MW及台南鹽田案15MW都已決標，接著還有路園20MW及龍潭60MW等案。台電儲能需求的量體從最初590MW不斷上修，從平台上可見800MW，有機會上修到1,000MW，近期規劃增強型容量也有近2GWh的需求。去年的AFC頻率輔助服務計畫開出第一槍，合計15MW由翰可、台泥綠能、台普威、聚恆及大同等5家業者得標。今年7月交易平台上線後，宣告電網大量導入儲能的全面開放時代正式來臨。政府鼓勵企業參與國家能源建設，回首來時路，業界初期對於儲能電池高壓設計、如何搭配電網及維持系統穩定性等全然陌生，甚至如何選擇最適合電網的電池也在摸索。政府以遠見的思維，藉由能源局推動示範驗證計畫，讓企業有機會結合工研院的資源一起練兵。工研院研究鋰電池技術，並延伸至儲能BMS及EMS，PCS也有著墨，多年前也在南分院六甲院區建立1MW系統。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

超分子鋰鐵電池問世工研院與長利科技共同開發適合應用在儲能、

公開資訊觀測站

2019/10/16

超分子鋰鐵電池問世工研院與長利科技共同開發適合應用在儲能、電動機車、5G等產業　工研院與國內電芯廠長利科技日前宣布，共同開發出超分子電池設計技術，運用在鋰鐵電池上，產品在55°C的高溫使用條件下，以5C 充電1C放電，循環壽命可達1500次以上，相較於一般鋰電池以1C充放電的循環壽命約500-600次，超出2-3倍；超分子鋰鐵電池上市，為國產電池支援台灣發展儲能、電動機車、5G產業增添很大助力。　　工研院材化所技術長潘金平博士表示，超分子電池是在鋰電池的正極片上設計一層超分子結構層，利用超分子層的阻擋，根本解決正極材料金屬氧化物在充放電過程中微量金屬離子析出影響電池壽命的問題，因此能讓正極的性能更穩定，在充放電過程不易變質。工研院團隊經過學術研究後證明超分子層設計的有效性，可減少九成微量金屬離子溶出，大幅增加超分子電池的壽命。　　長利董事長李明峰指出，超分子電池具有超長壽命、耐高溫、快充等特性，很適合目前台灣在儲能、電動機車、5G等產業應用，例如，儲能應用強調長壽命，超分子電池2-3倍的長壽命轉變成資產後，用租賃模式可降低使用成本。在電動機車應用上可發揮其快充能力，3 C充電12分鐘內可充電80％，5C充電更只須9分鐘。5G基地台備用電源須耐高溫、長壽命與輕量化，超分子電池特性可輕易取代鉛酸電池。　　李明峰進一步表示，台灣在電池的技術領域上擁有不錯的研發能力，以長利新開發的全壽命超分子電池來講，正極材料磷酸鋰鐵粉跟電解液都是台塑所製造，銅鋁箔則是長春與中鋼鋁，隔離膜是位於南科的前瞻能源提供的超高孔隙率耐高溫隔膜，電芯使用的國產材料達8 5％以上，再結合工研院的超分子電池設計技術，使這種全生命週期的電池產業鏈因應而生，幾乎完全是由MIT的團隊共同打造。目前長利的超分子鋰鐵電池已獲得日本大廠的肯定與採用。　　潘金平博士強調，由台灣產研界合作開發出的超分子鋰鐵電池，將產品循環壽命提升至全生命週期，若能以具備全生命週期的電池產業鏈與資產價值的模式，結合運營管理，將能有效突破現今台灣電池在工業產品應用上的產業瓶頸。 <摘錄工商>

日本租賃模式台灣鋰電池產業新契機

公開資訊觀測站

2019/10/16

勇於創新是激勵產業不斷前進的重要動力；鋰電池是電動載具、儲能系統、備用電源等產品的重要關鍵，但由於目前鋰電池價格仍相當高，幾乎佔了上述終端產品成本四成，因此，為降低終端產品業者的使用成本，日本市場出現了全生命週期的鋰電池，轉換為資產價值，進行租賃之商業模式，此一創新商業模式很值得台灣效法借鏡。　　工材化所研院吳弘俊博士指出，隨著訂閱經濟興起，日本在電池的使用行為已轉變成租賃模式，例如日立造船原是銷售電池給日本最大鐵道公司，但現在日立造船將電池販售給日本商社，日本商社再將電池租賃給鐵道公司使用。這個模式是因電池的全生命週期所衍生出來的資產價值，使租賃公司願意把電池出租給終端客戶使用收取定期收益，終端客戶也不必一次性付出龐大的費用即能使用；這個模式促使日本儲能產品迅速蓬勃發展，是台灣規劃電池產業發展時可以參考的。　　從日本日立造船銷售電池給日本商社再租賃給日本鐵道公司的商業模式來看，電池達到全生命週期是轉化成資產價值啟動租賃商業模式運作的首要條件。工研院與長利科技共同開發出的超分子電池也同樣具有轉換成資產價值的全生命週期水準，這對於台灣電池產業發展循環經濟租賃商業模式，打開了一扇機會之窗。　　長利科技董事長李明峰表示，過去電池一直被定義成「耗材」，但透過創新技術將電池壽命延長2倍以上，電池已不應該是「耗材」，而是「資產」；因為當電池壽命能大幅提升，可改以全生命週期的價值來營運，形成資產化後，進行租賃的商業模式，這樣將能有效讓電池使用者，大幅下降營運成本，增加採購意願。　　潘金平博士也向政府提出呼籲，台灣若能仿效日本一樣的訂閱經濟思維，加入租賃行為操作後，產業必定會有機會大展拳腳，也能達成政府積極想推動的電池國產化；依這樣的成功模式共組MIT技術團隊前進東南亞國家，勢必能將儲能、電動機車與5G等這些台灣積極發展的新興優勢產業在海外發揚光大。 <摘錄工商>

長利超分子電池台灣之光

公開資訊觀測站

2019/9/26

工研院與電芯廠－長利科技共同開發超分子電池設計技術，在鋰鐵電池上可達最佳全生命週期，是現有2－3倍使用壽命，達循環經濟模式並降低成本。已有日本商社採用，可謂台灣之光。　　綠能產業中，儲能、電動機車與5G是國內最適合發展的產品，其電池的價格占這些產品的40％左右。工研院材化所吳弘俊博士表示，電池若能在工業產品中，增加使用年限，成本能大幅降低。500Kwh儲能櫃為例，原使用期限為5年，工研院開發的超分子電池設計技術，可達10－15年，能減少50％成本，更突顯經濟效益。　　吳弘俊博士指出，訂閱經濟興起後、日本電池轉成租賃模式，如日立造船原銷售電池給日本最大鐵道公司，現日立造船將電池販售給商社，商社再租賃給鐵道公司。此模式因電池全生命週期衍生資產價值，台灣規劃電池產業可參考。　　長利科技董事長李明峰表示，電池技術提升後壽命延長，不再是「耗材」，而是「資產」。工研院的技術使電池達到全生命週期、進而資產化，採租賃模式運作下降成本，採購意願提高。　　台灣電池研發與製程能力優秀，在全壽命電池上，正極磷酸鋰鐵粉與電解液是台塑製造、榮炭科技提供負極、長春石化與中鋼鋁業供銅鋁箔；前瞻能源的超高孔隙率耐高溫隔離膜、整體上已達85％國產化程度、另工研院之超分子設計技術，全生命週期電池產業鏈建立。　　工研院材化所技術長潘金平表示，電池產業鏈與資產化後有效管理，可突破工業用產品瓶頸。像日本透過金融工具操作。台灣電池國產化後、將儲能、5G電動機車等推廣到東南亞在海外發揚光大。<摘錄工商>

李明峰：電動車產業有前景

公開資訊觀測站

2019/7/12

長利科技董事長李明峰分享綠能載具與電池產業發展趨勢議題，表示台灣載具中電動車最有機會。全球都針對電動車進行補助，以大陸為例，電動機車最大廠是愛瑪和雅迪（YADEA）。隨政府購車補助政策、車廠推出新車種及友善環境建置下，2018年電動機車銷量將近達 8萬輛，與2017年相比成長2倍多，將於2019年突破總體機車銷量一成。　　電動機車是換電好還是快充好？充電式可分為家充及快充，是以在家充電出門補電的概念推動，當政府推動快充樁硬體設施普遍完善後，多數車主在家用離峰電價充電，外出用快充樁補電，使用成本低。換電系統用戶不需要購買電池，以租用服務代替買斷。　　此外，換電系統投資規模較大，還受到距離及地域的限制，在一些幅員廣闊的國家發展將碰到瓶頸，若台灣政府押寶換電系統，將對外銷電動機車造成阻礙，建議讓消費者來決定市場方向，才能確保與國際接軌，具備市場行銷彈性。　　以長利生產製造的中油二代電池為例，電池添加中油軟碳增加耐溫及循環壽命。經濟部2017年委託中油在5年內建置1,000站公營充換電站，嘉義信義站是第一站。未來長利科技將持續配合中油開發第三代電池，並與三陽、雅迪、冠美等車廠積極配合，搶攻快充電動機車市場。 <摘錄工商>

台灣中油推動綠能加油站

公開資訊觀測站

2018/5/10

迎接綠能新時代，中油主辦的「台灣中油智慧綠能加油站論壇」昨（9）日登場，由董事長戴謙主持，他表示，今年是台灣中油轉型的關鍵啟動年，推動智慧綠能加油站主要是希望以國營事業扮演領頭羊的角色，為台灣能源轉型盡最大努力，並配合國家能源政策，推動電動車全面化。　　中油昨日論壇邀請行政院長賴清德參與啟動儀式，象徵「中油智慧綠能加油站」正式啟航。戴謙表示，中油目前旗下有近2,000個加油站，為推動與落實加油站轉型，以及電動車全面化，已組成「台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室」。　　目標三年內在加油站及公共場域設置1,000座電動機車充╱換電柱，並導入大數據、物聯網等新興應用，建立微電網，轉型綠能加油站。　　中油表示，台灣目前仍有1,360多萬輛機車，約占人口數一半，且據交通部調查，有71%機車族不會因政策改變通勤習慣，但其中有59%願意在車價合理、建全的充換電設施及電池續航力的前提下，改騎電動車。所以要先有充換電站，機車族才願意改騎電動車，這也是中油加緊建置轉型為充電站的原因。年底中油將選定嘉義信義路、台南前鋒路兩處直營加油站先行示範，未來只要加盟主有興趣，中油都願意分享成功的共生模式。　　中油「智慧綠能加油站論壇」昨日起舉辦至今日，以「綠能永續、智能共生、創新轉型」為主軸，探討主題包括「中油智慧綠能加油站整體策略與營運服務模式」、「中油綠能轉型與電動機車普及之營運展望與合作可行性模式」及「國內電池產業發展」等。　　由於電動車涉及產業鏈廣泛，中油論壇邀集包括台灣松下、台灣特斯拉、睿能（Gogoro）、光陽工業、中華汽車、台塑、中碳、長泓能源、中科院、工研院等公司出席，並邀請能元科技、有量、新普、長利、昇陽、喬信、美琪瑪等到場與談。<摘錄經濟>

重要公告

標題

公告類別

日期

產業趨勢

標題

訊息來源

日期

訪客留言─長利科技

更多訪客留言回覆，請前往討論區查詢

如果您對長利科技股票資訊有任何相關的投資問題、感想或建言，歡迎留言！

	最新權值公告　個股名稱查詢　排行榜　新聞搜尋　其他連結　討論區　會員服務　聯絡我們　立即登入　回首頁　　 ▲top
	福臨專業未上市股票網未上市　版權所有　本站訊息僅供參考，會員自行評估　2010.06.30 系統更新